Пименов Илья

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Besturn X40

Автомобиль Besturn X40: новости, обзоры, машина Бестурн х40 - характеристики, комплектации, разные поколения Besturn X40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Besturn X40: читайте тематические новости про авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Besturn X40: читайте тематические статьи об авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

«Сороковка» стартовала в Китае весной 2017 года под именем Senya R7.  «Сеня» стал самым продаваемым кроссовером FAW. По ширине X40 – как Hyundai Creta. По длине, высоте и колесной базе – на пару сантиметров больше. Однако китайцы записали ему в конкуренты <a href="https://www.zr.ru/content/news/918867-chery-tiggo-4-postupil-v-proda/">Chery Tiggo 4</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/918877-changan-cs35plus-v-rossiyu-zapa/">Changan CS35</a>. На Крету, Renault Kaptur и Ладу XRAY пока не замахиваются, и это разумно. Кто у нас знает о легковушках FAW? Единицы. Эмблема с крылатой единичкой встречается только на грузовиках.FAW – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910335-ot-velikogo-do-smeshnogo/">First Automotive Works</a>, Первый автомобильный завод. В начале 50‑х годов прошлого века его помогали строить зиловские специалисты. Поначалу китайцы по лицензии выпускали советские грузовики и легковые машины, в девяностых организовали сборку немецких и японских автомобилей. Постепенно пионер автомобильной промышленности Китая превратился в мощную корпорацию.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/miCt4qkR6VnrER-T6We10A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон вполне удобный, но везде – дешевый, тонкий и гулкий пластик с традиционным для китайских машин душком (впрочем, довольно легким).</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YCmBgOhD74A9FxJ5k6IjRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>К приборам нет претензий – за исключением неистребимых бликов на стекле.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mi-EKdmzdHqYgPy56qpZiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камера заднего вида передает на 8-дюймовый дисплей четкую картинку даже в сумерках. Динамической парковочной разметки нет.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dw6JxnF_0haPvKUNi-k0vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система вентиляции проста: жела­емую температуру и скорость вентилятора приходится выставлять двумя шайбами, ориентируясь на ощущения, а не на цифры.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Суббренд Besturn появился относительно недавно: так величают модели на платформе маздовской «шестерки». Хотя у X40 «тележка» уже другая. Однако посмотрите на Х40 спереди – ничего не напоминает?К качеству подгонки и окраски кузовных панелей вопросов нет. Хрома – в меру. Гарантия – пять лет или 100 000 км.<h2>Огоньку не найдется?</h2>Двигатель рабочим объемом 1,6 литра развивает в российской версии 108 л.с. при 5500 об/мин и 155 Н·м при 3600 об/мин. Это шестнадцатиклапанный атмосферник серии СА4GB16, с алюминиевым блоком и двумя верхними распредвалами. По сути – современная версия фольксвагеновского движка, который ставили на немецкие машины в девяностые годы.Снизу тоже классика: передняя подвеска McPherson и торсионная балка сзади. Шасси такое же, как у седана B30, созданного на платформе PQ32, на которой делали Volkswagen Corradо, Golf, Джетту, а еще Seat Toledo. Мне, как старому гольфоводу, эта «телега» нравится. Я проехал на Бестурне X40 около 300 км, в основном по извилистым дорожкам, и получил удовольствие. На крупном булыжнике и разбитом асфальте жестковато, на гладком – отлично. Но для себя я заменил бы штатные 17‑дюймовые шины Wanli Harmonic чем-нибудь более породистым и цепким. И желательно – менее шумным.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xY1_a_OYWuCflYgGo0uwpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Это шок: в китайской машине – нормальные передние сиденья! Подушки достаточной длины, хороший профиль спинки – чувствуется даже нечто немецкое… А экокожа – это чистый Китай.</figcaption></figure> Рулевое управление – с электроусилителем, настроено удачно. Машина адеква­тно реагирует на небольшие отклонения руля, тяжести у баранки ровно столько, сколько нужно, и она удобна в хвате. Еще не Creta, но уже близко.Двигатель сочетается с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом Aisin. Я поездил на «автоматическом» Х40, спрос на который наверняка будет выше. Он явно для спокойного водителя: в режиме «кикдаун» шума больше, чем ускорения. Инженерам надо пора­ботать с настройками трансмиссии и убрать задержки при смене передач.Полного привода нет и не будет – только передний. Клиренс 180 мм позволяет съехать на проселок, но не более. Средний расход топлива на моем маршруте – 8,6 л/100 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/er8MkO8pnOnbG8CGKIJ6Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Втроем сзади тесно. Вдвоем заметно лучше: мéста хватает и в ногах, и над головой.</figcaption></figure> Оснащение приличное. В топе – передние сиденья с обогревом (водительское – с электроприводом), люк, электропривод всех стекол и зеркал, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида. Хотя камера не особенно нужна: зеркалá заднего вида широкие, заднее стекло – как витрина. Обзорность беспроблемная. Тормоза – дисковые. Электроника представлена россыпью систем: антиблокировочной, распределения тормозных усилий, стабилизации и противобуксовочной. В конструкции кузова – усиливающие элементы из высокопрочных сталей. Все китайские краш-тесты по методике C‑NCAP новый X40 прошел на пять звезд.<h2>Почем?</h2>Предлагаются комплектации Basic (949 000 рублей), МT Luxury (999 000 рублей) и AT Luxury (1 049 000 рублей): «разбег» небольшой. В Китае Besturn X40 стоит, в пересчете на наши, от 654 000 до 1 102 000 рублей (диапазон заметно больше), но дешевые версии в Россию решили не везти. Такие цены отчасти оправдывает внушительный набор оборудования. Люксовые версии от базовой отличаются наличием систем курсовой устойчивости и помощи при троганье на уклоне, люка с электроприводом, многофункционального рулевого колеса, автодоводчика стекла водительской двери, 12‑вольтовой розетки в салоне, шести динамиков, камеры заднего вида, бесключевого доступа и пуска двигателя, круиз-контроля (в Luxury MT) и защиты двигателя (в Luxury AT). Важно, что машина в комплектации Basic предлагается только с механической коробкой передач.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G1xyDPXZN8MtijHEUU2zvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>FAW Besturn X40 1.6AT</figcaption></figure> Думаю, что и цены, и комплектации придется корректировать. А также продолжить развитие дилерской сети: сейчас в ней 39 центров, в 2020 году будет около полусотни, но и этого для серьезной работы на российском рынке маловато. Как говорится, куй железо не отходя от кассы. А когда видишь деньги – не теряй времени. <h2></h2><div><table width="100%"><tbody><tr><td width="638"><h4> FAW Besturn X40 1.6AT</h4>Длина / ширина / высота / база 4310 / 1780 / 1680 / 2600 мм Объем багажника (VDA) 375/1525 л Снаряженная масса 1290 кг Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1598 см³; 79,5 кВт / 108 л.с. при 5500 об/мин; 155 Н·м при 3600 об/мин Топливо / запас топлива АИ‑92 / 50 л Расход топлива: смешанный цикл 6,9 л / 100 км Трансмиссия передний привод; А6</td></tr></tbody></table></div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="988329, 988325, 988324, 988323, 988327, 988326, 988328, 988330"></div>

