Европа

<p><b><span>Smart GmbH</span></b></p> <p><b>Подразделение</b><b><span> </span>концерна</b><b><span> <span>Daimler AG (Mercedes-Benz Cars Group).</span></span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Беблинген, Германия.</b></p> <p><span>Компания</span> <span>Smart GmbH была основана с целью создания городского сверхкомпактного двухместного, очень экономичного автомобиля </span><span>s</span><span>mart, который производится с 1998 года на заводе во французском городе Амбаш.</span></p> <p><span>Изначально компания была совместным предприятием корпорации Daimler-Benz </span><span>AG</span><span> </span><span>и швейцарской часовой компании The Swatch Group Ltd. и называлась MCC (Micro Compact Car AG), однако в 1998 году Swatch принимает решение передать свой пакет акций компании </span><span>MCC</span><span> </span><span>корпорации Daimler-Benz AG, а в 2002 году Smart GmbH получает свое нынешнее название.</span></p> <p><span>Сейчас под брендом </span><span>smart</span><span> </span><span>выпускаются двух- и четырехместные версии автомобиля с приводом от трех модификаций бензинового двигателя с функцией старт/стоп или от электродвигателя.</span></p> <p><span>Официально марка </span><span>smart</span><span> </span><span>представлена на российском рынке с 2012 года.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.smart.ru" target="_blank">http://www.smart.ru</a></span></p>

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Производство четырехместной модели <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Forfour в текущем году ограничится 48.000 автомобилями, об этом сообщает еженедельник Wirtschaftswoche со ссылкой на официального представителя автозавода NedCar, выпускающего эти компакты. <p class="text-separator"></p>По утвержденным ранее планам, в 2005 году намечалось выпустить 63.000 <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Forfour. <p class="text-separator"></p>Одной из причин сокращения выпуска машин называется реструктуризация сбытовой сети <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. В связи с этим в настоящее время проводятся мероприятия по сокращению автомобилей на складах у дилеров. <p class="text-separator"></p>Между тем августовские продажи продемонстрировали повышенный спрос покупателей на компакты <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal27601-1"><a class="story-link" href="/content/news/27601-15_000_smart_forfour_vycherknuli_iz_plana/">15.000 Smart Forfour вычеркнули из плана</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qVobe1SwSJNZJKz8B1ikYQ","alt":"","width":295,"height":200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">15.000 Smart Forfour вычеркнули из плана </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVobe1SwSJNZJKz8B1ikYQ" alt="15.000 Smart Forfour вычеркнули из плана — фото 105440" title="15.000 Smart Forfour вычеркнули из плана — фото 105440" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">15.000 Smart Forfour вычеркнули из плана</span></div></div>

15.000 Smart Forfour вычеркнули из плана

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>Сафари-парк под Ливерпулем может стать последней прогулкой для субкомпактов и их ездоков, если не принять меры предосторожности. Об этом заявил газете Daily Telegraph директор парка Дэвид Росс. <p class="text-separator"></p>По его словам, накауне две молодые девушки, заехавшие в парк на маленьком <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, пережили настоящий шок, когда их автомобиль начала преследовать группа львов по всем правилам охоты. <p class="text-separator"></p>Росс полагает, что хищники просто зантересовались новым для них автомобилем и хотели получше изучить его. Впрочем, они вполне могли спутать <a href="/auto/Smart/">Smart</a> и с "ужином", добавляет он. <p class="text-separator"></p>Такая же опасность может поджидать и любителей дикой природы на машинах <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a>. Правда, если держать окна и двери закрытыми, пассажиры могут быть спокойны. "Я работаю здесь 34 года, и еще ни разу за этот период у нас не было жертв", успокоил будущих посетителей Дэвид Росс. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal27391-1"><a class="story-link" href="/content/news/27391-lvy_khoteli_skushat_smart/">Львы хотели скушать Smart</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/73BOeCD-8WUvtyVb2UiDyg","alt":"","width":160,"height":219}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Львы хотели скушать Smart </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/73BOeCD-8WUvtyVb2UiDyg" alt="Львы хотели скушать Smart — фото 105201" title="Львы хотели скушать Smart — фото 105201" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Львы хотели скушать Smart</span></div></div>

Львы хотели скушать Smart

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Smart/">Smart</a> объявил об отзыве 58.000 двухместных купе fortwo в Германии. У автомобилей повышенный износ шарниров на передней оси из-за коррозии, выявленный дефект может привести к полной потере управляемости. <p class="text-separator"></p>Отзыву подлежат автомобили 1998-2000 г.г. выпуска. За этот период в Германии было продано 100.000 <a href="/auto/Smart/">Smart</a> fortwo, еще примерно столько же на рынках других стран. Представители <a href="/auto/Smart/">Smart</a> пока не назвали общую цифру отзываемых машин. <p class="text-separator"></p>Напомним, что <a href="/auto/Smart/">Smart</a> зарекомендовал себя убыточным подразделением <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> Group, которое еще никогда не приносило прибыль. <p class="text-separator"></p>Накануне DaimlerChrysler принял специальную программу вывода <a href="/auto/Smart/">Smart</a> на рентабельность, которая стоит 1,2 млрд.евро и должна обеспечить этому подразделению выход на прибыль в 2007 году. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26727-1"><a class="story-link" href="/content/news/26727-nemcy_otzyvajut_58_000_smart/">Немцы отзывают 58.000 Smart</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sWQZ3HfCDD_-2UtdFxx_yw","alt":"","width":379,"height":243}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Немцы отзывают 58.000 Smart </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sWQZ3HfCDD_-2UtdFxx_yw" alt="Немцы отзывают 58.000 Smart — фото 104437" title="Немцы отзывают 58.000 Smart — фото 104437" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Немцы отзывают 58.000 Smart</span></div></div>

Немцы отзывают 58.000 Smart

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Smart/">Smart</a> опроверг поступление заказа на общую сумму в $1 млрд. от американского торговца электромобилями компании ZAP (Zero Air Pollution) из Калифорнии. <p class="text-separator"></p>"Нам ничего не известно о подобном заказе. Кроме того, мы не поддерживаем прямых отношений с ZAP, как, впрочем, ни с какими другими независимыми дилерами", - отметил официальный представитель штаб-квартиры <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в Беблингене. <p class="text-separator"></p>Накануне калифорнийская ZAP сделала заявление, согласно которому она готова обеспечить заказы на поставку в США двухместных <a href="/auto/Smart/">Smart</a> fortwo на общую сумму в $1 млрд., исходя из средней стоимости машины в $10.000. Заявление ZAP в среду передали все мировые агентства. <p class="text-separator"></p>Перед массовой продажей ZAP намерена внести конструктивные изменения в автомобили <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, чтобы привести их в соответствие с требованиям американского рынка. Представители ZAP не уточнили, какого рода переделки должны быть внесены в конструкцию <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. <p class="text-separator"></p>До сих пор было известно, что ZAP специализируется на продаже электромобилей с нулевой эмиссией. Однако накануне прошло сообщение, что эта фирма продала американской семье первый <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в стандартной экипировке, который был поставлен в США по "серым" каналам. <p class="text-separator"></p>Американцы подтвердили, что не имеют прямого выхода на <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, однако поддерживают отношения с его импортером на североамериканском рынке компанией Smart-Auto LLC. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, первые поставки <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в Северную Америку стартовали в конце прошлого года и ориентированы пока исключительно на рынок Канады. Поставки в США начнутся не раньше 2007 года, и только после того, как будет обеспечен спрос не менее чем на 15.000 автомобилей в год, отмечают представители <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. <p class="text-separator"></p>Оставшийся без ответа заказ ZAP по объему сопоставим с годовым оборотом <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, отмечают агентства. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26708-1"><a class="story-link" href="/content/news/26708-smart_otmahivajetsa_ot_milliarda/">Smart "отмахивается" от миллиарда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TOwCD8_EU8E2NMOcQ2RZpQ","alt":"","width":160,"height":120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart "отмахивается" от миллиарда </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOwCD8_EU8E2NMOcQ2RZpQ" alt="Smart " отмахивается"="" от="" миллиарда="" —="" фото="" 104416"="" title="Smart " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart "отмахивается" от миллиарда</span></div></div>

Smart "отмахивается" от миллиарда

<p class="text-separator"></p>В США продан в частные руки первый субкомпакт <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Fortwo, это произошло спустя некоторое время после запуска европейских субкомпактов на североамериканский рынок. <p class="text-separator"></p>Напомним, что первая партия <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в Северную Америку поступила еще в декабре минувшего года с адресом доставки в Канаде, а на рынке США автомобиль был показан только в этом году, но так и не поступил в продажу. <p class="text-separator"></p>Первым покупателем <a href="/auto/Smart/">Smart</a> стал турист из Лас-Вегаса Фил Аурбах, который в прошлом году с женой совершил поездку в Италию и там впервые увидел маленький субкомпакт. "По возвращению домой мы захотели приобрести такую же машину, и вот теперь это удалось", отмечает счастливый покупатель. <p class="text-separator"></p>В настоящее время продажей <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в США занимается непрофильный оператор компания ZAP из Калифорнии, которая специализируется на продаже электромобилей. Еще в ноябре прошлого года на выставке в Лос-Анджелесе он представил американцам первый <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, завезенный туда до еще начала официальных поставок. <p class="text-separator"></p>По планам на текущий год ZAP намерен продать в США около 15.000 <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. В дальнейшем к продажам <a href="/auto/Smart/">Smart</a> должны подключиться 150 дилеров. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, подразделение субкомпактов <a href="/auto/Smart/">Smart</a> остается убыточным с момента своего основания в 1998 году. В прошлом году его потери составили 600 млн. евро, а всего за пять лет убытки <a href="/auto/Smart/">Smart</a> достигли 2,6 млрд. евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26678-1"><a class="story-link" href="/content/news/26678-v_ssha_prodan_pervyj_smart_v_chastnyje_ruki/">В США продан первый Smart в частные руки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W2_NVspaKQetwP9lRyGlIg","alt":"","width":160,"height":107}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В США продан первый Smart в частные руки </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W2_NVspaKQetwP9lRyGlIg" alt="В США продан первый Smart в частные руки — фото 104382" title="В США продан первый Smart в частные руки — фото 104382" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В США продан первый Smart в частные руки</span></div></div>

В США продан первый Smart в частные руки

<p class="text-separator"></p>Около двух миль кошмара пришлось пережить 48-летнему немцу за рулем своего <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. Именно такое расстояние преодолел по скоростному шоссе автомобильчик, пригвожденный к радиатору большегрузного автомобиля. Спасла пострадавшего только полиция, остановившая необычный "автопоезд". <p class="text-separator"></p>Водитель грузовика был удивлен не меньше очевидцев: "Я страшно удивился, когда полиция потребовала у меня остановиться - я не превышал скорость, а техосмотр автомобиль прошел за неделю до этого. Я не поверил своим глазам, увидев <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, пригвожденный к радиатору. В момент ДТП я почувствовал небольшой толчок, но решил, что всего лишь наехал на небольшой камень." <p class="text-separator"></p>К счастью, водитель легковушки отделался легким испугом, а водитель грузовика не подвергнется наказанию. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26568-1"><a class="story-link" href="/content/news/26568-gruzovik_poizdevalsa_nad_smart/">Грузовик "поиздевался" над Smart</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/a3F_DMq9DfmUx6d0bWNmfg","alt":"","width":160,"height":120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузовик "поиздевался" над Smart </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a3F_DMq9DfmUx6d0bWNmfg" alt="Грузовик " поиздевался"="" над="" smart="" —="" фото="" 104235"="" title="Грузовик " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Грузовик "поиздевался" над Smart</span></div></div>

Грузовик "поиздевался" над Smart

<p class="text-separator"></p>В Германии стартовали продажи аксессуаров <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, которые можно заказать на домашних страничках этого бренда в интернете. DaimlerChrysler таким образом решил поддержать имидж своего подразделения, которое никогда не было прибыльным, отмечают аналитики. <p class="text-separator"></p>Среди предлагаемых поклонникам этой марки мелочей посуда, одежда, часы и даже фирменные чемоданы <a href="/auto/Smart/">Smart</a> специально под размеры багажника (фото). <p class="text-separator"></p>С 15 июня к немецким счастливчикам, имеющим возможность заказать все эти вещи, подключатся швейцарцы, австрийцы, французы, испанцы, британцы, голландцы, бельгийцы и жители Люксембурга. Все они смогут расплатиться за приобретаемые аксессуары не только наличными, но и специально учрежденными кредитками <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Visa. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26497-1"><a class="story-link" href="/content/news/26497-smart_poluchil_lichnyj_chemodan/">Smart получил личный чемодан</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_kOuQT6PPNtI2d62_tMMyw","alt":"","width":662,"height":500}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart получил личный чемодан </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_kOuQT6PPNtI2d62_tMMyw" alt="Smart получил личный чемодан — фото 104139" title="Smart получил личный чемодан — фото 104139" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart получил личный чемодан</span></div></div>

Smart получил личный чемодан

<p class="text-separator"></p>Родстеры <a href="/auto/Smart/">Smart</a> до конца года снимут с производства, на проекте внедорожника <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Formore вообще поставят крест, а коллектив <a href="/auto/Smart/">Smart</a> будет урезан на 700 человек, или на треть от штатного расписания. Таков план вывода <a href="/auto/Smart/">Smart</a> из кризиса, который утвержден в четверг на наблюдательном совете DaimlerChrysler. <p class="text-separator"></p>Программа реструктуризации <a href="/auto/Smart/">Smart</a> предусматривает радикальное сокращение (на 30%) производственных затрат на двух заводах с тем, чтобы к 2007 году повысить доходную часть <a href="/auto/Smart/">Smart</a> на 600 млн. евро и сделать, наконец, убыточный бренд рентабельным. Намеченные мероприятия потребуют от концерна затрат в 1,2 млрд.евро. <p class="text-separator"></p>Дальнейшее развитие модельного ряда <a href="/auto/Smart/">Smart</a> предусматривает разработку к 2007 году нового поколения двухместных автомобилей Fortwo с 3-цилиндровыми двигателями и запуск их в продажу на рынке США. Одновременно продолжатся работы по развитию четырехместной модели Forfour, которые ведутся в кооперации с <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, <a href="/auto/Smart/">Smart</a> остается убыточным с момента своего основания в 1998 году. В прошлом году его потери составили 600 млн. евро, а всего за пять лет убытки <a href="/auto/Smart/">Smart</a> достигли 2,6 млрд. евро. <p class="text-separator"></p>Между тем в текущем году <a href="/auto/Smart/">Smart</a> начал демонстрировать опережающие темпы продаж по сравнению с материнской структурой <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> Car Group. Если сбыт автомобилей <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> с начала года упал на 14,2%, то продажи <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, напротив, выросли на 40,3%. В январе-феврале покупателям отпущено 21,1 тыс. миникаров. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26246-1"><a class="story-link" href="/content/news/26246-smart_sdelajut_rentabelnym_k_2007_godu/">Smart сделают рентабельным к 2007 году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0Amfbd_NhCzSeI76c43c8A","alt":"","width":384,"height":273}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart сделают рентабельным к 2007 году </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Amfbd_NhCzSeI76c43c8A" alt="Smart сделают рентабельным к 2007 году — фото 103804" title="Smart сделают рентабельным к 2007 году — фото 103804" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart сделают рентабельным к 2007 году</span></div></div>

Smart сделают рентабельным к 2007 году

<p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler выступил с новой инициативой кредитных продаж своих субкомпактов <a href="/auto/Smart/">Smart</a> и предлагает их теперь по цене 2 евро в день. Примерно столько нужно будет отчислять за новый <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Forfour (фото) при оформлении кредита в корпоративном банке DaimlerChrysler. <p class="text-separator"></p>Автомобиль в базовой компектации с 63-сильным двигателем стоит 12.040 евро. В кредит автомобиль отпускается после уплаты базового взноса в 30% под 1,9% годовых. Аналогичная схема действует и в отношении других моделей <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, в том числе самого маленького Fortwo. <p class="text-separator"></p>Новая инициатива DaimlerChrysler имеет ограничение по срокам приема заказов, которые можно оформить до конца июня текущего года. Автопроизводитель надеется на успех своей маркетинговой кампании и открыл специальный сайт для интересующихся по адресу www.ab-2euro. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26047-1"><a class="story-link" href="/content/news/26047-smart_forfour_teper_dostupen_za_2_jevro_v_den/">Smart Forfour теперь доступен за 2 евро в день</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KnA62oyoS2TlFbCNvtIFjQ","alt":"","width":160,"height":107}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart Forfour теперь доступен за 2 евро в день </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KnA62oyoS2TlFbCNvtIFjQ" alt="Smart Forfour теперь доступен за 2 евро в день — фото 103564" title="Smart Forfour теперь доступен за 2 евро в день — фото 103564" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart Forfour теперь доступен за 2 евро в день</span></div></div>

Smart Forfour теперь доступен за 2 евро в день

<p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler, судя по всему, откажется от планов производства четырехместного внедорожника <a href="/auto/Smart/">Smart</a> formore, об этом сообщает немецкая газета деловых кругов Handelsblatt со ссылкой на шефа подразделения <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> Экхарда Кордеса. <p class="text-separator"></p>Накануне автошоу в Женеве в интервью этому изданию Кордес заявил, что перспектива запуска <a href="/auto/Smart/">Smart</a> formore в производство "ничтожно мала". <p class="text-separator"></p>Выводы Handelsblatt подтверждает тот факт, что накануне последнего автошоу в Детройте немецко-американский автопроизводитель внезапно объявил, что не будет представлять на американском рынке новый <a href="/auto/Smart/">Smart</a> formore. <p class="text-separator"></p>Напомним, что четырехместный внедорожник из самой младшей линейки автомобилей <a href="/auto/Smart/">Smart</a> изначально планировался к запуску в серию в конце 2006 года на бразильском заводе и предназначался для поставок на американский рынок. <p class="text-separator"></p>Развитие линейки <a href="/auto/Smart/">Smart</a> во многом ставилось в зависимость от унификации этих машин с японскими компактами, которые выпускает в Европе близкий в прошлом партнер DaimlerChrysler компания <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. <p class="text-separator"></p>Одновременно сообщается, что DaimlerChrysler отказывается от поиска новых партнеров среди азиатских автопроизводителей. Об этом заявил накануне журналистам Handelsblatt и Wall Street Journal верховный глава немецко-американского концерна Юрген Шремпп. <p class="text-separator"></p>Заявление Шремппа последовало спустя год после известной размолвки DaimlerChrysler с его ближайшими партнерами <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> и <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, отмечают обозреватели. <p class="text-separator"></p>Напомним, что разрыв отношений с <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> произошел весной минувшего года, когда крупнейший акционер японского автопроизводителя DaimlerChrysler отказался предоставить финансовую поддержку после известного скандала вокруг <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> и последовавшего обвала продаж. <p class="text-separator"></p>Размолвка с <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> произошла примерно в то же время после того, как южнокорейский концерн узнал о переговорах за его спиной одного из своих перспективных партнеров и DaimlerChrysler о производстве в КНР седанов Mercedes-Benz. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25984-1"><a class="story-link" href="/content/news/25984-smart_formore_ne_budet/">Smart formore не будет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jMgHVI5IFZSCB3ef21Op8w","alt":"","width":160,"height":107}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart formore не будет </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jMgHVI5IFZSCB3ef21Op8w" alt="Smart formore не будет — фото 103489" title="Smart formore не будет — фото 103489" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart formore не будет</span></div></div>

Smart formore не будет

<p class="text-separator"></p>Mercedes объявил о приеме заказов на новую базовую модель четырехместного <a href="/auto/Smart/">Smart</a> forfour в исполнении Pure, которая заявлена по цене 10.990 евро - на 2000 евро дешевле, чем прежний базовый вариант. <p class="text-separator"></p>Автомобиль станет доступен в салонах дилеров в мае, его появление должно содействовать активизации продаж автомобилей этого бренда, которые остаются неудовлетворительными. <p class="text-separator"></p>Появление недорогого <a href="/auto/Smart/">Smart</a> нельзя рассматривать как сигнал о стратегическом решении относительно будущего всего подразделения <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, которое до сих пор остается не принятым. Наряду с "дешевым" вариантом автопроизводитель готовит к премьере топовую модель родстера производства Brabus, которая станет самой дорогой машиной в двухместной линейке <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. <p class="text-separator"></p>Напомним, что с момента организации подразделения <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в 1998 году оно остается убыточным. В минувшем году <a href="/auto/Smart/">Smart</a> снова не выполнил план и реализовал 140 тысяч своих машин вместо ожидавшихся 170.000, а его общие потери выросли на 600 млн. евро и за 6 лет составили 2,6 млрд евро. <p class="text-separator"></p>В ближайшее время руководство DaimlerChrysler намерено вынести вердикт убыточному подразделению, который будет заключаться либо в радикальном пересмотре модельного ряда, либо в закрытии. <p class="text-separator"></p>До сих пор верховный глава немецко-американского концерна Юрген Шремпп отстаивал права <a href="/auto/Smart/">Smart</a> на существование. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25869-1"><a class="story-link" href="/content/news/25869-smart_reshil_sdelat_mashinu_podeshevle/">Smart решил сделать машину подешевле</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_Y1bWu3Iep4HBWmh8OAb9g","alt":"","width":450,"height":296}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart решил сделать машину подешевле </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Y1bWu3Iep4HBWmh8OAb9g" alt="Smart решил сделать машину подешевле — фото 103354" title="Smart решил сделать машину подешевле — фото 103354" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart решил сделать машину подешевле</span></div></div>

Smart решил сделать машину подешевле

<p class="text-separator"></p>Производитель миникаров <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в структуре <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> снова оказался убыточным. Его потери по итогам минувшего года составили 600 млн. евро, сообщает "Шпигель" со ссылкой на источник в компании. <p class="text-separator"></p>Подразделение <a href="/auto/Smart/">Smart</a> не приносит доходов с самого основания в 1998 году, его общие потери за все время достигли 2,6 млрд. евро, отмечает журнал. <p class="text-separator"></p>Шеф группы <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> Экхард Кордес неоднократно высказывал критику в адрес <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, однако верховный гдава DaimlerChrysler Юрген Шремпп отстаивает права этого бренда на существование. <p class="text-separator"></p>В недавнем интервью газете "Франкфуртер Альгемайне" Шремпп подтвердил, что концерн делает ставку на <a href="/auto/Smart/">Smart</a> в долгосрочной перспективе, и пообещал в апреле представить программу развития этого бренда. <p class="text-separator"></p>В настоящее время автопроизводитель активно занят пересмотром модельного ряда <a href="/auto/Smart/">Smart</a>. Как мы уже сообщали, на январском автошоу в Детройте была отменена премьера четырехместного внедорожника <a href="/auto/Smart/">Smart</a> formore. Рассматривается также перспектива создания новой модели двухместного <a href="/auto/Smart/">Smart</a> для американского рынка, которая получит более утилитарные "квадратные" очертания и попробует повторить успех <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> Scion. <p class="text-separator"></p>Напомним, что в минувшем году <a href="/auto/Smart/">Smart</a> продал 140.000 своих автомобилей, или на 30.000 меньше намеченного. Почти половину продаж (60.000) обеспечила четырехместная модель forfour, которая продается в основном в Европе. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25784-1"><a class="story-link" href="/content/news/25784-smart_prines_ubytok_600_mln_jevro/">Smart принес убыток 600 млн. евро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-G6MyeJsHc-1-E29ok-yOw","alt":"","width":390,"height":262}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart принес убыток 600 млн. евро </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-G6MyeJsHc-1-E29ok-yOw" alt="Smart принес убыток 600 млн. евро — фото 103257" title="Smart принес убыток 600 млн. евро — фото 103257" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart принес убыток 600 млн. евро</span></div></div>

Smart принес убыток 600 млн. евро

<p class="text-separator"></p>Девизом <a href="/auto/Smart/">Smart</a> вскоре может стать известный слоган "квадратиш, практиш, гут", соответствующая модель в стиле BoxyCar должна появиться к 2007 году, сообщает DPA со ссылкой на шефа <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Ульриха Волкера. <p class="text-separator"></p>Европейский автопроизводитель, входящий в структуру <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, намерен ориентировать свои новые модели прежде всего на американский рынок, и воодушевлен успехами <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> Scion (на фото внизу), которые она демонстрирует там в области продаж. <p class="text-separator"></p>Что касается нынешнего положения дел с бизнесом <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, то они оставляют желать лучшего. В минувшем году продано 140.000 автомобилей, или на 30.000 меньше намеченного. Почти половину продаж (60.000) обеспечила четырехместная модель Forfour. <p class="text-separator"></p>В наступившем году Forfour должна разойтись тиражом не менее 80.000 экземпляров. Волкер не стал называть плановых цифр по остальным моделям, отметив только, что "Smart, скорее всего, останется убыточным еще несколько лет". <p class="text-separator"></p>Напомним, что автомобили <a href="/auto/Smart/">Smart</a> выпускаются уже 6 лет, за все это время в мире продано около 500.000 автомобилей. Однако бренд до сих пор так и не вышел на рентабельность. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25663-1"><a class="story-link" href="/content/news/25663-smart_sdelajut_kvadratnym/">Smart сделают квадратным</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fxnqo36S4EgcLvb2TZ0Wtg","alt":"","width":390,"height":266}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vdKC9bVJXQSox3oIPaPuaQ","alt":"","width":390,"height":262}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Smart сделают квадратным </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxnqo36S4EgcLvb2TZ0Wtg" alt="Smart сделают квадратным — фото 103122" title="Smart сделают квадратным — фото 103122" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdKC9bVJXQSox3oIPaPuaQ" alt="Smart сделают квадратным — фото 103123" title="Smart сделают квадратным — фото 103123" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart сделают квадратным</span></div></div>

Smart сделают квадратным

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> запустила в продажу на японском рынке модель Minicar R1, который можно отнести к одноклассникам самого маленького автомобиля в Европе <a href="/auto/Smart/">Smart</a> fortwo. <p class="text-separator"></p>Minicar R1 комплектуется 4-цилиндровым двигателем объемом 660 куб.см. Его отличительной начинкой является автоматическая бесступенчатая трансмиссия. <p class="text-separator"></p>Кроме того, R1 один из самых экологическуи чистых автомобилей в мире, показатели токсичности его мотора вдвое ниже, чем самые жесткие японские нормы U-LEV, предъявляемые к автомобилям особо малого класса. <p class="text-separator"></p>Салон R1 рассчитан на 4-х японцев. При необходимости задние кресла складываются, освобождая пространство для груза. <p class="text-separator"></p>Subaru Minicar R1 предназначен исключительно для японского рынка и никогда не будет продаваться в Европе. В Японии такие автомобили особенно популярны, так как не облагаются никакими налогами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25546-1"><a class="story-link" href="/content/news/25546-subaru_vypustila_svoj_smart/">Subaru выпустила свой "Smart"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RzCdB9VFONX_XNUwZjO04A","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru выпустила свой "Smart" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RzCdB9VFONX_XNUwZjO04A" alt="Subaru выпустила свой " smart"="" —="" фото="" 102990"="" title="Subaru выпустила свой " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Subaru выпустила свой "Smart"</span></div></div>

Subaru выпустила свой "Smart"

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> отказался от премьерного показа нового внедорожника <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Formore на январском автосалоне в Детройте (9-23 января). <p class="text-separator"></p>Как стало известно, новый шеф <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> Экхард Кордес и глава подразделения <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Ульрих Валкер взяли 4-месячный тайм-аут, чтобы еще раз тщательно изучить маркетинговые перспективы младшего бренда. <p class="text-separator"></p>На минувшей неделе образована рабочая группа, которая должна утвердить стратегию дальнейшего развития и модельный ряд <a href="/auto/Smart/">Smart</a>, который за долгие годы так и не вышел на рентабельность. <p class="text-separator"></p>При этом судьба внедорожника Formore остается в подвешенном состоянии. До сих пор планировалось, что автомобиль будет запущен на американском рынке в 2006 году. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, накануне финансовый директор Daimler-Chrysler Манфред Гентц критически отзывался о подразделении <a href="/auto/Smart/">Smart</a> и о его перспективах, однако верховный глава концерна Юрген Шремпп встал на его защиту. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25314-1"><a class="story-link" href="/content/news/25314-premeru_smart_formore_otmenili/">Премьеру Smart Formore отменили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CooBNJIBkgjK8PYNJ0a0xQ","alt":"","width":160,"height":200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьеру Smart Formore отменили </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CooBNJIBkgjK8PYNJ0a0xQ" alt="Премьеру Smart Formore отменили — фото 102717" title="Премьеру Smart Formore отменили — фото 102717" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Премьеру Smart Formore отменили</span></div></div>

Премьеру Smart Formore отменили

Forfour III

Forfour

Автомобиль Smart Forfour: новости, обзор, машина Смарт Форфоур — характеристики, комплектации, разные поколения Smart Forfour  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart Forfour: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форфоур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forfour: читайте профессиональные статьи про авто модели Смарт Форфоур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo III cabrio

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Roadster

Автомобиль Smart Roadster: обзор, новости, машина Смарт Родстер — разные поколения, комплектации, характеристики Smart Roadster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart Roadster: читайте тематические новости об автомобилях модели Смарт Родстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Roadster: читайте тематические статьи про авто модели Смарт Родстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621288" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /><p></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621286" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979860" align="right"]</p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621287" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /><p></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. X-Range C15 Direct Drive можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621288" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621286" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p></p><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621287" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. X-Range C15 Direct Drive можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку . Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" width="800" height="500" />X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" width="800" height="500" />X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой броневик лучше защитит солдат: российский, турецкий или словацкий?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979860-kakoj-bronevik-luchshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S8fIGceWHeJ8ztE-srYElA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" width="800" height="500" />X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse.  можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p></p>X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p></p>X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p></p><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p></p>X-Range C15 Direct Drive<br /><p></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности

X-Range C15 Direct Drive

https://www.carscoops.com/2026/04/this-is-how-horse-is-keeping-the-combustion-engine-alive/

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p>[readmore ids="979959" align="right"]</p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979951" align="right"]</p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В России снизились цены на несколько китайских моделей с пробегом. Кто в лидерах?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979959-v-rossii-snizilis-tseny-na-nes/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D9a5qcPHU2DKecx1CL_hEQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дефект в бензобаке: Geely отзывает почти 18 тысяч машин в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979951-defekt-v-benzobake-geely-otzy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bNCSAYMNh8iCSYGe8ANFiQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

Автомобили становятся «расходником» как смартфоны — и вот почему

https://110km.ru/art/pochemu-sovremennye-avtomobili-v-rossii-teryayut-cennost-za-3-goda-i-stanovyatsya-rashodnym-materialom-174582.html

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер Volkswagen ID. Era 9X. Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk &amp; Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw=s800" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621285" comment="Volkswagen ID. Era 9X" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Era 9X</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Era 9X</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979860" align="right"]</p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980019-1"><a class="story-link" href="/content/news/980019-v-salony-rolfa-edet-flagman/">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID. Era 9X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Volkswagen ID. Era 9X появятся в российских шоурумах в июле 2026 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621282" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621285" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621283" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621280" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621284" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621281" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер Volkswagen ID. Era 9X. Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk & Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw=s800" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621285" comment="Volkswagen ID. Era 9X" /><span itemprop="description">Volkswagen ID. Era 9X</span></div><div class="caption">Volkswagen ID. Era 9X</div><br /></p><p></p><p></p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980019-1"><a class="story-link" href="/content/news/980019-v-salony-rolfa-edet-flagman/">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Volkswagen ID. Era 9X появятся в российских шоурумах в июле 2026 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621282" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621285" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621283" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621280" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621284" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621281" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер . Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk & Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen ID. Era 9X<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой броневик лучше защитит солдат: российский, турецкий или словацкий?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979860-kakoj-bronevik-luchshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S8fIGceWHeJ8ztE-srYElA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>Уже в ближайшие месяцы в России появится возможность купить огромный гибридный кроссовер. Привозить новинку будет <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">дилерская сеть</a> «Рольф» – по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, разумеется. В компании подтвердили, что первые экземпляры доберутся до шоурумов в июне или июле 2026 года.</p><p>Машину разрабатывали совместно с SAIC – она ориентирована исключительно на китайский рынок. Там её главными противниками считают Li Auto L9, Aito M9 и Lynk & Co 900. Заказы в КНР стартовали в марте, цены стартуют от 329 800 юаней (это примерно 3,87 млн рублей). Сколько попросят за этот Volkswagen у нас, пока не объявлено.</p><p></p>Volkswagen ID. Era 9X<br /><p></p><p></p><p></p><p>Что касается технической стороны – под капотом гибридная установка. Два электромотора плюс 1,5-литровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, который работает как генератор. Для Китая доступны две версии: на 496 и 510 лошадиных сил. Причём общий запас хода впечатляет – от 1611 до 1651 км в зависимости от модификации.</p><p>Внешне ID. Era 9X сильно напоминает недавно представленный ID. Unyx 08. Внутри – салон с раскладкой 2+2+2, то есть на шесть мест. Одна из необычных деталей интерьера: дисплей, встроенный прямо в потолок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980019-1"><a class="story-link" href="/content/news/980019-v-salony-rolfa-edet-flagman/">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A","alt":"Volkswagen ID. Era 9X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые Volkswagen ID. Era 9X появятся в российских шоурумах в июле 2026 года </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DpcUAkn9ajt603_JMH07TQ" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621282" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2JEdnqElusFg5DZwLybETw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621285" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dnRqZPMIz3UiuqB9J4bd8A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621283" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rgqizddnTL9ScmhkP0LT3Q" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621280" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M7Agryqff3O4do1RpuNggw" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621284" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BlvJp5SBJh6uycAaATvz-A" alt="Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen — фото 1621281" title="Volkswagen ID. Era 9X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Российские автосалоны скоро посетит новый семейный кроссовер Volkswagen

Volkswagen ID. Era 9X

https://www.autonews.ru/news/69e78a959a79476582942c77