Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Меня намертво пристегнули к штурманскому сиденью боевой «Импрезы WRC», а за рулем – чемпион мира 2003 года Петер Сольберг!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XpEypK6w0vXjdYnZuB-rig" width="640" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64393.jpg" class=" imp-image-61153" />
 В «переговорке» совершенно буднично звучит его голос: «Аre you o key?» А у меня в этих хитросплетениях проводов, тумблеров, рукояток глаза разбегаются – тороплюсь увидеть, понять, почувствовать все сразу. Ведь дистанция знакомства ничтожна, каких-то два с хвостиком километра. Бормочу что-то в ответ, большие пальцы рук вверх – готов! Машина вздрагивает всем телом, мотор, чуть поперхнувшись, выходит на рабочие обороты и… мощнейший, с пробуксовкой на асфальте, рывок, бешеное ускорение – и вновь ощущение нереальности. Ты ждешь пусть короткого, но послабления в динамике разгона, а его не происходит. Правая рука Петера, едва касаясь подрулевого рычажка-переключателя, незаметно для глаза перещелкивает передачи.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0XYIAbuE971wXYT6fHFQ1Q" width="640" height="371" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64394.jpg" class=" imp-image-61154" />
 «
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Импреза</a>» все ускоряется в том же невообразимом темпе. Под ни с чем не сравнимый вой и лязг трансмиссии ныряем в поворот. Торможение, боковая перегрузка, явно превышающая «же» – и по-раллийному боком летим к выходу из виража. Ноги Сольберга чуть «пробежали» по педалям, руки повернули рулевое колесо. При этом он успел тормознуть гидравлическим ручником, что-то подкрутить в настройках трансмиссии. Виртуозная выверенность движений, чувство автомобиля, его пределов – и ни малейшей неточности в управлении.
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qWcmgSC1ekex3l5HLxkZUA" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64396.jpg" class=" imp-image-61156" />
 В голове еще рев, гул, но дистанция уже пройдена. На мое, то есть штурманское место целит другой, а в «переговорке» – чуть с ехидцей: «Ну как ты, в порядке?»
 
 
 
 ПРИЗЕМЛЕНИЕ
 Спортивные амбиции не помешали создателям обновить и обычные «гражданские» версии «Импрезы». Косметически изменили ее внешность: теперь, по мнению стилистов, форма фальшрадиаторной решетки, линия капота, очертания фар напоминают об авиационном прошлом «Фуджи хэви индастриз».
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nFYri6bdg2_ah6tqyQmYkg" width="323" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64404.jpg" class=" imp-image-61164" />
 Поскольку требования ФИА ограничивают изменения аэродинамики раллийного автомобиля, многие решения отработаны на базовой модели. Так, на переднем бампере появились угловые спойлеры, оптимизирована форма капотного воздухозаборника. Под днищем машины установлен диффузор, также управляющий воздушным потоком.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gNAQcjWD1MyBsubNyCVKUg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64398.jpg" class=" imp-image-61158" />
 Отдельная «глава» в изменениях – новая гамма знаменитых оппозитных турбомоторов. Под алюминиевыми капотами WRX и WRX STI теперь двигатели объемом 2,5 литра, различающиеся характеристиками.
 