Новый китайский кроссовер: цена - чуть ниже 1 миллиона

Садков Георгий

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Тест-драйв пройдет в Москве в ближайшие выходные, 27-28 июля (точный адрес и время обговорим с каждым участником дополнительно). Вы прокатитесь на автомобиле, и мы обсудим, что вам понравилось в нем. Будьте готовы не только поделиться мыслями о новинке, но и стать героем видеорепортажа о нашем приятном мероприятии. Заявки на участие присылайте на адрес  с пометкой «народный тест». В заявке укажите имя, возраст, водительский стаж и причину, по которой вы хотите принять участие в тест-драйве. До встречи уже в эти выходные за рулем FAW X40!

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MCJAOa0Ipedi8Qsex5BWiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> * А как это проходило в
прошлый раз — вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915943-narodnyj-test-drajv-mitsubish/">наш репортаж про Mitsubishi Eclipse Cross</a>.

Станьте экспертом «За рулем»: проводим с вами тест-драйв нового кроссовера

Китайский новичок FAW Besturn X40 по размерам практически не отличается от других современных компакт-кроссоверов европейских, корейских и китайских марок. Длина, ширина и высота точно такие же, как у бестселлеров класса. Благодаря достаточно большой колесной базе (2600 мм) и немаленьким колесам (17 дюймов) смотрится довольно основательно для своих скромных размеров. Пропорционален и, что называется, ладен – откуда ни взгляни.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7hroVOkTRkuBG78YTuevcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В дизайне обнаруживается схожесть с машинами других марок, в том числе классом повыше, но это FAW Besturn X40 не портит: вид вполне гармоничный. По-моему, даже интереснее, чем у большинства конкурентов. Качество подгонки кузовных деталей и окраски безупречное. Российская гарантия на этот автомобиль – пять лет или 100 000 километров,<h2>Как едет?</h2>В основе машины – заслуженная фольксва геновская платформа PQ32, с макферсоном спереди и торсионной (скручивающейся) балкой сзади. Своего рода классика. Рулевое управление реечное, с электроусилителем. Настроено всё очень неплохо, и ездить на машине по ровному асфальту (и извилистым дорожкам) – сплошное удовольствие. Впечатление не слишком портят даже сильно  средненькие шины Wanli Harmonic. И даже с ними FAW Besturn X40 отлично тормозит с любой скорости.В городском режиме возможностей двигателя 1.6 мощностью 108 л.с. (в российской версии) вполне достаточно, шестиступенчатый автомат Aisin 3.0 взаимодействует с мотором слаженно. Та же картина и на загородных дорогах, хотя для обгонов требуются большие участки: лучше иметь более мощный двигатель.Но для начала стоит опробовать версию с пятиступенчатой механикой – она должна быть повеселее. Максимальная скорость у нее также повыше. Впрочем, на российских дорогах она практически недостижима.Реальный расход топлива, разумеется, выше паспортных данных – 8,6 литра на 100 км пути в смешанном режиме. Вполне терпимо – при том, что бак можно совершенно спокойно заправлять 92‑м бензином.Автомобиль оснащен трекшн-контролем, стабилизацией, антиблокировкой, антипробуксовкой, системой помощи при троганье на подъеме, системой помощи при экстренном торможении и прочими электронными помощниками. Очевидно, они будут выручать водителей (особенно начинающих) в сложных условиях.С недорогими универсальными шинами, передним приводом, клиренсом 180 мм, углом въезда 22° и съезда 28° можно спокойно проехать по твердой грунтовке. Раскисшая колея не для этой машины.

