Европа

<p><b><span>Adam Opel AG</span></b></p> <p><b><span>Автопроизводитель, входящий в концерн General Motors</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия</span></b></p> <p><span>Адам Опель основал свою компанию 21 января 1862 года в Рюссельсхайме. Начав с производства швейных машинок, Opel затем становится крупнейшим мировым производителем велосипедов. В 1899 году компания выпускает свой первый автомобиль.</span></p> <p><span>Во время Первой мировой войны (1914–1918) «Опель» производил тяжелые грузовики военного назначения. Успех фирмы заинтересовал корпорацию General Motors, и в 1929 году она приобретает 80% акций </span><span>Opel</span><span>. В 1931 году «Дженерал Моторс» покупает оставшиеся 20% акций.</span></p> <p><span>1940 год в жизни фирмы ознаменован выпуском миллионного автомобиля Opel, модели Kapitаn. Но в октябре распоряжением нацистов производство легковых автомобилей приостановлено. Всю войну заводы «Опель» работают над производством военной продукции.</span></p> <p><span>В конце войны воздушные налеты союзников разрушили половину завода в Рюссельсхайме; завод в Бранденбурге практически полностью уничтожен. Все производственные линии Kadett, попавшие в советскую оккупационную зону, демонтируются и отсылаются в Советский Союз в качестве репарации.</span></p> <p><span>С началом мирной жизни производство автомобилей возобновляется, и к 1951 году Opel становится первым производителем в Германии, основавшим собственный испытательный полигон на заводе в Рюссельсхайме.</span></p> <p><span>К 1972 году Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии с долей рынка 20,4%.</span></p> <p><span>И в настоящее время<span>&nbsp; </span>«Опель» является одной из крупнейших и известнейших европейских компаний по производству автомобилей.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.opel.ru" target="_blank">http://www.opel.ru</a></span></p>

