Виноградов Александр

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина ашэс7 - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте тематические новости об авто модели ашэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели ашэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Прохожие смотрели с недоумением. Я то стоял у багажника с ключом в кармане, то вытаскивал его и махал в разные стороны. Подходил и отходил. Закрывал и открывал машину. Оставалось только вызвать шамана и сесть в круг, когда система наконец сработала: на землю спроецировался символ, на который надо наступить на пару секунд – и тогда багажник открывается. Вот только работает это у HS7 через раз.</p><p></p><p>Чем еще удивит пятиметровый семиместный кроссовер «Красного знамени»?</p><h2>Мягкий гибрид Hongqi HS7</h2><p>Багажник впечатляет. От двухсот литров в семиместном варианте он разрастается до трех кубометров по мере складывания сидений. Однако места для запасного колеса или дорожного инструмента в таком пространстве не нашлось: часть заднего свеса отдана 48‑вольтовой батарее. Вот и думаю, что в наших условиях важнее: объем, гибридность или запаска?</p><p></p><p>Hongqi HS7 – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973803-hongqi-hs7-2-pokoleniya-chto-izmenilos/" target="_blank">мягкий гибрид</a>. Стартер-генератор подкручивает двигатель на старте, а дальше двигатель внутреннего сгорания трудится один.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WiAf19-kEBIxGMxgb6rbCQ=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588239" comment="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" /><span itemprop="description">Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽</span></div><div class="caption">Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽</div><br /></p><p>Двухлитровый турбомотор мощностью 245 л. с. знаком по другим моделям концерна FAW и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974427-hongqi-h5-iz-parka-za-rulem-otchet-video/" target="_blank">марки Hongqi</a> – как и восьмиступенчатый автомат Aisin 8G45. С этим дуэтом большой и тяжелый HS7 набирает первые 100 км/ч быстрее девяти секунд.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248403&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Комфорт Hongqi HS7</h2><p>Адаптивные амортизаторы уверенно справляются с фильтрацией неровностей, и HS7 отлично чувствует себя даже на потрепанных жизнью дорогах – несмотря на 20‑дюймовые шины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgaC6kpiZSCQHDZOKNWncQ=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588234" comment="Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto." /><span itemprop="description">Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto.</span></div><div class="caption">Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/73F-VnurcyqpPI1qsp8JpA=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588238" comment="Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет." /><span itemprop="description">Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет.</span></div><div class="caption">Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет.</div></p><p>Шумоизоляция приятно удивила: двойные стекла в передних и задних дверях (опция) вкупе с явно толстым слоем «шумки» на арках добавляют комфорта. И шины не шумят.</p><p>Когда дорога перестает быть прямой, попытки пробудить в HS7 спортивное настроение выводят его из зоны комфорта. Резкое отклонение руля напоминает и о габаритах, и о массе. Извилистые участки HS7 проходит надежно, но пресно. Эта машина – для спокойного путешествия. А полный привод добавит уверенности зимой.</p><h2>Интерьер Hongqi HS7</h2><p>На отделку денег явно не жалели. Удобство посадки и запас места на втором ряду вполне позволяют рассматривать HS7 на роль персонального автомобиля. У всех крышек и столиков есть благородные микролифты. А на третьем ряду могут сидеть не только подростки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v0p6b-qa6gkwGv89GLqASw=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588233" comment="В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость." /><span itemprop="description">В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость.</span></div><div class="caption">В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rotpZ1YQzJtUzHd1EU3iMA=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588235" comment="Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики." /><span itemprop="description">Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики.</span></div><div class="caption">Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lt3d9qVTSDgGbBjxDt0iBQ=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588236" comment="Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно." /><span itemprop="description">Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно.</span></div><div class="caption">Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно.</div></p><p>Эргономика водительского места проработана неплохо, но возможностей медиасистемы – кот наплакал. У передних сидений нет массажера: при таких ценах это кажется странным.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QAO_Of6uDieyRjLOvNG39A=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588237" comment="При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров." /><span itemprop="description">При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров.</span></div><div class="caption">При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров.</div><br /></p><h2>АКП и полный привод Hongqi HS7</h2><p>В передаче момента от двигателя к колесам в HS7 активно участвует гидравлика. Автоматическая коробка 8G45 из 81‑го семейства Aisin ставится на многие модели марок Lexus, Volkswagen, Volvo и не только.</p><p>Автомат рассчитан на 480 Н·м и зарекомендовал себя как надежный – если не забывать менять жидкость каждые 60 тысяч км. Для полной замены нужно семь литров масла Aisin AW‑2 (5500–6000 рублей за литр).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/johfDxzgTqxR4ZcgR8xaSg=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Автоматическая коробка 8G45" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588230" comment="Автоматическая коробка 8G45" /><span itemprop="description">Автоматическая коробка 8G45</span></div><div class="caption">Автоматическая коробка 8G45</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qw30IFqa-UHUBmgv5nJ2eg=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Многодисковая муфта Haldex" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588231" comment="Многодисковая муфта Haldex" /><span itemprop="description">Многодисковая муфта Haldex</span></div><div class="caption">Многодисковая муфта Haldex</div></p><p>В качестве межосевой – многодисковая муфта BorgWarner, более известная как Haldex шестого поколения. Как бы ни совершенствовались муфты с электромагнитным управлением, пока гидравлика работает лучше. Но чтобы муфта работала долго, масло в ней нужно менять как минимум раз в 60 тысяч км. Фирменная жидкость с допуском G065175A2 от BorgWarner стоит от 5000 до 6000 рублей. Для замены нужно 0,85 литра.</p><p></p><h2>Hongqi HS7 и конкуренты</h2><br /><p>Hongqi HS7 в топовом исполнении Executive стоит 5 млн рублей. Это немного дороже, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">GAC GS8</a> или Chery Tiggo 9, при этом почти на миллион дешевле семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955363-exeed-vx-2024/" target="_blank">Exeed VX</a>. Хотя вопросы к HS7 есть, соотношение цена-качество видится адекватным – с учетом нынешних ­высоких цен на все автомобили.<span id="goog_1877492813"></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OMSLVN0pVFTRiNDLt4I6ZA=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Стихия HS7 – скоростные автострады." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588232" comment="Стихия HS7 – скоростные автострады." /><span itemprop="description">Стихия HS7 – скоростные автострады.</span></div><div class="caption">Стихия HS7 – скоростные автострады.</div><br /></p><p></p><p></p><h3>Hongqi HS7</h3><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4995 / 1960 / 1760 / 2920 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 2165 кг </li><li><b>Объем багажника </b>210 / 955 / 3117 л</li><li><b>Максимальная скорость </b>210 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч </b>8,8 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1989 см³; 180 кВт / 245 л. с. при 5500 об/мин; 380 Н·м при 1800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 69 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><b><i>Мощнейшие автомобили из Поднебесной, представленные в России, перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972139-samye-moshchnye-kitaycy/" target="_blank">тут</a>.<br /></i></b><p><span></span></p><p> </p><p></p>