Новый кроссовер дешевле 900 тысяч: большой тест-драйв

Китай

Кроссоверы

1.6 Basic

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Иннокентий Кишкурно

Если бюджет позволяет купить машину за миллион с небольшим, есть ли смысл присматриваться к китайским кроссоверам с пробегом?С одной стороны – укоренившаяся не очень хорошая репутация «китайцев». С другой – неплохие комплектации и, иногда, даже породистые гены... В своей новой статье эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969967-kitayskiy-krossover-s-probegom/">собрал</a> китайские кроссоверы, которые за несколько лет присутствия на российском авторынке не перешли в разряд неликвидного хлама, а, напротив, склонны задержаться в статусе «нормальный автомобиль».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6-XK7Y25z9lOw1It36FBtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Один из таких – FAW Besturn X40. Длина его кузова составляет 4310 мм, клиренс – 180 мм, багажник – 375 литров. Привод – только передний. Эти машины китайской сборки продавались у нас новыми в 2019-2022 годах. Что выяснилось за прошедшее время?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7PZuJtHG4lSczgjJnBz-Rw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Кроссовер создан на фольксвагеновской платформе PQ32. Цена шестилетних машин держится в пределах 1-1,6 млн рублей и практически не зависит от типа трансмиссии. Мотор только один – 1.6 (108 л.с.). Двигатель является доработанной копией немецкого CFNA, который знаком нам по российским версиям VW Polo и Skoda Rapid. У него распределенный впрыск и цепной привод ГРМ – не особо, впрочем, живучий. Но к проблемным сам агрегат не относят, и служит он долго.Про механическую коробку ничего дурного пока не говорят. Гидроавтомат нам тоже хорошо знаком по VW Polo и Skoda Rapid – это VW 09G, он же Aisin TF-60SN. В общем, со стороны главных агрегатов никаких сюрпризов нет.В остальном информация крайне скудна: X40 у нас продали очень мало. Но можно заключить, что до 80-100 тысяч км ничего страшного с машиной не происходит. Не наблюдается и признаков склонности к коррозии, хотя не исключены мелкие поломки и сбои электроники. От себя отмечу на удивление удобные сиденья. Правда, экокожа качеством не радует.<h4>А какие еще китайские кроссоверы с пробегом – не ужас-ужас? Об этом – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969967-kitayskiy-krossover-s-probegom/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Немецкая платформа, надежные движки, удобный салон — кроссовер за миллион!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Китайские кроссоверы постепенно начинают появляться и на вторичном рынке. Чего следует бояться как огня, а на какие варианты уже вполне можно обратить внимание? Этот вопрос в новой статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964894-krossovery-ot-13-mln-rubley-luchshie-varianty/">исследует</a> эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Среди недорогих «китайцев» есть такие, которые делались в плотном сотрудничестве с европейскими компаниями – и вот эти машины действительно унаследовали немало хорошего.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bCfqezO9YpxE2orBMVyB4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Одна из таких находок – не особо приметный и «раскрученный» FAW Besturn X40. Паркетник продавался у нас с 2019 по 2021 год, производился в Китае, а в основе у него фольксвагеновская платформа PQ32. Нынешние цены на вторичке начинаются от весьма привлекательных 1,2 млн рублей за довольно свежие машины с пробегами до 80 тысяч км.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PCkPxWnRe3oG1Hs08fIVLg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Полного привода нет, зато под капотом – хорошо знакомые агрегаты. Мотор единственный: атмосферный 1.6 (108 л. с.), является вариацией фольксвагеновского CFNA, что ставили на Rapid и Polo. Судя по всему, доработки пошли на пользу – проблемы с поршневой исчезли.Сочетается с механикой или шестиступенчатым гидроавтоматом. За индексом AWF6F16 скрывается опять-таки VW 09G, он же Aisin TF-60SN – как на Polo и Рапиде. В общем, любая комбинация при бережном отношении выдержит 250, а то и 300 тысяч км.Качество сборки высокое. Быстрой коррозии не отмечено. Поломок немного, до 80–100 тысяч км большинство X40 не требует экстренных ремонтов. Электроники относительно немного, а медиасистему с 8-дюймовым экраном отмечают за хорошую работу. Вердикт: почти европейская машина в китайском кузове.<h4>Еще несколько вариантов недорогих кроссоверов с пробегом из Поднебесной – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964894-krossovery-ot-13-mln-rubley-luchshie-varianty/">новой статье «За рулем»</a>!</h4>

Качественная сборка, крепкий кузов, платформа VW – почти «европеец» за 1,2 млн

Алексеева Елена

В России завершились продажи кроссовера FAW Besturn X40.Последние машины, которые продавались официально, были 2021 года выпуска. Сейчас у дилеров, возможно, остались единичные экземпляры, но фактически модель ушла с рынка. Однако в апреле производитель обещает другие <a href="https://www.zr.ru/content/news/939316-faw-zapatentoval-v-rossii-ehkst/">модели</a>, и не одну.      

*Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.FAW Besturn X40 продавали в России с бензиновым мотором объемом 1,6 литра, мощностью 106 л.с. Агрегатировали его с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом Aisin. Габариты автомобиля: 4310 х 1780 х 1680 мм, колесная база – 2600 мм, клиренс – 180 мм.FAW – одна из тех компаний, которая не торопится отхватить свою долю от меняющегося российского рынка, хотя появилась у нас достаточно давно. Марка лишь на восьмом месте по продажам среди китайских брендов в России. В прошлом году было продано 700 экземпляров Besturn X40, 414 кроссоверов Bestune T77 и 198 автомобилей Besturn X80.Официальных подтверждений пока нет, но ходят упорные слухи о сотрудничестве бренда с АВТОВАЗом на мощностях бывшего российского завода Nissan. <ul><li>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li></ul>Источник: <a href="/about:blank">«Китайские автомобили»</a><div id="style_16805126352083478034_BODY"><div>

</div></div>

Прояснилась судьба кроссовера FAW Besturn X40 в России

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960109-renault-arkana-2019-2022" target="_blank">Renault Arkana</a>, который производился на мощностях завода Москвич с 2019 по 2022 год, теперь поставляется в Россию из Кореи через параллельный импорт. Доступны как бензиновые, так и дизельные версии, а цена начинается от 2 205 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593421" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4UqSTAUwLCGEIE3G8db42g=s800" alt="В России возобновлены продажи привычного кроссовера Renault с приятной ценой" title="Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593421" comment="Renault Arkana" />Renault Arkana</div><div class="caption">Renault Arkana</div> [readmore ids="975316" align="right"] За указанную сумму на одной из платформ предлагается гибридная версия «Арканы» в обновленном кузове с плагин-гибридной системой. Она включает 94-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, два электромотора мощностью 20 и 49 л.с., коробку без сцепления и литий-ионный аккумулятор на 1,2 кВт·ч. Общая мощность системы составляет 143 л.с. По сравнению с официально представленными китайскими кроссоверами, которые зачастую стоят дороже, «Аркана» выглядит привлекательно. Например, цена Changan Uni-T начинается от 3 069 900 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961992-knewstar-001-podrobnosti-i-ceny" target="_blank">Knewstar 001</a> – от 3 722 990 рублей даже с учетом значительной скидки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aEOh9u-i1X8n8pIoqB0vgw=s800" alt="В России возобновлены продажи привычного кроссовера Renault с приятной ценой" title="Интерьер Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593420" comment="Интерьер Renault Arkana" />Интерьер Renault Arkana</div><div class="caption">Интерьер Renault Arkana</div> [table id="2286"] Также доступны две бензиновые версии Renault Arkana с атмосферным двигателем на 114 л.с. и вариатором. Один из них можно привезти в Казань за 2 280 250 рублей с полным пакетом документов, второй во Владивостоке оценивается в 2 790 000 рублей.[readmore ids="972454" align="right"] Обе модели имеют кожаную отделку, кондиционер, вертикальный сенсорный дисплей мультимедиа, камеру кругового обзора, несколько подогревов, USB-порты для задних пассажиров и мультифункциональный руль. Кроме того, в Хабаровске и Владивостоке продаются новые Renault Arkana российской сборки 2021-2022 годов. Кроссоверы доступны в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферным двигателем 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3, а два экземпляра в исполнении Prime с мощным двигателем предлагаются за 2 937 000 рублей.[table id="2283"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960109-renault-arkana-2019-2022"></a>, который производился
на мощностях завода Москвич с 2019 по 2022 год, теперь поставляется в Россию из
Кореи через параллельный импорт. Доступны как бензиновые, так и дизельные
версии, а цена начинается от 2 205 000 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UqSTAUwLCGEIE3G8db42g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> 

За указанную сумму на одной из платформ предлагается
гибридная версия «Арканы» в обновленном кузове с плагин-гибридной системой. Она
включает 94-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, два электромотора
мощностью 20 и 49 л.с., коробку без сцепления и литий-ионный аккумулятор на 1,2
кВт·ч. Общая мощность системы составляет 143 л.с.

По сравнению с официально представленными китайскими
кроссоверами, которые зачастую стоят дороже, «Аркана» выглядит привлекательно. Например,
цена Changan Uni-T начинается от 3 069 900 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961992-knewstar-001-podrobnosti-i-ceny">Knewstar 001</a> – от 3 722
990 рублей даже с учетом значительной скидки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aEOh9u-i1X8n8pIoqB0vgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Renault Arkana</figcaption></figure> 

Также доступны две бензиновые версии с
атмосферным двигателем на 114 л.с. и вариатором. Один из них можно привезти в
Казань за 2 280 250 рублей с полным пакетом документов, второй во Владивостоке
оценивается в 2 790 000 рублей.

Обе модели имеют кожаную отделку, кондиционер, вертикальный
сенсорный дисплей мультимедиа, камеру кругового обзора, несколько подогревов,
USB-порты для задних пассажиров и мультифункциональный руль.

Кроме того, в Хабаровске и Владивостоке продаются новые Renault
Arkana российской сборки 2021-2022 годов. Кроссоверы доступны в комплектациях
Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферным двигателем 1.6 и
150-сильным турбомотором 1.3, а два экземпляра в исполнении Prime с мощным
двигателем предлагаются за 2 937 000 рублей.

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960109-renault-arkana-2019-2022"></a>, который производился
на мощностях завода Москвич с 2019 по 2022 год, теперь поставляется в Россию из
Кореи через параллельный импорт. Доступны как бензиновые, так и дизельные
версии, а цена начинается от 2 205 000 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UqSTAUwLCGEIE3G8db42g=s800" width="800" height="500" />Renault Arkana <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра: что с цинком на кузове? Он есть, но не везде" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ILEGJYXvJx6zAAGP_NkYBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

За указанную сумму на одной из платформ предлагается
гибридная версия «Арканы» в обновленном кузове с плагин-гибридной системой. Она
включает 94-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, два электромотора
мощностью 20 и 49 л.с., коробку без сцепления и литий-ионный аккумулятор на 1,2
кВт·ч. Общая мощность системы составляет 143 л.с.

