Меньших Петр

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cullinan

Автомобиль Cullinan: обзоры, новости, машина Куллинан - характеристики, комплектации, разные поколения Cullinan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cullinan: читайте профессиональные новости об авто модели Куллинан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cullinan: читайте уникальные статьи про автомобили модели Куллинан – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cUTo8gzi6EcgqvdnrQxRpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Из этого, как утверждают создатели, абсолютного совершенства, — из внедорожника Rolls-Royce Cullinan — действительно можно удить рыбу! Открыв багажник и приготовив снасти, выдвигайте кресла и оставайтесь в приподнятом настроении. О том, как потом добраться домой, читать и смотреть видео <a href="http://automps.ru/2019/05/test-rolls-royce-cullinan/">здесь</a>…

Тест Rolls-Royce Cullinan – в приподнятом настроении

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Хлынов Александр

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLS-класса

Автомобиль GLS-класса: обзоры, новости, машина Мерседес ГЛЭС - характеристики, разные поколения, комплектации GLS-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GLS-класса: читайте профессиональные новости про авто модели Мерседес ГЛЭС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GLS-класса: читайте профессиональные статьи об авто модели Мерседес ГЛЭС – сайт За Рулем www.zr.ru

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentayga

Автомобиль Bentayga: новости, обзоры, машина Бентли Бентайго - характеристики, разные поколения, комплектации Bentayga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentayga: читайте тематические новости про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentayga: читайте тематические статьи про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Urus

Автомобиль Lamborghini Urus: обзор, новости, машина Ламборджини Урус — характеристики, комплектации, разные поколения Lamborghini Urus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Urus: читайте тематические новости про автомобили модели Ламборджини Урус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Urus: читайте профессиональные статьи об авто модели Ламборджини Урус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Большинство таких машин сделаны для дорог,
все ориентированы на комфорт, некоторые — на эксклюзивность... Покупают их часто за бренд. Ну а внедорожные
качества идут как бы довеском. Но есть действительно универсальные модели, одинаково хорошо чувствующие себя и на трассе, и на пересеченной местности.

<h4></h4><h2>10. BMW X6 M за 9,8 млн
рублей</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/khN0pa1zyzPGUy3-jrPkiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Странно, но самым дорогим кроссовером BMW стала
не модель X7 M50d, которая дешевле примерно на 600 тысяч. Кросс-купе с
530-сильным двигателем объемом 4,4 литра обладает хорошими внедорожными
возможностями, которые превосходят обычные требования владельцев. Автомобиль
имеет дорожный просвет 216 мм, который благодаря пневмоподвеске увеличивается
на 40 мм, а клиренс 256 мм — отличное подспорье на неровной местности. Кроме
того, кроссовер способен преодолевать брод глубиной до 500 мм.

Система полного привода xDrive распределяет
крутящий момент между передней и задней осями в пропорции 40:60, но способна
передавать 100% мощности двигателя на одну ось, за что отвечает многодисковая
фрикционная муфта с электронным управлением. Имитация же блокировки межколесных
дифференциалов происходит благодаря системе стабилизации, которая тормозными
механизмами останавливает буксующее колесо. То есть в определенных ситуациях
100% крутящего момента может передаваться на одно зацепившееся колесо,
и кроссовер выберется.

<h2>9. Jeep Grand Cherokee Trackhawk за 10 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FOss3w-gLJ_JJ7nKDh_pcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобиль считается самым мощным серийным
внедорожником в мире. Его 6,2-литровый двигатель V8 HEMI имеет мощность 717
л.с. и 875 Нм. Это настоящая «зажигалка» (3,7 секунды до 100 км/ч), которая не
перестала быть внедорожником благодаря интегрированной раме, а также системе
постоянного полного привода Quadra-Drive II. Есть понижающая передача и автоматическая блокировка заднего дифференциала. Более того, система может
адаптироваться к типу грунта, а благодаря ассистентам Selec-Speed Control и
Hill Ascent Control внедорожник прекрасно чувствует себя в горной или холмистой
местности.

Впечатляет также дорожный просвет, который за счет пневмоподвески Quadra-Lift увеличен до 275 мм. Глубина же
преодолеваемого брода может составлять до 700 мм.

<h2>8. Porsche Cayenne Turbo за 10,4 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/23QQXqiV2ns7v9acx9TfZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В рейтинге не нашлось места Audi, так как самым дорогим
кроссовером бренда стал SQ8,
который стоит всего 7 185 000 рублей. Но у концерна Volkswagen AG есть что предложить. Это,
например, Porsche Cayenne Turbo
с 550-сильным мотором объемом 4 литра.

У машины нет рамы или понижающей передачи,
но ее внедорожные возможности расширены. Активный полный привод с многодисковой
муфтой способен менять параметры работы в зависимости от условий, есть также
имитаторы межколесных дифференциалов, противобуксовочная система и система
помощи при спуске с горы, что для кроссовера более чем достаточно. Кроме того, глубина
преодолеваемого брода может достигать 530 мм (пневматическая подвеска может увеличивать просвет с трассовых 190 мм до
внедорожных 245 мм).

<h2>7. Aston Martin DBX за 14,5 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v-8v63SWk_S_GxskpWcgqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На дорогах этого «британца» еще никто не
видел, но прием заказов на первый внедорожник Aston Martin идет, поэтому
машина попала в наш рейтинг. Кроссовер оснащается 4-литровым мотором мощностью
550 л.с. Производитель не делает упор на внедорожные качества модели, но
отмечает ее относительно большой дорожный просвет от 190 до 235 мм и
способность преодолевать водные преграды глубиной 500 мм, а также возможности
пневмоподвески с адаптивными амортизаторами, имеющей семь режимов работы,
среди которых есть и внедорожные. Система же полного привода способна
имитировать блокировку межосевого дифференциала с передачей до 100% крутящего
момента на передние или задние колеса, а также межколесную блокировку, но
только на задней оси, как у модели Vantage.

<h2>6. Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC за 14,8 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jVCQbMZxYgltNgH1OJAzrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот автомобиль отличается не только
роскошью и 558-сильным двигателем V8, но и честным полным приводом, который отличается наличием
одноступенчатой раздаточной коробки с открытым межколесным дифференциалом
планетарной конструкции — именно он распределяет крутящий момент без имитаций
блокировки. Среди козырей также гидропневматическая подвеска E-Active Body
Control. Она не только препятствует кренам на трассе, но и выравнивает кузов на
бездорожье.

О прекрасных внедорожных возможностях
автомобиля говорят также его клиренс, составляющий от 215 до 306 мм? и
максимальная глубина преодолеваемого брода в 600 мм (больше только у Jeep). При этом в автомобиле
особая ставка сделана на комфорт, для чего разработан уникальный режим движения
«Maybach».

<h2>5. Lamborghini
Urus за 15,2 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KY0u75LiyXvrBqBARCj39w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В этой модели очень много знакомых по
другим автомобилям узлов и агрегатов. Его 4-литровый двигатель V8 мощностью 650
л.с. от Porsche выходит
на пик крутящего момента слишком поздно для бездорожья (при 2250 оборотах в
минуту). Автомобиль явно создавался для трассы, но для езды по плохим дорогам
тоже годится. Его система полного привода от Audi распределяет момент по
колесам с помощью самоблокирующегося межосевого дифференциала Torsen. Есть три
режима движения — трасса, бездорожье и снег. Есть также активный задний
дифференциал, но он предназначен, в основном, для штурма поворотов на трассе,
когда для устранения эффекта недостаточной поворачиваемости тормозится не
заднее колесо, смотрящее внутрь поворота, а разгоняется внешнее. Это делает
езду азартнее, но не годится вне дорог. Поэтому машину нельзя назвать
универсальной.

Дорожный просвет, равный всего 158 мм,
может увеличиваться до 245 мм, но глубина преодолеваемого брода лишь
400 мм. И правда, жаль — ведь на такой машине только и принято, что через ручьи гнать...

<h2>4. Bentley Bentayga за 16,6 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GSKD1MhI8Jp6NNpMUdOIRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как и в случае с Lamborghini Urus, система
постоянного полного привода Бентяге досталась от Audi. Здесь стоит тот же Torsen, отдающий задним
колесам максимум 85% крутящего момента, а передним — до 65%.

Но для бездорожья эта модель годится лучше,
чем Urus. При
аналогичном максимальном дорожном просвете она способна преодолевать броды
глубиной до 500 мм. Среди плюсов автомобиля — широкая линейка моторов мощностью
от 435 до 635 л.с., пневматическая подвеска в базе, а также умение менять
жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости. Сейчас компания тестирует
версию с удлиненной колесной базой, которая будет меньше подходить для
бездорожья.

<h2>3. Land Rover Range Rover LWB
Supercharged 17,2 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1I26AR3e8eajjta_GWjMKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобили Range Rover являются
настоящими внедорожниками, но самая дорогая 5,2-метровая версия модели меньше
других годится для офф-роуда из-за слишком длинной колесной базы, достигающей 3123
мм. Частично этот «недостаток» компенсирует большой дорожный просвет, диапазон
которого составляет от 228 до 330 мм. Но что самое удивительное, автомобиль,
владелец которого чаще сидит на втором ряду, а не за рулем, способен преодолевать
броды глубиной до 900 мм.

Как и у Mercedes-Maybach,
у Range Rover
есть раздаточная коробка с симметричным межосевым дифференциалом. Есть также
электронное управление встроенной в дифференциал многодисковой фрикционной муфтой,
которая отвечает за блокировку. В результате автомобиль способен прекрасно
справляться с бездорожьем, и кроссовером его никто не назовет.

<h2>2. Mercedes-AMG G 63 за 17,9 млн
рублей</h2>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8GKjJZ1QZyWZu26RLZCdIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На протяжении многих лет Gelandewagen остается
самым уважаемым премиальным внедорожником. Только он и Jeep Grand Cherokee могут похвастать
долгой и насыщенной событиями историей. Но Jeep не претендует на премиальность.

В версии AMG внедорожник оснащается 4-литровым двигателем V8 мощностью 585 л.с. и 850
Нм. Можно заказать пакет для бездорожья, который подразумевает более мягкие
настройки подвески и шины повышенной проходимости. Но даже без него автомобиль
готов для штурма пересеченной местности по умолчанию.

Это единственный премиальный внедорожник,
который не только имеет систему полного привода с тремя жестко блокируемыми
дифференциалами и понижающим рядом передач, но и сохранил рамную конструкцию,
влияющую на жесткость кузова, а значит и на проходимость. Дорожный просвет
автомобиля составляет 241 мм, а глубина преодолеваемого брода может достигать
700 мм.

При этом новое поколение внедорожника стало
гораздо удобнее, современнее и практичнее в том, что касается второго ряда
сидений, несмотря на сохраненный классический вид. «Осанка» машины изменилась,
став коренастее за счет увеличившейся более чем на 12 см ширину, крены на
трассе исчезли, а внедорожные возможности остались неизменными.

<h2>1. Rolls-Royce Cullinan за 31,8 млн рублей</h2>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6NsQKVvcLzgP4XyzDFD7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот автомобиль нельзя назвать настоящим
внедорожником, но в нем используются очень интересные решения. В частности
крутящий момент приходит на передние колеса от задней оси. Благодаря преобразователю
крутящего момента и пику крутящего момента (850 Нм), доступному уже при 1600
об/мин, установка раздаточной коробки с понижающими передачами не понадобилась. Внедорожный режим движения здесь один и называется Everywhere («Всюду»), а
тип покрытия под колесами определяет электроника. Она же следит за
распределением веса машины по колесам, управляя компрессором пневмоподвески.
При этом дорожный просвет Cullinan
составляет 250 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода может достигать
540 мм. Умение ездить вне дорог Cullinan,
кстати, уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/925643-na-chto-sposoben-vnedorozhnik-za/">доказал</a>.

Скоро в десятку самых дорогих кроссоверов и
внедорожников войдет новая модель, отечественная. Это Aurus Komendant, который <a href="https://www.zr.ru/content/news/924764-glava-minpromtorga-vnes-yasnost/">обещали</a> выпустить в
продажу в 2022 году. Его стоимость составит не менее 18 млн рублей (столько
стоит самый доступный седан Aurus Senat,
оснащенный теми же двигателем и трансмиссией). Следовательно, российский
внедорожник сможет попасть на вторую строчку рейтинга. Если рубль больше не будет падать.<ul><li>О жемчужинах ценового диапазона от 5 до 10 млн рублей вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922119-premialnye-krossovery-9-otte/">можете узнать здесь</a>.</li></ul>Фото: Rolls-Royce, Mercedes-AMG, Daimler AG, Land Rover, Bentley, Lamborghini, Aston Martin, Porsche, Jeep, BMW

Большинство таких машин сделаны для дорог, все ориентированы на комфорт, некоторые — на эксклюзивность... Покупают их часто за бренд. Ну а внедорожные качества идут как бы довеском. Но есть действительно универсальные модели, одинаково хорошо чувствующие себя и на трассе, и на пересеченной местности. <h4></h4><h2>10. BMW X6 M за 9,8 млн рублей</h2> Странно, но самым дорогим кроссовером BMW стала не модель X7 M50d, которая дешевле примерно на 600 тысяч. Кросс-купе с 530-сильным двигателем объемом 4,4 литра обладает хорошими внедорожными возможностями, которые превосходят обычные требования владельцев. Автомобиль имеет дорожный просвет 216 мм, который благодаря пневмоподвеске увеличивается на 40 мм, а клиренс 256 мм — отличное подспорье на неровной местности. Кроме того, кроссовер способен преодолевать брод глубиной до 500 мм. Система полного привода xDrive распределяет крутящий момент между передней и задней осями в пропорции 40:60, но способна передавать 100% мощности двигателя на одну ось, за что отвечает многодисковая фрикционная муфта с электронным управлением. Имитация же блокировки межколесных дифференциалов происходит благодаря системе стабилизации, которая тормозными механизмами останавливает буксующее колесо. То есть в определенных ситуациях 100% крутящего момента может передаваться на одно зацепившееся колесо, и кроссовер выберется. <h2>9. Jeep Grand Cherokee Trackhawk за 10 млн рублей</h2> Автомобиль считается самым мощным серийным внедорожником в мире. Его 6,2-литровый двигатель V8 HEMI имеет мощность 717 л.с. и 875 Нм. Это настоящая «зажигалка» (3,7 секунды до 100 км/ч), которая не перестала быть внедорожником благодаря интегрированной раме, а также системе постоянного полного привода Quadra-Drive II. Есть понижающая передача и автоматическая блокировка заднего дифференциала. Более того, система может адаптироваться к типу грунта, а благодаря ассистентам Selec-Speed Control и Hill Ascent Control внедорожник прекрасно чувствует себя в горной или холмистой местности. Впечатляет также дорожный просвет, который за счет пневмоподвески Quadra-Lift увеличен до 275 мм. Глубина же преодолеваемого брода может составлять до 700 мм. <h2>8. Porsche Cayenne Turbo за 10,4 млн рублей</h2> В рейтинге не нашлось места Audi, так как самым дорогим кроссовером бренда стал SQ8, который стоит всего 7 185 000 рублей. Но у концерна Volkswagen AG есть что предложить. Это, например, Porsche Cayenne Turbo с 550-сильным мотором объемом 4 литра. У машины нет рамы или понижающей передачи, но ее внедорожные возможности расширены. Активный полный привод с многодисковой муфтой способен менять параметры работы в зависимости от условий, есть также имитаторы межколесных дифференциалов, противобуксовочная система и система помощи при спуске с горы, что для кроссовера более чем достаточно. Кроме того, глубина преодолеваемого брода может достигать 530 мм (пневматическая подвеска может увеличивать просвет с трассовых 190 мм до внедорожных 245 мм). <h2>7. Aston Martin DBX за 14,5 млн рублей</h2> На дорогах этого «британца» еще никто не видел, но прием заказов на первый внедорожник Aston Martin идет, поэтому машина попала в наш рейтинг. Кроссовер оснащается 4-литровым мотором мощностью 550 л.с. Производитель не делает упор на внедорожные качества модели, но отмечает ее относительно большой дорожный просвет от 190 до 235 мм и способность преодолевать водные преграды глубиной 500 мм, а также возможности пневмоподвески с адаптивными амортизаторами, имеющей семь режимов работы, среди которых есть и внедорожные. Система же полного привода способна имитировать блокировку межосевого дифференциала с передачей до 100% крутящего момента на передние или задние колеса, а также межколесную блокировку, но только на задней оси, как у модели Vantage. <h2>6. Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC за 14,8 млн рублей</h2> Этот автомобиль отличается не только роскошью и 558-сильным двигателем V8, но и честным полным приводом, который отличается наличием одноступенчатой раздаточной коробки с открытым межколесным дифференциалом планетарной конструкции — именно он распределяет крутящий момент без имитаций блокировки. Среди козырей также гидропневматическая подвеска E-Active Body Control. Она не только препятствует кренам на трассе, но и выравнивает кузов на бездорожье. О прекрасных внедорожных возможностях автомобиля говорят также его клиренс, составляющий от 215 до 306 мм? и максимальная глубина преодолеваемого брода в 600 мм (больше только у Jeep). При этом в автомобиле особая ставка сделана на комфорт, для чего разработан уникальный режим движения «Maybach». <h2>5. Lamborghini Urus за 15,2 млн рублей</h2> В этой модели очень много знакомых по другим автомобилям узлов и агрегатов. Его 4-литровый двигатель V8 мощностью 650 л.с. от Porsche выходит на пик крутящего момента слишком поздно для бездорожья (при 2250 оборотах в минуту). Автомобиль явно создавался для трассы, но для езды по плохим дорогам тоже годится. Его система полного привода от Audi распределяет момент по колесам с помощью самоблокирующегося межосевого дифференциала Torsen. Есть три режима движения — трасса, бездорожье и снег. Есть также активный задний дифференциал, но он предназначен, в основном, для штурма поворотов на трассе, когда для устранения эффекта недостаточной поворачиваемости тормозится не заднее колесо, смотрящее внутрь поворота, а разгоняется внешнее. Это делает езду азартнее, но не годится вне дорог. Поэтому машину нельзя назвать универсальной. Дорожный просвет, равный всего 158 мм, может увеличиваться до 245 мм, но глубина преодолеваемого брода лишь 400 мм. И правда, жаль — ведь на такой машине только и принято, что через ручьи гнать... <h2>4. Bentley Bentayga за 16,6 млн рублей</h2> Как и в случае с Lamborghini Urus, система постоянного полного привода Бентяге досталась от Audi. Здесь стоит тот же Torsen, отдающий задним колесам максимум 85% крутящего момента, а передним — до 65%. Но для бездорожья эта модель годится лучше, чем Urus. При аналогичном максимальном дорожном просвете она способна преодолевать броды глубиной до 500 мм. Среди плюсов автомобиля — широкая линейка моторов мощностью от 435 до 635 л.с., пневматическая подвеска в базе, а также умение менять жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости. Сейчас компания тестирует версию с удлиненной колесной базой, которая будет меньше подходить для бездорожья. <h2>3. Land Rover Range Rover LWB Supercharged 17,2 млн рублей</h2> Автомобили Range Rover являются настоящими внедорожниками, но самая дорогая 5,2-метровая версия модели меньше других годится для офф-роуда из-за слишком длинной колесной базы, достигающей 3123 мм. Частично этот «недостаток» компенсирует большой дорожный просвет, диапазон которого составляет от 228 до 330 мм. Но что самое удивительное, автомобиль, владелец которого чаще сидит на втором ряду, а не за рулем, способен преодолевать броды глубиной до 900 мм. Как и у Mercedes-Maybach, у Range Rover есть раздаточная коробка с симметричным межосевым дифференциалом. Есть также электронное управление встроенной в дифференциал многодисковой фрикционной муфтой, которая отвечает за блокировку. В результате автомобиль способен прекрасно справляться с бездорожьем, и кроссовером его никто не назовет. <h2>2. Mercedes-AMG G 63 за 17,9 млн рублей</h2> На протяжении многих лет Gelandewagen остается самым уважаемым премиальным внедорожником. Только он и Jeep Grand Cherokee могут похвастать долгой и насыщенной событиями историей. Но Jeep не претендует на премиальность. В версии AMG внедорожник оснащается 4-литровым двигателем V8 мощностью 585 л.с. и 850 Нм. Можно заказать пакет для бездорожья, который подразумевает более мягкие настройки подвески и шины повышенной проходимости. Но даже без него автомобиль готов для штурма пересеченной местности по умолчанию. Это единственный премиальный внедорожник, который не только имеет систему полного привода с тремя жестко блокируемыми дифференциалами и понижающим рядом передач, но и сохранил рамную конструкцию, влияющую на жесткость кузова, а значит и на проходимость. Дорожный просвет автомобиля составляет 241 мм, а глубина преодолеваемого брода может достигать 700 мм. При этом новое поколение внедорожника стало гораздо удобнее, современнее и практичнее в том, что касается второго ряда сидений, несмотря на сохраненный классический вид. «Осанка» машины изменилась, став коренастее за счет увеличившейся более чем на 12 см ширину, крены на трассе исчезли, а внедорожные возможности остались неизменными. <h2>1. Rolls-Royce Cullinan за 31,8 млн рублей</h2> Этот автомобиль нельзя назвать настоящим внедорожником, но в нем используются очень интересные решения. В частности крутящий момент приходит на передние колеса от задней оси. Благодаря преобразователю крутящего момента и пику крутящего момента (850 Нм), доступному уже при 1600 об/мин, установка раздаточной коробки с понижающими передачами не понадобилась. Внедорожный режим движения здесь один и называется Everywhere («Всюду»), а тип покрытия под колесами определяет электроника. Она же следит за распределением веса машины по колесам, управляя компрессором пневмоподвески. При этом дорожный просвет Cullinan составляет 250 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода может достигать 540 мм. Умение ездить вне дорог Cullinan, кстати, уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/925643-na-chto-sposoben-vnedorozhnik-za/" target="_blank">доказал</a>. Скоро в десятку самых дорогих кроссоверов и внедорожников войдет новая модель, отечественная. Это Aurus Komendant, который <a href="https://www.zr.ru/content/news/924764-glava-minpromtorga-vnes-yasnost/" target="_blank">обещали</a> выпустить в продажу в 2022 году. Его стоимость составит не менее 18 млн рублей (столько стоит самый доступный седан Aurus Senat, оснащенный теми же двигателем и трансмиссией). Следовательно, российский внедорожник сможет попасть на вторую строчку рейтинга. Если рубль больше не будет падать.<ul><li>О жемчужинах ценового диапазона от 5 до 10 млн рублей вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922119-premialnye-krossovery-9-otte/" target="_blank">можете узнать здесь</a>.</li></ul>Фото: Rolls-Royce, Mercedes-AMG, Daimler AG, Land Rover, Bentley, Lamborghini, Aston Martin, Porsche, Jeep, BMW

Топ-10 самых дорогих внедорожников в России

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-977712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cUTo8gzi6EcgqvdnrQxRpw=s800" alt="Тест Rolls-Royce Cullinan – в приподнятом настроении" title="Тест Rolls-Royce Cullinan – в приподнятом настроении" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-977712" /></div> Из этого, как утверждают создатели, абсолютного совершенства, — из внедорожника&nbsp;Rolls-Royce Cullinan — действительно можно удить рыбу! Открыв багажник и приготовив снасти, выдвигайте кресла и оставайтесь в приподнятом настроении. О том, как потом добраться домой, читать и смотреть видео <a href="http://automps.ru/2019/05/test-rolls-royce-cullinan/" target="_blank">здесь</a>…&nbsp;

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUTo8gzi6EcgqvdnrQxRpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Из этого, как утверждают создатели, абсолютного совершенства, — из внедорожника Rolls-Royce Cullinan — действительно можно удить рыбу! Открыв багажник и приготовив снасти, выдвигайте кресла и оставайтесь в приподнятом настроении. О том, как потом добраться домой, читать и смотреть видео <a href="http://automps.ru/2019/05/test-rolls-royce-cullinan/">здесь</a>…

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUTo8gzi6EcgqvdnrQxRpw=s800" width="800" height="500" /> Из этого, как утверждают создатели, абсолютного совершенства, — из внедорожника Rolls-Royce Cullinan — действительно можно удить рыбу! Открыв багажник и приготовив снасти, выдвигайте кресла и оставайтесь в приподнятом настроении. О том, как потом добраться домой, читать и смотреть видео <a href="http://automps.ru/2019/05/test-rolls-royce-cullinan/">здесь</a>…

Из этого, как утверждают создатели, абсолютного совершенства, — из внедорожника Rolls-Royce Cullinan — действительно можно удить рыбу! Открыв багажник и приготовив снасти, выдвигайте кресла и оставайтесь в приподнятом настроении. О том, как потом добраться домой, читать и смотреть видео <a href="http://automps.ru/2019/05/test-rolls-royce-cullinan/" target="_blank">здесь</a>…

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/" target="_blank">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.[readmore ids="975285" align="right"]Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/" target="_blank">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.[table id="2286"]Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.[table id="2252"] [table id="2283"]

Алексеева Елена

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/" target="_blank">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/" target="_blank">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.

Эксперт объяснил, почему демпинг китайских машин направлен не против Лады

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. [readmore ids="975285" align="right"] Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/" target="_blank">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.[table id="2286"]К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.&nbsp;&nbsp;Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.[readmore ids="942143" align="right"]Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы. [table id="2252"]

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.  Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы.

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.  Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы.

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/" target="_blank">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.  Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы.

Как очистить руль от жирного налета и сохранить ощущение нового автомобиля

Rolls-Royce>Cullinan