Зиновьев Сергей

Iran Khodro

Автомобили Iran Khodro: модели, новости, обзор машин иран ходро – все модели, новинки, линейка Iran Khodro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iran Khodro: читайте уникальные новости об авто марки иран ходро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iran Khodro: читайте свежие статьи про автомобили марки иран ходро – сайт За Рулем www.zr.ru

Tara

Автомобиль : новости, обзоры, машина тара - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости про автомобили модели тара – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте интересные статьи про авто модели тара – сайт За Рулем www.zr.ru

Saipa

Автомобили Saipa: модели, новости, обзор машин саипа – все модели, новинки, линейка Saipa – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saipa: читайте профессиональные новости об авто марки саипа – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saipa: читайте тематические статьи про автомобили марки саипа – сайт За Рулем www.zr.ru

Shahin

Автомобиль Shahin: обзоры, новости, машина шахин - комплектации, характеристики, разные поколения Shahin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shahin: читайте интересные новости про авто модели шахин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Shahin: читайте тематические статьи про автомобили модели шахин – сайт За Рулем www.zr.ru

Стало известно, какие иранские автомобили уже в России

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<h2>Ожидаются в России</h2><p></p><p>В Москве компания IKCO (Iran Khodro) представила седан Tara, а фирма Saipa – седан Shahin. </p><p>Модель Tara готовят к процедуре сертификации: она может поступить в продажу еще до весны.</p><p><b>IKCO Tara </b>выпускается с 2020 года. Наиболее близка к началу продаж у нас. Близкий родственник – Peugeot 301, часть кузовных деталей, дверные проемы – прямые копии. Платформа та же. Размером чуть крупнее Весты. Двигатель TU5 1.6 (115 л.с.). Помимо механической пятиступки, оснащается шестиступенчатым автоматом – китайским аналогом японского Aisin. Предположительная <u>цена – от 1,5 млн рублей</u>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1363141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/anco2ZfSEtbg-b6fv_MSLg=s800" alt="Иранские машины для России: какие, когда, почем" title="IKCO Tara" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1363141" comment="IKCO Tara" /><span itemprop="description">IKCO Tara</span></div><div class="caption">IKCO Tara</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1363140" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kjMnB3bGE0jdh7iFTGg_sg=s800" alt="Иранские машины для России: какие, когда, почем" title="Saipa Shahin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1363140" comment="Saipa Shahin" /><span itemprop="description">Saipa Shahin</span></div><div class="caption">Saipa Shahin</div></p><p><b>Saipa Shahin</b> продают с 2021 года. По размерам седан очень близок к Весте. Шасси – лицензионное тойотовское XP90, родня Яриса второго поколения (до 2013 года). Бензиновый мотор 1.5 (110 л.с.) – 8‑клапанный, но с наддувом, сочетание странное. На выставке представили версию с вариатором, но возможна и механическая коробка. Оснащение: медиасистема с 7‑дюймовым экраном, кондиционер, камера заднего вида, круиз-контроль и даже система контроля давления в шинах. Ожидаемая <u>цена – от 1,2 млн рублей</u>.</p><p></p><h2>Iran Khodro: модельный ряд</h2><p>Iran Khodro в переводе – «Иранский автомобиль». Фирма основана чуть раньше АВТОВАЗа, первый автомобиль изготовила в 1966 году. Часть гигантской компании IKCO, выпускающей также грузовики, автобусы, железнодорожный транспорт, двигатели и прочие компоненты для всего этого. В сумме – полмиллиона транспортных средств в год на шести производственных площадках. У компании огромный потенциал, и если кто придет из Ирана в Россию всерьез и надолго, то, скорее всего, именно она.</p> <p>На конвейере сейчас свыше десятка легковых моделей. Часть – перелицованные Peugeot. Платформы и технологии достались по наследству после периода сотрудничества с французами. Часть – лицензионная сборка иных марок.</p><p>У нас с 2006 по 2009 год продавали седан Samand – видоизмененный Peugeot 405. Выпускают его и сейчас, причем одновременно в трех «генерациях»: рестайлинговые и улучшенные Саманды получили имена Soren, Dena и Dena+. В производственной линейке также седан Runna (в прошлой жизни Peugeot 206), два китайских кроссовера Haima S5 и S7, китайский же хэтчбек Dongfeng H30 Cross и компактный пикап Arisun, в основе которого шасси и агрегаты 70‑х годов с внешними панелями а‑ля Peugeot 405.</p><p>Недавно компания представила два кроссовера собственной разработки – Rira и его упрощенную версию Ray. Привод только передний, что объяснимо – в основе всё та же французская платформа PF1, пусть и переименованная в IKP1. Так что обе машины в родстве с Peugeot 2008, а в серию пойдут в следующем году.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Иранские машины для России: какие, когда, почем" /><meta itemprop="description" content="В августе на московской выставке MIMS новые автомобили показали только две иранские компании. Обе хотят продавать у нас." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/zbnHMB7duuI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/zbnHMB7duuI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=zbnHMB7duuI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/zbnHMB7duuI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-10-13T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/zbnHMB7duuI"></iframe></div><br /></p><h2>Моторы и коробки</h2><p>На моделях, пляшущих от «французов», по-прежнему работают французские атмосферники TU5 1.6 и XU7 1.8 в слегка модернизированном виде. </p><p><b>TU5</b> в том виде, что попадал к нам, – хороший мотор. Чугунный блок, 16 клапанов, гидрокомпенсаторы, вполне надежный, с ресурсом 300 тысяч км и пригоден к капиталке.