Полный привод, 7 мест, автомат как у Лексуса: чем удивил недорогой, но комфортный премиум

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

span

Тимкин Юрий

<p> Кроссовер Hongqi HS7 первого поколения в России толком и не продавался – «серый» ввоз исчислялся буквально десятками машин.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/972341-krossover-hongqi-hs7-uzhe-v-ros/" target="_blank">Второе поколение</a> зашло по всем правилам: получен ОТТС, а дилеры продают по единой цене – от 4,79 млн рублей. Главный конкурент (<a href="https://www.zr.ru/content/articles/952689-exeed-vx-2023-test-za-rulem/" target="_blank">Exeed VX</a>) почти на миллион дороже, поэтому в московском офисе Hongqi рассчитывают на хороший спрос.</p><h2>Техника Hongqi HS7</h2><p>При том, что HS7 остался в прежних габаритах, технически он кардинально изменился. </p><p>Платформа теперь переднеприводная – фрикционная муфта BorgWarner с электрогидравлическим управлением подключает заднюю ось. У нее есть принудительная блокировка (работает до 40 км/ч).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4LiGin2-kemI1FAdPOgLA=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584102" comment="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" /><span itemprop="description">Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽</span></div><div class="caption">Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽</div><br /></p><p>Двигатель V6 3.0 остался в прошлом – теперь только четыре цилиндра плюс 48‑вольтовый электрический довесок. При рабочем объеме два литра мощность составляет 245 л. с. Для нашего климата важно, что предусмотрен дистанционный запуск с ключа. В тандеме с мотором – восьмиступенчатый автомат Aisin.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qe7TRF2zp4kfLR9lbrTfbg=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Вертикальный экран давно стал привычен в автомобилях Hongqi. В отделке используется кожа наппа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584096" comment="Вертикальный экран давно стал привычен в автомобилях Hongqi. В отделке используется кожа наппа." /><span itemprop="description">Вертикальный экран давно стал привычен в автомобилях Hongqi. В отделке используется кожа наппа.</span></div><div class="caption">Вертикальный экран давно стал привычен в автомобилях Hongqi. В отделке используется кожа наппа.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A6pi1HE-HonuA4NRq9pWkw=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Передние сиденья с экстендером – редкость для китайских машин." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584100" comment="Передние сиденья с экстендером – редкость для китайских машин." /><span itemprop="description">Передние сиденья с экстендером – редкость для китайских машин.</span></div><div class="caption">Передние сиденья с экстендером – редкость для китайских машин.</div></p><h2>Что внутри у Hongqi HS7</h2><p>Салон шикарен. Просторен, красив, комфортен. Климат-контроль трехзонный – у пассажиров второго ряда есть свой пульт.</p><p>Только странно, что на второй ряд не ставят два раздельных кресла с индивидуальными регулировками. </p><p>В Китае версия 2+2+2 есть, но она доступна лишь с передним приводом, а в России трансмиссия 4×4 идет в стандарте. Представительство уже бомбардирует китайский офис просьбой совместить шестиместное исполнение салона с полным приводом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nwJ2UwC9sE6vkPpBJZj1TQ=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Второй ряд приютит даже Гулливера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584095" comment="Второй ряд приютит даже Гулливера." /><span itemprop="description">Второй ряд приютит даже Гулливера.</span></div><div class="caption">Второй ряд приютит даже Гулливера.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V3cMUs7kwL5nm2IBoSJCcQ=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Есть продольная регулировка и возможность менять наклон спинок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584101" comment="Есть продольная регулировка и возможность менять наклон спинок." /><span itemprop="description">Есть продольная регулировка и возможность менять наклон спинок.</span></div><div class="caption">Есть продольная регулировка и возможность менять наклон спинок.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TX30CFTDDU7bhwQDKQxNJQ=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Столики на спинках передних сидений – неизменный атрибут бизнес-класса." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584099" comment="Столики на спинках передних сидений – неизменный атрибут бизнес-класса." /><span itemprop="description">Столики на спинках передних сидений – неизменный атрибут бизнес-класса.</span></div><div class="caption">Столики на спинках передних сидений – неизменный атрибут бизнес-класса.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 2-го поколения</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/htaJ15v3WuP4eoO3pnDaPg=s800" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Третий ряд не для проформы – места достаточно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584097" comment="Третий ряд не для проформы – места достаточно." /><span itemprop="description">Третий ряд не для проформы – места достаточно.</span></div><div class="caption">Третий ряд не для проформы – места достаточно.