до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XF (II поколение)

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank">китайских</a>&nbsp;легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.[readmore ids="977159" align="right"]Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">взлетевшего</a>&nbsp;Tenet.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vv3jmLMY5E7Ar8IdlPJVlg=s800" alt="Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают" title="В России сокращается количество китайских дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606139" /></div> Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.[table id="2286"]Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные&nbsp;дилеры по продаже и обслуживанию.[table id="2006"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank">китайских</a> легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">взлетевшего</a> Tenet.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vv3jmLMY5E7Ar8IdlPJVlg=s800" alt="Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают" title="В России сокращается количество китайских дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606139" /></div> Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные дилеры по продаже и обслуживанию.

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/">китайских</a> легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">взлетевшего</a> Tenet.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vv3jmLMY5E7Ar8IdlPJVlg=s800" width="800" height="600" /> Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные дилеры по продаже и обслуживанию.

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank">китайских</a> легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">взлетевшего</a> Tenet. Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные дилеры по продаже и обслуживанию.

В России сокращается количество китайских дилеров

Сергей Булкин/NEWS.ru/ТАСС, Автостат

https://www.autostat.ru/infographics/61807/

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.[readmore ids="977159" align="right"]В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a>&nbsp;ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606124" /></div> [table id="2286"]Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606121" /></div> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606122" /></div> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606123" /></div> [table id="2006"][table id="2252"]

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606124" /></div> Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606121" /></div> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606122" /></div> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606123" /></div>

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" width="800" height="500" /> Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" width="800" height="500" /> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" width="800" height="500" /> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" width="800" height="500" />

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест. Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом. Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста. Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.

Российские грузовики получили мосты отечественного производства

Китайский бренд Changan официально запустил в России продажи своего нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977376-changan-raskryl-podrobnosti-o/" target="_blank">CS35 MAX</a>, сразу представив три версии с четкими отличиями. Цены начинаются от 2 599 900 рублей за базовую комплектацию Comfort, тогда как Luxe обойдется в 2 689 900, а топовая Tech – в 2 789 900 рублей.[readmore ids="976773" align="right"]Разработчики сделали акцент на адаптации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973120-novyj-krupnyj-krossover-proshel/" target="_blank">машины</a> к нашим реалиям, причем не на словах, а на деле. Например, так называемый зимний пакет, который идёт даже в базе, включает подогрев не только руля и передних сидений, но и лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Антифриз в системе рассчитан на морозы до −35°C, что для многих регионов критически важно. Плюс ко всему, кузов частично защищён 77 килограммами оцинкованной стали, а боковые стекла имеют толщину в 4 миллиметра для лучшей тепло- и шумоизоляции.<h3>Оснащение трех комплектаций</h3>Уже в младшей версии Comfort водитель получает тройной цифровой экран, камеру заднего вида и тот самый полный зимний пакет. Вибрации, кстати, производитель обещает снизить на 50% за счёт усиленной шумоизоляции. [table id="2286"]Переход на Luxe приносит более солидные колеса R18, аудиосистему Sony и увеличенные экраны. В этой комплектации появляется обогрев задних сидений и лобового стекла, система кругового обзора на 540 градусов&nbsp;&nbsp;с функцией проекции изображения под днищем автомобиля, видеорегистратор и отдельный режим вождения для снега. Салон здесь отделан экокожей.Флагманская Tech, помимо панорамной крыши с люком, предлагает технологии для комфорта и безопасности: адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и электропривод багажника. Водительское кресло получает электрорегулировку, а пассажирам второго ряда добавляется разъем Type-C для зарядки гаджетов.Все системы автомобиля имеют русифицированный интерфейс, а за его надёжность компания готова ручаться гарантией сроком на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A1r6pNdAyrav7XfJXwM0WA=s800" alt="Что китайцы добавили в кроссовер для русской зимы" title="Changan CS35 MAX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606116" comment="Changan CS35 MAX" />Changan CS35 MAX</div><div class="caption">Changan CS35 MAX</div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу. [table id="2005"]

