до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Рядовые

Безымянный

Корея

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Средний класс

2.0 T-GDI Luxe AT

Stinger

Автомобиль : обзоры, новости, машина Стингер - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели Стингер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи про авто модели Стингер – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Тольяттинский автогигант запускает новую структуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/978261-v-rossii-poyavitsya-novyj-tovarn/" target="_blank">«Лада Бизнес»</a>, которая станет «единым окном» для предпринимателей и компаний. [readmore ids="978385" align="right"]Теперь корпоративным клиентам не придется искать спецтехнику на стороне: завод собрал под одним брендом все, что нужно для дела – от классических фургонов до уникальных снегоболотоходов.В состав «Лада Бизнес» войдут специальные модификации автомобилей от компании «ВИС-АВТО». Речь идет о бортовых платформах и фургонах, построенных на базе Lada Granta и Niva Legend, а также о пожарных и аварийно-спасательных машинах на основе моделей Lada. Отдельного внимания заслуживает уникальный снегоболотоход, платформой для которого послужила Lada Niva.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_pjiiTAVTHWkVi_b_n27Q=s800" alt="От фургона до болотохода: для Лады создали отдельное специальное направление" title="От фургона до болотохода: для Лады создали отдельное специальное направление" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612122" /></div>&nbsp;Помимо этого, предпринимателям станут доступны специализированные автомобили от «Промтех» – партнера, занимающегося прототипами и мелкосерийным производством нишевой техники. В ассортименте значатся рефрижераторы, вместительные фургоны (до 7 кубометров), машины для маломобильных граждан, передвижные лавки, транспорт для медиков: всего свыше пятидесяти вариантов исполнения на базе моделей Lada.Особую роль в новой линейке отведут фургону <a href="https://www.zr.ru/content/news/978190-largus-s-zapasom-khoda-v-1-tys./" target="_blank">Lada Largus</a>, уже успевшему стать фактически безальтернативным вариантом для городской доставки. Компанию ему составят метановые версии Largus и Vesta, использование которых сокращает траты на топливо в два-три раза.[readmore ids="978316" align="right"]Для удобства клиентов в дилерских центрах создадут специальные зоны с брендом Lada Business, где можно будет получить готовое решение под ключ, а не просто купить машину.Как отметил вице-президент АВТОВАЗа Дмитрий Костромин, такой подход позволит заводу быстрее реагировать на запросы рынка и предлагать малому и среднему бизнесу именно тот транспорт, который нужен здесь и сейчас.[table id="2006"] <div> </div>

Алексеева Елена

Тольяттинский автогигант запускает новую структуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/978261-v-rossii-poyavitsya-novyj-tovarn/" target="_blank">«Лада Бизнес»</a>, которая станет «единым окном» для предпринимателей и компаний. Теперь корпоративным клиентам не придется искать спецтехнику на стороне: завод собрал под одним брендом все, что нужно для дела – от классических фургонов до уникальных снегоболотоходов.В состав «Лада Бизнес» войдут специальные модификации автомобилей от компании «ВИС-АВТО». Речь идет о бортовых платформах и фургонах, построенных на базе Lada Granta и Niva Legend, а также о пожарных и аварийно-спасательных машинах на основе моделей Lada. Отдельного внимания заслуживает уникальный снегоболотоход, платформой для которого послужила Lada Niva.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_pjiiTAVTHWkVi_b_n27Q=s800" alt="От фургона до болотохода: для Лады создали отдельное специальное направление" title="От фургона до болотохода: для Лады создали отдельное специальное направление" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612122" /></div> Помимо этого, предпринимателям станут доступны специализированные автомобили от «Промтех» – партнера, занимающегося прототипами и мелкосерийным производством нишевой техники. В ассортименте значатся рефрижераторы, вместительные фургоны (до 7 кубометров), машины для маломобильных граждан, передвижные лавки, транспорт для медиков: всего свыше пятидесяти вариантов исполнения на базе моделей Lada.Особую роль в новой линейке отведут фургону <a href="https://www.zr.ru/content/news/978190-largus-s-zapasom-khoda-v-1-tys./" target="_blank">Lada Largus</a>, уже успевшему стать фактически безальтернативным вариантом для городской доставки. Компанию ему составят метановые версии Largus и Vesta, использование которых сокращает траты на топливо в два-три раза.Для удобства клиентов в дилерских центрах создадут специальные зоны с брендом Lada Business, где можно будет получить готовое решение под ключ, а не просто купить машину.Как отметил вице-президент АВТОВАЗа Дмитрий Костромин, такой подход позволит заводу быстрее реагировать на запросы рынка и предлагать малому и среднему бизнесу именно тот транспорт, который нужен здесь и сейчас. <div> </div>