 Еще одна изюминка появилась в трансмиссии самой мощной «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>». Центральный дифференциал нового поколения DCCD (Driver’s Control Centre Differential) теперь позволяет вручную или автоматически менять распределение крутящего момента между осями. По утверждению создателей, это прибавило автомобилю стабильности, прогнозируемости в экстремальных ситуациях.
 ТРОПОЮ СОЛЬБЕРГА
 После катания на раллийном болиде, наверное, не только у меня в голове вертится: «Ну, сейчас прохвачу!» Ведь извилистая трасса предоставлена в наше распоряжение, а две «Импрезы WRX STI» стоят неподалеку, побуркивая моторами. Как бы не так! На правом сиденье инструктор, да и проехать дадут всего пару кругов. Какие уж тут «гонки» – даже с управлением дифференциалом вряд ли успеешь разобраться. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tPx8B1CbSHIcMHCKdfAFGg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64401.jpg" class=" imp-image-61161" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jUkBRd0dn_oJgHOQA3gTtw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64400.jpg" class=" imp-image-61160" />
 Цепкий хват анатомических кресел, красные шкалы люминесцентной комбинации приборов. Уже застегнут ремень безопасности, отрегулированы руль, сиденье. Ноги «обживают» перфорированные педали, я прислушиваюсь к характерному рокоту мотора, пробую четкость переключения передач. Все удобно и неожиданно мягко – без характерных спортивных клацаний, «мужских» усилий на органах управления. Интересно, изменятся ли впечатления в дальнейшем?
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zuLSYoBWZyxd_UVwrV6VuA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64397.jpg" class=" imp-image-61157" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EuI97vx7jfpe4h4euYtJkA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64399.jpg" class=" imp-image-61159" />
 Разрешающий кивок инструктора, управление дифференциалом – на «автомат», и «
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Импреза</a>» срывается с места. Эх, все-таки не удержался, газанул от души. STI сразу превратилась в быстрый, великолепно контролируемый снаряд. Остужает лишь зуммер и загорающаяся красная лампочка, требующая немедленного переключения. В первый же поворот «промахиваюсь» на торможении. «
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Импреза</a>», деликатно стрекотнув ABS, возвращается на заданную траекторию, заставляя уверовать в ее исключительные способности. Полный газ, вместе с ним плавный и идеально контролируемый занос задней оси, и мы вновь на прямой. Неплохо! Тут до меня доходит, что инструктор, увлекшись, подсказывает, где лучше начать тормозить, как правильнее выбрать траекторию. Спелись.
 
 В следующий вираж заезжаю наглее. Результат – снос передней оси, с которым автомобиль мягко справляется. Тут же «штурман» подсказывает: плавнее работай газом.
 Конечно, и в этом автомобиле не все идеально. Пожалуй, именно на этой трассе он «напрягает» скольжением передней оси на входе в поворот. Что ж, таков полный привод: его надо сначала «запустить» в вираж, а затем уже наслаждаться процессом управления. Тем не менее надо отдать должное – «Импреза STI» многое прощает, подкупает понятностью реакций. А главное, позволяет ехать быстро.
 ПЯТЬ ЛОШАДЕЙ В ПЛЮСЕ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SOdi3bMvS1EeiqrRx9hTxg" width="618" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64395.jpg" class=" imp-image-61155" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NeJGFZG_p-y-S0YqiGEkxw" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64402.jpg" class=" imp-image-61162" />
 Конечно, в сравнении с высокотехнологичной STI «обычная» «Импреза WRX» выглядит не столь боевой. Под капотом всего (!) 230 «лошадей». В привычной пятиступенчатой трансмиссии проверенная временем вискомуфта в механизме центрального дифференциала. Больший объем нового мотора сказался на крутящем моменте: плюс 20 Н.м и сдвиг в сторону низких оборотов. Интересно, что, разделив «импрезы» по статусу, создатели и здесь сохранили спортивный дух: WRX – это сочетание, при котором собственное «Я» не стирается в поездках на работу или по магазинам. Посмотрим!
 Все чуть проще. Люминесцентные шкалы уступили место более привычным. Не столь импульсивен и нрав мотора. Хотя, немного присидевшись к «Импрезе WRX», чувствую, что мне по душе плотные и при этом довольно комфортные подвески. Что на дороге она ведет себя спокойнее, но от сбалансированной управляемости получаешь не меньшее удовольствие. Да и двигатель демонстрирует боевой, без всяких скидок, характер. В нем чуть меньше взрывной энергетики, зато с лихвой «моментного» задора, заметного уже с 2500 об/мин. И стоит нажать газ от души, этот универсал превращается в сгусток энергии.
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QSrVuK4VMHZ7PnC-3EI8_g" width="220" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/22/12066/64406.jpg" class=" imp-image-61166" />
 Год грядущий: ну, насчет чемпионата мира по ралли прогнозы делать рано. С остальными же «составляющими» нашей программы можно встретиться в салонах официальных дилеров. Обновленные «импрезы» WRX и WRX STI – уже в продаже. Цены – от $39 140 и $50 910 соответственно. Уверен, успех не за горами, ведь дегустаторов настоящего драйва в России хватает.
 