По сравнению с официально представленными китайскими
кроссоверами, которые зачастую стоят дороже, «Аркана» выглядит привлекательно. Например,
цена Changan Uni-T начинается от 3 069 900 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961992-knewstar-001-podrobnosti-i-ceny">Knewstar 001</a> – от 3 722
990 рублей даже с учетом значительной скидки.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aEOh9u-i1X8n8pIoqB0vgw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Renault Arkana 

Также доступны две бензиновые версии с
атмосферным двигателем на 114 л.с. и вариатором. Один из них можно привезти в
Казань за 2 280 250 рублей с полным пакетом документов, второй во Владивостоке
оценивается в 2 790 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Обе модели имеют кожаную отделку, кондиционер, вертикальный
сенсорный дисплей мультимедиа, камеру кругового обзора, несколько подогревов,
USB-порты для задних пассажиров и мультифункциональный руль.

Кроме того, в Хабаровске и Владивостоке продаются новые Renault
Arkana российской сборки 2021-2022 годов. Кроссоверы доступны в комплектациях
Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферным двигателем 1.6 и
150-сильным турбомотором 1.3, а два экземпляра в исполнении Prime с мощным
двигателем предлагаются за 2 937 000 рублей.

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960109-renault-arkana-2019-2022" target="_blank"></a>, который производился на мощностях завода Москвич с 2019 по 2022 год, теперь поставляется в Россию из Кореи через параллельный импорт. Доступны как бензиновые, так и дизельные версии, а цена начинается от 2 205 000 рублей.Renault Arkana За указанную сумму на одной из платформ предлагается гибридная версия «Арканы» в обновленном кузове с плагин-гибридной системой. Она включает 94-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, два электромотора мощностью 20 и 49 л.с., коробку без сцепления и литий-ионный аккумулятор на 1,2 кВт·ч. Общая мощность системы составляет 143 л.с. По сравнению с официально представленными китайскими кроссоверами, которые зачастую стоят дороже, «Аркана» выглядит привлекательно. Например, цена Changan Uni-T начинается от 3 069 900 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961992-knewstar-001-podrobnosti-i-ceny" target="_blank">Knewstar 001</a> – от 3 722 990 рублей даже с учетом значительной скидки.Интерьер Renault Arkana Также доступны две бензиновые версии с атмосферным двигателем на 114 л.с. и вариатором. Один из них можно привезти в Казань за 2 280 250 рублей с полным пакетом документов, второй во Владивостоке оценивается в 2 790 000 рублей. Обе модели имеют кожаную отделку, кондиционер, вертикальный сенсорный дисплей мультимедиа, камеру кругового обзора, несколько подогревов, USB-порты для задних пассажиров и мультифункциональный руль. Кроме того, в Хабаровске и Владивостоке продаются новые Renault Arkana российской сборки 2021-2022 годов. Кроссоверы доступны в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферным двигателем 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3, а два экземпляра в исполнении Prime с мощным двигателем предлагаются за 2 937 000 рублей.

В России возобновлены продажи привычного кроссовера Renault с приятной ценой

Интерьер Renault Arkana

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403067-renault

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025" target="_blank">Changan</a>, название которой переводится как «надежность и безопасность», представила на российском рынке новую модель Changan CS75 Plus AWD.[readmore ids="975316" align="right"] Этот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu" target="_blank">кроссовер</a>&nbsp;оборудован интеллектуальной системой полного привода, которая обладает шестью режимами и автоматически настраивается под различные типы дорожного покрытия, такие как сухой асфальт и рыхлый песок. По габаритам новый Changan CS75 Plus сопоставим с Geely Monjaro, его размеры составляют 4770х1910х1695 мм, а колёсная база равна 2800 мм. Углы въезда и съезда составляют 20° и 25° соответственно. Автомобиль получил модернизированный мотор 2.0 BlueCore с мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. В паре с ним работает восьмиступенчатая АКП Aisin с быстрой блокировкой гидротрансформатора, позволяющая улучшить отклик и уменьшить потери тяги. Новинка имеет муфту BorgWarner нового поколения, которая реагирует за 0,2 секунды и способна справляться с перегревом, даже если автомобиль долго буксует.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TlP3gXD4u3GfG18Xr3yA8w=s800" alt="Полный привод, автомат, тяговитый мотор – добротный кроссовер уже в России" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593417" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> [table id="2286"] Уже базовая комплектация Luxe выглядит как более высококлассная модель благодаря современным технологиям, включая ADAS, круговой обзор с «прозрачным шасси», тройной дисплей диагональю в 37 дюймов, систему телематики с управлением через смартфон, а также поддержку Apple CarPlay и Android Auto, интеграцию VK Музыки, двухзонный климат-контроль и полный набор зимних опций. Удобство использования дополнено мощной беспроводной зарядкой на 50 Вт с активным охлаждением, 19-дюймовыми дисками и багажной шторкой. Топовая версия Tech предлагает комфорт на уровне представительского класса: кресло Zero Gravity с массажем, вентиляцией и выдвижной опорой для ног, аудиосистема Pioneer на 14 динамиков, включая динамики в подголовниках, а также система автоматической парковки для манёвров даже в диагональные места. Дополнительно кроссовер оснащается системой распознавания ограничений скорости.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IUw-k4peAy10dHlPmqRYvQ=s800" alt="Полный привод, автомат, тяговитый мотор – добротный кроссовер уже в России" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593418" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" />Интерьер Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div> [readmore ids="972454" align="right"] Для российского рынка авто получило физические кнопки для подогрева сидений и руля, а также персональные динамики в подголовнике водительского кресла. Полноприводная версия с слотами для SD и SIM-карт, размещёнными сбоку от педального узла, также доступна. Changan занимает первое место среди всех марок по качеству лакокрасочного покрытия, и в ближайшие месяцы планируется запуск локальной сборки модели в России. Стоимость нового кроссовера составит 4,1 млн и 4,25 млн рублей, на него предоставляется гарантия на 5 лет или 150 000 км пробега.[table id="2283"][table id="2252"]

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025">Changan</a>, название которой переводится как
«надежность и безопасность», представила на российском рынке новую модель
 AWD.