</div><br /></p><p>А также – добавить медиасистеме поддержку Android Auto и CarPlay. В этот список еще надо приплюсовать обогрев ветрового стекла – без него с претензиями на премиальность в наших условиях негоже. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/InBb9P1X1ZTU8HV3VeO-pA=s800" alt="Hongqi HS7" title="Китайский премиум-кроссовер сменил поколение: что изменилось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584098" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><h4>Hongqi HS7</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4995 / 1960 / 1760 / 2920 мм</li><li><b>Снаряженная масса </b>2165 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 210–3117 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1989 см³; 180 кВт / 245 л. с. при 5500 об/мин; 380 Н·м при 4000 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>8,8 c</li><li><b>Максимальная скорость </b>210 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ‑95 / 69 л</li><li><b>Средний расход топлива</b> 8,2 л / 100 км*</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><i>* По китайскому циклу WLTC.</i></p><h4>Одноклассники</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="38"> <p><b><span>Модель</span></b></p> </td> <td width="49"> <p><b><span>Длина, мм</span></b></p> </td> <td width="76"> <p><b><span>Двигатели, л.</span></b><b><span> </span></b><b><span>с.</span></b></p> </td> <td width="49"> <p><b><span>Цена, руб.</span></b></p> </td> </tr> <tr> <td width="38"> <p><b><span>Exeed VX </span></b></p> </td> <td width="49"> <p><span>4970</span></p> </td> <td width="76"> <p><span>249</span></p> </td> <td width="49"> <p><span>от 5</span><span> </span><span>840</span><span> </span><span>000</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="38"> <p><b><span>GAC GS8</span></b><b><span> </span></b><b><span></span></b></p> </td> <td width="49"> <p><span>5015</span></p> </td> <td width="76"> <p><span>231</span></p> </td> <td width="49"> <p><span>от 4</span><span> </span><span>599</span><span> </span><span>000</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973803-1"><a class="story-link" href="/content/articles/973803-hongqi-hs7-2-pokoleniya-chto-izmenilos/">Китайский премиум-кроссовер сменил поколение: что изменилось?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4LiGin2-kemI1FAdPOgLA","alt":"Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qe7TRF2zp4kfLR9lbrTfbg","alt":"Вертикальный экран давно стал привычен в автомобилях Hongqi. В отделке используется кожа наппа.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/V3cMUs7kwL5nm2IBoSJCcQ","alt":"Есть продольная регулировка и возможность менять наклон спинок.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nwJ2UwC9sE6vkPpBJZj1TQ","alt":"Второй ряд приютит даже Гулливера.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/htaJ15v3WuP4eoO3pnDaPg","alt":"Третий ряд не для проформы – места достаточно.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TX30CFTDDU7bhwQDKQxNJQ","alt":"Столики на спинках передних сидений – неизменный атрибут бизнес-класса.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/InBb9P1X1ZTU8HV3VeO-pA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A6pi1HE-HonuA4NRq9pWkw","alt":"Передние сиденья с экстендером – редкость для китайских машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Трехрядный флагманский кроссовер Hongqi HS7 стал гибридом с турбомотором 2.0 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4LiGin2-kemI1FAdPOgLA" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qe7TRF2zp4kfLR9lbrTfbg" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Вертикальный экран давно стал привычен в автомобилях Hongqi. В отделке используется кожа наппа." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V3cMUs7kwL5nm2IBoSJCcQ" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Есть продольная регулировка и возможность менять наклон спинок." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nwJ2UwC9sE6vkPpBJZj1TQ" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Второй ряд приютит даже Гулливера." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/htaJ15v3WuP4eoO3pnDaPg" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Третий ряд не для проформы – места достаточно." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TX30CFTDDU7bhwQDKQxNJQ" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Столики на спинках передних сидений – неизменный атрибут бизнес-класса." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/InBb9P1X1ZTU8HV3VeO-pA" alt="Hongqi HS7" title="Китайский премиум-кроссовер сменил поколение: что изменилось? — фото 1584098" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A6pi1HE-HonuA4NRq9pWkw" alt="Hongqi HS7 2-го поколения" title="Передние сиденья с экстендером – редкость для китайских машин." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский премиум-кроссовер сменил поколение: что изменилось?</span></div></div><span id="goog_786005698"></span><span id="goog_786005696"></span><span id="goog_786005699"></span><span id="goog_786005694"></span><span id="goog_786005697"></span><span id="goog_786005692"></span><span id="goog_786005695"></span><span id="goog_786005690"></span><span id="goog_786005693"></span><span id="goog_786005691"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский премиум-кроссовер сменил поколение: что изменилось?

