Иннокентий Кишкурно

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Похоже, компания из Штутгарта не собирается уступать в гонке высоких технологий ни своим традиционным европейским конкурентам, ни поднаторевшим азиатским производителям. Помимо нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/966193-zaryazhennye-mersedesy-poluchat/" target="_blank">гибридного V8</a> в недрах инженерных корпусов Mercedes-Benz идет разработка электромобиля с твердотельным аккумулятором.Кстати, этим же заняты <a href="https://www.zr.ru/content/news/950927-volkswagen-ispytal-novyj-tip-a/" target="_blank">в Volkswagen</a> и китайском <a href="https://www.zr.ru/content/news/953522-novyj-kitajskij-proryv-takikh/" target="_blank">Zhiji Automobile</a>. Но в Mercedes-Benz, по ощущениям, идут чуть впереди в разработке вожделенного электромобиля с запасом хода в 1000 км – а именно столько должны позволить проезжать новые элементы питания.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KDj0xOszx-UG_K0gsDOIag=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543269" /></div> Пока остальные рапортуют о завершении разработки своих батарей, штутгартцы уже ведут испытания самих автомобилей: прототип EQS с таким аккумулятором только что вышел на дорожные тесты. Напомним, что представительский хэтч EQS, стартовавший в 2021 году, является первым автомобилем Mercedes-Benz на полностью электрической платформе.А конкретно этот прототип разработан совместно с американским стартапом Factoral Energy, занимающимся производством аккумуляторов. Заявленные для него запас хода в 1000 км по циклу WLTP – это на 25% больше, чем у нынешней модификации EQS 450+ с обычным аккумулятором на 118 кВт·ч. А в серийной версии дальнобойность может вырасти на 40%, говорится в официальном пресс-релизе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hD-EhLHoX1Nl2lnSVGnQGA=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543268" /></div> Конечно, в условиях плотной конкурентной борьбы всегда есть, куда расти: нынешний серийный Lucid Air Grand Touring с обычным аккумулятором, по данным производителя может проехать до 845 км. Однако твердотельные аккумуляторы действительно более «плотно» хранят электричество – у них выше так называемая гравиметрическая плотность энергии, то есть количество энергии, запасенной на единицу массы.Через это «твердотелы» легче – при равном размере и весе батареи машина с твердотельным аккумуляторами проедет на 25% дальше, чем с литий-ионными. Твердый электролит вместо жидкого – еще один плюс: так безопаснее и позволяет использовать более эффективные аноды. Кроме того, новые аккумуляторы долговечнее – по некоторым оценкам, будут выхаживать по миллиону километров без заметной потери емкости...В общем, в Mercedes-Benz взяли очень интересное направление развития, и интересно будет понаблюдать, к чему это приведет. Особенно с учетом того факта, что Factoral Energy заключила договор о разработке твердотельных аккумуляторов не только с Mercedes-Benz, но еще со Stellantis и Hyundai...Источник: <a href="https://www.jalopnik.com/1798210/mercedes-starts-testing-solid-state-batteries-with-huge-range-gains/" target="_blank">Jalopnik</a>

Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Лежнин Роман

В России появился новый игрок на рынке премиальных электромобилей – Mercedes-Benz EQS SUV 580. Этот роскошный внедорожник, замеченный у дилера в Краснодаре, представляет собой впечатляющее сочетание экологичности, технологичности и, разумеется, немалой стоимости – 25 627 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI2qe9f5UrpkXrefWuz0mw=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534161" comment="Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Сердцем EQS SUV 580 служат два электромотора, общая мощность которых достигает 544 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Запас хода, заявленный производителем по циклу WLTP, составляет впечатляющие 513 км при полной зарядке батареи емкостью 108 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wn7xgD2ZsnRq7rk4XIYzFg=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534160" comment="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Габариты автомобиля 5125 х 1959 х 1718 мм с колесной базой 3210 мм говорят о просторном и комфортабельном салоне. Здесь каждая деталь говорит о роскоши: 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с люком, обеспечивающая прекрасный обзор, и многозонный климат-контроль создают атмосферу утонченного комфорта. В оснащении автомобиля есть система автономного вождения третьего уровня (полуавтопилот), система кругового обзора, 21-дюймовые колесные диски, акустика Burmester с 15 динамиками, кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью положений, панорамная крыша с люком, многозонный климат-контроль и топовая информационно-развлекательная система MBUX Hyperscreen.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70995-mozhet-hotja-by-v-rossii-budut-pokupat-provalnyj-mercedes-privezli-v-nashu-stranu-po-rekordnoj-tsene" target="_blank">SpeedMe</a>

В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене

Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Бирюзовые габаритные огни впервые получил <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> EQS для движения с функцией Drive Pilot.Mercedes-Benz стал первым производителем автомобилей в мире, получившим в США разрешение на использование специальных габаритных огней для автоматизированного вождения.Специальные габаритные огни предназначены для того, чтобы сигнализировать другим участникам дорожного движения, а также органам власти, например, полиции, о том, что автомобиль работает в автоматическом режиме вождения с активированной функцией Drive Pilot.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1451991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mpgRSFyyjxV_ceT7td-Fkw=s800" alt="Бирюзовые габариты скоро станут нормой" title="Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1451991" comment="Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS" />Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS</div><div class="caption">Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS</div> Они будут интегрированы в передние и задние фонари, а также в наружные зеркала и будут иметь бирюзовую подсветку.На выбор цвета повлияли два критерия: бирюзовый обеспечивает надежное и быстрое обнаружение и отличается от других цветов освещения транспортных средств или светофоров, что сводит к минимуму риск путаницы.В исследованиях с добровольцами этот цвет достиг более высоких значений, чем другие цвета, как по физиологическим, так и по психологическим факторам. Бирюзовый цвет также определен в стандарте Американского института стандартов транспортных технологий (SAE) как цвет освещения кабины, указывающий на состояние системы.Mercedes-Benz выступает с инициативой сделать бирюзовый цвет глобальным стандартом для визуализации статуса автоматизированного вождения. Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63958" target="_blank">auto-medienportal.net</a>