Этот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu">кроссовер</a> оборудован интеллектуальной системой полного
привода, которая обладает шестью режимами и автоматически настраивается под
различные типы дорожного покрытия, такие как сухой асфальт и рыхлый песок.

По габаритам новый сопоставим с Geely
Monjaro, его размеры составляют 4770х1910х1695 мм, а колёсная база равна 2800
мм. Углы въезда и съезда составляют 20° и 25° соответственно.

Автомобиль получил модернизированный мотор 2.0 BlueCore с
мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. В паре с ним работает
восьмиступенчатая АКП Aisin с быстрой блокировкой гидротрансформатора,
позволяющая улучшить отклик и уменьшить потери тяги. Новинка имеет муфту
BorgWarner нового поколения, которая реагирует за 0,2 секунды и способна
справляться с перегревом, даже если автомобиль долго буксует.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TlP3gXD4u3GfG18Xr3yA8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS75 Plus</figcaption></figure> 

Уже базовая комплектация Luxe выглядит как более
высококлассная модель благодаря современным технологиям, включая ADAS, круговой
обзор с «прозрачным шасси», тройной дисплей диагональю в 37 дюймов, систему
телематики с управлением через смартфон, а также поддержку Apple CarPlay и
Android Auto, интеграцию VK Музыки, двухзонный климат-контроль и полный набор
зимних опций. Удобство использования дополнено мощной беспроводной зарядкой на
50 Вт с активным охлаждением, 19-дюймовыми дисками и багажной шторкой.

Топовая версия Tech предлагает комфорт на уровне
представительского класса: кресло Zero Gravity с массажем, вентиляцией и
выдвижной опорой для ног, аудиосистема Pioneer на 14 динамиков, включая
динамики в подголовниках, а также система автоматической парковки для манёвров
даже в диагональные места. Дополнительно кроссовер оснащается системой
распознавания ограничений скорости.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IUw-k4peAy10dHlPmqRYvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan CS75 Plus</figcaption></figure> 

Для российского рынка авто получило физические кнопки для
подогрева сидений и руля, а также персональные динамики в подголовнике
водительского кресла. Полноприводная версия с слотами для SD и SIM-карт,
размещёнными сбоку от педального узла, также доступна. 

Changan занимает первое место среди всех марок по качеству
лакокрасочного покрытия, и в ближайшие месяцы планируется запуск локальной
сборки модели в России. Стоимость нового кроссовера составит 4,1 млн и 4,25 млн
рублей, на него предоставляется гарантия на 5 лет или 150 000 км пробега.

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025">Changan</a>, название которой переводится как
«надежность и безопасность», представила на российском рынке новую модель
 AWD.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра: что с цинком на кузове? Он есть, но не везде" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ILEGJYXvJx6zAAGP_NkYBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Этот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu">кроссовер</a> оборудован интеллектуальной системой полного
привода, которая обладает шестью режимами и автоматически настраивается под
различные типы дорожного покрытия, такие как сухой асфальт и рыхлый песок.

По габаритам новый сопоставим с Geely
Monjaro, его размеры составляют 4770х1910х1695 мм, а колёсная база равна 2800
мм. Углы въезда и съезда составляют 20° и 25° соответственно.

Автомобиль получил модернизированный мотор 2.0 BlueCore с
мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. В паре с ним работает
восьмиступенчатая АКП Aisin с быстрой блокировкой гидротрансформатора,
позволяющая улучшить отклик и уменьшить потери тяги. Новинка имеет муфту
BorgWarner нового поколения, которая реагирует за 0,2 секунды и способна
справляться с перегревом, даже если автомобиль долго буксует.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TlP3gXD4u3GfG18Xr3yA8w=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus 

Уже базовая комплектация Luxe выглядит как более
высококлассная модель благодаря современным технологиям, включая ADAS, круговой
обзор с «прозрачным шасси», тройной дисплей диагональю в 37 дюймов, систему
телематики с управлением через смартфон, а также поддержку Apple CarPlay и
Android Auto, интеграцию VK Музыки, двухзонный климат-контроль и полный набор
зимних опций. Удобство использования дополнено мощной беспроводной зарядкой на
50 Вт с активным охлаждением, 19-дюймовыми дисками и багажной шторкой.

Топовая версия Tech предлагает комфорт на уровне
представительского класса: кресло Zero Gravity с массажем, вентиляцией и
выдвижной опорой для ног, аудиосистема Pioneer на 14 динамиков, включая
динамики в подголовниках, а также система автоматической парковки для манёвров
даже в диагональные места. Дополнительно кроссовер оснащается системой
распознавания ограничений скорости.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IUw-k4peAy10dHlPmqRYvQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для российского рынка авто получило физические кнопки для
подогрева сидений и руля, а также персональные динамики в подголовнике
водительского кресла. Полноприводная версия с слотами для SD и SIM-карт,
размещёнными сбоку от педального узла, также доступна. 