</p> <p><b>XU7</b> с алюминиевым блоком более прихотлив и капризен – в частности, не очень любит морозы. Но, что важно, к ним у нас можно найти запчасти уже сейчас. Они непременно потребуются, так как, например, катушки зажигания не отличались особой стойкостью даже на машинах, изготовленных во Франции. Вряд ли их иранская ипостась лучше.</p><p>Есть также собственная линейка двигателей <b>EF</b>, разработанная 14 лет назад в союзе с авторитетной немецкой компанией FEV Engine Technology. Довольно обширная – есть бензиновые «турбо» и дизели.</p><p>Производство всех моторов полностью локализовано – от литья до электроники. Многие изначально заточены под перевод на газ – сеть метановых заправок в Иране развита намного лучше, чем у нас.</p><p>Коробки передач – с миру по нитке. Часть опять-таки унаследована от Peugeot. Некоторые агрегаты закупают в сборе у китайских производителей, остальные делают сами. В подавляющем большинстве машины оснащены механическими пятиступками. Гидроавтомат – признак роскошной комплектации.</p><h2>Saipa: модельный ряд, моторы и коробки</h2><p></p><p>Компания Saipa – вторая по величине. Если Iran Khodro выпускала Peugeot, то Saipa начинала как сборщик Ситроенов. В дальнейшем открыла производство моторов и трансмиссий, создала собственные двигатели и коробки (среди них есть даже вариатор), прикупила компанию Zamyad (коммерческие грузовики) и так далее. Выпускала модели многих марок, в том числе японских и корейских.</p><p>Актуальные ныне модели: седаны Tiba (в прошлом Kia Pride) и его улучшенная версия Saina, седан Shahin и хэтчбек Quik (оба на лицензионном шасси Тойоты).</p><h2>Качество и цены</h2><p>Почти все иранские машины неуловимо напоминают наши Лады десятилетней давности. В свежих разработках довольно много электроники. Но в основном всё очень просто, в том числе по материалам и конструктивным решениям – дорогие автомобили иранцам не нужны. И много претензий к качеству сборки и отдельных компонентов. </p><p>Если говорить о ценах, то в Иране массовые недорогие модели стоят дешевле Гранты, в пересчете с местного риала – 500–600 тысяч рублей. Добавим доставку, таможню, утилизационный сбор и НДС – получится свыше миллиона. То есть модель, сопоставимая по размерам и характеристикам с Грантой, у нас будет стоить примерно как Веста.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1363143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NVTSqqR1IYb7PSWW-7N6rQ=s800" alt="Иранские машины для России: какие, когда, почем" title="Один из вариантов проникновения иранских машин на наш рынок – под азербайджанским брендом Khazar. Сборочный завод АзКрон в Нефтчале на четверть принадлежит Iran Khodro и с 2018 года собирает многие ее модели." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1363143" comment="Один из вариантов проникновения иранских машин на наш рынок – под азербайджанским брендом Khazar. Сборочный завод АзКрон в Нефтчале на четверть принадлежит Iran Khodro и с 2018 года собирает многие ее модели." /><span itemprop="description">Один из вариантов проникновения иранских машин на наш рынок – под азербайджанским брендом Khazar. Сборочный завод АзКрон в Нефтчале на четверть принадлежит Iran Khodro и с 2018 года собирает многие ее модели.</span></div><div class="caption">Один из вариантов проникновения иранских машин на наш рынок – под азербайджанским брендом Khazar. Сборочный завод АзКрон в Нефтчале на четверть принадлежит Iran Khodro и с 2018 года собирает многие ее модели.</div><br /></p><p></p><p><br /></p><h2>ИРАН В ЦИФРАХ</h2><p>Иран выпускает все необходимые транспортные средства. В отрасли занято несколько миллионов человек. Легковым автомобилестроением занимается дюжина фирм, почти все начинали как СП с различными европейскими и азиатскими компаниями.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1363142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l5W44jS-jNuhuLUA9-Ljnw=s800" alt="Иранские машины для России: какие, когда, почем" title="Иранские машины для России: какие, когда, почем" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1363142" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><ul><li>Иран занимает 17-е место в мире и по площади, и по численности населения (84 млн). </li><li>По протяженности дорог Иран на 27‑м месте в мире. Плотность дорожной сети – выше, чем у нас, или, например, в Канаде. Все крупные города соединены магистралями, их поддерживают в отличном состоянии. Дороги с твердым покрытием – 87% (у нас 61%).</li><li>По уровню автомобилизации Иран в восьмом десятке среди всех стран мира, между Ямайкой и Уругваем. </li><li>Средний возраст автопарка – около 20 лет. </li><li>В год продают свыше миллиона новых машин. </li><li>Примерно треть парка носит шильдик Peugeot. </li><li>В 2021 году самой продаваемой моделью стала Saipa Tiba (свыше 150 тысяч штук).</li></ul><p></p> <p></p><ul><li><b><i>Плюсы и минусы иранских автомобилей для России названы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936248-plyusy-i-minusy-iranskikh-avtomo/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать в <a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">Одноклассниках</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><i>Фото: Zuma\TASS и фирмы-производители</i><p></p>