Бирюзовые габариты скоро станут нормой

Хлынов Александр

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

e-tron

Автомобиль e-tron: обзоры, новости, машина етрон - разные поколения, комплектации, характеристики e-tron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях e-tron: читайте профессиональные новости про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях e-tron: читайте свежие статьи про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль iX: новости, обзоры, машина айх - разные поколения, характеристики, комплектации iX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iX: читайте уникальные новости про автомобили модели айх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iX: читайте интересные статьи про автомобили модели айх – сайт За Рулем www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Класс электромобилей в этом году представлен четырьмя эффектными новинками – кроссовером, кросс-купе, лифтбеком и универсалом. Выбор весьма и весьма разнообразен, и все новинки – от именитых брендов: Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche. Audi представила эффектный купе-кроссовер e-tron Sportback, BMW – практичный кроссовер iX, Mercedes-Benz начал продажи в России стильного лифрбека EQS, который понравится творческим людям, а Porsche – Taycan Cross Turismo. Все эти электромобили имеют полный привод и огромный запас мощности. Выбрать лучший электромобиль в этом году не просто, и дело не только в том, что все они в разных кузовах. Все они – представители премиальных немецких брендов, инженеры которых педантичны и внимательны к деталям. То есть каких-то минусов у машин не найти. Но мы знаем, что наши читатели с этим обязательно справятся и назовут лучшего. Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником розыгрыша трех внедорожников Lada Niva. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uJEqMh2tDz3hbjyCz7dUeA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314557" /></div> Так какой электромобиль, на ваш взгляд, достоин премии «За рулем»? Практичный BMW iX или более эффектный благодаря покатой крыше и доступный по цене Audi e-tron Sportback? А может электромобилю лучше не быть кроссовером, высокий кузов которого увеличивает сопротивление встречного воздуха и снижает запас хода? Тогда стоит присмотреться к лифтбеку Mercedes-Benz EQS, который внешне похож на четырехдверное купе, или отдать предпочтение Porsche Taycan Cross Turismo – его спортивности и практичности кузова универсал. Как вы считаете? Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году электромобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже вы найдете короткий опрос: выберите своего фаворита и узнайте, сколько читателей разделяют ваше мнение. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4yYwXPo_FDNz5HtdB8_-rA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314555" comment="Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод" />Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод</div><div class="caption">Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/04W4g7dePW1kM48GXa110w=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314554" comment="BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод" />BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод</div><div class="caption">BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Z8MhBKYxMwVlmEL4WSsdA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314553" comment="Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод" />Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aElXlEpMrlPendlkiZAaeQ=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314556" comment="Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод" />Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод</div><div class="caption">Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод</div> И не забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам и получить шанс выиграть один из внедорожников Лада Нива.  <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</li><li>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li></ul> Фото: компании-производители

За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?

Константин Васильев

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Европа

Класс люкс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Похоже, компания из Штутгарта не собирается уступать в гонке высоких технологий ни своим традиционным европейским конкурентам, ни поднаторевшим азиатским производителям. Помимо нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/966193-zaryazhennye-mersedesy-poluchat/" target="_blank">гибридного V8</a> в недрах инженерных корпусов Mercedes-Benz идет разработка электромобиля с твердотельным аккумулятором.Кстати, этим же заняты <a href="https://www.zr.ru/content/news/950927-volkswagen-ispytal-novyj-tip-a/" target="_blank">в Volkswagen</a> и китайском <a href="https://www.zr.ru/content/news/953522-novyj-kitajskij-proryv-takikh/" target="_blank">Zhiji Automobile</a>. Но в Mercedes-Benz, по ощущениям, идут чуть впереди в разработке вожделенного электромобиля с запасом хода в 1000 км – а именно столько должны позволить проезжать новые элементы питания.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KDj0xOszx-UG_K0gsDOIag=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543269" /></div> Пока остальные рапортуют о завершении разработки своих батарей, штутгартцы уже ведут испытания самих автомобилей: прототип EQS с таким аккумулятором только что вышел на дорожные тесты. Напомним, что представительский хэтч EQS, стартовавший в 2021 году, является первым автомобилем Mercedes-Benz на полностью электрической платформе.А конкретно этот прототип разработан совместно с американским стартапом Factoral Energy, занимающимся производством аккумуляторов. Заявленные для него запас хода в 1000 км по циклу WLTP – это на 25% больше, чем у нынешней модификации EQS 450+ с обычным аккумулятором на 118 кВт·ч. А в серийной версии дальнобойность может вырасти на 40%, говорится в официальном пресс-релизе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hD-EhLHoX1Nl2lnSVGnQGA=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543268" /></div> Конечно, в условиях плотной конкурентной борьбы всегда есть, куда расти: нынешний серийный Lucid Air Grand Touring с обычным аккумулятором, по данным производителя может проехать до 845 км. Однако твердотельные аккумуляторы действительно более «плотно» хранят электричество – у них выше так называемая гравиметрическая плотность энергии, то есть количество энергии, запасенной на единицу массы.Через это «твердотелы» легче – при равном размере и весе батареи машина с твердотельным аккумуляторами проедет на 25% дальше, чем с литий-ионными. Твердый электролит вместо жидкого – еще один плюс: так безопаснее и позволяет использовать более эффективные аноды. Кроме того, новые аккумуляторы долговечнее – по некоторым оценкам, будут выхаживать по миллиону километров без заметной потери емкости...В общем, в Mercedes-Benz взяли очень интересное направление развития, и интересно будет понаблюдать, к чему это приведет. Особенно с учетом того факта, что Factoral Energy заключила договор о разработке твердотельных аккумуляторов не только с Mercedes-Benz, но еще со Stellantis и Hyundai...Источник: <a href="https://www.jalopnik.com/1798210/mercedes-starts-testing-solid-state-batteries-with-huge-range-gains/" target="_blank">Jalopnik</a>

