Европа

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) Входит в состав Volkswagen Group Штаб-квартира находится в городе Штутгарт, Германия. Известный немецкий инженер-конструктор Фердинанд Порше 25 апреля 1931 года основал предприятие Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, и по сей день выпускающее спортивные автомобили класса люкс. В 1939 году был разработан первый автомобиль компании – Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche. Для постройки этого экземпляра были использованы многие компоненты от Volkswagen Käfer. В течение Второй мировой войны компания занималась выпуском военной продукции – штабных автомобилей и амфибий. В июне 1948 года первый послевоенный «Прототип 356» был сертифицирован для дорог общего пользования. Как и девять лет назад в Porsche 64, тут вновь были использованы агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач. Конструкция автомобилей постоянно улучшалась: объем и мощность двигателей росли, появились дисковые тормоза на всех колесах и синхронизированные КПП, были предложены новые варианты кузовов – хардтопы и родстеры. В 1951 году уже специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом завоевала победу в своем классе на знаменитых гонках в Ле-Мане. И далее фирма идет по пути создания автомобилей для дорог общего пользования, но с чертами, присущими спортивным машинам. В 1972 году юридический статус фирмы сменился - фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG перестала быть семейным предприятием и теперь называлась Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. В России официально продается семь моделей этой самой высокодоходной автомобильной компании в мире (в пересчете на прибыль от каждой проданной машины). Сайт компании: <a href="http://www.porsche.com" target="_blank">http://www.porsche.com</a>

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Шпионские <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">фотографии этой долгожданной модели из Штутгарта</a> попадали в Интернет уже не раз. Видимо, чтобы сократить количество слухов и догадок о том, как будет выглядеть новый 911-ый, Porsche разместил официальный видео-ролик.
 
 <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Автомобиль запечатлен в ходе тестовых испытаний, которые проводятся в Южной Америке. Компания официально подтвердила технические характеристики новинки. Под капотом Carrera S разместится мотор мощностью 400 л.с., а у Carrera – 350 л.с. Покупателям предложат на выбор два типа трансмиссий – 7-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую роботизированную с двумя сцеплениями.
 Увеличенная колесная база позволит в будущем разместить под капотом 911-го гибридную установку. Правда, произойдет это не раньше 2016 года.
 В Porsche обещают, что топливная экономичность 911-го улучшена на 12-15 процентов.  <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>

Porsche показал видео-тизер нового 911

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобильным шпионам удалось выкрасть рендеры нового трехдверного кроссовера от Porsche.
 
 <a href="/images/news/337476-porsche_cajun_pervoje_izobrazhenije/337487-porsche-concepts-11711111020231021600x1060/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H_xLYSUPT9tGwUA8rvjpNQ" width="612" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/337476/201107180858_porsche_concepts_11711111020231021600x1060.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195046" /></a>
 Выход Cajun намечен на 2013 год. Этот SUV составит конкуренцию Range Rover Evogue. Автомобиль построят на базе Audi Q5, однако внешне Cajun будет перекликаться с 911-м. Интерьер оформят в стиле Boxster. А вот двигатели, которые планируется устанавливать на новинку, будут от Audi. По слухам, Cajun обзаведется 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами. Кроме того, на этот SUV перекочует и система полного привода Audi.
 На снимке – 
 <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">тредверная модификация</a>, однако, по слухам, «пятидверка» тоже в разработке.
 Cajun станет пятой моделью в ряду Porsche. В компании возлагают большие надежды на этот кроссовер: благодаря ему, продажи марки должны вырасти до 150 тысяч автомобилей в год. Производство новой модели будет налажено на заводе в Лейпциге. Для работы над Cajun дополнительно привлекут тысячу рабочих.

Porsche Cajun – первое изображение

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль собрали из 3 500 маленьких деталек. При этом у игрушечного Porsche все, как у настоящего. Крыша прячется в багажник, загораются стоп-сигналы, капот открывается из салона, система полного привода с тремя дифференциалами – в общем, все, как в жизни, только из Lego. Вес лего-мобиля составляет чуть меньше 4 кг.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ZnGj4wxsNZY"></iframe>

Энтузиасты построили Porsche 911 из конструктора Lego (ВИДЕО)

Очередную генерацию 
 купе Porsche 911 Turbo  подловили во время тестов на Северной петле Нюрбургринга.
 
 <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140651_porsche_911_tusrbo_991_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194897" /></a>
 О новых «атмосферных» Porsche 911 в кузове 991 мы уже 
 <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">писали</a>. Журналистам изданий Inside Line и Car & Driver удалось не только прокатиться на предсерийных экземплярах, но и выведать часть технических данных. А что мы знаем о неистовой Turbo-версии? Ничего конкретного, но благодаря вездесущим папарацци можем полюбоваться на машину, укутанную в камуфляжное тряпье, – прототип на днях застукали во время финальных тестов на Северной петле Нюрбургринга.
 
 <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336498-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9PvBHsPd2bZorpD2SUSNKA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140652_porsche_911_tusrbo_991_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194899" /></a>
 Честно говоря, нас интересует не столько «железо», которое достанется «заряженным» купе и кабриолету, сколько время прохождения коварного немецкого трека Нордшляйфе. Точными данными мы пока, естественно, не располагаем, но некие догадки есть. Бьемся об заклад, закрытая двухдверка утрет нос японскому выскочке Nissan GT-R, который, напомним, промчал по трассе за 7 минут 24 с и 220 мс.
 
 <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336497-porsche-911-tusrbo-991-side-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fSKWVgPQKbLLo8woN49qkw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140651_porsche_911_tusrbo_991_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194898" /></a>
 Однако вернемся к «начинке». Мы не сомневаемся, что полноприводные суперкары оснастят нынешней оппозитной «шестеркой» 3.8 с впрыском топлива в камеры сгорания, но с пересмотренной программой управления и пиковым давлением наддува, как у актуального Turbo S (1,2 бара). Агрегат, представленный на обновленных 997-х, еще слишком молод и является не расточенным вариантом старого двигателя 3.6, появившегося еще на Porsche 964 в 1993 году, а абсолютно новым мотором. Трансмиссия? Разумеется, семидиапазонный «робот» PDK о двух сцеплениях. По-видимому, механическая коробка передач тоже получит семь ступеней. Автомобили, кстати, похудеют - предположительно, не меньше чем на 25 кг. Таким образом, снаряженная масса 911 Turbo c несъемной металлической крышей снизится до 1550-1570 кг.
 
 <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336505-porsche-911-tusrbo-991-side-rear-view-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MlpunhCZ_UnE67vHEywkMQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140701_porsche_911_tusrbo_991_side_rear_view_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194900" /></a>
 Ну и пару слов о внешности. У наддувных «девятьсот одиннадцатых» будут отличные от «карреровских» бамперы с увеличенными воздухозаборниками спереди, традиционно широкие задние «бедра», большие боковые прорези за дверьми, активный спойлер, на скорости превращающийся в антикрыло, и оригинальные патрубки выпускной системы.
 
 <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336502-porsche-911-turbo-991-rear-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4nBkm5I4XT8uphjux6-PNw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/336491/201107140701_porsche_911_turbo_991_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194896" /></a>
 Мы очень сомневаемся, что турбированные модификации покажут вместе с начальными Carrera и Carrera S во Франкфурте. Скорее всего, в следующем году их привезут на весенние автосмотрины в Женеву.

Новый Porsche 911 Turbo засекли в Зеленом аду

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

К примеру, в Китае покупателям приходится простаивать в очереди за этим автомобилем по 12 месяцев. Да и в России, судя по количеству таких машин на наших улицах, Cayenne пользуется большим спросом. Поэтому-то в Porsche решили увеличить производство именно этой модели.
 
 <a href="/images/news/336776-porsche_ne_spravlajetsa_so_sprosom_na_cayenne/336777-p06_0013/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ywIQztDjo-yLMi-zic3xdg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/88/336776/201107141214_p06_0013.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194976" /></a>
 До конца этого года производство Cayenne будет увеличено на 10%, а в следующем – еще на 20%. В нынешнем году Porsche рассчитывает реализовать 100 тысяч автомобилей, а к 2018-му эта цифра вырастет в два раза. Для столь значимого роста марка намерена использовать мощности завода Volkswagen.
 Porsche делает ставку на развивающиеся страны и выход своего нового компактного
 <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/"> кроссовера Cajun</a>. Кроме того, руководство компании намерено продать в этом году 28 тысяч Panamera – на 20 тысяч больше, чем в прошлом году.

Porsche не справляется со спросом на Cayenne

В компании рассказали о планах запуска в производство двухдверного переднемоторного купе. Автомобиль станет одной из возможных модификаций Panamera следующего поколения, которое появится в 2014–2015 гг.
 
 <a href="/images/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/336209-porsche-concepts-871111515383771600x1060/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-QbA8Lv9my8_SGipxLTmg" width="612" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/336203/201107131206_porsche_concepts_871111515383771600x1060.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194857" /></a>
 Новый Porsche призван возродить традиции 70-х, когда марка выпускала 928-ую. Автомобиль, который, вероятно, получит напоминающее об истории бренда название «929», будет конкурировать с Bentley Continental и Ferrari California.
 Новый Porsche будет представлен с двумя типами кузова – купе и кабриолет.
 Выпуск автомобиля наладят на заводе марки в Лейпциге. Здесь же будут производить новый компактный 
 <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">кроссовер Cajun</a>. Porsche намерен вложить крупные инвестиции в модернизацию, что позволит увеличить мощности предприятия и запустить новую модель.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="194856, 194857, 194858, 194859, 194860"></div>

Porsche Panamera обретет новые модификации

Компания Porsche подтвердила, что к запуску планируется модель, которая расположится в прайс-листе между «открыткой» 918 Spyder и трек-каром 911 GT2 RS.
 
 <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335873-porsche-918-spyder-concept-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aOxK0PvH0y32rsUoxc8R1A" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/335855/201107130747_porsche_918_spyder_concept_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194737" /></a>
 Самым дорогим серийным дорожным автомобилем компании Porsche будет гибридный родстер 918 Spyder, который встанет на конвейер в 2013 году. Заказы на эту модель в России уже принимаются, цена составляет минимум 991 300 евро. Однако, как признает Бернард Майер, с апреля 2010-го занимающий пост главы отдела продаж фирмы, в модельном ряду Porsche должен появиться суперкар подешевле, который, тем не менее, позиционировался бы выше, нежели распроданное в первые два месяца с момента выхода на рынок суперкупе 911 GT2 RS. У нас, напомним, за эту двухдверку просили от 11,5 миллиона рублей.
 
 <a href="/images/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/335872-porsche-911-gt2-rs-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8bRg5azaQUCFBwIyK8nTfg" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/335855/201107130746_porsche_911_gt2_rs_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194738" /></a>
 Высокопоставленный немец, работавший ранее в концерне BMW AG, заявил, что в Porsche не намерены отдавать данный сегмент конкурентам из Ferrari и Lamborghini. Еще он сообщил агентству Bloomberg: «некоторые идеи у нас уже есть, и на бумаге они выглядят неплохо». К слову, вряд ли этот проект сильно поможет Porsche реализовывать запланированные 200 тысяч автомобилей ежегодно, начиная с 2018-го (в 2010-м по миру разошлось около 97 тысяч новых машин с гербом Штутгарта на значке). Эту цель достигнут, главным образом, с помощью моделей Cayman, Boxster, Cajun, Pajun, преемника 550 Spyder, удлиненного хэтчбека Panamera, а также купе и кабриолета на его базе.

Новый суперкар Porsche будет доступнее 918 Spyder

В Германии во время дорожных испытаний загорелся прототип кабриолета Porsche 911, разработанный специально для китайского рынка.
 
 <a href="/images/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/334063-porsche-1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LI81VWBEAOH0K7qXQmhcCA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/334062/201107071421_porsche_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194237" /></a>
 Пожар возник в моторном отсеке и очень быстро проник в салон автомобиля. По словам пожарных, которые прибыли тушить огонь, автомобиль вспыхнул очень быстро и полностью сгорел за 15 минут. Что послужило причиной пожара, пока что не известно. Специалисты Porsche отправили сгоревший 911-й в технический центр, где будут проводиться тщательные проверки.
 Кабриолет 
 <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">Porsche 911</a> будет оснащаться двигателем объемом 3,4 л и мощностью 350 л.с. На выбор две трансмиссии – 7-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="194237, 194238, 194239"></div>

Прототип нового Porsche 911 сгорел на тестах

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/333623-novyj_porsche_cayman_s_zasekli_na_severnoj_petle/333650-2013-porsche-cayman-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hFR_2DGRdANzxfgiqySYOw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Porsche Cayman следующей генерации мы уже 
 <a href="/content/news/318118-shpiony_zasekli_novyj_porsche_cayman/">рассматривали</a> – на фотографиях, сделанных шпионами в Испании. Теперь же последние запечатлели на Нордшляйфе трехдверку с приставкой S в названии (на это намекают сдвоенные центральные патрубки выпуска). И на этих снимках машину, к счастью, видно чуть лучше. Так сравним же ее с ныне выпускаемой.
 
 <a href="/images/news/333623-novyj_porsche_cayman_s_zasekli_na_severnoj_petle/333653-2013-porsche-cayman-side-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_QO8m8vFDCS0ebCZmRAR1w" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Прежде всего, глаз цепляется за плавно ниспадающую крышу, явно большую площадь бокового остекления (обратите внимание на окошки у C-стоек) и заваленные назад A-стойки – силуэт, так сказать, «повзрослел», стал 911-образным. Что еще можно заметить? Например, перекочевавшие на «калитки» ножки боковых зеркал, высоко посаженные фонари, увеличенное стекло третьей двери с дополнительным стоп-сигналом, переехавшим от ее нижней кромки к верхней, активное антикрыло и задние колеса с сильно выраженным отрицательным развалом. Анфас автомобиль приблизится к своему старшему «брату».
 
 <a href="/images/news/333623-novyj_porsche_cayman_s_zasekli_na_severnoj_petle/333651-2013-porsche-cayman-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g9e6JkSV8Sl-UU7RGMj3tA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Что до подвески, то, вероятнее всего, алюминиевые стойки типа McPherson останутся в строю. Моторы же должны хорошенько пересмотреть. Но будет и абсолютно новый. По неподтвержденным данным, заднеприводный «крокодильчик» обзаведется оппозитной «турбочетверкой» 2.5 мощностью около 350 л.с. Таким агрегатом, по-видимому, оснастят S-версию. Обычная же, скорее всего, получит атмосферную «шестерку» объемом 3,4 (320 сил) или 2,9 л (270 сил) с развернутым углом между половинками блока цилиндров. В качестве трансмиссии точно выступит семидиапазонный «робот» PDK с парой сцеплений.
 А вот насчет «трехпедального» варианта пока ничего наверняка сказать не можем. Рискнут ли в Штутгарте оборудовать маленькие Porsche механическими коробками передач о семи ступенях? Поживем – увидим. Дебют, кстати, намечен на конец 2012-го – начало 2013-го.

Новый Porsche Cayman S засекли на Северной петле

Семейство Porsche 911 дебютирует лишь осенью – на Франкфуртском автосалоне. Однако некоторым журналистам из Нового Света, а именно представителям изданий Inside Line и Car & Driver, уже посчастливилось не только выведать часть технических характеристик «атмосферных» спорткаров Carrera, но и «оседлать» предсерийные, частично закамуфлированные прототипы.
 
 <a href="/images/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/331591-porsche-911-991-side-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CZ9CvZTMHv40oSjOnHYcCg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/331588/201107010938_porsche_911_991_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-193528" /></a>
 Главное, что нам следует знать – слегка изменятся «исторические» пропорции заднемоторной двухдверки: колесная база (ныне всего 2350 мм) вытянется аж до 2457 мм. Это, естественно, должно поспособствовать улучшению курсовой устойчивости. Помните слова Георга Валя, ответственного за доводку шасси всех Porsche? «Хэтчбеку Panamera мы привили стабильность, чего теперь хотим добиться и от остальных наших машин», – говорил немец. От большего расстояния между осями, кстати, выиграют и задние пассажиры. Но кого это реально интересует?
 Что еще прояснилось? Свесы станут короче – задний и передний потеряют 13 и 33 мм соответственно, а общая длина, напротив, увеличится с теперешних 4435 до 4491 мм. При всем при этом снаряженная масса не вырастет – наоборот, базовая модель будет весить 1390 кг. Таким образом, за счет более широкого применения высокопрочных сталей и «крылатого металла» стандартное заднеприводное купе сбросит 25 кило. Роланд Ахляйтнер, куратор всего проекта, поделился с журналистами: без более легких материалов 991-й (заводской индекс) «поправился» бы минимум на 45 кг по сравнению с 997-м кузовом.
 Достанутся ли новинкам невиданные доселе моторы? Нет, но шестицилиндровые безнаддувные «оппозитники» с непосредственным впрыском и так относительно недавно дебютировали на рестайлинговых, пока еще актуальных автомобилях. К тому же их модернизируют. Двигатели с развернутым углом развала цилиндров заставят выдавать 350 сил на обычной Carrera (3,4 вместо 3,6 л) и 400 сил на S-версии (3,8 л) при меньшем, предположительно, на 12-15% расходе топлива.
 Что можно сказать о коробках передач? Свежий семидиапазонный «робот» PDK с двумя сцеплениями никуда не исчезнет, а альтернативой ему, скорее всего, станет абсолютно новая семиступенчатая (!) механическая трансмиссия. Удивят германцы и усилителем руля. Он не гидравлический – электрический. Но не стоит относиться к этому скептически – в компании ZF, по мнению поршевцев, разработали очень «честный» механизм.
 Салон? Он, как мы и ожидали, позаимствует дизайн центрального тоннеля у пятидверок Cayenne и Panamera, но все равно будет довольно самобытным. Между прочим, янки очень хорошо отзываются о «внутреннем мире» новичка. Мол, материалы стали качественнее, да и звукоизоляция получше. Позже обязательно проверим.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="193525, 193526, 193527, 193528"></div>

Американские журналисты прокатились на новом Porsche 911

Партнерство Porsche с «Русфинанс Банком» делает европейские технологии доступными в России. В частности, теперь в салонах дилеров можно не только выбрать автомобиль, но и оформить все документы, необходимые для получения кредита.
 
 <a href="/images/articles/329487-novyje_kreditnyje_programmy_dla_pokupatelej_porsche_v_rossii/329497-porsche_kr_resize/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QpoGEM5ol0vNHPRN0JIk3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/329487/201106241110_porsche_kr_resize.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192916" /></a>
 «Продуктивное и взаимовыгодное сотрудничество с «Русфинанс Банком» – это очередной шаг для создания еще более привлекательных условий, которые отвечают запросам VIP-клиентов, желающих приобрести элитные автомобили в кредит», – отметила Мария Адаменко, генеральный директор Porsche Financial Services Russland, во время церемонии подписания соглашения с главой «Группы Русфинанс» Арно Леклером.

Новые кредитные программы для покупателей Porsche в России 

В следующем году появится очередное поколение Porsche 911. Пока что информации об обновленном автомобиле крайне мало. Шпионам, правда, уже удалось сделать несколько <a href="/content/news/302527-fotoshpiony_pojmali_novyje_porsche/">снимков нового 911-го.</a> Нас же заинтересовало другое.
 
 <a href="/images/news/329001-porsche_911_targa_vernetsa_k_istokam/329013-p09_0106/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XTJj2Y8rEzLyIG1WA63D7w=s800" width="800" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/329001/201106231144_p09_0106.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192805" /></a>
 У грядущего поколения Porsche 911, как и у предыдущих, появится версия Targa. У последнего 911-го с этим типом кузова стеклянная крыша отъезжает назад, образуя большой люк. В Porsche про этот автомобиль говорят: «Купе или кабриолет? Пожалуй, оба».
 А дизайнеры из Штутгарта решили обратиться к истории и вернуть следующей Targa прежнюю конструкцию. Причиной такого решения стало не только желание дизайнеров придать автомобилю ретро-стиль, но и банальное желание сэкономить. Современная автоматическая конструкция оказалась слишком дорогой в производстве. По слухам, у нового 911-го будет съемная крыша, как это было на первом поколении 911 Targa.
 По предварительной информации, следующее поколение Porcshe 911 Targa появится через два года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="192804, 192805, 192806, 192807, 192808, 192809"></div>

Porsche 911 Targa вернется к истокам

Porsche собирается выпустить преемника 356-ой модели. По планам компании, новый автомобиль должен появиться летом 2014 года.
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dxVH_ckIVk1aQ4ozf6wcbg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 356 получит современного наследника под кодовым именем 550</figcaption></figure><img src="/d/story/af/328879/201106230750_porsche.jpg" class=" imp-image-192777" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 
 Немецкий производитель продолжает свое расширение. После Cayenne, Panamera и нового 911, выход которого назначен на осень этого года, у Porsche появится новая модель. Ей станет компактный автомобиль Porsche 550 - наследник легендарной модели 356, выпускавшейся с 1948 по 1965 год.
 В движение "пятьсот пятидесятую"  будет приводить турбированный двигатель объемом 1,6 л. мощностью около 200 лошадиных сил. Цена Porsche 550 будет начинаться с отметки в 39 000 евро, таким образом, машина станет самым доступным автомобилем в линейке компании, сменив на этой позиции Boxster, стоимость которого в настоящее время составляет 46 982 евро.
 Пока остается лишь подождать дополнительной официальной информации об автомобиле и первых скетчей авто, которые, скорее всего, появятся во время одного из ближайших автосалонов.

Porsche 356 получит наследника

Porsche 356 получит современного наследника под кодовым именем 550

Согласно последним слухам, новинка будет доступна и в 3-дверном исполнении. Благодаря такому решению Cajun сможет конкурировать с Range Rover Evogue.
 
 <a href="/images/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/327650-406690824980460932/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CJx_UVxlytkhwyDzwQ3H3g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/327648/201106171325_406690824980460932.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192357" /></a>
 Пока что у нас крайне мало подтвержденной информации об этом автомобиле. Известно, что автомобиль построят на платформе Audi Q5 и он получит полный привод quattro. А интерьер Cajun будет выполнен в стиле старших братьев – Cayenne и Panamera.
 Cajun получит двигатели от «дружественной» Audi. Правда, инженеры Porsche пообещали, что немного над ними поколдуют с целью увеличения мощности и лучшего звучания. Базовый Cajun получит 2-литровый мотор мощностью 220 л. с., а топовая версия будет щеголять V6 мощностью порядка 350 л. с.
 Не исключено, что 
 <a href="/content/news/324465-audi_podelitsa_moshhnym_dizelem_s_porsche_cajun/">Audi поделится мощным дизелем с Porsche Cajun.</a>
 Трансмиссии предложат, скорее всего, две – 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую роботизированную с двумя сцеплениями.
 Выпуск нового компактного внедорожника наладят в Лейпциге. Ждать появление новинки придется как минимум года до 2013-го.

Porsche Cajun будет 3-дверным

В последнее время автопроизводители слишком часто инициируют отзывные кампании – раз в месяц уж точно. Причем, это касается не только концернов, выпускающих относительно доступные машины, но и фирм, которые строят автомобили класса люкс. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lFQNUWgcqCquV10ZL9mYQw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/327361/201106170936_18_2010911turboreview.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192303" />
 Недавно Rolls-Royce оповестила своих клиентов о том, что в их Phantom что-то не в порядке – представляете? – с тормозами. А на днях немецкая Porsche объявила: сильный преждевременный износ защелок на ступицах колес с центральными гайками крепления у мощных «девятьсот одиннадцатых» может привести к ДТП.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pw_DTOrtmivx2OQPTE3EbQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/327361/201106170935_05_2010911turboreview.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192302" />
 Штутгартцы собираются пригласить в сервисные центры 1702 владельца машин 911 Turbo, Turbo S, GT2 RS, GT3 и GT3 RS, чьи двухдверки сошли с конвейера в период с 18 мая 2009-го по 17 сентября 2010-го. Дилеры бесплатно заменят ненадежные узлы новыми. Когда – доподлинно неизвестно, однако можно не сомневаться, что уже в ближайшее время. Кстати, по слухам, Национальное управление по дорожной безопасности США обратило внимание на красивые быстросъемные диски после четырех жалоб поршеводов.

Porsche отзывает 911-е из-за проблемных колес

911 Carrera cabriolet  (992)

Boxster (718)

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne Coupe

Cayman 718

Macan I FL

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera Sport Turismo

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Ушакова Ирина

Массовый сбой произошел с автомобилями <a href="https://www.zr.ru/content/news/974932-ehto-samyj-moshchnyj-porsche-v-ist/">Porsche</a> в России: машины не заводятся. Об этом Autonews.ru сообщили в российском сообществе Porsche Macan Club. «Проблема с запуском действительно существует, но уже решена – нужно самостоятельно отключить блок VTS (Vehicle Tracking System – фирменная охранная система автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/974640-izvestna-data-premery-ehlektri/">Porsche</a>)», – рассказал представитель Porsche Macan Club.Наличие проблемы подтвердили РБК в дилерском центре «Рольф». Причина – блокировка штатной сигнализации через спутник.«Связь отсутствует по всем моделям. Любой автомобиль может быть заблокирован. Обойти блокировку на сегодняшний день можно путем перезагрузки блока штатной сигнализации с его разбором», – говорится в сообщении.Специалисты выясняют причину блокировок. Как отметили в «Рольф», «существует вероятность, что это было сделано сознательно».Компания Porsche приостановила свою деятельность в России после начала военной операции на Украине в 2022 году. Однако с тех пор машины немецкой марки дилеры завозят на российский рынок по схеме параллельного импорта. Кроме новых машин в Россию доставляют и подержанные Porsche.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975214-razoryat-na-remonte-ehti-mashiny/">перечислил</a> самые проблемные модели марки Kia.

Эти автомобили массово «превратились в кирпичи»: причины

https://www.autonews.ru/news/692daad09a7947583f3cae44

Лежнин Роман

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus">Porsche</a> представила полностью электрическую модель
Cayenne, которая стала самым мощным серийным автомобилем в истории бренда.

Новый Cayenne Turbo Electric оснащен силовой установкой
мощностью 1156 л.с. и 1500 Н·м при активации режима Launch Control, что
позволяет 2,6-тонному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973867-jac-js6-2024-neispravnosti">кроссоверу</a> разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды.
В США такая версия будет стоить 163 тысячи долларов, а первые поставки
запланированы на лето 2026 года.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y3O5ymB22oaDuSGhKVGvrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Turbo Electric</figcaption></figure> 

В начале продаж будут доступны две модификации: базовый
Cayenne Electric и флагманский Cayenne Turbo Electric, обе с полным приводом.
Мощность базовой версии составляет 408 л.с. в стандартном режиме и 442 л.с. с
активированным Launch Control. Разгон до 100 км/ч займет 4,8 секунды, а
максимальная скорость – 230 км/ч. Turbo Electric развивает 857 л.с. в обычном
режиме, а функция Push-to-Pass обеспечивает дополнительные 176 л.с. на 10
секунд, с пиковым значением 1156 л.с. при включенном Launch Control.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F22oh0Ct0vQucJPGWnSFlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Turbo Electric</figcaption></figure> 

Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, до
200 км/ч за 7,4 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Обе версии
используют тяговую батарею емкостью 113 кВт·ч, запаса хода по циклу WLTP – от
623 до 642 километров в зависимости от модификации. Благодаря 800-вольтовой
архитектуре, поддерживается зарядка мощностью до 400 кВт, что позволяет
зарядить батарею от 10% до 80% всего за 16 минут, а 10 минут зарядки хватает на
315-325 километров пути. Porsche также подчеркивает рекордную рекуперацию
мощности – до 600 кВт, что позволяет в большинстве случаев избегать
использования традиционных тормозов.

Электрический Cayenne построен на модернизированной
платформе PPE, впервые представленной на Macan Electric. Кроссовер получил
полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску PASM, которая теперь входит
в стандартное оснащение. Он способен буксировать прицепы массой до 3,5 тонны.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IarFsGFsiSoqO-7tybhS2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric</figcaption></figure> 

По габаритам электрическая версия стала на 5,5 см длиннее
бензиновой, а колесная база увеличилась на 13 см. Габариты автомобиля
составляют 4985×1980×1674 мм, а колесная база – 3023 мм. Новый дизайн кузова, а
также переработанный интерьер с изогнутыми дисплеями приборной панели и
мультимедийной системы, в том числе отдельным сенсорным для переднего
пассажира, придают автомобилю современный вид. Porsche охарактеризовал интерьер
как «интерьер будущего» и планирует применить аналогичные решения в других
моделях.

Среди дополнительных опций автомобиля – подогрев
подлокотников, электрорегулируемые задние сиденья, панорамная крыша с
настройкой светопропускания и голосовой помощник на базе ИИ.

Это самый мощный Porsche в истории: рассказываем об особенностях нового Cayenne

Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/114448-novyij-porsche-cayenne-samyij-moschnyij-v-istorii/

Porsche представила новый премиум-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974640-izvestna-data-premery-ehlektri">Cayenne</a>, который теперь стал полностью электрическим. Согласно заявлению компании, это не просто электрическая версия традиционного Cayenne с ДВС – автомобиль построен на другой платформе — PPE, которая ранее использовалась для модели Macan Electric.Электрический <a href="https://www.zr.ru/content/news/973304-poyavilis-pervye-foto-salona-n">Cayenne</a> обладает дизайном, схожим с более компактным Macan, особенно в передней части, где можно заметить фары с четырьмя горизонтальными светодиодами. Интересной деталью является отсутствие радиаторной решетки, что характерно для многих электромобилей, а также агрессивный передний бампер.По форме Cayenne напоминает традиционный кроссовер с наклонной крышей и приземленным силуэтом, однако он на 130 мм длиннее Macan. В задней части автомобиля представлен совершенно новый дизайн: светящаяся линия с логотипом Porsche занимает центральное место. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KIwkQisrMDISNwxNSARp0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure> Модель Cayenne Electric будет предложена в двух версиях: простой Electric и более мощной Turbo Electric. Последняя будет иметь максимальную мощность 1139 л.с., которая достигается в специальном режиме, тогда как в стандартном режиме кроссовер выдает 844 л.с. Также предусмотрен промежуточный режим, в котором базовой мощности добавляется еще 173 л.с. Это делает Cayenne Electric самым мощным автомобилем в истории Porsche.Кроссовер может ускоряться до 60 миль в час (97 км/ч) за впечатляющие 2,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 260 км/ч. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cM_qxE7SEb4pRVzejBP0Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure> Стандартный Cayenne Electric выдает 435 л.с. и разгоняется до 60 миль в час за 4,5 секунды, что также является отличным результатом для премиального кроссовера. Дополнительно автомобиль будет оборудован функцией быстрой зарядки, позволяющей зарядить аккумуляторы с 10% до 80% за 16 минут. Также будет доступны беспроводные системы зарядки, о которых Porsche объявил в начале осени.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/erkOWbwLK08vEmErlycXxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974795-vvoz-novykh-legkovushek-v-rossiyu">сообщал</a>, что ввоз новых легковушек в Россию резко упал.

1139 л.с., 260 км/ч:  дебютировал новый европейский премиальный кроссовер

Porsche Cayenne Electric

https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-cayenne-electric-technological-milestone-41128.html

Иннокентий Кишкурно

Несмотря на провал <a href="https://www.zr.ru/content/news/969581-ehlektricheskij-gelendvagen-poln/">другого</a> люкс-внедорожника в электроверсии, ребята из Porsche уверены в успехе электро-Кайена – и уже анонсировали даты премьеры.По словам представителей компании, презентация Cayenne Electric будет состоять из двух частей: 19 ноября машину представят онлайн, а 22-23 – уже оффлайн, в рамках фестиваля Icons of Porsche в Дубае. Напомним, интерьер ингольштадцы уже «<a href="https://www.zr.ru/content/news/973304-poyavilis-pervye-foto-salona-n/">спалили</a>», показав изогнутый центральный дисплей, анонсировав расширенные обогревы, а также ИИ, который управляет функциями комфорта и мультимедиа, поддерживая сложные голосовые команды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ARJ376rIupmcCJLZD8Kxpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Что касается внешки, то на свежем промофото она «засекречена», хотя понятно, что едва ли экстерьер «электрички» далеко уйдет от ДВС-собратьев и гибрида. Но посмотреть на детали оформления, безусловно, будет интересно.И еще интереснее будет узнать подробные ТХ, ведь для электрического Кайена обещают сохранить фамильную динамику и управляемость Porsche, добавив комфорт на длинных маршрутах и улучшенные внедорожные возможности. Получится ли снабдить Кайен электрической прытью Taycan и ничего не испортить, узнаем уже совсем скоро. Пока лишь известно, что в арсенале у Cayenne Electric будут электромоторы с суммарной отдачей свыше 1000 л.с. и новейшие батареи с сверхбыстрой зарядкой.

Известна дата премьеры электрического Porsche Cayenne

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus">Porsche</a> поделилась информацией об интерьере нового
Cayenne Electric, который будет представлен в конце 2025 года.

Электрическая версия кроссовера предлагает обновлённую
конструкцию салона с акцентом на цифровизацию и персонализацию. Cayenne
Electric будет иметь три экрана, включая опциональный дисплей для пассажиров, а
центральный экран изогнут снизу для улучшения управления.

Для повышения комфорта в модели предусмотрены электрические
регулировки задних сидений, обогрев подлокотников и дверных карт. Панорамная
крыша с технологией Variable Light Control позволит изменять степень
прозрачности стекла, а функция Mood Modes объединит климат, освещение и
аудиосистему для создания различных сценариев в поездке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/waw5iIryK3DoqYNQu02Q0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure> 

В новинке впервые будет встроен голосовой помощник на базе
ИИ, который управляет функциями комфорта и мультимедиа, а также поддерживает
сложные голосовые команды. Кроме того, присутствует система Porsche Digital Key
с технологией Ultra Wideband, благодаря которой автомобиль сможет автоматически
блокировать или разблокировать двери при распознавании смартфона или умных
часов владельца.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IEbgViCcaInYkBYTx-0h9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure> 

По словам разработчиков, Cayenne Electric объединяет
традиции Porsche с новыми цифровыми технологиями и предлагает самый высокий уровень
персонализации в истории модели. Стоимость Porsche Cayenne Electric на данный
момент неизвестна; бензиновая версия в Германии стартует от 101 тысячи
долларов, а гибридная – от 116 тысяч евро.

Появились первые фото салона новейшего Porsche Cayenne Electric

Интерьер Porsche Cayenne Electric

В России автодилеры начали продажи моделей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv">Porsche Macan</a> 4S
Electric и Macan Turbo Electric, цена на которые варьируется от 16 до 19,7
миллиона рублей.

Стандартная версия Macan 4S Electric предлагает мощность в
516 л.с. и полный привод. Она оснащена адаптивной пневмоподвеской PASM, пакетом
Sport Chrono, спортивными креслами с восемнадцатью регулировками, проекционным
дисплеем с дополненной реальностью и аудиосистемой Bose. 

Внешний вид модели дополнен панорамной крышей, матричной
оптикой и 22-дюймовыми дисками RS Spyder Design. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MiobYK3kzF-uYRie9NfzxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan 4S Electric</figcaption></figure> 

Флагманская версия Macan Turbo Electric оснащена двумя
электромоторами, которые в сумме дают 639 л.с. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-DJ4UTFYPJ9Fpw33LOIprw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Macan 4S Electric</figcaption></figure> 

Среди опций – матричная оптика PDLS Plus, адаптивный
круиз-контроль, четырехзонный климат-контроль, карбоновый руль GT и расширенные
ассистенты. Внешне Turbo выделяется темными элементами и черными 22-дюймовыми
колесами.

В Россию привезли навороченные кроссоверы немецкого бренда

Интерьер Porsche Macan 4S Electric

https://www.32cars.ru/posts/id-13378-vinovata-ne-tamozhnja-v-rossiju-novyj-porsche-macan-dobralsja-bez-motora-no-s-bolshoj-moschnostju

Недавно компания сообщила, что за последние шесть месяцев рост этого показателя составил 19%, а выручка достигла 5,1 миллиарда долларов. Самой популярной моделью Porsche по-прежнему остается вседорожник Cayenne, обновленная версия которого помогла добиться немцам столь высоких результатов.

Недавно компания сообщила, что за последние шесть месяцев рост этого показателя составил 19%, а выручка достигла 5,1 миллиарда долларов.
 Самой популярной моделью Porsche по-прежнему остается вседорожник Cayenne, обновленная версия которого помогла добиться немцам столь высоких результатов.

Продажи Porsche растут

К сожалению, реализовать подобную мечту удается далеко не всем. Но, благодаря новой разработке специалистов Porsche Design, практически каждый поклонник знаменитого бренда сможет стать чуть ближе к своей мечте. Дело в том, что дизайнеры Porsche выпустили эксклюзивные очки с логотипом компании, оправа которых выполнена из титана. Они уверены, что многие люди захотят носить очки, имеющие непосредственное отношение к самой известной автомобильной компании в мире. Правда, вопрос об их доступности пока остается открытым, так как стоимость «оптики» пока не определена.

К сожалению, реализовать подобную мечту удается далеко не всем. Но, благодаря новой разработке специалистов Porsche Design, практически каждый поклонник знаменитого бренда сможет стать чуть ближе к своей мечте. Дело в том, что дизайнеры Porsche выпустили эксклюзивные очки с логотипом компании, оправа которых выполнена из титана. Они уверены, что многие люди захотят носить очки, имеющие непосредственное отношение к самой известной автомобильной компании в мире. Правда, вопрос об их доступности пока остается открытым, так как стоимость «оптики» пока не определена.

Porsche Design выпустила фирменные очки

Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3,8 литров, установка турбонагнетателя Garret T035 и перепрограммирование блока управления двигателем позволили тюнерам получить ощутимый прирост мощности. Теперь у 911-ой целых 850 л.с. и 935 Нм крутящего момента. После доработки двигателя, за машину взялись специалисты фирмы H&amp;R основательно "перетряхнувшие" подвеску спорткара. Теперь ее можно регулировать по высоте, а многие узлы, перед установкой на автомобиль, прошли "крещение" гоночным треком. Затем пришло время дизайнеров, которые разработали цветовую гамму и новый обвес, о котором лучше всего скажут фотографии. В завершении работ, специалисты Gemballa установили фары головного света от Porsche GT, а места штатных колесных дисков заняли фирменные 19-дюймовые "обутые" в шины Yokohama AVS Sport (Фото 5). Кстати, эти <a href="http://koleso.zr.ru" target="_blank">шины</a>, с агрессивным рисунком протектора, предназначены исключительно для установки на спорткары. Yokohama позиционирует их как покрышки верхнего ценового диапазона, обеспечивающие безопасное управление любым супермощным автомобилем на высокой скорости.

Гомянин Максим

Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3,8 литров, установка турбонагнетателя Garret T035 и перепрограммирование блока управления двигателем позволили тюнерам получить ощутимый прирост мощности. Теперь у 911-ой целых 850 л.с. и 935 Нм крутящего момента.
 
 После доработки двигателя, за машину взялись специалисты фирмы H&R основательно "перетряхнувшие" подвеску спорткара. Теперь ее можно регулировать по высоте, а многие узлы, перед установкой на автомобиль, прошли "крещение" гоночным треком. 
 
 Затем пришло время дизайнеров, которые разработали цветовую гамму и новый обвес, о котором лучше всего скажут фотографии.
 
 В завершении работ, специалисты Gemballa установили фары головного света от Porsche GT, а места штатных колесных дисков заняли фирменные 19-дюймовые "обутые" в шины Yokohama AVS Sport (Фото 5).
 
 Кстати, эти 
 <a href="http://koleso.zr.ru">шины</a>, с агрессивным рисунком протектора, предназначены исключительно для установки на спорткары. Yokohama позиционирует их как покрышки верхнего ценового диапазона, обеспечивающие безопасное управление любым супермощным автомобилем на высокой скорости.

Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3,8 литров, установка турбонагнетателя Garret T035 и перепрограммирование блока управления двигателем позволили тюнерам получить ощутимый прирост мощности. Теперь у 911-ой целых 850 л.с. и 935 Нм крутящего момента. После доработки двигателя, за машину взялись специалисты фирмы H&R основательно "перетряхнувшие" подвеску спорткара. Теперь ее можно регулировать по высоте, а многие узлы, перед установкой на автомобиль, прошли "крещение" гоночным треком. Затем пришло время дизайнеров, которые разработали цветовую гамму и новый обвес, о котором лучше всего скажут фотографии. В завершении работ, специалисты Gemballa установили фары головного света от Porsche GT, а места штатных колесных дисков заняли фирменные 19-дюймовые "обутые" в шины Yokohama AVS Sport (Фото 5). Кстати, эти <a href="http://koleso.zr.ru" target="_blank">шины</a>, с агрессивным рисунком протектора, предназначены исключительно для установки на спорткары. Yokohama позиционирует их как покрышки верхнего ценового диапазона, обеспечивающие безопасное управление любым супермощным автомобилем на высокой скорости.

Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R: Супер-Porsche от Gemballa

Специалистам удалось увеличить мощность серийного мотора до 600 лошадиных сил за счет перепрограммирования блока управления двигателем и установки новой выпускной системы. Поработали они и над подвеской. В результате она стала по-спортивному жесткой, а клиренс уменьшился на 35 миллиметров. Отметим и новые 23-дюймовые диски и шины размерностью 315/25, которые позволяют водителю контролировать автомобиль на скоростях до 300 км/ч. Дизайнеры обшили салон Cayenne дорогой кожей, а специалисты по автоэлектронике установили множество развлекательных систем, которые не дадут пассажирам соскучиться в дальних поездках. Стоимость Cayenne X-treme пока не называется.

Специалистам удалось увеличить мощность серийного мотора до 600 лошадиных сил за счет перепрограммирования блока управления двигателем и установки новой выпускной системы. Поработали они и над подвеской. В результате она стала по-спортивному жесткой, а клиренс уменьшился на 35 миллиметров. Отметим и новые 23-дюймовые диски и шины размерностью 315/25, которые позволяют водителю контролировать автомобиль на скоростях до 300 км/ч.
 Дизайнеры обшили салон Cayenne дорогой кожей, а специалисты по автоэлектронике установили множество развлекательных систем, которые не дадут пассажирам соскучиться в дальних поездках. Стоимость Cayenne X-treme пока не называется.

Porsche Cayenne добавили немного X-treme

Англичане определились с тем, какое авто считать самым привлекательным для женщин. Оказывается, это тот автомобиль, который заставляет мужчин оборачиваться, независимо от данных его водительницы! Первым в этом рейтинге оказался Mercedes-BenzSL 1955 года, затем идут Porsche 911, Mitsubishi Evolution, Land-Rover Defender, Subaru Impreza, Rolls-Royce Phantom, Range-Rover Sport, Fiat 500, Volkswagen Golf R32» и Caterham.

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport

Автомобиль Land Rover Range Rover Sport: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — комплектации, разные поколения, характеристики Land Rover Range Rover Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Sport: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Sport: читайте свежие статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Англичане определились с тем, какое авто считать самым привлекательным для женщин. Оказывается, это тот автомобиль, который заставляет мужчин оборачиваться, независимо от данных его водительницы! Первым в этом рейтинге оказался Mercedes-BenzSL 1955 года, затем идут Porsche 911, Mitsubishi Evolution, Land-Rover Defender, Subaru Impreza, Rolls-Royce Phantom, Range-Rover Sport, Fiat 500, Volkswagen Golf R32» и Caterham.

Что красит женщину?

Руководство Porsche стало сомневаться в перспективах гибридного Cayenne, и решило перенести дату презентации модели на несколько лет. По мнению некоторых топ-менеджеров компании, автомобили, оснащенные гибридными двигателями, в настоящее время не пользуются достаточным спросом. Как сообщает автомобильное издание Automotive News Europe, «зеленый» Cayenne может увидеть свет в 2010 году. В случае, если спрос на модель окажется высоким, к 2013 году появится гибридный Porsche Panamera.

Руководство Porsche стало сомневаться в перспективах гибридного Cayenne, и решило перенести дату презентации модели на несколько лет. По мнению некоторых топ-менеджеров компании, автомобили, оснащенные гибридными двигателями, в настоящее время не пользуются достаточным спросом. Как сообщает автомобильное издание Automotive News Europe, «зеленый» Cayenne может увидеть свет в 2010 году. В случае, если спрос на модель окажется высоким, к 2013 году появится гибридный Porsche Panamera.

Появление гибридного Porsche Cayenne откладывается

Причина отзыва кроется в дефекте блока управления активной подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management) и системой стабилизации TC-Off. Из-за этой неисправности, системы могут либо вообще отключиться, либо работать некорректно. Согласно официальной информации от производителя, дефект может наблюдаться в спорткарах, выпущенных в период с 28 сентября по 9 ноября текущего года. Но, в настоящее время никаких жалоб от владельцев 911 GT3 и 911 GT3 RS пока не поступало. Тем не менее, всем собственникам машин, выпущенных в данный период, будут разосланы письма с просьбой обратиться на станцию технического обслуживания.

Причина отзыва кроется в дефекте блока управления активной подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management) и системой стабилизации TC-Off. Из-за этой неисправности, системы могут либо вообще отключиться, либо работать некорректно. Согласно официальной информации от производителя, дефект может наблюдаться в спорткарах, выпущенных в период с 28 сентября по 9 ноября текущего года. Но, в настоящее время никаких жалоб от владельцев 911 GT3 и 911 GT3 RS пока не поступало. Тем не менее, всем собственникам машин, выпущенных в данный период, будут разосланы письма с просьбой обратиться на станцию технического обслуживания.

Porsche отзывает 128 машин

По словам представителей компании, новый автомобиль, должен стать своеобразным продолжением популярного в 60-х годах Porsche Type 718 RS 60 Spyder. Из основных новшеств модели отметим спортивную выхлопную систему, эксклюзивный цвет кузова, получивший название GT Silver, 19-дюймовые колеса SportDesign и электронную систему управления подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management). Под капотом Spider – 303-сильный мотор. Салон автомобиля и его складывающаяся крыша обшиты красной кожей. Будущие покупатели, которым эта цветовая гамма не совсем интересна, смогут заказать и другой вариант отделки – с применением серого и черного цветов. В дилерских шоу-румах RS 600 Spyder, которых, кстати, будет выпущено 1960 экземпляров, появится в марте следующего года с ценником 53600 евро.

По словам представителей компании, новый автомобиль, должен стать своеобразным продолжением популярного в 60-х годах Porsche Type 718 RS 60 Spyder.
 
 Из основных новшеств модели отметим спортивную выхлопную систему, эксклюзивный цвет кузова, получивший название GT Silver, 19-дюймовые колеса SportDesign и электронную систему управления подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management). Под капотом Spider – 303-сильный мотор.
 
 Салон автомобиля и его складывающаяся крыша обшиты красной кожей. Будущие покупатели, которым эта цветовая гамма не совсем интересна, смогут заказать и другой вариант отделки – с применением серого и черного цветов. 
 В дилерских шоу-румах RS 600 Spyder, которых, кстати, будет выпущено 1960 экземпляров, появится в марте следующего года с ценником 53600 евро.

По словам представителей компании, новый автомобиль, должен стать своеобразным продолжением популярного в 60-х годах Porsche Type 718 RS 60 Spyder. Из основных новшеств модели отметим спортивную выхлопную систему, эксклюзивный цвет кузова, получивший название GT Silver, 19-дюймовые колеса SportDesign и электронную систему управления подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management). Под капотом Spider – 303-сильный мотор. Салон автомобиля и его складывающаяся крыша обшиты красной кожей. Будущие покупатели, которым эта цветовая гамма не совсем интересна, смогут заказать и другой вариант отделки – с применением серого и черного цветов. В дилерских шоу-румах RS 600 Spyder, которых, кстати, будет выпущено 1960 экземпляров, появится в марте следующего года с ценником 53600 евро.

Porsche Boxster RS 60 Spyder появится в марте 2008 года

3,6-литровый мотор мощностью 530 л.с. разгоняет автомобиль до первой сотни за 3,6 секунд, а максимальная скорость автомобиля равна 329 км/ч. У официальных дилеров в США 911 GT2 должен появиться уже в феврале 2008 года. Начальная стоимость новинки составит $191700.

3,6-литровый мотор мощностью 530 л.с. разгоняет автомобиль до первой сотни за 3,6 секунд, а максимальная скорость автомобиля равна 329 км/ч.
 У официальных дилеров в США 911 GT2 должен появиться уже в феврале 2008 года. Начальная стоимость новинки составит $191700.

3,6-литровый мотор мощностью 530 л.с. разгоняет автомобиль до первой сотни за 3,6 секунд, а максимальная скорость автомобиля равна 329 км/ч. У официальных дилеров в США 911 GT2 должен появиться уже в феврале 2008 года. Начальная стоимость новинки составит $191700.

Porsche 911 GT2 появится в США уже в феврале

911 Turbo предстанет перед журналистами на мотор-шоу в Эссене. Тюнеры основательно поработали над 3,6-литровым мотором и теперь его мощность равна 630 л.с. Автомобиль разгоняется до первой сотни всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость равна 345 км/ч. По словам представителей компании, им удалось существенно улучшить аэродинамические качества автомобиля за счет установки нового обвеса.

911 Turbo предстанет перед журналистами на мотор-шоу в Эссене. Тюнеры основательно поработали над 3,6-литровым мотором и теперь его мощность равна 630 л.с. Автомобиль разгоняется до первой сотни всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость равна 345 км/ч.
 По словам представителей компании, им удалось существенно улучшить аэродинамические качества автомобиля за счет установки нового обвеса.

"Techart" показало кабриолет Porsche 911 Turbo

Ущерб угнанных четырех автомобилей Porsche Cayenne специалисты оценили в сумму более 12 млн. рублей. Поражает наглость, с которой действовали преступники: в начале ноября вечером в деревне Старое Зубцовского района (Тверская область) трое неизвестных подошли к остановившемуся автовозу «Вольво», оглушили водителя и вывезли его в лес. Пострадавшего шофера нашли только спустя сутки.

Угон Porsche оптом

Напомним, что презентация модели прошла на минувшем автосалоне во Франкфурте в сентябре. Под капотом самого мощного Porsche - 3,6 литровый двигатель мощностью 560 л.с., агрегатированный со шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамика автомобиля такова, что за 3,5 секунды 1440-килограммовая модель способна "разменять" первую сотню, а максимальная скорость равна 330 км/ч. При этом расход топлива составляет 12,5 литров на 100 км. пути. Трудно перечислить все те технические новшества, которые были использованы инженерами компании при разработке 911 GT2. Скажем лишь, что GT2 - воплощение самых передовых разработок Porsche. Официальные продажи новинки начнутся уже в ноябре. Стоимость автомобиля в Германии будет начинаться от € 189.496.

Напомним, что презентация модели прошла на минувшем автосалоне во Франкфурте в сентябре. Под капотом самого мощного Porsche - 3,6 литровый двигатель мощностью 560 л.с., агрегатированный со шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамика автомобиля такова, что за 3,5 секунды 1440-килограммовая модель способна "разменять" первую сотню, а максимальная скорость равна 330 км/ч. При этом расход топлива составляет 12,5 литров на 100 км. пути.
 Трудно перечислить все те технические новшества, которые были использованы инженерами компании при разработке 911 GT2. Скажем лишь, что GT2 - воплощение самых передовых разработок Porsche.
 Официальные продажи новинки начнутся уже в ноябре. Стоимость автомобиля в Германии будет начинаться от € 189.496.

Cамый быстрый "Порш"

Лидеры ряда стран поддержали новые требования Евросоюза о вводе ограничений на объемы выбросов двуокиси углерода, которые должны будут составлять 120 г/км вместо существующих 160 г/км. В случае если требования вступят в силу, продукция Porsche не сможет соответствовать им, поскольку компания просто не успеет перестроить производство к положенному сроку, и, соответственно, все спорткары окажутся вне закона. В связи с этим, производитель подал на Евросоюз в суд. Автомобили Porsche – например, изображенный на фотографии 911 Turbo, выбрасывают около 289 грамм СО2 на километр пути. И компания никак не сможет достигнуть нужных показателей ранее 2012 года. Руководитель Porsche Венделин Видекинг сообщил, что по его мнению новые стандарты ЕС абсолютно нереально выполнить в столь сжатые сроки, необходим постепенный переход на новые требования и для каждого автопроизводителя они должны быть индивидуальны.

Лидеры ряда стран поддержали новые требования Евросоюза о вводе ограничений на объемы выбросов двуокиси углерода, которые должны будут составлять 120 г/км вместо существующих 160 г/км.
 В случае если требования вступят в силу, продукция Porsche не сможет соответствовать им, поскольку компания просто не успеет перестроить производство к положенному сроку, и, соответственно, все спорткары окажутся вне закона. В связи с этим, производитель подал на Евросоюз в суд.
 Автомобили Porsche – например, изображенный на фотографии 911 Turbo, выбрасывают около 289 грамм СО2 на километр пути. И компания никак не сможет достигнуть нужных показателей ранее 2012 года.
 Руководитель Porsche Венделин Видекинг сообщил, что по его мнению новые стандарты ЕС абсолютно нереально выполнить в столь сжатые сроки, необходим постепенный переход на новые требования и для каждого автопроизводителя они должны быть индивидуальны.