Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/31e7ZlHDunbKHmWIejm4hA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/558821/201307181440-201307181440-new-spyshots-show-2014-porsche-911-tur-8.jpg" class=" imp-image-315065" />
  <p class="text-separator"></p>Папарацци запечатлели самый мощный и быстрый открытый Porsche 911 за всю историю модели – кабриолет 911 Turbo S нового поколения. Разумеется, запечатлели не где-нибудь, а на Северной петле Нюрбургринга, где, как правило, проводятся тесты всех дорожных (и не только) Porsche. Нужно сказать, что в «Зеленом аду» 911 Turbo S Cabriolet серии 991 уже примелькался, однако абсолютно без маскировки в объективы фотошпионов суперкабрио попал впервые.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8QV3wQC6nH76peXkW7Zcqg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/558821/201307181441-201307181441-new-spyshots-show-2014-porsche-911-tur-10-5.jpg" class=" imp-image-315067" />
  <div class="caption">
    Кабриолету достанется то же активное аэродинамическое оперение, что и купе – регулируемые заднее антикрыло и передняя «губа»-сплиттер
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Интриги, конечно, нет вовсе – все понятно уже сейчас. Мысленно скрестите обычный кабриолет Porsche 911 с представленным в Москве суперкупе 
  <a href="/content/news/539391-novyje_porsche_911_turbo_i_911_turbo_s_predstavili_v_moskve/">911 Turbo S</a> (по сути, тот же 911 Turbo, но со слегка форсированным мотором и расширенным списком базового оборудования) – вот вам и будущий 911 Turbo S Cabriolet.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PD0hc9YKPQANGght5fXJTw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/558821/201307181441-201307181441-new-spyshots-show-2014-porsche-911-tur-10-4.jpg" class=" imp-image-315066" />
  <div class="caption">
    Как и купе 911 Turbo/Turbo S, «турбокабриолет» получит полноуправляемое шасси – специальные актуаторы в поперечных рычагах задней подвески будут поворачивать колеса на угол до 2,8 градуса
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Как и одноименное купе, новый кабриолет Porsche 911 Turbo S будет оснащаться горизонтально-оппозитным шестицилиндровым битурбомотором 3.8 (560 л. с., 700/750 Нм), спаренным исключительно с 7-ступенчатым «роботом» PDK о двух сцеплениях. Трансмиссия – только полноприводная, с электронно-управляемой многодисковой муфтой с жидкостным охлаждением. До первой сотни самый динамичный открытый Porsche 911 всех времен сможет ускоряться примерно за 3,3 с, а его максимальная скорость должна превысить 310 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>В кузове кабриолет (с полужесткой крышей, оснащенной сервоприводом) новый Porsche 911 Turbo/Turbo S, вероятно, дебютирует на осеннем автосалоне во Франкфурте. Стартовая цена модели в России вряд ли опустится ниже 9 000 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="315063, 315067, 315066, 315065, 315064"></div>

Кабриолет Porsche 911 Turbo S выехал на тесты без камуфляжа

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JG7O4WM9zEX80XiUpOl82Q" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/553041/201306281010-201306281010-porsche-911-gt2-003_no_copyright.jpg" class=" imp-image-135730" />
  <div class="caption">
    Новый Porsche 911 GT2 станет самым быстрым дорожным «девятьсот одиннадцатым» на Нордшляйфе. До прихода ультимативного 911 GT2 RS…
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Такое ощущение, что компании Porsche просто не терпится показать сразу все запланированные к выходу версии своей новой спортивной иконы – модели 911 с индексом 991. Чуть менее чем за два года мы уже успели повидать и обычные Carrera, и Carrera S, и полноприводные «атмосферные» модификации, и кабриолеты, среди «гоночных» – GT3, Turbo, Turbo S. И, разумеется, это еще не все: будут также классические тарги, GTS-исполнения, возможно, ретроспидстер и прочие эксклюзивные вариации. Но на вершине окажутся всего два «девятьсот одиннадцатых» – GT2 и GT2 RS. Первый из них как раз и подловили на днях папарацци. Само собой, на Северной петле Нюрбургринга!
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yRdyUa_b77fkKmx5jkYzPg" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/553041/201306281010-201306281010-porsche-911-gt2-004_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-135729" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>В сущности, Porsche 911 GT2 станет заднеприводным 
  <a href="/content/news/539391-novyje_porsche_911_turbo_i_911_turbo_s_predstavili_v_moskve/">Turbo S, о</a>т которого он унаследует горизонтально-оппозитную «битурбошестерку» 3.8 пиковой мощностью как минимум 560 л. с. Получит GT2 и схожее полноуправляемое шасси – для лучшей маневренности в медленных поворотах и большей стабильности в скоростных виражах. Если же говорить об отличиях, то у «джи-ти-второго» будет оригинальный обвес (с огромным стационарным задним антикрылом и расширенными передними колесными арками), более широкие колеи, иная эластокинематика подвесок с жесткими шарнирами рычагов. GT2 окажется и заметно легче Turbo S – в том числе за счет облегченных передних «ковшей»-кресел, фар и аккумулятора, а также отсутствия задних «детских» сидений.
   
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lka4iTOKRl1-NLcx8QitlA" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/553041/201306281010-201306281010-porsche-911-gt2-005_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-135728" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>До сотни новый Porsche 911 GT2, укомплектованный безальтернативным 7-ступенчатым «роботом» PDK (у прежнего GT2, серии 997, была только «механика»), сможет ускоряться примерно за 3,4 с. Максимальная скорость спорткара превысит 330 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Премьера Porsche 911 GT2 нового поколения, по слухам, пройдет в марте 2014 года на Женевском автосалоне.

На Нюрбургринг выехал самый быстрый Porsche 911 – GT2

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/547113-porsche_otmetit_jubilej_911-j_limitirovannoj_serijej/547122-Jubiläumsmodell 50 Jahre 911/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c0sz1WhYsiJz9RwMMjzNug=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/547113/201306041459-201306041459-p13_0383_a5_rgb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-283963" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Специальная версия 911 Carrera S развивает мощность 400 л.с. и оснащается системой активной подвески Porsche (PASM) со специальными настройками, учитывающими увеличенную колею модели. 20-дюймовые колеса выдержаны в стиле легендарных дисков Fuchs и выкрашены в матовый черный цвет. Все машины оснащены динамической световой системой с биксеноновыми фарами.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/547113-porsche_otmetit_jubilej_911-j_limitirovannoj_serijej/547125-Jubiläumsmodell 50 Jahre 911/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N-PX7CzjqQi5KRm0hSm8ag=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/547113/201306041459-201306041459-p13_0386_a5_rgb-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-235140" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Для юбилейного 911-го выбрали два особых цвета – темный графитово-серый и светло-серый металлик. Также можно заказать просто черный автомобиль. Цифры «911 50» виднеются на крышке багажника, подголовниках, тахометре и на алюминиевых накладках на порогах. Индивидуальный номер каждого автомобиля нанесен на панели рядом с подстаканником.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/547113-porsche_otmetit_jubilej_911-j_limitirovannoj_serijej/547123-Jubiläumsmodell 50 Jahre 911/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/blUOCi0dv7QiDWdBUrdYjQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/547113/201306041459-201306041459-p13_0384_a5_rgb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-283966" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В салоне также присутствуют различные посвящения первому 911-му, например зеленый фон приборной панели с белыми стрелками и серебряные навесы над приборными кольцами. Центральная часть кожаных сидений имеет тканевую вставку в духе 60-х Pepita. Рычаг переключения передач, декоративные панели, отделка дверей и центральной консоли полированным алюминием выполнены специалистами Porsche Exclusive.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/547113-porsche_otmetit_jubilej_911-j_limitirovannoj_serijej/547127-Jubiläumsmodell 50 Jahre 911/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GnyCGkvQlWarDC5q3pBjKg=s800" width="800" height="609" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/547113/201306041459-201306041459-p13_0392_a5_rgb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-235142" /></a>
  <p class="text-separator"></p>911 50th Anniversary Edition разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды (4,3 с – с роботизированной PDK) и достигает максимальной скорости 300 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Продажи лимитированной версии начнутся 23 сентября 2013 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/547113-porsche_otmetit_jubilej_911-j_limitirovannoj_serijej/547124-Jubiläumsmodell 50 Jahre 911/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fRoA0dGvB-DjylfRr1f0iQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/547113/201306041459-201306041459-p13_0385_a5_rgb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-235141" /></a>

Porsche отметит юбилей 911-й лимитированной серией

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2013

Автосалон во Франкфурте 2013 - Frankfurt International Motor Show

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wp931eozJqs3wrNKwePJmw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/539391/201305041037-201305041037-pm-42_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-130969" />
  <p class="text-separator"></p>
  «Новый  полный  привод, активное управление  задними колесами, адаптивная аэродинамика, светодиодные фары и шестицилиндровый оппозитный  двигатель  мощностью  до 560  л.с. с двойным турбонаддувом  укрепляют  позиции автомобилей нового поколения 911, которые великолепно  подходят  как  для  гонок по  кольцевым  трассам,  так  и для повседневной  эксплуатации», – отмечается в пресс-релизе компании.  
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JG2EhRhI1jGJw82wJShJRA" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/539391/201305041037-201305041037-pm-42_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-130967" />
  <p class="text-separator"></p>
  Среди других новшеств – облегченное шасси с удлиненной на  100  мм  колесной  базой  и увеличенными до 20 дюймов колесами, а также активная система подавления кренов PDCC, входящая в серийную комплектацию 911 Turbo S наряду  с  пакетом  Sport Chrono  Plus с динамическими опорами двигателя и керамическими  тормозами РСС (для  911  Turbo предлагается в виде опций).  
  <p class="text-separator"></p>
  Новый <a href="/content/news/474320-sledujushheje_pokolenije_porsche_911_turbo_poluchit_sistemu_podrulivanija_zadnih_koles/ ">911 Turbo S</a> с серийными шинами проходит круг на Северной петле Нюрбургринга намного быстрее 7,5 мин.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Coul2ruvz64R0IjVsP85MQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/539391/201305041037-201305041037-pm-42_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-130966" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  Серийно устанавливаемая система Sound-Symposer через мембрану транслирует звук турбированного   двигателя прямо в салон автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>
  Турбированный 3,8-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском развивает в 911 Turbo 520 л.с., а в модели S – 560 л.с. Коробка передач – 7-ступенчатая  PDK. Использование новых технологий, по уверениям разработчиков, позволили снизить расход топлива в обеих моделях на 16%  – до 9,7 л/100 км.
  <p class="text-separator"></p>
  Оснащенный опциональным пакетом Sport Chrono Plus  911 Turbo разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды – на одну десятую быстрее предыдущей модели 911 Turbo S. Новая 911 Turbo S ускоряется с места до 100 км/ч за 3,1 секунды и развивает максимальную скорост 318 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>
  В продажу новые  топ-модели Porsche поступят в конце сентября 2013 года. В России Porsche 911 Turbo Coupe будет стоить 8 307 000 рублей, а новый Porsche 911 Turbo S Coupe – 10 006 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KLNwTq9ZjqGA4RwTBwmFHg" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/539391/201305041037-201305041037-pm-42_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-130968" />

Новые Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S представили в Москве

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ykBH_65Q7rtMRovbXx6ajA=s800" width="800" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/522079/201303061239_dsc_0280.jpg" class=" imp-image-125200" />
  <div class="caption">
    Установленный на активных опорах новый мотор, пришедший на смену старому легендарному блоку Metzger, имеет рабочий объем 3,8 л, развивает максимальные 475 л. с. (при 8250 об/мин) и может раскручиваться до 9000 об/мин. В Porsche утверждают, что с двигателем модели 911 Carrera S его роднит немногое – к примеру, у «шестерки» GT3 оригинальные коленвал и клапанный механизм, а также «свои», кованые поршни и титановые шатуны
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Новый Porsche 911 GT3, дебютировавший вчера ночью на предшествовавшем сегодняшнему официальному открытию 83-го Женевского автосалона мероприятии Volkswagen Group Night, – это уже GT3 совершенно новой породы. Электроусилитель руля, мотор c прямым впрыском, безальтернативный двухсцепленчатый «робот» PDK вместо «механики», полноуправляемое шасси – разве этого ожидали поршисты-пуристы? Впрочем, а почему бы и нет?</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Co1Jfz-FM3CPNPKHgDzdow=s800" width="800" height="430" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/522079/201303061239_dsc_0266.jpg" class=" imp-image-125201" />
  <div class="caption">
    Охотно нырять в повороты новому Porsche 911 GT3 должно помочь не только новомодное шасси, но также электронно-управляемый, блокируемый задний дифференциал
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Ведь по динамике такой GT3 уже превосходит 911 Turbo серии 997.1. И тут дело даже не в разгоне до сотни (3,5 с) и не в максимальной скорости (она не более чем достаточна для машины такого класса – 315 км/ч) – новый 911 GT3 пролетает Северную петлю Нюрбургринга менее чем за 7 минут 30 секунд, то есть гораздо быстрее старого «наддутого» полноприводника! К тому же у трекового 911 по-прежнему установленный в заднем свесе горизонтально-оппозитный атмосферный мотор, задний привод, стационарное антикрыло и wide-body look (расширенные на 22 мм с каждой стороны задние крылья – как у полноприводных 911) – говоря о преемственности, можно не бояться быть осмеянным знающей публикой.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5aUvgJE1k1HqzJyy5YzLpw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/522079/201303051104_porsche_911_gt3_2014_1600x1200_wallpaper_0b.jpg" class=" imp-image-125198" />
  <div class="caption">
    Коробку передач с двумя сцеплениями настраивали так, чтобы она напоминала работу гоночных секвентальных трансмиссий. В «боевом» режиме время переключения составляет менее 0,1 с
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В Германии за новый Porsche 911 GT3 станут просить от 137 303 евро. Выходит, что допущенный на дороги общего пользования трек-кар на 30% дороже гражданской модели 911 Carrera S, которая у нас оценивается минимум в 5 093 000 рублей. В Германии, к слову, первые машины появятся в августе.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="125204, 125203, 125197, 125199, 125196, 125198, 125202, 125201, 125200"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Новый Porsche 911 GT3 удивил полноуправляемым шасси и PDK

Женева-2013

Автосалон в Женеве 2013 - Geneva International Motor Show

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mqHEp8r-AUz4VFHn8ZPpQQ=s800" width="800" height="476" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-224712" />
  <p class="text-separator"></p>Как же я завидую современной малышне! Если бы меня ребенком завели в нынешний детский магазин, я бы, наверное, там и осталась. А уж в том отделе, где педальные машинки, без слез точно не обошлось бы. Теперь – вот они, покупай, были бы деньги. Мы не станем рассказывать об изделиях из Китая по примерно одинаковой цене – около 5000 рублей. Выбираем среди машин, которым позавидует не только вся детвора в радиусе десяти километров, но и большинство взрослых. 
  <h2>«АУДИ»</h2> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LT01vTfcncy8YusI941NZQ" width="351" height="135" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224713" />
  <p class="text-separator"></p>Фирма решила обращать водителей в свою веру чуть не с пеленок. Веселые футболочки и распашонки с символикой марки – только полдела. А вот педальные машинки наверняка не оставят маленьких автомобилистов равнодушными. Взрослых, решивших порадовать своих чад, должны умилить такие детали, как игрушечные колесные диски – точно такие же, как у настоящих «ауди». Заманчиво? А теперь представьте себе, какую бурю восторга вызовет электромобиль у малышей. Тут всё как у папы, только красивее. Детский электрокар с непроизносимым не только для ребенка названием Auto Union Type C e‑tron развивает до 30 км/ч! Можно устраивать гонки во дворе. Однако есть несколько «но». Первое – машина стоит, как неплохо укомплектованная модель А1; второе – не исключено, что и родители захотят погонять на чудо-мобиле: производитель заявляет, что авто вместит водителя ростом до 180 см. 
  <h2>АЗЛК</h2> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fQoRBeSUKxOD9uHtuNfx7g" width="352" height="225" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224719" />
  <p class="text-separator"></p>Мечтой советского ребенка была педальная машина, выпущенная на АЗЛК. Круче мальчишки, выкатившего во двор сие чудо, быть никого не могло. К сожалению, сейчас найти живой автомобиль практически невозможно. На аукционах встречаются лишь сильно потрепанные жизнью экземпляры. Ставки начинаются с 6000 рублей. 
  <h2>«ПОРШЕ»</h2> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KzhPlYtgkNbA4HARAMXHFg" width="352" height="186" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224718" />
  <p class="text-separator"></p>Не беда, что мощность педального «Порше-911» – всего одна детская сила. Зато этот игрушечный 911-й умеет выдавать звуки почти как настоящий: на руле есть специальная кнопка, избавляющая ребенка от необходимости самому имитировать звук мотора. Право управлять таким «Порше» есть у детей старше трех лет. Автомобиль в базовой комплектации обойдется спонсору юного пилота в 22 000 рублей. Для более продвинутых водителей в компании придумали электрокары 911 и 356. Стоят они уже около 25 000–30 000 рублей. Представляете радость малыша, управляющего точно такой же 356-й, как на фотографиии! Максимальная скорость кара ограничена 4 км/ч. Жаль, что покататься на таком удастся не дольше полутора часов, затем придется ехать на пит-стоп. 
  <h2>ФЕРРАРИ</h2> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wyDL_sC6uyuknkrxCNIEFQ" width="351" height="208" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224717" />
  <p class="text-separator"></p>«Феррари» может себе позволить далеко не каждый взрослый, что уж говорить про детей. Ребенок на игрушечном спорт-каре точно станет самым крутым во всем детском саду. Правда, это образовательное учреждение должно располагаться как минимум на Рублевке, ведь стоит педальная машинка почти 60 000 рублей. Среди оборудования – задние дисковые тормоза, семь передач, электронный хронометр (фиксирует время прохождения круга), спортивное сиденье и руль, обтянутый кожей. Удивительно, но детский формульный болид «Феррари» обойдется в шесть раз дешевле! При этом даже шины будут почти как у настоящего спортивного автомобиля. А еще можно регулировать руль и сиденье под себя! Дети от трех до восьми оценят. 
  <h2>«ФИАТ»</h2> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H8qsJQIvB8DQ5Aeaaz0GBA" width="233" height="184" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_7.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224715" />
  <p class="text-separator"></p>«Фиат-500» и так смахивает на немного увеличенную игрушку, а количество всевозможных прибамбасов – еще одно доказательство, что владельцы этих машин в душе остались детьми. Дошло до того, что в продажу выпустили «пятисотый» специально для девочек, которые в детстве не наигрались в пупсов. Премьеру приурочили ко дню рождения куклы Барби. Несложно догадаться, какого машина цвета.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AXlHIEeGDmAOnBz5oqz7dw" width="232" height="184" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_6.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224716" />
  <p class="text-separator"></p>Жаль, что достанется не всем. А точнее – никому, ведь выпустили ее в единственном экземпляре. 
  <h2>БМВ</h2> 
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K_bVLEVSHczccsTCbLQplQ" width="351" height="225" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281538_8.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224714" />
  <p class="text-separator"></p>В детском модельном ряду бело-синих аж пять моделей: хочешь – бери классический родстер 328, хочешь – кабриолет 3-й серии или вовсе M3 GT в гоночной раскраске. Детям от годика до трех полагается оседлать их и отталкиваться от земли ногами, а те, кто старше, – крутят педали. Среди интересных особенностей – регулируемый педальный узел. Во как! Цены при этом гуманные: машинка обойдется в среднем в 15 000 рублей. Марка «Мини», конечно, тоже ориентируется на мини-клиентов. Совсем маленьким предлагают «Мини-Купер» без педалей, а тем, кому исполнилось три, – уже «Купер S» с педалями (должен же он быть быстрее даже в детском варианте!). Обойдется мини-автомобиль всего-то в 5000 рублей. 
  <h2>«МОРГАН»</h2> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3rO7TcvOD7FeT1MTuMmYTg" width="352" height="232" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9c/504988/201212281537_9.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-224711" />
  <p class="text-separator"></p>В честь 100-летнего юбилея трехколесных автомобилей марка выпустила детскую педальную машину. В компании решили осчастливить всего 500 детей. Они смогут выбрать цвет кузова и материалы обивки салона. «Морган» рассчитан на водителей от шести до тринадцати лет, чьи родители выложат за возможность погонять во дворе около 150 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Дети учатся у своих родителей – избитая истина. Вот поэтому современные юные автомобилисты разбираются в марках автомобилей, могут оценить качество отделки и спорят, чья машина быстрее. Всё как у взрослых. Порой даже цена.

Авто для детей: крути педали

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/499024-porsche_vypustila_novyj_gonochnyj_911-j/499028-m12_4772_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PVQWorxj7RklfETsA6B5w=s800" width="800" height="452" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/499024/201212092112_m12_4772_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223117" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Новый Porsche 911 GT3 Cup оснащается 3,8-литровым 6-цилиндровым оппозитным мотором мощностью 460 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Шестиступенчатая трансмиссия, разработанная Porsche Motorsport, передает крутящий момент на заднюю ось. Передачи переключаются на руле. Ширина гоночной резины, которую поставляет  Michelin, увеличилась на два сантиметра спереди и на один сзади.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/499024-porsche_vypustila_novyj_gonochnyj_911-j/499029-m12_4773_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yQ-sZuHiwR75JzSb0r2V2w=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/499024/201212092112_m12_4773_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223116" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Разумеется, не обошлось без усовершенствования тормозной системы: спереди у Porsche 911 GT3 Cup 380-миллиметровые вентилируемые диски с шестипоршневыми суппортами, сзади – четыре поршня. Переработана также конструкция каркаса безопасности и разработано новое сиденье пилота.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/499024-porsche_vypustila_novyj_gonochnyj_911-j/499030-m12_4774_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4oyO6eLtYyf-Ynw_t5ADug=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/499024/201212092112_m12_4774_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223119" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Как и прежде, Porsche 911 GT3 Cup производится на заводе в Цуффенхаузене под Штутгартом на той же линии, где и серийные дородные машины. Доводка автомобиля и окончательные настройки осуществляются в Спортивном центре в Вайсахе, после чего автомобиль направляется клиентам. Единственная незадача – цвет только белый, выбрать другой за 181 200 евро без учета налогов нельзя. Но вы же не семейный хэтчбек покупаете, в конце-то концов!
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/499024-porsche_vypustila_novyj_gonochnyj_911-j/499031-m12_4775_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YIKETpDyPJAx25X56-3Scg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/499024/201212092112_m12_4775_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223118" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Porsche выпустила новый гоночный 911-й

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XJ: обзор, новости, машина Ягуар ХЖ — характеристики, разные поколения, комплектации Jaguar XJ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XJ: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар ХЖ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XJ: читайте тематические статьи об авто модели Ягуар ХЖ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru


  <p></p>
  <a href="/images/news/479770-zhenshhiny_vybrali_luchshije_avtomobili_2012_goda/479774-no_copyright_range-rover-evoque_13/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BgI9-QciyDQYcU05H5QIIg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Участвовавшие в конкурсе автомобили были разделены на четыре категории, почти полностью оккупированные «европейцами».
  <p></p>В номинации «Лучший семейный автомобиль» финалистами стали:
  <p></p>
  <ul>
   <p></p>
   <li>BMW 3-й серии</li>
   <p></p>
   <li>Audi Q3</li>
   <p></p>
   <li>Ford Focus</li>
   <p></p>
  </ul>
  <p></p>В номинации «Автомобиль премиум-класса» среди лидеров две английские и одна немецкая машина:
  <p></p>
  <ul>
   <p></p>
   <li>Range Rover Evoque</li>
   <p></p>
   <li>Jaguar XJ</li>
   <p></p>
   <li>Audi A6</li>
   <p></p>
  </ul>
  <p></p>Лучшими спортивными автомобилями женщины-автожурналисты назвали Porsche 911,  Jaguar XKR,  Mercedes-Benz SLK, а в сегменте малых авто тройка состоит из Honda Civic, VW Up! и Ford Fiesta.
  <p></p>Лучшим «женским» автомобилем года жюри признало 
  <a href="/content/news/368468-britancy_dobavat_perca_krossoveru_range_rover_evoque/">Range Rover Evoque</a>. Второе и третье места достались 
  <a href="/content/articles/404594-bmw_3_series_primerim_trojku/">BMW 3-й серии</a> и кроссоверу 
  <a href="/content/articles/437531-audi_q3_optimalnyj_vybor/">Audi Q3</a>.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Женщины выбрали лучшие автомобили 2012 года

<p></p>
  <a href="/images/news/474320-sledujushheje_pokolenije_porsche_911_turbo_poluchit_sistemu_podrulivanija_zadnih_koles/474322-_no_copyright_911t1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KG7LrAu4ZpRGdM79PbvAmw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>По информации немецкого издания AutoBild, 
  <a href="/content/news/33972-renault_novoje_eto_khorosho_zabytoje_staroje/">такое техническое решение</a> вкупе с системой полного привода позволит улучшить управляемость новинки по сравнению с нынешней моделью 911 Turbo. Ожидается, что новый 911 будет оснащаться горизонтально-оппозитным двигателем объемом 3,8 л с 
  <a href="/content/news/403793-novyj_porsche_911_turbo_poluchit_motor_s_trema_turbinami/">тройным турбонаддувом</a>. Максимальная мощность мотора составит от 530 до 550 л.с., при этом разгон с 0 до 100 км/ч займет 3,3 сек. Максимальная скорость -315 км/ч.
  <p></p>
  <a href="/images/news/474320-sledujushheje_pokolenije_porsche_911_turbo_poluchit_sistemu_podrulivanija_zadnih_koles/474323-_no_copyright_911t2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kowgd_d0xvXdQYdt0tCwfA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Премьера нового Porsche 911 Turbo пройдет в следующем году, а начало продаж планируется на 2014 год.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Следующее поколение Porsche 911 Turbo получит систему подруливания задних колес

Компания Porsche огласила цены на полноприводные модификации модели 911.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVoOWc1yYhrxKij2tvk8cA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/467046/201208271345_porsche_911_carrera_4cabriolet_rear_view_no_copyrig-2.jpg" class=" imp-image-250709" />
  <div class="caption">
    Полноприводные модификации из-за большей снаряженной массы несколько уступают заднеприводным в максимальной скорости, но благодаря лучшей реализации крутящего момента со старта почти так же шустро ускоряются с нуля до 100 км/ч
  </div>
  <p class="text-separator"></p>На грядущем автосалоне в Париже компания Porsche представит полноприводные модификации купе и кабриолета 
  <a href="/content/news/359631-podrobno_novyj_porsche_911/">911</a> – Carrera 4 и Carrera 4S. При этом долгожданные версии принесут с собой  во всю линейку модели 911 и новые опции – активный круиз-контроль ACC с «оком»-радаром в переднем бампере, систему предотвращения лобового столкновения PAS (только для машин с PDK), сдвижной стеклянный люк для всех «закрытых» вариантов, а также функцию автоматической перегазовки, положенную автомобилям с семиступенчатой МКП и пакетом Sport Chrono.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PtO1YjlpKyBhtia2ChP9sA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>У полноприводных 911-х задние покрышки на 10 мм шире, нежели у моноприводных</figcaption></figure><img src="/d/story/66/467046/201208271346_porsche_911_carrera_4s_and_carrera_4cabriolet_no_co-2.jpg" class=" imp-image-250710" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Как распознать модели с индексом 4? Проще всего сзади: тут и шильдики соответствующие, и новый горизонтальный светоотражатель, соединяющий фонари, и, самое главное, расширенные с каждой стороны на целых 22 мм «бедра». Именно последний пункт, по словам людей из Porsche, нередко склоняет их клиентов к выбору спорткаров с трансмиссией PTM. В остальном же отличий практически нет – «девятьсот одиннадцатым» со всеми ведущими доступны те же моторы, коробки передач и вся остальная техника, какой располагают заднеприводные двухдверки.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UoZbePHaLVG_dWbqpGdW8A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>34% всех проданных спорткаров 911 прошлой серии 997 – полноприводные</figcaption></figure><img src="/d/story/66/467046/201208271346_porsche_911_carrera_4s_coupe_side_front_view_no_cop-2.jpg" class=" imp-image-250711" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Российский офис Porsche уже объявил цены на полноприводные 911. Так, базовое купе Carrera 4 оценено в 4 881 000 рублей, а кабриолет – в 5 466 000. «Эски» дороже – от 5 581 000 и 6 166 000 рублей соответственно.

Porsche 911 получил полный привод и новые опции

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hP79RyxIyg_qjMzTODtQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 Carrera S c китом Powerkit, роботизированной семиступенчатой КП и активированным лонч-контролем может разогнаться с места до 100 км/ч ровно за четыре секунды (аналогично оснащенное 400-сильное купе без мощностного кита, но с пакетом Sport Chrono проделывает то же самое за 4,1 с)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Новый сезон сериала Porsche 911 уже стартовал. В ближайшие годы нам предстоит увидеть столько модификаций, спецверсий и различных китов, что к концу жизни «девятьсот одиннадцатого» последней серии 991 только истинные знатоки смогут их перечислить, не упустив ни единого пункта. Начинают немцы пока с малого – мощностных и аэрокитов, которые были и у 997-го Porsche 911.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JRkPsyu77s_Fm_DYRjSm4A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Максимальная скорость 430-сильного Porsche 911 Carrera S составляет 306-308 км/ч (прибавка – 4 км/ч) в зависимости от типа трансмиссии</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Новый кит повышения производительности Powerkit для модели Carrera S помимо пакета Sport Chrono подразумевает наличие оригинальных головок блока цилиндров, распредвалов, дополнительного центрального радиатора системы охлаждения, спортивного выпуска с регулированием громкости и впуска с резонансным наддувом (в коллекторе благодаря появившимся специальным клапанам могут создаваться «правильные» завихрения воздуха, повышающие в нем давление и улучшающие наполнение цилиндров, что поднимает тягу). Данный performance-кит увеличивает отдачу атмосферной оппозитной «шестерки» 3.8 с прямым впрыском на 30 л. с. – до 430, но немцы говорят, что на топливной экономичности из-за грамотно настроенного электронного блока управления ДВС это не отражается.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/shX1CNwPHmGrnEO_g4u80A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Крышка мотора у машин с пакетом Powerkit окрашена «под титан» и имеет углепластиковые вставки</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Для любителей агрессивного стайлинга штутгартцы припасли два аэрообвеса. Первый, что попроще, включает в себя иной передний бампер классического, «997-го», дизайна и «утиный хвостик» на корме. Второй, Aerokit Cup, щеголяет дополнительными стационарным антикрылом и сплиттером с вентиляционными прорезями (вероятно, для лучшего охлаждения передних тормозных механизмов). Цены в Porsche пока не называют, но, скорее всего, они будут объявлены уже в ближайшее время.

Porsche наделила 911 новыми возможностями

Porsche 911 Carrera S c китом Powerkit, роботизированной семиступенчатой КП и активированным лонч-контролем может разогнаться с места до 100 км/ч ровно за четыре секунды (аналогично оснащенное 400-сильное купе без мощностного кита, но с пакетом Sport Chrono проделывает то же самое за 4,1 с)

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dD8iMFySTniv9TTI8_ElEw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Специальные надписи на нижних кромках дверей, передней панели и подсвечиваемых порогах призваны лишний раз напомнить владельцу и окружающим об эксклюзивности модели</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Шестьдесят лет назад 13 Porsche-драйверов основали в Германии первые Porsche-клубы. И сегодня штутгартцы объявили, что отметить дату решено спецверсией купе 911 – Club Coupe. Всего компания построит 13 экземпляров, один из которых оставит себе. Остальные 12 машин будут проданы членам клуба Porsche, объединяющего около 181 тысячи человек со всего мира. Как вы уже наверняка догадались, для покупки эксклюзивного спорткара потребуется не только солидная сумма денег (€142 831 без учета налогов), но и везение – будущих владельцев выберут методом случайного отбора.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6mr5kA1sUMrQJBKNSSWfLw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Porsche 911 Club Coupe отличается от модификации Carrera S, на базе которой создан, не только оригинальным зеленым окрасом кузова Brewster Green и 20-дюймовыми двухцветными колесными дисками дизайна SportTechno – автомобиль строго лимитированной серии также щеголяет выполненным в более классическом стиле передним бампером с появившимся центральным воздухозаборником и задним «утиным хвостиком». Но и это не все. Важно также, что мощность стандартного атмосферного «оппозитника» 3.8 подняли с 400 до 430 «лошадей» с помощью мощностного кита Powerkit.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n-RDR4AefmNbz4RmrU4ysA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Модель выставят в музее фирмы в рамках экспозиции «60 лет Porsche Club» рядом с классическим купе 911 T Coupe 1973 года, привезенным в Германию из США для реставрации. Шансы заполучить редкий «девятьсот одиннадцатый» есть у привилегированных клиентов компании на всех рынках, где она ведет свой бизнес. Исключение – Китай и Индия. Подать заявку на участие в программе можно до 16 июля.

Для покупки одного из 12 Porsche 911 Club Coupe потребуется удача

Специальные надписи на нижних кромках дверей, передней панели и подсвечиваемых порогах призваны лишний раз напомнить владельцу и окружающим об эксклюзивности модели

<p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xyvs8yeCLkN6yX-CMEBSrg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Ужесточенная подвеска, легкие колесные диски, усиленные тормоза, спортивная выпускная система – все это, несомненно, будет у спортмодификации GT3</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>В декабре прошлого года фотошпионы сумели запечатлеть 
  <a href="/content/news/388824-novyj_porsche_911_gt3_stal_dobychej_paparacci/">тестовый прототип</a> одного из будущих, самых способных «атмосферных» Porsche 911 серии 991 – GT3. Тогда, правда, в нашем распоряжении оказались снимки не лучшего качества, да и аэродинамический «костюм» был тщательно скрыт. Но сейчас, когда папарацци подловили новый 911 GT3 в полностью «раздетом» виде, мы, наконец, можем разглядеть внешность спорткара во всех деталях.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2RZBFVUoPwT2S-NyLfnvpA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Снаряженную массу нового Porsche 911 GT3, думается нам, удержат на уровне прошлого ультимативного GT3 RS, то есть заднеприводная двухдверка станет весить около 1350 кг, а то и меньше. Однако и этот результат можно будет несколько улучшить, если немцы предложат такие опции, как легковесные аккумулятор и передняя оптика</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, на фотографиях отчетливо видно, что у версии GT3 будут иные бамперы: передний – со сплиттером, увеличенными воздухозаборниками и пятью воздуховодами подле крышки багажника, а задний – с интегрированной в него по центру традиционной двустволкой «выхлопа».  Заточенной под трек модификации достанутся также аэродинамические накладки на пороги, «утиный хвостик» на корме и антикрыло (возможно, с регулировкой высоты, как на 911 Turbo серии 997). Стоит отметить и расширенные задние крылья – такие же, к слову, будут и у полноприводных моделей.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Ni5fdMRC2atzlCLOwJ7g" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Разгон до сотни у Porsche 911 GT3 станет занимать менее четырех секунд, а максимальная скорость приблизится к отметке 320 км/ч</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Что касается техники, то тут, как и раньше, пока ясности нет. Понятно, что шестицилиндровый оппозитный мотор не получит принудительного наддува и останется атмосферным, но о его отдаче ничего неизвестно. Мы полагаем, что двигатель 3.8 с прямым впрыском заставят выдавать не менее 450 л. с. Причем сочетаться этот агрегат, по слухам, станет не только с семиступенчатой «механикой», но и с родственным «роботом»  PDK с двумя сцеплениями.

Горячий Porsche 911 GT3 показался в обнаженном виде

Ужесточенная подвеска, легкие колесные диски, усиленные тормоза, спортивная выпускная система – все это, несомненно, будет у спортмодификации GT3

На автосалоне в Женеве компания из Леонберга представит новый пакет доработок для спорткаров Porsche 911 Carrera и Carrera S.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413090-techart_podgotovil_novuju_programmu_tuninga_dla_porsche/413094-techart_091_ext_02/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w9dsfJXHHa-B-DpnRKDuQg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/413090/201202291204_techart_091_ext_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216543" /></a>
  <p class="text-separator"></p>На сей раз тюнеры не стали форсировать мотор и вносить серьезные доработки в конструкцию машины – для этого существуют другие проекты компании, вроде TEHART GTStreet R, впервые показанного на мотор-шоу в Дубае. Они лишь изменили выпускную систему, чтобы звук стал более насыщенным.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413090-techart_podgotovil_novuju_programmu_tuninga_dla_porsche/413095-techart_091_ext_03/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/muPhA8onP4Kd_7Ke3AypEQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/413090/201202291205_techart_091_ext_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216542" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Основное внимание уделили стайлингу. Ярко-желтый Porsche, который станет одним из ключевых автомобилей на женевском стенде TEHART, легко отличить по иным, нежели у стандартного автомобиля, кузовным панелям. Появившееся антикрыло, как и задний диффузор, более «гражданские», оттого и стиля в них больше. На выбор предлагают пятиспицевые диски диаметром 20 и 21 дюйм.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413090-techart_podgotovil_novuju_programmu_tuninga_dla_porsche/413096-techart_091_int_01/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NrrOeX2R_aHBNz3VJaD5eg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/413090/201202291207_techart_091_int_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216546" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Есть и кованые колеса TECHART Formula III, которые легче литых на 15%.
  <p class="text-separator"></p>Не оставили без внимания интерьер, для которого дизайнеры предлагают различные цветовые решения. В черно-желтом салоне выставочного образца сиденья отделаны кожей и алькантарой.
  <p class="text-separator"></p>В 2008 году TECHART 
  <a href="/content/news/33616-techart_vypustila_kabriolet/">выпустила</a> кабриолет.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="216542, 216543, 216544, 216545, 216546, 216547, 216548"></div>

TECHART подготовил новую программу тюнинга для Porsche

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<p></p>
  <a href="/images/news/410159-v_rossii_nachalis_prodazhi_novogo_porsche_911/410177-911-coupe_5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iufgncb6HtDUKgx_d1ZTXg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Новый Porsche 911 уже появился в салонах дилеров. Автомобиль представлен в версиях 911 Carrera с 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 350 л.с. и 911 Carrera S с 3,8-литровым «оппозитником» в 400 л.с.
  <p></p>Максимальная заявленная скорость Carrera S – 302 км/ч, а отметку 100 км/ч автомобиль, оснащенный спецпакетом Sport Chrono Plus, достигает всего за 4,1 cекунды.
  <p></p>В России Porsche 911 Carrera продается за 4 415 000 рублей, а цена версии Carrera S - 5 093 000 рублей.

В России начались продажи нового Porsche 911

Европа

3.0  PDK

911 Carrera S (992)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus/">Porsche</a> анонсировала обновленную версию спорткара 911 Turbo S под индексом 992.2, который стал самой мощной модификацией в истории данной модели.</p><p></p><p>Главное новшество – это гибридная силовая установка, состоящая из 3,6-литрового двигателя и электрического турбокомпрессора. В результате общая мощность теперь составляет 711 л.с. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч за 2,4 секунды, до 200 км/ч – за 8,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 320 км/ч.</p><p>Внешний вид спорткара изменился незначительно: общий силуэт остался прежним, но оптика теперь выглядит более выразительно. Передний бампер получил вертикальные воздухозаборники для лучшего охлаждения и визуального увеличения передней части. Также сзади установлен новый диффузор.</p><p> </p><p></p><p>Покупателям доступны свыше 100 вариантов окраски кузова, включая диски Turbo Exclusive Design с карбоновыми спицами цвета Neodyme, облегченной крышей, а также задние фонари Exclusive Design и карбоновые воздухозаборники.</p><p>Впервые в модели предусмотрены облегченные рычаги стеклоочистителей, которые на 50% легче стандартных. Интерьер можно дополнить декоративной строчкой контрастного цвета, персонализированным тиснением, кожаными консолями и накладками на пороги с тонкой строчкой.</p><p>Ожидается, что продажи новой модели в США начнутся весной 2026 года. Рекомендуемая цена для купе составит от 270 300 долларов, а для кабриолета – от 284 300 долларов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1576917, 1576915, 1576916"></div><br /><p></p><p></p>

Это самый мощный Porsche 911 в истории: появились подробности и фото

Porsche 911 Turbo S

https://rg.ru/2025/09/08/samyj-moshchnyj-porsche-911-turbo-s-v-istorii-sniali-na-foto.html

Ушакова Ирина

<p>Китайский филиал немецкой компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/972172-premialnyj-nemetskij-krossover">Porsche </a>объявил
о грядущей мировой премьере нового Porsche 911 Turbo S, который будет заявлен
как самый мощный 911-й в истории. </p><p></p>

«Самый мощный серийный
911 теперь в новой эре. Новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/971780-porsche-budet-bolshe-investiro">Porsche </a>911
Turbo S дебютирует во всем мире. 7 сентября в 21:00 приглашаем вас на прямую
трансляцию», – сообщается в посте. 

<p>Модель будет отличаться
четко выраженными колесными арками и узнаваемым дизайном переднего бампера.
Вероятно, новый 911 Turbo S получит гибридную силовую установку с мощностью
свыше 700 л.с., основанную на оппозитном шестицилиндровом бензиновом
турбомоторе объемом 3.7 литра.</p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972188-nazvany-samye-populyarnye-mashin">сообщал</a>,
что самыми популярными б/у авто стоимостью до 1 млн руб. стали Lada Granta и
Ford Focus.</p><p></p>

Анонсирован самый мощный Porsche 911 в истории

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В России появилась уникальная версия спорткара <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957627-legendarnyj-sportkar-stal-gibr">Porsche 911</a> — модификация Brabus 900 Rocket R.</p><p></p><p>Автомобиль, созданный известным ателье, продается за 79 999 990 рублей через дилера Konig Motor Club в Москве.</p><p>Brabus 900 Rocket R отличается от стандартного Porsche 911 как визуально, так и технически. Внешние изменения включают новые диски, модифицированную выхлопную систему, пакет расширения и замену логотипа Porsche на надпись Brabus.</p><p>Интерьер автомобиля также претерпел изменения: сиденья были перешиты, добавлены карбоновые вставки, а на руле красуется логотип Brabus.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r7mGs6NepEyw_-Mkf006gg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 Brabus 900 Rocket R</figcaption></figure><br /><p></p><p>С точки зрения технических характеристик, Brabus оснастил модель мощным двигателем объемом 3,8 литра, выдающим 900 л.с. Это на 250 л.с. больше, чем у самого мощного стандартного Porsche 911 в версии Turbo S. Продавец подчеркивает, что тираж Porsche 911 в исполнении Brabus 900 Rocket R ограничен всего 25 экземплярами.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/09ntqpwTOx8-kApwfCOZjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 Brabus 900 Rocket R</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/68593f779a79474e46388d1f">Autonews</a></i></p>

На российском рынке появилась редкая модификация Porsche 911: в чем ее особенности?

Porsche 911 Brabus 900 Rocket R

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Воссоздать былой вайб Флориды и Атлантического побережья решили компания eBay и модель, модельер и большая поклонница гонок Винни Харлоу. Для этого они организовали аукцион по продаже «стартового набора светской львицы» Майами 1990-х годов: белый <a href="https://www.zr.ru/content/news/950108-kultovye-porsche-911-turbo-i/">Porsche 911</a> и большой комплект винтажной одежды. </p><p>Все это великолепие представлено в ходе проходящего в этот уик-энд Гран-при Майами, а выручка от продажи будет направлена на благотворительность.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ymII4bgK-_KVxtjAzelV8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Итак, центральное место этого набора занимает великолепный белый Porsche 911 Carrera 4 1993 года (поколение 964) с черным мягким верхом, черным кожаным салоном и на белых дисках, скрывающий в задней части кузова V6 в паре с 6-ступенчатой МКП. </p><p>Машина модифицирована с помощью компонентов, купленных на eBay: выхлоп Fabspeed Maxflo, короткие пружины Eibach, светодиодные фары 9Haus, спортивные сиденья Corbeau и руль Momo Monte Carlo.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F3CVMkyr-FjEaRDG-2st1Q=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Автомобиль органично дополнен целым гардеробом одежды и набором аксессуаров, которые отобрала лично Винни Харлоу. В частности – сапоги Celine до колена, синяя сумка Gucci Jackie и винтажный кожаный жилет Moschino. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r_8UJtq_8rfJqT-Vphesqg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Торги за этот необычный набор из машины и одежды начались прямо в ходе гоночного уик-энда Формулы-1 в Майами, и стартовая цена составила 0,57 доллара – потому что дистанция Гран-при Майами составляет 57 кругов. А завершится аукцион 12 мая. Деньги от продажи этого набора пойдут в организацию Vitiligo Support International, которая занимается вопросами осведомленности о витилиго – заболевании, которое влияет на пигментацию кожи. </p><p></p><p>Когда-то давно журналистка Шеннон Будрам сделала интервью с Харлоу для YouTube – считается, что именно благодаря этому начался большой путь необычной девушки с витилиго, состоялась ее последующая победа в «Топ-модели по-американски» в 2014 году и стали возможными все дальнейшие успехи... История, конечно, от нас довольно далекая: вайб Майами мы понимаем исключительно по GTA:Vice City, да и 1990-е у нас выглядели чутка иначе, но согласитесь – красиво же!</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1555123, 1555126, 1555127, 1555128, 1555125, 1555124"></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/this-porsche-911-with-vibe-matching-vintage-clothes-is-peak-miami">The Drive</a></i></p>

Не лихие девяностые: этот винтажный Porsche 911 снова попал на пик моды

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Алексеева Елена

<p></p><p>На мероприятии по суперкарам и тюнингу в Бельгии произошло досадное столкновение Porsche 911 GT3 с <a href="https://www.zr.ru/content/news/955079-redkij-avtomobil-prodayut-v-ro/?ysclid=m9si1t4pp0815909629">Koenigsegg Jesko</a>, стоимость которого составляет около 3 миллионов долларов. Стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/articles/795213-porsche-911-gt3-rs-spat-spokojno/?ysclid=m9si36j9tx43083061">Порше GT3</a> – около 180 000 долларов. </p><p>Инцидент произошел на узкой дороге, где автомобили двигались медленно, чтобы продемонстрировать зевакам свое великолепие, и водитель Porsche, следуя за редким Koenigsegg, не удержался, ускорился и врезался в задний бампер гиперкара. </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OKDpmYxtZtYHJApvem3WxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Несмотря на то, что столкновение произошло на небольшой скорости и повреждения не слишком сильные – разбит карбоновый диффузор на Jesko и передний бампер GT3, они могут быть весьма дорогостоящими для ремонта. Jesko выпускается ограниченной партией в 125 единиц, и все автомобили уже проданы. </p><p>Подробности о возможных последствиях инцидента остаются неизвестными.</p><p></p><p><i>Источник, фото: <a href="https://autos.yahoo.com/15-high-performance-convertibles-help-120000739.html">autos.yahoo.com</a></i></p>

Porsche 911 GT3 и Koenigsegg Jesko: неудачная встреча дорогих друзей

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

<p>Довольно необычный и, так скажем, весьма капиталоемкий лот появился на аукционе RM Sotheby’s: тягач MAN с автовозом Rolfo Aguria, на котором стоят шесть автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/349159-novyj_porsche_911_oficialnyje_fotografii/">Porsche 911</a>. Почти все машины – поколения 991.2, причем это не обычные 911-е, а исключительно «заряженные» версии.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W3lYIfpQg3wFDkeSb0AU0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Напомним, поколение 991 <a href="https://www.zr.ru/content/news/359631-podrobno_novyj_porsche_911/">пришло</a> на смену генерации 997 в 2011 году и выпускалось до декабря 2019 года. Но все продающиеся машины – практически новые: источник указывает, что в общей сложности они пробежали менее 150 миль.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0bj-uuqGNwXeOcjhFkZSJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Одна из машин – красный GT3 с керамическими тормозами и без информационно-развлекательной системы во имя снижения веса. Другая – GT3 RS с полными тюнинг-пакетами Weissach и Clubsport.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t2-4eF372cYyRs3DJdwPpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Еще два экземпляра рассчитаны исключительно на кольцевые гонки: GT3 Cup в защитной пленке и с пробегом всего 20 миль, а также GT3 R, на котором можно смело заявляться на «24 часа Нюрбургринга».</p><p></p><p>Венчают коллекцию оригинальный «бескрылый» GT3 Touring, а также единственный представитель поколения 991.1 – чрезвычайно редкий 911 R с карбон-керамическими тормозами и ковшеобразными сиденьями. Одна только эта машина стоит более полумиллиона долларов. Остальные, конечно, будут подешевле, но порядок чисел вы примерно поняли. Торги заканчиваются 30 марта – интересно было бы посмотреть как на покупателя, так и на продавца...</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a64261706/six-pack-of-porsche-911s-is-up-for-auction/">Car and Driver</a></i></p>

Продают целый автовоз со спортивными Porsche — интересно, почем?

<strong>Очередную генерацию </strong> <strong>купе Porsche 911 Turbo&nbsp; подловили во время тестов на Северной петле Нюрбургринга.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194897" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 front view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194897" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>О новых «атмосферных» Porsche 911 в кузове 991 мы уже <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">писали</a>. Журналистам изданий Inside Line и Car &amp; Driver удалось не только прокатиться на предсерийных экземплярах, но и выведать часть технических данных. А что мы знаем о неистовой Turbo-версии? Ничего конкретного, но благодаря вездесущим папарацци можем полюбоваться на машину, укутанную в камуфляжное тряпье, – прототип на днях застукали во время финальных тестов на Северной петле Нюрбургринга. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336498-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9PvBHsPd2bZorpD2SUSNKA" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194899" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Честно говоря, нас интересует не столько «железо», которое достанется «заряженным» купе и кабриолету, сколько время прохождения коварного немецкого трека Нордшляйфе. Точными данными мы пока, естественно, не располагаем, но некие догадки есть. Бьемся об заклад, закрытая двухдверка утрет нос японскому выскочке Nissan GT-R, который, напомним, промчал по трассе за 7 минут 24 с и 220 мс. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336497-porsche-911-tusrbo-991-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194898" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fSKWVgPQKbLLo8woN49qkw" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 side view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194898" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Однако вернемся к «начинке». Мы не сомневаемся, что полноприводные суперкары оснастят нынешней оппозитной «шестеркой» 3.8 с впрыском топлива в камеры сгорания, но с пересмотренной программой управления и пиковым давлением наддува, как у актуального Turbo S (1,2 бара). Агрегат, представленный на обновленных 997-х, еще слишком молод и является не расточенным вариантом старого двигателя 3.6, появившегося еще на Porsche 964 в 1993 году, а абсолютно новым мотором. Трансмиссия? Разумеется, семидиапазонный «робот» PDK о двух сцеплениях. По-видимому, механическая коробка передач тоже получит семь ступеней. Автомобили, кстати, похудеют - предположительно, не меньше чем на 25 кг. Таким образом, снаряженная масса 911 Turbo c несъемной металлической крышей снизится до 1550-1570 кг. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336505-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MlpunhCZ_UnE67vHEywkMQ" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view 2" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194900" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ну и пару слов о внешности. У наддувных «девятьсот одиннадцатых» будут отличные от «карреровских» бамперы с увеличенными воздухозаборниками спереди, традиционно широкие задние «бедра», большие боковые прорези за дверьми, активный спойлер, на скорости превращающийся в антикрыло, и оригинальные патрубки выпускной системы. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336502-porsche-911-turbo-991-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Turbo 991 rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4nBkm5I4XT8uphjux6-PNw" alt="Porsche 911 Turbo 991 rear view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194896" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Мы очень сомневаемся, что турбированные модификации покажут вместе с начальными Carrera и Carrera S во Франкфурте. Скорее всего, в следующем году их привезут на весенние автосмотрины в Женеву.

Очередную генерацию 
  купе Porsche 911 Turbo  подловили во время тестов на Северной петле Нюрбургринга.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140651_porsche_911_tusrbo_991_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194897" /></a>
  <p class="text-separator"></p>О новых «атмосферных» Porsche 911 в кузове 991 мы уже 
  <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">писали</a>. Журналистам изданий Inside Line и Car & Driver удалось не только прокатиться на предсерийных экземплярах, но и выведать часть технических данных. А что мы знаем о неистовой Turbo-версии? Ничего конкретного, но благодаря вездесущим папарацци можем полюбоваться на машину, укутанную в камуфляжное тряпье, – прототип на днях застукали во время финальных тестов на Северной петле Нюрбургринга.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336498-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9PvBHsPd2bZorpD2SUSNKA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140652_porsche_911_tusrbo_991_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194899" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Честно говоря, нас интересует не столько «железо», которое достанется «заряженным» купе и кабриолету, сколько время прохождения коварного немецкого трека Нордшляйфе. Точными данными мы пока, естественно, не располагаем, но некие догадки есть. Бьемся об заклад, закрытая двухдверка утрет нос японскому выскочке Nissan GT-R, который, напомним, промчал по трассе за 7 минут 24 с и 220 мс.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336497-porsche-911-tusrbo-991-side-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fSKWVgPQKbLLo8woN49qkw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140651_porsche_911_tusrbo_991_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194898" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Однако вернемся к «начинке». Мы не сомневаемся, что полноприводные суперкары оснастят нынешней оппозитной «шестеркой» 3.8 с впрыском топлива в камеры сгорания, но с пересмотренной программой управления и пиковым давлением наддува, как у актуального Turbo S (1,2 бара). Агрегат, представленный на обновленных 997-х, еще слишком молод и является не расточенным вариантом старого двигателя 3.6, появившегося еще на Porsche 964 в 1993 году, а абсолютно новым мотором. Трансмиссия? Разумеется, семидиапазонный «робот» PDK о двух сцеплениях. По-видимому, механическая коробка передач тоже получит семь ступеней. Автомобили, кстати, похудеют - предположительно, не меньше чем на 25 кг. Таким образом, снаряженная масса 911 Turbo c несъемной металлической крышей снизится до 1550-1570 кг.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336505-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MlpunhCZ_UnE67vHEywkMQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140701_porsche_911_tusrbo_991_side_rear_view_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194900" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Ну и пару слов о внешности. У наддувных «девятьсот одиннадцатых» будут отличные от «карреровских» бамперы с увеличенными воздухозаборниками спереди, традиционно широкие задние «бедра», большие боковые прорези за дверьми, активный спойлер, на скорости превращающийся в антикрыло, и оригинальные патрубки выпускной системы.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336502-porsche-911-turbo-991-rear-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4nBkm5I4XT8uphjux6-PNw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140701_porsche_911_turbo_991_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194896" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Мы очень сомневаемся, что турбированные модификации покажут вместе с начальными Carrera и Carrera S во Франкфурте. Скорее всего, в следующем году их привезут на весенние автосмотрины в Женеву.

Очередную генерацию 
  купе Porsche 911 Turbo  подловили во время тестов на Северной петле Нюрбургринга.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/6b/336491/201107140651_porsche_911_tusrbo_991_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194897" /></a>
  <p class="text-separator"></p>О новых «атмосферных» Porsche 911 в кузове 991 мы уже 
  <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">писали</a>. Журналистам изданий Inside Line и Car & Driver удалось не только прокатиться на предсерийных экземплярах, но и выведать часть технических данных. А что мы знаем о неистовой Turbo-версии? Ничего конкретного, но благодаря вездесущим папарацци можем полюбоваться на машину, укутанную в камуфляжное тряпье, – прототип на днях застукали во время финальных тестов на Северной петле Нюрбургринга.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336498-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9PvBHsPd2bZorpD2SUSNKA" width="575" height="383" /><img src="/d/story/6b/336491/201107140652_porsche_911_tusrbo_991_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194899" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Честно говоря, нас интересует не столько «железо», которое достанется «заряженным» купе и кабриолету, сколько время прохождения коварного немецкого трека Нордшляйфе. Точными данными мы пока, естественно, не располагаем, но некие догадки есть. Бьемся об заклад, закрытая двухдверка утрет нос японскому выскочке Nissan GT-R, который, напомним, промчал по трассе за 7 минут 24 с и 220 мс.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336497-porsche-911-tusrbo-991-side-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fSKWVgPQKbLLo8woN49qkw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/6b/336491/201107140651_porsche_911_tusrbo_991_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194898" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Однако вернемся к «начинке». Мы не сомневаемся, что полноприводные суперкары оснастят нынешней оппозитной «шестеркой» 3.8 с впрыском топлива в камеры сгорания, но с пересмотренной программой управления и пиковым давлением наддува, как у актуального Turbo S (1,2 бара). Агрегат, представленный на обновленных 997-х, еще слишком молод и является не расточенным вариантом старого двигателя 3.6, появившегося еще на Porsche 964 в 1993 году, а абсолютно новым мотором. Трансмиссия? Разумеется, семидиапазонный «робот» PDK о двух сцеплениях. По-видимому, механическая коробка передач тоже получит семь ступеней. Автомобили, кстати, похудеют - предположительно, не меньше чем на 25 кг. Таким образом, снаряженная масса 911 Turbo c несъемной металлической крышей снизится до 1550-1570 кг.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336505-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view-2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MlpunhCZ_UnE67vHEywkMQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/6b/336491/201107140701_porsche_911_tusrbo_991_side_rear_view_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194900" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Ну и пару слов о внешности. У наддувных «девятьсот одиннадцатых» будут отличные от «карреровских» бамперы с увеличенными воздухозаборниками спереди, традиционно широкие задние «бедра», большие боковые прорези за дверьми, активный спойлер, на скорости превращающийся в антикрыло, и оригинальные патрубки выпускной системы.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336502-porsche-911-turbo-991-rear-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4nBkm5I4XT8uphjux6-PNw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/6b/336491/201107140701_porsche_911_turbo_991_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194896" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Мы очень сомневаемся, что турбированные модификации покажут вместе с начальными Carrera и Carrera S во Франкфурте. Скорее всего, в следующем году их привезут на весенние автосмотрины в Женеву.

Очередную генерацию купе Porsche 911 Turbo  подловили во время тестов на Северной петле Нюрбургринга. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194897" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 front view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194897" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>О новых «атмосферных» Porsche 911 в кузове 991 мы уже <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">писали</a>. Журналистам изданий Inside Line и Car & Driver удалось не только прокатиться на предсерийных экземплярах, но и выведать часть технических данных. А что мы знаем о неистовой Turbo-версии? Ничего конкретного, но благодаря вездесущим папарацци можем полюбоваться на машину, укутанную в камуфляжное тряпье, – прототип на днях застукали во время финальных тестов на Северной петле Нюрбургринга. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336498-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9PvBHsPd2bZorpD2SUSNKA" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194899" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Честно говоря, нас интересует не столько «железо», которое достанется «заряженным» купе и кабриолету, сколько время прохождения коварного немецкого трека Нордшляйфе. Точными данными мы пока, естественно, не располагаем, но некие догадки есть. Бьемся об заклад, закрытая двухдверка утрет нос японскому выскочке Nissan GT-R, который, напомним, промчал по трассе за 7 минут 24 с и 220 мс. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336497-porsche-911-tusrbo-991-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194898" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fSKWVgPQKbLLo8woN49qkw" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 side view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194898" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Однако вернемся к «начинке». Мы не сомневаемся, что полноприводные суперкары оснастят нынешней оппозитной «шестеркой» 3.8 с впрыском топлива в камеры сгорания, но с пересмотренной программой управления и пиковым давлением наддува, как у актуального Turbo S (1,2 бара). Агрегат, представленный на обновленных 997-х, еще слишком молод и является не расточенным вариантом старого двигателя 3.6, появившегося еще на Porsche 964 в 1993 году, а абсолютно новым мотором. Трансмиссия? Разумеется, семидиапазонный «робот» PDK о двух сцеплениях. По-видимому, механическая коробка передач тоже получит семь ступеней. Автомобили, кстати, похудеют - предположительно, не меньше чем на 25 кг. Таким образом, снаряженная масса 911 Turbo c несъемной металлической крышей снизится до 1550-1570 кг. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336505-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MlpunhCZ_UnE67vHEywkMQ" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 side-rear view 2" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194900" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ну и пару слов о внешности. У наддувных «девятьсот одиннадцатых» будут отличные от «карреровских» бамперы с увеличенными воздухозаборниками спереди, традиционно широкие задние «бедра», большие боковые прорези за дверьми, активный спойлер, на скорости превращающийся в антикрыло, и оригинальные патрубки выпускной системы. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336502-porsche-911-turbo-991-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Turbo 991 rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4nBkm5I4XT8uphjux6-PNw" alt="Porsche 911 Turbo 991 rear view" title="Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194896" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Мы очень сомневаемся, что турбированные модификации покажут вместе с начальными Carrera и Carrera S во Франкфурте. Скорее всего, в следующем году их привезут на весенние автосмотрины в Женеву.

Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду

<strong>Компания Porsche подтвердила, что к запуску планируется модель, которая расположится в прайс-листе между «открыткой» 918 Spyder и трек-каром 911 GT2 RS.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335873-porsche-918-spyder-concept-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 918 Spyder Concept front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aOxK0PvH0y32rsUoxc8R1A" alt="Porsche 918 Spyder Concept front view" title="Новый суперкар Porsche будет доступнее 918 Spyder" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194737" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Самым дорогим серийным дорожным автомобилем компании Porsche будет гибридный родстер 918 Spyder, который встанет на конвейер в 2013 году. Заказы на эту модель в России уже принимаются, цена составляет минимум 991&nbsp;300 евро. Однако, как признает Бернард Майер, с апреля 2010-го занимающий пост главы отдела продаж фирмы, в модельном ряду Porsche должен появиться суперкар подешевле, который, тем не менее, позиционировался бы выше, нежели распроданное в первые два месяца с момента выхода на рынок суперкупе 911 GT2 RS. У нас, напомним, за эту двухдверку просили от 11,5 миллиона рублей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335872-porsche-911-gt2-rs-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 GT2 RS front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8bRg5azaQUCFBwIyK8nTfg" alt="Porsche 911 GT2 RS front view" title="Новый суперкар Porsche будет доступнее 918 Spyder" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194738" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Высокопоставленный немец, работавший ранее в концерне BMW AG, заявил, что в Porsche не намерены отдавать данный сегмент конкурентам из Ferrari и Lamborghini. Еще он сообщил агентству Bloomberg: «некоторые идеи у нас уже есть, и на бумаге они выглядят неплохо». К слову, вряд ли этот проект сильно поможет Porsche реализовывать запланированные 200 тысяч автомобилей ежегодно, начиная с 2018-го (в 2010-м по миру разошлось около 97 тысяч новых машин с гербом Штутгарта на значке). Эту цель достигнут, главным образом, с помощью моделей Cayman, Boxster, Cajun, Pajun, преемника 550 Spyder, удлиненного хэтчбека Panamera, а также купе и кабриолета на его базе.

Компания Porsche подтвердила, что к запуску планируется модель, которая расположится в прайс-листе между «открыткой» 918 Spyder и трек-каром 911 GT2 RS.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335873-porsche-918-spyder-concept-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aOxK0PvH0y32rsUoxc8R1A" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/335855/201107130747_porsche_918_spyder_concept_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194737" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Самым дорогим серийным дорожным автомобилем компании Porsche будет гибридный родстер 918 Spyder, который встанет на конвейер в 2013 году. Заказы на эту модель в России уже принимаются, цена составляет минимум 991 300 евро. Однако, как признает Бернард Майер, с апреля 2010-го занимающий пост главы отдела продаж фирмы, в модельном ряду Porsche должен появиться суперкар подешевле, который, тем не менее, позиционировался бы выше, нежели распроданное в первые два месяца с момента выхода на рынок суперкупе 911 GT2 RS. У нас, напомним, за эту двухдверку просили от 11,5 миллиона рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335872-porsche-911-gt2-rs-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8bRg5azaQUCFBwIyK8nTfg" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/335855/201107130746_porsche_911_gt2_rs_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194738" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Высокопоставленный немец, работавший ранее в концерне BMW AG, заявил, что в Porsche не намерены отдавать данный сегмент конкурентам из Ferrari и Lamborghini. Еще он сообщил агентству Bloomberg: «некоторые идеи у нас уже есть, и на бумаге они выглядят неплохо». К слову, вряд ли этот проект сильно поможет Porsche реализовывать запланированные 200 тысяч автомобилей ежегодно, начиная с 2018-го (в 2010-м по миру разошлось около 97 тысяч новых машин с гербом Штутгарта на значке). Эту цель достигнут, главным образом, с помощью моделей Cayman, Boxster, Cajun, Pajun, преемника 550 Spyder, удлиненного хэтчбека Panamera, а также купе и кабриолета на его базе.

Компания Porsche подтвердила, что к запуску планируется модель, которая расположится в прайс-листе между «открыткой» 918 Spyder и трек-каром 911 GT2 RS.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335873-porsche-918-spyder-concept-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aOxK0PvH0y32rsUoxc8R1A" width="575" height="383" /><img src="/d/story/ef/335855/201107130747_porsche_918_spyder_concept_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194737" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Самым дорогим серийным дорожным автомобилем компании Porsche будет гибридный родстер 918 Spyder, который встанет на конвейер в 2013 году. Заказы на эту модель в России уже принимаются, цена составляет минимум 991 300 евро. Однако, как признает Бернард Майер, с апреля 2010-го занимающий пост главы отдела продаж фирмы, в модельном ряду Porsche должен появиться суперкар подешевле, который, тем не менее, позиционировался бы выше, нежели распроданное в первые два месяца с момента выхода на рынок суперкупе 911 GT2 RS. У нас, напомним, за эту двухдверку просили от 11,5 миллиона рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335872-porsche-911-gt2-rs-front-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8bRg5azaQUCFBwIyK8nTfg" width="575" height="384" /><img src="/d/story/ef/335855/201107130746_porsche_911_gt2_rs_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194738" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Высокопоставленный немец, работавший ранее в концерне BMW AG, заявил, что в Porsche не намерены отдавать данный сегмент конкурентам из Ferrari и Lamborghini. Еще он сообщил агентству Bloomberg: «некоторые идеи у нас уже есть, и на бумаге они выглядят неплохо». К слову, вряд ли этот проект сильно поможет Porsche реализовывать запланированные 200 тысяч автомобилей ежегодно, начиная с 2018-го (в 2010-м по миру разошлось около 97 тысяч новых машин с гербом Штутгарта на значке). Эту цель достигнут, главным образом, с помощью моделей Cayman, Boxster, Cajun, Pajun, преемника 550 Spyder, удлиненного хэтчбека Panamera, а также купе и кабриолета на его базе.

Компания Porsche подтвердила, что к запуску планируется модель, которая расположится в прайс-листе между «открыткой» 918 Spyder и трек-каром 911 GT2 RS. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335873-porsche-918-spyder-concept-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 918 Spyder Concept front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aOxK0PvH0y32rsUoxc8R1A" alt="Porsche 918 Spyder Concept front view" title="Новый суперкар Porsche будет доступнее 918 Spyder" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194737" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Самым дорогим серийным дорожным автомобилем компании Porsche будет гибридный родстер 918 Spyder, который встанет на конвейер в 2013 году. Заказы на эту модель в России уже принимаются, цена составляет минимум 991 300 евро. Однако, как признает Бернард Майер, с апреля 2010-го занимающий пост главы отдела продаж фирмы, в модельном ряду Porsche должен появиться суперкар подешевле, который, тем не менее, позиционировался бы выше, нежели распроданное в первые два месяца с момента выхода на рынок суперкупе 911 GT2 RS. У нас, напомним, за эту двухдверку просили от 11,5 миллиона рублей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335872-porsche-911-gt2-rs-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 GT2 RS front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8bRg5azaQUCFBwIyK8nTfg" alt="Porsche 911 GT2 RS front view" title="Новый суперкар Porsche будет доступнее 918 Spyder" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194738" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Высокопоставленный немец, работавший ранее в концерне BMW AG, заявил, что в Porsche не намерены отдавать данный сегмент конкурентам из Ferrari и Lamborghini. Еще он сообщил агентству Bloomberg: «некоторые идеи у нас уже есть, и на бумаге они выглядят неплохо». К слову, вряд ли этот проект сильно поможет Porsche реализовывать запланированные 200 тысяч автомобилей ежегодно, начиная с 2018-го (в 2010-м по миру разошлось около 97 тысяч новых машин с гербом Штутгарта на значке). Эту цель достигнут, главным образом, с помощью моделей Cayman, Boxster, Cajun, Pajun, преемника 550 Spyder, удлиненного хэтчбека Panamera, а также купе и кабриолета на его базе.

Новый суперкар Porsche будет доступнее 918 Spyder

<strong>В Германии во время дорожных испытаний загорелся прототип кабриолета Porsche 911, разработанный специально для китайского рынка.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/334063-porsche-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-194237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" alt="Porsche-1" title="Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-194237" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Пожар возник в моторном отсеке и очень быстро проник в салон автомобиля. По словам пожарных, которые прибыли тушить огонь, автомобиль вспыхнул очень быстро и полностью сгорел за 15 минут. Что послужило причиной пожара, пока что не известно. Специалисты Porsche отправили сгоревший 911-й в технический центр, где будут проводиться тщательные проверки. <p class="text-separator"></p>Кабриолет <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Porsche 911</a> будет оснащаться двигателем объемом 3,4 л и мощностью 350 л.с. На выбор две трансмиссии – 7-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal334062-1"><a class="story-link" href="/content/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/">Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/kQxdNs7yR3eIX6dlQo8VHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8JqPoKHDgldjLsvdaaGVDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:399}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" alt="Porsche-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kQxdNs7yR3eIX6dlQo8VHg" alt="Porsche-2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8JqPoKHDgldjLsvdaaGVDw" alt="Porsche-3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах</span></div></div>

В Германии во время дорожных испытаний загорелся прототип кабриолета Porsche 911, разработанный специально для китайского рынка.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/334063-porsche-1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/334062/201107071421_porsche_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194237" /></a><p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Пожар возник в моторном отсеке и очень быстро проник в салон автомобиля. По словам пожарных, которые прибыли тушить огонь, автомобиль вспыхнул очень быстро и полностью сгорел за 15 минут. Что послужило причиной пожара, пока что не известно. Специалисты Porsche отправили сгоревший 911-й в технический центр, где будут проводиться тщательные проверки.
  <p class="text-separator"></p>Кабриолет 
  <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Porsche 911</a> будет оснащаться двигателем объемом 3,4 л и мощностью 350 л.с. На выбор две трансмиссии – 7-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="194237, 194238, 194239"></div>

В Германии во время дорожных испытаний загорелся прототип кабриолета Porsche 911, разработанный специально для китайского рынка.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/334063-porsche-1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" width="600" height="400" /><img src="/d/story/ee/334062/201107071421_porsche_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194237" /></a><p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Пожар возник в моторном отсеке и очень быстро проник в салон автомобиля. По словам пожарных, которые прибыли тушить огонь, автомобиль вспыхнул очень быстро и полностью сгорел за 15 минут. Что послужило причиной пожара, пока что не известно. Специалисты Porsche отправили сгоревший 911-й в технический центр, где будут проводиться тщательные проверки.
  <p class="text-separator"></p>Кабриолет 
  <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Porsche 911</a> будет оснащаться двигателем объемом 3,4 л и мощностью 350 л.с. На выбор две трансмиссии – 7-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kQxdNs7yR3eIX6dlQo8VHg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8JqPoKHDgldjLsvdaaGVDw" /></div>

В Германии во время дорожных испытаний загорелся прототип кабриолета Porsche 911, разработанный специально для китайского рынка. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/334063-porsche-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-194237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche-1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" alt="Porsche-1" title="Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-194237" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Пожар возник в моторном отсеке и очень быстро проник в салон автомобиля. По словам пожарных, которые прибыли тушить огонь, автомобиль вспыхнул очень быстро и полностью сгорел за 15 минут. Что послужило причиной пожара, пока что не известно. Специалисты Porsche отправили сгоревший 911-й в технический центр, где будут проводиться тщательные проверки. <p class="text-separator"></p>Кабриолет <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Porsche 911</a> будет оснащаться двигателем объемом 3,4 л и мощностью 350 л.с. На выбор две трансмиссии – 7-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal334062-1"><a class="story-link" href="/content/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/">Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA","alt":"","width":600,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kQxdNs7yR3eIX6dlQo8VHg","alt":"","width":600,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8JqPoKHDgldjLsvdaaGVDw","alt":"","width":600,"height":399}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" alt="Porsche-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kQxdNs7yR3eIX6dlQo8VHg" alt="Porsche-2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8JqPoKHDgldjLsvdaaGVDw" alt="Porsche-3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах</span></div></div>

Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах

<strong>Семейство Porsche 911 дебютирует лишь осенью – на Франкфуртском автосалоне. Однако некоторым журналистам из Нового Света, а именно представителям изданий Inside Line и Car &amp; Driver, уже посчастливилось не только выведать часть технических характеристик «атмосферных» спорткаров Carrera, но и «оседлать» предсерийные, частично закамуфлированные прототипы</strong>. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/331591-porsche-911-991-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 991 side view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" alt="Porsche 911 991 side view" title="Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193528" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Главное, что нам следует знать – слегка изменятся «исторические» пропорции заднемоторной двухдверки: колесная база (ныне всего 2350 мм) вытянется аж до 2457 мм. Это, естественно, должно поспособствовать улучшению курсовой устойчивости. Помните слова Георга Валя, ответственного за доводку шасси всех Porsche? «Хэтчбеку Panamera мы привили стабильность, чего теперь хотим добиться и от остальных наших машин», – говорил немец. От большего расстояния между осями, кстати, выиграют и задние пассажиры. Но кого это реально интересует? <p class="text-separator"></p>Что еще прояснилось? Свесы станут короче – задний и передний потеряют 13 и 33 мм соответственно, а общая длина, напротив, увеличится с теперешних 4435 до 4491 мм. При всем при этом снаряженная масса не вырастет – наоборот, базовая модель будет весить 1390 кг. Таким образом, за счет более широкого применения высокопрочных сталей и «крылатого металла» стандартное заднеприводное купе сбросит 25 кило. Роланд Ахляйтнер, куратор всего проекта, поделился с журналистами: без более легких материалов 991-й (заводской индекс) «поправился» бы минимум на 45 кг по сравнению с 997-м кузовом. <p class="text-separator"></p>Достанутся ли новинкам невиданные доселе моторы? Нет, но шестицилиндровые безнаддувные «оппозитники» с непосредственным впрыском и так относительно недавно дебютировали на рестайлинговых, пока еще актуальных автомобилях. К тому же их модернизируют. Двигатели с развернутым углом развала цилиндров заставят выдавать 350 сил на обычной Carrera (3,4 вместо 3,6 л) и 400 сил на S-версии (3,8 л) при меньшем, предположительно, на 12-15% расходе топлива. <p class="text-separator"></p>Что можно сказать о коробках передач? Свежий семидиапазонный «робот» PDK с двумя сцеплениями никуда не исчезнет, а альтернативой ему, скорее всего, станет абсолютно новая семиступенчатая (!) механическая трансмиссия. Удивят германцы и усилителем руля. Он не гидравлический – электрический. Но не стоит относиться к этому скептически – в компании ZF, по мнению поршевцев, разработали очень «честный» механизм. <p class="text-separator"></p>Салон? Он, как мы и ожидали, позаимствует дизайн центрального тоннеля у пятидверок Cayenne и Panamera, но все равно будет довольно самобытным. Между прочим, янки очень хорошо отзываются о «внутреннем мире» новичка. Мол, материалы стали качественнее, да и звукоизоляция получше. Позже обязательно проверим. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal331588-1"><a class="story-link" href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/foZ0dEjVSCjNjRc2i9LudA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn4zPlytzE-4Px0V1ZKltg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/NX1su178rUvdpk9BiQYdLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/foZ0dEjVSCjNjRc2i9LudA" alt="Porsche 911 991 rear view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn4zPlytzE-4Px0V1ZKltg" alt="Porsche 911 991 interior" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NX1su178rUvdpk9BiQYdLg" alt="Porsche 911 991 front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" alt="Porsche 911 991 side view" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911</span></div></div>

Семейство Porsche 911 дебютирует лишь осенью – на Франкфуртском автосалоне. Однако некоторым журналистам из Нового Света, а именно представителям изданий Inside Line и Car & Driver, уже посчастливилось не только выведать часть технических характеристик «атмосферных» спорткаров Carrera, но и «оседлать» предсерийные, частично закамуфлированные прототипы.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/331591-porsche-911-991-side-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/331588/201107010938_porsche_911_991_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-193528" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Главное, что нам следует знать – слегка изменятся «исторические» пропорции заднемоторной двухдверки: колесная база (ныне всего 2350 мм) вытянется аж до 2457 мм. Это, естественно, должно поспособствовать улучшению курсовой устойчивости. Помните слова Георга Валя, ответственного за доводку шасси всех Porsche? «Хэтчбеку Panamera мы привили стабильность, чего теперь хотим добиться и от остальных наших машин», – говорил немец. От большего расстояния между осями, кстати, выиграют и задние пассажиры. Но кого это реально интересует?
  <p class="text-separator"></p>Что еще прояснилось? Свесы станут короче – задний и передний потеряют 13 и 33 мм соответственно, а общая длина, напротив, увеличится с теперешних 4435 до 4491 мм. При всем при этом снаряженная масса не вырастет – наоборот, базовая модель будет весить 1390 кг. Таким образом, за счет более широкого применения высокопрочных сталей и «крылатого металла» стандартное заднеприводное купе сбросит 25 кило. Роланд Ахляйтнер, куратор всего проекта, поделился с журналистами: без более легких материалов 991-й (заводской индекс) «поправился» бы минимум на 45 кг по сравнению с 997-м кузовом.
  <p class="text-separator"></p>Достанутся ли новинкам невиданные доселе моторы? Нет, но шестицилиндровые безнаддувные «оппозитники» с непосредственным впрыском и так относительно недавно дебютировали на рестайлинговых, пока еще актуальных автомобилях. К тому же их модернизируют. Двигатели с развернутым углом развала цилиндров заставят выдавать 350 сил на обычной Carrera (3,4 вместо 3,6 л) и 400 сил на S-версии (3,8 л) при меньшем, предположительно, на 12-15% расходе топлива.
  <p class="text-separator"></p>Что можно сказать о коробках передач? Свежий семидиапазонный «робот» PDK с двумя сцеплениями никуда не исчезнет, а альтернативой ему, скорее всего, станет абсолютно новая семиступенчатая (!) механическая трансмиссия. Удивят германцы и усилителем руля. Он не гидравлический – электрический. Но не стоит относиться к этому скептически – в компании ZF, по мнению поршевцев, разработали очень «честный» механизм.
  <p class="text-separator"></p>Салон? Он, как мы и ожидали, позаимствует дизайн центрального тоннеля у пятидверок Cayenne и Panamera, но все равно будет довольно самобытным. Между прочим, янки очень хорошо отзываются о «внутреннем мире» новичка. Мол, материалы стали качественнее, да и звукоизоляция получше. Позже обязательно проверим.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="193525, 193526, 193527, 193528"></div>

Семейство Porsche 911 дебютирует лишь осенью – на Франкфуртском автосалоне. Однако некоторым журналистам из Нового Света, а именно представителям изданий Inside Line и Car & Driver, уже посчастливилось не только выведать часть технических характеристик «атмосферных» спорткаров Carrera, но и «оседлать» предсерийные, частично закамуфлированные прототипы.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/331591-porsche-911-991-side-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" width="575" height="383" /><img src="/d/story/44/331588/201107010938_porsche_911_991_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-193528" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Главное, что нам следует знать – слегка изменятся «исторические» пропорции заднемоторной двухдверки: колесная база (ныне всего 2350 мм) вытянется аж до 2457 мм. Это, естественно, должно поспособствовать улучшению курсовой устойчивости. Помните слова Георга Валя, ответственного за доводку шасси всех Porsche? «Хэтчбеку Panamera мы привили стабильность, чего теперь хотим добиться и от остальных наших машин», – говорил немец. От большего расстояния между осями, кстати, выиграют и задние пассажиры. Но кого это реально интересует?
  <p class="text-separator"></p>Что еще прояснилось? Свесы станут короче – задний и передний потеряют 13 и 33 мм соответственно, а общая длина, напротив, увеличится с теперешних 4435 до 4491 мм. При всем при этом снаряженная масса не вырастет – наоборот, базовая модель будет весить 1390 кг. Таким образом, за счет более широкого применения высокопрочных сталей и «крылатого металла» стандартное заднеприводное купе сбросит 25 кило. Роланд Ахляйтнер, куратор всего проекта, поделился с журналистами: без более легких материалов 991-й (заводской индекс) «поправился» бы минимум на 45 кг по сравнению с 997-м кузовом.
  <p class="text-separator"></p>Достанутся ли новинкам невиданные доселе моторы? Нет, но шестицилиндровые безнаддувные «оппозитники» с непосредственным впрыском и так относительно недавно дебютировали на рестайлинговых, пока еще актуальных автомобилях. К тому же их модернизируют. Двигатели с развернутым углом развала цилиндров заставят выдавать 350 сил на обычной Carrera (3,4 вместо 3,6 л) и 400 сил на S-версии (3,8 л) при меньшем, предположительно, на 12-15% расходе топлива.
  <p class="text-separator"></p>Что можно сказать о коробках передач? Свежий семидиапазонный «робот» PDK с двумя сцеплениями никуда не исчезнет, а альтернативой ему, скорее всего, станет абсолютно новая семиступенчатая (!) механическая трансмиссия. Удивят германцы и усилителем руля. Он не гидравлический – электрический. Но не стоит относиться к этому скептически – в компании ZF, по мнению поршевцев, разработали очень «честный» механизм.
  <p class="text-separator"></p>Салон? Он, как мы и ожидали, позаимствует дизайн центрального тоннеля у пятидверок Cayenne и Panamera, но все равно будет довольно самобытным. Между прочим, янки очень хорошо отзываются о «внутреннем мире» новичка. Мол, материалы стали качественнее, да и звукоизоляция получше. Позже обязательно проверим.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/foZ0dEjVSCjNjRc2i9LudA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn4zPlytzE-4Px0V1ZKltg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NX1su178rUvdpk9BiQYdLg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" /></div>

Семейство Porsche 911 дебютирует лишь осенью – на Франкфуртском автосалоне. Однако некоторым журналистам из Нового Света, а именно представителям изданий Inside Line и Car & Driver, уже посчастливилось не только выведать часть технических характеристик «атмосферных» спорткаров Carrera, но и «оседлать» предсерийные, частично закамуфлированные прототипы. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/331591-porsche-911-991-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 991 side view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" alt="Porsche 911 991 side view" title="Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193528" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Главное, что нам следует знать – слегка изменятся «исторические» пропорции заднемоторной двухдверки: колесная база (ныне всего 2350 мм) вытянется аж до 2457 мм. Это, естественно, должно поспособствовать улучшению курсовой устойчивости. Помните слова Георга Валя, ответственного за доводку шасси всех Porsche? «Хэтчбеку Panamera мы привили стабильность, чего теперь хотим добиться и от остальных наших машин», – говорил немец. От большего расстояния между осями, кстати, выиграют и задние пассажиры. Но кого это реально интересует? <p class="text-separator"></p>Что еще прояснилось? Свесы станут короче – задний и передний потеряют 13 и 33 мм соответственно, а общая длина, напротив, увеличится с теперешних 4435 до 4491 мм. При всем при этом снаряженная масса не вырастет – наоборот, базовая модель будет весить 1390 кг. Таким образом, за счет более широкого применения высокопрочных сталей и «крылатого металла» стандартное заднеприводное купе сбросит 25 кило. Роланд Ахляйтнер, куратор всего проекта, поделился с журналистами: без более легких материалов 991-й (заводской индекс) «поправился» бы минимум на 45 кг по сравнению с 997-м кузовом. <p class="text-separator"></p>Достанутся ли новинкам невиданные доселе моторы? Нет, но шестицилиндровые безнаддувные «оппозитники» с непосредственным впрыском и так относительно недавно дебютировали на рестайлинговых, пока еще актуальных автомобилях. К тому же их модернизируют. Двигатели с развернутым углом развала цилиндров заставят выдавать 350 сил на обычной Carrera (3,4 вместо 3,6 л) и 400 сил на S-версии (3,8 л) при меньшем, предположительно, на 12-15% расходе топлива. <p class="text-separator"></p>Что можно сказать о коробках передач? Свежий семидиапазонный «робот» PDK с двумя сцеплениями никуда не исчезнет, а альтернативой ему, скорее всего, станет абсолютно новая семиступенчатая (!) механическая трансмиссия. Удивят германцы и усилителем руля. Он не гидравлический – электрический. Но не стоит относиться к этому скептически – в компании ZF, по мнению поршевцев, разработали очень «честный» механизм. <p class="text-separator"></p>Салон? Он, как мы и ожидали, позаимствует дизайн центрального тоннеля у пятидверок Cayenne и Panamera, но все равно будет довольно самобытным. Между прочим, янки очень хорошо отзываются о «внутреннем мире» новичка. Мол, материалы стали качественнее, да и звукоизоляция получше. Позже обязательно проверим. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal331588-1"><a class="story-link" href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/foZ0dEjVSCjNjRc2i9LudA","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Gn4zPlytzE-4Px0V1ZKltg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NX1su178rUvdpk9BiQYdLg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/foZ0dEjVSCjNjRc2i9LudA" alt="Porsche 911 991 rear view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gn4zPlytzE-4Px0V1ZKltg" alt="Porsche 911 991 interior" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NX1su178rUvdpk9BiQYdLg" alt="Porsche 911 991 front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" alt="Porsche 911 991 side view" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911</span></div></div>

Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911

<strong>В следующем году появится очередное поколение Porsche 911. Пока что информации об обновленном автомобиле крайне мало. Шпионам, правда, уже удалось сделать несколько <a href="/content/news/302527-fotoshpiony_pojmali_novyje_porsche/">снимков нового 911-го.</a> Нас же заинтересовало другое.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/329013-p09_0106/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">911 Targa</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w=s800" alt="911 Targa" title="Porsche 911 Targa вернется к истокам" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-192805" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>У грядущего поколения Porsche 911, как и у предыдущих, появится версия Targa. У последнего 911-го с этим типом кузова стеклянная крыша отъезжает назад, образуя большой люк. В Porsche про этот автомобиль говорят: «Купе или кабриолет? Пожалуй, оба». <p class="text-separator"></p>А дизайнеры из Штутгарта решили обратиться к истории и вернуть следующей Targa прежнюю конструкцию. Причиной такого решения стало не только желание дизайнеров придать автомобилю ретро-стиль, но и банальное желание сэкономить. Современная автоматическая конструкция оказалась слишком дорогой в производстве. По слухам, у нового 911-го будет съемная крыша, как это было на первом поколении 911 Targa. <p class="text-separator"></p>По предварительной информации, следующее поколение Porcshe 911 Targa появится через два года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal329001-1"><a class="story-link" href="/content/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/">Porsche 911 Targa вернется к истокам</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/u8HnyV-0V5DC6QirxY-yEg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:583}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/glAvYhxJgB4Ezn7AyC7WxQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:621}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Dd2bsaPzL5TdKdJz03Th1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1242,&quot;height&quot;:1243}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/fVfIYsxchvpeMOdTQl2pNg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1530,&quot;height&quot;:744}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/K756xWA5TM3Dc8n1n9X35w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1628,&quot;height&quot;:1011}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u8HnyV-0V5DC6QirxY-yEg" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/glAvYhxJgB4Ezn7AyC7WxQ" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dd2bsaPzL5TdKdJz03Th1w" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fVfIYsxchvpeMOdTQl2pNg" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K756xWA5TM3Dc8n1n9X35w" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche 911 Targa вернется к истокам</span></div></div>

В следующем году появится очередное поколение Porsche 911. Пока что информации об обновленном автомобиле крайне мало. Шпионам, правда, уже удалось сделать несколько <a href="/content/news/302527-fotoshpiony_pojmali_novyje_porsche/">снимков нового 911-го.</a> Нас же заинтересовало другое.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/329013-p09_0106/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w=s800" width="800" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/329001/201106231144_p09_0106.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192805" /></a><p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>У грядущего поколения Porsche 911, как и у предыдущих, появится версия Targa. У последнего 911-го с этим типом кузова стеклянная крыша отъезжает назад, образуя большой люк. В Porsche про этот автомобиль говорят: «Купе или кабриолет? Пожалуй, оба».
  <p class="text-separator"></p>А дизайнеры из Штутгарта решили обратиться к истории и вернуть следующей Targa прежнюю конструкцию. Причиной такого решения стало не только желание дизайнеров придать автомобилю ретро-стиль, но и банальное желание сэкономить. Современная автоматическая конструкция оказалась слишком дорогой в производстве. По слухам, у нового 911-го будет съемная крыша, как это было на первом поколении 911 Targa.
  <p class="text-separator"></p>По предварительной информации, следующее поколение Porcshe 911 Targa появится через два года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="192804, 192805, 192806, 192807, 192808, 192809"></div>

В следующем году появится очередное поколение Porsche 911. Пока что информации об обновленном автомобиле крайне мало. Шпионам, правда, уже удалось сделать несколько <a href="/content/news/302527-fotoshpiony_pojmali_novyje_porsche/">снимков нового 911-го.</a> Нас же заинтересовало другое.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/329013-p09_0106/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w=s800" width="800" height="466" /><img src="/d/story/29/329001/201106231144_p09_0106.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192805" /></a><p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>У грядущего поколения Porsche 911, как и у предыдущих, появится версия Targa. У последнего 911-го с этим типом кузова стеклянная крыша отъезжает назад, образуя большой люк. В Porsche про этот автомобиль говорят: «Купе или кабриолет? Пожалуй, оба».
  <p class="text-separator"></p>А дизайнеры из Штутгарта решили обратиться к истории и вернуть следующей Targa прежнюю конструкцию. Причиной такого решения стало не только желание дизайнеров придать автомобилю ретро-стиль, но и банальное желание сэкономить. Современная автоматическая конструкция оказалась слишком дорогой в производстве. По слухам, у нового 911-го будет съемная крыша, как это было на первом поколении 911 Targa.
  <p class="text-separator"></p>По предварительной информации, следующее поколение Porcshe 911 Targa появится через два года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u8HnyV-0V5DC6QirxY-yEg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/glAvYhxJgB4Ezn7AyC7WxQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dd2bsaPzL5TdKdJz03Th1w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fVfIYsxchvpeMOdTQl2pNg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K756xWA5TM3Dc8n1n9X35w" /></div>

В следующем году появится очередное поколение Porsche 911. Пока что информации об обновленном автомобиле крайне мало. Шпионам, правда, уже удалось сделать несколько <a href="/content/news/302527-fotoshpiony_pojmali_novyje_porsche/">снимков нового 911-го.</a> Нас же заинтересовало другое. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/329013-p09_0106/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">911 Targa</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w=s800" alt="911 Targa" title="Porsche 911 Targa вернется к истокам" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-192805" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>У грядущего поколения Porsche 911, как и у предыдущих, появится версия Targa. У последнего 911-го с этим типом кузова стеклянная крыша отъезжает назад, образуя большой люк. В Porsche про этот автомобиль говорят: «Купе или кабриолет? Пожалуй, оба». <p class="text-separator"></p>А дизайнеры из Штутгарта решили обратиться к истории и вернуть следующей Targa прежнюю конструкцию. Причиной такого решения стало не только желание дизайнеров придать автомобилю ретро-стиль, но и банальное желание сэкономить. Современная автоматическая конструкция оказалась слишком дорогой в производстве. По слухам, у нового 911-го будет съемная крыша, как это было на первом поколении 911 Targa. <p class="text-separator"></p>По предварительной информации, следующее поколение Porcshe 911 Targa появится через два года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal329001-1"><a class="story-link" href="/content/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/">Porsche 911 Targa вернется к истокам</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/u8HnyV-0V5DC6QirxY-yEg","alt":"","width":2048,"height":1532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w","alt":"","width":1000,"height":583}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/glAvYhxJgB4Ezn7AyC7WxQ","alt":"","width":1000,"height":621}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Dd2bsaPzL5TdKdJz03Th1w","alt":"","width":1242,"height":1243}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fVfIYsxchvpeMOdTQl2pNg","alt":"","width":1530,"height":744}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K756xWA5TM3Dc8n1n9X35w","alt":"","width":1628,"height":1011}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u8HnyV-0V5DC6QirxY-yEg" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/glAvYhxJgB4Ezn7AyC7WxQ" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dd2bsaPzL5TdKdJz03Th1w" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fVfIYsxchvpeMOdTQl2pNg" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K756xWA5TM3Dc8n1n9X35w" alt="911 Targa" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche 911 Targa вернется к истокам</span></div></div>

Porsche 911 Targa вернется к истокам

<strong>Рынок Китая – один из самых быстрорастущих и перспективных. По этой причине автопроизводители в последнее время уделяют много внимания своим модельным линейкам в Поднебесной. И если, к примеру, крупные немецкие концерны, такие как BMW AG и Daimler AG, предлагают специально для китайцев свои длиннобазные седаны класса E, то Porsche пока задабривает азиатов спецверсиями. Одна из таких "10 Year Anniversary Edition", что появилась на днях у купе Porsche 911 Turbo S.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191254" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsch-911-Turbo-S-China-8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KeN_2ZeCGyln0JyKUVYmJQ" alt="Porsch-911-Turbo-S-China-8" title="Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-191254" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Как явствует из названия, дебют модели приурочили к десятилетнему юбилею присутствия компании в стране. По-сути, это все то же наиболее мощное исполнение спорткара Porsche 911 Turbo – S, у которого в заднем свесе установлен 530-сильный (крутящий момент – 700 Нм) шестицилиндровый «оппозитник» 3.8 с парой турбокомпрессоров, а в качестве трансмиссии используется семиступенчатый «робот» PDK. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsch-911-Turbo-S-China-11</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ycwQKcjj96Qq8Q32U5UGfQ" alt="Porsch-911-Turbo-S-China-11" title="Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S" itemprop="contentUrl" width="622" height="414" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-191253" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Все «вкусности» – во внешности и интерьере. Тираж - всего десять экземпляров, их выкрасят в бронзово-золотой цвет, а их передние крышки багажных отделений и задние антикрылья будут выполнены из углепластика. Стоит обратить взор и на необычные, 19-дюймовые ретро-диски, каковыми впервые одарили безумно дорогой «девятьсот одиннадцатый» Sport Classic. <p class="text-separator"></p>Внутри же владельцев сих Porsche ожидает спортивный руль Sport Design, прострочка в тон кузова, сиденья, обитые искусственной замшей, соответствующие таблички да вставки из композита с характерным плетением. Сколько запросят за эксклюзивные машины, к сожалению, не сообщили. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsch-911-Turbo-S-China-10</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6m0ME34E2qZany2-P7BLcg=s800" alt="Porsch-911-Turbo-S-China-10" title="Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-191255" /><span itemprop="description"></span></div>

Рынок Китая – один из самых быстрорастущих и перспективных. По этой причине автопроизводители в последнее время уделяют много внимания своим модельным линейкам в Поднебесной. И если, к примеру, крупные немецкие концерны, такие как BMW AG и Daimler AG, предлагают специально для китайцев свои длиннобазные седаны класса E, то Porsche пока задабривает азиатов спецверсиями. Одна из таких "10 Year Anniversary Edition", что появилась на днях у купе Porsche 911 Turbo S.
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KeN_2ZeCGyln0JyKUVYmJQ" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/324480/201106070952_porsch_911_turbo_s_china_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191254" />
  <p class="text-separator"></p>Как явствует из названия, дебют модели приурочили к десятилетнему юбилею присутствия компании в стране. По-сути, это все то же наиболее мощное исполнение спорткара Porsche 911 Turbo – S, у которого в заднем свесе установлен 530-сильный (крутящий момент – 700 Нм) шестицилиндровый «оппозитник» 3.8 с парой турбокомпрессоров, а в качестве трансмиссии используется семиступенчатый «робот» PDK.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ycwQKcjj96Qq8Q32U5UGfQ" width="622" height="414" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/324480/201106070952_porsch_911_turbo_s_china_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191253" />
  <p class="text-separator"></p>Все «вкусности» – во внешности и интерьере. Тираж - всего десять экземпляров, их выкрасят в бронзово-золотой цвет, а их передние крышки багажных отделений и задние антикрылья будут выполнены из углепластика. Стоит обратить взор и на необычные, 19-дюймовые ретро-диски, каковыми впервые одарили безумно дорогой «девятьсот одиннадцатый» Sport Classic.
  <p class="text-separator"></p>Внутри же владельцев сих Porsche ожидает спортивный руль Sport Design, прострочка в тон кузова, сиденья, обитые искусственной замшей, соответствующие таблички да вставки из композита с характерным плетением. Сколько запросят за эксклюзивные машины, к сожалению, не сообщили.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6m0ME34E2qZany2-P7BLcg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/324480/201106070952_porsch_911_turbo_s_china_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191255" />

Рынок Китая – один из самых быстрорастущих и перспективных. По этой причине автопроизводители в последнее время уделяют много внимания своим модельным линейкам в Поднебесной. И если, к примеру, крупные немецкие концерны, такие как BMW AG и Daimler AG, предлагают специально для китайцев свои длиннобазные седаны класса E, то Porsche пока задабривает азиатов спецверсиями. Одна из таких "10 Year Anniversary Edition", что появилась на днях у купе Porsche 911 Turbo S.
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KeN_2ZeCGyln0JyKUVYmJQ" width="720" height="480" /><img src="/d/story/80/324480/201106070952_porsch_911_turbo_s_china_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191254" />
  <p class="text-separator"></p>Как явствует из названия, дебют модели приурочили к десятилетнему юбилею присутствия компании в стране. По-сути, это все то же наиболее мощное исполнение спорткара Porsche 911 Turbo – S, у которого в заднем свесе установлен 530-сильный (крутящий момент – 700 Нм) шестицилиндровый «оппозитник» 3.8 с парой турбокомпрессоров, а в качестве трансмиссии используется семиступенчатый «робот» PDK.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ycwQKcjj96Qq8Q32U5UGfQ" width="622" height="414" /><img src="/d/story/80/324480/201106070952_porsch_911_turbo_s_china_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191253" />
  <p class="text-separator"></p>Все «вкусности» – во внешности и интерьере. Тираж - всего десять экземпляров, их выкрасят в бронзово-золотой цвет, а их передние крышки багажных отделений и задние антикрылья будут выполнены из углепластика. Стоит обратить взор и на необычные, 19-дюймовые ретро-диски, каковыми впервые одарили безумно дорогой «девятьсот одиннадцатый» Sport Classic.
  <p class="text-separator"></p>Внутри же владельцев сих Porsche ожидает спортивный руль Sport Design, прострочка в тон кузова, сиденья, обитые искусственной замшей, соответствующие таблички да вставки из композита с характерным плетением. Сколько запросят за эксклюзивные машины, к сожалению, не сообщили.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6m0ME34E2qZany2-P7BLcg=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/80/324480/201106070952_porsch_911_turbo_s_china_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191255" />

Рынок Китая – один из самых быстрорастущих и перспективных. По этой причине автопроизводители в последнее время уделяют много внимания своим модельным линейкам в Поднебесной. И если, к примеру, крупные немецкие концерны, такие как BMW AG и Daimler AG, предлагают специально для китайцев свои длиннобазные седаны класса E, то Porsche пока задабривает азиатов спецверсиями. Одна из таких "10 Year Anniversary Edition", что появилась на днях у купе Porsche 911 Turbo S. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191254" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsch-911-Turbo-S-China-8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KeN_2ZeCGyln0JyKUVYmJQ" alt="Porsch-911-Turbo-S-China-8" title="Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-191254" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как явствует из названия, дебют модели приурочили к десятилетнему юбилею присутствия компании в стране. По-сути, это все то же наиболее мощное исполнение спорткара Porsche 911 Turbo – S, у которого в заднем свесе установлен 530-сильный (крутящий момент – 700 Нм) шестицилиндровый «оппозитник» 3.8 с парой турбокомпрессоров, а в качестве трансмиссии используется семиступенчатый «робот» PDK. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsch-911-Turbo-S-China-11</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ycwQKcjj96Qq8Q32U5UGfQ" alt="Porsch-911-Turbo-S-China-11" title="Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S" itemprop="contentUrl" width="622" height="414" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-191253" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Все «вкусности» – во внешности и интерьере. Тираж - всего десять экземпляров, их выкрасят в бронзово-золотой цвет, а их передние крышки багажных отделений и задние антикрылья будут выполнены из углепластика. Стоит обратить взор и на необычные, 19-дюймовые ретро-диски, каковыми впервые одарили безумно дорогой «девятьсот одиннадцатый» Sport Classic. <p class="text-separator"></p>Внутри же владельцев сих Porsche ожидает спортивный руль Sport Design, прострочка в тон кузова, сиденья, обитые искусственной замшей, соответствующие таблички да вставки из композита с характерным плетением. Сколько запросят за эксклюзивные машины, к сожалению, не сообщили. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsch-911-Turbo-S-China-10</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6m0ME34E2qZany2-P7BLcg=s800" alt="Porsch-911-Turbo-S-China-10" title="Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-191255" /><span itemprop="description"></span></div>

Porsche приготовила спецверсию 911 Turbo S

<p></p> <strong><a href="/images/news/316392-porsche_predstavil_ogranichennuju_versiju_cayman_s/316397-p11_0325/"><div class="image-micro-schema imp-image-188671 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P11_0325</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A=s800" alt="P11_0325" title="Porsche представил ограниченную версию Cayman S" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-188671 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Технические характеристики будут почти такими же, как и у Cayman S – тот же мотор объемом 3,4 л. Правда инженеры увеличили его мощность на 10 л.с. - до 330 л.с. Кроме того, мотор стал более оборотистым. Главные отличия – в дизайне экстерьера и интерьера. Автомобиль получит колесные диски черного цвета и более изысканное оформление салона. <p></p>Разгон Cayman S Black Edition до 100 км/ч занимает 5,1 секунды с 6-ступенчатой «механикой» и на 1 десятую меньше с роботизированной коробкой PDK. <p></p>Купе Cayman S серии Black Edition будет выпущено ограниченным тиражом в 500 экземпляром. В продажу автомобиль поступит в сентябре этого года. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal316392-1"><a class="story-link" href="/content/news/316392-porsche_predstavil_ogranichennuju_versiju_cayman_s/">Porsche представил ограниченную версию Cayman S</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mKv2KFfb5P9upsLFMLgF3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/f_MyTIPILK8V5aV3AjEZMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RsDq4PBJh26XbN_APQ6-gw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:733}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Специальная версия получила название Black Edition и является продолжением «черной темы» Porsche. Производитель уже выпустил 911 и Boxster Black Edition. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKv2KFfb5P9upsLFMLgF3A" alt="P11_0324" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A" alt="P11_0325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f_MyTIPILK8V5aV3AjEZMQ" alt="P11_0326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RsDq4PBJh26XbN_APQ6-gw" alt="P11_0323" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche представил ограниченную версию Cayman S</span></div></div>

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <a href="/images/news/316392-porsche_predstavil_ogranichennuju_versiju_cayman_s/316397-p11_0325/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a><p></p>
  <p></p>Технические характеристики будут почти такими же, как и у Cayman S – тот же мотор объемом 3,4 л. Правда инженеры увеличили его мощность на 10 л.с. - до 330 л.с. Кроме того, мотор стал более оборотистым. Главные отличия – в дизайне экстерьера и интерьера. Автомобиль получит колесные диски черного цвета и более изысканное оформление салона.
  <p></p>Разгон Cayman S Black Edition до 100 км/ч занимает 5,1 секунды с 6-ступенчатой «механикой» и на 1 десятую меньше с роботизированной коробкой PDK.
  <p></p>Купе Cayman S серии Black Edition будет выпущено ограниченным тиражом в 500 экземпляром. В продажу автомобиль поступит в сентябре этого года.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="188670, 188671, 188672, 188673"></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/316392-porsche_predstavil_ogranichennuju_versiju_cayman_s/316397-p11_0325/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A=s800" width="800" height="600" /></a><p></p>
  <p></p>Технические характеристики будут почти такими же, как и у Cayman S – тот же мотор объемом 3,4 л. Правда инженеры увеличили его мощность на 10 л.с. - до 330 л.с. Кроме того, мотор стал более оборотистым. Главные отличия – в дизайне экстерьера и интерьера. Автомобиль получит колесные диски черного цвета и более изысканное оформление салона.
  <p></p>Разгон Cayman S Black Edition до 100 км/ч занимает 5,1 секунды с 6-ступенчатой «механикой» и на 1 десятую меньше с роботизированной коробкой PDK.
  <p></p>Купе Cayman S серии Black Edition будет выпущено ограниченным тиражом в 500 экземпляром. В продажу автомобиль поступит в сентябре этого года.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKv2KFfb5P9upsLFMLgF3A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f_MyTIPILK8V5aV3AjEZMQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RsDq4PBJh26XbN_APQ6-gw" /></div>

<p></p> <a href="/images/news/316392-porsche_predstavil_ogranichennuju_versiju_cayman_s/316397-p11_0325/"></a><p></p> <p></p>Технические характеристики будут почти такими же, как и у Cayman S – тот же мотор объемом 3,4 л. Правда инженеры увеличили его мощность на 10 л.с. - до 330 л.с. Кроме того, мотор стал более оборотистым. Главные отличия – в дизайне экстерьера и интерьера. Автомобиль получит колесные диски черного цвета и более изысканное оформление салона. <p></p>Разгон Cayman S Black Edition до 100 км/ч занимает 5,1 секунды с 6-ступенчатой «механикой» и на 1 десятую меньше с роботизированной коробкой PDK. <p></p>Купе Cayman S серии Black Edition будет выпущено ограниченным тиражом в 500 экземпляром. В продажу автомобиль поступит в сентябре этого года. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal316392-1"><a class="story-link" href="/content/news/316392-porsche_predstavil_ogranichennuju_versiju_cayman_s/">Porsche представил ограниченную версию Cayman S</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mKv2KFfb5P9upsLFMLgF3A","alt":"","width":1000,"height":750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A","alt":"","width":1000,"height":750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/f_MyTIPILK8V5aV3AjEZMQ","alt":"","width":1000,"height":750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RsDq4PBJh26XbN_APQ6-gw","alt":"","width":1000,"height":733}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Специальная версия получила название Black Edition и является продолжением «черной темы» Porsche. Производитель уже выпустил 911 и Boxster Black Edition. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKv2KFfb5P9upsLFMLgF3A" alt="P11_0324" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wR4tyWTpZWnAtQfXxLwM_A" alt="P11_0325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f_MyTIPILK8V5aV3AjEZMQ" alt="P11_0326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RsDq4PBJh26XbN_APQ6-gw" alt="P11_0323" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche представил ограниченную версию Cayman S</span></div></div>

Porsche представил ограниченную версию Cayman S

<strong>Серия GT3 RS 4,0 является самой быстрой модификацией модели 911. А приставка «4,0» дала автомобилю дополнительные 45 л.с. по сравнению с 911 GT3 RS, на базе которого и построена спецверсия.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/313396-porsche-911-carrera_100348148_l/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche-911-carrera_100348148_l</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw=s800" alt="porsche-911-carrera_100348148_l" title="Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото" itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187930" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен 4-литровым атмосферным двигателем мощностью 500 л.с. До 100 км/ч 911 GT3 RS 4,0 разгоняется всего за 3,7 с. Теперь эту модель можно смело назвать гоночным автомобилем, предназначенным для каждодневной езды. Инженеры Porsche не только увеличили мощность этого 911-го, еще они уменьшили вес автомобиля, настроили шасси под езду по треку и в угоду аэродинамике изменили форму переднего бампера. <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 500 автомобилей этой серии. Отличить их от менее быстрых 911-х можно по белому цвету кузова с серыми и красными деталями. <p class="text-separator"></p>Первые автомобили появятся в продаже уже в следующем месяце. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 150 тысяч евро. <p class="text-separator"></p>Недавно&nbsp; <a href="/content/news/300775-porsche_911_gt3_r_hybrid_2_0_k_startu_gotov/">Porsche представил еще одну модификацию 911-го - GT3 R Hybrid.</a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal313389-1"><a class="story-link" href="/content/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/">Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/z9YqOOqMPIBMpUCJq2-T7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/AVlinePHeK8XZzDPQLASxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tZZ9-naZiofm9HVqocD5Sw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/7QMEa49FPQs19P5e_lD4xw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/5MCtK0NBvHD9aehhaeC22A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:614}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z9YqOOqMPIBMpUCJq2-T7Q" alt="porsche-911-carrera_100348147_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AVlinePHeK8XZzDPQLASxw" alt="porsche-911-carrera_100348146_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tZZ9-naZiofm9HVqocD5Sw" alt="porsche-911-carrera_100348145_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7QMEa49FPQs19P5e_lD4xw" alt="porsche-911-carrera_100348144_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5MCtK0NBvHD9aehhaeC22A" alt="porsche-911-carrera_100348149_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw" alt="porsche-911-carrera_100348148_l" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото</span></div></div>

Серия GT3 RS 4,0 является самой быстрой модификацией модели 911. А приставка «4,0» дала автомобилю дополнительные 45 л.с. по сравнению с 911 GT3 RS, на базе которого и построена спецверсия.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/313396-porsche-911-carrera_100348148_l/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/313389/201104271303_porsche_911_carrera_100348148_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187930" /></a><p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен 4-литровым атмосферным двигателем мощностью 500 л.с. До 100 км/ч 911 GT3 RS 4,0 разгоняется всего за 3,7 с. Теперь эту модель можно смело назвать гоночным автомобилем, предназначенным для каждодневной езды. Инженеры Porsche не только увеличили мощность этого 911-го, еще они уменьшили вес автомобиля, настроили шасси под езду по треку и в угоду аэродинамике изменили форму переднего бампера.
  <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 500 автомобилей этой серии. Отличить их от менее быстрых 911-х можно по белому цвету кузова с серыми и красными деталями.
  <p class="text-separator"></p>Первые автомобили появятся в продаже уже в следующем месяце. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 150 тысяч евро.
  <p class="text-separator"></p>Недавно 
  <a href="/content/news/300775-porsche_911_gt3_r_hybrid_2_0_k_startu_gotov/">Porsche представил еще одну модификацию 911-го - GT3 R Hybrid.</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="187925, 187926, 187927, 187928, 187929, 187930"></div>

Серия GT3 RS 4,0 является самой быстрой модификацией модели 911. А приставка «4,0» дала автомобилю дополнительные 45 л.с. по сравнению с 911 GT3 RS, на базе которого и построена спецверсия.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/313396-porsche-911-carrera_100348148_l/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw=s800" width="800" height="479" /><img src="/d/story/2d/313389/201104271303_porsche_911_carrera_100348148_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187930" /></a><p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен 4-литровым атмосферным двигателем мощностью 500 л.с. До 100 км/ч 911 GT3 RS 4,0 разгоняется всего за 3,7 с. Теперь эту модель можно смело назвать гоночным автомобилем, предназначенным для каждодневной езды. Инженеры Porsche не только увеличили мощность этого 911-го, еще они уменьшили вес автомобиля, настроили шасси под езду по треку и в угоду аэродинамике изменили форму переднего бампера.
  <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 500 автомобилей этой серии. Отличить их от менее быстрых 911-х можно по белому цвету кузова с серыми и красными деталями.
  <p class="text-separator"></p>Первые автомобили появятся в продаже уже в следующем месяце. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 150 тысяч евро.
  <p class="text-separator"></p>Недавно 
  <a href="/content/news/300775-porsche_911_gt3_r_hybrid_2_0_k_startu_gotov/">Porsche представил еще одну модификацию 911-го - GT3 R Hybrid.</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z9YqOOqMPIBMpUCJq2-T7Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AVlinePHeK8XZzDPQLASxw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tZZ9-naZiofm9HVqocD5Sw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7QMEa49FPQs19P5e_lD4xw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5MCtK0NBvHD9aehhaeC22A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw" /></div>

Серия GT3 RS 4,0 является самой быстрой модификацией модели 911. А приставка «4,0» дала автомобилю дополнительные 45 л.с. по сравнению с 911 GT3 RS, на базе которого и построена спецверсия. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/313396-porsche-911-carrera_100348148_l/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche-911-carrera_100348148_l</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw=s800" alt="porsche-911-carrera_100348148_l" title="Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото" itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187930" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен 4-литровым атмосферным двигателем мощностью 500 л.с. До 100 км/ч 911 GT3 RS 4,0 разгоняется всего за 3,7 с. Теперь эту модель можно смело назвать гоночным автомобилем, предназначенным для каждодневной езды. Инженеры Porsche не только увеличили мощность этого 911-го, еще они уменьшили вес автомобиля, настроили шасси под езду по треку и в угоду аэродинамике изменили форму переднего бампера. <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 500 автомобилей этой серии. Отличить их от менее быстрых 911-х можно по белому цвету кузова с серыми и красными деталями. <p class="text-separator"></p>Первые автомобили появятся в продаже уже в следующем месяце. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 150 тысяч евро. <p class="text-separator"></p>Недавно  <a href="/content/news/300775-porsche_911_gt3_r_hybrid_2_0_k_startu_gotov/">Porsche представил еще одну модификацию 911-го - GT3 R Hybrid.</a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal313389-1"><a class="story-link" href="/content/news/313389-porsche_911_gt3_rs_4_0_pervyje_foto/">Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z9YqOOqMPIBMpUCJq2-T7Q","alt":"","width":1024,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AVlinePHeK8XZzDPQLASxw","alt":"","width":1024,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tZZ9-naZiofm9HVqocD5Sw","alt":"","width":1024,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7QMEa49FPQs19P5e_lD4xw","alt":"","width":1024,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5MCtK0NBvHD9aehhaeC22A","alt":"","width":1024,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw","alt":"","width":1024,"height":614}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z9YqOOqMPIBMpUCJq2-T7Q" alt="porsche-911-carrera_100348147_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AVlinePHeK8XZzDPQLASxw" alt="porsche-911-carrera_100348146_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tZZ9-naZiofm9HVqocD5Sw" alt="porsche-911-carrera_100348145_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7QMEa49FPQs19P5e_lD4xw" alt="porsche-911-carrera_100348144_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5MCtK0NBvHD9aehhaeC22A" alt="porsche-911-carrera_100348149_l" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qnim33DKV5rkNF0JtxKPBw" alt="porsche-911-carrera_100348148_l" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото</span></div></div>

Porsche 911 GT3 RS 4,0 – первые фото

<strong>Porsche представила ограниченную серию </strong> <strong>911 и Boxster S </strong> <strong>Black Edition </strong> <strong>для российского рынка</strong> <strong>.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-249030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2lNcXi-LtVPCHMK3KDdtqA=s800" alt="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" title="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-249030" comment="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" /><span itemprop="description">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</span></div><div class="caption">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 987 Boxster S Black Edition и 1911 автомобилей 911 Black Edition, что делает эти модели коллекционными. <strong></strong> <p class="text-separator"></p>Ограниченная серия&nbsp;911 Black Edition создана на базе купе и кабриолета Carrera с 3,6-литровым&nbsp;345-сильным&nbsp;двигателем и задним приводом. Купе разгоняется до 100 за 4,9 секунды, кабриолет – за 5,1 секунды. <p class="text-separator"></p>Серийным цветом для 911 Black Edition является черный не «металлик», а цвет Basalt Black Metallic предагают опционально. Складной верх кабриолета – только черный тканевый. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Диски позволяют видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми алюминиевыми суппортами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-249032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SAXghVWQYu9KAq10ju9Iww=s800" alt="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" title="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture imp-image-249032" comment="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" /><span itemprop="description">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</span></div><div class="caption">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-249031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NzQ2AJwRukeitIF5BUeAfA=s800" alt="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" title="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-249031" comment="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" /><span itemprop="description">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</span></div><div class="caption">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Porsche Boxster S Black Edition развивает 320 л.с. и тоже выдержан целиком в черном цвете: кузов, складной верх и 19-дюймовые диски Boxster Spyder. Выбранной цветовой концепции автомобиль следует вплоть до самых мельчайших деталей. Воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и выхлопная труба со сдвоенной насадкой. <p class="text-separator"></p>С 6-ступенчатой механической коробкой передач&nbsp;Boxster S Black Edition&nbsp;разгоняется с места до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. Средний расход топлива - 9,8 литров. <p class="text-separator"></p>На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «<a href="/content/news/286089-porsche_predstavila_boxster_s_black_edition/">Black Edition</a>»&nbsp;сбоку на тканевом тенте. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Porsche представила ограниченную серию 
  911 и Boxster S 
  Black Edition 
  для российского рынка
  .
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2lNcXi-LtVPCHMK3KDdtqA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</figcaption></figure><img src="/d/story/01/1/201104131842_dsc_5318.jpg" class=" imp-image-249030" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 987 Boxster S Black Edition и 1911 автомобилей 911 Black Edition, что делает эти модели коллекционными.
  
  <p class="text-separator"></p>Ограниченная серия 911 Black Edition создана на базе купе и кабриолета Carrera с 3,6-литровым 345-сильным двигателем и задним приводом. Купе разгоняется до 100 за 4,9 секунды, кабриолет – за 5,1 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Серийным цветом для 911 Black Edition является черный не «металлик», а цвет Basalt Black Metallic предагают опционально. Складной верх кабриолета – только черный тканевый. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Диски позволяют видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми алюминиевыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SAXghVWQYu9KAq10ju9Iww=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /><figcaption>В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</figcaption></figure><img src="/d/story/01/1/201104131843_img_8850.jpg" class=" imp-image-249032" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NzQ2AJwRukeitIF5BUeAfA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</figcaption></figure><img src="/d/story/01/1/201104131842_dsc_5237.jpg" class=" imp-image-249031" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Porsche Boxster S Black Edition развивает 320 л.с. и тоже выдержан целиком в черном цвете: кузов, складной верх и 19-дюймовые диски Boxster Spyder. Выбранной цветовой концепции автомобиль следует вплоть до самых мельчайших деталей. Воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и выхлопная труба со сдвоенной насадкой.
  <p class="text-separator"></p>С 6-ступенчатой механической коробкой передач Boxster S Black Edition разгоняется с места до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. Средний расход топлива - 9,8 литров.
  <p class="text-separator"></p>На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «
  <a href="/content/news/286089-porsche_predstavila_boxster_s_black_edition/">Black Edition</a>» сбоку на тканевом тенте.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Porsche представила ограниченную серию 
  911 и Boxster S 
  Black Edition 
  для российского рынка
  .
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2lNcXi-LtVPCHMK3KDdtqA=s800" width="800" height="532" />В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition<img src="/d/story/01/1/201104131842_dsc_5318.jpg" class=" imp-image-249030" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 987 Boxster S Black Edition и 1911 автомобилей 911 Black Edition, что делает эти модели коллекционными.
  
  <p class="text-separator"></p>Ограниченная серия 911 Black Edition создана на базе купе и кабриолета Carrera с 3,6-литровым 345-сильным двигателем и задним приводом. Купе разгоняется до 100 за 4,9 секунды, кабриолет – за 5,1 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Серийным цветом для 911 Black Edition является черный не «металлик», а цвет Basalt Black Metallic предагают опционально. Складной верх кабриолета – только черный тканевый. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Диски позволяют видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми алюминиевыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SAXghVWQYu9KAq10ju9Iww=s800" width="800" height="509" />В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition<img src="/d/story/01/1/201104131843_img_8850.jpg" class=" imp-image-249032" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NzQ2AJwRukeitIF5BUeAfA=s800" width="800" height="532" />В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition<img src="/d/story/01/1/201104131842_dsc_5237.jpg" class=" imp-image-249031" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Porsche Boxster S Black Edition развивает 320 л.с. и тоже выдержан целиком в черном цвете: кузов, складной верх и 19-дюймовые диски Boxster Spyder. Выбранной цветовой концепции автомобиль следует вплоть до самых мельчайших деталей. Воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и выхлопная труба со сдвоенной насадкой.
  <p class="text-separator"></p>С 6-ступенчатой механической коробкой передач Boxster S Black Edition разгоняется с места до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. Средний расход топлива - 9,8 литров.
  <p class="text-separator"></p>На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «
  <a href="/content/news/286089-porsche_predstavila_boxster_s_black_edition/">Black Edition</a>» сбоку на тканевом тенте.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"></div>

Porsche представила ограниченную серию 911 и Boxster S Black Edition для российского рынка. <p class="text-separator"></p> В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition<div class="image-micro-schema imp-image-249030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2lNcXi-LtVPCHMK3KDdtqA=s800" alt="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" title="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-249030" comment="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" /><span itemprop="description">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</span></div><div class="caption">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 987 Boxster S Black Edition и 1911 автомобилей 911 Black Edition, что делает эти модели коллекционными. <p class="text-separator"></p>Ограниченная серия 911 Black Edition создана на базе купе и кабриолета Carrera с 3,6-литровым 345-сильным двигателем и задним приводом. Купе разгоняется до 100 за 4,9 секунды, кабриолет – за 5,1 секунды. <p class="text-separator"></p>Серийным цветом для 911 Black Edition является черный не «металлик», а цвет Basalt Black Metallic предагают опционально. Складной верх кабриолета – только черный тканевый. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Диски позволяют видеть тормозные механизмы с черными 4-поршневыми алюминиевыми суппортами. <p class="text-separator"></p> В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition<div class="image-micro-schema imp-image-249032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SAXghVWQYu9KAq10ju9Iww=s800" alt="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" title="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture imp-image-249032" comment="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" /><span itemprop="description">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</span></div><div class="caption">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition<div class="image-micro-schema imp-image-249031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NzQ2AJwRukeitIF5BUeAfA=s800" alt="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" title="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-249031" comment="В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition" /><span itemprop="description">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</span></div><div class="caption">В Москве представлены Porsche 911 Black Edition и Boxster S Black Edition</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Porsche Boxster S Black Edition развивает 320 л.с. и тоже выдержан целиком в черном цвете: кузов, складной верх и 19-дюймовые диски Boxster Spyder. Выбранной цветовой концепции автомобиль следует вплоть до самых мельчайших деталей. Воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и выхлопная труба со сдвоенной насадкой. <p class="text-separator"></p>С 6-ступенчатой механической коробкой передач Boxster S Black Edition разгоняется с места до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 276 км/ч. Средний расход топлива - 9,8 литров. <p class="text-separator"></p>На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «<a href="/content/news/286089-porsche_predstavila_boxster_s_black_edition/">Black Edition</a>» сбоку на тканевом тенте. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Porsche привезла в Россию ограниченную серию Black Edition

<strong>Porsche полностью переработала гоночный автомобиль 911 GT3 R Hybrid подготовив его для Нюрбургринга.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184897" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 GT3 R Hybrid</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aogjfbB0dzb0DmaSRyms4g=s800" alt="Porsche 911 GT3 R Hybrid" title="Porsche 911 GT3 R Hybrid" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-184897" comment="Porsche 911 GT3 R Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche 911 GT3 R Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche 911 GT3 R Hybrid</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новая модель 911 GT3 R Hybrid 2.0 выйдет на старт 24-часовой гонки Нюрбургринга, которая состоится 25 июня. Благодаря облегченным на 20% компонентам гибридного привода и улучшенной аэродинамике GT3 R Hybrid 2.0 при аналогичном времени прохождения круга отличается повышенной топливной эффективностью. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 GT3 R Hybrid</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/erCvwPLuHZeo-mljQFXlAA=s800" alt="Porsche 911 GT3 R Hybrid" title="Porsche 911 GT3 R Hybrid" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-184896" comment="Porsche 911 GT3 R Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche 911 GT3 R Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche 911 GT3 R Hybrid</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Мощность каждого электродвигателя на передней оси выросла с 60 до 75 кВт, благодаря чему дополнительно к 470 лошадиным силам расположенного сзади силового агрегата в распоряжении пилота теперь есть примерно 200 дополнительных лошадиных сил. Общая масса автомобиля снизилась с 1350 до 1300 килограмм.

Porsche полностью переработала гоночный автомобиль 911 GT3 R Hybrid подготовив его для Нюрбургринга.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aogjfbB0dzb0DmaSRyms4g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 GT3 R Hybrid</figcaption></figure><img src="/d/story/e7/300775/201103290621_porsche_911_gt3_r_hybrid.jpg" class=" imp-image-184897" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Новая модель 911 GT3 R Hybrid 2.0 выйдет на старт 24-часовой гонки Нюрбургринга, которая состоится 25 июня. Благодаря облегченным на 20% компонентам гибридного привода и улучшенной аэродинамике GT3 R Hybrid 2.0 при аналогичном времени прохождения круга отличается повышенной топливной эффективностью.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/erCvwPLuHZeo-mljQFXlAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 911 GT3 R Hybrid</figcaption></figure><img src="/d/story/e7/300775/201103290623_porsche_911_gt3_r_hybrid_1.jpg" class=" imp-image-184896" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Мощность каждого электродвигателя на передней оси выросла с 60 до 75 кВт, благодаря чему дополнительно к 470 лошадиным силам расположенного сзади силового агрегата в распоряжении пилота теперь есть примерно 200 дополнительных лошадиных сил. Общая масса автомобиля снизилась с 1350 до 1300 килограмм.

Porsche полностью переработала гоночный автомобиль 911 GT3 R Hybrid подготовив его для Нюрбургринга.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aogjfbB0dzb0DmaSRyms4g=s800" width="800" height="533" />Porsche 911 GT3 R Hybrid<img src="/d/story/e7/300775/201103290621_porsche_911_gt3_r_hybrid.jpg" class=" imp-image-184897" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Новая модель 911 GT3 R Hybrid 2.0 выйдет на старт 24-часовой гонки Нюрбургринга, которая состоится 25 июня. Благодаря облегченным на 20% компонентам гибридного привода и улучшенной аэродинамике GT3 R Hybrid 2.0 при аналогичном времени прохождения круга отличается повышенной топливной эффективностью.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/erCvwPLuHZeo-mljQFXlAA=s800" width="800" height="533" />Porsche 911 GT3 R Hybrid<img src="/d/story/e7/300775/201103290623_porsche_911_gt3_r_hybrid_1.jpg" class=" imp-image-184896" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Мощность каждого электродвигателя на передней оси выросла с 60 до 75 кВт, благодаря чему дополнительно к 470 лошадиным силам расположенного сзади силового агрегата в распоряжении пилота теперь есть примерно 200 дополнительных лошадиных сил. Общая масса автомобиля снизилась с 1350 до 1300 килограмм.

Porsche полностью переработала гоночный автомобиль 911 GT3 R Hybrid подготовив его для Нюрбургринга. <p class="text-separator"></p> Porsche 911 GT3 R Hybrid<div class="image-micro-schema imp-image-184897" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 GT3 R Hybrid</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aogjfbB0dzb0DmaSRyms4g=s800" alt="Porsche 911 GT3 R Hybrid" title="Porsche 911 GT3 R Hybrid" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-184897" comment="Porsche 911 GT3 R Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche 911 GT3 R Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche 911 GT3 R Hybrid</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новая модель 911 GT3 R Hybrid 2.0 выйдет на старт 24-часовой гонки Нюрбургринга, которая состоится 25 июня. Благодаря облегченным на 20% компонентам гибридного привода и улучшенной аэродинамике GT3 R Hybrid 2.0 при аналогичном времени прохождения круга отличается повышенной топливной эффективностью. <p class="text-separator"></p> Porsche 911 GT3 R Hybrid<div class="image-micro-schema imp-image-184896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 GT3 R Hybrid</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/erCvwPLuHZeo-mljQFXlAA=s800" alt="Porsche 911 GT3 R Hybrid" title="Porsche 911 GT3 R Hybrid" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-184896" comment="Porsche 911 GT3 R Hybrid" /><span itemprop="description">Porsche 911 GT3 R Hybrid</span></div><div class="caption">Porsche 911 GT3 R Hybrid</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Мощность каждого электродвигателя на передней оси выросла с 60 до 75 кВт, благодаря чему дополнительно к 470 лошадиным силам расположенного сзади силового агрегата в распоряжении пилота теперь есть примерно 200 дополнительных лошадиных сил. Общая масса автомобиля снизилась с 1350 до 1300 килограмм.

Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0 к старту готов

Porsche 911 GT3 R Hybrid

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<strong>Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали на старте самое большое количество болидов за всю историю этих гоночных серий.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Carrera Cup Asia</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WW715y2oYQOAA05G3Uehvw=s800" alt="Porsche Carrera Cup Asia" title="Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников" itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo wide-picture imp-image-185257" comment="Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников" /><span itemprop="description">Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</span></div><div class="caption">Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В прошедших в рамках Кубка Carrera Азии тестовых заездах, которые состоялись 12 марта на трассе Формулы 1 в Сепанге (Малайзия), приняли участие 26 гоночных болидов Porsche 911 GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Первый из 6 гоночных уик-эндов девятого сезона пройдет 15-17 апреля&nbsp;в рамках чемпионата GP Китая в Шанхае. <p class="text-separator"></p>Уже известен и список участников девятого сезона Кубка Carrera Скандинавии, который тоже собрал рекордное количество участников: двадцать четыре. Из них двадцать два пилота впервые заявились на новых <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/">Porsche 911</a> GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Кубок стартует 23-24 апреля на трассе Юлландсринген в Дании.

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали на старте самое большое количество болидов за всю историю этих гоночных серий.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WW715y2oYQOAA05G3Uehvw=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /><figcaption>Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/302091/201103311354_porsche_carrera_cup_asia.jpg" class=" imp-image-185257" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>В прошедших в рамках Кубка Carrera Азии тестовых заездах, которые состоялись 12 марта на трассе Формулы 1 в Сепанге (Малайзия), приняли участие 26 гоночных болидов Porsche 911 GT3 Cup.
  <p class="text-separator"></p>Первый из 6 гоночных уик-эндов девятого сезона пройдет 15-17 апреля в рамках чемпионата GP Китая в Шанхае.
  <p class="text-separator"></p>Уже известен и список участников девятого сезона Кубка Carrera Скандинавии, который тоже собрал рекордное количество участников: двадцать четыре. Из них двадцать два пилота впервые заявились на новых 
  <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/">Porsche 911</a> GT3 Cup.
  <p class="text-separator"></p>Кубок стартует 23-24 апреля на трассе Юлландсринген в Дании.

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали на старте самое большое количество болидов за всю историю этих гоночных серий.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WW715y2oYQOAA05G3Uehvw=s800" width="800" height="491" />Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников<img src="/d/story/0b/302091/201103311354_porsche_carrera_cup_asia.jpg" class=" imp-image-185257" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
   
  <p class="text-separator"></p>В прошедших в рамках Кубка Carrera Азии тестовых заездах, которые состоялись 12 марта на трассе Формулы 1 в Сепанге (Малайзия), приняли участие 26 гоночных болидов Porsche 911 GT3 Cup.
  <p class="text-separator"></p>Первый из 6 гоночных уик-эндов девятого сезона пройдет 15-17 апреля в рамках чемпионата GP Китая в Шанхае.
  <p class="text-separator"></p>Уже известен и список участников девятого сезона Кубка Carrera Скандинавии, который тоже собрал рекордное количество участников: двадцать четыре. Из них двадцать два пилота впервые заявились на новых 
  <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/">Porsche 911</a> GT3 Cup.
  <p class="text-separator"></p>Кубок стартует 23-24 апреля на трассе Юлландсринген в Дании.

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали на старте самое большое количество болидов за всю историю этих гоночных серий. <p class="text-separator"></p> Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников<div class="image-micro-schema imp-image-185257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Carrera Cup Asia</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WW715y2oYQOAA05G3Uehvw=s800" alt="Porsche Carrera Cup Asia" title="Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников" itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo wide-picture imp-image-185257" comment="Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников" /><span itemprop="description">Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</span></div><div class="caption">Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>В прошедших в рамках Кубка Carrera Азии тестовых заездах, которые состоялись 12 марта на трассе Формулы 1 в Сепанге (Малайзия), приняли участие 26 гоночных болидов Porsche 911 GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Первый из 6 гоночных уик-эндов девятого сезона пройдет 15-17 апреля в рамках чемпионата GP Китая в Шанхае. <p class="text-separator"></p>Уже известен и список участников девятого сезона Кубка Carrera Скандинавии, который тоже собрал рекордное количество участников: двадцать четыре. Из них двадцать два пилота впервые заявились на новых <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/">Porsche 911</a> GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Кубок стартует 23-24 апреля на трассе Юлландсринген в Дании.

Porsche>911