Иранские машины для России: какие, когда, почем

Гольф-класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Перед <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2339596-kak-vybrat-pervuju-mashinu/" target="_blank">покупкой</a> первой машины стоит забыть о внешнем виде и даже о бюджете – водителю необходимо четко понимать, для каких целей и в каких условиях она будет использоваться. </p><p>[readmore ids="978372" align="right"]</p><p>Иначе, предупреждает независимый эксперт Сергей Петров, покупка принесет лишь разочарование.</p><p>В беседе с Pravda.Ru специалист пояснил, что выбор начинается с подсчета пассажиров и оценки дорожных реалий. Городскому жителю зачастую не нужен полный привод, а вот для семьи с детьми или для поездок за город тип кузова и дорожный просвет становятся решающими факторами. Климат также диктует свои условия: жителям северных регионов необходим «зимний пакет» с подогревом стекол и сидений, тогда как на юге эти опции излишни.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="978476" align="right"]</p><p>Кроме того, Петров посоветовал новичкам не гнаться за престижем. По его словам, на этапе становления навыков вождения лучше выбрать более простой и доступный автомобиль, которого не жалко случайно повредить. Это поможет снизить стресс за рулем и спокойно набраться опыта, чтобы в будущем пересесть в машину дороже и сложнее.</p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p> Перед <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2339596-kak-vybrat-pervuju-mashinu/" target="_blank">покупкой</a> первой машины стоит забыть о внешнем виде и даже о бюджете – водителю необходимо четко понимать, для каких целей и в каких условиях она будет использоваться. </p><p></p><p>Иначе, предупреждает независимый эксперт Сергей Петров, покупка принесет лишь разочарование.</p><p>В беседе с Pravda.Ru специалист пояснил, что выбор начинается с подсчета пассажиров и оценки дорожных реалий. Городскому жителю зачастую не нужен полный привод, а вот для семьи с детьми или для поездок за город тип кузова и дорожный просвет становятся решающими факторами. Климат также диктует свои условия: жителям северных регионов необходим «зимний пакет» с подогревом стекол и сидений, тогда как на юге эти опции излишни.</p><p></p><p></p><p>Кроме того, Петров посоветовал новичкам не гнаться за престижем. По его словам, на этапе становления навыков вождения лучше выбрать более простой и доступный автомобиль, которого не жалко случайно повредить. Это поможет снизить стресс за рулем и спокойно набраться опыта, чтобы в будущем пересесть в машину дороже и сложнее.</p><p></p>