Второй ряд приютит даже Гулливера.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Алексеева Елена

<p>В России официально стартовали продажи нового флагманского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/970277-dostojnyj-konkurent-toyota-hig/" target="_blank">Hongqi HS7</a>. </p><p></p><p>Габаритный и статусный автомобиль, длина которого составляет почти 5 метров, сейчас можно приобрести по специальному ценовому предложению – от 4 790 000 рублей.</p><p>Модель HS7 воплощает современную эстетику бренда с его фирменной решеткой радиатора, элегантными линиями кузова и узнаваемой световой сигнатурой. В основе кроссовера мощная техническая начинка: 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 245 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Мягкая гибридная система 48В обеспечивает уверенный старт и повышенную топливную экономичность. </p><p>Его размеры (4995/1960/1760 мм) и длинная колесная база (2920 мм) говорят о просторном салоне. С клиренсом 200 мм и углами въезда/съезда 20° и 18° он преодолевает городские препятствия и не боится легкого бездорожья.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cN5Hc0Wp7pzE24tqSS1NdQ=s800" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576181" comment="Hongqi HS7" /><span itemprop="description">Hongqi HS7</span></div><div class="caption">Hongqi HS7</div> </p><p>Hongqi HS7 предлагается в двух насыщенных комплектациях – Deluxe и Executive. Базовая Deluxe уже включает панорамную крышу, премиальную аудиосистему, трехзонный климат-контроль с очисткой воздуха, а также полный пакет активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, ассистенты экстренного торможения и мониторинга слепых зон. Для комфортной парковки предусмотрена круговая камера на 360°.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bmJMFDgA69QPoALCw1Drew=s800" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576185" comment="Hongqi HS7" /><span itemprop="description">Hongqi HS7</span></div><div class="caption">Hongqi HS7</div> </p><p></p><p>Версия Executive за 4 990 000 рублей расширяет список оснащения проекционным дисплеем на лобовое стекло (HUD), системой автоматической парковки, адаптивной подвеской с регулируемыми амортизаторами, бесконтактным открыванием багажника и еще более продвинутой аудиосистемой. Особое внимание уделено комфорту: сиденья с электрorулировками и памятью настроек, декоративные вставки из натурального дерева и выдвижные столики для пассажиров второго ряда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576211" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dc9jp8iz2HKNJNoGmb_UeA=s800" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576211" comment="Hongqi HS7" /><span itemprop="description">Hongqi HS7</span></div><div class="caption">Hongqi HS7</div> </p><p>Hongqi HS7 позиционируется как практичный семейный автомобиль премиум-класса. Семиместный салон с тремя рядами сидений и огромным багажным отделением, объемом до 3117 литров, подходит для длительных путешествий. </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/" target="_blank"><b>Юрий Тимкин</b></a>, редактор журнала «За рулем»: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрий Тимкин, редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bdKwGDATVl4GNmGi0Zs2Xg" alt="Юрий Тимкин, редактор журнала «За рулем»" title="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1576215" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Первое поколение Hongqi HS7 в России толком и не продавалось. Машина была не сертифицирована, и продажи исчислялись буквально десятками. На улицах их встретить было почти невозможно.</i></p><p><i>Второе поколение модели уже </i><i>зашло на российский рынок </i><i>по всем правилам: тут и ОТТС, и официальные дилеры, и заводская гарантия. Поэтому и продажи ожидаются на другом уровне.</i></p><p><i>Что касается конкурентов, это Exeed VX – но он чуть подороже и чуть статуснее. Ниже по статусу – GAC GS8. Но по габаритам, мощности и цене –тоже близкая модель. Других явных конкурентов не просматривается.</i></p><p><i>По качеству отделки салона Hongqi лучше, чем GAC. По оснащению «хай-теком» немного недотягивает до того же Exeed VX с его огромным экраном перед пассажиром, но тем не менее машина производит солидное впечатление. Здесь классная отделка: сиденья обшиты кожей Nappa, они очень мягкие и приятные; много регулировок, включая выдвижную секцию подколенника – что редко встречается в китайских машинах.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q_YRwtupaaud0TXBj0WArA=s800" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576213" comment="Hongqi HS7" /><span itemprop="description">Hongqi HS7</span></div><div class="caption">Hongqi HS7</div><br /></p><p><i>Из минусов в оснащении – нет Apple CarPlay и Android Auto. Всего 6 подушек безопасности – для премиального авто это маловато. Зато есть откидные столики на спинках передних сидений – достаточно благородная штука.</i></p><p><i>Не хватило возможности заказа за доплату раздельных задних сидений в компоновке 2+2+2. На втором ряду может быть только сплошной диван.</i></p><p><i>Зато третий ряд отнюдь не для проформы – он достаточно просторный. Человек ростом 180 см (как у меня) сидит там с неплохим запасом.</i></p><p><i>В целом, объявленная цена – от 4,79 млн рублей – кажется достаточно разумной по нынешним временам. </i></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal972341-1"><a class="story-link" href="/content/news/972341-krossover-hongqi-hs7-uzhe-v-ros/">«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_AHeA0stV9r1zy5g9GqQWg","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cN5Hc0Wp7pzE24tqSS1NdQ","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oemM56LUDTtSUgnQhrFEXA","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DL_11RDtNsi2c4sQ_AQRmw","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bmJMFDgA69QPoALCw1Drew","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BBm6TPZVKKqREXMBznSqvg","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dc9jp8iz2HKNJNoGmb_UeA","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ubOvRZTB6LgdeO2yN5LOQA","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q_YRwtupaaud0TXBj0WArA","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_3SnIAy3ohFxhYWLKKW2JQ","alt":"Hongqi HS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены на премиальный кроссовер Hongqi HS7 начинаются от 4 790 000 рублей </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_AHeA0stV9r1zy5g9GqQWg" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576182" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cN5Hc0Wp7pzE24tqSS1NdQ" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576181" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oemM56LUDTtSUgnQhrFEXA" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576183" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DL_11RDtNsi2c4sQ_AQRmw" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576184" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bmJMFDgA69QPoALCw1Drew" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576185" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BBm6TPZVKKqREXMBznSqvg" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576210" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dc9jp8iz2HKNJNoGmb_UeA" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576211" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ubOvRZTB6LgdeO2yN5LOQA" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576212" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q_YRwtupaaud0TXBj0WArA" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576213" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_3SnIAy3ohFxhYWLKKW2JQ" alt="«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем» — фото 1576214" title="Hongqi HS7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»</span></div></div><br /><p></p><p></p>

«Живые» кроссоверы Hongqi HS7 уже в России: первые впечатления корреспондента «За рулем»

