Китай

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Минивэны

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Класс минивэнов, определенно, переживает подъем – китайские компании изучают возможный спрос среди россиян и не скупятся на «забросы» ярких новинок этого сегмента. 2024 год стал ярким тому свидетельством: сразу четыре бренда привезли к нам в страну большие семейные авто. Какое из них окажется неудачным маркетинговым тестом, а какое закрепится и получит устойчивый спрос? Решать нам с вами!</p><p>Вовсю работает престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним, что сейчас проходит&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое мы с вами определяем лучшие новые модели машин, оказавшиеся у нас в прошлом году. Какие именно из новинок достойны считаться фаворитами, определяет самое объективное жюри в мире – вы, читатели «За рулем»!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Как попасть в жюри конкурса? Для этого нужно всего лишь пройти своего рода экзитпол – проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией и выяснить, кто уже выбивается в лидеры, а затем перейти в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. И решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.</p><p>Зачем это нужно? Во-первых, вы участвуете в увлекательном и очень масштабном процессе – премия-то всероссийская! А во-вторых, получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada –&nbsp;<span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>.&nbsp;[table id="2201"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iMbXNlUX3T9UP3UjuIU86w=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540589" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Нет лучшей подготовки к участию в жюри конкурса, чем подробное ознакомление со всеми материалами, в которых мы рассказываем вам о новых моделях – участниках премии. Итак, вот они, абсолютно новые минивэны на российском рынке – переходите по ссылкам, читайте и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/m7/" target="_blank">Forthing M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gacm8/" target="_blank">GAC M8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Geely Okavango</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haima/-/7x/" target="_blank">Haima 7X</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-NpJv3Wxs05tH8gZ0wXyJw=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540594" comment="Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y0snLW4ISGtOhZnnad-T-g=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540595" comment="GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BENKVvJXJvJy-rAcKfvYvA=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540596" comment="Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3A-TY_AJuqc4nZXXnTVLNw=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540597" comment="Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>В очередной раз заметим, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Поэтому новые двигатели или обновление внешности мы не считаем. Но Forthing M7, GAC M8, Geely Okavango и Haima 7X&nbsp;– абсолютные новички. Давайте решим, какой из них достоин лидерства в классе!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u>&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Класс минивэнов, определенно, переживает подъем – китайские компании изучают возможный спрос среди россиян и не скупятся на «забросы» ярких новинок этого сегмента. 2024 год стал ярким тому свидетельством: сразу четыре бренда привезли к нам в страну большие семейные авто. Какое из них окажется неудачным маркетинговым тестом, а какое закрепится и получит устойчивый спрос? Решать нам с вами!</p><p>Вовсю работает престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним, что сейчас проходит <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое мы с вами определяем лучшие новые модели машин, оказавшиеся у нас в прошлом году. Какие именно из новинок достойны считаться фаворитами, определяет самое объективное жюри в мире – вы, читатели «За рулем»!</p><p></p><p>Как попасть в жюри конкурса? Для этого нужно всего лишь пройти своего рода экзитпол – проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией и выяснить, кто уже выбивается в лидеры, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. И решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.</p><p>Зачем это нужно? Во-первых, вы участвуете в увлекательном и очень масштабном процессе – премия-то всероссийская! А во-вторых, получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iMbXNlUX3T9UP3UjuIU86w=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540589" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Нет лучшей подготовки к участию в жюри конкурса, чем подробное ознакомление со всеми материалами, в которых мы рассказываем вам о новых моделях – участниках премии. Итак, вот они, абсолютно новые минивэны на российском рынке – переходите по ссылкам, читайте и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/m7/" target="_blank">Forthing M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gacm8/" target="_blank">GAC M8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Geely Okavango</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haima/-/7x/" target="_blank">Haima 7X</a></li></ul><p></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-NpJv3Wxs05tH8gZ0wXyJw=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540594" comment="Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y0snLW4ISGtOhZnnad-T-g=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540595" comment="GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BENKVvJXJvJy-rAcKfvYvA=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540596" comment="Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3A-TY_AJuqc4nZXXnTVLNw=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540597" comment="Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод</div></span></p><p>В очередной раз заметим, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Поэтому новые двигатели или обновление внешности мы не считаем. Но Forthing M7, GAC M8, Geely Okavango и Haima 7X – абсолютные новички. Давайте решим, какой из них достоин лидерства в классе!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>Класс минивэнов, определенно, переживает подъем – китайские компании изучают возможный спрос среди россиян и не скупятся на «забросы» ярких новинок этого сегмента. 