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>КОМПАНИИ И РЫНКИ <p class="text-separator"></p>/ВЫБИРАЕМ С УМОМ <p class="text-separator"></p>"ОПЕЛЬ-АСТРА" <p class="text-separator"></p>НЕМЕЦКИЙ ЦВЕТОК В РУССКОЙ КЛУМБЕ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН <p class="text-separator"></p>В 1991 году нижний средний класс в модельном ряду "Опеля" вместо "Кадета-Е" впервые стала представлять "Астра". Семь лет спустя (1998) ее сменила совершенно новая модель под тем же именем. Кузова - трех- или пятидверный хэтчбек, седан, универсал и купе (формально считается самостоятельной моделью), силовые агрегаты - бензиновые 1,2; 1,4; 1,6; 1,8 и 2,2 л, а также турбодизели 1,7 и 2,0 л. В Россию поставляется адаптированная "Астра" (пакет для плохих дорог, двойные уплотнения, полноразмерное запасное колесо, более мощные генератор и аккумулятор), как правило, с бензиновыми моторами 1,6 л (восьми- и шестнадцатиклапанный) и 1,8 л. <p class="text-separator"></p>СКОЛЬКО СТОИТ? <p class="text-separator"></p>Самая доступная "Астра" - побывавший на тесте пятидверный хэтчбек (трехдверный только на заказ) с мотором 1,6 л - обойдется в $13 180. Седан стоит дороже на $400, а универсал - на $1000. Базовая комплектация достаточно богата и включает, например, атермальное остекление, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, подушку безопасности водителя, центральный дисплей и даже кондиционер - от последнего можно отказаться, сэкономив $640. В список дополнительного оборудования входят АБС ($275), подушки безопасности - пассажира ($185) и боковые ($400), аудиосистема ($200-400), электростеклоподъемники передние ($140) и задние ($255), зимний пакет ($410). Более мощные шестнадцатиклапанные моторы вкупе с расширенным списком базового оборудования еще поднимут цену: 1,6-литровый - на $1000, с мотором 1,8 л (только в комплектации "Комфорт") - на все $3500. Для этих двух двигателей предусмотрена и автоматическая коробка передач ($1500). Таким образом, универсал с полным "фаршем", включающим и кожаный салон ($2095), обойдется почти в $24 тыс. долл. <p class="text-separator"></p>"АСТРА" В ГОРОДЕ <p class="text-separator"></p>Именно здесь проявляются лучшие качества машины. Восьмиклапанный силовой агрегат ровно "тянет" в широком диапазоне оборотов и непривередлив в выборе передачи. Если спешить некуда - разогнался на первой, потом сразу третья и о коробке можно забыть до следующего светофора. Впрочем, отдадим должное: щелкать коротеньким рычагом одно удовольствие. А вот спортивные амбиции лучше умерить - пушечные ускорения мотору не по силам. "Острый" руль (между прочим, с электрогидравлическим усилителем) обеспечивает автомобилю быстрые, точные, хотя и несколько нервные реакции. В значительной мере такой характер обусловлен очень жесткой подвеской - пробить ее до упора даже на груженой машине практически невозможно. Уверовав в это, уже не притормаживаешь ни перед колдобинами, ни перед трамвайными путями. Тем более, что самую дешевую машину комплектуют покрышками 185/70R14 - сравнительно высокопрофильными. А вот головой покрутить придется - наружные зеркала малы и оставляют довольно большие непросматриваемые зоны по бокам. <p class="text-separator"></p>"АСТРА" НА ШОССЕ <p class="text-separator"></p>Здесь мотор тоже хорош - ускориться без переключения на четвертой-пятой передаче при обгоне не проблема. А вот добросовестный "отчет" подвески о качестве дорожного покрытия через час-другой пути начинает раздражать. Впрочем, порожняком далеко обычно не ездят, а с увеличением нагрузки нрав подвески все-таки смягчается. Не докучают в "Астре" ни шумы, ни вибрации - спасибо хорошим уплотнениям и гидроопорам двигателя. Последний потребляет только неэтилированный "95-й" бензин, так что впору посетовать на невозможность удалиться от цивилизации, если бы не одно "но". При спокойной экономичной езде вполне можно уложиться в 5 л/100 км, так что с 52-литровым баком пробег без дозаправки переваливает за 1000 км - на таком пути хоть одна колонка с высокооктановым бензином да встретится. Отметим пластиковые фары: очень живучи под обстрелом мелкими камешками. <p class="text-separator"></p>ДОРОГА КОНЧИЛАСЬ <p class="text-separator"></p>В отличие от большинства иномарок, "Астра" неплохо подготовлена к такого рода испытаниям. Очень прочный кузов не перекашивается даже при диагональном вывешивании, так что растрясти его или заставить заскрипеть удастся нескоро. Коротенькие свесы обеспечивают большие углы въезда-съезда, а длинная база в значительной мере искупается изрядным дорожным просветом (для России он увеличен на 15 мм) - тем более, что бензопроводы прикрыты накладками, а у двигателя мощная защита. Да и тяговитый "внизу" мотор больше подходит для переваливания по кочкам, чем оборотистые шестнадцатиклапанники. В общем, по "внедорожным" качествам "Астра" ближе к неприхотливым отечественным автомобилям. <p class="text-separator"></p>"АСТРА" ДЛЯ ЛЮДЕЙ... <p class="text-separator"></p>Именно в угоду пассажирам колесную базу "Астры" сделали едва ли не самой длинной в классе - 2614 мм, лишь на 23 мм короче, чем у гораздо большей "Вектры". В просторном салоне без проблем располагаются четверо крупных мужчин - задние могут даже закинуть ногу на ногу. Пятый, благодаря выпуклой в средней части спинке сиденья, выдвинут вперед и не теснит плечами крайних. Салон, тщательно отделанный велюром и мягким пластиком, выглядит богато и не провоцирует развитие комплексов у владельца. Слишком высоко, у самых стекол, расположены ручки открывания дверей - к этому придется привыкать. Водителю, кроме двух стандартных, предложена также регулировка сиденья по высоте и две - по длине и углу наклона - рулевой колонки. Дверные проемы широкие, но чуть зажаты по высоте. Кстати, благодаря двойному уплотнению в любую непогоду проемы останутся чистыми и не испачкают брюки или полы пальто. <p class="text-separator"></p>...