В России появился новый игрок на рынке премиальных электромобилей – Mercedes-Benz EQS SUV 580. Этот роскошный внедорожник, замеченный у дилера в Краснодаре, представляет собой впечатляющее сочетание экологичности, технологичности и, разумеется, немалой стоимости – 25 627 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI2qe9f5UrpkXrefWuz0mw=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534161" comment="Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Сердцем EQS SUV 580 служат два электромотора, общая мощность которых достигает 544 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Запас хода, заявленный производителем по циклу WLTP, составляет впечатляющие 513 км при полной зарядке батареи емкостью 108 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wn7xgD2ZsnRq7rk4XIYzFg=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534160" comment="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Габариты автомобиля 5125 х 1959 х 1718 мм с колесной базой 3210 мм говорят о просторном и комфортабельном салоне. Здесь каждая деталь говорит о роскоши: 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с люком, обеспечивающая прекрасный обзор, и многозонный климат-контроль создают атмосферу утонченного комфорта. В оснащении автомобиля есть система автономного вождения третьего уровня (полуавтопилот), система кругового обзора, 21-дюймовые колесные диски, акустика Burmester с 15 динамиками, кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью положений, панорамная крыша с люком, многозонный климат-контроль и топовая информационно-развлекательная система MBUX Hyperscreen.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70995-mozhet-hotja-by-v-rossii-budut-pokupat-provalnyj-mercedes-privezli-v-nashu-stranu-po-rekordnoj-tsene" target="_blank">SpeedMe</a>

Похоже, компания из Штутгарта не собирается уступать в гонке высоких технологий ни своим традиционным европейским конкурентам, ни поднаторевшим азиатским производителям. Помимо нового&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/966193-zaryazhennye-mersedesy-poluchat/" target="_blank">гибридного V8</a> в недрах инженерных корпусов Mercedes-Benz идет разработка электромобиля с твердотельным аккумулятором.[table id="2051"]Кстати, этим же заняты <a href="https://www.zr.ru/content/news/950927-volkswagen-ispytal-novyj-tip-a/" target="_blank">в Volkswagen</a> и китайском <a href="https://www.zr.ru/content/news/953522-novyj-kitajskij-proryv-takikh/" target="_blank">Zhiji Automobile</a>. Но в Mercedes-Benz, по ощущениям, идут чуть впереди в разработке вожделенного электромобиля с запасом хода в 1000 км – а именно столько должны позволить проезжать новые элементы питания.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KDj0xOszx-UG_K0gsDOIag=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543269" /></div> Пока остальные рапортуют о завершении разработки своих батарей, штутгартцы уже ведут испытания самих автомобилей: прототип EQS с таким аккумулятором только что вышел на дорожные тесты. Напомним, что представительский хэтч EQS, стартовавший в 2021 году, является первым автомобилем Mercedes-Benz на полностью электрической платформе.А конкретно этот прототип разработан совместно с американским стартапом Factoral Energy, занимающимся производством аккумуляторов. Заявленные для него запас хода в 1000 км по циклу WLTP – это на 25% больше, чем у нынешней модификации EQS 450+ с обычным аккумулятором на 118 кВт·ч. А в серийной версии дальнобойность может вырасти на 40%, говорится в официальном пресс-релизе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hD-EhLHoX1Nl2lnSVGnQGA=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543268" /></div> [readmore ids="966116"]Конечно, в условиях плотной конкурентной борьбы всегда есть, куда расти: нынешний серийный Lucid Air Grand Touring с обычным аккумулятором, по данным производителя может проехать до 845 км. Однако твердотельные аккумуляторы действительно более «плотно» хранят электричество – у них выше так называемая гравиметрическая плотность энергии, то есть количество энергии, запасенной на единицу массы.Через это «твердотелы» легче – при равном размере и весе батареи машина с твердотельным аккумуляторами проедет на 25% дальше, чем с литий-ионными. Твердый электролит вместо жидкого – еще один плюс: так безопаснее и позволяет использовать более эффективные аноды. Кроме того, новые аккумуляторы долговечнее – по некоторым оценкам, будут выхаживать по миллиону километров без заметной потери емкости...[readmore ids="964097" align="right"]В общем, в Mercedes-Benz взяли очень интересное направление развития, и интересно будет понаблюдать, к чему это приведет. Особенно с учетом того факта, что Factoral Energy заключила договор о разработке твердотельных аккумуляторов не только с Mercedes-Benz, но еще со Stellantis и Hyundai...[table id="2009"]Источник: <a href="https://www.jalopnik.com/1798210/mercedes-starts-testing-solid-state-batteries-with-huge-range-gains/" target="_blank">Jalopnik</a>

Похоже, компания из Штутгарта не собирается уступать в гонке высоких технологий ни своим традиционным европейским конкурентам, ни поднаторевшим азиатским производителям. Помимо нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/966193-zaryazhennye-mersedesy-poluchat/" target="_blank">гибридного V8</a> в недрах инженерных корпусов Mercedes-Benz идет разработка электромобиля с твердотельным аккумулятором.Кстати, этим же заняты <a href="https://www.zr.ru/content/news/950927-volkswagen-ispytal-novyj-tip-a/" target="_blank">в Volkswagen</a> и китайском <a href="https://www.zr.ru/content/news/953522-novyj-kitajskij-proryv-takikh/" target="_blank">Zhiji Automobile</a>. Но в Mercedes-Benz, по ощущениям, идут чуть впереди в разработке вожделенного электромобиля с запасом хода в 1000 км – а именно столько должны позволить проезжать новые элементы питания.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KDj0xOszx-UG_K0gsDOIag=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543269" /></div> Пока остальные рапортуют о завершении разработки своих батарей, штутгартцы уже ведут испытания самих автомобилей: прототип EQS с таким аккумулятором только что вышел на дорожные тесты. Напомним, что представительский хэтч EQS, стартовавший в 2021 году, является первым автомобилем Mercedes-Benz на полностью электрической платформе.А конкретно этот прототип разработан совместно с американским стартапом Factoral Energy, занимающимся производством аккумуляторов. Заявленные для него запас хода в 1000 км по циклу WLTP – это на 25% больше, чем у нынешней модификации EQS 450+ с обычным аккумулятором на 118 кВт·ч. А в серийной версии дальнобойность может вырасти на 40%, говорится в официальном пресс-релизе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hD-EhLHoX1Nl2lnSVGnQGA=s800" alt="Mercedes-Benz начал тесты прототипа EQS с твердотельным аккумулятором" title="Немцы построили электромобиль с запасом хода в 1000 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543268" /></div> Конечно, в условиях плотной конкурентной борьбы всегда есть, куда расти: нынешний серийный Lucid Air Grand Touring с обычным аккумулятором, по данным производителя может проехать до 845 км. Однако твердотельные аккумуляторы действительно более «плотно» хранят электричество – у них выше так называемая гравиметрическая плотность энергии, то есть количество энергии, запасенной на единицу массы.Через это «твердотелы» легче – при равном размере и весе батареи машина с твердотельным аккумуляторами проедет на 25% дальше, чем с литий-ионными. Твердый электролит вместо жидкого – еще один плюс: так безопаснее и позволяет использовать более эффективные аноды. Кроме того, новые аккумуляторы долговечнее – по некоторым оценкам, будут выхаживать по миллиону километров без заметной потери емкости...В общем, в Mercedes-Benz взяли очень интересное направление развития, и интересно будет понаблюдать, к чему это приведет. Особенно с учетом того факта, что Factoral Energy заключила договор о разработке твердотельных аккумуляторов не только с Mercedes-Benz, но еще со Stellantis и Hyundai...Источник: <a href="https://www.jalopnik.com/1798210/mercedes-starts-testing-solid-state-batteries-with-huge-range-gains/" target="_blank">Jalopnik</a>

Похоже, компания из Штутгарта не собирается уступать в гонке высоких технологий ни своим традиционным европейским конкурентам, ни поднаторевшим азиатским производителям. Помимо нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/966193-zaryazhennye-mersedesy-poluchat/">гибридного V8</a> в недрах инженерных корпусов Mercedes-Benz идет разработка электромобиля с твердотельным аккумулятором.Кстати, этим же заняты <a href="https://www.zr.ru/content/news/950927-volkswagen-ispytal-novyj-tip-a/">в Volkswagen</a> и китайском <a href="https://www.zr.ru/content/news/953522-novyj-kitajskij-proryv-takikh/">Zhiji Automobile</a>. Но в Mercedes-Benz, по ощущениям, идут чуть впереди в разработке вожделенного электромобиля с запасом хода в 1000 км – а именно столько должны позволить проезжать новые элементы питания.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KDj0xOszx-UG_K0gsDOIag=s800" width="800" height="500" /> Пока остальные рапортуют о завершении разработки своих батарей, штутгартцы уже ведут испытания самих автомобилей: прототип EQS с таким аккумулятором только что вышел на дорожные тесты. Напомним, что представительский хэтч EQS, стартовавший в 2021 году, является первым автомобилем Mercedes-Benz на полностью электрической платформе.А конкретно этот прототип разработан совместно с американским стартапом Factoral Energy, занимающимся производством аккумуляторов. Заявленные для него запас хода в 1000 км по циклу WLTP – это на 25% больше, чем у нынешней модификации EQS 450+ с обычным аккумулятором на 118 кВт·ч. А в серийной версии дальнобойность может вырасти на 40%, говорится в официальном пресс-релизе.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hD-EhLHoX1Nl2lnSVGnQGA=s800" width="800" height="448" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые электромобили BMW будут иметь сверхбыструю зарядку и внушительный запас хода" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966116-novye-ehlektromobili-bmw-budut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QcsBoFxFxtIxV87pQowUHQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Конечно, в условиях плотной конкурентной борьбы всегда есть, куда расти: нынешний серийный Lucid Air Grand Touring с обычным аккумулятором, по данным производителя может проехать до 845 км. Однако твердотельные аккумуляторы действительно более «плотно» хранят электричество – у них выше так называемая гравиметрическая плотность энергии, то есть количество энергии, запасенной на единицу массы.Через это «твердотелы» легче – при равном размере и весе батареи машина с твердотельным аккумуляторами проедет на 25% дальше, чем с литий-ионными. Твердый электролит вместо жидкого – еще один плюс: так безопаснее и позволяет использовать более эффективные аноды. Кроме того, новые аккумуляторы долговечнее – по некоторым оценкам, будут выхаживать по миллиону километров без заметной потери емкости...<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В общем, в Mercedes-Benz взяли очень интересное направление развития, и интересно будет понаблюдать, к чему это приведет. Особенно с учетом того факта, что Factoral Energy заключила договор о разработке твердотельных аккумуляторов не только с Mercedes-Benz, но еще со Stellantis и Hyundai...Источник: <a href="https://www.jalopnik.com/1798210/mercedes-starts-testing-solid-state-batteries-with-huge-range-gains/">Jalopnik</a>