2024 год стал ярким тому свидетельством: сразу четыре бренда привезли к нам в страну большие семейные авто. Какое из них окажется неудачным маркетинговым тестом, а какое закрепится и получит устойчивый спрос? Решать нам с вами!</p><p>Вовсю работает престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним, что сейчас проходит <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое мы с вами определяем лучшие новые модели машин, оказавшиеся у нас в прошлом году. Какие именно из новинок достойны считаться фаворитами, определяет самое объективное жюри в мире – вы, читатели «За рулем»!</p><p></p><p>Как попасть в жюри конкурса? Для этого нужно всего лишь пройти своего рода экзитпол – проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией и выяснить, кто уже выбивается в лидеры, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. И решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.</p><p>Зачем это нужно? Во-первых, вы участвуете в увлекательном и очень масштабном процессе – премия-то всероссийская! А во-вторых, получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iMbXNlUX3T9UP3UjuIU86w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Нет лучшей подготовки к участию в жюри конкурса, чем подробное ознакомление со всеми материалами, в которых мы рассказываем вам о новых моделях – участниках премии. Итак, вот они, абсолютно новые минивэны на российском рынке – переходите по ссылкам, читайте и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/m7/">Forthing M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gacm8/">GAC M8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/">Geely Okavango</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haima/-/7x/">Haima 7X</a></li></ul><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-NpJv3Wxs05tH8gZ0wXyJw=s800" width="800" height="500" />Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y0snLW4ISGtOhZnnad-T-g=s800" width="800" height="500" />GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BENKVvJXJvJy-rAcKfvYvA=s800" width="800" height="500" />Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3A-TY_AJuqc4nZXXnTVLNw=s800" width="800" height="500" />Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод<p></p><p>В очередной раз заметим, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Поэтому новые двигатели или обновление внешности мы не считаем. Но Forthing M7, GAC M8, Geely Okavango и Haima 7X – абсолютные новички. Давайте решим, какой из них достоин лидерства в классе!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>Класс минивэнов, определенно, переживает подъем – китайские компании изучают возможный спрос среди россиян и не скупятся на «забросы» ярких новинок этого сегмента. 2024 год стал ярким тому свидетельством: сразу четыре бренда привезли к нам в страну большие семейные авто. Какое из них окажется неудачным маркетинговым тестом, а какое закрепится и получит устойчивый спрос? Решать нам с вами!</p><p>Вовсю работает престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним, что сейчас проходит <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое мы с вами определяем лучшие новые модели машин, оказавшиеся у нас в прошлом году. Какие именно из новинок достойны считаться фаворитами, определяет самое объективное жюри в мире – вы, читатели «За рулем»!</p><p></p><p>Как попасть в жюри конкурса? Для этого нужно всего лишь пройти своего рода экзитпол – проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией и выяснить, кто уже выбивается в лидеры, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. И решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.</p><p>Зачем это нужно? Во-первых, вы участвуете в увлекательном и очень масштабном процессе – премия-то всероссийская! А во-вторых, получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><br /><p></p><p>Нет лучшей подготовки к участию в жюри конкурса, чем подробное ознакомление со всеми материалами, в которых мы рассказываем вам о новых моделях – участниках премии. Итак, вот они, абсолютно новые минивэны на российском рынке – переходите по ссылкам, читайте и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/m7/" target="_blank">Forthing M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gacm8/" target="_blank">GAC M8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Geely Okavango</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haima/-/7x/" target="_blank">Haima 7X</a></li></ul><p></p><p></p>Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний приводGAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод<p></p><p></p>Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний приводHaima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод<p></p><p>В очередной раз заметим, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Поэтому новые двигатели или обновление внешности мы не считаем. Но Forthing M7, GAC M8, Geely Okavango и Haima 7X – абсолютные новички. Давайте решим, какой из них достоин лидерства в классе!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Роспатент в апреле этого года официально зарегистрировал для двух крупнейших автопроизводителей <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/" target="_blank">новые</a> товарные знаки. Речь идёт о названиях Hyundai Centennial и Toyota Venza.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Заявку на бренд Centennial, включающий фирменный логотип, корейская компания подала ещё в августе 2024-го. Японский конкурент, в свою очередь, обратился за <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/" target="_blank">регистрацией</a> знака Venza в марте 2025 года. Оба решения ведомство вынесло практически одновременно.</p><p>[readmore ids="979216" align="right"]</p><p>Согласно документам, эти бренды планируется использовать для целого ряда транспортных средств. В списке значатся легковые и спортивные автомобили, фургоны, <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> и грузовики. Зарегистрированные названия также позволят продавать запчасти и комплектующие ко всем этим моделям.</p><p>При этом ни Hyundai, ни Toyota сейчас официально не поставляют новые машины на российский рынок. Так что регистрация, по сути, носит юридический характер. Она нужна в первую очередь для защиты прав компаний на их интеллектуальную собственность, а не сигнализирует о скором возврате брендов в салоны.</p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Venza