Changan занимает первое место среди всех марок по качеству
лакокрасочного покрытия, и в ближайшие месяцы планируется запуск локальной
сборки модели в России. Стоимость нового кроссовера составит 4,1 млн и 4,25 млн
рублей, на него предоставляется гарантия на 5 лет или 150 000 км пробега.

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025" target="_blank">Changan</a>, название которой переводится как «надежность и безопасность», представила на российском рынке новую модель AWD. Этот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu" target="_blank">кроссовер</a> оборудован интеллектуальной системой полного привода, которая обладает шестью режимами и автоматически настраивается под различные типы дорожного покрытия, такие как сухой асфальт и рыхлый песок. По габаритам новый сопоставим с Geely Monjaro, его размеры составляют 4770х1910х1695 мм, а колёсная база равна 2800 мм. Углы въезда и съезда составляют 20° и 25° соответственно. Автомобиль получил модернизированный мотор 2.0 BlueCore с мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. В паре с ним работает восьмиступенчатая АКП Aisin с быстрой блокировкой гидротрансформатора, позволяющая улучшить отклик и уменьшить потери тяги. Новинка имеет муфту BorgWarner нового поколения, которая реагирует за 0,2 секунды и способна справляться с перегревом, даже если автомобиль долго буксует.Changan CS75 Plus Уже базовая комплектация Luxe выглядит как более высококлассная модель благодаря современным технологиям, включая ADAS, круговой обзор с «прозрачным шасси», тройной дисплей диагональю в 37 дюймов, систему телематики с управлением через смартфон, а также поддержку Apple CarPlay и Android Auto, интеграцию VK Музыки, двухзонный климат-контроль и полный набор зимних опций. Удобство использования дополнено мощной беспроводной зарядкой на 50 Вт с активным охлаждением, 19-дюймовыми дисками и багажной шторкой. Топовая версия Tech предлагает комфорт на уровне представительского класса: кресло Zero Gravity с массажем, вентиляцией и выдвижной опорой для ног, аудиосистема Pioneer на 14 динамиков, включая динамики в подголовниках, а также система автоматической парковки для манёвров даже в диагональные места. Дополнительно кроссовер оснащается системой распознавания ограничений скорости.Интерьер Changan CS75 Plus Для российского рынка авто получило физические кнопки для подогрева сидений и руля, а также персональные динамики в подголовнике водительского кресла. Полноприводная версия с слотами для SD и SIM-карт, размещёнными сбоку от педального узла, также доступна. Changan занимает первое место среди всех марок по качеству лакокрасочного покрытия, и в ближайшие месяцы планируется запуск локальной сборки модели в России. Стоимость нового кроссовера составит 4,1 млн и 4,25 млн рублей, на него предоставляется гарантия на 5 лет или 150 000 км пробега.

Полный привод, автомат, тяговитый мотор – добротный кроссовер уже в России

Интерьер Changan CS75 Plus

Ряд новых и возвращенных функций появится на моделях Lada Iskra, Vesta и Aura в первой половине 2026 года, сообщает источник по информации с профсоюзной конференции АВТОВАЗа.[readmore ids="975316" align="right"]Среди этих функций будет климат-контроль, ныне вазовским моделям недоступный, отмечает источник. Напомним, осенью 2024 года на АВТОВАЗе <a href="https://www.zr.ru/content/news/960810-avtovaz-vernet-na-lada-vesta-e/" target="_blank">сообщали</a>&nbsp;о планах вернуть климат-контроль уже в 2025 году – и двумя месяцами позднее <a href="https://www.zr.ru/content/news/961433-v-2025-godu-vesta-poluchit-novy/" target="_blank">подтвердили</a>&nbsp;эти планы. Кстати, тогда же были обозначены аналогичные сроки для появления на Весте бесключевого доступа – и, по последним <a href="https://www.zr.ru/content/news/974928-vesta-s-besklyuchevym-dostupom/" target="_blank">данным</a>, оборудованные им машины все же начнут поступать дилерам в декабре 2025 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">RCI News: климат-контроль вернется на модели Lada Iskra, Vesta и Aura в 2026 году</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NTfFWDM5BXrKFV0hXP9MAA=s800" alt="RCI News: климат-контроль вернется на модели Lada Iskra, Vesta и Aura в 2026 году" title="На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593525" comment="На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер" />На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер</div><div class="caption">На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер</div> [table id="2286"]Климат-контроль же придется подождать чуть дольше. Как отмечал директор по продуктам и программам АВТОВАЗа Олег Груненков, сложности с возвращением утраченных под санкциями опций связаны с тем, что «приходится менять поставщиков, отрабатывать автомобиль по сертификации».[readmore ids="972162" align="right"]После перезапуска Весты в 2023-м АВТОВАЗ постепенно вернул на Весту систему курсовой устойчивости ESC, боковые подушки безопасности, трехступенчатый обогрев передних сидений, камеру с динамической траекторией, электроскладывание зеркал, датчики дождя и света, передние стеклоподъемники с автоматическим режимом и задний подлокотник. А также – впервые применил на модели передние парктроники, мониторинг слепых зон с индикацией в зеркалах, светодиодные противотуманки и обогреваемые форсунки омывателя стекла.[table id="2283"][table id="2252"]