<p> Перед <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2339596-kak-vybrat-pervuju-mashinu/">покупкой</a> первой машины стоит забыть о внешнем виде и даже о бюджете – водителю необходимо четко понимать, для каких целей и в каких условиях она будет использоваться. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Иначе, предупреждает независимый эксперт Сергей Петров, покупка принесет лишь разочарование.</p><p>В беседе с Pravda.Ru специалист пояснил, что выбор начинается с подсчета пассажиров и оценки дорожных реалий. Городскому жителю зачастую не нужен полный привод, а вот для семьи с детьми или для поездок за город тип кузова и дорожный просвет становятся решающими факторами. Климат также диктует свои условия: жителям северных регионов необходим «зимний пакет» с подогревом стекол и сидений, тогда как на юге эти опции излишни.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Россияне стали чаще диагностировать машины на сервисе" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978476-rossiyane-stali-chashche-diagnostir/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NafihtcbggxcjmBTqPFANw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроме того, Петров посоветовал новичкам не гнаться за престижем. По его словам, на этапе становления навыков вождения лучше выбрать более простой и доступный автомобиль, которого не жалко случайно повредить. Это поможет снизить стресс за рулем и спокойно набраться опыта, чтобы в будущем пересесть в машину дороже и сложнее.</p><p></p>

«Не жалко поцарапать»: главные правила выбора первого автомобиля

<p><i>Вместо 10-летней Весты в парке «За рулем» появилась последняя вазовская новинка – Лада Искра. Наш выбор пал на универсал </i><i><span>SW</span></i><i> Кросс в предмаксимальной комплектации Драйв. Будем активно тестировать автомобиль и подробно рассказывать обо всех нюансах эксплуатации, как хороших, так и не очень.</i></p> <p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248840&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В декабре 2015 года, в первый месяц продаж, в нашем редакционном парке появилась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/839875-lada-vesta-iz-parka-zr-pervye-zamechaniya" target="_blank">Лада Веста</a>. За 10 лет и 2 месяца она проехала 185 тысяч км и оставила весьма благоприятное впечатление. Единственным откровенно неудачным элементом машины был робот с одним сцеплением. Ну так он уже давно для вазовских машин дело прошлое. В остальном – прорыв для Лады, который был ничем не хуже бюджетных иномарок того времени.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ=s800" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине" title="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612771" comment="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." /><span itemprop="description">Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.</span></div><div class="caption">Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977503" align="right"]</p> <p>Пришло время двигаться дальше. Тем более, что АВТОВАЗ выпустил очередную новинку – Искру. В отличие от Весты, она вышла сразу с полной линейкой кузовов и силовых установок: есть из чего выбрать. Наименее практичный и симпатичный в семействе седан отмели сразу. Мириться с бедной комплектацией тоже не хотелось. Ну и, само собой, был интересен в долгой эксплуатации китайский вариатор <span>WLY</span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ=s800" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине" title="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612769" comment="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." /><span itemprop="description">Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.</span></div><div class="caption">Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Все пожелания сошлись в Искре <span>SW</span><span> </span>Кросс со 106-сильным мотором 1.6 и вариатором, в предмаксимальной комплектации Драйв (бывшая <span>Enjoy</span>). В оснащение входят система стабилизации, две подушки безопасности, кондиционер, 16-дюймовые колеса, обогрев передних сидений и форсунок омывателя, медиасистема с онлайн-сервисами Яндекса, круиз-контроль и ограничитель скорости. С учетом доплаты за броский оранжевый металлик «Табаско» машина обошлась в 1,76 млн рублей. Подарки от дилера – коврики, газовые упоры капота, частичная оклейка кузова полиуретановой пленкой (капот, передние стойки, передняя часть крыши, ниши дверных ручек).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw=s800" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине" title="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612770" comment="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." /><span itemprop="description">Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.</span></div><div class="caption">Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.</div><br /><p></p> <p>[readmore ids="978363" align="right"]</p><p><span>От максимально оснащенной Искры нашей не хватает противотуманных фар, третьего подголовника на заднем сиденье, </span><span>USB</span><span>-портов для пассажиров второго ряда, тонировки задних стекол, заднего парктроника и камеры заднего вида, обогрева лобового стекла, руля и заднего сиденья. Часть опций особо не нужны, другие, возможно, доустановим в процессе эксплуатации.</span></p> <p><span><b>Следите за нашими <a href="https://www.zr.ru/tags/park-zr-lada-iskra/" target="_blank">публикациями</a>: расскажем о жизни с Ладой Искрой во всех подробностях!</b></span></p><p><span><b></b></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978503-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/">Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парк «За рулем» пополнился новой Ладой Искрой в комплектации Драйв </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612771" title="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612769" title="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612770" title="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине</span></div></div><b><br /></b><p></p><p>[table id="2008"]</p>

Милешкин Кирилл

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><i>Вместо 10-летней Весты в парке «За рулем» появилась последняя вазовская новинка – Лада Искра. Наш выбор пал на универсал </i><i><span>SW</span></i><i> Кросс в предмаксимальной комплектации Драйв. Будем активно тестировать автомобиль и подробно рассказывать обо всех нюансах эксплуатации, как хороших, так и не очень.</i></p> <p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248840&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В декабре 2015 года, в первый месяц продаж, в нашем редакционном парке появилась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/839875-lada-vesta-iz-parka-zr-pervye-zamechaniya" target="_blank">Лада Веста</a>. За 10 лет и 2 месяца она проехала 185 тысяч км и оставила весьма благоприятное впечатление. Единственным откровенно неудачным элементом машины был робот с одним сцеплением. Ну так он уже давно для вазовских машин дело прошлое. В остальном – прорыв для Лады, который был ничем не хуже бюджетных иномарок того времени.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ=s800" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине" title="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612771" comment="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." /><span itemprop="description">Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.</span></div><div class="caption">Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.</div><br /></p><p></p> <p>Пришло время двигаться дальше. Тем более, что АВТОВАЗ выпустил очередную новинку – Искру. В отличие от Весты, она вышла сразу с полной линейкой кузовов и силовых установок: есть из чего выбрать. Наименее практичный и симпатичный в семействе седан отмели сразу. Мириться с бедной комплектацией тоже не хотелось. Ну и, само собой, был интересен в долгой эксплуатации китайский вариатор <span>WLY</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ=s800" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине" title="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612769" comment="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." /><span itemprop="description">Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.</span></div><div class="caption">Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.</div><br /></p><p></p> <p>Все пожелания сошлись в Искре <span>SW</span><span> </span>Кросс со 106-сильным мотором 1.6 и вариатором, в предмаксимальной комплектации Драйв (бывшая <span>Enjoy</span>). В оснащение входят система стабилизации, две подушки безопасности, кондиционер, 16-дюймовые колеса, обогрев передних сидений и форсунок омывателя, медиасистема с онлайн-сервисами Яндекса, круиз-контроль и ограничитель скорости. С учетом доплаты за броский оранжевый металлик «Табаско» машина обошлась в 1,76 млн рублей. Подарки от дилера – коврики, газовые упоры капота, частичная оклейка кузова полиуретановой пленкой (капот, передние стойки, передняя часть крыши, ниши дверных ручек).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw=s800" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине" title="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612770" comment="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." /><span itemprop="description">Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.</span></div><div class="caption">Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.</div><br /></p> <p></p><p><span>От максимально оснащенной Искры нашей не хватает противотуманных фар, третьего подголовника на заднем сиденье, </span><span>USB</span><span>-портов для пассажиров второго ряда, тонировки задних стекол, заднего парктроника и камеры заднего вида, обогрева лобового стекла, руля и заднего сиденья. Часть опций особо не нужны, другие, возможно, доустановим в процессе эксплуатации.</span></p> <p><span><b>Следите за нашими <a href="https://www.zr.ru/tags/park-zr-lada-iskra/" target="_blank">публикациями</a>: расскажем о жизни с Ладой Искрой во всех подробностях!</b></span></p><p><span><b></b></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978503-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/">Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ","alt":"Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ","alt":"Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw","alt":"Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парк «За рулем» пополнился новой Ладой Искрой в комплектации Драйв </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612771" title="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612769" title="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612770" title="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине</span></div></div><b><br /></b><p></p><p></p>

<p><i>Вместо 10-летней Весты в парке «За рулем» появилась последняя
вазовская новинка – Лада Искра. Наш выбор пал на универсал </i><i>SW</i><i> Кросс в
предмаксимальной комплектации Драйв. Будем активно тестировать автомобиль и
подробно рассказывать обо всех нюансах эксплуатации, как хороших, так и не
очень.</i></p>

<p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248840&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В декабре 2015 года, в первый месяц продаж, в нашем редакционном парке появилась
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/839875-lada-vesta-iz-parka-zr-pervye-zamechaniya">Лада Веста</a>. За 10 лет и 2 месяца она проехала 185 тысяч км и оставила весьма
благоприятное впечатление. Единственным откровенно неудачным элементом машины
был робот с одним сцеплением. Ну так он уже давно для вазовских машин дело
прошлое. В остальном – прорыв для Лады, который был ничем не хуже бюджетных
иномарок того времени.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ=s800" width="800" height="500" />Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977503-iskru-sravnili-s-kitajtsami/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Пришло время двигаться дальше. Тем более, что АВТОВАЗ выпустил очередную
новинку – Искру. В отличие от Весты, она вышла сразу с полной линейкой кузовов
и силовых установок: есть из чего выбрать. Наименее практичный и симпатичный в
семействе седан отмели сразу. Мириться с бедной комплектацией тоже не хотелось.
Ну и, само собой, был интересен в долгой эксплуатации китайский вариатор WLY.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ=s800" width="800" height="500" />Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.<br /><p></p><p></p>

<p>Все пожелания сошлись в Искре SW Кросс со 106-сильным мотором 1.6 и вариатором, в предмаксимальной комплектации Драйв (бывшая Enjoy). В оснащение входят система
стабилизации, две подушки безопасности, кондиционер, 16-дюймовые колеса,
обогрев передних сидений и форсунок омывателя, медиасистема с онлайн-сервисами
Яндекса, круиз-контроль и ограничитель скорости. С учетом доплаты за броский оранжевый
металлик «Табаско» машина обошлась в 1,76 млн рублей. Подарки от дилера –
коврики, газовые упоры капота, частичная оклейка кузова полиуретановой пленкой
(капот, передние стойки, передняя часть крыши, ниши дверных ручек).</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw=s800" width="800" height="500" />Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.<br /><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какую Lada Iskra выбрать: советы АВТОВАЗа" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978363-kakuyu-lada-iskra-vybrat-sove/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uj9znVlhXFXRoaZ1tM9F6Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>От
максимально оснащенной Искры нашей не хватает противотуманных фар, третьего
подголовника на заднем сиденье, USB-портов для пассажиров второго ряда, тонировки задних
стекол, заднего парктроника и камеры заднего вида, обогрева лобового стекла,
руля и заднего сиденья. Часть опций особо не нужны, другие, возможно,
доустановим в процессе эксплуатации.</p>

<p><b>Следите
за нашими <a href="https://www.zr.ru/tags/park-zr-lada-iskra/">публикациями</a>: расскажем о жизни с Ладой Искрой во всех подробностях!</b></p><p><b></b></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw" /></div><b><br /></b><p></p><p></p>

<p><i>Вместо 10-летней Весты в парке «За рулем» появилась последняя вазовская новинка – Лада Искра. Наш выбор пал на универсал </i><i>SW</i><i> Кросс в предмаксимальной комплектации Драйв. Будем активно тестировать автомобиль и подробно рассказывать обо всех нюансах эксплуатации, как хороших, так и не очень.</i></p> <p><iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248840&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В декабре 2015 года, в первый месяц продаж, в нашем редакционном парке появилась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/839875-lada-vesta-iz-parka-zr-pervye-zamechaniya" target="_blank">Лада Веста</a>. За 10 лет и 2 месяца она проехала 185 тысяч км и оставила весьма благоприятное впечатление. Единственным откровенно неудачным элементом машины был робот с одним сцеплением. Ну так он уже давно для вазовских машин дело прошлое. В остальном – прорыв для Лады, который был ничем не хуже бюджетных иномарок того времени.</p><p></p>Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.<br /><p></p><p></p> <p>Пришло время двигаться дальше. Тем более, что АВТОВАЗ выпустил очередную новинку – Искру. В отличие от Весты, она вышла сразу с полной линейкой кузовов и силовых установок: есть из чего выбрать. Наименее практичный и симпатичный в семействе седан отмели сразу. Мириться с бедной комплектацией тоже не хотелось. Ну и, само собой, был интересен в долгой эксплуатации китайский вариатор WLY.</p><p></p>Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.<br /><p></p><p></p> <p>Все пожелания сошлись в Искре SW Кросс со 106-сильным мотором 1.6 и вариатором, в предмаксимальной комплектации Драйв (бывшая Enjoy). В оснащение входят система стабилизации, две подушки безопасности, кондиционер, 16-дюймовые колеса, обогрев передних сидений и форсунок омывателя, медиасистема с онлайн-сервисами Яндекса, круиз-контроль и ограничитель скорости. С учетом доплаты за броский оранжевый металлик «Табаско» машина обошлась в 1,76 млн рублей. Подарки от дилера – коврики, газовые упоры капота, частичная оклейка кузова полиуретановой пленкой (капот, передние стойки, передняя часть крыши, ниши дверных ручек).</p><p></p>Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.<br /><p></p> <p></p><p>От максимально оснащенной Искры нашей не хватает противотуманных фар, третьего подголовника на заднем сиденье, USB-портов для пассажиров второго ряда, тонировки задних стекол, заднего парктроника и камеры заднего вида, обогрева лобового стекла, руля и заднего сиденья. Часть опций особо не нужны, другие, возможно, доустановим в процессе эксплуатации.</p> <p><b>Следите за нашими <a href="https://www.zr.ru/tags/park-zr-lada-iskra/" target="_blank">публикациями</a>: расскажем о жизни с Ладой Искрой во всех подробностях!</b></p><p><b></b></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978503-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/">Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ","alt":"Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ","alt":"Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw","alt":"Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парк «За рулем» пополнился новой Ладой Искрой в комплектации Драйв </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3A364WFblwDmSxSluq1flQ" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612771" title="Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Hd5SKWc-8gYGesVCNjDHQ" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612769" title="Давно хотел вдумчиво и долго потестировать современную вазовскую медиасистему на платформе Яндекс Авто. Искра дает такую возможность." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dkyFH4PdNXPM6ZiF_Y9luw" alt="Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине — фото 1612770" title="Сразу оценили вместительность багажника. По площади на пол аккурат уместились четыре коробки с 16-дюймовыми дисками." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине</span></div></div><b><br /></b><p></p><p></p>

Новая Лада Искра появилась в парке «За рулем»: подробности о машине

«За рулем»

Замена в парке «За рулем»: Веста уступает место Искре.