Hongqi HS7

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

<p>Китайский премиум-бренд Hongqi объявил российские цены на гибридный кроссовер HS7.</p><p></p><p>Напомним, 7-местный <a href="https://www.zr.ru/content/news/971483-pervye-podrobnosti-o-novom-kro/" target="_blank">Hongqi HS7</a> имеет габариты 4995 / 1960 / 1760 мм при колесной базе 2920 мм и клиренсе 200 мм. Кроссовер оснащен 2,0-литровым турбодвигателем с гибридной системой (245 л.с.), работающей с 8-ступенчатой АКП и адаптивным полным приводом BorgWarner. Разгон до 100 км/ч – 8,8 с, расход – 8,2 л/100 км. В РФ будет две комплектации – Deluxe за 4 790 000 рублей и Executive за 4 990 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aj6SSFSEqL2wBVOWLINwTw=s800" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575157" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>В обеих версиях модель имеет 6 подушек безопасности, 27 мест для хранения вещей, амбиентную подсветку салона из 253 оттенков и багажник объемом 3 117 литров при сложенных втором и третьем рядах сидений. В гамме цветов шесть вариантов: белый Alpine Shimmering White, серый – Art Grey, насыщенный коричневый – Shining Night Brown и глубокий темный – Charming Night Dark. Оттенки можно сочетать с черной крышей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/amjEmcwioZK4Y1c-VNtBdg=s800" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575160" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>По интерьеру – четыре возможных исполнения: графитовый черный, черный с пурпурно-песочным, черный с темно-коричневым и черный с отделкой цвета слоновой кости. В оформлении салона используется кожа Nappa, декоративные вставки из дерева, а потолок и стойки отделаны ультратонкой микрофиброй Dinamica.</p><p><b>Комплектация Deluxe, 4 790 000 рублей:</b></p><p></p><ul><li>панорамная крыша с люком,</li><li>автоматическая шторка,</li><li>приветственная анимация,</li><li>аудиосистема с 10 динамиками,</li><li>зеркало с функцией автозатемнения,</li><li>электропривод багажника,</li><li>подогрев зеркал,</li><li>3-зонный климат с системой очистки воздуха и фильтром,</li><li>сенсорный дисплей 12,6"</li><li>камера в салоне,</li><li>беспроводная зарядка,</li><li>4 USB-порта,</li><li>адаптивный круиз-контроль,</li><li>удержание в полосе,</li><li>предупреждение о сходе и фронтальном столкновении,</li><li>экстренное торможение,</li><li>контроль слепых зон,</li><li>помощь при выезде задним ходом,</li><li>контроль усталости водителя,</li><li>помощь при спуске,</li><li>круговой обзор 360° и парктроники.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575166" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qNaWVOgV6PIyOzBqSegR6g=s800" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575166" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>Комплектация Executive, 4 990 000 рублей (+ к Deluxe):</b></p><p></p><ul><li>электрорегулировка рулевой колонки в четырех направлениях,</li><li>электрорегулировка передних сидений в 10 направлениях, функция памяти,</li><li>выдвижные столики для задних пассажиров,</li><li>бесконтактное открывание багажника,</li><li>вставки из натурального дерева,</li><li>аудиосистема 12 динамиков,</li><li>проекция на лобовое стекло,</li><li>система предупреждения о наезде сзади,</li><li>функция контроля безопасного открытия двери,</li><li>амортизаторы с интеллектуальной регулировкой демпфирования.</li></ul><p></p><p></p><p>В компании говорят, что основа HS7 – стальной каркас повышенной прочности, обеспечивающий баланс жесткости кузова и оптимальной массы. Отдельное внимание уделено защите пешеходов — капот выполнен в виде энергоемкой многослойной структуры и при аварии складывается прогнозируемым образом, минимизируя риски тяжелых травм. Модель уже доступна к заказу у официальных дилеров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal972171-1"><a class="story-link" href="/content/news/972171-polnyj-privod-245-l.s-akp/">Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rpkeQ7Iao8NvMX3eXOlBUg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qzTt_pYK5dj68_0vjnLYyQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NU7dnqooyjV0cqa_Nr2Wzw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bthoV_tauk-YvbLSZYdIDA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XXwflsb9axTq4xST9MoWxQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AjhIkACEloXuhFIQ1D28hA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qNaWVOgV6PIyOzBqSegR6g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aj6SSFSEqL2wBVOWLINwTw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5X1YXZXXnBGq8v7OAbg4gg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Mv0WtBjfS7c2IEDRs4BXPg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/amjEmcwioZK4Y1c-VNtBdg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aLpihbU-nvK-p6QPGFQ00g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gtjEc_GvzSt0-X_hxky0eg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XM7k1A5U1WFe1FKWEZCqDw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mLlmIWJoo8Zj3uY-WqGRVA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rpkeQ7Iao8NvMX3eXOlBUg" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575154" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qzTt_pYK5dj68_0vjnLYyQ" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575156" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NU7dnqooyjV0cqa_Nr2Wzw" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575165" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bthoV_tauk-YvbLSZYdIDA" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575167" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XXwflsb9axTq4xST9MoWxQ" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575155" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AjhIkACEloXuhFIQ1D28hA" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575168" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qNaWVOgV6PIyOzBqSegR6g" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575166" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aj6SSFSEqL2wBVOWLINwTw" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575157" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5X1YXZXXnBGq8v7OAbg4gg" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mv0WtBjfS7c2IEDRs4BXPg" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575159" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/amjEmcwioZK4Y1c-VNtBdg" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aLpihbU-nvK-p6QPGFQ00g" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gtjEc_GvzSt0-X_hxky0eg" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XM7k1A5U1WFe1FKWEZCqDw" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mLlmIWJoo8Zj3uY-WqGRVA" alt="Hongqi объявил комплектации и цены гибридного кроссовера HS7 в России" title="Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера — фото 1575164" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера</span></div></div><p></p><p></p>