Похоже, компания из Штутгарта не собирается уступать в гонке высоких технологий ни своим традиционным европейским конкурентам, ни поднаторевшим азиатским производителям. Помимо нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/966193-zaryazhennye-mersedesy-poluchat/" target="_blank">гибридного V8</a> в недрах инженерных корпусов Mercedes-Benz идет разработка электромобиля с твердотельным аккумулятором.Кстати, этим же заняты <a href="https://www.zr.ru/content/news/950927-volkswagen-ispytal-novyj-tip-a/" target="_blank">в Volkswagen</a> и китайском <a href="https://www.zr.ru/content/news/953522-novyj-kitajskij-proryv-takikh/" target="_blank">Zhiji Automobile</a>. Но в Mercedes-Benz, по ощущениям, идут чуть впереди в разработке вожделенного электромобиля с запасом хода в 1000 км – а именно столько должны позволить проезжать новые элементы питания. Пока остальные рапортуют о завершении разработки своих батарей, штутгартцы уже ведут испытания самих автомобилей: прототип EQS с таким аккумулятором только что вышел на дорожные тесты. Напомним, что представительский хэтч EQS, стартовавший в 2021 году, является первым автомобилем Mercedes-Benz на полностью электрической платформе.А конкретно этот прототип разработан совместно с американским стартапом Factoral Energy, занимающимся производством аккумуляторов. Заявленные для него запас хода в 1000 км по циклу WLTP – это на 25% больше, чем у нынешней модификации EQS 450+ с обычным аккумулятором на 118 кВт·ч. А в серийной версии дальнобойность может вырасти на 40%, говорится в официальном пресс-релизе. Конечно, в условиях плотной конкурентной борьбы всегда есть, куда расти: нынешний серийный Lucid Air Grand Touring с обычным аккумулятором, по данным производителя может проехать до 845 км. Однако твердотельные аккумуляторы действительно более «плотно» хранят электричество – у них выше так называемая гравиметрическая плотность энергии, то есть количество энергии, запасенной на единицу массы.Через это «твердотелы» легче – при равном размере и весе батареи машина с твердотельным аккумуляторами проедет на 25% дальше, чем с литий-ионными. Твердый электролит вместо жидкого – еще один плюс: так безопаснее и позволяет использовать более эффективные аноды. Кроме того, новые аккумуляторы долговечнее – по некоторым оценкам, будут выхаживать по миллиону километров без заметной потери емкости...В общем, в Mercedes-Benz взяли очень интересное направление развития, и интересно будет понаблюдать, к чему это приведет. Особенно с учетом того факта, что Factoral Energy заключила договор о разработке твердотельных аккумуляторов не только с Mercedes-Benz, но еще со Stellantis и Hyundai...Источник: <a href="https://www.jalopnik.com/1798210/mercedes-starts-testing-solid-state-batteries-with-huge-range-gains/" target="_blank">Jalopnik</a>

В России появился новый игрок на рынке премиальных электромобилей – Mercedes-Benz EQS SUV 580. Этот роскошный внедорожник, замеченный у дилера в Краснодаре, представляет собой впечатляющее сочетание экологичности, технологичности и, разумеется, немалой стоимости – 25 627 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BI2qe9f5UrpkXrefWuz0mw=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534161" comment="Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Сердцем EQS SUV 580 служат два электромотора, общая мощность которых достигает 544 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Запас хода, заявленный производителем по циклу WLTP, составляет впечатляющие 513 км при полной зарядке батареи емкостью 108 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wn7xgD2ZsnRq7rk4XIYzFg=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534160" comment="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> [table id="2051"][readmore ids="964270" align="right"] Габариты автомобиля 5125 х 1959 х 1718 мм с колесной базой 3210 мм говорят о просторном и комфортабельном салоне. Здесь каждая деталь говорит о роскоши: 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с люком, обеспечивающая прекрасный обзор, и многозонный климат-контроль создают атмосферу утонченного комфорта. В оснащении автомобиля есть система автономного вождения третьего уровня (полуавтопилот), система кругового обзора, 21-дюймовые колесные диски, акустика Burmester с 15 динамиками, кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью положений, панорамная крыша с люком, многозонный климат-контроль и топовая информационно-развлекательная система MBUX Hyperscreen.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-70995-mozhet-hotja-by-v-rossii-budut-pokupat-provalnyj-mercedes-privezli-v-nashu-stranu-po-rekordnoj-tsene" target="_blank">SpeedMe</a>

