Виноградов Александр

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S7: новости, обзоры, машина гакс7 - характеристики, комплектации, разные поколения S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте интересные статьи об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC

Интерьер доступен в трех вариантах цвета. Найти дешевые материалы отделки не получилось.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p> Самые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/">крутые китайские гибриды</a>? Большинство автомобилистов наверняка назовут <a href="https://www.zr.ru/content/news/977985-konkurent-lixiang-v-prodazhu-v/">Li</a>. Но лавры этого стартапа не дают покоя другим производителям. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вот и GAC начал продавать в России почти пятиметровый гибрид S7, появившийся в Китае всего год назад.</p><h2>Силовой агрегат GAC S7  </h2><p>Это последовательный гибрид: турбомотор 1.5, выдающий чуть больше 150 сил на 92‑м бензине, лишь крутит генератор. На каждой оси – свой электродвигатель, суммарная отдача достигает 340 л. с.</p><p></p><p></p><h4>НАЛОГ НА ТИШИНУ</h4><p>Большая мощность гибридов и электромобилей не всегда означает огромный транспортный налог. Для последовательных гибридов он рассчитывается исходя из суммарной 30‑минутной мощности двух электромоторов, а не пиковой мощности. Для GAC S7 (два мотора, 340 л. с.) налоговая мощность составляет всего 122 л. с. А цена машины не превышает 10 млн рублей, доплаты за роскошь не будет, и транспортный налог на GAC S7, например, в Москве составит всего 3800 рублей.</p><p></p><p>Литий-железо-фосфатная тяговая батарея Magazine Battery 2.0 позволяет, как заявлено, преодолеть на зарядке «из розетки» 150 км, но в реальной жизни у меня получилось чуть больше ста верст. А суммарный заявленный запас хода – 867 км. Зарядить батарею с 30% до 80% можно всего за 18 минут – при наличии мощной станции, конечно.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rZ04fkujVXulQr5aytJeoA=s800" width="800" height="500" />GAC S7. Цена в России от 5 699 000 ₽. Ходовые огни – анимированные. Больше всего понравился взгляд, когда машина следит за всем вокруг.<br /><p></p><p>Момент подключения ДВС можно регулировать, а можно включить его на подзарядку принудительно. Еще бы сделать отдельную регулировку для степени рекуперации, однако она меняется вместе с выбором режима движения.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HNv7cgj2fpdDbXeytIQFIQ=s800" width="800" height="500" />Момент подключения, да и работы бензинового двигателя практически не заметен. Приходилось выключать музыку и климат-контроль, чтобы проследить за его пуском.<br /><p></p><h2>Как едет GAC S7  </h2><p>Тяжелый и большой кроссовер играючи, быстрее семи секунд, набирает 100 км/ч. Но в поворотах GAC S7 вальяжен: как и любой большой гибрид – это история прежде всего про комфорт.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WxibBa4tmtZnmUadM5i1mA=s800" width="800" height="500" />Зарядный разъем стандарта CCS Combo (он же Type 2) расположен по левому борту.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Честный тест-драйв Jaecoo J8: реальная ли это замена Мерседесу?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978259-chestnyj-test-drajv-jaecoo-j8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cqEhBiemouVxqjmInY75IA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Правда, S7 с амплитудозависимыми амортизаторами недотягивает до уровня <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970950-li-l7-2025-test-drayv-za-rulem/">Li L7 с пневмоподвеской</a>: едет чуть жестче и чуть громче. Мест только пять. Массажеры встроены и в задний диван, а правое заднее кресло – с оттоманкой.</p><p>Мотивы Li узнаются и в дизайне: те же лаконичные линии, убирающиеся дверные ручки и похожая «монобровь» дневного ходового света. Но у S7 спереди есть и 2248 светодиодов для анимации: он умеет «играть глазками»!</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4fnfUkOoS9bJ1Rv7bZMSvA=s800" width="800" height="500" />Двухзонный климат-контроль дополнен обогревом и вентиляцией всех сидений, обогревом руля и лобового стекла.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lPCKfTKdB2_z_FTsR2Xp-w=s800" width="800" height="500" />В медиасистему по умолчанию зашиты Яндекс- и VK-сервисы.<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yq4McG5Y5ikDBNjZsUgHzw=s800" width="800" height="500" />Интерьер доступен в трех вариантах цвета. Найти дешевые материалы отделки не получилось.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Из других перфомансов – три режима релаксации. Например, если включить «костер», то в салоне будет слышен треск горящих дров, климат-контроль прибавит жару, включится обогрев сидений. </p><p>Порадовало наличие физических кнопок настроек микроклимата, ибо корректировать вручную температуру и напор воздуха приходится часто – автоматика не всегда справляется.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pyAx5j5W0LsAVNQAkP1Z2w=s800" width="800" height="500" />Правое место на втором ряду главнее прочих: можно принять полулежачее положение. Сзади также есть боковые подушки безопасности – вкупе с центральной подушкой спереди и коленной для водителя их число достигает десяти.<br /><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1BP9czcMCjjzPTLa0shggQ=s800" width="800" height="500" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6NBGuBr8Ku4Ki132TsbnMw=s800" width="800" height="500" />Мягкие подушечки на подголовниках приятно расслабляют. Главное – не уснуть!<p></p><p>Поначалу вызвало недоумение и качество акустики, но через несколько минут аудиосистема прогрелась и заиграла яркими красками.</p><p></p><p></p><h4>ПАДЕНИЕ ИЛИ ЗАТИШЬЕ?</h4><p>Недавний российский бестселлер среди больших гибридов, бренд Li, в 2025 году пережил мощное падение продаж – до 13 тысяч машин (–44%). Лидером остался кроссовер L7 – чуть больше шести тысяч машин, это почти вдвое меньше, чем в 2024 году. Младшая модель L6, напротив, прибавила 70%. Главным виновником общего падения стал флагман L9 – продано чуть больше двух тысяч машин. Продажи футуристического минивэна Mega – на уровне статистической погрешности.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_w9d3KLA9zIf83XHTUgZmw=s800" width="800" height="500" />LiXiang L7<br /><p></p><p>И всё это – «серые» машины, ведь официальные продажи Li только начинаются, причем они дороже. А на рынке уже появились сильные соперники, например, Exlantix и Rox.</p><p></p><p><br /></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bAAacOP7ZZty-u1nXJrglg=s800" width="800" height="500" />Заявляется, что багажник вмещает 700 л, но это под потолок, а не под шторку. Кстати, шторка есть, что у китайцев случается не всегда.<br /><p></p><p>В мелочах GAC S7 недотягивает до Li, зато заметно дешевле: 5,70–6,05 млн рублей. Если не хватает на Li или Exlantix, то это достойный вариант. GAC не только заставит обернуться, когда вы уходите домой, но и посмотрит в ответ. Кто так умеет? </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D-XRUyUzfpO7YIMJKE8e4w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h4>GAC S7</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4900 / 1950 / 1780 / 2880 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2260 / 2635 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 720/2050 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 185 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 6,7 с</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P4, 16 клапанов, 1498 см³; 115 кВт / 156 л. с., два электродвигателя общей мощностью 250 кВт/340 л. с.</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-92 / 50 л</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rZ04fkujVXulQr5aytJeoA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yq4McG5Y5ikDBNjZsUgHzw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pyAx5j5W0LsAVNQAkP1Z2w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lPCKfTKdB2_z_FTsR2Xp-w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4fnfUkOoS9bJ1Rv7bZMSvA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WxibBa4tmtZnmUadM5i1mA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bAAacOP7ZZty-u1nXJrglg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6NBGuBr8Ku4Ki132TsbnMw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D-XRUyUzfpO7YIMJKE8e4w" /></div><br /><p></p><p></p>

