Renault

Renault представляет новые тягачи

Renault получает прописку в Иране

Renault и Dacia начинают выпуск новой модели

ФРАНЦУЖЕНКИ НА СОДЕРЖАНИИ

ОТ ШЕСТИ ДО ДЕСЯТИ

БОНЖУР, "МЕГАН"

СОПЕРНИК ЛИМУЗИНОВ

НА ИЗЛОМЕ

Тест двух реформаторов Nissan Primera и Renault Laguna.

Тест Renault Symbol, Daewoo Nexia. "СИМВОЛ"-"НЕКСИЯ": ПЕРВЫЙ РАУНД

Тест Renault Scenic RX4. Чистокровный француз, его собирают на заводе "Жорж Бесс" в Дуэ. В Россию поставляют двухлитровую бензиновую модификацию в весьма богатой комплектации. Внедорожный характер подчеркивает пластиковая защита на бортах - функциональная, но, пожалуй, излишне массивная.

Тест Renault Symbol. Небольшой автомобиль европейского сегмента В на удивление легко прижился в нашей стране. Его поругивали за неказистую внешность, непрестижные по российским меркам размеры, спартанский интерьер. Тем не менее "Клио Символ" не стал сугубо женской машиной подобно другим моделям этого класса, а оказался полноправным транспортным средством.

Говорят, инженеры "Рено" задумывали "Клио" спортивным, для популярных в Европе любительских кольцевых гонок. Именно поэтому особое внимание они уделили подвеске и управляемости. Машина получилась динамичная, жесткая, с боевым характером и по западным меркам недорогая. Последнее обстоятельство натолкнуло маркетологов "Рено" на мысль попытать счастья на рынках Восточной Европы и России.

Renault Vel Satis. ВОЗВРАЩЕНИЕ ВЫСОКОГО СЕДАНА

ТЕСТ Skoda Fabia, Renault Clio. " Рено Клио" дебютировал в 1990 году, второе поколение было представлено на Женевском салоне 1998 года, а в прошлом году обновлено. Переднеприводный автомобиль выпускается с кузовами трех- или пятидверный хэтчбек. Пятидверный хэтчбек " Шкода Фабия" представлен во Франкфурте в 1999 году. Год спустя появились седан и универсал. Привод - передний, силовые агрегаты - бензиновые 1,0; 1,4 (четыре мотора); 2,0 л или дизельные (объемом 1,9 л) различной степени форсировки.