Ушакова Ирина

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский бренд Changan официально запустил в России продажи своего нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977376-changan-raskryl-podrobnosti-o/" target="_blank">CS35 MAX</a>, сразу представив три версии с четкими отличиями. Цены начинаются от 2 599 900 рублей за базовую комплектацию Comfort, тогда как Luxe обойдется в 2 689 900, а топовая Tech – в 2 789 900 рублей.Разработчики сделали акцент на адаптации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973120-novyj-krupnyj-krossover-proshel/" target="_blank">машины</a> к нашим реалиям, причем не на словах, а на деле. Например, так называемый зимний пакет, который идёт даже в базе, включает подогрев не только руля и передних сидений, но и лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Антифриз в системе рассчитан на морозы до −35°C, что для многих регионов критически важно. Плюс ко всему, кузов частично защищён 77 килограммами оцинкованной стали, а боковые стекла имеют толщину в 4 миллиметра для лучшей тепло- и шумоизоляции.<h3>Оснащение трех комплектаций</h3>Уже в младшей версии Comfort водитель получает тройной цифровой экран, камеру заднего вида и тот самый полный зимний пакет. Вибрации, кстати, производитель обещает снизить на 50% за счёт усиленной шумоизоляции. Переход на Luxe приносит более солидные колеса R18, аудиосистему Sony и увеличенные экраны. В этой комплектации появляется обогрев задних сидений и лобового стекла, система кругового обзора на 540 градусов  с функцией проекции изображения под днищем автомобиля, видеорегистратор и отдельный режим вождения для снега. Салон здесь отделан экокожей.Флагманская Tech, помимо панорамной крыши с люком, предлагает технологии для комфорта и безопасности: адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и электропривод багажника. Водительское кресло получает электрорегулировку, а пассажирам второго ряда добавляется разъем Type-C для зарядки гаджетов.Все системы автомобиля имеют русифицированный интерфейс, а за его надёжность компания готова ручаться гарантией сроком на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1r6pNdAyrav7XfJXwM0WA=s800" alt="Что китайцы добавили в кроссовер для русской зимы" title="Changan CS35 MAX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606116" comment="Changan CS35 MAX" />Changan CS35 MAX</div><div class="caption">Changan CS35 MAX</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Китайский бренд Changan официально запустил в России продажи своего нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977376-changan-raskryl-podrobnosti-o/">CS35 MAX</a>, сразу представив три версии с четкими отличиями. Цены начинаются от 2 599 900 рублей за базовую комплектацию Comfort, тогда как Luxe обойдется в 2 689 900, а топовая Tech – в 2 789 900 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Разработчики сделали акцент на адаптации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973120-novyj-krupnyj-krossover-proshel/">машины</a> к нашим реалиям, причем не на словах, а на деле. Например, так называемый зимний пакет, который идёт даже в базе, включает подогрев не только руля и передних сидений, но и лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Антифриз в системе рассчитан на морозы до −35°C, что для многих регионов критически важно. Плюс ко всему, кузов частично защищён 77 килограммами оцинкованной стали, а боковые стекла имеют толщину в 4 миллиметра для лучшей тепло- и шумоизоляции.<h3>Оснащение трех комплектаций</h3>Уже в младшей версии Comfort водитель получает тройной цифровой экран, камеру заднего вида и тот самый полный зимний пакет. Вибрации, кстати, производитель обещает снизить на 50% за счёт усиленной шумоизоляции. Переход на Luxe приносит более солидные колеса R18, аудиосистему Sony и увеличенные экраны. В этой комплектации появляется обогрев задних сидений и лобового стекла, система кругового обзора на 540 градусов  с функцией проекции изображения под днищем автомобиля, видеорегистратор и отдельный режим вождения для снега. Салон здесь отделан экокожей.Флагманская Tech, помимо панорамной крыши с люком, предлагает технологии для комфорта и безопасности: адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и электропривод багажника. Водительское кресло получает электрорегулировку, а пассажирам второго ряда добавляется разъем Type-C для зарядки гаджетов.Все системы автомобиля имеют русифицированный интерфейс, а за его надёжность компания готова ручаться гарантией сроком на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A1r6pNdAyrav7XfJXwM0WA=s800" width="800" height="500" />Changan CS35 MAX Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Китайский бренд Changan официально запустил в России продажи своего нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977376-changan-raskryl-podrobnosti-o/" target="_blank">CS35 MAX</a>, сразу представив три версии с четкими отличиями. Цены начинаются от 2 599 900 рублей за базовую комплектацию Comfort, тогда как Luxe обойдется в 2 689 900, а топовая Tech – в 2 789 900 рублей.Разработчики сделали акцент на адаптации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973120-novyj-krupnyj-krossover-proshel/" target="_blank">машины</a> к нашим реалиям, причем не на словах, а на деле. Например, так называемый зимний пакет, который идёт даже в базе, включает подогрев не только руля и передних сидений, но и лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Антифриз в системе рассчитан на морозы до −35°C, что для многих регионов критически важно. Плюс ко всему, кузов частично защищён 77 килограммами оцинкованной стали, а боковые стекла имеют толщину в 4 миллиметра для лучшей тепло- и шумоизоляции.<h3>Оснащение трех комплектаций</h3>Уже в младшей версии Comfort водитель получает тройной цифровой экран, камеру заднего вида и тот самый полный зимний пакет. Вибрации, кстати, производитель обещает снизить на 50% за счёт усиленной шумоизоляции. Переход на Luxe приносит более солидные колеса R18, аудиосистему Sony и увеличенные экраны. В этой комплектации появляется обогрев задних сидений и лобового стекла, система кругового обзора на 540 градусов  с функцией проекции изображения под днищем автомобиля, видеорегистратор и отдельный режим вождения для снега. Салон здесь отделан экокожей.Флагманская Tech, помимо панорамной крыши с люком, предлагает технологии для комфорта и безопасности: адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и электропривод багажника. Водительское кресло получает электрорегулировку, а пассажирам второго ряда добавляется разъем Type-C для зарядки гаджетов.Все системы автомобиля имеют русифицированный интерфейс, а за его надёжность компания готова ручаться гарантией сроком на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.Changan CS35 MAX Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Jaguar>XF

К сожалению, на данный момент отзывов нет.