И ГРУЗА <p class="text-separator"></p>Куцый с виду багажник "Астры" на поверку оказался вполне функциональным и вместил пенопластовые блоки общим объемом 320 л. Благодаря упрятанным под пол пружинам подвески расстояние между колесными арками велико и практически равно ширине пятой двери. Щедрый вырез в борту между фонарями образовал завидный по ширине и высоте проем. За центральным подлокотником расположен люк для перевозки лыж и всяких удочек. При желании можно наклонить вперед часть разрезной (60/40) спинки сиденья. Уложить ее полностью возможно лишь при откинутой подушке - к сожалению, цельной. Ровной площадки при этом не получается - сложенная спинка оказывается примерно на 70 мм выше пола багажника. <p class="text-separator"></p>"АСТРА" СЛОМАЛАСЬ <p class="text-separator"></p>Заводская гарантия на "Астру" в России составляет один год без ограничения пробега. Еще один год (или до суммарных 50 тыс. км) беспроблемной жизни обещают некоторые из официальных дилеров. Периодичность замены масла такая же, как и в Европе, - 15 тыс. км. Уровень цен на запчасти средний, а вот кузовные детали недешевы. Сервисная база, во всяком случае, в крупных городах, развита хорошо. <p class="text-separator"></p>ОДНОКЛАССНИКИ <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> (1997) - пятидверный хэтчбек; силовые агрегаты - 1,5 л, 70 или 94 л. с. <p class="text-separator"></p>Цена - от 5000 до 6500 долл. в зависимости от комплектации и продавца. <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Фольксваген Гольф</a>" (1997) - трех- или пятидверный хэтчбек, а также универсал (седан на той же платформе имеет собственное наименование "Бора"); широкая гамма бензиновых двигателей - 1,4-2,3 (2,8) л или дизели 1,9 л. Цена - от 12 200 до 20 200 долл. <p class="text-separator"></p>"Ниссан-Алмера" (2000) - трех- или пятидверный хэтчбек, а также седан (вместо универсала предлагается мини-вэн "Алмера-Тино"); бензиновые моторы - 1,5 и 1,8 л или турбодизель 2,2 л. Цена - от 13 700 до 19 000 долл. <p class="text-separator"></p>РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ КОМПАНИИ "ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС СНГ" И "MBL МОТОРС" ЗА ПОМОЩЬ В ПОДГОТОВКЕ МАТЕРИАЛА. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6294-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6294-opel_astra_opel-astra/">Opel Astra. "ОПЕЛЬ-АСТРА"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pTIQidTjFVr9mdO_o235eQ","alt":"","width":500,"height":240}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QFdt7ts1qYoxPsV-YH_oow","alt":"","width":500,"height":475}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZNrwtl6VdsGSRQK8yx762w","alt":"","width":461,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_iDCe4CpmaoE4dTZvsrGjQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nRCvs0cK6sfl3ue11_3AAw","alt":"","width":500,"height":442}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/X1rkfCvUUHpDK7alTlXIdg","alt":"","width":432,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hUlNGThjS0LFrEYeBXX1uw","alt":"","width":500,"height":367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pZ16VMD-_qEydfD9MP9hpg","alt":"","width":250,"height":508}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6box2B-4qVLfyE_c-VbH1Q","alt":"","width":500,"height":391}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra. "ОПЕЛЬ-АСТРА" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pTIQidTjFVr9mdO_o235eQ" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24080"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QFdt7ts1qYoxPsV-YH_oow" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24079"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZNrwtl6VdsGSRQK8yx762w" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24081"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_iDCe4CpmaoE4dTZvsrGjQ" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24082"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nRCvs0cK6sfl3ue11_3AAw" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24083"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X1rkfCvUUHpDK7alTlXIdg" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24084"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hUlNGThjS0LFrEYeBXX1uw" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24085"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pZ16VMD-_qEydfD9MP9hpg" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24086"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6box2B-4qVLfyE_c-VbH1Q" alt="Opel Astra. " опель-астра"="" —="" фото="" 24087"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Opel Astra. "ОПЕЛЬ-АСТРА"</span></div></div>

Opel Astra. "ОПЕЛЬ-АСТРА"

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НАШЕ ЗНАКОМСТВО c <a href="/auto/Opel/Corsa/">Opel Corsa</a> <p class="text-separator"></p>УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР <p class="text-separator"></p>НОВЫЙ "ОПЕЛЬ-КОРСА" УНАСЛЕДОВАЛ ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИКА <p class="text-separator"></p>Третье поколение одного из самых популярных в Европе автомобилей появилось минувшей осенью. Как и его предшественник, новый " <a href="/auto/Opel/Corsa/">Опель Корса</a>" - хэтчбек в трех- и пятидверном варианте с целой гаммой бензиновых и дизельных моторов мощностью от 58 до 125 л. с., агрегатируемых с механической или автоматической коробками передач. <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ <p class="text-separator"></p>ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ <p class="text-separator"></p>С "Корсой" предыдущей генерации ("В") автор прожил бок о бок четыре года. Каждый из нас оказался со своим характером и мировоззрением. Я, как и большинство сограждан, достаточно скептически относился к маленьким автомобилям, считая их слишком нежными для здешних условий и недостаточно универсальными. <p class="text-separator"></p>"Опелек", будучи родом из Испании, то и дело демонстрировал вспыльчивый южный нрав, с трудом привыкая к нашим холодным зимам и неисчислимым колдобинам. Однако резвости этого автомобиля (1,4 л, 82 л. с.) могли позавидовать не только братья по классу (" <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>", "ФИАТ-Пунто", " <a href="/auto/Volkswagen/Polo/">Фольксваген Поло</a>"), но и куда более энерговооруженные транспортные средства. И когда пришло время расставаться, мы вдруг почувствовали себя единым организмом, части которого научились приспосабливаться друг к другу. В итоге и "Корса" оказалась не столь уж изнеженной, да и я заметно изменил отношение к автомобилям малого класса. <p class="text-separator"></p>НОВЫЙ - А ТАКОЙ ПРИВЫЧНЫЙ! <p class="text-separator"></p>Внешне " <a href="/auto/Opel/Corsa/">Опель Корса</a> С" по-прежнему легко узнаваем. Немного удлинился силуэт, заострились линии, задние фонари "переехали" повыше, чуть более раскосыми стали фары. Видимо, окончательно поверив в удачу "Корсы" предыдущего поколения, стилисты решили не перекраивать внешний вид машины. Так что перед нами снова очень симпатичный, яркий автомобильчик, этакое пасхальное яичко, вызывающее добрую улыбку на озабоченных лицах москвичей. <p class="text-separator"></p>Стиль интерьера немного изменился: стали более солидными рулевое колесо, комбинация приборов, консоль передней панели. "Корса" и раньше не выглядела дешевой, а теперь и вовсе чувствуешь себя в автомобиле двумя рангами выше - мягкий, добротный пластик, веселенькие и в то же время прекрасно подобранные по тону и фактуре обивочные материалы, продуманная эргономика. Человек, прежде знакомый с "Корсой", оценив новизну, в то же время ощутит себя в родном, привычном авто. Однако основные обновления почти незаметны глазу - их начинаешь чувствовать лишь постепенно, привыкая к машине. Усевшись спереди, вдруг понимаешь, что крыша где-то там, высоко над головой, а не вплотную, как раньше. Коллега в правом сиденье оказывается неожиданно далеко, причем настолько, что даже в зимней одежде мы, два нехилых мужика, совершенно не толкаемся плечами. А ведь машинка-то классом ниже, чем хорошо знакомые читателям <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a> или 2112. Лишь "трехдверность" немного остужает восторги, хотя сзади вдвоем мы располагаемся вполне комфортно. Свободно в плечах, есть некоторый запас по высоте, даже коленями не упираемся в спинки передних сидений. <p class="text-separator"></p>В общем, глядя на этого малыша снаружи, ни за что не поверишь, что он столь просторен изнутри. Лишь багажник возвращает с небес на землю. Нельзя сказать, что он слишком мал - там вполне достаточно места для двух-трех дорожных сумок. Тем не менее, открыв его, сразу понимаешь, откуда взялся столь просторный и удобный салон. <p class="text-separator"></p>ПРЕДУГАДЫВАЯ ЖЕЛАНИЯ <p class="text-separator"></p>Пусть вас не смущает шильдик с цифрами 1,4: честные 90 л. с. и механическая пятиступенчатая коробка передач, передаточные числа которой язык не поворачивается назвать растянутыми, придают характеру "Корсы" столько здоровой агрессии, что ее с избытком хватает не только для города, но и за его пределами. <p class="text-separator"></p>Улыбчиво-добродушная внешность ой как обманчива. Стоит немного придавить педаль акселератора - "Опель" "выстреливает" так, что знай только переключай передачи. В звуке мотора, напоминающем швейную машинку, вдруг появляется нешуточный рык. В меру тяговитый двигатель (маши- <p class="text-separator"></p>на устойчиво разгоняется с 1200- 1300 об/мин) заметно "веселеет" к 3500 об/мин и уже не смиряет свой агрессивный нрав вплоть до срабатывания электронного ограничителя оборотов, провоцируя к быстрой, динамичной езде. Впрочем, почему "провоцируя"? Под стать мотору и остальные настройки машины. Даже при очень спокойном темпе движения сразу чувствуешь ее быстрые, даже иногда резкие отклики. Стоит лишь намекнуть: хочу, мол, нырнуть в соседний ряд - она, словно предугадав твое желание, уже там. Добавим к этому полное отсутствие кренов кузова, жесткие короткоходные подвески - этакий теннисный мячик, лихо прыгающий по московским улицам. <p class="text-separator"></p>КОГДА ХОЧЕТСЯ КОМФОРТА... <p class="text-separator"></p>Бойкий нрав мотора и "плотный" ряд передаточных чисел не столь необходимы на загородных трассах. Мысли и движения становятся размеренными, и вы, пару раз попытавшись найти несуществующую шестую передачу, убеждаетесь, что моторчик явно шумноват: после 3000 об/мин он заглушает все звуки в салоне. <p class="text-separator"></p>В городе это как-то не мешало, растворяясь в окружающем гомоне, а здесь хочется комфорта. Постепенно начинают утомлять слишком жесткие подвески, так и норовящие подкинуть автомобиль (а заодно и пассажиров) на любой, подчас незаметной глазу неровности. И тогда стараешься объезжать любую ямку или колдобину, в противном случае машина тут же информирует вас о размерах и форме преодолеваемого препятствия. <p class="text-separator"></p>Даже руль, так понравившийся в городе, здесь кажется излишне острым. Не спасает и новейший электроусилитель с переменным коэффициентом усиления - "Корсу" все время приходится контролировать, настолько активно она реагирует на малейшие движения рулевым колесом. <p class="text-separator"></p>А вот к тормозам не придирешься: удобны и в городе, и на трассе. Даже при отсутствии АБС автомобиль отлично тормозит. <p class="text-separator"></p>На снежно-ледяных покрытиях "Опель" сохраняет все особенности своего характера. Довольно резкие срывы в скольжения заставляют водителя изрядно потрудиться. По мере привыкания усмирить "Корсу", конечно же, удается, но все равно - стоит на мгновение дать слабину, как автомобиль тут же норовит прыгнуть в сторону от намеченной траектории. Лишь очень аккуратная работа рулем и тягой позволяют достичь компромисса. <p class="text-separator"></p>ПОДВОДИМ ИТОГИ <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Opel/Corsa/">Опель Корса</a>" третьего поколения - типичный горожанин (как, впрочем, и его предшественники). Да, он стал симпатичнее снаружи, удобнее и продуманнее внутри. Наверняка и эта, третья "Корса" будет пользоваться в Европе повышенным спросом. В России перспективы "опелька", конечно, не столь радужны - здесь по-прежнему тяготеют к тому, что побольше и подешевле. Однако если учесть, что, помимо 12-летней гарантии от сквозной коррозии кузова, в стандартную комплектацию входит полный набор благ цивилизации, включая адаптированную для плохих дорог подвеску, цену пятидверного автомобиля с мотором 1,2 л - 12 000 у. е. - впору назвать разумной, по крайней мере для энергичных и хорошо зарабатывающих дам. Ведь по статистике, в 1999 году в Германии 63% покупателей "Корсы" составляли именно женщины. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Opel/Corsa/">Opel Corsa</a> 1,4 16V (1,2 16V)* <p class="text-separator"></p>ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1075 (1010) кг; полная масса - 1500 (1430) кг; максимальная скорость - 180 (170) км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 11,5 (13,0) с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 5,7/9,8 (5,2/8,2) л/100 км; запас топлива - 44 л; топливо - АИ-95. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 3817; ширина - 1646; высота - 1440; база - 2491; колея спереди/сзади - 1417/1408 (1429/1420); дорожный просвет - 140; объем багажника - 260-1060 л; радиус поворота - 4,9 м. ДВИГАТЕЛЬ: четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, с четырьмя клапанами на цилиндр; рабочий объем - 1389 (1199) смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 77,6х73,4 (72,5х72,6) мм; степень сжатия - 10,5 (10,1); мощность - 66 (55) кВт/90 (75) л. с. при 6000 (5600) об/мин; максимальный крутящий момент - 125 (110) Н.м при 4000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на передние колеса; коробка передач - механическая пятиступенчатая; передаточные числа: I - 3,73; II - 2,4; III - 1,41; IV - 1,12; V - 0,89; з. х. - 3,31; главная передача - 3,94 (3,74). ПОДВЕСКА: передняя - типа "Мак-Ферсон" на подрамнике со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - продольные рычаги, связанные упругой поперечной балкой. ТОРМОЗА: гидравлические с вакуумным усилителем, спереди - вентилируемые дисковые, сзади - барабанные. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с электроусилителем. РАЗМЕР ШИН: 175/65R14. <p class="text-separator"></p>*В скобках - данные модификации с двигателем 1,2 л. <p class="text-separator"></p>"+"Просторный, функциональный салон, "задиристый" двигатель, хорошие тормоза. <p class="text-separator"></p>"-"Плохая плавность хода, слишком шумный двигатель. <p class="text-separator"></p>РЕЗЮМЕ <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Opel/Corsa/">Опель Корса</a>" - автомобиль для городской жизни: быстрый, удобный, продуманный до <p class="text-separator"></p>мелочей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5150-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5150-opel_corsa_uzhivchivyj_kharakter/">Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qzyfkY0wl6F0W5cSajW25g","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Phs7O1UcW-UE0FZzeFfWag","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Wa52H5KTEdsjWXwsRJ8xAg","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ay83m2zUKzxjOcUNGwu7yQ","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ajh2_61YN4hJcfTB0USYRA","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/f4nNX6iEL_A02Z8HLDJUUw","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qzyfkY0wl6F0W5cSajW25g" alt="Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР — фото 23638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Phs7O1UcW-UE0FZzeFfWag" alt="Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР — фото 23639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wa52H5KTEdsjWXwsRJ8xAg" alt="Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР — фото 23640" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ay83m2zUKzxjOcUNGwu7yQ" alt="Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР — фото 23641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ajh2_61YN4hJcfTB0USYRA" alt="Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР — фото 23642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f4nNX6iEL_A02Z8HLDJUUw" alt="Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР — фото 23643" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР</span></div></div>

Opel Corsa. УЖИВЧИВЫЙ ХАРАКТЕР

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Тест Opel Vectra, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera. ДОЛОГ ПУТЬ К СОВЕРШЕНСТВУ

Adam

Автомобиль Opel Adam: обзор, новости, машина Опель Адам — комплектации, разные поколения, характеристики Opel Adam  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Adam: читайте уникальные новости об авто модели Опель Адам — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Adam: читайте уникальные статьи про авто модели Опель Адам – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ampera

Автомобиль Opel Ampera: новости, обзор, машина опель ампера — разные поколения, комплектации, характеристики Opel Ampera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Ampera: читайте уникальные новости про авто модели опель ампера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ampera: читайте свежие статьи об авто модели опель ампера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Antara

Автомобиль Opel Antara: обзор, новости, машина Опель Антара — комплектации, разные поколения, характеристики Opel Antara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Antara: читайте интересные новости про автомобили модели Опель Антара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Antara: читайте интересные статьи об авто модели Опель Антара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Combo

Автомобиль Combo: новости, обзоры, машина комбо - комплектации, разные поколения, характеристики Combo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Combo: читайте интересные новости про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Combo: читайте профессиональные статьи про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Crossland

Автомобиль Crossland: новости, обзоры, машина кросслэнд - характеристики, комплектации, разные поколения Crossland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Crossland: читайте свежие новости про авто модели кросслэнд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Crossland: читайте тематические статьи про автомобили модели кросслэнд – сайт За Рулем www.zr.ru

Grandland X

Автомобиль Grandland x: новости, обзоры, машина Гранленд х - комплектации, характеристики, разные поколения Grandland x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grandland x: читайте профессиональные новости про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grandland x: читайте свежие статьи про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mokka

Автомобиль Opel Mokka: новости, обзор, машина Опель Мокка — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Mokka  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Mokka: читайте уникальные новости об авто модели Опель Мокка — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mokka: читайте свежие статьи про авто модели Опель Мокка – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira Life

Автомобиль Zafira Life: новости, обзоры, машина Зафира Лайф - характеристики, разные поколения, комплектации Zafira Life – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zafira Life: читайте уникальные новости про автомобили модели Зафира Лайф – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zafira Life: читайте тематические статьи об авто модели Зафира Лайф – сайт За Рулем www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

<p>Безальтернативный на российском рынке 7-местный однообъемник – это, конечно, Lada Largus.</p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p><p>Машина хорошая, но что, если поискать похожие варианты среди иномарок – на вторичном рынке? Этим и занялся эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> – и в новой статье «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">собрал</a> лучшие 7-местные минивэны с пробегом до 200 000 км и не дороже 1,5 млн рублей. Если вы тоже ищете себе именно такую машину, рекомендуем прочесть этот материал полностью, а тут приведем один из рассмотренных вариантов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как правильно подобрать Opel Zafira С с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XItnY_JAx38bd3YShbFXQg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как правильно подобрать Opel Zafira С с пробегом" title="Добротный 7-местный «немец» за миллион — называем самую надежную версию!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599584" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Это Opel Zafira С, он же известный ранее как Zafira Tourer, при длине кузова почти в 4,7 метра имеющий вполне «российский» для семейной машины клиренс в 160 мм и довольно-таки комфортный третий ряд сидений – или же багажник в 710 литров, если его сложить.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1xV-hfUPNxVLmlOcE4e8iA" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Добротный 7-местный «немец» за миллион — называем самую надежную версию!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1599586" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Зафиру третьего поколения продавали официально и даже частично собирали в России. До рестайлинга 2016 года называлась Zafira Tourer. Часть решений и сочетания агрегатов заимствованы у седанов Insignia и Astra. Цены – от 1 млн рублей.</i></p><p><i>Машин с добротным атмосферником 1.8 (125 л.с.) на удивление мало, и он исчез после рестайлинга. Все остальные двигатели сложны и не очень надежны: бензиновый турбо 1.4 (140 л.с.), дизели 1.6 и 2.0 – ворох капризов и болячек. Хотя жить можно и с ними, примерно до 250 тысяч км.</i></p><p><i>Два из трех гидроавтоматов (6Т40, 6Т45) c трудом выдерживают столько же. И лишь один (AF40 при дизеле 2.0) способен на 300 тысяч км. Лучшее же сочетание – младший дизель с механикой. И таких машин на вторичке добрая половина.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как правильно подобрать Opel Zafira С с пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kdXGewj4cioNXXCWgdrflg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как правильно подобрать Opel Zafira С с пробегом" title="Добротный 7-местный «немец» за миллион — называем самую надежную версию!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599585" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Вам не обязательно Опель, и лучше что-то с меньшим количеством подводных камней? Добро пожаловать в новую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статью «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Добротный 7-местный «немец» за миллион — называем самую надежную версию!

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>В честь столетия <a href="https://www.zr.ru/content/news/972385-avtomobil-gm-sam-predlozhit-vo/" target="_blank">General Motors</a> в Бразилии стартовала программа Chevrolet Vintage. Ее первым плодом стал безупречно восстановленный седан Chevrolet Omega CD Irmscher 1994 года, который был продан на благотворительном аукционе за 437 500 бразильских реалов (около 68 000 евро). </p><p>[readmore ids="975521" align="right"]</p><p>Эта сумма на местном рынке сопоставима со стоимостью нового полноразмерного пикапа.</p><p>Omega – не просто старый <a href="https://www.zr.ru/content/news/965194-nemetskij-avtobrend-na-grani-is/" target="_blank">Opel</a>, а символ эпохи. В 1990-е Omega была флагманом бразильского автопрома, предлагая передовые технологии и роскошь. Особую ценность этому экземпляру придает редкий пакет от немецкого тюнера Irmscher, увеличивший объем двигателя до 3,6 литра. Машина, принадлежавшая всего одному владельцу, была полностью перебрана. </p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WoF41KvD4d5K7p_MeHe8RQ=s800" alt="Раритетный Opel ушел с молотка за цену нового пикапа" title="Chevrolet Omega" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594132" comment="Chevrolet Omega" /><span itemprop="description">Chevrolet Omega</span></div><div class="caption">Chevrolet Omega</div><br /></p><p>Специалисты GM досконально восстановили каждый узел – от кузова, перекрашенного по оригинальной технологии, до уникальной цифровой приборной панели, а затем проверили автомобиль на испытательном полигоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594131" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dq1k8MFcItH2gWDRGEIoxQ=s800" alt="Раритетный Opel ушел с молотка за цену нового пикапа" title="Chevrolet Omega" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594131" comment="Chevrolet Omega" /><span itemprop="description">Chevrolet Omega</span></div><div class="caption">Chevrolet Omega</div> </p><p>Проданный Omega – первый из десяти запланированных к реставрации классических моделей. Программа продолжится раллийным пикапом S10, Opala, Monza и Kadett GSi. Этот успешный аукцион показал, что безупречно восстановленная история может обрести не только музейную ценность, но и реальную рыночную стоимость, сопоставимую с ценами современных автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594130" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0H8xcDvfGKcyZJNMZ4qX2g=s800" alt="Раритетный Opel ушел с молотка за цену нового пикапа" title="Chevrolet Omega" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594130" comment="Chevrolet Omega" /><span itemprop="description">Chevrolet Omega</span></div><div class="caption">Chevrolet Omega</div> </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

Раритетный Opel ушел с молотка за цену нового пикапа

Chevrolet Omega

https://www.auto-motor-und-sport.de/mittelklasse/omega-cd-irmscher-zum-hammerpreis-was-ist-so-besonders-an-diesem-alten-opel/

Лежнин Роман

<p>Состоялась мировая премьера обновленного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925555-opel-astra-2010-2015-neispravnosti" target="_blank">Opel Astra</a> – это первая значительная модернизация модели за последние четыре года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vBbZHermzuKi-CGy-O8yKQ=s800" alt="Представлен обновленный Opel Astra: подробности и фото" title="Opel Astra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593726" comment="Opel Astra" /><span itemprop="description">Opel Astra</span></div><div class="caption">Opel Astra</div><br /></p><p>[readmore ids="975316" align="right"]</p> <p><span>Новый автомобиль сохранил узнаваемый силуэт, однако передняя часть претерпела значительные изменения: фирменная система Opel Vizor теперь оснащена более широкими LED-элементами и подсвеченным логотипом Opel Blitz. Кроме того, появились новый бампер и новые варианты колес – 17- и 18-дюймовые диски. Обновление коснулось как хэтчбека, так и универсала Astra Sports Tourer.</span><span></span></p> <p><span>Изменения затронули и салон. Теперь эргономичные сиденья Intelli-Seats стали стандартными для всех комплектаций, они выполнены из перерабатываемого материала ReNewKnit и могут иметь подогрев, массаж и множество настроек. </span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4S0CmBXzYlJCYNjzberjsQ=s800" alt="Представлен обновленный Opel Astra: подробности и фото" title="Opel Astra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593725" comment="Opel Astra" /><span itemprop="description">Opel Astra</span></div><div class="caption">Opel Astra</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Интерфейс информационно-развлекательной системы и цифровой панели приборов, представленных двумя 10-дюймовыми экранами, стал более «чистым и интуитивным».</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SQsp4Bl8Bd8RgalE0YSJtQ=s800" alt="Представлен обновленный Opel Astra: подробности и фото" title="Интерьер Opel Astra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593724" comment="Интерьер Opel Astra" /><span itemprop="description">Интерьер Opel Astra</span></div><div class="caption">Интерьер Opel Astra</div><br /></span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Линейка силовых установок аналогична обновленному Peugeot 308 и включает 1,5-литровый дизель мощностью 129 л.с., «мягкий» гибрид с 1,2-литровым мотором (143 л.с.), подзаряжаемый гибрид с 1,6-литровым мотором (192 л.с.) и полностью электрическую версию мощностью 154 л.с. Электрическая версия получила усовершенствованную тяговую батарею на 58 кВт</span><span>⋅</span><span>ч</span><span>, </span><span>что</span><span> </span><span>обеспечивает</span><span> </span><span>запас</span><span> </span><span>хода</span><span> </span><span>до</span><span> 454 </span><span>км</span><span> </span><span>по</span><span> </span><span>методике</span><span> WLTP.</span><span></span></p> <p><span>Публичный дебют обновленной Astra запланирован на 9 января на автосалоне в Брюсселе, после чего стартуют ее продажи в Европе. Новая модель будет соперничать с такими гигантами класса, как Volkswagen Golf, Peugeot 308, Toyota Corolla и Hyundai i30.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Представлен обновленный Opel Astra: подробности и фото

Интерьер Opel Astra

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2025/12/facelifted-opel-astra-proves-hatchbacks-still-have-something-to-say/

<p> Немецкий хэтчбек, соперничающий с <a href="https://www.zr.ru/content/news/974026-volkswagen-ostanovil-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, получит фирменный дизайн Vizor, современные гибридные силовые установки и просторные дисплеи уже в следующем году.</p><p>[readmore ids="975015" align="right"]</p><p>После перехода под крыло концерна Stellantis (наследника PSA) Opel Astra продолжает развиваться и в рамках планового рестайлинга получит узнаваемый фирменный стиль. Главным визуальным изменением станет передняя часть с дизайном Vizor и подсвечиваемым элементом Blitz, который уже был опробован на концептах.</p><p>Помимо свежего экстерьера, включающего новые воздухозаборники и стильные диски, автомобиль серьезно преобразится внутри. Вслед за кроссовером Grandland, Astra обзаведется увеличенными экранами цифровой приборной панели и медиасистемы. Технические усовершенствования коснутся и ассистентов водителя, а также списка силовых агрегатов, которые будут соответствовать строгому экологическому стандарту Евро-7.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZCHcO_xOhJA9er_Jo39F_Q=s800" alt="Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон" title="Opel Astra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590787" comment="Opel Astra" /><span itemprop="description">Opel Astra</span></div><div class="caption">Opel Astra</div></p><p>Особое внимание производитель уделяет гибридным версиям. Подключаемые гибриды получат более емкую батарею, что увеличит запас хода на электротяге, а спортивная модификация GSe предложит усиленную мощность и особые настройки шасси. </p><p>При этом будущее дизельных двигателей для Astra остается под вопросом на фоне растущей популярности гибридов в Европе. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975104-1"><a class="story-link" href="/content/news/975104-opel-astra-novyj-oblik-moshchny/">Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/l6-Ck-P5znnBYzSwdT6Udg","alt":"Opel Astra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/stC0Pk4v1TOibn5p_KPLBA","alt":"Opel Astra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DKXVx-IesXZzXNzU-MxWVQ","alt":"Opel Astra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZCHcO_xOhJA9er_Jo39F_Q","alt":"Opel Astra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra в 2026 году и получит фирменный дизайн Vizor </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l6-Ck-P5znnBYzSwdT6Udg" alt="Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон — фото 1590789" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/stC0Pk4v1TOibn5p_KPLBA" alt="Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон — фото 1590786" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DKXVx-IesXZzXNzU-MxWVQ" alt="Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон — фото 1590787" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCHcO_xOhJA9er_Jo39F_Q" alt="Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон — фото 1590788" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><p><br /></p>

Opel Astra: новый облик, мощные гибриды и просторный салон

Opel Astra

https://www.autoevolution.com/news/2026-opel-astra-facelift-gains-illuminated-vizor-grille-with-illuminated-blitz-261697.html

<p> Европейский бренд может выпустить электрический внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/949593-krossover-leapmotor-gotovili-s/" target="_blank">Leapmotor B10</a> под своим именем, чтобы предложить рынку доступную и технологичную модель.</p><p>[readmore ids="973872" align="right"] </p><p>Немецкий автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972322-kuzov-podveska-i-salon-neub/" target="_blank">Opel</a> рассматривает необычный для себя шаг – выпуск на европейский рынок модели китайского партнера Leapmotor под собственным именем. Как сообщает Automobilwoche, решение еще не окончательное, но такая возможность активно изучается. Это позволило бы Opel предложить потребителям хорошо оснащенный и доступный электромобиль в популярном классе C-SUV.</p><p>Речь идет о новом компактном внедорожнике Leapmotor B10, который уже представлен в Китае и Германии. Предысторией этому служит стратегическое партнерство материнской компании Opel, концерна Stellantis, с Leapmotor. Для Stellantis это знаменует новый виток развития: если раньше бренды группы делились платформами, то теперь речь идет о полноценном «ребейджинге» — смене значков на готовом автомобиле.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Важным преимуществом станет локализация производства. Планируется, что начиная с 2026 года модель будут собирать в испанской Сарагосе на заводе, где уже выпускаются Opel Corsa. Это позволит избежать высоких импортных пошлин на электрокары из Китая. Технически Leapmotor B10 — это современный электромобиль длиной 4,52 метра с запасом хода до 432 километров, что делает его перспективным кандидатом для европейского рынка под именем Opel.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p><b>Справка</b></p><p>Ребейджинг (от англ. rebadging — «смена значка/таблички») — это практика в автопроме, когда одна и та же базовая модель автомобиля продается под разными брендами (марками) с минимальными внешними изменениями. Проще говоря – это «смена шильдика».</p><p>[table id="2008"]</p><p> [table id="2252"]</p>

И они туда же! Снаружи — Opel , внутри — «китаец»

Leapmotor/Opel/Collage/Auto, Motor und Sport

Opel рассматривает выпуск на европейский рынок модели китайского партнера Leapmotor

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/china-stromer-mit-blitz-opel-prueft-angeblich-leapmotor-b10-als-eigenmodell/

<p>Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.</p><p>[readmore ids="972731" align="right"]</p><p>Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!</p><p>[table id="2004"]</p>

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: