Европа

Jaguar Cars Limited С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors. Штаб-квартира находится в городе Ковентри, Великобритания. История Jaguar началась в 1922 году с основания предприятия по производству мотоколясок Swallow Sidecar двумя компаньонами – Уильямом Лайонсом и Уильямом Уолмсли. К 1926 году компания Swallow превратилась в ведущего производителя мотоциклетных колясок в Британии, ежемесячно продававшего по нескольку сотен экземпляров. Важным этапом в развитии бизнеса явилось партнерство Swallow с компанией Standard Motor, которая стала поставлять автомобильные двигатели и шасси. Компания теперь именовалась S.S. Cars, а выпускаемые автомобили – S.S.I и S.S.II. В 1934 году Уильям Уолмсли отошел от дел, переключившись на производство трейлеров. Уильям Лайонс выкупил его долю и стал единоличным собственником компании. В 1945 году компания получила название Jaguar Cars. В 1949 году на Британском автосалоне был впервые представлен XK120. Название XK120 означало модель двигателя и максимальную скорость (в милях в час). 11 июля 1966 года в лондонской гостинице Great Eastern сэр Уильям Лайонс и сэр Джордж Гарриман выступили с совместным заявлением о слиянии British Motor Corporation Ltd. и Jaguar Cars Ltd. и образовании компании British Motor Holdings. В 1984 году правительство Маргарет Тэтчер приватизировало компанию Jaguar Cars, сохранив за собой «золотую акцию», что защищало Jaguar Cars от поглощения до 1990 года. Первого января 1990 года Ford официально стал владельцем Jaguar Cars. Одним из главных результатов прихода Ford оказалось внедрение на предприятиях Jaguar постоянно совершенствующейся системы управления и координации между различными подразделениями компании. В 2008 году Tata Motors провела сделку по приобретению Jaguar и Land Rover у компании Ford Motor. В России дилерская сеть ООО «Ягуар Ленд Ровер» предлагает следующие модели Jaguar: седаны ХЕ, ХF, ХJ, кроссовер F-PACE и автомобиль F-TYPE в вариантах купе и кабриолет. Сайт компании: <a href="http://www.jaguar.ru" target="_blank">http://www.jaguar.ru</a>

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Соответствуют ли слухи действительности, станет известно непосредственно на Автосалоне. Если что-то подобное и задумали, то пока держат в строгой тайне. На выставке автомобили 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> представят два столичных официальных дилера - компании "Независимость" и Musa Motors. И в той, и в другой нам сообщили, что зверей привлекать не собираются. Musa Motors даже привела аргумент: когда ягуары... ходят в туалет, жидкости при этом немало, поэтому держать животных в закрытом пространстве, мягко говоря, проблематично. 
 Тем не менее, представители 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> живых ягуаров в своих шоу использовали. В частности, несколько лет назад одна из московских компаний на очередной презентации эпатировала публику, приведя на поводке зверя. Правда, маленького - детеныша ягуара. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38751"></div>

Jaguar может снова привести зверя. На Автосалон

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> Estate базируется на младшей модели седана X-Type. Британцы сильно закруглили заднюю часть машины, а для большей функциональности оснастили крышу релингами для крепления дополнительного груза. Это не помешало установить также верхний люк.
 Машина будет оснащаться теми же моторами, что и модель X-Type. Всего их будет три: бензиновые V6 мощностью 156 л.с. и 231 л.с., а также 2 литровый турбодизель Common Rail мощностью 130 л.с.
 По поводу возможной стоимости универсала от 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> представители фирмы пока не распространяются. По оценкам экспертов, базовая цена может быть заявлена на уровне 30 000 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38690"></div>

Jaguar выпускает первый универсал

Визит состоится в рамках рекламной акции T3, которую проводит 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> совместно со своим партнером, компанией Columbia TriStar Films. Перед началом гонки, в воскресенье, Арнольд примет участие в фотосессии с пилотами команды Марком Уэббером и Антонио Пиццонией, после чего для Шварценеггера запланирована прогулка с Кристанной Локен по стартовому отрезку трассы.
 Норвежская фотомодель должна появиться на автодроме на алюминиевом 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a>. Кроме того, боксы и болиды команды будут украшены логотипами Terminator 3, сообщает f-1.ru.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37703"></div>