<p> Самые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/" target="_blank">крутые китайские гибриды</a>? Большинство автомобилистов наверняка назовут <a href="https://www.zr.ru/content/news/977985-konkurent-lixiang-v-prodazhu-v/" target="_blank">Li</a>. Но лавры этого стартапа не дают покоя другим производителям. </p><p></p><p>Вот и GAC начал продавать в России почти пятиметровый гибрид S7, появившийся в Китае всего год назад.</p><h2>Силовой агрегат GAC S7  </h2><p>Это последовательный гибрид: турбомотор 1.5, выдающий чуть больше 150 сил на 92‑м бензине, лишь крутит генератор. На каждой оси – свой электродвигатель, суммарная отдача достигает 340 л. с.</p><p></p><p></p><h4>НАЛОГ НА ТИШИНУ</h4><p>Большая мощность гибридов и электромобилей не всегда означает огромный транспортный налог. Для последовательных гибридов он рассчитывается исходя из суммарной 30‑минутной мощности двух электромоторов, а не пиковой мощности. Для GAC S7 (два мотора, 340 л. с.) налоговая мощность составляет всего 122 л. с. А цена машины не превышает 10 млн рублей, доплаты за роскошь не будет, и транспортный налог на GAC S7, например, в Москве составит всего 3800 рублей.</p><p></p><p>Литий-железо-фосфатная тяговая батарея Magazine Battery 2.0 позволяет, как заявлено, преодолеть на зарядке «из розетки» 150 км, но в реальной жизни у меня получилось чуть больше ста верст. А суммарный заявленный запас хода – 867 км. Зарядить батарею с 30% до 80% можно всего за 18 минут – при наличии мощной станции, конечно.</p><p></p>GAC S7. Цена в России от 5 699 000 ₽. Ходовые огни – анимированные. Больше всего понравился взгляд, когда машина следит за всем вокруг.<br /><p></p><p>Момент подключения ДВС можно регулировать, а можно включить его на подзарядку принудительно. Еще бы сделать отдельную регулировку для степени рекуперации, однако она меняется вместе с выбором режима движения.</p><p></p>Момент подключения, да и работы бензинового двигателя практически не заметен. Приходилось выключать музыку и климат-контроль, чтобы проследить за его пуском.<br /><p></p><h2>Как едет GAC S7  </h2><p>Тяжелый и большой кроссовер играючи, быстрее семи секунд, набирает 100 км/ч. Но в поворотах GAC S7 вальяжен: как и любой большой гибрид – это история прежде всего про комфорт.</p><p></p>Зарядный разъем стандарта CCS Combo (он же Type 2) расположен по левому борту.<br /><p></p><p></p><p>Правда, S7 с амплитудозависимыми амортизаторами недотягивает до уровня <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970950-li-l7-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Li L7 с пневмоподвеской</a>: едет чуть жестче и чуть громче. Мест только пять. Массажеры встроены и в задний диван, а правое заднее кресло – с оттоманкой.</p><p>Мотивы Li узнаются и в дизайне: те же лаконичные линии, убирающиеся дверные ручки и похожая «монобровь» дневного ходового света. Но у S7 спереди есть и 2248 светодиодов для анимации: он умеет «играть глазками»!</p><p></p>Двухзонный климат-контроль дополнен обогревом и вентиляцией всех сидений, обогревом руля и лобового стекла.В медиасистему по умолчанию зашиты Яндекс- и VK-сервисы.<p></p><p></p>Интерьер доступен в трех вариантах цвета. Найти дешевые материалы отделки не получилось.<br /><p></p><p></p><p>Из других перфомансов – три режима релаксации. Например, если включить «костер», то в салоне будет слышен треск горящих дров, климат-контроль прибавит жару, включится обогрев сидений. </p><p>Порадовало наличие физических кнопок настроек микроклимата, ибо корректировать вручную температуру и напор воздуха приходится часто – автоматика не всегда справляется.</p><p></p>Правое место на втором ряду главнее прочих: можно принять полулежачее положение. Сзади также есть боковые подушки безопасности – вкупе с центральной подушкой спереди и коленной для водителя их число достигает десяти.<br /><p></p><p></p>Мягкие подушечки на подголовниках приятно расслабляют. Главное – не уснуть!<p></p><p>Поначалу вызвало недоумение и качество акустики, но через несколько минут аудиосистема прогрелась и заиграла яркими красками.</p><p></p><p></p><h4>ПАДЕНИЕ ИЛИ ЗАТИШЬЕ?</h4><p>Недавний российский бестселлер среди больших гибридов, бренд Li, в 2025 году пережил мощное падение продаж – до 13 тысяч машин (–44%). Лидером остался кроссовер L7 – чуть больше шести тысяч машин, это почти вдвое меньше, чем в 2024 году. Младшая модель L6, напротив, прибавила 70%. Главным виновником общего падения стал флагман L9 – продано чуть больше двух тысяч машин. Продажи футуристического минивэна Mega – на уровне статистической погрешности.</p><p></p>LiXiang L7<br /><p></p><p>И всё это – «серые» машины, ведь официальные продажи Li только начинаются, причем они дороже. А на рынке уже появились сильные соперники, например, Exlantix и Rox.</p><p></p><p><br /></p><p></p>Заявляется, что багажник вмещает 700 л, но это под потолок, а не под шторку. Кстати, шторка есть, что у китайцев случается не всегда.<br /><p></p><p>В мелочах GAC S7 недотягивает до Li, зато заметно дешевле: 5,70–6,05 млн рублей. Если не хватает на Li или Exlantix, то это достойный вариант. GAC не только заставит обернуться, когда вы уходите домой, но и посмотрит в ответ. Кто так умеет? </p><p></p><br /><p></p><h4>GAC S7</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4900 / 1950 / 1780 / 2880 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2260 / 2635 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 720/2050 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 185 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 6,7 с</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P4, 16 клапанов, 1498 см³; 115 кВт / 156 л. с., два электродвигателя общей мощностью 250 кВт/340 л. с.</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-92 / 50 л</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978451-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem/">6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rZ04fkujVXulQr5aytJeoA","alt":"GAC S7. Цена в России от 5 699 000 ₽. Ходовые огни – анимированные. Больше всего понравился взгляд, когда машина следит за всем вокруг.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yq4McG5Y5ikDBNjZsUgHzw","alt":"Интерьер доступен в трех вариантах цвета. Найти дешевые материалы отделки не получилось.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pyAx5j5W0LsAVNQAkP1Z2w","alt":"Правое место на втором ряду главнее прочих: можно принять полулежачее положение. Сзади также есть боковые подушки безопасности – вкупе с центральной подушкой спереди и коленной для водителя их число достигает десяти.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lPCKfTKdB2_z_FTsR2Xp-w","alt":"В медиасистему по умолчанию зашиты Яндекс- и VK-сервисы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4fnfUkOoS9bJ1Rv7bZMSvA","alt":"Двухзонный климат-контроль дополнен обогревом и вентиляцией всех сидений, обогревом руля и лобового стекла.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WxibBa4tmtZnmUadM5i1mA","alt":"Зарядный разъем стандарта CCS Combo (он же Type 2) расположен по левому борту.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bAAacOP7ZZty-u1nXJrglg","alt":"Заявляется, что багажник вмещает 700 л, но это под потолок, а не под шторку. Кстати, шторка есть, что у китайцев случается не всегда.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6NBGuBr8Ku4Ki132TsbnMw","alt":"Мягкие подушечки на подголовниках приятно расслабляют. Главное – не уснуть!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/D-XRUyUzfpO7YIMJKE8e4w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован отчет с тест-драйва большого гибридного кроссовера GAC S7 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rZ04fkujVXulQr5aytJeoA" alt="GAC S7  тест за рулем" title="GAC S7. Цена в России от 5 699 000 ₽. Ходовые огни – анимированные. Больше всего понравился взгляд, когда машина следит за всем вокруг." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yq4McG5Y5ikDBNjZsUgHzw" alt="GAC S7  тест за рулем" title="Интерьер доступен в трех вариантах цвета. Найти дешевые материалы отделки не получилось." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pyAx5j5W0LsAVNQAkP1Z2w" alt="GAC S7  тест за рулем" title="Правое место на втором ряду главнее прочих: можно принять полулежачее положение. Сзади также есть боковые подушки безопасности – вкупе с центральной подушкой спереди и коленной для водителя их число достигает десяти." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lPCKfTKdB2_z_FTsR2Xp-w" alt="GAC S7  тест за рулем" title="В медиасистему по умолчанию зашиты Яндекс- и VK-сервисы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4fnfUkOoS9bJ1Rv7bZMSvA" alt="GAC S7  тест за рулем" title="Двухзонный климат-контроль дополнен обогревом и вентиляцией всех сидений, обогревом руля и лобового стекла." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WxibBa4tmtZnmUadM5i1mA" alt="GAC S7  тест за рулем" title="Зарядный разъем стандарта CCS Combo (он же Type 2) расположен по левому борту." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bAAacOP7ZZty-u1nXJrglg" alt="GAC S7  тест за рулем" title="Заявляется, что багажник вмещает 700 л, но это под потолок, а не под шторку. Кстати, шторка есть, что у китайцев случается не всегда." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6NBGuBr8Ku4Ki132TsbnMw" alt="GAC S7  тест за рулем" title="Мягкие подушечки на подголовниках приятно расслабляют. Главное – не уснуть!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D-XRUyUzfpO7YIMJKE8e4w" alt="GAC S7" title="6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC — фото 1612385" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Omoda C7 скоро начнут собирать в России – соответствующие данные уже появились в базе Росстандарта. Производство развернут на площадке бывшего завода Volkswagen под Калугой, что станет важным шагом, ведь до сих пор эти <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> поставлялись исключительно из Китая.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4B4s54InEbNiRWJJdPYDNw=s800" alt="В России наладят производство полноприводного кроссовера с мощным мотором" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619365" comment="Omoda C7" /><span itemprop="description">Omoda C7</span></div><div class="caption">Omoda C7</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Габариты модели, по сути, останутся прежними. Машина построена на той же платформе T1X, что и её «родственник» Jetour Dashing, а значит, её длина составит 4,66 метра, ширина – 1,875 метра, а высота – 1,67 метра при колёсной базе в 2,72 метра.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nY5ExSeibi9lynVAgxIY4A=s800" alt="В России наладят производство полноприводного кроссовера с мощным мотором" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619366" comment="Omoda C7" /><span itemprop="description">Omoda C7</span></div><div class="caption">Omoda C7</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p>Конфигурация силовых агрегатов для российского рынка будет отличаться от китайской. Сейчас на нашем рынке Omoda C7 доступна только с 150-сильным турбодвигателем 1.6 TGDI в паре с семиступенчатым роботом, причём можно выбрать передний или <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.</p><p>На деле же калужские машины получат другую схему. Переднеприводные версии сохранят 150-сильный мотор, а вот для полноприводных модификаций предусмотрен более мощный агрегат – турбированный 1,6-литровый двигатель, выдающий уже 186 лошадиных сил.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C7: обзоры, новости, машина це7 - комплектации, разные поколения, характеристики C7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C7: читайте интересные новости про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C7: читайте свежие статьи про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Omoda C7 скоро начнут собирать в России – соответствующие данные уже появились в базе Росстандарта. Производство развернут на площадке бывшего завода Volkswagen под Калугой, что станет важным шагом, ведь до сих пор эти <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> поставлялись исключительно из Китая.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4B4s54InEbNiRWJJdPYDNw=s800" alt="В России наладят производство полноприводного кроссовера с мощным мотором" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619365" comment="Omoda C7" /><span itemprop="description">Omoda C7</span></div><div class="caption">Omoda C7</div><br /></p><p></p><p>Габариты модели, по сути, останутся прежними. Машина построена на той же платформе T1X, что и её «родственник» Jetour Dashing, а значит, её длина составит 4,66 метра, ширина – 1,875 метра, а высота – 1,67 метра при колёсной базе в 2,72 метра.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nY5ExSeibi9lynVAgxIY4A=s800" alt="В России наладят производство полноприводного кроссовера с мощным мотором" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619366" comment="Omoda C7" /><span itemprop="description">Omoda C7</span></div><div class="caption">Omoda C7</div><br /></p><p></p><p>Конфигурация силовых агрегатов для российского рынка будет отличаться от китайской. Сейчас на нашем рынке Omoda C7 доступна только с 150-сильным турбодвигателем 1.6 TGDI в паре с семиступенчатым роботом, причём можно выбрать передний или <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.</p><p>На деле же калужские машины получат другую схему. Переднеприводные версии сохранят 150-сильный мотор, а вот для полноприводных модификаций предусмотрен более мощный агрегат – турбированный 1,6-литровый двигатель, выдающий уже 186 лошадиных сил.</p><p></p>

<p> скоро начнут собирать в России – соответствующие данные уже появились в базе Росстандарта. Производство развернут на площадке бывшего завода Volkswagen под Калугой, что станет важным шагом, ведь до сих пор эти <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> поставлялись исключительно из Китая.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4B4s54InEbNiRWJJdPYDNw=s800" width="800" height="500" />Omoda C7<br /><p></p><p></p><p>Габариты модели, по сути, останутся прежними. Машина построена на той же платформе T1X, что и её «родственник» Jetour Dashing, а значит, её длина составит 4,66 метра, ширина – 1,875 метра, а высота – 1,67 метра при колёсной базе в 2,72 метра.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nY5ExSeibi9lynVAgxIY4A=s800" width="800" height="500" />Omoda C7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Конфигурация силовых агрегатов для российского рынка будет отличаться от китайской. Сейчас на нашем рынке  доступна только с 150-сильным турбодвигателем 1.6 TGDI в паре с семиступенчатым роботом, причём можно выбрать передний или <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный</a> привод.</p><p>На деле же калужские машины получат другую схему. Переднеприводные версии сохранят 150-сильный мотор, а вот для полноприводных модификаций предусмотрен более мощный агрегат – турбированный 1,6-литровый двигатель, выдающий уже 186 лошадиных сил.</p><p></p>

<p> скоро начнут собирать в России – соответствующие данные уже появились в базе Росстандарта. Производство развернут на площадке бывшего завода Volkswagen под Калугой, что станет важным шагом, ведь до сих пор эти <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> поставлялись исключительно из Китая.</p><p></p>Omoda C7<br /><p></p><p></p><p>Габариты модели, по сути, останутся прежними. Машина построена на той же платформе T1X, что и её «родственник» Jetour Dashing, а значит, её длина составит 4,66 метра, ширина – 1,875 метра, а высота – 1,67 метра при колёсной базе в 2,72 метра.</p><p></p>Omoda C7<br /><p></p><p></p><p>Конфигурация силовых агрегатов для российского рынка будет отличаться от китайской. Сейчас на нашем рынке доступна только с 150-сильным турбодвигателем 1.6 TGDI в паре с семиступенчатым роботом, причём можно выбрать передний или <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.</p><p>На деле же калужские машины получат другую схему. Переднеприводные версии сохранят 150-сильный мотор, а вот для полноприводных модификаций предусмотрен более мощный агрегат – турбированный 1,6-литровый двигатель, выдающий уже 186 лошадиных сил.</p><p></p>

В России наладят производство полноприводного кроссовера с мощным мотором

Omoda C7

https://auto.mail.ru/article/121618-krossover-omoda-s7-poluchit-v-rossii-moschnuyu-versiyu/

<p>Если не считать исконно нашей Лады, то Haval Jolion уже несколько лет остается самым популярным на рынке. А если говорить о кроссоверах, то он лидер без всяких оговорок. С 2021 года собрали почти четверть миллиона автомобилей. В этом году автомобиль пережил второе обновление.</p><p><span id="goog_1254163307"></span><span id="goog_1254163308"><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456249062&amp;hash=623a895a8bd5d209&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></span><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>Главное изменение это двигатель. Полуторалитровый турбомотор H4B15L выдает ту же мощность - 150 л.с., но момент увеличился на 40 ньютонов (270 вместо 230 Н·м).</p><p>Цены на Haval Jolion в России:</p><ul><li><span>Комфорт, бензин (1.5, 143 л.с., М6)&nbsp;<span>–</span>&nbsp;от 2 049 000 рублей</span></li><li><span>Оптимум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7)&nbsp;<span>–</span>&nbsp;от 2 449 000</span></li><li><span>Премиум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7)&nbsp;<span>–</span>&nbsp;от 2 649 000</span></li><li><span>Оптимум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4)&nbsp;<span>–</span>&nbsp;от 2 599 000</span></li><li><span>Премиум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4)&nbsp;<span>–</span>&nbsp;от 2 799 000</span></li><li><span>Техно+, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4)&nbsp;<span>–</span>&nbsp;от 2 899 000</span></li></ul>[table id="2283"]

Милешкин Кирилл

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если не считать исконно нашей Лады, то Haval Jolion уже несколько лет остается самым популярным на рынке. А если говорить о кроссоверах, то он лидер без всяких оговорок. С 2021 года собрали почти четверть миллиона автомобилей. В этом году автомобиль пережил второе обновление.</p><p><span id="goog_1254163307"></span><span id="goog_1254163308"><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></span><br /></p><p></p><p>Главное изменение это двигатель. Полуторалитровый турбомотор H4B15L выдает ту же мощность - 150 л.с., но момент увеличился на 40 ньютонов (270 вместо 230 Н·м).</p><p>Цены на Haval Jolion в России:</p><ul><li><span>Комфорт, бензин (1.5, 143 л.с., М6) <span>–</span> от 2 049 000 рублей</span></li><li><span>Оптимум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7) <span>–</span> от 2 449 000</span></li><li><span>Премиум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7) <span>–</span> от 2 649 000</span></li><li><span>Оптимум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) <span>–</span> от 2 599 000</span></li><li><span>Премиум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) <span>–</span> от 2 799 000</span></li><li><span>Техно+, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) <span>–</span> от 2 899 000</span></li></ul>

<p>Если не считать исконно нашей Лады, то  уже несколько лет остается самым популярным на рынке. А если говорить о кроссоверах, то он лидер без всяких оговорок. С 2021 года собрали почти четверть миллиона автомобилей. В этом году автомобиль пережил второе обновление.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Главное изменение это двигатель. Полуторалитровый турбомотор H4B15L выдает ту же мощность - 150 л.с., но момент увеличился на 40 ньютонов (270 вместо 230 Н·м).</p><p>Цены на  в России:</p><ul><li>Комфорт, бензин (1.5, 143 л.с., М6) – от 2 049 000 рублей</li><li>Оптимум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7) – от 2 449 000</li><li>Премиум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7) – от 2 649 000</li><li>Оптимум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) – от 2 599 000</li><li>Премиум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) – от 2 799 000</li><li>Техно+, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) – от 2 899 000</li></ul>

<p>Если не считать исконно нашей Лады, то уже несколько лет остается самым популярным на рынке. А если говорить о кроссоверах, то он лидер без всяких оговорок. С 2021 года собрали почти четверть миллиона автомобилей. В этом году автомобиль пережил второе обновление.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Главное изменение это двигатель. Полуторалитровый турбомотор H4B15L выдает ту же мощность - 150 л.с., но момент увеличился на 40 ньютонов (270 вместо 230 Н·м).</p><p>Цены на в России:</p><ul><li>Комфорт, бензин (1.5, 143 л.с., М6) – от 2 049 000 рублей</li><li>Оптимум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7) – от 2 449 000</li><li>Премиум, бензин (1.5, 143 л.с., Р7) – от 2 649 000</li><li>Оптимум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) – от 2 599 000</li><li>Премиум, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) – от 2 799 000</li><li>Техно+, бензин (1.5, 150 л.с., Р7, 4х4) – от 2 899 000</li></ul>

Самый продаваемый кроссовер в РФ серьезно обновился: рассказываем об изменениях

«За рулем»

Haval Jolion

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>Китайский автопроизводитель GWM объявил о старте продаж в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a> обновленного кросс-купе Haval F7x уже во втором квартале 2026 года. Машину, как и раньше, будут собирать на заводе в Тульской области, но внешне и технически она заметно изменилась.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6s-187fm9KjSq-I3_rqEVA=s800" alt="В Россию привезут более мощную и технологичную версию популярного кроссовера" title="Haval F7x 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619240" comment="Haval F7x 2026" /><span itemprop="description">Haval F7x 2026</span></div><div class="caption">Haval F7x 2026</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><h3>Внешний вид и интерьер</h3><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p>С первого взгляда новинку можно отличить по глянцевым черным акцентам на решетке радиатора, дисках R19 и эмблемах. Заднюю часть украсили хромированные сдвоенные патрубки выхлопа, а за торможение теперь отвечают суппорты красного цвета. В салоне между сидений переставили клавишу электронного «ручника», а главным новшеством стала беспроводная зарядка на 50 Вт с собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системой</a> охлаждения. Мультимедийная система обогатилась: появились настраиваемые «Смарт виджеты», плавающий экран со скоростью и уведомлениями, а также доступ к VK Видео. При этом «Яндекс Авто» со всеми сервисами никуда не делся. Владельцы, подключившие телематику GWM Connection, смогут даже отдавать команды автомобилю голосом через «Алису» на «Яндекс Станции» – прямо из дома.</p><p>[readmore ids="979220" align="right"]</p><h3>Цены и технические характеристики</h3><p>За обновленный F7x просят от 3 799 000 рублей за версию «Премиум» и 3 999 000 рублей за «Техно+». Эти деньги дают доступ к серьёзно доработанному двухлитровому турбомотору. Его мощность выросла с 192 до 231 л.с., а крутящий момент – с 320 до 380 Н·м. В итоге разгон до сотни сократился с 9,4 до 7,8 секунды, хотя смешанный расход остался на уровне 8,5 литра. Агрегат соответствует стандарту «Евро-6» и работает в паре с 7-ступенчатым роботом с мокрым сцеплением.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">Привод</a> здесь автоматически подключаемый полный (Torque-On-Demand) с шестью режимами для разных покрытий. Подвеска – классическая схема: «Макферсон» спереди и многорычажка сзади. Всё это построено на фирменной платформе L.E.M.O.N. от GWM. Кстати, это уже вторая обновленная модель бренда для нашего рынка после Haval Dargo, которая также недавно получила новую силовую установку и дизайн.</p><p>[table id="2283"]</p>

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель GWM объявил о старте продаж в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a> обновленного кросс-купе Haval F7x уже во втором квартале 2026 года. Машину, как и раньше, будут собирать на заводе в Тульской области, но внешне и технически она заметно изменилась.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6s-187fm9KjSq-I3_rqEVA=s800" alt="В Россию привезут более мощную и технологичную версию популярного кроссовера" title="Haval F7x 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619240" comment="Haval F7x 2026" /><span itemprop="description">Haval F7x 2026</span></div><div class="caption">Haval F7x 2026</div><br /></p><p></p><h3>Внешний вид и интерьер</h3><p></p><p>С первого взгляда новинку можно отличить по глянцевым черным акцентам на решетке радиатора, дисках R19 и эмблемах. Заднюю часть украсили хромированные сдвоенные патрубки выхлопа, а за торможение теперь отвечают суппорты красного цвета. В салоне между сидений переставили клавишу электронного «ручника», а главным новшеством стала беспроводная зарядка на 50 Вт с собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системой</a> охлаждения. Мультимедийная система обогатилась: появились настраиваемые «Смарт виджеты», плавающий экран со скоростью и уведомлениями, а также доступ к VK Видео. При этом «Яндекс Авто» со всеми сервисами никуда не делся. Владельцы, подключившие телематику GWM Connection, смогут даже отдавать команды автомобилю голосом через «Алису» на «Яндекс Станции» – прямо из дома.</p><p></p><h3>Цены и технические характеристики</h3><p>За обновленный F7x просят от 3 799 000 рублей за версию «Премиум» и 3 999 000 рублей за «Техно+». Эти деньги дают доступ к серьёзно доработанному двухлитровому турбомотору. Его мощность выросла с 192 до 231 л.с., а крутящий момент – с 320 до 380 Н·м. В итоге разгон до сотни сократился с 9,4 до 7,8 секунды, хотя смешанный расход остался на уровне 8,5 литра. Агрегат соответствует стандарту «Евро-6» и работает в паре с 7-ступенчатым роботом с мокрым сцеплением.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">Привод</a> здесь автоматически подключаемый полный (Torque-On-Demand) с шестью режимами для разных покрытий. Подвеска – классическая схема: «Макферсон» спереди и многорычажка сзади. Всё это построено на фирменной платформе L.E.M.O.N. от GWM. Кстати, это уже вторая обновленная модель бренда для нашего рынка после Haval Dargo, которая также недавно получила новую силовую установку и дизайн.</p><p></p>

<p>Китайский автопроизводитель GWM объявил о старте продаж в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">России</a> обновленного кросс-купе Haval F7x уже во втором квартале 2026 года. Машину, как и раньше, будут собирать на заводе в Тульской области, но внешне и технически она заметно изменилась.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6s-187fm9KjSq-I3_rqEVA=s800" width="800" height="500" />Haval F7x 2026<br /><p></p><p></p><h3>Внешний вид и интерьер</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>С первого взгляда новинку можно отличить по глянцевым черным акцентам на решетке радиатора, дисках R19 и эмблемах. Заднюю часть украсили хромированные сдвоенные патрубки выхлопа, а за торможение теперь отвечают суппорты красного цвета. В салоне между сидений переставили клавишу электронного «ручника», а главным новшеством стала беспроводная зарядка на 50 Вт с собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/">системой</a> охлаждения. Мультимедийная система обогатилась: появились настраиваемые «Смарт виджеты», плавающий экран со скоростью и уведомлениями, а также доступ к VK Видео. При этом «Яндекс Авто» со всеми сервисами никуда не делся. Владельцы, подключившие телематику GWM Connection, смогут даже отдавать команды автомобилю голосом через «Алису» на «Яндекс Станции» – прямо из дома.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Переносной свет для гаража и не только: удобно, дешево" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979220-raspredelennyj-svet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/989krYZ-HAbsrCqoIDqXuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Цены и технические характеристики</h3><p>За обновленный F7x просят от 3 799 000 рублей за версию «Премиум» и 3 999 000 рублей за «Техно+». Эти деньги дают доступ к серьёзно доработанному двухлитровому турбомотору. Его мощность выросла с 192 до 231 л.с., а крутящий момент – с 320 до 380 Н·м. В итоге разгон до сотни сократился с 9,4 до 7,8 секунды, хотя смешанный расход остался на уровне 8,5 литра. Агрегат соответствует стандарту «Евро-6» и работает в паре с 7-ступенчатым роботом с мокрым сцеплением.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">Привод</a> здесь автоматически подключаемый полный (Torque-On-Demand) с шестью режимами для разных покрытий. Подвеска – классическая схема: «Макферсон» спереди и многорычажка сзади. Всё это построено на фирменной платформе L.E.M.O.N. от GWM. Кстати, это уже вторая обновленная модель бренда для нашего рынка после Haval Dargo, которая также недавно получила новую силовую установку и дизайн.</p><p></p>

<p>Китайский автопроизводитель GWM объявил о старте продаж в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a> обновленного кросс-купе Haval F7x уже во втором квартале 2026 года. Машину, как и раньше, будут собирать на заводе в Тульской области, но внешне и технически она заметно изменилась.</p><p></p>Haval F7x 2026<br /><p></p><p></p><h3>Внешний вид и интерьер</h3><p></p><p>С первого взгляда новинку можно отличить по глянцевым черным акцентам на решетке радиатора, дисках R19 и эмблемах. Заднюю часть украсили хромированные сдвоенные патрубки выхлопа, а за торможение теперь отвечают суппорты красного цвета. В салоне между сидений переставили клавишу электронного «ручника», а главным новшеством стала беспроводная зарядка на 50 Вт с собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системой</a> охлаждения. Мультимедийная система обогатилась: появились настраиваемые «Смарт виджеты», плавающий экран со скоростью и уведомлениями, а также доступ к VK Видео. При этом «Яндекс Авто» со всеми сервисами никуда не делся. Владельцы, подключившие телематику GWM Connection, смогут даже отдавать команды автомобилю голосом через «Алису» на «Яндекс Станции» – прямо из дома.</p><p></p><h3>Цены и технические характеристики</h3><p>За обновленный F7x просят от 3 799 000 рублей за версию «Премиум» и 3 999 000 рублей за «Техно+». Эти деньги дают доступ к серьёзно доработанному двухлитровому турбомотору. Его мощность выросла с 192 до 231 л.с., а крутящий момент – с 320 до 380 Н·м. В итоге разгон до сотни сократился с 9,4 до 7,8 секунды, хотя смешанный расход остался на уровне 8,5 литра. Агрегат соответствует стандарту «Евро-6» и работает в паре с 7-ступенчатым роботом с мокрым сцеплением.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">Привод</a> здесь автоматически подключаемый полный (Torque-On-Demand) с шестью режимами для разных покрытий. Подвеска – классическая схема: «Макферсон» спереди и многорычажка сзади. Всё это построено на фирменной платформе L.E.M.O.N. от GWM. Кстати, это уже вторая обновленная модель бренда для нашего рынка после Haval Dargo, которая также недавно получила новую силовую установку и дизайн.</p><p></p>

В Россию привезут более мощную и технологичную версию популярного кроссовера

Haval F7x 2026

https://autonews.ru/news/69dcde219a79470211f41ca1

GAC>S7