Европа

<p><b><span>Smart GmbH</span></b></p> <p><b>Подразделение</b><b><span> </span>концерна</b><b><span> <span>Daimler AG (Mercedes-Benz Cars Group).</span></span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Беблинген, Германия.</b></p> <p><span>Компания</span> <span>Smart GmbH была основана с целью создания городского сверхкомпактного двухместного, очень экономичного автомобиля </span><span>s</span><span>mart, который производится с 1998 года на заводе во французском городе Амбаш.</span></p> <p><span>Изначально компания была совместным предприятием корпорации Daimler-Benz </span><span>AG</span><span> </span><span>и швейцарской часовой компании The Swatch Group Ltd. и называлась MCC (Micro Compact Car AG), однако в 1998 году Swatch принимает решение передать свой пакет акций компании </span><span>MCC</span><span> </span><span>корпорации Daimler-Benz AG, а в 2002 году Smart GmbH получает свое нынешнее название.</span></p> <p><span>Сейчас под брендом </span><span>smart</span><span> </span><span>выпускаются двух- и четырехместные версии автомобиля с приводом от трех модификаций бензинового двигателя с функцией старт/стоп или от электродвигателя.</span></p> <p><span>Официально марка </span><span>smart</span><span> </span><span>представлена на российском рынке с 2012 года.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.smart.ru" target="_blank">http://www.smart.ru</a></span></p>

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Smart/">Smart</a> запустил в продажу тюнинговый пакет sB3 для повышения мощности бензинового двигателя четырехместной модели forfour со 109 л.с. до 122 л.с. и увеличения крутящего момента со 145 Нм до 160 Нм. <p class="text-separator"></p>Фирменный тюнинг сводится к замене распредвала с более высокими кулачками, заставляющими клапаны подниматься выше, а также к замене ПО управляющего контроллера двигателя в связи с изменением фаз искрообразования. <p class="text-separator"></p>После доводки автомобиль стартует с места до скорости 100 км/час менее чем за 10 секунд (9,5 секунды), и набирает скорость 195 км/час вместо прежних 190 км/час. <p class="text-separator"></p>Тюнинговый пакет для <a href="/auto/Smart/">Smart</a> продается в салонах дилеров за 1499 евро, еще 200 евро потребует его монтаж. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25032-1"><a class="story-link" href="/content/news/25032-u_smart_forfour_pomenali_raspredval_i_mozgi/">У Smart forfour поменяли распредвал и "мозги"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VopD8O9tIJulwTc1nb16UA","alt":"","width":500,"height":225}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У Smart forfour поменяли распредвал и "мозги" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VopD8O9tIJulwTc1nb16UA" alt="У Smart forfour поменяли распредвал и " мозги"="" —="" фото="" 102397"="" title="У Smart forfour поменяли распредвал и " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">У Smart forfour поменяли распредвал и "мозги"</span></div></div>

У Smart forfour поменяли распредвал и "мозги"

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler опроверг слухи о кооперации с Peugeot/Citroen по направлению <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. "Это сказка накануне Рождества", заявил представитель штаб-квартиры концерна Хартмут Шик, комментируя соответствующее сообщение Sueddeutsche Zeitung. <p class="text-separator"></p>По его словам, в бизнесе <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, действительно, планируются изменения. В частности, эти автомобили вскоре могут появиться в салонах дилеров <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>. <p class="text-separator"></p>Три недели назад верховный глава DaimlerChrysler Юрген Шремпп высказал озабоченность по поводу отсутствия рентабельности бренда <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, однако исключил его ликвидацию или продажу. Главной проблемой <a href="/auto/Smart/">Smart</a> названа слабая сбытовая сеть. В мире насчитывается 840 дилеров этой марки, а на родине в Германии всего 118. <p class="text-separator"></p>Представитель DaimlerChrysler опроверг также спекуляции по возможному свертыванию сотрудничества с японской <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. ПО его словам, в настоящее время DaimlerChrysler ведет переговоры о покупке 50% сборочного предприятия NedCar в Голландии, которое принадлежит японцам. Там планируется выпуск будущей 4-местной модели <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, которая разрабатывается на платформе <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Mitsubishi Colt</a>. Моторы к новому <a href="/auto/Smart/">Smart</a> и <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Mitsubishi Colt</a> будет выпускать совместный завод в Тюрингии. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, DaimlerChrysler отказался от планов вывести <a href="/auto/Smart/">Smart</a> на рентабельность в текущем году. Это произошло после того, как стало ясно, что <a href="/auto/Smart/">Smart</a> не достигнет запланированного объема продаж в 180 тысяч автомобилей и ограничится в лучшем случае 160 тысячами. <p class="text-separator"></p>Теперь выход на рентабельность <a href="/auto/Smart/">Smart</a> ожидается в 2006 году. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24977-1"><a class="story-link" href="/content/news/24977-smart_budut_prodavat_vmeste_s_mercedes/">Smart будут продавать вместе с Mercedes</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FJROeBUVbbLLBYAFfXvNDA","alt":"","width":258,"height":384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart будут продавать вместе с Mercedes </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FJROeBUVbbLLBYAFfXvNDA" alt="Smart будут продавать вместе с Mercedes — фото 102328" title="Smart будут продавать вместе с Mercedes — фото 102328" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart будут продавать вместе с Mercedes</span></div></div>

Smart будут продавать вместе с Mercedes

<p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler не намерен закрывать проект <a href="/auto/Smart/">Smart</a> или продавать предприятия по производству автомобилей этой марки, сообщает немецкое информационное агентство DPA со ссылкой на официального представителя штаб-квартиры концерна. <p class="text-separator"></p>Заявление последовало после появившихся слухов в немецкой печати о свертывании проекта <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, которые были инициированы заявлением финансового директора DaimlerChrysler Манфреда Гентца. Он заявил, что в текущем году <a href="/auto/Smart/">Smart</a> снова не заработает денег, а выход на рентабельность оттягивается до 2006 года. Это является одной из причин падения финансовых показателей группы <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>. <p class="text-separator"></p>Свое заявление Гентц сделал в минувший уикенд при подведении итогов работы концерна за третий квартал, согласно которым выручка группы <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> (Mercedes, <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, Maybach) упала на 62% с 793 млн. евро до 304 млн. евро. <p class="text-separator"></p>По данным Гентца, в третьем квартале продано в общей сложности 36,5 тысяч автомобилей <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, в том числе 16,7 тысяч новых четырехместных моделей forfour. А прогнозы по продаже автомобилей этой марки на весь год скорректированы в сторону понижения со 170 тысяч до 160 тысяч. <p class="text-separator"></p>Между тем за будущее <a href="/auto/Smart/">Smart</a> вступился верховный глава DaimlerChrysler Юрген Шремпп, который накануне провел оперативное совещание с новым шефом <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> Экхардом Кордесом. Оба руководителя подчеркнули перспективу малых субкомпактов на рынке, в том числе в США, где <a href="/auto/Smart/">Smart</a> с 2006 года будет представлен новой моделью внедорожника formore. <p class="text-separator"></p>Cлабым местом в бизнесе <a href="/auto/Smart/">Smart</a> называется неразвитая сбытовая сеть, которая насчитывает в мире всего 840 дилеров, из них 118 в Германии. Руководству <a href="/auto/Smart/">Smart</a> поручено разработать план по ускорению развития дилерской сети. <p class="text-separator"></p>Автомобили <a href="/auto/Smart/">Smart</a> выпускаются 6 лет, за это время они разошлись тиражом в 500 тысяч экземпляров. Производством машин заняты два предприятия в Германии и Франции с числом работающих 1400 и 800 человек. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24798-1"><a class="story-link" href="/content/news/24798-smart_chut_ne_zakryli/">Smart чуть не закрыли</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tyFuFXSuWCLKBEKY1Z2R6w","alt":"","width":400,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart чуть не закрыли </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tyFuFXSuWCLKBEKY1Z2R6w" alt="Smart чуть не закрыли — фото 102120" title="Smart чуть не закрыли — фото 102120" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart чуть не закрыли</span></div></div>

Smart чуть не закрыли

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Smart/">Smart</a> с интерьером от Hugo Boss отправился в тур по Европе. В акции принимают участие 5 автомобилей серии forfour, изготовленных в швейцарском ателье P&G Prestige Beaute, лицензионном партнере Hugo Boss. <p class="text-separator"></p>Машины от Hugo Boss базируются на ограниченной серии из 500 черных forfour, которые были выпущены к моменту запуска этой модели на рынке. Фирменный стиль Hugo нашел выражение в салоне, который выдержан в черно-красных тонах - фирменной цветовой гамме Hugo - со вставками из натуральной кожи. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобили снабжены эксклюзивными подголовниками, кожаными чехлами органов управления и ковриками с логотипами Hugo Boss. <p class="text-separator"></p>Автомобили посетят Германию, Австрию, Швейцарию, Францию, Италию и Испанию, где будут розыграны между посетителями фирменных салонов Hugo в ходе лотереи, которая продлится до 23 октября. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24624-1"><a class="story-link" href="/content/news/24624-smart_skrestili_s_hugo_boss/">Smart скрестили с Hugo Boss</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MeZT7dFl1-zCjZHMa564QQ","alt":"","width":714,"height":560}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart скрестили с Hugo Boss </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MeZT7dFl1-zCjZHMa564QQ" alt="Smart скрестили с Hugo Boss — фото 101918" title="Smart скрестили с Hugo Boss — фото 101918" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart скрестили с Hugo Boss</span></div></div>

Smart скрестили с Hugo Boss

<p class="text-separator"></p>Экспериментальный автомобиль Nido от Pininfarina, итальянского законодателя в области кузовного дизайна, предлагает радикальное решение в области безопасности - подвижной салон-капсулу. <p class="text-separator"></p>Салон подвешен на пружинах, которые обеспечивают ему продольное перемещение на 35 см вперед и на 12 см назад. Этого достаточно, чтобы в большинстве ДТП пассажиры маленького авто чувствовали себя в безопасности. <p class="text-separator"></p>Nido занимает в длину 2,89 метра. Это несколько больше, чем у <a href="/auto/Smart/">Smart</a> (2,5 метра). Однако сходство чисто символическое: итальянцы не намерены составлять конкуренцию машинам DaimlerChrysler, а Nido появилась исключительно для демонстрации идеи салона-капсулы. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24461-1"><a class="story-link" href="/content/news/24461-italancy_postroili_svoj_smart/">Итальянцы построили свой Smart</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FPal6huBSr0_4crshUT6EA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0oVdGM037ZmG0XGVOQBZnA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pGxnow4vqIQR7FSjkkwPYA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Итальянцы построили свой Smart </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FPal6huBSr0_4crshUT6EA" alt="Итальянцы построили свой Smart — фото 101729" title="Итальянцы построили свой Smart — фото 101729" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0oVdGM037ZmG0XGVOQBZnA" alt="Итальянцы построили свой Smart — фото 101730" title="Итальянцы построили свой Smart — фото 101730" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pGxnow4vqIQR7FSjkkwPYA" alt="Итальянцы построили свой Smart — фото 101731" title="Итальянцы построили свой Smart — фото 101731" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Итальянцы построили свой Smart</span></div></div>

Итальянцы построили свой Smart

<p class="text-separator"></p>Первые купе и кабриолеты <a href="/auto/Smart/">Smart</a> fortwo высадились в Канаде, которая выбрана стартовым полигоном для маркетинговой апробации "самых маленьких" <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в Новом Свете. <p class="text-separator"></p>Официальные продажи начнутся 4 октября, центральное мероприятие с презентацией новых машин намечено в салоне <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в центре Торонто. Но уже сегодня первая партия <a href="/auto/Smart/">Smart</a> распределена по 40 дилерским организациям <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> по всей Канаде, которые также предложат автомобили покупателям. <p class="text-separator"></p>По данным автопроизводителя, по предварительной записи раскуплено более 1000 автомобилей. Это намного превосходит ожидания по продаже этих машин до конца года. <p class="text-separator"></p>Большинство из заказанных автомобилей представляют собой самую экономичную дизельную модификацию cdi с 0,8-литровым турбомотором с электронным впрыском CommonRail мощностью 41 л.с. <p class="text-separator"></p>Напомним, основная атака семейства <a href="/auto/Smart/">Smart</a> на рынок США и Канады ожидается в 2006 году. К этому времени DaimlerChrysler рассчитывает освоить производство нового внедорожника <a href="/auto/Smart/">Smart</a> formore на своих предприятиях в Латинской Америке. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24441-1"><a class="story-link" href="/content/news/24441-pervyje_smart_vysadilis_v_kanade/">Первые Smart высадились в Канаде</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/D4HJ3K2MP67kXVblc6jjZw","alt":"","width":800,"height":564}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Smart высадились в Канаде </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D4HJ3K2MP67kXVblc6jjZw" alt="Первые Smart высадились в Канаде — фото 101707" title="Первые Smart высадились в Канаде — фото 101707" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первые Smart высадились в Канаде</span></div></div>

Первые Smart высадились в Канаде

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> разместил заказ у производителя конфет Ferrero на производство 40 млн. детских шоколадных яичек с моделями <a href="/auto/Smart/">Smart</a> внутри. Первые партии сладостей появятся уже в августе и будут распространяться по всей Европе, а также в Канаде и Японии. <p class="text-separator"></p>Среди игрушек представлены все выпускаемые ныне модели, включая Forfour, купе Fortwo, Roadster-Coupe и даже бездверный Crossblade, напоминающий машины для игры в гольф. <p class="text-separator"></p>Одновременно автопроизводитель решил представить свою продукцию и на популярных детских страничках в интернете. По адресу www.magic-kinder.com разместятся захватывающие он-лайн игры с участием <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. Доступ к ним ребенок может получить после набора специального кода, который можно прочитать в шоколадных яичках с игрушками <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23908-1"><a class="story-link" href="/content/news/23908-smart_snes_shokoladnyje_jajca/">Smart снес шоколадные яйца</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KHEynBZiTvnpfmbxaeE9zQ","alt":"","width":420,"height":326}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart снес шоколадные яйца </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KHEynBZiTvnpfmbxaeE9zQ" alt="Smart снес шоколадные яйца — фото 101076" title="Smart снес шоколадные яйца — фото 101076" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart снес шоколадные яйца</span></div></div>

Smart снес шоколадные яйца

<p class="text-separator"></p>В 2006 году ожидается обновление самой маленькой модели немецко-американского концерна <a href="/auto/Smart/">Smart</a> "fortwo" (фото). <p class="text-separator"></p>Автомобиль станет на дюйм длиннее, из технических новшеств ожидается 6-ступенчатая коробка передач со спортивным секвентальным переключением скоростей. <p class="text-separator"></p>Кроме того, прошла информация о включении в план производства новой модели <a href="/auto/Smart/">Smart</a> "forthree". <p class="text-separator"></p>Пока никаких подробностей о варианте "для троих" не сообщается. Остается гадать, идет ли речь о купе с дополнительным местом сзади, или все трое разместятся в первом ряду? <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23827-1"><a class="story-link" href="/content/news/23827-smart_na_troih_zaplanirovan_k_vypusku/">Smart "на троих" запланирован к выпуску</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cm-0oUcCn144VmVJI-bRtA","alt":"","width":400,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart "на троих" запланирован к выпуску </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cm-0oUcCn144VmVJI-bRtA" alt="Smart " на="" троих"="" запланирован="" к="" выпуску="" —="" фото="" 100969"="" title="Smart " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart "на троих" запланирован к выпуску</span></div></div>

Smart "на троих" запланирован к выпуску

<p class="text-separator"></p>В сентябре стартуют продажи ограниченной партии из 400 люксовых <a href="/auto/Smart/">Smart</a> от немецкого тюнингового ателье Brabus. Автомобили станут доступны в версии "truestyle" с лакировкой кузова "рубиновый металлик" и в варианте "nightrun" с черным цветом кузова (фото). <p class="text-separator"></p>Люксовые <a href="/auto/Smart/">Smart</a> серийно комплектуются бортовой аудиомагнитолой и стеклянной крышей с солнцезащитным покрытием. "Рубиновая" серия будет оснащаться 41- сильным дизелем или 61-сильным бензиновым двигателем. Стартовая цена на эти машины составит 10 277 евро. За кабриолет придется заплатить 12 860 евро. <p class="text-separator"></p>Версия "nightrun" получит спортивную начинку, которая включает 75-сильный бензиновый мотор, спортивный руль и хромированный выхлоп. Кроме того, в комплектацию "nightrun" включена штатная климатическая установка. <p class="text-separator"></p>Купе "nightrun" будет стоить 14 880 евро, а открытый Cabrio на той же базе 17 520 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23726-1"><a class="story-link" href="/content/news/23726-rubinovyj_smart_pojavitsa_osenu/">"Рубиновый" Smart появится осенью</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_6GDWzpNCNlWQetvbKT-fA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/r-EZzE8YjK2ngoKB5IMDSA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Рубиновый" Smart появится осенью </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_6GDWzpNCNlWQetvbKT-fA" alt="" рубиновый"="" smart="" появится="" осенью="" —="" фото="" 100862"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r-EZzE8YjK2ngoKB5IMDSA" alt="" рубиновый"="" smart="" появится="" осенью="" —="" фото="" 100863"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"Рубиновый" Smart появится осенью</span></div></div>

"Рубиновый" Smart появится осенью

<p class="text-separator"></p>В немецком г.Ульм начались испытания шести автомобилей <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, оснащенных бортовой коммуникационной системой взаимного обмена данными. <p class="text-separator"></p>Система получила название "Projekt FleetNet". Она включает навигационную систему, а также датчики самодиагностики и приемо-передающие устройства на каждом автомобиле, которые делают эту информацию доступной для других машин. <p class="text-separator"></p>Благодаря FleetNet ваш коллега по движению, например, может заблаговременно узнать о пробке, до которой еще не доехал, и попытаться миновать ее. <p class="text-separator"></p>В более сложном случае ваш автомобиль сам притормозит до безопасной скорости перед поворотом, за которым на впереди идущей машине плохо сработала система ESP из-за оказавшегося там скользкого покрытия. <p class="text-separator"></p>В перспективе подобные системы должны найти выход в интернет и будут держать постоянную связь "он-лайн" с техцентром, куда приписан автомобиль. Это позволит на ранних стадиях распознать любую неисправность и вовремя провести соответствующую профилактику. <p class="text-separator"></p>Будущее за автомобилями с "интеллигентной начинкой", считает глава немецкого НИИ транспорта Фердинанд Дуденхофер. По его словам, тотальное внедрение навигационных систем только ускоряет развитие автопромышленности в этом направлении. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23390-1"><a class="story-link" href="/content/news/23390-modeli_smart_stali_razgovarivat/">Модели Smart стали разговаривать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R2StcyP0yAumQCPjNV2vuw","alt":"","width":420,"height":281}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Модели Smart стали разговаривать </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R2StcyP0yAumQCPjNV2vuw" alt="Модели Smart стали разговаривать — фото 100457" title="Модели Smart стали разговаривать — фото 100457" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Модели Smart стали разговаривать</span></div></div>

Модели Smart стали разговаривать

<p class="text-separator"></p>За семь недель после старта продаж четырехместную модель <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Forfour приобрели 12 тысяч человек. Еще 30 тысяч оформили заявки на ее покупку, сообщает штаб-квартира <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в Штуттгарте. <p class="text-separator"></p>Smart Forfour является дальнейшим развитием самой маленькой модели <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, которая до недавнего времени присутствовала на рынке только в двухместном варианте, включая кабриолеты на ее базе. <p class="text-separator"></p>С начала текущего года продано в общей сложности 48600 двухместных и четырехместных моделей <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. Это на 14% больше, чем за тот же период год назад. <p class="text-separator"></p>Заметный подъем произошел в минувшем мае, когда на рынке разошлось 12800 машин <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, что означало рост в 28% по сравнению с предыдущим годом. <p class="text-separator"></p>Всего в текущем году автопроизводитель наметил продать 170-180 тысяч <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, из них 50 тысяч четырехместных. Ожидается, что в будущем году на рынке разойдется уже 80 тысяч четырехместных <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Forfour. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23224-1"><a class="story-link" href="/content/news/23224-smart_forfour_raskhoditsa_na_ura/">Smart Forfour расходится "на ура!"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dMKJyVMpxUElyMnq1rRlqA","alt":"","width":630,"height":420}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart Forfour расходится "на ура!" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dMKJyVMpxUElyMnq1rRlqA" alt="Smart Forfour расходится " на="" ура!"="" —="" фото="" 100247"="" title="Smart Forfour расходится " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart Forfour расходится "на ура!"</span></div></div>

Smart Forfour расходится "на ура!"

<p class="text-separator"></p>Лаборатория концептуальных разработок <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> (VMCC) представила "ответ немецкому Smart", воплощенный в двухместной модели Tandem (фото). <p class="text-separator"></p>Водитель и пассажир, в отличие от стандартного двухместного <a href="/auto/Smart/">Smart</a> (ForTwo), размещаются друг за другом, а ширина Tandem составляет 1,25 метра. <p class="text-separator"></p>"Я старался, чтобы по ширине машина не превысила габаритов известного супербайка <a href="/auto/Honda/">Honda</a> GoldWing", - заявляет глава VMCC и главный разработчик Tandem Дуглас Флешер. Теперь два автомобиля Tandem могут ехать параллельно в пределах одной полосы движения, как это часто делают байкеры. <p class="text-separator"></p>Volvo Tandem нацелен в будущее и сконструирован под двигатели нового поколения, включая водородные. Правда, действующий экземпляр ограничивается пока электромотором мощностью 32 кВт, который питается от аккумулятора на манер обычного электрокара. <p class="text-separator"></p>Вопрос о запуске Tandem в серию остается открытым и, скорее всего, скоро закроется. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22723-1"><a class="story-link" href="/content/news/22723-volvo_sdelala_svoj_smart/">Volvo сделала свой Smart</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sdekJv41RGkb9Pp4vA1-YA","alt":"","width":250,"height":182}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo сделала свой Smart </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sdekJv41RGkb9Pp4vA1-YA" alt="Volvo сделала свой Smart — фото 99625" title="Volvo сделала свой Smart — фото 99625" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volvo сделала свой Smart</span></div></div>

Volvo сделала свой Smart

<p class="text-separator"></p>На 100-метровую высоту за рулем родстера <a href="/auto/Smart/">Smart</a> по двум стальным рельсам, прикрепленным к самому высокому ресторану в Штуттгарте на местной телевизионной башне - так решил отметить светлый праздник Вознесения известный немецкий эквилибрист Йоганн Трабер. <p class="text-separator"></p>Место для старта <a href="/auto/Smart/">Smart</a> было выбрано за 300 метров до основания телебашни. Угол подъема составляет немногим больше 18 градусов, зато путь - почти треть километра. Словом, сегодня Штуттгарт переживает грандиозное зрелище, которое, по предварительным данным, собрало более 30 тысяч зрителей. <p class="text-separator"></p>Семья трюкачей Трабер известна в Западной Европе и США своими рискованными номерами в области высотной эквилибристики без страховки над Бранденбургскими воротами в Берлине в новогоднюю ночь 2000 года, или на 1000 - метровой высоте над Ниагарским водопадом. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22673-1"><a class="story-link" href="/content/news/22673-smart_zabralsa_na_telebashnu/">Smart забрался на телебашню</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PRuc-IuWxKoqQPG1eIJPrA","alt":"","width":350,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart забрался на телебашню </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PRuc-IuWxKoqQPG1eIJPrA" alt="Smart забрался на телебашню — фото 99564" title="Smart забрался на телебашню — фото 99564" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart забрался на телебашню</span></div></div>

Smart забрался на телебашню

<p class="text-separator"></p>Европейский производитель малолитражек SMART-Automobile LLC, который работает под контролем DaimlerChrysler, подписал соглашение с фирмой ZAP из Калифорнии о дистрибьюции своей продукции на территории США. <p class="text-separator"></p>Дистрибьюторское соглашение дополнено первым контрактом на $10 млн., а также договоренностью о продажах <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в объеме 15 000 автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Автомобили <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в двухместном варианте заявлены к продаже в США в 2005 году. Эти суперэкономичные машины с 3-цилиндровым мотором мощностью 61 л.с. и расходом топлива на уровне галлона (3,8 литра) на 100 км появятся как нельзя кстати, считают обозреватели рынка, отмечая рекордный рост цен на бензин. <p class="text-separator"></p>Фирма ZAP с 1994 года специализируется на продаже электромобилей, а также скутеров, мотоциклов, и выступает крупнейшим продавцом малой техники в США. По каналам ZAP реализовано 85 тысяч единиц транспорта. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22615-1"><a class="story-link" href="/content/news/22615-smart_nashel_distributora_v_ssha/">SMART нашел дистрибьютора в США</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F27ZcM27InPjVF-V_3dTHQ","alt":"","width":556,"height":422}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SMART нашел дистрибьютора в США </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F27ZcM27InPjVF-V_3dTHQ" alt="SMART нашел дистрибьютора в США — фото 99487" title="SMART нашел дистрибьютора в США — фото 99487" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">SMART нашел дистрибьютора в США</span></div></div>

SMART нашел дистрибьютора в США

<p class="text-separator"></p>В Германии стартовали продажи четырехместной модели <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Forfour. Первая партия машин насчитывает 3000 черных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Стартовые <a href="/auto/Smart/">Smart</a> представляют собой базовую комплектацию Forfour с 1,1-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 75 л.с. Они заявлены по льготной цене 11700 евро (на 1300 меньше, чем остальные модификации). <p class="text-separator"></p>Разгон четырехместной машины с места до 100 км/час занимает 13,4 секунды, максимальная скорость достигает 165 км/час, а расход топлива находится на отметке 5,5 литра при движении в смешанном цикле. <p class="text-separator"></p>Автомобили начальной партии, как и все прочие <a href="/auto/Smart/">Smart</a> серии Forfour, оборудуются дисковыми тормозами на 4 колесах, системами ABS и курсовой устойчивости. Машины следующих партий будут доступны в любом цвете и по цене 12 990 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22552-1"><a class="story-link" href="/content/news/22552-startovali_prodazhi_smart_forfour/">Стартовали продажи Smart forfour</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9Uha0EIFiRG1kS7LVVOcoA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи Smart forfour </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Uha0EIFiRG1kS7LVVOcoA" alt="Стартовали продажи Smart forfour — фото 99407" title="Стартовали продажи Smart forfour — фото 99407" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стартовали продажи Smart forfour</span></div></div>

Стартовали продажи Smart forfour

Forfour III

Forfour

Автомобиль Smart Forfour: новости, обзор, машина Смарт Форфоур — характеристики, комплектации, разные поколения Smart Forfour  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart Forfour: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форфоур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forfour: читайте профессиональные статьи про авто модели Смарт Форфоур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo III coupe

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Roadster

Автомобиль Smart Roadster: обзор, новости, машина Смарт Родстер — разные поколения, комплектации, характеристики Smart Roadster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart Roadster: читайте тематические новости об автомобилях модели Смарт Родстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Roadster: читайте тематические статьи про авто модели Смарт Родстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p>[readmore ids="979889" align="right"]</p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p><span id="goog_2042809302"></span><span id="goog_2042809303"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ptnjPKIhWyXheUxzOTl3xw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620474" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X4qTHeWCjsbh76Gj2Ay15g" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1620475" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p>[table id="2286"]</p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2009"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p></p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p><span id="goog_2042809302"></span><span id="goog_2042809303"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ptnjPKIhWyXheUxzOTl3xw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620474" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X4qTHeWCjsbh76Gj2Ay15g" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1620475" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p></p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979889-predstavlen-krossover-jetta-x/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oFf2p_9Df7KL7_k6A43ZPA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ptnjPKIhWyXheUxzOTl3xw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X4qTHeWCjsbh76Gj2Ay15g" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p></p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p></p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p></p><br /><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p></p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского метрополитена&nbsp;<span>–</span>&nbsp;это молодежь.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980018-1"><a class="story-link" href="/content/news/980018-v-moskovskom-metro-rabotaet-vs/">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов: более 25% работников Московского метрополитена моложе 35 лет </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621272" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</span></div></div><br /><p></p> <p>Это стало возможным благодаря:</p> <p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо, знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы. Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за 4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18 лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Iqh5a33HbGrhPnZ7kfOBTA" alt="Максим Ликсутов" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1621273" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i><span>–&nbsp;</span>Столичный транспорт&nbsp;<span>–</span>&nbsp;сфера активного роста. Почти 17 тыс. наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Сергея Собянина</a>&nbsp;мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы, возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского метрополитена <span>–</span> это молодежь.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980018-1"><a class="story-link" href="/content/news/980018-v-moskovskom-metro-rabotaet-vs/">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов: более 25% работников Московского метрополитена моложе 35 лет </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621272" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</span></div></div><br /><p></p> <p>Это стало возможным благодаря:</p> <p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо, знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы. Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за 4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18 лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Iqh5a33HbGrhPnZ7kfOBTA" alt="Максим Ликсутов" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1621273" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– </span>Столичный транспорт <span>–</span> сфера активного роста. Почти 17 тыс. наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Сергея Собянина</a> мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы, возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p></p>

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского
метрополитена – это молодежь.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" /></div><br /><p></p>

<p>Это стало возможным благодаря:</p>

<p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо,
знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в
транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы.
Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за
4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18
лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать
учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График
подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p>





<p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Iqh5a33HbGrhPnZ7kfOBTA" width="400" height="400" /><p></p>

<p><i>– Столичный транспорт – сфера активного роста. Почти 17 тыс.
наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть
потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный
университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737">Сергея Собянина</a> мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем
конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы,
возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p></p>

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского метрополитена – это молодежь.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980018-1"><a class="story-link" href="/content/news/980018-v-moskovskom-metro-rabotaet-vs/">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов: более 25% работников Московского метрополитена моложе 35 лет </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621272" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</span></div></div><br /><p></p> <p>Это стало возможным благодаря:</p> <p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо, знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы. Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за 4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18 лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p></p><p></p> <p><i>– Столичный транспорт – сфера активного роста. Почти 17 тыс. наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Сергея Собянина</a> мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы, возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p></p>

В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

<p>Гибридный внедорожник iCaur V27 получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии iCaur V27 будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qMcADEVXS7lpJmTqXzVbIQ=s800" alt="Подготовленный к&nbsp;морозам внедорожник сертифицировали в&nbsp;России" title="iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621118" comment="iCaur V27" /><span itemprop="description">iCaur V27</span></div><div class="caption">iCaur V27</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979752" align="right"]</p><p>Серийное производство iCaur V27 на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery iCaur V27 – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p>[readmore ids="979880" align="right"]</p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести iCaur V27 на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p>[table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Гибридный внедорожник iCaur V27 получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии iCaur V27 будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qMcADEVXS7lpJmTqXzVbIQ=s800" alt="Подготовленный к морозам внедорожник сертифицировали в России" title="iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621118" comment="iCaur V27" /><span itemprop="description">iCaur V27</span></div><div class="caption">iCaur V27</div><br /></p><p></p><p></p><p>Серийное производство iCaur V27 на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery iCaur V27 – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p></p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести iCaur V27 на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p></p>

<p>Гибридный внедорожник  получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии  будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qMcADEVXS7lpJmTqXzVbIQ=s800" width="800" height="500" />iCaur V27<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гаджеты на колесах: в чем специфика эксплуатации китайских авто и как подготовиться к летнему сезону" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979752-gadzhety-na-kolesakh-v-chem-spets/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-wfBjgenvB011v4fFBvHDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Серийное производство  на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery  – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему современные машины не доживают до миллиона километров" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979880-pochemu-sovremennye-mashiny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WV8uuxARPpS37yC5QW4fyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести  на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p></p>

<p>Гибридный внедорожник получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p></p>iCaur V27<br /><p></p><p></p><p></p><p>Серийное производство на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p></p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p></p>

Подготовленный к морозам внедорожник сертифицировали в России

iCaur V27

https://rg.ru/2026/04/23/gibridnyj-vnedorozhnik-icaur-v27-sertificirovali-v-rossii.html