Полный привод, 245 л.с, АКП — в России стартовали продажи добротного кроссовера

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Эпоха, когда тотальным повреждением считалась только груда металла после лобового столкновения, прошла. </p><p>[readmore ids="977079" align="right"]</p><p>Сейчас автомобили напичканы чувствительной электроникой, и незначительный на первый взгляд удар способен обернуться такими затратами, что автомобиль проще списать.</p><p>Попадание автомобиля в «тоталь» – ситуация неприятная, но не безвыходная. Часто сумма, которую предлагает <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank">страховая компания</a>, оказывается настолько скромной, что ее не хватит на покупку аналогичной модели на вторичном рынке. Однако добиться справедливости реально, и для этого необязательно сразу бежать в суд.</p><p>Секрет успеха кроется в деталях оценки так называемых годных остатков. Эксперт-практик по <a href="https://www.zr.ru/content/news/977342-strakhovshchiki-rasskazali-naskol/" target="_blank">страхованию</a> и управлению многопрофильными активами, владелец АО «СК "Астро Волга"» Ярослав Остудин поясняет, что страховщики часто опираются на усредненные базы данных, которые не учитывают реальный спрос на запчасти. Страховая берет рыночную стоимость автомобиля до ДТП и вычитает из нее стоимость уцелевших деталей и агрегатов. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Цена уцелевших деталей, заложенная в калькуляции, может быть завышена, что автоматически уменьшает выплату. </p><p>Чтобы оспорить это, водителю нужно самому провести мини-расследование: собрать скриншоты цен с разборок, реальные предложения о продаже битых авто и аукционные листы.</p><p>[readmore ids="977253" align="right"]</p><p>Вооружившись документами страховой компании и собственными доказательствами рыночной стоимости остатков, следует обращаться к финансовому уполномоченному. Эта процедура, обязательная с 2019 года, бесплатна и работает быстрее судебных тяжб. </p><p>Главное – не паниковать, а хладнокровно подтвердить свою позицию цифрами, ведь страховая компания оперирует именно ими, а не эмоциями.</p><p>[table id="2005"]</p><br /><p><br /></p>

<p>Эпоха, когда тотальным повреждением считалась только груда металла после лобового столкновения, прошла. </p><p></p><p>Сейчас автомобили напичканы чувствительной электроникой, и незначительный на первый взгляд удар способен обернуться такими затратами, что автомобиль проще списать.</p><p>Попадание автомобиля в «тоталь» – ситуация неприятная, но не безвыходная. Часто сумма, которую предлагает <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank">страховая компания</a>, оказывается настолько скромной, что ее не хватит на покупку аналогичной модели на вторичном рынке. Однако добиться справедливости реально, и для этого необязательно сразу бежать в суд.</p><p>Секрет успеха кроется в деталях оценки так называемых годных остатков. Эксперт-практик по <a href="https://www.zr.ru/content/news/977342-strakhovshchiki-rasskazali-naskol/" target="_blank">страхованию</a> и управлению многопрофильными активами, владелец АО «СК "Астро Волга"» Ярослав Остудин поясняет, что страховщики часто опираются на усредненные базы данных, которые не учитывают реальный спрос на запчасти. Страховая берет рыночную стоимость автомобиля до ДТП и вычитает из нее стоимость уцелевших деталей и агрегатов. </p><p></p><p>Цена уцелевших деталей, заложенная в калькуляции, может быть завышена, что автоматически уменьшает выплату. </p><p>Чтобы оспорить это, водителю нужно самому провести мини-расследование: собрать скриншоты цен с разборок, реальные предложения о продаже битых авто и аукционные листы.</p><p></p><p>Вооружившись документами страховой компании и собственными доказательствами рыночной стоимости остатков, следует обращаться к финансовому уполномоченному. Эта процедура, обязательная с 2019 года, бесплатна и работает быстрее судебных тяжб. </p><p>Главное – не паниковать, а хладнокровно подтвердить свою позицию цифрами, ведь страховая компания оперирует именно ими, а не эмоциями.</p><p></p><br /><p><br /></p>

<p>Эпоха, когда тотальным повреждением считалась только груда металла после лобового столкновения, прошла. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977079-predlagaemaya-novaya-skhema-vypla/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/y7wihh1srzyEPlw6nC1Arg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сейчас автомобили напичканы чувствительной электроникой, и незначительный на первый взгляд удар способен обернуться такими затратами, что автомобиль проще списать.</p><p>Попадание автомобиля в «тоталь» – ситуация неприятная, но не безвыходная. Часто сумма, которую предлагает <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/">страховая компания</a>, оказывается настолько скромной, что ее не хватит на покупку аналогичной модели на вторичном рынке. Однако добиться справедливости реально, и для этого необязательно сразу бежать в суд.</p><p>Секрет успеха кроется в деталях оценки так называемых годных остатков. Эксперт-практик по <a href="https://www.zr.ru/content/news/977342-strakhovshchiki-rasskazali-naskol/">страхованию</a> и управлению многопрофильными активами, владелец АО «СК "Астро Волга"» Ярослав Остудин поясняет, что страховщики часто опираются на усредненные базы данных, которые не учитывают реальный спрос на запчасти. Страховая берет рыночную стоимость автомобиля до ДТП и вычитает из нее стоимость уцелевших деталей и агрегатов. </p><p></p><p>Цена уцелевших деталей, заложенная в калькуляции, может быть завышена, что автоматически уменьшает выплату. </p><p>Чтобы оспорить это, водителю нужно самому провести мини-расследование: собрать скриншоты цен с разборок, реальные предложения о продаже битых авто и аукционные листы.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="5 мифов об электромобилях: пора перестать бояться и начать пользоваться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977253-5-mifov-ob-ehlektromobilyakh-raz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qcytA7YsnRLPxQBG4qXmqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вооружившись документами страховой компании и собственными доказательствами рыночной стоимости остатков, следует обращаться к финансовому уполномоченному. Эта процедура, обязательная с 2019 года, бесплатна и работает быстрее судебных тяжб. </p><p>Главное – не паниковать, а хладнокровно подтвердить свою позицию цифрами, ведь страховая компания оперирует именно ими, а не эмоциями.</p><p></p><br /><p><br /></p>

Раскрыл секрет, как заставить страховщиков заплатить за «убитую» машину по максимуму

https://lenta.ru/news/2026/02/26/nazvan-sposob-polucheniya-spravedlivoy-vyplaty-pri-utrate-avtomobilya/

<p> Концепция мобильного жилья переживает ренессанс: современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/" target="_blank">мини-дома на колесах</a> все меньше напоминают тесные домики для ночлега и все больше превращаются в полноценные архитектурные объекты. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Яркий пример такого подхода – проект Iio XL, который специалисты уже называют попыткой переосмыслить саму философию автономной жизни.</p><p>Главная особенность Iio XL – это уникальная система остекления. В отличие от традиционных домов на колесах с небольшими окнами, здесь использовано большое панорамное остекление по всему периметру. Такое решение создает эффект полного растворения в ландшафте: находясь внутри, вы одновременно ощущаете себя частью окружающего леса или поля. Дополняет картину интегрированная терраса, которая становится естественным продолжением жилого пространства.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w=s800" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608268" comment="Iio XL" /><span itemprop="description">Iio XL</span></div><div class="caption">Iio XL</div>&nbsp;<p></p><p>Но Iio XL – это не только эстетика. Проект изначально разрабатывался для полной автономности. Инженеры предусмотрели системы, позволяющие жить вне зависимости от центральных коммуникаций: энергоэффективные технологии, продуманная вентиляция и использование экологичных материалов минимизируют воздействие на природу.</p><p>Внутри крошечного, но продуманного пространства нашлось место для всего необходимого: от функциональной кухни до эргономичной зоны отдыха. </p><p>Появление таких проектов, как Iio XL, знаменует собой сдвиг в восприятии мобильного жилья: теперь это не просто временное убежище, а осознанный выбор образа жизни, где стиль, экологичность и свобода идут рука об руку.</p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977849-1"><a class="story-link" href="/content/news/977849-dom-transformer-na-kolesakh/">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Iio XL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Iio XL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Iio XL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Iio XL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Iio XL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Iio XL&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автокемпер Iio XL– не просто дом для ночлега, а полноценный объект дизайна </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608262" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608268" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608266" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608265" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608264" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608263" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p> Концепция мобильного жилья переживает ренессанс: современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/" target="_blank">мини-дома на колесах</a> все меньше напоминают тесные домики для ночлега и все больше превращаются в полноценные архитектурные объекты. </p><p></p><p>Яркий пример такого подхода – проект Iio XL, который специалисты уже называют попыткой переосмыслить саму философию автономной жизни.</p><p>Главная особенность Iio XL – это уникальная система остекления. В отличие от традиционных домов на колесах с небольшими окнами, здесь использовано большое панорамное остекление по всему периметру. Такое решение создает эффект полного растворения в ландшафте: находясь внутри, вы одновременно ощущаете себя частью окружающего леса или поля. Дополняет картину интегрированная терраса, которая становится естественным продолжением жилого пространства.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w=s800" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608268" comment="Iio XL" /><span itemprop="description">Iio XL</span></div><div class="caption">Iio XL</div> </p><p>Но Iio XL – это не только эстетика. Проект изначально разрабатывался для полной автономности. Инженеры предусмотрели системы, позволяющие жить вне зависимости от центральных коммуникаций: энергоэффективные технологии, продуманная вентиляция и использование экологичных материалов минимизируют воздействие на природу.</p><p>Внутри крошечного, но продуманного пространства нашлось место для всего необходимого: от функциональной кухни до эргономичной зоны отдыха. </p><p>Появление таких проектов, как Iio XL, знаменует собой сдвиг в восприятии мобильного жилья: теперь это не просто временное убежище, а осознанный выбор образа жизни, где стиль, экологичность и свобода идут рука об руку.</p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977849-1"><a class="story-link" href="/content/news/977849-dom-transformer-na-kolesakh/">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автокемпер Iio XL– не просто дом для ночлега, а полноценный объект дизайна </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608262" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608268" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608266" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608265" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608264" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608263" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p> Концепция мобильного жилья переживает ренессанс: современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/">мини-дома на колесах</a> все меньше напоминают тесные домики для ночлега и все больше превращаются в полноценные архитектурные объекты. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Яркий пример такого подхода – проект , который специалисты уже называют попыткой переосмыслить саму философию автономной жизни.</p><p>Главная особенность  – это уникальная система остекления. В отличие от традиционных домов на колесах с небольшими окнами, здесь использовано большое панорамное остекление по всему периметру. Такое решение создает эффект полного растворения в ландшафте: находясь внутри, вы одновременно ощущаете себя частью окружающего леса или поля. Дополняет картину интегрированная терраса, которая становится естественным продолжением жилого пространства.</p><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w=s800" width="800" height="500" />Iio XL <p></p><p>Но  – это не только эстетика. Проект изначально разрабатывался для полной автономности. Инженеры предусмотрели системы, позволяющие жить вне зависимости от центральных коммуникаций: энергоэффективные технологии, продуманная вентиляция и использование экологичных материалов минимизируют воздействие на природу.</p><p>Внутри крошечного, но продуманного пространства нашлось место для всего необходимого: от функциональной кухни до эргономичной зоны отдыха. </p><p>Появление таких проектов, как , знаменует собой сдвиг в восприятии мобильного жилья: теперь это не просто временное убежище, а осознанный выбор образа жизни, где стиль, экологичность и свобода идут рука об руку.</p><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ" /></div><br /><p></p><p></p>

<p> Концепция мобильного жилья переживает ренессанс: современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/" target="_blank">мини-дома на колесах</a> все меньше напоминают тесные домики для ночлега и все больше превращаются в полноценные архитектурные объекты. </p><p></p><p>Яркий пример такого подхода – проект, который специалисты уже называют попыткой переосмыслить саму философию автономной жизни.</p><p>Главная особенность – это уникальная система остекления. В отличие от традиционных домов на колесах с небольшими окнами, здесь использовано большое панорамное остекление по всему периметру. Такое решение создает эффект полного растворения в ландшафте: находясь внутри, вы одновременно ощущаете себя частью окружающего леса или поля. Дополняет картину интегрированная терраса, которая становится естественным продолжением жилого пространства.</p><p></p><p></p>Iio XL <p></p><p>Но – это не только эстетика. Проект изначально разрабатывался для полной автономности. Инженеры предусмотрели системы, позволяющие жить вне зависимости от центральных коммуникаций: энергоэффективные технологии, продуманная вентиляция и использование экологичных материалов минимизируют воздействие на природу.</p><p>Внутри крошечного, но продуманного пространства нашлось место для всего необходимого: от функциональной кухни до эргономичной зоны отдыха. </p><p>Появление таких проектов, как, знаменует собой сдвиг в восприятии мобильного жилья: теперь это не просто временное убежище, а осознанный выбор образа жизни, где стиль, экологичность и свобода идут рука об руку.</p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977849-1"><a class="story-link" href="/content/news/977849-dom-transformer-na-kolesakh/">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автокемпер Iio XL– не просто дом для ночлега, а полноценный объект дизайна </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608262" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608268" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608266" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608265" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608264" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608263" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса

Iio XL

<p>Если при помощи обратного молотка не<span>&nbsp;</span>получается снять переднюю ступицу на<span>&nbsp;</span>переднеприводных автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976757-ehtot-samodelnyj-instrument-v" target="_blank">ВАЗ</a>, я<span>&nbsp;</span>делаю так:</p><p>[readmore ids="977284" align="right"]</p><p></p><ul><li>заворачиваю в<span>&nbsp;</span>ступицу два болта крепления головки блока цилиндров тех<span>&nbsp;</span>же машин;</li><li>с<span>&nbsp;</span>противоположной стороны в<span>&nbsp;</span>торцы болтов упираю два болта М8<span>&nbsp;</span>длиной 20<span>&nbsp;</span>мм (головки болтов опираются на<span>&nbsp;</span>небольшие выступы поворотного кулака);&nbsp;</li><li>поочередно заворачивая болты, легко снимаю ступицу.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kw9UYoCE4nce1XUdiset6w=s800" alt="С этим приспособлением ремонт ходовой станет проще" title="Съемник ступицы из болтов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609902" comment="Съемник ступицы из болтов." /><span itemprop="description">Съемник ступицы из болтов.</span></div><div class="caption">Съемник ступицы из болтов.</div><br /><p></p><p><i>Ф.<span> </span>Галеев, Республика Башкортостан</i></p><p><b><i>Приз автору совета – динамометрический ключ 1/4<span>ʺ</span> 5-25Нм <span>PRO</span><span> </span><span>AIRLINE</span></i></b></p>[readmore ids="971749" align="right"]<br /><p>[table id="2013"]</p><p></p><ul><li><b><i>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2009"]</p>

Ревин Алексей

<p>Если при помощи обратного молотка не<span> </span>получается снять переднюю ступицу на<span> </span>переднеприводных автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976757-ehtot-samodelnyj-instrument-v" target="_blank">ВАЗ</a>, я<span> </span>делаю так:</p><p></p><p></p><ul><li>заворачиваю в<span> </span>ступицу два болта крепления головки блока цилиндров тех<span> </span>же машин;</li><li>с<span> </span>противоположной стороны в<span> </span>торцы болтов упираю два болта М8<span> </span>длиной 20<span> </span>мм (головки болтов опираются на<span> </span>небольшие выступы поворотного кулака); </li><li>поочередно заворачивая болты, легко снимаю ступицу.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kw9UYoCE4nce1XUdiset6w=s800" alt="С этим приспособлением ремонт ходовой станет проще" title="Съемник ступицы из болтов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609902" comment="Съемник ступицы из болтов." /><span itemprop="description">Съемник ступицы из болтов.</span></div><div class="caption">Съемник ступицы из болтов.</div><br /></p><p><i>Ф.<span> </span>Галеев, Республика Башкортостан</i></p><p><b><i>Приз автору совета – динамометрический ключ 1/4<span>ʺ</span> 5-25Нм <span>PRO</span><span> </span><span>AIRLINE</span></i></b></p><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p>Если при помощи обратного молотка не получается снять переднюю ступицу
на переднеприводных
автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976757-ehtot-samodelnyj-instrument-v">ВАЗ</a>, я делаю
так:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бутылочку не выбрасывайте — пригодится при ремонте!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977284-samostoyatelnyj-remont-mashiny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J8kNxpbH9Ilc_wo42KUROg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>заворачиваю в ступицу
два болта крепления головки блока цилиндров тех же машин;</li><li>с противоположной стороны в торцы болтов упираю два
болта М8 длиной 20 мм (головки болтов опираются
на небольшие
выступы поворотного кулака); </li><li>поочередно заворачивая болты, легко снимаю ступицу.</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kw9UYoCE4nce1XUdiset6w=s800" width="800" height="500" />Съемник ступицы из болтов.<br /><p></p><p><i>Ф. Галеев, Республика
Башкортостан</i></p><p><b><i>Приз автору совета – динамометрический ключ 1/4ʺ 5-25Нм
PRO AIRLINE</i></b></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="С этой оснасткой вы легко обслужите ходовую  авто самостоятельно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971749-s-ehtoj-osnastkoj-vy-legko-smozh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0J11Ko2tQHVlkJ1PkxmaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p>Если при помощи обратного молотка не получается снять переднюю ступицу на переднеприводных автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976757-ehtot-samodelnyj-instrument-v" target="_blank">ВАЗ</a>, я делаю так:</p><p></p><p></p><ul><li>заворачиваю в ступицу два болта крепления головки блока цилиндров тех же машин;</li><li>с противоположной стороны в торцы болтов упираю два болта М8 длиной 20 мм (головки болтов опираются на небольшие выступы поворотного кулака); </li><li>поочередно заворачивая болты, легко снимаю ступицу.</li></ul><p></p><p></p>Съемник ступицы из болтов.<br /><p></p><p><i>Ф. Галеев, Республика Башкортостан</i></p><p><b><i>Приз автору совета – динамометрический ключ 1/4ʺ 5-25Нм PRO AIRLINE</i></b></p><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

С этим приспособлением ремонт ходовой станет проще

Съемник ступицы из болтов.

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Hongqi>HS7