Терминаторы в гостях у Jaguar

Впервые 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> выпускает модель с дизелеми и передним приводом. Начинка позаимствована от Ford: точно таким же четырехцилиндровым Common Rail мощностью 130 л.с. оснащается Mondeo. 
 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a> 2.0 D набирает 100 км/час за 9,9 секунды и развивает максимальную скорость 201 км/час. Тем не менее ездить на нем непривычно, свидетельствуют знатоки - отсутствует характерный рокот движка. 
 Кроме того, непривычно малый расход топлива - 5 литров на сотню для автобана и 8 литров в условиях города. 
 А вот стоимость машины больше приближена к стандартам знаменитого брэнда - 28 500 евро, или на 5 000 евро больше, чем Mondeo с той же начинкой.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36758"></div>

Первый дизельный Jaguar

В разработку и производство новинки было инвестировано 350 миллионов Евро. Объем дизеля - 2,7 литра, мощность - 207 л.с. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4. 
 Новый V6 - 24-клапанник работает по схеме прямого впрыска, на нем используется облегченный блок цилиндров, изготовленный из серого чугуна повышенной плотности по технологии CGI.
 Это первое массовое производство блока из чугуна CGI. Используемый материал делает структуру двигателя одновременно плотной и легкой, придавая ей отменную износостойкость и сопротивляемость, а также снижает уровень шума.
 Планируется, что новый дизель дебютирует в 2004 году на 
 <a href="/auto/Jaguar/S-Type/">Jaguar S-Type</a>. Напомним, что 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> входит в структуру 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motor Company.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36679"></div>

Jaguar опробует новый V6

Речь идет о 2,7-литровом шестицилиндровом движке V6, который предназначен для автомобилей представительского класса. Двигатель разрабатывается по заказу Premier Automotive Group, люксового подразделения 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, куда входит 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a>.
 Представители 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> надеются, что новый мотор освежит инерес потенциальных клиентов к старинному британскому брэнду. Из подробностей пока известно, что французские инженеры намерены снабдить выхлопную систему движка уже зарекомендовавшим на их моделях фильтром. Он поможет снизить выброс вредных веществ нового дизеля до норм Евро-4.
 Начало работ над мотором для 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> рассматривается как логическое продолжение сотрудничества 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и PSA, в рамках которого уже разработан и проходит испытания новый 1,4 литровый двигатель для массовых моделей. Он будет ставиться как на машины 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, так и на модели 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> и 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36529"></div>

Новый дизель для Jaguar

Дизайн салона специально разработан для тюнинговой модели 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> Alpine. Каждый из пассажиров имеет возможность индивидуально выбрать интересующую его видео- или аудиопрограмму.
 Водитель и рядом сидящий пассажир, например, могут работать со спутниковой навигационной системой, а также прослушивать аудиопрограммы с помощью радиотюнеров или CD-проигрывателя.
 В распоряжении пассажиров на заднем ряду вмонтированные в спинку передних кресел телевизоры с возможностью просмотра DVD-программ, а также из эфира. Управление каналами и прочими функциями осуществляется посредством пульта, расположенного посередине.
 
 <a href="/auto/Audi/Q7/">Audi Q7</a>/"> 
 <a href="/auto/Audi/Q7/">Audi Q7</a>/">Audi Q7nbsp;- и видеосистемы нового мультимедийного салона 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a> общаются между собой по оптическим кабелям, что говорит о чрезвычайно высоком качественном уровне и цене представленной электронной начинки. Правда, сколько стоит вся эта "электронная кухня", представители 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> предпочитают не раскрывать.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34301"></div>

Jaguar показал, что такое мультимедиа

ТЕХНИКА
 /НАШЕ ЗНАКОМСТВО c 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>
 МЕЧТА - МАССОВЫМ ТИРАЖОМ
 ОТНЫНЕ "ЯГУАР" - ДОСТОЯНИЕ НЕ ТОЛЬКО ИЗБРАННЫХ
 ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ
 ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
 В 1936 году английская SS Car Company выпустила первый кабриолет "Ягуар SS-100", утвердившись в роли производителя мощных спорткаров и роскошных седанов. С утилитарными мотоциклетными колясками покончили. Три четверти века название марки прочно ассоциировалось с высшими сферами и аристократическими приемами, с запахом дорогой кожи, изысканных духов и... денег. Да-да, приручить "породистую кошку" могли позволить себе лишь самые состоятельные "дрессировщики".
 Новый хозяин "Ягуара" (это название компания получила после войны, когда аббревиатура SS стала одиозной) - корпорация "Форд" - решил выпустить более доступную модель среднего класса (категории D по европейской классификации). Путь к снижению себестоимости (а от нее - к доступной цене) - унификация с уже выпускаемыми моделями. И хотя все европейские "форды" переднеприводные, обвинений в покушении на святая святых "Ягуара" - классическую компоновку - почти удалось избежать, использовав платформу будущего полноприводного "Мондео". В результате получился "
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>".
 МЛАДШИЙ ОТПРЫСК 
 ЗНАТНОГО РОДА...
 Родословная в полном порядке, фамильное сходство налицо: стелющийся над землей силуэт, сдвоенные круглые (точнее, эллиптические) фары, рельефные подштамповки на капоте, сужающаяся "корма", характерные фонари. Чем не уменьшенная копия XJ8?
 А на ходу?.. Установленный на гидроопорах мотор тих и неслышен, тряска и вибрации отсекаются резиновыми втулками двух подрамников. Изредка шлепают об асфальт широкие шины, что даже приятно - дескать, ну и мощные же у меня лапти! А вот поскрипывание и постукивание в задней подвеске поначалу воспринимаются как галлюцинация - не может этого быть! Обескураженный, хватаешься за спасительную мысль - наверное, это в нашей, конкретной машине что-то не в порядке.
 Сколько там у нас под капотом? Без малого две сотни "лошадей" на два с половиной литра рабочего объема - выпустим-ка их на асфальт порезвиться... Заодно насладимся царственным рыком с раскатами и переливами. Ощутим неудержимое, но в то же время плавное, без суетливых рывков, ускорение. Рассерженно-суматошный "ря-а-а-авк!" с металлическими нотками мог бы принадлежать многим из четырехколесных хищников. Даже тем безродным, которые водятся стаями и не осенены легендарными именами. Было и ускорение: осмыслив пожелание водителя, "автомат" быстренько отщелкал положенное количество передач вниз и позволил, не мешкая, стартовать. Да-а... Рулится и тормозит "Ягуар" прекрасно.
 ...НА КОТОРОМ 
 ОТДОХНУЛ СОЗДАТЕЛЬ?
 Пассажиры, тем временем, ворчат: ох, садиться назад неудобно, ах, двери открываются на малый угол, эх, голова в крышу упирается... Зато силуэт, зато порода! Да и вообще, главный человек здесь сидит за рулем - его и послушаем.
 А тот и выдал: ногам тесно, селектор "автомата" зависает в каких-то промежуточных положениях и нуждается в присмотре, пока двигаешь его по фирменной извилистой линейке. В отделке салона кожа перемежается с недорогим штампованным пластиком, а вставки на панели и консоли под дорогой отделочный камень слегка не совпадают по цвету и фактуре. Да еще и деревянный рычаг посередине торчит - он-то с чем должен сочетаться?
 Полегче с критикой - "Ягуар", все-таки. А ковшеобразные сиденья со множеством регулировок, а руль - разве не удобные? А восемь подушек безопасности, а климат-контроль, а музыка, а всякие электроприводы, а электрообогрев ветрового стекла, в конце концов?
 Э-э-э, батенька... Для этого не обязательно родиться "Ягуаром" - магнитолы и электроприводы есть у многих "зверей" попроще. За что стоило платить сорок тысяч долларов - современные "навороты" можно купить куда дешевле. Хотя, будем справедливы, - это совсем не большая цена за возможность произнести заветные слова "мой "Ягуар"... 
 "
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>" дебютировал на Женевском автосалоне весной 2001 года. Построенный с элементами платформы "Форда-Мондео", это первый полноприводный "Ягуар", да еще с поперечно расположенным мотором. Выпускается только с кузовом седан и бензиновыми двигателями V6 объемом 2,5 и 3,0 л, с пятиступенчатыми (механической или автоматической) коробками передач.
 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1595 кг; полная масса - 2075 кг; максимальная скорость - 220 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 8,9 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 7,6; 15,0 л/100 км; запас топлива - 62 л; топливо - неэтилированный бензин АИ-95. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4672; ширина - 1790; высота - 1392; база - 2710; колея спереди/сзади - 1522/1537; дорожный просвет - н. д.; объем багажника - 450 л; радиус поворота - 5,4 м. ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый V-образный, четыре клапана на цилиндр, два распредвала в каждой головке, распределенный впрыск; расположен спереди поперечно; рабочий объем - 2495 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 81,6х79,5 мм; степень сжатия - 10,5; мощность - 145 кВт/197 л. с. при 6800 об/мин; максимальный крутящий момент - 244 Н.м при 3000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: постоянный полный привод; коробка передач - автоматическая пятиступенчатая. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, собрана на подрамниках, спереди - типа "Мак-Ферсон", сзади - один продольный рычаг и три поперечные тяги. ТОРМОЗА: гидравлические, дисковые, с вакуумным усилителем и АБС, спереди - вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с гидроусилителем. РАЗМЕР ШИН: 225/45ZR17.
 +Умеренная для породистой машины цена.
 -Качество не дотягивает до высокого имиджа марки.
 РЕЗЮМЕ
 Приходилось ли вам испытывать разочарование от кинофильма, о котором до просмотра слышали самые восторженные отзывы? Так и "Ягуар" - хорош, но имя обязывает к большему.
 Поперечно расположенный двигатель закрыт массивной крышкой; большая надпись V6 наводит на мысль, что мотор стоит правильно, то есть продольно.
 Внешность "Ягуара X-Type" стопроцентно узнаваема.
 В отделке соседствуют недорогой штампованный пластик и хорошая кожа; вставки на панели и консоли не совпадают по цвету и фактуре.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="26355, 26356, 26357, 26358, 26359, 26360, 26361, 26362"></div>

Jaguar X-Type. МЕЧТА - МАССОВЫМ ТИРАЖОМ

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ТЕХНИКА
 /ДЕБЮТ 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>
 "ЯГУАР" ПРЫГНУЛ
 В НОВЫЙ ДЛЯ СЕБЯ КЛАСС
 ТЕКСТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
 ФОТО / "ЯГУАР"
 Став собственностью концерна "Форд", фирма "Ягуар" вскоре отрапортовала о рекордном количестве выпущенных машин - 50 220 в 1998 году. Хотелось развить успех, но под "кошачьей" маркой выпускали всего две не слишком свежие модели: 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">XJ</a> и XK. Годом позже при поддержке "Форда" англичане подготавливают S-тип, который приносит марке буквально взлет продаж: до 90 000 машин в 2000 году! Окрыленный успехом, "Ягуар" обещает в очередной раз удвоить результат - на сей раз с помощью самого компактного и доступного автомобиля за всю историю фирмы - Х-тип. 
 Впервые "Ягуар" вступает в борьбу с " 
 <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a>", 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> 3-й серии и С-классом "Мерседеса". Одним именем, сколь бы респектабельно оно ни было, здесь не обойтись. Поэтому решили оснастить машину полноприводной трансмиссией. В обычном режиме 60% момента передается на задние колеса, а в случае пробуксовки бортовой компьютер перераспределяет ньютон-метры. Жесткость кузова на кручение удалось сделать рекордно высокой, мощные двигатели достались от S-типа, так что по ходовым качествам "кошка" не должна уступить конкурентам.
 Даже самый доступный "Ягуар" удовлетворит взыскательного водителя. Ведь под его капотом - 2,5 л рабочего объема, шесть цилиндров и почти 200 "лошадей". Трехлитровый мотор на 37 сил мощнее и выдает момент 284 Н.м уже при 3000 об/мин.
 И все же главное для владельца "Ягуара" - престиж и комфорт. Салон придется по вкусу как ценителям английских традиций, так и поклонникам спортивного стиля. Обтянутые бежевой кожей сиденья - с выраженной боковой поддержкой, а элегантный руль и короткий рычаг переключения скоростей вполне удобны для активного водителя. Помимо базовой комплектации, есть побогаче - "SE", а также "Спорт" на 17-дюймовых колесах (стандартные - 16 дюймов).
 Дебют "Мистера Х" в России - не за горами! 
 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>
 Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х24х2495 смз; мощность "нетто" - 144 кВт/196 л. с. при 6800 об/мин; максимальный крутящий момент - 241 Н.м при 3000 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая; кузов - 5-местный 4-дверный седан несущего типа; база - 2710 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4670х1790х1390 мм; снаряженная масса - 1555 кг; максимальная скорость - 220 км/ч; время разгона до 100 км/ч - 8,9 с; расход топлива в условных городском и пригородном европейских ездовых циклах - 15,0 и 7,6 л/100 км соответственно.
 Постоянный полный привод с вискомуфтой распределяет крутящий момент на передние/задние колеса в отношении 40:60. Подвески собраны на подрамниках: это технологичнее, а пассажиры лучше защищены от вибраций и шума.
 Дисплей с сенсорным управлением климатической установкой, аудио- и навигационной системами, телевизором и телефоном. Устройство для голосового управления ими различает, помимо классического английского языка, его американский и австралийский варианты.
 Моторы объемом 2,5 и 3 л (на фото) отличает высокая литровая мощность и тяговитость.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="24305, 24306, 24307, 24308, 24309, 24310"></div>