 
 
 СЕКРЕТЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА
 Для «Импрезы WRX STI», начиная с 2006 модельного года, в центральный дифференциал DССD помимо электромагнитной муфты LSD установлена еще и «моментная», эксцентрикового типа. При этом создатели изменили основное распределение крутящего момента между передними и задними колесами с 35:65 на 41:59. В результате автомобиль приобрел более высокий уровень стабильности и маневренности, а водитель – возможность управления центральным дифференциалом.
 
 «Импреза WRX STI» – это чистое воплощение философии фирмы: «Активное движение, активная безопасность». И ничего лишнего.

Subaru Impreza WRX STI, WRX. Ты в порядке?

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

ТЕХНИКА
 /НАШЕ ЗНАКОМСТВО c 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a>
 В ВОСКРЕСЕНЬЕ ПОБЕЖДАЙ - В ПОНЕДЕЛЬНИК ПРОДАВАЙ!
 АВТОСПОРТ - НЕ ТОЛЬКО ШОУ, НО И ДВИГАТЕЛЬ ТОРГОВЛИ  ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ
 ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ
 " 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Субару Импреза</a>", прежде всего, ассоциируется со спортом. Без участия этого автомобиля трудно представить себе любое ралли, будь то чемпионат мира или первенство России, где "Импреза" сразу же воспринимается как потенциальный лидер. Конечно, основная заслуга в этом несколько иного автомобиля - того, что обозначают аббревиатурой WRC (World Rally Car). Но ведь у любого спортивного снаряда всегда есть серийный прототип. Вот и получается, что "Импреза WRX" - это попытка донести до потребителя суть спортивного болида, гоночные возможности которого урезаны рамками дорожного движения. По сути, это просто максимально "заряженная" серийная "Импреза": под капотом - 218 л. с., постоянный привод на четыре колеса, наличие самоблокирующихся дифференциалов в почти "гоночной" трансмиссии и, наоборот, отсутствие какой-либо вспомогательной электроники, усиленные подвески, нестандартная внешность... Единственное, в чем наш автомобиль немного отошел от законов жанра - тип кузова - универсал. (Как правило, прототипом раллийной версии становится седан.)
 Внешность нынешней "Импрезы" отнюдь не бесспорна. Как все новое, она озадачивает непривычностью, нестандартностью решений - но чтобы настолько... И все же "Спорт Вэгон" выглядит, может быть, даже интереснее седана. Небольшое крылышко над задней дверью как бы продолжает вытянутую линию кузова, и от этого он кажется более цельным и завершенным. И уже не так бросается в глаза неуемность дизайнерских идей, да и сам автомобиль становится привычнее.
 Все споры о внешности забываются, едва оказываешься в строгом, темном салоне "Субару". Жесткое анатомическое сиденье тут же определяет ваше положение в пространстве, позволяя лишь незначительно подкорректировать его с помощью регулировок. Ноги сами устраиваются на удобных "спортивных" педалях, глаза четко выхватывают шкалы аналоговых приборов в модной блестящей окантовке, руки ложатся на обшитое шершавой кожей рулевое колесо фирмы "Момо". Кстати, именно руль вновь привлекает внимание своим неожиданно большим диаметром, выпадая из общей спортивной идеологии. Почему он выбран таким, загадка. А взгляд тем временем скользит по отороченной серебристым пластиком симпатичной центральной консоли с удобными рукоятками управления микроклиматом и разросшейся магнитолой. И крамольные мысли приходят в голову: а что если взглянуть на этот автомобиль с позиции рядового потребителя? Оказывается, в "Спорт Вэгоне" можно довольно комфортно расположиться на заднем сиденье, по крайней мере, вдвоем, или воспользоваться сравнительно небольшим, но вполне удобным и продуманным багажным отделением. Да, WRX вполне универсален для повседневного использования...
 Но уж ездовые качества не оставляют никаких сомнений в его истинном предназначении. Пожалуй, лишь двигатель еще являет собой некий компромисс. Его вполне миролюбивый (до 3000 об/мин) нрав позволяет надежно и плавно трогаться с места и так же плавно перемещаться в пространстве. Лишь басовитая отсечка настроенной выпускной системы напоминает о возможностях 218 "лошадей".
 Но стоит всерьез потревожить турбонаддув, и вы понимаете, что все предыдущее было так, понарошку. После 3500 об/мин "Импреза" с пушечным ускорением уходит вперед, играючи укладывая стрелку тахометра на семитысячную отметку. Здесь требуется лишь одно - четкое и своевременное переключение передач, передергиваемых как затвор винтовки.