Тольяттинский автогигант запускает новую структуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/978261-v-rossii-poyavitsya-novyj-tovarn/">«Лада Бизнес»</a>, которая станет «единым окном» для предпринимателей и компаний. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Продажи кроссоверов Xcite сходят на нет" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978385-prodazhi-krossoverov-xcite-skhod/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3b1Hv27r91RG5uf8Cwo0pg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Теперь корпоративным клиентам не придется искать спецтехнику на стороне: завод собрал под одним брендом все, что нужно для дела – от классических фургонов до уникальных снегоболотоходов.В состав «Лада Бизнес» войдут специальные модификации автомобилей от компании «ВИС-АВТО». Речь идет о бортовых платформах и фургонах, построенных на базе Lada Granta и Niva Legend, а также о пожарных и аварийно-спасательных машинах на основе моделей Lada. Отдельного внимания заслуживает уникальный снегоболотоход, платформой для которого послужила Lada Niva.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_pjiiTAVTHWkVi_b_n27Q=s800" width="800" height="500" /> Помимо этого, предпринимателям станут доступны специализированные автомобили от «Промтех» – партнера, занимающегося прототипами и мелкосерийным производством нишевой техники. В ассортименте значатся рефрижераторы, вместительные фургоны (до 7 кубометров), машины для маломобильных граждан, передвижные лавки, транспорт для медиков: всего свыше пятидесяти вариантов исполнения на базе моделей Lada.Особую роль в новой линейке отведут фургону <a href="https://www.zr.ru/content/news/978190-largus-s-zapasom-khoda-v-1-tys./">Lada Largus</a>, уже успевшему стать фактически безальтернативным вариантом для городской доставки. Компанию ему составят метановые версии Largus и Vesta, использование которых сокращает траты на топливо в два-три раза.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Наследники трамблера: кто на самом деле управляет двигателем?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978316-nasledniki-tramblera/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NOf0T93swBuM42XZPrv7Zg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Для удобства клиентов в дилерских центрах создадут специальные зоны с брендом Lada Business, где можно будет получить готовое решение под ключ, а не просто купить машину.Как отметил вице-президент АВТОВАЗа Дмитрий Костромин, такой подход позволит заводу быстрее реагировать на запросы рынка и предлагать малому и среднему бизнесу именно тот транспорт, который нужен здесь и сейчас. <div> </div>

Тольяттинский автогигант запускает новую структуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/978261-v-rossii-poyavitsya-novyj-tovarn/" target="_blank">«Лада Бизнес»</a>, которая станет «единым окном» для предпринимателей и компаний. Теперь корпоративным клиентам не придется искать спецтехнику на стороне: завод собрал под одним брендом все, что нужно для дела – от классических фургонов до уникальных снегоболотоходов.В состав «Лада Бизнес» войдут специальные модификации автомобилей от компании «ВИС-АВТО». Речь идет о бортовых платформах и фургонах, построенных на базе Lada Granta и Niva Legend, а также о пожарных и аварийно-спасательных машинах на основе моделей Lada. Отдельного внимания заслуживает уникальный снегоболотоход, платформой для которого послужила Lada Niva. Помимо этого, предпринимателям станут доступны специализированные автомобили от «Промтех» – партнера, занимающегося прототипами и мелкосерийным производством нишевой техники. В ассортименте значатся рефрижераторы, вместительные фургоны (до 7 кубометров), машины для маломобильных граждан, передвижные лавки, транспорт для медиков: всего свыше пятидесяти вариантов исполнения на базе моделей Lada.Особую роль в новой линейке отведут фургону <a href="https://www.zr.ru/content/news/978190-largus-s-zapasom-khoda-v-1-tys./" target="_blank">Lada Largus</a>, уже успевшему стать фактически безальтернативным вариантом для городской доставки. Компанию ему составят метановые версии Largus и Vesta, использование которых сокращает траты на топливо в два-три раза.Для удобства клиентов в дилерских центрах создадут специальные зоны с брендом Lada Business, где можно будет получить готовое решение под ключ, а не просто купить машину.Как отметил вице-президент АВТОВАЗа Дмитрий Костромин, такой подход позволит заводу быстрее реагировать на запросы рынка и предлагать малому и среднему бизнесу именно тот транспорт, который нужен здесь и сейчас. <div> </div>

От фургона до болотохода: для Лады создали отдельное специальное направление

Первые последствия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">ближневосточного конфликта</a> уже сказались на российском авторынке. В первую очередь это коснулось импортных автомобилей, отмечает Алексей Абрамов, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL. На сегодняшний день «зависли» порядка 10 000 авто, предназначавшихся для рынка России. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EzXUk3cAqCR1TT97U_W3nA" alt="Алексей Абрамов" title="«Нет ни связи, ни машин»: как удары по ОАЭ повлияли на российский авторынок" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1612105" /></div>[table id="94"]<a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL: – Ситуация для некоторых владельцев и небольших компаний довольно критичная: нет ни связи, ни автомобилей, ни какой-либо информации или прогнозов. Это, безусловно, будет иметь ряд последствий – прежде всего, конечно, возврат предоплаты покупателям. Осложнится и без того не самое устойчивое положение некоторых фирм, занимающихся поставками автомобилей.Следующий этап последствий ближневосточного конфликта коснется автосервисной отрасли и рынка запасных частей. Многие отраслевые участники прекрасно знают, что ОАЭ являются ключевым хабом для покупки автомобилей в разбор, а также для приобретения б/у агрегатов с целью последующей перепродажи на нашем рынке. Рынок б/у запасных частей России достаточно плотно связан с данной страной. Поэтому логистические проблемы из-за конфликта вызвали некоторую панику среди игроков, вынужденных искать новое логистическое плечо.[readmore ids="978372" align="right"]Последствия скажутся и на поставках новых оригинальных компонентов, которые через различные каналы из стран Ближнего Востока завозились в Европу, а потом в Россию, рассказал эксперт. По его мнению, эта проблема может коснуться также обслуживания сельскохозяйственной, строительной и другой спецтехники, для ремонта которой по этому направлению поступало много б/у запасных частей.Кроме прямой поставки автомобилей или компонентов есть и проблемы с взаиморасчетами, указал Абрамов. Местные компании оказались в очаге конфликта, их офисы закрываются, а находиться на улице небезопасно. К этому добавляются проблемы со связью. Неизвестно, насколько быстро российским компаниям удастся вернуть свои деньги, подытожил специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей. [table id="2006"]