Jaguar X-Type. "ЯГУАР" ПРЫГНУЛ

E-Pace

Автомобиль E-Pace: новости, обзоры, машина Е Пэйс - комплектации, характеристики, разные поколения E-Pace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-Pace: читайте профессиональные новости об авто модели Е Пэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-Pace: читайте интересные статьи про автомобили модели Е Пэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Type

Автомобиль Jaguar F-Type: новости, обзор, машина Ягуар Ф Тайп — разные поколения, характеристики, комплектации Jaguar F-Type  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar F-Type: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ягуар Ф Тайп — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F-Type: читайте тематические статьи про авто модели Ягуар Ф Тайп – сайт «За Рулем» www.zr.ru

I-Pace

Автомобиль I-Pece: обзоры, новости, машина Айпэйс - комплектации, характеристики, разные поколения I-Pece – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях I-Pece: читайте профессиональные новости про автомобили модели Айпэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях I-Pece: читайте тематические статьи про авто модели Айпэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

XE (I FL)

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XF (II поколение)

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XJ (FL)

Автомобиль Jaguar XJ: обзор, новости, машина Ягуар ХЖ — характеристики, разные поколения, комплектации Jaguar XJ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XJ: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар ХЖ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XJ: читайте тематические статьи об авто модели Ягуар ХЖ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XK: новости, обзор, машина Ягуар ХК — характеристики, комплектации, разные поколения Jaguar XK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XK: читайте интересные новости об авто модели Ягуар ХК — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XK: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ягуар ХК – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Креативный директор Jaguar Land Rover (JLR) <a href="https://www.zr.ru/content/articles/244340-viktorija_bekkhem_priglashennyj_kreativnyj_dizajner_range_rover/">Джерри Макговерн</a> уволен из компании без публичного обозначения причин.Об этом сообщило издание Autocar India, и индийский след здесь не случаен. Считается, что Ратан Тата, глава компании Tata, ныне владеющей JLR, лично симпатизировал Макговерну. Господин Тата скончался в прошлом году, а совсем недавно, 17 ноября, на пост генерального директора JLR пришел Патамадай Балачандран Баладжи, ранее являвшийся финансовым директором компании. Источник считает, что позиции Макговерна в компании могли быть ослаблены.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/01VzNlCDuGwoeIz_Sq6_OQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И да, при всем огромном влиянии, которое оказывал Джерри Макговерн на бренды Jaguar и Land Rover в течение более чем 20 лет (первая работа – Range Rover третьего поколения, 2002 год), в последнее время его имя было на слуху исключительно из-за новостей о <a href="https://www.zr.ru/content/news/962514-jaguar-polnostyu-obnovil-brend/">ребрендинге Jaguar</a>. Многие нашли его как минимум спорным, большая часть комментариев были весьма резкими, от сарказма <a href="https://www.zr.ru/content/news/962577-v-seti-vysmeyali-novuyu-reklamnu/">не удержался</a> вездесущий Илон Маск... Финальным аккордом стала презентация проекта <a href="https://www.zr.ru/content/news/963019-a-vot-i-pervye-izobrazheniya-nov/">Jaguar 00</a> в декабре 2024-го, «рубленый» дизайн которого оказался, судя по всему, слишком революционным. Индийские источники указывают, что с января 2025 года внутри компании возникли серьезные разногласия по поводу дизайна и ребрендинга.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hNHTliFl5EkqlzMuBoEXKw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Jaguar Type 00 Coupe</figcaption></figure> Похоже, что будущий облик моделей сразу двух прославленных марок на данный момент совершенно лишен каких-либо очертаний.