 Темп разгона какой-то завораживающе неестественный; он заставляет почувствовать, зачем нужен тахометр, а главное, вселяет полную уверенность, что все окружающие просто стоят на месте. Надо отметить, этот автомобиль вообще коварен по ощущению скорости. Даже на просоленной зимней дороге постоянно ловишь себя на том, что стрелка спидометра убегает к крайним отметкам, плохо совместимым с дорожными условиями.
 Под стать двигателю и управляемость. Реакции не просто быстрые и цельные - на фоне обычных машин они просто молниеносны. Стоит лишь намекнуть автомобилю на необходимость изменения траектории, как он мгновенно воплощает в жизнь все ваши чаяния. В поворотах - также полное единодушие с водителем, подкрепленное хорошей обратной связью и отлично прогнозируемым дальнейшим поведением автомобиля. Однако здесь уже приходится учитывать довольно резкий характер "Импрезы": по мере приближения к пределам она прощает все меньше ошибок. Как и положено автомобилю со спортивным характером, WRX не терпит слишком вольного с собой обращения. И все-таки решаюсь попробовать, что же такое новая "Импреза" на скользких покрытиях. Да, зрелище не для слабонервных: летние сверхнизкопрофильные шины и темпераментный мотор - весьма коварное сочетание на зимней дорожке! "Импреза" скользит практически постоянно, достаточно своенравно выбирая направление. Приходится действовать ювелирно, дабы удержать машину на дороге. Опасно? Вне всяких сомнений! Но даже в этих немыслимых условиях постепенно удается нащупать грань дозволенного, что опять-таки говорит о прекрасно настроенной управляемости.
 А вот о комфорте в WRX придется забыть. Жесткие спортивные подвески безжалостно трясут ездоков на всех видах неровностей, будь то трещинка на асфальте или что-то более серьезное. Поначалу это очень импонирует, отвечая общему духу автомобиля, но, увы, в наших условиях столь же быстро утомляет. Приходится очень тщательно согласовывать скорость с качеством полотна. По-настоящему душу отводишь лишь на ровных трассах. Здесь "Импреза" словно сливается с дорогой, позволяя использовать все свои возможности.
 Неоднозначно воспринимается автомобиль и с точки зрения звукового комфорта. На первый взгляд, он стал тише предшественника. Однако шины настолько шумно реагируют на любые особенности дороги, что за их гулом просто перестаешь слышать соседа или любимую мелодию. Признаюсь, я бы предпочел звук мотора - по крайней мере, он хоть помогает лучше чувствовать машину.
 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> SPORTKOMBI WRX
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1410 кг; полная масса - 1860 кг; максимальная скорость - 225 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 6,2 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 10,2; 14,2 л/100 км; запас топлива - 60 л; топливо - бензин АИ-95. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4405; ширина - 1695; высота - 1465; база - 2525; колея спереди/сзади - 1465/1455; дорожный просвет - 155; объем багажника - 356/1266 л; радиус поворота - 5,5 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, четырехцилиндровый, оппозитный, по два распредвала в головке, четыре клапана на цилиндр, турбонаддув с промежуточным охлаждением, расположен спереди продольно; рабочий объем - 1994 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 92,0х75,0 мм; степень сжатия - 8,0; мощность - 160 кВт/ 218 л. с. при 5600 об/мин; максимальный крутящий момент - 292 Н.м при 3600 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на все колеса; коробка передач - механическая пятиступенчатая; передаточные числа: I - 3,45; II - 1,95; III - 1,37; IV - 0,97; V - 0,74; з. х. - 3,33; главная передача - 3,9. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости; спереди - типа "Мак-Ферсон", сзади - многорычажная. ТОРМОЗА: дисковые вентилируемые с усилителем и АБС. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное, с усилителем. РАЗМЕР ШИН: 215/45R17.
 РЕЗЮМЕ
 Стоит ли отвечать, понравилась или не понравилась " 
 <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Субару Импреза</a> WRX"? Автомобиль, созданный, чтобы получать удовольствие от вождения, не может не нравиться. Можно сколько угодно придираться к внешности, интерьеру, но вкусив прелесть управления послушной, понятной и в то же время очень мощной машиной, вы наверняка забудете о своих претензиях.
 РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ ФИРМУ "У-СЕРВИС +" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ - В РАЗДЕЛЕ "ЦЕНЫ ДИЛЕРОВ".
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="23321, 23322, 23323, 23324, 23325, 23326"></div>

Subaru Impreza. В воскресенье побеждай - в понедельник продавай!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Алексеева Елена

Популярные автомобили становятся все менее доступными, и некоторым покупателям, возможно, придется вычеркнуть <a href="https://www.zr.ru/content/news/917373-subaru-otzyvaet-52-tysyachi-defe/">Subaru Impreza</a> из своего списка. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PPqRnooeffM-Hz8yrL3OWA=s800" width="800" height="487" layout="responsive" /></figure> Так, Impreza 2026 года выросла в цене с 24 360 до 26 595 долларов, улучшения при этом сомнительные.Топовая Impreza RS «обновилась» до обновленного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Менее сильный, чем предшественник, мотор имеет мощность, сниженную со 182 л.с. до 180 л.с., при этом крутящий момент остался прежним – 241 Н·м.Это не похоже на улучшение, но в Subaru утверждают, что двигатель обеспечивает больший крутящий момент для лучшей отзывчивости на низких оборотах. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VEKkaHFAx4mnVQCJ17nC4Q=s800" width="800" height="522" layout="responsive" /></figure>  Он работает в паре с вариатором и стандартной системой полного привода. У Sport, с другой стороны, есть знакомый 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 196 Н·м. Он работает в паре с той же коробкой передач и системой полного привода, что и RS.Дополнительных изменений немного, например, Impreza 2026 года теперь оснащена системой автоматического выключения двигателя после 30 минут работы на холостом ходу.Impreza 2026 года будет производиться в Гумме (Япония) и поступит в дилерские центры этой осенью.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/07/2026-impreza-gets-less-powerful-and-far-more-expensive/">Carscoops</a>

Subaru Impreza 2026 года стала дороже и слабее

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969500-polnyj-privod-vysokij-klirens">Subaru</a> анонсировала Impreza 2026 года, которая стала дороже
и потеряла базовую комплектацию.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9YV3ioGWMQ4TK43E3KKzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Impreza 2026</figcaption></figure> 

Стартовая цена модели возросла с $24 360 до $26 595, что на
$2 235 больше по сравнению с предыдущим годом. В связи с исчезновением базовой
версии, реальное подорожание для комплектаций Sport и RS составило лишь $235 и
$245 соответственно. 

Теперь линейка включает только две версии: Sport за $27 790
и RS за $30 690. Производство автомобиля продолжается в Гумме, Япония, и он
появится в дилерских центрах осенью 2025 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ANL-Dm_yTd_XQTYXiO1wwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Impreza 2026</figcaption></figure> 

Топовая версия RS получила обновлённый 2,5-литровый
четырёхцилиндровый двигатель, мощность которого снизилась с 182 до 180 л.с.,
хотя крутящий момент остался на уровне 241 Н·м. Subaru заявляет, что новый
двигатель стал более отзывчивым на низких оборотах. 

Комплектация Sport сохранила 2,0-литровый двигатель
мощностью 152 л.с. и крутящий момент 196 Н·м. Оба двигателя работают в паре с
бесступенчатой трансмиссией (CVT) и полным приводом. Среди новшеств в модели –
система автоматического отключения двигателя после 30 минут работы на холостом
ходу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QSzp64dV04KeDlFlJg4kFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Impreza 2026</figcaption></figure> 

Impreza 2026 года теперь доступна в новом цвете Citron Yellow
Pearl за $395 и с чёрными задними значками. Модели, оборудованные системами
мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрёстном движении, теперь также
получили функцию экстренного удержания в полосе.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/07/2026-impreza-gets-less-powerful-and-far-more-expensive/">Carscoops</a>

Представлена абсолютно новая Subaru Impreza: подробности о комплектациях

Интерьер Subaru Impreza 2026

В продаже появилась уникальная возможность для фанатов Кена
Блока приобрести раллийную , на которой американский пилот
участвовал в X Games. Однако у автомобиля есть ряд нюансов, которые могут
отпугнуть потенциальных покупателей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CkW6GXJxXNe-DIonB9CWWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Impreza</figcaption></figure> 

Седан 2.5 RS был выпущен в 2004 году. В 2005
году он попал в аварию и был затоплен. Компания Vermont SportsCar приобрела
автомобиль и перестроила его в раллийную машину. В 2006 году Кен Блок и его
штурман Алекс Джельсомино участвовали на этой машине в раллийном зачёте X
Games.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ebmB7gPEI-RhIWIZRK5XuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Impreza</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащён 2-литровым оппозитным турбомотором,
5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Также на машине
установлены передний и задний самоблокирующиеся дифференциалы Cusco,
алюминиевый радиатор и фронтальный интеркулер GReddy, вентилятор охлаждения
SPAL, рестриктор Prodrive, топливный насос Bosch, блок управления двигателем
MoTeC M880 и ряд других компонентов.

Однако по документам значится затоталенной, а
также у сидений и ремней безопасности просрочена омологация.Источник: <a href="https://bringatrailer.com/listing/2004-subaru-2-5-rs-rally-car/">Bring A Trailer</a>

Раллийная Subaru Impreza Кена Блока: мечта фаната или головная боль?

Subaru Impreza

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пшенин Владимир

[readmore
ids="939009" align="right"]Компания Subaru заявила, что у новой Impreza будет версия с доработками от Subaru Tecnica International (STI).Но в отличие от прошлых поколений, включавших доработки по двигателю, подвеске и другим узлам и агрегатам, в этот раз все обойдется набором фирменных аксессуаров. О создании «настоящей» STI речи нет. [readmore
ids="932940 938683 938675"] Impreza с аксессуарами STI будет нацелена на внутренний рынок. Прототип покажут на Токийском автосалоне в январе будущего года. Когда появится серийная версия, пока информации нет.<ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5748500">Коммерсантъ</a>

Subaru анонсировала новую Impreza STI

Хлынов Александр

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России объявлена сервисная кампания, в
ходе которой отзываются 7442 автомобиля Subaru моделей Impreza и XV (G4, G5), а
также Forester (S5), купленных в период с 2017 года по настоящее время.

Выяснилось, что из-за ошибки программы блока
управления двигателем на катушке зажигания напряжение может сохраняться дольше
положенного после остановки двигателя. В результате катушка перегревается, и
может случиться короткое замыкание. Также были обнаружены дефектные провода и
модуля зажигания, которые провоцируют перегорание предохранителя. Это приводит
к остановке двигателя и невозможности его повторного запуска.

Для устранения неисправностей владельцам
отзываемых Subaru
необходимо записаться в сервис ближайшего удобного дилера марки, мастера
которого отремонтируют автомобиль бесплатно, за счет завода-изготовителя. При
этом будет перепрограммирован блок управления двигателем, проверены и при
необходимости заменены провода и катушки зажигания.

О необходимости обращения в сервис
владельцев отзываемых машин известят официальные представители ООО «Субару Мотор»
по телефону или почте. Узнать о том, что автомобиль попал под сервисную
кампанию, можно и самостоятельно, сверив его VIN-код со <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1574690368272">списком кодов отзываемых машин</a>, опубликованным на
сайте Росстандарта.

<ul><li>В следующем году в продаже появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/920125-subaru-pokazala-v-tokio-protot/">новый универсал Subaru Levorg</a>.</li></ul>Фото: Subaru

Subaru отзывает тысячи автомобилей из-за проблем с двигателями

Автомобиль WRX: обзоры, новости, машина ВРХ - разные поколения, комплектации, характеристики WRX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях WRX: читайте интересные новости об авто модели ВРХ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля WRX: читайте тематические статьи про авто модели ВРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru BRZ: новости, обзор, машина Субару БРЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru BRZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru BRZ: читайте свежие новости про автомобили модели Субару БРЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BRZ: читайте интересные статьи про автомобили модели Субару БРЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru
объявила о начале в России двух отзывных кампаний, в ходе которых предусмотрен
ремонт 52 043 дефектных автомобилей.

Под
отзыв попало 12 723 автомобиля Subaru Impreza, XV, Forester и BRZ, купленных на территории нашей страны в период с 2012 по 2014 годы. Автомобили участвуют
в сервисной кампании из-за возможного усталостного разрушения клапанной пружины
двигателя моделей FB20 и FA20. В рамках работ по устранению дефекта
предусматривается замена клапанных пружин двигателя.

Под
отзыв также попали 39 320 автомобилей Subaru Impreza, WRX, WRX STI, XV и Forester,
купленные в период с 2009 по 2016 годы. У них в корпус выключателя
стоп-сигналов может попадать газообразный силикон, где из-за него может
нарушаться контакт электропроводящих поверхностей. Этот силикон является
составляющим элементом, например, кондиционера для белья, пропитки влажных
салфеток, дезодорантов, спреев для волос, кремов для рук и солнцезащитных кремов,
антистатического спрея, косметики, смазок и так далее. В результате нарушения
контакта может загораться предупреждающая лампа системы EyeSight и
предупреждающая лампа системы VDC, а стоп-сигналы, наоборот, перестают срабатывать.
Не исключены и сбои при запуске двигателя с кнопки, а рычаг автоматической
коробки блокируется в положении «P». Ремонтные
работы предусматривают замену корпуса выключателя стоп-сигналов на модифицированный.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mvp18m-5tFCZzWPcoDY5aQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Для
устранения неисправностей владельцам отзываемых автомобилей необходимо явиться
в сервис ближайшего удобного официального дилера Subaru.
О том, что их машины участвуют в сервисной кампании, владельцев по телефону или
почте известят официальные представители ООО «Субару Мотор». Но узнать о
необходимости визита в сервис можно и самостоятельно, сравнив VIN-код автомобиля со списками кодов отзываемых автомобилей,
опубликованными на сайте Росстандарта:

<ul><li>список
VIN-номеров автомобилей Subaru, подпадающих под <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1555938810804">отзыв из-за клапанной пружины</a>; </li><li>список
VIN-номеров автомобилей Subaru, подпадающих под <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1555938822103">отзыв из-за корпуса выключателя стоп-сигналов</a>. </li></ul>



Все
ремонтные работы будут проводиться бесплатно для автовладельцев. Необходимые
запчасти также будут предоставляться бесплатно, за счет завода-изготовителя.<ul><li>Некачественная сварка автомобилей Subaru привела к тому, что в августе 2018 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/913458-subaru-unichtozhaet-uzhe-prodanny/">под пресс отправились почти 300 новеньких кроссоверов</a>.</li><li>Год назад в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/909921-otzyv-subaru/">отзывали Subaru WRX STI</a> из-за возможности короткого замыкания.</li></ul>

Фото:
Subaru

Subaru отзывает 52 тысячи дефектных автомобилей

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев выразил мнение, что введение ограничений на вождение для людей определенного возраста является избыточным и ведет к дискриминации миллионов граждан. [readmore ids=" 975237" align="right"]Это заявление сделано на фоне обсуждения в июле изменений в Правилах допуска к управлению автомобильными средствами для лиц старше 60 лет, так как за последние годы безопасность на дорогах для этой группы водителей снизилась.Общественный деятель Алексей Ярошенко предложил, чтобы выдача водительских удостоверений была запрещена гражданам старше 65 лет, а возраст для получения прав был повышен до 21 года. Однако Федяев не согласился с данной инициативой, подчеркивая, что продолжительность жизни увеличивается, и в результате все больше людей может оказаться без водительских прав. [table id="2286"]Он также отметил, что дополнительные регуляции не требуются, так как с 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, которые помогут выявлять водителей с противопоказаниями к вождению.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре. [table id="2008"] [table id="2252"]