В России появился новый игрок на рынке премиальных электромобилей – Mercedes-Benz EQS SUV 580. Этот роскошный внедорожник, замеченный у дилера в Краснодаре, представляет собой впечатляющее сочетание экологичности, технологичности и, разумеется, немалой стоимости – 25 627 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BI2qe9f5UrpkXrefWuz0mw=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534161" comment="Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Сердцем EQS SUV 580 служат два электромотора, общая мощность которых достигает 544 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Запас хода, заявленный производителем по циклу WLTP, составляет впечатляющие 513 км при полной зарядке батареи емкостью 108 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wn7xgD2ZsnRq7rk4XIYzFg=s800" alt="В Россию привезли новый технологичный немецкий кроссовер по удивительной цене" title="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534160" comment="Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580" />Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580</div> Габариты автомобиля 5125 х 1959 х 1718 мм с колесной базой 3210 мм говорят о просторном и комфортабельном салоне. Здесь каждая деталь говорит о роскоши: 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с люком, обеспечивающая прекрасный обзор, и многозонный климат-контроль создают атмосферу утонченного комфорта. В оснащении автомобиля есть система автономного вождения третьего уровня (полуавтопилот), система кругового обзора, 21-дюймовые колесные диски, акустика Burmester с 15 динамиками, кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью положений, панорамная крыша с люком, многозонный климат-контроль и топовая информационно-развлекательная система MBUX Hyperscreen.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70995-mozhet-hotja-by-v-rossii-budut-pokupat-provalnyj-mercedes-privezli-v-nashu-stranu-po-rekordnoj-tsene" target="_blank">SpeedMe</a>

В России появился новый игрок на рынке премиальных
электромобилей – . Этот роскошный внедорожник,
замеченный у дилера в Краснодаре, представляет собой впечатляющее сочетание экологичности,
технологичности и, разумеется, немалой стоимости – 25 627 000 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BI2qe9f5UrpkXrefWuz0mw=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz EQS SUV 580 

Сердцем EQS SUV 580 служат два электромотора, общая мощность
которых достигает 544 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а
максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Запас хода, заявленный
производителем по циклу WLTP, составляет впечатляющие 513 км при полной зарядке
батареи емкостью 108 кВт·ч.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wn7xgD2ZsnRq7rk4XIYzFg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вместо Кулрея и Атласа – изучили новый кроссовер Джили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964270-otlichiya-geely-cityray/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LwjBUqQbNV3co_uGD7qoJQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Габариты автомобиля 5125 х 1959 х 1718 мм с колесной базой
3210 мм говорят о просторном и комфортабельном салоне. Здесь каждая деталь
говорит о роскоши: 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с люком,
обеспечивающая прекрасный обзор, и многозонный климат-контроль создают атмосферу
утонченного комфорта.

В оснащении автомобиля есть система автономного вождения
третьего уровня (полуавтопилот), система кругового обзора, 21-дюймовые колесные
диски, акустика Burmester с 15 динамиками, кресла с подогревом, вентиляцией,
массажем и памятью положений, панорамная крыша с люком, многозонный
климат-контроль и топовая информационно-развлекательная система MBUX
Hyperscreen.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70995-mozhet-hotja-by-v-rossii-budut-pokupat-provalnyj-mercedes-privezli-v-nashu-stranu-po-rekordnoj-tsene">SpeedMe</a>

В России появился новый игрок на рынке премиальных электромобилей –. Этот роскошный внедорожник, замеченный у дилера в Краснодаре, представляет собой впечатляющее сочетание экологичности, технологичности и, разумеется, немалой стоимости – 25 627 000 рублей.Mercedes-Benz EQS SUV 580 Сердцем EQS SUV 580 служат два электромотора, общая мощность которых достигает 544 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Запас хода, заявленный производителем по циклу WLTP, составляет впечатляющие 513 км при полной зарядке батареи емкостью 108 кВт·ч.Интерьер Mercedes-Benz EQS SUV 580 Габариты автомобиля 5125 х 1959 х 1718 мм с колесной базой 3210 мм говорят о просторном и комфортабельном салоне. Здесь каждая деталь говорит о роскоши: 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с люком, обеспечивающая прекрасный обзор, и многозонный климат-контроль создают атмосферу утонченного комфорта. В оснащении автомобиля есть система автономного вождения третьего уровня (полуавтопилот), система кругового обзора, 21-дюймовые колесные диски, акустика Burmester с 15 динамиками, кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью положений, панорамная крыша с люком, многозонный климат-контроль и топовая информационно-развлекательная система MBUX Hyperscreen.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70995-mozhet-hotja-by-v-rossii-budut-pokupat-provalnyj-mercedes-privezli-v-nashu-stranu-po-rekordnoj-tsene" target="_blank">SpeedMe</a>