Ушакова Ирина

Первые последствия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">ближневосточного конфликта</a> уже сказались на российском авторынке. В первую очередь это коснулось импортных автомобилей, отмечает Алексей Абрамов, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL. На сегодняшний день «зависли» порядка 10 000 авто, предназначавшихся для рынка России. <h3>Комментарий эксперта</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EzXUk3cAqCR1TT97U_W3nA" alt="Алексей Абрамов" title="«Нет ни связи, ни машин»: как удары по ОАЭ повлияли на российский авторынок" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1612105" /></div><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL: – Ситуация для некоторых владельцев и небольших компаний довольно критичная: нет ни связи, ни автомобилей, ни какой-либо информации или прогнозов. Это, безусловно, будет иметь ряд последствий – прежде всего, конечно, возврат предоплаты покупателям. Осложнится и без того не самое устойчивое положение некоторых фирм, занимающихся поставками автомобилей.Следующий этап последствий ближневосточного конфликта коснется автосервисной отрасли и рынка запасных частей. Многие отраслевые участники прекрасно знают, что ОАЭ являются ключевым хабом для покупки автомобилей в разбор, а также для приобретения б/у агрегатов с целью последующей перепродажи на нашем рынке. Рынок б/у запасных частей России достаточно плотно связан с данной страной. Поэтому логистические проблемы из-за конфликта вызвали некоторую панику среди игроков, вынужденных искать новое логистическое плечо.Последствия скажутся и на поставках новых оригинальных компонентов, которые через различные каналы из стран Ближнего Востока завозились в Европу, а потом в Россию, рассказал эксперт. По его мнению, эта проблема может коснуться также обслуживания сельскохозяйственной, строительной и другой спецтехники, для ремонта которой по этому направлению поступало много б/у запасных частей.Кроме прямой поставки автомобилей или компонентов есть и проблемы с взаиморасчетами, указал Абрамов. Местные компании оказались в очаге конфликта, их офисы закрываются, а находиться на улице небезопасно. К этому добавляются проблемы со связью. Неизвестно, насколько быстро российским компаниям удастся вернуть свои деньги, подытожил специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.

Первые последствия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/">ближневосточного конфликта</a> уже сказались на российском авторынке. В первую очередь это коснулось импортных автомобилей, отмечает Алексей Абрамов, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL. На сегодняшний день «зависли» порядка 10 000 авто, предназначавшихся для рынка России. <h3>Комментарий эксперта</h3><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EzXUk3cAqCR1TT97U_W3nA" width="400" height="400" /><a href="https://pressfeed.ru/people/273047">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL: – Ситуация для некоторых владельцев и небольших компаний довольно критичная: нет ни связи, ни автомобилей, ни какой-либо информации или прогнозов. Это, безусловно, будет иметь ряд последствий – прежде всего, конечно, возврат предоплаты покупателям. Осложнится и без того не самое устойчивое положение некоторых фирм, занимающихся поставками автомобилей.Следующий этап последствий ближневосточного конфликта коснется автосервисной отрасли и рынка запасных частей. Многие отраслевые участники прекрасно знают, что ОАЭ являются ключевым хабом для покупки автомобилей в разбор, а также для приобретения б/у агрегатов с целью последующей перепродажи на нашем рынке. Рынок б/у запасных частей России достаточно плотно связан с данной страной. Поэтому логистические проблемы из-за конфликта вызвали некоторую панику среди игроков, вынужденных искать новое логистическое плечо.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Последствия скажутся и на поставках новых оригинальных компонентов, которые через различные каналы из стран Ближнего Востока завозились в Европу, а потом в Россию, рассказал эксперт. По его мнению, эта проблема может коснуться также обслуживания сельскохозяйственной, строительной и другой спецтехники, для ремонта которой по этому направлению поступало много б/у запасных частей.Кроме прямой поставки автомобилей или компонентов есть и проблемы с взаиморасчетами, указал Абрамов. Местные компании оказались в очаге конфликта, их офисы закрываются, а находиться на улице небезопасно. К этому добавляются проблемы со связью. Неизвестно, насколько быстро российским компаниям удастся вернуть свои деньги, подытожил специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.

Первые последствия <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">ближневосточного конфликта</a> уже сказались на российском авторынке. В первую очередь это коснулось импортных автомобилей, отмечает Алексей Абрамов, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL. На сегодняшний день «зависли» порядка 10 000 авто, предназначавшихся для рынка России. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL: – Ситуация для некоторых владельцев и небольших компаний довольно критичная: нет ни связи, ни автомобилей, ни какой-либо информации или прогнозов. Это, безусловно, будет иметь ряд последствий – прежде всего, конечно, возврат предоплаты покупателям. Осложнится и без того не самое устойчивое положение некоторых фирм, занимающихся поставками автомобилей.Следующий этап последствий ближневосточного конфликта коснется автосервисной отрасли и рынка запасных частей. Многие отраслевые участники прекрасно знают, что ОАЭ являются ключевым хабом для покупки автомобилей в разбор, а также для приобретения б/у агрегатов с целью последующей перепродажи на нашем рынке. Рынок б/у запасных частей России достаточно плотно связан с данной страной. Поэтому логистические проблемы из-за конфликта вызвали некоторую панику среди игроков, вынужденных искать новое логистическое плечо.Последствия скажутся и на поставках новых оригинальных компонентов, которые через различные каналы из стран Ближнего Востока завозились в Европу, а потом в Россию, рассказал эксперт. По его мнению, эта проблема может коснуться также обслуживания сельскохозяйственной, строительной и другой спецтехники, для ремонта которой по этому направлению поступало много б/у запасных частей.Кроме прямой поставки автомобилей или компонентов есть и проблемы с взаиморасчетами, указал Абрамов. Местные компании оказались в очаге конфликта, их офисы закрываются, а находиться на улице небезопасно. К этому добавляются проблемы со связью. Неизвестно, насколько быстро российским компаниям удастся вернуть свои деньги, подытожил специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.

«Нет ни связи, ни машин»: как удары по ОАЭ повлияли на российский авторынок

Согласно свежему исследованию надежности автомобилей, больше всего нареканий у американских владельцев вызывает отнюдь не «железо». Главная головная боль – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974119-mediasistema-2-din" target="_blank">мультимедийные системы</a> и их капризное взаимодействие со смартфонами. Четыре из пяти самых распространенных проблем так или иначе связаны со сбоями в подключении Apple CarPlay и Android Auto, нестабильным Bluetooth, беспроводной зарядкой или глючными фирменными приложениями брендов.[readmore ids="978372" align="right"] Хуже всех в рейтинге JD Power выглядит Volkswagen, где на сотню машин 2023 года выпуска пришлось 301 замечание. Причем ситуация там только усугубилась: годом ранее этот показатель составлял 285 проблем. Немногим лучше дела обстоят у Volvo (296 неисправностей) и Land Rover (274). Замыкают пятерку самых проблемных марок Jeep и Audi с результатами 267 и 244 проблемы на сотню соответственно.[table id="2286"] Вообще, общая картина по отрасли не внушает оптимизма. Среднеотраслевой показатель надежности ухудшился, достигнув 204 проблем на 100 автомобилей. Эксперты констатируют, что прогресса в этом вопросе не наблюдается.[readmore ids="977814" align="right"] А вот лидеры, наоборот, демонстрируют завидное постоянство. Lexus уже четвертый год подряд занимает первую строчку, набрав всего 151 проблему на сотню машин. Его седан IS и вовсе признан самым надежным в своем классе. На второй позиции второй год остается Buick. А вот третье место стало сюрпризом: его занял Mini, который в прошлом году был лишь десятым. Четвертое и пятое места рейтинга заняли Cadillac и Chevrolet. В основе этих выводов опрос 33,3 тыс. владельцев автомобилей 2023 модельного года. Исследование учитывало 184 возможные неполадки, распределенные по девяти категориям: от работы двигателя и трансмиссии до продвинутых систем помощи водителю.[table id="2006"]