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

<p>Если в России моргание фарами означает «проезжай», то в Таиланде такой жест – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917726-pochemu-vstrechnye-morgayut-mne-f/" target="_blank">сигнал</a> к немедленной схватке за приоритет: кто первый моргнул, тот и поехал, а более крупный автомобиль здесь всегда прав. </p><p>[readmore ids="978456" align="right"] </p><p>Представление о дисциплине за рулем кардинально меняется у границ государств. В Индии водители сигналят перед каждым поворотом не от избытка эмоций, а ради спасения жизни: звуковой сигнал служит оберегом от столкновений с крутыми поворотами, лавиной курьеров и, что самое страшное, со священными коровами, удар по которым грозит тюремным сроком.</p><p>В Европе правила игры иные, но не менее экзотичные. В Париже парковка превращается в контактный вид спорта: местные жители «притирают» бамперы соседних машин до характерного стука, считая царапины неизбежной частью городской жизни. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="978487" align="right"]</p><p>А в Италии дорожная разметка, включая двойную сплошную, зачастую носит декоративный характер: здесь правят бал темперамент, отсутствие инстинкта самосохранения у водителей мопедов и железный принцип «твори что хочешь, но не мешай другим». </p><p>А в Бразилии пешеходный переход не гарантирует безопасности, а светофоры могут иметь до двенадцати оттенков цветов. Помимо стандартных красного, желтого и зеленого сигналов еще и окошки с различными оттенками этих цветов. Такое необычное решение призвано повысить бдительность водителей на дороге.</p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Если в России моргание фарами означает «проезжай», то в Таиланде такой жест – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917726-pochemu-vstrechnye-morgayut-mne-f/" target="_blank">сигнал</a> к немедленной схватке за приоритет: кто первый моргнул, тот и поехал, а более крупный автомобиль здесь всегда прав. </p><p> </p><p>Представление о дисциплине за рулем кардинально меняется у границ государств. В Индии водители сигналят перед каждым поворотом не от избытка эмоций, а ради спасения жизни: звуковой сигнал служит оберегом от столкновений с крутыми поворотами, лавиной курьеров и, что самое страшное, со священными коровами, удар по которым грозит тюремным сроком.</p><p>В Европе правила игры иные, но не менее экзотичные. В Париже парковка превращается в контактный вид спорта: местные жители «притирают» бамперы соседних машин до характерного стука, считая царапины неизбежной частью городской жизни. </p><p></p><p></p><p>А в Италии дорожная разметка, включая двойную сплошную, зачастую носит декоративный характер: здесь правят бал темперамент, отсутствие инстинкта самосохранения у водителей мопедов и железный принцип «твори что хочешь, но не мешай другим». </p><p>А в Бразилии пешеходный переход не гарантирует безопасности, а светофоры могут иметь до двенадцати оттенков цветов. Помимо стандартных красного, желтого и зеленого сигналов еще и окошки с различными оттенками этих цветов. Такое необычное решение призвано повысить бдительность водителей на дороге.</p><p></p>

<p>Если в России моргание фарами означает «проезжай», то в Таиланде такой жест – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917726-pochemu-vstrechnye-morgayut-mne-f/">сигнал</a> к немедленной схватке за приоритет: кто первый моргнул, тот и поехал, а более крупный автомобиль здесь всегда прав. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Японское авто 2021 года по смешной цене: в чем подвох?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978456-yaponskij-mikrovehn-2021-goda-po/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q8fPZ13hi4HjNWF_v05oVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Представление о дисциплине за рулем кардинально меняется у границ государств. В Индии водители сигналят перед каждым поворотом не от избытка эмоций, а ради спасения жизни: звуковой сигнал служит оберегом от столкновений с крутыми поворотами, лавиной курьеров и, что самое страшное, со священными коровами, удар по которым грозит тюремным сроком.</p><p>В Европе правила игры иные, но не менее экзотичные. В Париже парковка превращается в контактный вид спорта: местные жители «притирают» бамперы соседних машин до характерного стука, считая царапины неизбежной частью городской жизни. </p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Уникальный 20-тонник JAC с поворотной осью впечатляет своей маневренностью" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978487-unikalnyj-20-tonnik-jac-s-pov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8wwu-0Wqv_XAXWxRFvga5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А в Италии дорожная разметка, включая двойную сплошную, зачастую носит декоративный характер: здесь правят бал темперамент, отсутствие инстинкта самосохранения у водителей мопедов и железный принцип «твори что хочешь, но не мешай другим». </p><p>А в Бразилии пешеходный переход не гарантирует безопасности, а светофоры могут иметь до двенадцати оттенков цветов. Помимо стандартных красного, желтого и зеленого сигналов еще и окошки с различными оттенками этих цветов. Такое необычное решение призвано повысить бдительность водителей на дороге.</p><p></p>

«Сигнал вежливости» или «парковка на ощупь». Как не попасть впросак за рубежом

https://auto.mail.ru/article/101878-strannyie-avtomobilnyie-pravila-i-traditsii-v-raznyih-stranah-mira/

Iran Khodro>Tara