Бирюзовые габаритные огни впервые получил <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> EQS для движения с функцией Drive Pilot.Mercedes-Benz стал первым производителем автомобилей в мире, получившим в США разрешение на использование специальных габаритных огней для автоматизированного вождения.Специальные габаритные огни предназначены для того, чтобы сигнализировать другим участникам дорожного движения, а также органам власти, например, полиции, о том, что автомобиль работает в автоматическом режиме вождения с активированной функцией Drive Pilot.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1451991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mpgRSFyyjxV_ceT7td-Fkw=s800" alt="Бирюзовые габариты скоро станут нормой" title="Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1451991" comment="Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS" />Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS</div><div class="caption">Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS</div> [table id="2051"][readmore ids="950524" align="right"]Они будут интегрированы в передние и задние фонари, а также в наружные зеркала и будут иметь бирюзовую подсветку.На выбор цвета повлияли два критерия: бирюзовый обеспечивает надежное и быстрое обнаружение и отличается от других цветов освещения транспортных средств или светофоров, что сводит к минимуму риск путаницы.В исследованиях с добровольцами этот цвет достиг более высоких значений, чем другие цвета, как по физиологическим, так и по психологическим факторам. Бирюзовый цвет также определен в стандарте Американского института стандартов транспортных технологий (SAE) как цвет освещения кабины, указывающий на состояние системы.Mercedes-Benz выступает с инициативой сделать бирюзовый цвет глобальным стандартом для визуализации статуса автоматизированного вождения. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63958" target="_blank">auto-medienportal.net</a>[table id="2066"]

Бирюзовые габаритные огни впервые получил <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">Mercedes-Benz</a> EQS для движения с функцией Drive Pilot.Mercedes-Benz стал первым производителем автомобилей в мире, получившим в США разрешение на использование специальных габаритных огней для автоматизированного вождения.Специальные габаритные огни предназначены для того, чтобы сигнализировать другим участникам дорожного движения, а также органам власти, например, полиции, о том, что автомобиль работает в автоматическом режиме вождения с активированной функцией Drive Pilot.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mpgRSFyyjxV_ceT7td-Fkw=s800" width="800" height="500" />Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Скандал разгорается: Mazda и Subaru приостановили выпуск своих машин на заводах Daihatsu" data-href="https://www.zr.ru/content/news/950524-skandal-razgoraetsya-mazda-i-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5gnsVOaf1MazVe7kp6_JA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Они будут интегрированы в передние и задние фонари, а также в наружные зеркала и будут иметь бирюзовую подсветку.На выбор цвета повлияли два критерия: бирюзовый обеспечивает надежное и быстрое обнаружение и отличается от других цветов освещения транспортных средств или светофоров, что сводит к минимуму риск путаницы.В исследованиях с добровольцами этот цвет достиг более высоких значений, чем другие цвета, как по физиологическим, так и по психологическим факторам. Бирюзовый цвет также определен в стандарте Американского института стандартов транспортных технологий (SAE) как цвет освещения кабины, указывающий на состояние системы.Mercedes-Benz выступает с инициативой сделать бирюзовый цвет глобальным стандартом для визуализации статуса автоматизированного вождения. Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63958">auto-medienportal.net</a>

Бирюзовые габаритные огни впервые получил <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> EQS для движения с функцией Drive Pilot.Mercedes-Benz стал первым производителем автомобилей в мире, получившим в США разрешение на использование специальных габаритных огней для автоматизированного вождения.Специальные габаритные огни предназначены для того, чтобы сигнализировать другим участникам дорожного движения, а также органам власти, например, полиции, о том, что автомобиль работает в автоматическом режиме вождения с активированной функцией Drive Pilot.Бирюзовые габаритные огни Mercedes-Benz EQS Они будут интегрированы в передние и задние фонари, а также в наружные зеркала и будут иметь бирюзовую подсветку.На выбор цвета повлияли два критерия: бирюзовый обеспечивает надежное и быстрое обнаружение и отличается от других цветов освещения транспортных средств или светофоров, что сводит к минимуму риск путаницы.В исследованиях с добровольцами этот цвет достиг более высоких значений, чем другие цвета, как по физиологическим, так и по психологическим факторам. Бирюзовый цвет также определен в стандарте Американского института стандартов транспортных технологий (SAE) как цвет освещения кабины, указывающий на состояние системы.Mercedes-Benz выступает с инициативой сделать бирюзовый цвет глобальным стандартом для визуализации статуса автоматизированного вождения. Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63958" target="_blank">auto-medienportal.net</a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

По итогам прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank">Ульяновский автозавод</a> отправил за рубеж 1159 машин, сообщили в пресс-службе компании. География поставок, в общем-то, привычная: Белоруссия и Казахстан, Азербайджан и Узбекистан, а также Монголия, Куба, Гондурас и Египет.[readmore ids="976773" align="right"]Но на этом останавливаться не планируют. Сейчас завод активно договаривается о выходе на новые рынки. В прицеле – целый ряд стран Латинской Америки, Азии, Африки и Ближнего Востока. Так что география экспорта в ближайшее время может серьезно расшириться.Для российского рынка у автозавода тоже готовятся новинки. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/976531-uaz-obnovit-ves-modelnyj-ryad/" target="_blank">сообщалось</a>, что где-то к третьему кварталу 2026 года УАЗ покажет обновленные версии Патриота, Пикапа и Профи. Главное – под капотом. Машины получат дизельный двигатель в паре с 6-ступенчатой механикой. А для бензиновых модификаций планируют использовать двигатель ZMZ Pro, который тоже будут агрегатировать с новой 6-ступенчатой коробкой. [table id="2286"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.[table id="2252"] [table id="2005"]