Лежнин Роман

Согласно свежему исследованию надежности автомобилей, больше всего нареканий у американских владельцев вызывает отнюдь не «железо». Главная головная боль – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974119-mediasistema-2-din" target="_blank">мультимедийные системы</a> и их капризное взаимодействие со смартфонами. Четыре из пяти самых распространенных проблем так или иначе связаны со сбоями в подключении Apple CarPlay и Android Auto, нестабильным Bluetooth, беспроводной зарядкой или глючными фирменными приложениями брендов. Хуже всех в рейтинге JD Power выглядит Volkswagen, где на сотню машин 2023 года выпуска пришлось 301 замечание. Причем ситуация там только усугубилась: годом ранее этот показатель составлял 285 проблем. Немногим лучше дела обстоят у Volvo (296 неисправностей) и Land Rover (274). Замыкают пятерку самых проблемных марок Jeep и Audi с результатами 267 и 244 проблемы на сотню соответственно. Вообще, общая картина по отрасли не внушает оптимизма. Среднеотраслевой показатель надежности ухудшился, достигнув 204 проблем на 100 автомобилей. Эксперты констатируют, что прогресса в этом вопросе не наблюдается. А вот лидеры, наоборот, демонстрируют завидное постоянство. Lexus уже четвертый год подряд занимает первую строчку, набрав всего 151 проблему на сотню машин. Его седан IS и вовсе признан самым надежным в своем классе. На второй позиции второй год остается Buick. А вот третье место стало сюрпризом: его занял Mini, который в прошлом году был лишь десятым. Четвертое и пятое места рейтинга заняли Cadillac и Chevrolet. В основе этих выводов опрос 33,3 тыс. владельцев автомобилей 2023 модельного года. Исследование учитывало 184 возможные неполадки, распределенные по девяти категориям: от работы двигателя и трансмиссии до продвинутых систем помощи водителю.

Согласно свежему исследованию надежности автомобилей, больше
всего нареканий у американских владельцев вызывает отнюдь не «железо». Главная
головная боль – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974119-mediasistema-2-din">мультимедийные системы</a> и их капризное взаимодействие со
смартфонами. Четыре из пяти самых распространенных проблем так или иначе
связаны со сбоями в подключении Apple CarPlay и Android Auto, нестабильным
Bluetooth, беспроводной зарядкой или глючными фирменными приложениями брендов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Хуже всех в рейтинге JD Power выглядит Volkswagen, где на
сотню машин 2023 года выпуска пришлось 301 замечание. Причем ситуация там
только усугубилась: годом ранее этот показатель составлял 285 проблем. Немногим
лучше дела обстоят у Volvo (296 неисправностей) и Land Rover (274). Замыкают
пятерку самых проблемных марок Jeep и Audi с результатами 267 и 244 проблемы на
сотню соответственно.

Вообще, общая картина по отрасли не внушает оптимизма.
Среднеотраслевой показатель надежности ухудшился, достигнув 204 проблем на 100
автомобилей. Эксперты констатируют, что прогресса в этом вопросе не
наблюдается.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Параллельный автоимпорт жив! Какие иномарки выбирают россияне?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WUhzUY9umTOMlEeSw5p9OQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

А вот лидеры, наоборот, демонстрируют завидное постоянство.
Lexus уже четвертый год подряд занимает первую строчку, набрав всего 151
проблему на сотню машин. Его седан IS и вовсе признан самым надежным в своем
классе. На второй позиции второй год остается Buick. А вот третье место стало
сюрпризом: его занял Mini, который в прошлом году был лишь десятым. Четвертое и
пятое места рейтинга заняли Cadillac и Chevrolet.

В основе этих выводов опрос 33,3 тыс. владельцев
автомобилей 2023 модельного года. Исследование учитывало 184 возможные
неполадки, распределенные по девяти категориям: от работы двигателя и
трансмиссии до продвинутых систем помощи водителю.

Названы самые проблемные автомобили на рынке

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

Kia>Stinger

Отзывы о Kia Stinger (1)