Китай

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Пикапы

GWM Wingle 7

Автомобиль GWM Wingle 7: новости, обзоры, машина Вингл 7 - комплектации, разные поколения, характеристики GWM Wingle 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GWM Wingle 7: читайте свежие новости про автомобили модели Вингл 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GWM Wingle 7: читайте свежие статьи об авто модели Вингл 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>[readmore ids="906482" align="right"]</p><p>Исландская компания Arctic Trucks имеет подразделения в нескольких странах мира, включая Россию. Ее специализация – экстремальные, лифтованные исполнения японских пикапов и внедорожников. Сложившаяся ситуация вынудила фирму искать другие исходники для российских клиентов.&nbsp;</p><p>Первенцем «импортозамещения» стал проект на базе китайского пикапа Great Wall Wingle 7.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1344889" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2KXFNBB_4Mr7Lht68kMYcw=s800" alt="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" title="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1344889" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p>[readmore ids="935225 935186 934783"]<div><br /><div><h3>Какие доработки?</h3><p>[readmore ids="927783" align="right"]</p><p><br /></p><p>Набор доработок от смены основы не изменился.&nbsp;</p><p><br /></p><p>Машину ставят на 35‑дюймовые колеса на «злой» резине, меняют под них элементы подвески и геометрию крыльев, добавляют массивные расширители колесных арок и брызговики, подходящие подножки и подкрылки.&nbsp;</p><p><br /></p><p>Дополнительно можно заказать, например, расширенную защиту днища и лебедку.</p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1344888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rSQZOtZBw0OfM9cBRkm-DA=s800" alt="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" title="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1344888" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="935574" align="right"]</p><p>В результате&nbsp;клиренс вырастает с 212 до 276 мм, в высоту прибавка составляет 80 мм, а в ширину все 230 мм. Снаряженная масса увеличивается на 70 кг, но паспортную полную Arctic Trucks не меняет. Становятся агрессивнее углы въезда (36 градусов вместо 29) и съезда (29 градусов вместо 23). Все агрегаты остаются стандартными – 143‑сильный дизель в сочетании с механической коробкой передач.</p><p><br /></p><p>По предварительной информации, базовый пакет доработок стоит около миллиона рублей.</p><p><br /></p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" /><meta itemprop="description" content="Экстремальное исполнение Arctic Trucks впервые получил пикап Great Wall Wingle 7." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tR7tP4VlrX4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tR7tP4VlrX4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=tR7tP4VlrX4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/tR7tP4VlrX4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-07-19T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tR7tP4VlrX4"></iframe></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Большой тест-сравнение пикапов&nbsp;</i></b><b><i>Mitsubishi L200 и большого «китайца»</i></b><b><i>Great Wall Wingle 7 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927530-great-wall-wingle-7-i-mitsubishi-l200-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/" target="_blank">RuTube</a></i></b></li></ul><p></p><br /><p><i>Фото:&nbsp;Arctic Trucks</i></p></div></div>

Милешкин Кирилл

<p></p><p>Исландская компания Arctic Trucks имеет подразделения в нескольких странах мира, включая Россию. Ее специализация – экстремальные, лифтованные исполнения японских пикапов и внедорожников. Сложившаяся ситуация вынудила фирму искать другие исходники для российских клиентов. </p><p>Первенцем «импортозамещения» стал проект на базе китайского пикапа Great Wall Wingle 7.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1344889" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2KXFNBB_4Mr7Lht68kMYcw=s800" alt="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" title="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1344889" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><div><br /><div><h3>Какие доработки?</h3><p></p><p><br /></p><p>Набор доработок от смены основы не изменился. </p><p><br /></p><p>Машину ставят на 35‑дюймовые колеса на «злой» резине, меняют под них элементы подвески и геометрию крыльев, добавляют массивные расширители колесных арок и брызговики, подходящие подножки и подкрылки. </p><p><br /></p><p>Дополнительно можно заказать, например, расширенную защиту днища и лебедку.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1344888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rSQZOtZBw0OfM9cBRkm-DA=s800" alt="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" title="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1344888" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>В результате клиренс вырастает с 212 до 276 мм, в высоту прибавка составляет 80 мм, а в ширину все 230 мм. Снаряженная масса увеличивается на 70 кг, но паспортную полную Arctic Trucks не меняет. Становятся агрессивнее углы въезда (36 градусов вместо 29) и съезда (29 градусов вместо 23). Все агрегаты остаются стандартными – 143‑сильный дизель в сочетании с механической коробкой передач.</p><p><br /></p><p>По предварительной информации, базовый пакет доработок стоит около миллиона рублей.</p><p><br /></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!" /><meta itemprop="description" content="Экстремальное исполнение Arctic Trucks впервые получил пикап Great Wall Wingle 7." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tR7tP4VlrX4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tR7tP4VlrX4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=tR7tP4VlrX4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/tR7tP4VlrX4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-07-19T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tR7tP4VlrX4"></iframe></div><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Большой тест-сравнение пикапов </i></b><b><i>Mitsubishi L200 и большого «китайца»</i></b><b><i>Great Wall Wingle 7 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927530-great-wall-wingle-7-i-mitsubishi-l200-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/" target="_blank">RuTube</a></i></b></li></ul><p></p><br /><p><i>Фото: Arctic Trucks</i></p></div></div>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Пикапы Toyota Hilux Arctic Trucks: 4х4 или 6х6?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906482-bolshoj-razmer/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8AA-fxc6NJwAiFPPC05ylw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Исландская компания Arctic Trucks имеет подразделения в нескольких странах мира, включая Россию. Ее специализация – экстремальные, лифтованные исполнения японских пикапов и внедорожников. Сложившаяся ситуация вынудила фирму искать другие исходники для российских клиентов. </p><p>Первенцем «импортозамещения» стал проект на базе китайского пикапа Great Wall Wingle 7.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2KXFNBB_4Mr7Lht68kMYcw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935225-shtrafy-privyazhut-k-mrot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-qyFwmolGqKsmObwoBar4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый побор для водителей в 2022" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935186-novyj-pobor-dlya-voditelej-v-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s9bYHZcxqNo4temO1Fb_nQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934783-vozvrat-balnoj-sistemy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HGVFoMrBYgVUYvpeFlJOMw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div><br /><div><h3>Какие доработки?</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вопрос про подвеску китайского пикапа  (и ответ эксперта)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/927783-podveska-pikapa-gwm-wingle-7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zLmIGnoaUGwIQNbu1RHI3A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><br /></p><p>Набор доработок от смены основы не изменился. </p><p><br /></p><p>Машину ставят на 35‑дюймовые колеса на «злой» резине, меняют под них элементы подвески и геометрию крыльев, добавляют массивные расширители колесных арок и брызговики, подходящие подножки и подкрылки. </p><p><br /></p><p>Дополнительно можно заказать, например, расширенную защиту днища и лебедку.</p><p><br /></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rSQZOtZBw0OfM9cBRkm-DA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сравнили самые большие китайские кроссоверы: крутой и еще круче" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935574-chery-tiggo-8-pro-max-i-gac-gs8-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vWYAhRF3-_9jQXBOwU6EEA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В результате клиренс вырастает с 212 до 276 мм, в высоту прибавка составляет 80 мм, а в ширину все 230 мм. Снаряженная масса увеличивается на 70 кг, но паспортную полную Arctic Trucks не меняет. Становятся агрессивнее углы въезда (36 градусов вместо 29) и съезда (29 градусов вместо 23). Все агрегаты остаются стандартными – 143‑сильный дизель в сочетании с механической коробкой передач.</p><p><br /></p><p>По предварительной информации, базовый пакет доработок стоит около миллиона рублей.</p><p><br /></p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tR7tP4VlrX4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Большой тест-сравнение пикапов </i></b><b><i>Mitsubishi L200 и большого «китайца»</i></b><b><i>Great Wall Wingle 7 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927530-great-wall-wingle-7-i-mitsubishi-l200-test-za-rulem/">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube</a></i></b></li></ul><p></p><br /><p><i>Фото: Arctic Trucks</i></p></div></div>

<p></p><p>Исландская компания Arctic Trucks имеет подразделения в нескольких странах мира, включая Россию. Ее специализация – экстремальные, лифтованные исполнения японских пикапов и внедорожников. Сложившаяся ситуация вынудила фирму искать другие исходники для российских клиентов. </p><p>Первенцем «импортозамещения» стал проект на базе китайского пикапа Great Wall Wingle 7.</p><p></p><br /><p></p><div><br /><div><h3>Какие доработки?</h3><p></p><p><br /></p><p>Набор доработок от смены основы не изменился. </p><p><br /></p><p>Машину ставят на 35‑дюймовые колеса на «злой» резине, меняют под них элементы подвески и геометрию крыльев, добавляют массивные расширители колесных арок и брызговики, подходящие подножки и подкрылки. </p><p><br /></p><p>Дополнительно можно заказать, например, расширенную защиту днища и лебедку.</p><p><br /></p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В результате клиренс вырастает с 212 до 276 мм, в высоту прибавка составляет 80 мм, а в ширину все 230 мм. Снаряженная масса увеличивается на 70 кг, но паспортную полную Arctic Trucks не меняет. Становятся агрессивнее углы въезда (36 градусов вместо 29) и съезда (29 градусов вместо 23). Все агрегаты остаются стандартными – 143‑сильный дизель в сочетании с механической коробкой передач.</p><p><br /></p><p>По предварительной информации, базовый пакет доработок стоит около миллиона рублей.</p><p><br /></p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/tR7tP4VlrX4" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Большой тест-сравнение пикапов </i></b><b><i>Mitsubishi L200 и большого «китайца»</i></b><b><i>Great Wall Wingle 7 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927530-great-wall-wingle-7-i-mitsubishi-l200-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/" target="_blank">RuTube</a></i></b></li></ul><p></p><br /><p><i>Фото: Arctic Trucks</i></p></div></div>

Очень необычный «китаец»: одних доработок на миллион!

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.</p><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><h2>Динамика продаж ушедших брендов</h2><p>А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.</p><p>Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется – видимо, за счёт <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a> и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.</p><p>[table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.</p><p></p><p>Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.</p><p></p><h2>Динамика продаж ушедших брендов</h2><p>А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.</p><p>Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется – видимо, за счёт <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a> и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.</p><p></p>

<p>Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.</p><p></p><p>Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Динамика продаж ушедших брендов</h2><p>А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.</p><p>Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется – видимо, за счёт <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного импорта</a> и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.</p><p></p>

Продажи этих ушедших брендов рекордно выросли в России

телеграм-канал Олега Мосеева

<p>На предстоящем Пекинском международном автосалоне Omoda презентует новый кроссовер под номером 4. Новинка готовится к старту серийного производства – первый автомобиль планируют собрать уже 26 апреля. Кстати, тестовый прототип этой модели раньше уже успели снять папарацци, так что общий облик машины не стал полной неожиданностью.</p><p>[table id="2243"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">Дизайн</a> у кроссовера получился довольно выразительным, с острыми гранями кузова. Спереди – глухая панель вместо традиционной решётки радиатора и двухъярусные фары, а ручки дверей почти не выступают наружу, что должно положительно сказаться на аэродинамике. В линейке бренда эта модель займёт самую начальную ступень, расположившись ниже Omoda C5 и став, по сути, самым доступным предложением компании.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w5QdShK1WCgoRNxWTocabQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер Omoda скоро появится в РФ: что известно о новинке" title="Omoda 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619055" comment="Omoda 4" /><span itemprop="description">Omoda 4</span></div><div class="caption">Omoda 4</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><p>Точные габариты производитель пока держит в секрете, но если верить более ранним данным, длина автомобиля составит примерно 4,2 метра при колёсной базе в 2,62 метра. Этого вполне хватит для комфортного размещения пассажиров в салоне.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FUhZ8Ps8OdSjeAIeTTUrfA=s800" alt="Самый доступный кроссовер Omoda скоро появится в РФ: что известно о новинке" title="Omoda 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619054" comment="Omoda 4" /><span itemprop="description">Omoda 4</span></div><div class="caption">Omoda 4</div><br /><p></p><p>Что особенно интересно для нашего рынка – эту новинку определённо ждут и в России. Здесь она, вероятно, будет продаваться под именем Omoda C4. Правда, пока нет ни технических характеристик, ни подробностей о комплектациях, ни информации о ценах. Всё это станет известно позже.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>На предстоящем Пекинском международном автосалоне Omoda презентует новый кроссовер под номером 4. Новинка готовится к старту серийного производства – первый автомобиль планируют собрать уже 26 апреля. Кстати, тестовый прототип этой модели раньше уже успели снять папарацци, так что общий облик машины не стал полной неожиданностью.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">Дизайн</a> у кроссовера получился довольно выразительным, с острыми гранями кузова. Спереди – глухая панель вместо традиционной решётки радиатора и двухъярусные фары, а ручки дверей почти не выступают наружу, что должно положительно сказаться на аэродинамике. В линейке бренда эта модель займёт самую начальную ступень, расположившись ниже Omoda C5 и став, по сути, самым доступным предложением компании.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w5QdShK1WCgoRNxWTocabQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер Omoda скоро появится в РФ: что известно о новинке" title="Omoda 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619055" comment="Omoda 4" /><span itemprop="description">Omoda 4</span></div><div class="caption">Omoda 4</div><br /></p><p></p><p>Точные габариты производитель пока держит в секрете, но если верить более ранним данным, длина автомобиля составит примерно 4,2 метра при колёсной базе в 2,62 метра. Этого вполне хватит для комфортного размещения пассажиров в салоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FUhZ8Ps8OdSjeAIeTTUrfA=s800" alt="Самый доступный кроссовер Omoda скоро появится в РФ: что известно о новинке" title="Omoda 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619054" comment="Omoda 4" /><span itemprop="description">Omoda 4</span></div><div class="caption">Omoda 4</div><br /></p><p>Что особенно интересно для нашего рынка – эту новинку определённо ждут и в России. Здесь она, вероятно, будет продаваться под именем Omoda C4. Правда, пока нет ни технических характеристик, ни подробностей о комплектациях, ни информации о ценах. Всё это станет известно позже.</p><p></p>

<p>На предстоящем Пекинском международном автосалоне Omoda презентует новый кроссовер под номером 4. Новинка готовится к старту серийного производства – первый автомобиль планируют собрать уже 26 апреля. Кстати, тестовый прототип этой модели раньше уже успели снять папарацци, так что общий облик машины не стал полной неожиданностью.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/">Дизайн</a> у кроссовера получился довольно выразительным, с острыми гранями кузова. Спереди – глухая панель вместо традиционной решётки радиатора и двухъярусные фары, а ручки дверей почти не выступают наружу, что должно положительно сказаться на аэродинамике. В линейке бренда эта модель займёт самую начальную ступень, расположившись ниже Omoda C5 и став, по сути, самым доступным предложением компании.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w5QdShK1WCgoRNxWTocabQ=s800" width="800" height="500" />Omoda 4<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Точные габариты производитель пока держит в секрете, но если верить более ранним данным, длина автомобиля составит примерно 4,2 метра при колёсной базе в 2,62 метра. Этого вполне хватит для комфортного размещения пассажиров в салоне.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FUhZ8Ps8OdSjeAIeTTUrfA=s800" width="800" height="500" />Omoda 4<br /><p></p><p>Что особенно интересно для нашего рынка – эту новинку определённо ждут и в России. Здесь она, вероятно, будет продаваться под именем Omoda C4. Правда, пока нет ни технических характеристик, ни подробностей о комплектациях, ни информации о ценах. Всё это станет известно позже.</p><p></p>

<p>На предстоящем Пекинском международном автосалоне Omoda презентует новый кроссовер под номером 4. Новинка готовится к старту серийного производства – первый автомобиль планируют собрать уже 26 апреля. Кстати, тестовый прототип этой модели раньше уже успели снять папарацци, так что общий облик машины не стал полной неожиданностью.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">Дизайн</a> у кроссовера получился довольно выразительным, с острыми гранями кузова. Спереди – глухая панель вместо традиционной решётки радиатора и двухъярусные фары, а ручки дверей почти не выступают наружу, что должно положительно сказаться на аэродинамике. В линейке бренда эта модель займёт самую начальную ступень, расположившись ниже Omoda C5 и став, по сути, самым доступным предложением компании.</p><p></p>Omoda 4<br /><p></p><p></p><p>Точные габариты производитель пока держит в секрете, но если верить более ранним данным, длина автомобиля составит примерно 4,2 метра при колёсной базе в 2,62 метра. Этого вполне хватит для комфортного размещения пассажиров в салоне.</p><p></p>Omoda 4<br /><p></p><p>Что особенно интересно для нашего рынка – эту новинку определённо ждут и в России. Здесь она, вероятно, будет продаваться под именем Omoda C4. Правда, пока нет ни технических характеристик, ни подробностей о комплектациях, ни информации о ценах. Всё это станет известно позже.</p><p></p>

Самый доступный кроссовер Omoda скоро появится в РФ: что известно о новинке

Omoda 4

https://rg.ru/2026/04/16/brend-omoda-predstavit-v-pekine-novyj-krossover-omoda-4.html

<p>Kia официально работает над созданием совершенно новой архитектуры для своих будущих электромобилей, которая должна прийти на смену нынешней платформе E-GMP. По сути, корейский автопроизводитель намерен сделать серьёзный рывок, чтобы ещё сильнее закрепиться на глобальном рынке. Новая разработка, как обещают, будет превосходить текущую по всем ключевым показателям.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Основой для следующего поколения машин станут <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумуляторы</a> пятого поколения. Их ёмкость, согласно планам компании, окажется на целых 40% выше, чем у современных батарей. Это напрямую означает, что запас хода на одном заряде заметно вырастет. Причём новые элементы обещают быть не только мощнее, но и дешевле в производстве, что в перспективе может снизить конечную <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> электрокаров. Параллельно инженеры работают над увеличением мощности электромоторов – ожидается прирост примерно на 8%.</p><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><p>Переход на обновлённую архитектуру должен положительно сказаться и на общей надёжности автомобилей. Многие эксперты полагают, что это позволит раз и навсегда устранить аппаратные сбои, с которыми сталкивались владельцы первых электромобилей Kia. В реальности такая уверенность подкрепляется тем, что платформа создаётся с чистого листа, но с учётом всего опыта, полученного в ходе эксплуатации и обслуживания E-GMP.</p><p>Отдельное внимание уделяется системам автономного вождения и <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a>. Оба комплекса будут разрабатываться на основе так называемого пользовательского опыта, то есть с оглядкой на реальные пожелания и привычки водителей. Правда, несмотря на заявленный высокий уровень автономности, следующие системы Kia всё же не смогут полностью взять управление на себя – за рулём по-прежнему должен находиться человек.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Kia официально работает над созданием совершенно новой архитектуры для своих будущих электромобилей, которая должна прийти на смену нынешней платформе E-GMP. По сути, корейский автопроизводитель намерен сделать серьёзный рывок, чтобы ещё сильнее закрепиться на глобальном рынке. Новая разработка, как обещают, будет превосходить текущую по всем ключевым показателям.</p><p></p><p>Основой для следующего поколения машин станут <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумуляторы</a> пятого поколения. Их ёмкость, согласно планам компании, окажется на целых 40% выше, чем у современных батарей. Это напрямую означает, что запас хода на одном заряде заметно вырастет. Причём новые элементы обещают быть не только мощнее, но и дешевле в производстве, что в перспективе может снизить конечную <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> электрокаров. Параллельно инженеры работают над увеличением мощности электромоторов – ожидается прирост примерно на 8%.</p><p></p><p>Переход на обновлённую архитектуру должен положительно сказаться и на общей надёжности автомобилей. Многие эксперты полагают, что это позволит раз и навсегда устранить аппаратные сбои, с которыми сталкивались владельцы первых электромобилей Kia. В реальности такая уверенность подкрепляется тем, что платформа создаётся с чистого листа, но с учётом всего опыта, полученного в ходе эксплуатации и обслуживания E-GMP.</p><p>Отдельное внимание уделяется системам автономного вождения и <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a>. Оба комплекса будут разрабатываться на основе так называемого пользовательского опыта, то есть с оглядкой на реальные пожелания и привычки водителей. Правда, несмотря на заявленный высокий уровень автономности, следующие системы Kia всё же не смогут полностью взять управление на себя – за рулём по-прежнему должен находиться человек.</p><p></p>

<p>Kia официально работает над созданием совершенно новой архитектуры для своих будущих электромобилей, которая должна прийти на смену нынешней платформе E-GMP. По сути, корейский автопроизводитель намерен сделать серьёзный рывок, чтобы ещё сильнее закрепиться на глобальном рынке. Новая разработка, как обещают, будет превосходить текущую по всем ключевым показателям.</p><p></p><p>Основой для следующего поколения машин станут <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/">аккумуляторы</a> пятого поколения. Их ёмкость, согласно планам компании, окажется на целых 40% выше, чем у современных батарей. Это напрямую означает, что запас хода на одном заряде заметно вырастет. Причём новые элементы обещают быть не только мощнее, но и дешевле в производстве, что в перспективе может снизить конечную <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/">стоимость</a> электрокаров. Параллельно инженеры работают над увеличением мощности электромоторов – ожидается прирост примерно на 8%.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Переход на обновлённую архитектуру должен положительно сказаться и на общей надёжности автомобилей. Многие эксперты полагают, что это позволит раз и навсегда устранить аппаратные сбои, с которыми сталкивались владельцы первых электромобилей Kia. В реальности такая уверенность подкрепляется тем, что платформа создаётся с чистого листа, но с учётом всего опыта, полученного в ходе эксплуатации и обслуживания E-GMP.</p><p>Отдельное внимание уделяется системам автономного вождения и <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/">мультимедиа</a>. Оба комплекса будут разрабатываться на основе так называемого пользовательского опыта, то есть с оглядкой на реальные пожелания и привычки водителей. Правда, несмотря на заявленный высокий уровень автономности, следующие системы Kia всё же не смогут полностью взять управление на себя – за рулём по-прежнему должен находиться человек.</p><p></p>

Kia сделает свои автомобили более надежными: подробности

https://auto.mail.ru/article/121789-kia-izmenit-svoi-avtomobili-vyshe-nadezhnost-i-bolshe-avtonomii

Haval>GWM Wingle 7