Автора скандального концепта Jaguar уволили с поста главного дизайнера

Jaguar Type 00 Coupe

https://www.thedrive.com/news/design-boss-behind-controversial-jaguar-rebrand-has-reportedly-been-fired

Ушакова Ирина

Концерн Jaguar <a href="https://www.zr.ru/content/news/973557-novejshij-land-rover-discovery">Land Rover</a> стал жертвой кибератаки, которая признана самой дорогостоящей в истории британского бизнеса.

Ущерб, предварительно, составляет 2 млрд фунтов стерлингов (примерно 218 млрд рублей). Атака произошла 31 августа
и затронула предприятия JLR не только в Великобритании, но также в Бразилии,
Индии, Китае и Словакии.

Инцидент
вызвал остановку работы заводов и цепочек поставок на протяжении почти пяти
недель.

Согласно
оценкам Центра кибермониторинга, атаке подверглись более пяти тысяч компаний и
организаций, с которыми связаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/973474-v-rossiyu-privezli-populyarnyj-s">JLR</a>.
В британских подразделениях автопроизводителя работает около 34 тысяч
сотрудников, а в цепочке поставок задействованы приблизительно 120 тысяч
человек.

Правительство
Великобритании предоставило компании кредитные гарантии на сумму 1,5 млрд фунтов для покрытия текущих финансовых нужд. Несмотря на частичное
возобновление производства в Великобритании и Европе, полное восстановление
мощностей не ожидается ранее января.

Общие
расходы, по данным издания, варьируются от 1,6 до 2,1 млрд фунтов и не
включают будущие инвестиции в модернизацию IT-инфраструктуры и повышения
кибербезопасности.

Источники
The Times предполагают, что за атакой может стоять та же хакерская группа,
которая ранее нарушила работу сетей компаний Marks & Spencer и Co-Op.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973891-v-germanii-vybrali-luchshie-mashi">сообщал</a>,
что в Германии выбрали лучшие машины.

Производитель люксовых машин потерял миллиарды: причины

https://www.thetimes.com/article/4468b04a-45af-4b8e-9641-196c100812dc

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/970254-jaguar-land-rover-ispytyvet-do/">Jaguar Land Rover</a> приняла решение отозвать 20 999 автомобилей в США
из-за проблем с подушками безопасности для пассажиров, согласно информации от
агентства Reuters, ссылающегося на американского регулятора NHTSA. 

Существующие подушки
могут не предоставить необходимую защиту при аварии, что увеличивает
вероятность получения травм. 

При этом не указано,
какие конкретно модели JLR затронуты отзывной кампанией.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970494-na-rossijskom-avtorynke-skoro/">сообщал</a>,
что спрос на российском авторынке скоро начнет восстанавливаться.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6874c8629a794744149f0963">Reuters</a>

Jaguar Land Rover отзовет тысячи автомобилей: причина и подробности

Лежнин Роман

Мир автомобилестроения неустанно движется вперёд, и даже в
эпоху стремительного перехода к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965646-ehlektromobili-v-norvegii">электромобилям</a>, традиционные двигатели
внутреннего сгорания (ДВС) продолжают развиваться.

Jaguar Land Rover (JLR), несмотря на амбициозные планы по
полному переходу на электромобили к 2025 году, демонстрирует инновационный
подход, который может значительно изменить правила игры на рынке ДВС. Речь идёт
о запатентованной технологии лазерного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967475-chem-mnogoehlektrodnaya-svecha-luch">зажигания</a>, способной, по мнению
разработчиков, революционизировать процесс сгорания топлива.<div></div>

Традиционные свечи зажигания, десятилетиями являющиеся
неотъемлемой частью ДВС, могут уйти в прошлое. JLR разработала систему,
использующую лазеры для воспламенения топливно-воздушной смеси. Патент
описывает систему, включающую до шести лазерных излучателей, расположенных
вокруг камеры сгорания. Это принципиально меняет подход к зажиганию: вместо
одной точки воспламенения, как в случае со свечами, лазеры создают множество
точек, обеспечивая более равномерное и полное сгорание топлива.

Преимущества такой системы очевидны и многогранны. Более
эффективное сгорание напрямую влияет на повышение производительности двигателя.
Топливо сгорает практически полностью, что приводит к снижению выбросов вредных
веществ в атмосферу, делая автомобили экологичнее. Кроме того, лазерное зажигание
обещает сократить образование нагара на деталях двигателя, продлевая срок их
службы и упрощая техническое обслуживание. 

Несмотря на все сложности, потенциальное влияние лазерного
зажигания на автомобильный рынок огромно. Если технология JLR будет успешно
внедрена в серийное производство, она может существенно повлиять на
конкурентоспособность автомобилей с ДВС, продлив их жизнь на рынке и предложив новые
экологические и производительные решения. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-72987-proschaj-svecha-zazhiganija-jaguar-land-rover-menjaet-pravila-igry-s-lazerami-v-dvigatele">SpeedMe</a>

Jaguar Land Rover готовит революцию в системе зажигания: свечи скоро станут не нужны

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Светлана Тарасенко

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gallardo

Автомобиль Lamborghini Gallardo: новости, обзор, машина Ламборджини Галлардо — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Gallardo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Gallardo: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Галлардо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gallardo: читайте тематические статьи про авто модели Ламборджини Галлардо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Специализирующаяся на страховании классических автомобилей компания Hagerty опубликовала ежегодный рейтинг Bull Market Lists. В него
вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/925212-5-interesnykh-avto-iz-obyavleni/">модели</a>, стоимость которых в обозримом будущем вырастет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TQ21HfOHMZpsAMCP5qj5Eg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaguar E-Type SI 3.8 Coupe</figcaption></figure> 

В топ вошел легендарный 1961-1964
годов выпуска, этот автомобиль удостоился звания самого красивого автомобиля в
мире от основателя Ferrari, Энцо Феррари. Цена модели в зависимости от
состояния и степени соответствия оригинальной заводской модели может достигать, в среднем, от 6 млн до 25,8 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rpsmxa-ggTQ_v8QLPkOfPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lamborghini Gallardo MT</figcaption></figure> 



Вторым вариантом для инвестирования страховщики назвали
суперкар 2003-2013 годов выпуска – особенно ценят
версии с МКП. Коллекционеры готовы за него выложить от 9,3 до 20,5 млн рублей.



Замыкает топ-3 японский спорткар 1978-1983
годов выпуска. Эксперты отметили надежность «японца» и его невероятно стильный
дизайн. Есть претензии к невысокой мощности двигателя и подверженность кузова к
коррозии. Цены на спорткар варьируются от 547 тыс. до 7 млн рублей, с 2019 года
рост цен составил 138%.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RaDLTXXBPA_DJhatY7rYjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Datsun 280ZX</figcaption></figure> 



На четвертом месте еще один представитель японского
автопрома – Honda Prelude 1997-2001 годов выпуска по цене от 606 тыс. до 2,5
млн рублей (рост +87% с 2019 года). Самыми выгодными для инвестиций считаются
стоковые машины без тюнинга, но их очень сложно найти. Модель ценят за высокое
качество сборки, эргономику, двигатель VTEC, хорошую управляемость и дизайн.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RaDLTXXBPA_DJhatY7rYjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Datsun 280ZX</figcaption></figure> 



Пятое место занимает Ford Bronco II 1984-1990 годов выпуска,
его средняя стоимость варьируется от 258 тыс. до 2,6 млн рублей (+4% с 2019
года). Этот автомобиль любят за надежность, доступность запчастей и простоту
обслуживания. Из минусов эксперты назвали слабую динамику разгона и сложности
при поиске моделей в хорошем состоянии.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/samye/376394">avtonovostidnya.ru</a>

Инвестиции в авто: эти подержанные иномарки растут в цене

Новые автомобили <a href="https://www.zr.ru/cars/jaguar/">Jaguar</a> будут покупать прежде всего из-за их дизайна, который не похож на дизайн других электрокаров, объяснил в интервью изданию Top Gear управляющий директор марки Роудон Гловер.Он заявил, что почти все современные электромобили напоминают «кусок мыла». Эта форма позволяет сохранить аэродинамику и повысить запас хода. А новые автомобили марки Jaguar будут пользоваться спросом из-за нового дизайна, который выделяет их среди прочих электромобилей.При этом Гловер отметил, что силовая установка находится примерно на 13-м месте среди параметров, которые учитывают покупатели при выборе авто.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ulMANS3P7p9rTp5J6JR75A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый логотип Jaguar</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.Источник: <a href="https://www.topgear.com/car-news/interview/exclusive-jaguar-boss-explains-how-type-00-can-save-company">Top Gear</a>

Топ-менеджер Jaguar рассказал, как автомобили марки завоюют популярность

Новый логотип Jaguar

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: