Renault > Duster

Объявления о продаже румынских кроссоверов появились у дилеров и на сайтах классифайдов.

Важно определиться, что разумнее: свежая простенькая модель или что-то крутое, но дико заезженное. Прикинем некоторые расклады.

Год назад за три миллиона можно было взять почти любой среднеразмерый кроссовер. Сегодняшние реалии - модель двумя классами ниже. И выбор куда скромнее.

Полный привод у кроссоверов менее надежный по сравнению с серьезными внедорожниками. Тем не менее, есть еще модели, у которых трансмиссии 4х4 не доставляют хлопот. Ну, почти...

В России осталось совсем немного моделей с ценой менее миллиона рублей... Да что там, всего одна!

Автомобиль получил версию коммерческого фургона, при этом внешне выглядит по-прежнему.

Легко сделать выбор не получится. Возможных двигателей - четыре, все вполне надежные, но у каждого есть значимые недостатки.

Для оценки состояния двигателя мы каждые 5000 км брали пробы моторного масла и отправляли их на анализ. Продуктов износа в масле не нашли, но кое-что постороннее всё же было.

Производство предполагает выплату роялти, к тому же модель в России имеет довольно низкую локализацию.

Иномарки в этом бюджете сегодня только с пробегом. А при выборе подержанной машины надо учитывать стоимость ее дальнейшей эксплуатации. Поэтому мы выбрали пятерку наиболее надежных.

Эксперт «За рулем» выяснил, реально ли сэкономить, купив новую машину за рубежом.

Найти двигатель, который ходит миллион и совсем не ломается, сегодня уже невозможно. Но еще остались те, что способны отходить 350-400 тысяч км.

Провести техобслуживание кроссовера второго поколения с двигателем TCe 150 и механической коробкой вам поможет подробная иллюстрированная инструкция от экспертов «За рулем».

Каждые 5000 километров мы брали пробы масла и отправили их на анализ. Он показал, что в моторном масле есть кремний - то есть песок и дорожная грязь.