Автомобиль Toyota Venza: новости, обзор, машина Тойота Венза — разные поколения, характеристики, комплектации Toyota Venza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Venza: читайте тематические новости об автомобилях модели Тойота Венза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Venza: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Венза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Роспатент в апреле этого года официально зарегистрировал для двух крупнейших автопроизводителей <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/" target="_blank">новые</a> товарные знаки. Речь идёт о названиях Hyundai Centennial и Toyota Venza.</p><p></p><p>Заявку на бренд Centennial, включающий фирменный логотип, корейская компания подала ещё в августе 2024-го. Японский конкурент, в свою очередь, обратился за <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/" target="_blank">регистрацией</a> знака Venza в марте 2025 года. Оба решения ведомство вынесло практически одновременно.</p><p></p><p>Согласно документам, эти бренды планируется использовать для целого ряда транспортных средств. В списке значатся легковые и спортивные автомобили, фургоны, <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> и грузовики. Зарегистрированные названия также позволят продавать запчасти и комплектующие ко всем этим моделям.</p><p>При этом ни Hyundai, ни Toyota сейчас официально не поставляют новые машины на российский рынок. Так что регистрация, по сути, носит юридический характер. Она нужна в первую очередь для защиты прав компаний на их интеллектуальную собственность, а не сигнализирует о скором возврате брендов в салоны.</p><p></p>

<p>Роспатент в апреле этого года официально зарегистрировал для двух крупнейших автопроизводителей <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/">новые</a> товарные знаки. Речь идёт о названиях Hyundai Centennial и .</p><p></p><p>Заявку на бренд Centennial, включающий фирменный логотип, корейская компания подала ещё в августе 2024-го. Японский конкурент, в свою очередь, обратился за <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">регистрацией</a> знака Venza в марте 2025 года. Оба решения ведомство вынесло практически одновременно.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Не трамвай и не автобус: в Москве придумали монорельс на магнитной подушке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979216-skoro-v-moskve/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/z0dr8PZlwXhxCgxD0vv0Pg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Согласно документам, эти бренды планируется использовать для целого ряда транспортных средств. В списке значатся легковые и спортивные автомобили, фургоны, <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a> и грузовики. Зарегистрированные названия также позволят продавать запчасти и комплектующие ко всем этим моделям.</p><p>При этом ни Hyundai, ни Toyota сейчас официально не поставляют новые машины на российский рынок. Так что регистрация, по сути, носит юридический характер. Она нужна в первую очередь для защиты прав компаний на их интеллектуальную собственность, а не сигнализирует о скором возврате брендов в салоны.</p><p></p>

<p>Роспатент в апреле этого года официально зарегистрировал для двух крупнейших автопроизводителей <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/" target="_blank">новые</a> товарные знаки. Речь идёт о названиях Hyundai Centennial и.</p><p></p><p>Заявку на бренд Centennial, включающий фирменный логотип, корейская компания подала ещё в августе 2024-го. Японский конкурент, в свою очередь, обратился за <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/" target="_blank">регистрацией</a> знака Venza в марте 2025 года. Оба решения ведомство вынесло практически одновременно.</p><p></p><p>Согласно документам, эти бренды планируется использовать для целого ряда транспортных средств. В списке значатся легковые и спортивные автомобили, фургоны, <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a> и грузовики. Зарегистрированные названия также позволят продавать запчасти и комплектующие ко всем этим моделям.</p><p>При этом ни Hyundai, ни Toyota сейчас официально не поставляют новые машины на российский рынок. Так что регистрация, по сути, носит юридический характер. Она нужна в первую очередь для защиты прав компаний на их интеллектуальную собственность, а не сигнализирует о скором возврате брендов в салоны.</p><p></p>

Toyota и Hyundai зарегистрировали в РФ свои товарные знаки: о чем это говорит?

Toyota Venza

https://rg.ru/2026/04/09/toyota-i-hyundai-poluchili-v-rf-patenty-na-novye-tovarnye-znaki.html

<p>Китайские автопроизводители Chery, Changan и Geely объявили о планах по выпуску новых <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридных</a> силовых установок, которые появятся на серийных моделях уже в 2026 году. Их заявленные характеристики, по мнению экспертов, могут поставить под угрозу доминирование Toyota в этом сегменте.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9kd8wI-7ikcZLAFeeBjUjA=s800" alt="Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году" title="Китайские гибриды готовы бросить вызов самой Toyota: у них есть свой козырь" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618026" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Традиционный подход японского гиганта строится на планетарном редукторе, который создаёт механическую связь между двигателем внутреннего сгорания и <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотором</a>. Это позволяет ДВС почти всегда работать в самом экономичном режиме, а электрическую тягу подключать лишь при необходимости. Правда, такая схема накладывает ограничения на мощность самого электродвигателя.</p><p>[readmore ids="979216" align="right"]</p><p>Китайские инженеры пошли другим путём, выбрав последовательно-параллельную архитектуру в паре со специально разработанными трансмиссиями. Здесь <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> мотор часто выступает в роли генератора для батареи или подключается как вспомогательная сила. Похожую идею реализовала Changan в своей системе Blue Core, где 2-литровый ДВС умеет переключаться между несколькими режимами. Электромотор же включается в работу при старте, на высоких скоростях или когда нужно резко ускориться.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Rk-Wa3gBoPz1tQ0KR0NyA=s800" alt="Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году" title="Китайские гибриды готовы бросить вызов самой Toyota: у них есть свой козырь" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618027" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Преимущества новой архитектуры</h2><p>Подобная конструкция открывает простор для роста мощности электрической составляющей. У некоторых китайских разработок она доходит уже до 245 лошадиных сил. При этом средний расход топлива остаётся на удивление низким – всего около 2-3 литров на сотню километров. Такие цифры, к примеру, показывает гибрид i-HEV от Geely.</p><p>[readmore ids="979218" align="right"]</p><p>Chery экспериментирует с другими решениями, готовя системы с аккумуляторами ёмкостью 5 кВт·ч. Это фактически стирает границу между классическими гибридами и подключаемыми гибридными моделями, расширяя возможности для движения на чистой электротяге.</p><p>[table id="2009"]</p>

<p>Китайские автопроизводители Chery, Changan и Geely объявили о планах по выпуску новых <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридных</a> силовых установок, которые появятся на серийных моделях уже в 2026 году. Их заявленные характеристики, по мнению экспертов, могут поставить под угрозу доминирование Toyota в этом сегменте.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9kd8wI-7ikcZLAFeeBjUjA=s800" alt="Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году" title="Китайские гибриды готовы бросить вызов самой Toyota: у них есть свой козырь" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618026" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Традиционный подход японского гиганта строится на планетарном редукторе, который создаёт механическую связь между двигателем внутреннего сгорания и <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотором</a>. Это позволяет ДВС почти всегда работать в самом экономичном режиме, а электрическую тягу подключать лишь при необходимости. Правда, такая схема накладывает ограничения на мощность самого электродвигателя.</p><p></p><p>Китайские инженеры пошли другим путём, выбрав последовательно-параллельную архитектуру в паре со специально разработанными трансмиссиями. Здесь <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> мотор часто выступает в роли генератора для батареи или подключается как вспомогательная сила. Похожую идею реализовала Changan в своей системе Blue Core, где 2-литровый ДВС умеет переключаться между несколькими режимами. Электромотор же включается в работу при старте, на высоких скоростях или когда нужно резко ускориться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Rk-Wa3gBoPz1tQ0KR0NyA=s800" alt="Chery, Changan и Geely представят совершенно новые гибридные системы в 2026 году" title="Китайские гибриды готовы бросить вызов самой Toyota: у них есть свой козырь" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618027" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Преимущества новой архитектуры</h2><p>Подобная конструкция открывает простор для роста мощности электрической составляющей. У некоторых китайских разработок она доходит уже до 245 лошадиных сил. При этом средний расход топлива остаётся на удивление низким – всего около 2-3 литров на сотню километров. Такие цифры, к примеру, показывает гибрид i-HEV от Geely.</p><p></p><p>Chery экспериментирует с другими решениями, готовя системы с аккумуляторами ёмкостью 5 кВт·ч. Это фактически стирает границу между классическими гибридами и подключаемыми гибридными моделями, расширяя возможности для движения на чистой электротяге.</p><p></p>

<p>Китайские автопроизводители Chery, Changan и Geely объявили о планах по выпуску новых <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридных</a> силовых установок, которые появятся на серийных моделях уже в 2026 году. Их заявленные характеристики, по мнению экспертов, могут поставить под угрозу доминирование Toyota в этом сегменте.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9kd8wI-7ikcZLAFeeBjUjA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Традиционный подход японского гиганта строится на планетарном редукторе, который создаёт механическую связь между двигателем внутреннего сгорания и <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электромотором</a>. Это позволяет ДВС почти всегда работать в самом экономичном режиме, а электрическую тягу подключать лишь при необходимости. Правда, такая схема накладывает ограничения на мощность самого электродвигателя.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Не трамвай и не автобус: в Москве придумали монорельс на магнитной подушке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979216-skoro-v-moskve/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/z0dr8PZlwXhxCgxD0vv0Pg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Китайские инженеры пошли другим путём, выбрав последовательно-параллельную архитектуру в паре со специально разработанными трансмиссиями. Здесь <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/">бензиновый</a> мотор часто выступает в роли генератора для батареи или подключается как вспомогательная сила. Похожую идею реализовала Changan в своей системе Blue Core, где 2-литровый ДВС умеет переключаться между несколькими режимами. Электромотор же включается в работу при старте, на высоких скоростях или когда нужно резко ускориться.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Rk-Wa3gBoPz1tQ0KR0NyA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h2>Преимущества новой архитектуры</h2><p>Подобная конструкция открывает простор для роста мощности электрической составляющей. У некоторых китайских разработок она доходит уже до 245 лошадиных сил. При этом средний расход топлива остаётся на удивление низким – всего около 2-3 литров на сотню километров. Такие цифры, к примеру, показывает гибрид i-HEV от Geely.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="А вы знали, что в СССР была ядерная Ока?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979218-yadernaya-oka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7rW5vgEiPqpJKIVoYJANOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Chery экспериментирует с другими решениями, готовя системы с аккумуляторами ёмкостью 5 кВт·ч. Это фактически стирает границу между классическими гибридами и подключаемыми гибридными моделями, расширяя возможности для движения на чистой электротяге.</p><p></p>

<p>Китайские автопроизводители Chery, Changan и Geely объявили о планах по выпуску новых <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридных</a> силовых установок, которые появятся на серийных моделях уже в 2026 году. Их заявленные характеристики, по мнению экспертов, могут поставить под угрозу доминирование Toyota в этом сегменте.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Традиционный подход японского гиганта строится на планетарном редукторе, который создаёт механическую связь между двигателем внутреннего сгорания и <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотором</a>. Это позволяет ДВС почти всегда работать в самом экономичном режиме, а электрическую тягу подключать лишь при необходимости. Правда, такая схема накладывает ограничения на мощность самого электродвигателя.</p><p></p><p>Китайские инженеры пошли другим путём, выбрав последовательно-параллельную архитектуру в паре со специально разработанными трансмиссиями. Здесь <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> мотор часто выступает в роли генератора для батареи или подключается как вспомогательная сила. Похожую идею реализовала Changan в своей системе Blue Core, где 2-литровый ДВС умеет переключаться между несколькими режимами. Электромотор же включается в работу при старте, на высоких скоростях или когда нужно резко ускориться.</p><p></p><br /><p></p><h2>Преимущества новой архитектуры</h2><p>Подобная конструкция открывает простор для роста мощности электрической составляющей. У некоторых китайских разработок она доходит уже до 245 лошадиных сил. При этом средний расход топлива остаётся на удивление низким – всего около 2-3 литров на сотню километров. Такие цифры, к примеру, показывает гибрид i-HEV от Geely.</p><p></p><p>Chery экспериментирует с другими решениями, готовя системы с аккумуляторами ёмкостью 5 кВт·ч. Это фактически стирает границу между классическими гибридами и подключаемыми гибридными моделями, расширяя возможности для движения на чистой электротяге.</p><p></p>

Китайские гибриды готовы бросить вызов самой Toyota: у них есть свой козырь

https://auto.mail.ru/article/121337-geely-changan-i-chery-brosayut-vyzov-gegemonii-toyota-na-rynke/

<p>Марка Руссо-Балт готовит к выходу на российский рынок укороченную модификацию своего <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электрического</a> фургона. В пресс-службе компании рассказали, что появятся версии H1L1 с габаритами 5000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1950 мм в высоту. Эта модель, кстати, будет с передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">приводом</a>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RuszAiiXJdNwqqCxNthAvA=s800" alt="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" title="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618023" comment="Руссо-Балт" /><span itemprop="description">Руссо-Балт</span></div><div class="caption">Руссо-Балт</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Напомним, оригинальный фургон «Ф200» был представлен пермским стартапом ещё в январе 2026 года. Его дизайн, выполненный в духе Tesla Cybertruck, сразу привлёк внимание. Полноразмерная версия заметно больше: длина – 5950 мм, ширина – 2000 мм, а высота достигает 2550 мм. Производитель заверяет, что внутри такого фургона можно спокойно стоять в полный рост.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AFokTbE7DPLf-ccV02hipQ=s800" alt="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" title="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618024" comment="Руссо-Балт" /><span itemprop="description">Руссо-Балт</span></div><div class="caption">Руссо-Балт</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979216" align="right"]</p><p>Техническая начинка у базовой модели серьёзная. Под капотом – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электромотор</a> на 200 лошадиных сил, а энергию запасает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 115 кВт·ч. На одном заряде, по заявлениям, можно проехать до 400 километров. Кузов из неокрашенной нержавеющей стали выглядит брутально и практично, а перевезти на нём можно до тонны груза.</p><p>Цена вопроса для первого фургона стартует от 6,5 миллионов рублей. Первые покупатели, как планируется, получат свои машины уже в январе 2027 года.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R7UQi00Vm3tGxNTbsxbafg=s800" alt="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" title="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618025" comment="Руссо-Балт" /><span itemprop="description">Руссо-Балт</span></div><div class="caption">Руссо-Балт</div><br /><p></p><p>Историческая справка: оригинальные автомобили под брендом «Руссо-Балт» выпускались в Российской империи с 1909 по 1918 год, и за это время успели собрать несколько сотен экземпляров.</p><p>[table id="2009"]</p>

<p>Марка Руссо-Балт готовит к выходу на российский рынок укороченную модификацию своего <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электрического</a> фургона. В пресс-службе компании рассказали, что появятся версии H1L1 с габаритами 5000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1950 мм в высоту. Эта модель, кстати, будет с передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">приводом</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RuszAiiXJdNwqqCxNthAvA=s800" alt="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" title="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618023" comment="Руссо-Балт" /><span itemprop="description">Руссо-Балт</span></div><div class="caption">Руссо-Балт</div><br /></p><p></p><p>Напомним, оригинальный фургон «Ф200» был представлен пермским стартапом ещё в январе 2026 года. Его дизайн, выполненный в духе Tesla Cybertruck, сразу привлёк внимание. Полноразмерная версия заметно больше: длина – 5950 мм, ширина – 2000 мм, а высота достигает 2550 мм. Производитель заверяет, что внутри такого фургона можно спокойно стоять в полный рост.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AFokTbE7DPLf-ccV02hipQ=s800" alt="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" title="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618024" comment="Руссо-Балт" /><span itemprop="description">Руссо-Балт</span></div><div class="caption">Руссо-Балт</div><br /></p><p></p><p>Техническая начинка у базовой модели серьёзная. Под капотом – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электромотор</a> на 200 лошадиных сил, а энергию запасает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 115 кВт·ч. На одном заряде, по заявлениям, можно проехать до 400 километров. Кузов из неокрашенной нержавеющей стали выглядит брутально и практично, а перевезти на нём можно до тонны груза.</p><p>Цена вопроса для первого фургона стартует от 6,5 миллионов рублей. Первые покупатели, как планируется, получат свои машины уже в январе 2027 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R7UQi00Vm3tGxNTbsxbafg=s800" alt="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" title="Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618025" comment="Руссо-Балт" /><span itemprop="description">Руссо-Балт</span></div><div class="caption">Руссо-Балт</div><br /></p><p>Историческая справка: оригинальные автомобили под брендом «Руссо-Балт» выпускались в Российской империи с 1909 по 1918 год, и за это время успели собрать несколько сотен экземпляров.</p><p></p>

<p>Марка  готовит к выходу на российский рынок укороченную модификацию своего <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электрического</a> фургона. В пресс-службе компании рассказали, что появятся версии H1L1 с габаритами 5000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1950 мм в высоту. Эта модель, кстати, будет с передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">приводом</a>.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RuszAiiXJdNwqqCxNthAvA=s800" width="800" height="500" />Руссо-Балт<br /><p></p><p></p><p>Напомним, оригинальный фургон «Ф200» был представлен пермским стартапом ещё в январе 2026 года. Его дизайн, выполненный в духе Tesla Cybertruck, сразу привлёк внимание. Полноразмерная версия заметно больше: длина – 5950 мм, ширина – 2000 мм, а высота достигает 2550 мм. Производитель заверяет, что внутри такого фургона можно спокойно стоять в полный рост.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AFokTbE7DPLf-ccV02hipQ=s800" width="800" height="500" />Руссо-Балт<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Не трамвай и не автобус: в Москве придумали монорельс на магнитной подушке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979216-skoro-v-moskve/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/z0dr8PZlwXhxCgxD0vv0Pg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Техническая начинка у базовой модели серьёзная. Под капотом – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электромотор</a> на 200 лошадиных сил, а энергию запасает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 115 кВт·ч. На одном заряде, по заявлениям, можно проехать до 400 километров. Кузов из неокрашенной нержавеющей стали выглядит брутально и практично, а перевезти на нём можно до тонны груза.</p><p>Цена вопроса для первого фургона стартует от 6,5 миллионов рублей. Первые покупатели, как планируется, получат свои машины уже в январе 2027 года.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R7UQi00Vm3tGxNTbsxbafg=s800" width="800" height="500" />Руссо-Балт<br /><p></p><p>Историческая справка: оригинальные автомобили под брендом «» выпускались в Российской империи с 1909 по 1918 год, и за это время успели собрать несколько сотен экземпляров.</p><p></p>

<p>Марка готовит к выходу на российский рынок укороченную модификацию своего <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электрического</a> фургона. В пресс-службе компании рассказали, что появятся версии H1L1 с габаритами 5000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1950 мм в высоту. Эта модель, кстати, будет с передним <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">приводом</a>.</p><p></p>Руссо-Балт<br /><p></p><p></p><p>Напомним, оригинальный фургон «Ф200» был представлен пермским стартапом ещё в январе 2026 года. Его дизайн, выполненный в духе Tesla Cybertruck, сразу привлёк внимание. Полноразмерная версия заметно больше: длина – 5950 мм, ширина – 2000 мм, а высота достигает 2550 мм. Производитель заверяет, что внутри такого фургона можно спокойно стоять в полный рост.</p><p></p>Руссо-Балт<br /><p></p><p></p><p>Техническая начинка у базовой модели серьёзная. Под капотом – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электромотор</a> на 200 лошадиных сил, а энергию запасает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 115 кВт·ч. На одном заряде, по заявлениям, можно проехать до 400 километров. Кузов из неокрашенной нержавеющей стали выглядит брутально и практично, а перевезти на нём можно до тонны груза.</p><p>Цена вопроса для первого фургона стартует от 6,5 миллионов рублей. Первые покупатели, как планируется, получат свои машины уже в январе 2027 года.</p><p></p>Руссо-Балт<br /><p></p><p>Историческая справка: оригинальные автомобили под брендом «» выпускались в Российской империи с 1909 по 1918 год, и за это время успели собрать несколько сотен экземпляров.</p><p></p>

Возрожденный отечественный бренд выпустит фургон для узких городских улиц

Руссо-Балт

https://motor.ru/news/vozrozhdenyi-brend-russo-balt-vypustit-furgon-koratysh-dlya-tesnykh-kvartalov-08-04-2026.htm

Forthing>M7