Ряд новых и возвращенных функций появится на моделях Lada Iskra, Vesta и Aura в первой половине 2026 года, сообщает источник по информации с профсоюзной конференции АВТОВАЗа.Среди этих функций будет климат-контроль, ныне вазовским моделям недоступный, отмечает источник. Напомним, осенью 2024 года на АВТОВАЗе <a href="https://www.zr.ru/content/news/960810-avtovaz-vernet-na-lada-vesta-e/">сообщали</a> о планах вернуть климат-контроль уже в 2025 году – и двумя месяцами позднее <a href="https://www.zr.ru/content/news/961433-v-2025-godu-vesta-poluchit-novy/">подтвердили</a> эти планы. Кстати, тогда же были обозначены аналогичные сроки для появления на Весте бесключевого доступа – и, по последним <a href="https://www.zr.ru/content/news/974928-vesta-s-besklyuchevym-dostupom/">данным</a>, оборудованные им машины все же начнут поступать дилерам в декабре 2025 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NTfFWDM5BXrKFV0hXP9MAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер</figcaption></figure> Климат-контроль же придется подождать чуть дольше. Как отмечал директор по продуктам и программам АВТОВАЗа Олег Груненков, сложности с возвращением утраченных под санкциями опций связаны с тем, что «приходится менять поставщиков, отрабатывать автомобиль по сертификации».После перезапуска Весты в 2023-м АВТОВАЗ постепенно вернул на Весту систему курсовой устойчивости ESC, боковые подушки безопасности, трехступенчатый обогрев передних сидений, камеру с динамической траекторией, электроскладывание зеркал, датчики дождя и света, передние стеклоподъемники с автоматическим режимом и задний подлокотник. А также – впервые применил на модели передние парктроники, мониторинг слепых зон с индикацией в зеркалах, светодиодные противотуманки и обогреваемые форсунки омывателя стекла.

Ряд новых и возвращенных функций появится на моделях Lada Iskra, Vesta и Aura в первой половине 2026 года, сообщает источник по информации с профсоюзной конференции АВТОВАЗа.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра: что с цинком на кузове? Он есть, но не везде" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ILEGJYXvJx6zAAGP_NkYBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Среди этих функций будет климат-контроль, ныне вазовским моделям недоступный, отмечает источник. Напомним, осенью 2024 года на АВТОВАЗе <a href="https://www.zr.ru/content/news/960810-avtovaz-vernet-na-lada-vesta-e/">сообщали</a> о планах вернуть климат-контроль уже в 2025 году – и двумя месяцами позднее <a href="https://www.zr.ru/content/news/961433-v-2025-godu-vesta-poluchit-novy/">подтвердили</a> эти планы. Кстати, тогда же были обозначены аналогичные сроки для появления на Весте бесключевого доступа – и, по последним <a href="https://www.zr.ru/content/news/974928-vesta-s-besklyuchevym-dostupom/">данным</a>, оборудованные им машины все же начнут поступать дилерам в декабре 2025 года.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NTfFWDM5BXrKFV0hXP9MAA=s800" width="800" height="500" />На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер Климат-контроль же придется подождать чуть дольше. Как отмечал директор по продуктам и программам АВТОВАЗа Олег Груненков, сложности с возвращением утраченных под санкциями опций связаны с тем, что «приходится менять поставщиков, отрабатывать автомобиль по сертификации».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>После перезапуска Весты в 2023-м АВТОВАЗ постепенно вернул на Весту систему курсовой устойчивости ESC, боковые подушки безопасности, трехступенчатый обогрев передних сидений, камеру с динамической траекторией, электроскладывание зеркал, датчики дождя и света, передние стеклоподъемники с автоматическим режимом и задний подлокотник. А также – впервые применил на модели передние парктроники, мониторинг слепых зон с индикацией в зеркалах, светодиодные противотуманки и обогреваемые форсунки омывателя стекла.

Ряд новых и возвращенных функций появится на моделях Lada Iskra, Vesta и Aura в первой половине 2026 года, сообщает источник по информации с профсоюзной конференции АВТОВАЗа.Среди этих функций будет климат-контроль, ныне вазовским моделям недоступный, отмечает источник. Напомним, осенью 2024 года на АВТОВАЗе <a href="https://www.zr.ru/content/news/960810-avtovaz-vernet-na-lada-vesta-e/" target="_blank">сообщали</a> о планах вернуть климат-контроль уже в 2025 году – и двумя месяцами позднее <a href="https://www.zr.ru/content/news/961433-v-2025-godu-vesta-poluchit-novy/" target="_blank">подтвердили</a> эти планы. Кстати, тогда же были обозначены аналогичные сроки для появления на Весте бесключевого доступа – и, по последним <a href="https://www.zr.ru/content/news/974928-vesta-s-besklyuchevym-dostupom/" target="_blank">данным</a>, оборудованные им машины все же начнут поступать дилерам в декабре 2025 года.На прежние Весты (на фото – Vesta SW Cross) климат-контроль ставили, но после «перезагрузки» остался лишь кондиционер Климат-контроль же придется подождать чуть дольше. Как отмечал директор по продуктам и программам АВТОВАЗа Олег Груненков, сложности с возвращением утраченных под санкциями опций связаны с тем, что «приходится менять поставщиков, отрабатывать автомобиль по сертификации».После перезапуска Весты в 2023-м АВТОВАЗ постепенно вернул на Весту систему курсовой устойчивости ESC, боковые подушки безопасности, трехступенчатый обогрев передних сидений, камеру с динамической траекторией, электроскладывание зеркал, датчики дождя и света, передние стеклоподъемники с автоматическим режимом и задний подлокотник. А также – впервые применил на модели передние парктроники, мониторинг слепых зон с индикацией в зеркалах, светодиодные противотуманки и обогреваемые форсунки омывателя стекла.

FAW>Besturn X40