Ушакова Ирина

По итогам прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank">Ульяновский автозавод</a> отправил за рубеж 1159 машин, сообщили в пресс-службе компании. География поставок, в общем-то, привычная: Белоруссия и Казахстан, Азербайджан и Узбекистан, а также Монголия, Куба, Гондурас и Египет.Но на этом останавливаться не планируют. Сейчас завод активно договаривается о выходе на новые рынки. В прицеле – целый ряд стран Латинской Америки, Азии, Африки и Ближнего Востока. Так что география экспорта в ближайшее время может серьезно расшириться.Для российского рынка у автозавода тоже готовятся новинки. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/976531-uaz-obnovit-ves-modelnyj-ryad/" target="_blank">сообщалось</a>, что где-то к третьему кварталу 2026 года УАЗ покажет обновленные версии Патриота, Пикапа и Профи. Главное – под капотом. Машины получат дизельный двигатель в паре с 6-ступенчатой механикой. А для бензиновых модификаций планируют использовать двигатель ZMZ Pro, который тоже будут агрегатировать с новой 6-ступенчатой коробкой. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

По итогам прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/">Ульяновский автозавод</a> отправил за рубеж 1159 машин, сообщили в пресс-службе компании. География поставок, в общем-то, привычная: Белоруссия и Казахстан, Азербайджан и Узбекистан, а также Монголия, Куба, Гондурас и Египет.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но на этом останавливаться не планируют. Сейчас завод активно договаривается о выходе на новые рынки. В прицеле – целый ряд стран Латинской Америки, Азии, Африки и Ближнего Востока. Так что география экспорта в ближайшее время может серьезно расшириться.Для российского рынка у автозавода тоже готовятся новинки. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/976531-uaz-obnovit-ves-modelnyj-ryad/">сообщалось</a>, что где-то к третьему кварталу 2026 года УАЗ покажет обновленные версии Патриота, Пикапа и Профи. Главное – под капотом. Машины получат дизельный двигатель в паре с 6-ступенчатой механикой. А для бензиновых модификаций планируют использовать двигатель ZMZ Pro, который тоже будут агрегатировать с новой 6-ступенчатой коробкой. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

УАЗ расширит список экспортных рынков: куда поедут российские внедорожники

УАЗы

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank">китайских</a>&nbsp;легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.[readmore ids="977159" align="right"]Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">взлетевшего</a>&nbsp;Tenet.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vv3jmLMY5E7Ar8IdlPJVlg=s800" alt="Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают" title="В России сокращается количество китайских дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606139" /></div> Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.[table id="2286"]Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные&nbsp;дилеры по продаже и обслуживанию.[table id="2006"][table id="2252"]

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank">китайских</a> легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">взлетевшего</a> Tenet.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vv3jmLMY5E7Ar8IdlPJVlg=s800" alt="Китайские дилеры уменьшают присутствие в РФ, а отечественные марки — увеличивают" title="В России сокращается количество китайских дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606139" /></div> Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные дилеры по продаже и обслуживанию.

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/">китайских</a> легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">взлетевшего</a> Tenet.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vv3jmLMY5E7Ar8IdlPJVlg=s800" width="800" height="600" /> Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные дилеры по продаже и обслуживанию.

За минувший год доля <a href="https://www.zr.ru/content/news/977316-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank">китайских</a> легковых марок в структуре дилерских сетей упала, хотя они по-прежнему доминируют.Так, в январе 2025 года доля китайских дилерских центров в России составляла 62,4% от общего числа дилерских контрактов, а в январе 2026 года – уже только 60,8%. При этом российские бренды наращивают свою долю, причем даже более заметно: за год она увеличилась ровно на 4%, с 24,1% до 28,1%. Очевидно, сказывается запуск прокси-брендов, главным образом, стремительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">взлетевшего</a> Tenet. Кроме того, эксперты отмечают некоторый рост доли корейских марок, а также увеличение количества дилеров, торгующих машинами из Белоруссии – очевидно, имеется в виду <a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Belgee</a>. На эти две страны суммарно теперь приходится около 7% всех дилерских контрактов. А вот у остальных брендов показатель за год снизился.Всего же количество дилерских контрактов по легковым автомобилям в России за минувший год возросло с 4302 до 4569, то есть в стране появилось 267 новых дилерских центров по продаже легковушек. Это без учета сервисных партнеров, только официальные дилеры по продаже и обслуживанию.

В России сокращается количество китайских дилеров

Сергей Булкин/NEWS.ru/ТАСС, Автостат

https://www.autostat.ru/infographics/61807/

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.[readmore ids="977159" align="right"]В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a>&nbsp;ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606124" /></div> [table id="2286"]Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606121" /></div> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606122" /></div> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606123" /></div> [table id="2006"][table id="2252"]

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606124" /></div> Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606121" /></div> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606122" /></div> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606123" /></div>

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" width="800" height="500" /> Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" width="800" height="500" /> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" width="800" height="500" /> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" width="800" height="500" />

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест. Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом. Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста. Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.

Mercedes-Benz>EQS