Ушакова Ирина

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев выразил мнение, что введение ограничений на вождение для людей определенного возраста является избыточным и ведет к дискриминации миллионов граждан. Это заявление сделано на фоне обсуждения в июле изменений в Правилах допуска к управлению автомобильными средствами для лиц старше 60 лет, так как за последние годы безопасность на дорогах для этой группы водителей снизилась.Общественный деятель Алексей Ярошенко предложил, чтобы выдача водительских удостоверений была запрещена гражданам старше 65 лет, а возраст для получения прав был повышен до 21 года. Однако Федяев не согласился с данной инициативой, подчеркивая, что продолжительность жизни увеличивается, и в результате все больше людей может оказаться без водительских прав. Он также отметил, что дополнительные регуляции не требуются, так как с 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, которые помогут выявлять водителей с противопоказаниями к вождению.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев выразил мнение, что введение ограничений на вождение для людей определенного возраста является избыточным и ведет к дискриминации миллионов граждан. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это заявление сделано на фоне обсуждения в июле изменений в Правилах допуска к управлению автомобильными средствами для лиц старше 60 лет, так как за последние годы безопасность на дорогах для этой группы водителей снизилась.Общественный деятель Алексей Ярошенко предложил, чтобы выдача водительских удостоверений была запрещена гражданам старше 65 лет, а возраст для получения прав был повышен до 21 года. Однако Федяев не согласился с данной инициативой, подчеркивая, что продолжительность жизни увеличивается, и в результате все больше людей может оказаться без водительских прав. Он также отметил, что дополнительные регуляции не требуются, так как с 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, которые помогут выявлять водителей с противопоказаниями к вождению.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев выразил мнение, что введение ограничений на вождение для людей определенного возраста является избыточным и ведет к дискриминации миллионов граждан. Это заявление сделано на фоне обсуждения в июле изменений в Правилах допуска к управлению автомобильными средствами для лиц старше 60 лет, так как за последние годы безопасность на дорогах для этой группы водителей снизилась.Общественный деятель Алексей Ярошенко предложил, чтобы выдача водительских удостоверений была запрещена гражданам старше 65 лет, а возраст для получения прав был повышен до 21 года. Однако Федяев не согласился с данной инициативой, подчеркивая, что продолжительность жизни увеличивается, и в результате все больше людей может оказаться без водительских прав. Он также отметил, что дополнительные регуляции не требуются, так как с 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, которые помогут выявлять водителей с противопоказаниями к вождению.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Грозит дискриминацией миллионов россиян: об ограничении на вождение для пожилых

По параллельному импорту в Россию из Китая привозят новые бюджетные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/969981-novyj-nadezhnyj-yaponskij-krosso/" target="_blank">Honda XR-V</a>, которые не попадают под новые правила расчета утильсбора и стоят сейчас от 1,78 млн рублей. [readmore ids=" 975237" align="right"]<a href="https://www.zr.ru/content/news/970903-v-rossii-startovali-prodazhi-byu/" target="_blank">Honda XR-V</a> является аналогом модели Honda Vezel, разработанным для китайского рынка и производимым на совместном предприятии Dongfeng Honda в Китае. Несмотря на схожесть в технических характеристиках и внешнем облике, XR-V отличается по дизайну, включая радиаторную решетку, бамперы и некоторые детали оформления. Под капотом всех моделей XR-V располагается 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 124 л.с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bnTQLfPnUf9khLt8xFGs8A=s800" alt="Бюджетный японский кроссовер снова доступен в России по цене Весты" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592271" comment="Honda XR-V" />Honda XR-V</div><div class="caption">Honda XR-V</div> [readmore ids="942143" align="right"]Компания из Уссурийска предлагает новый Honda XR-V под заказ по цене от 1 780 325 рублей. Конкретную комплектацию не уточняют, но из доступных фотографий видно, что в базовом варианте предложены тканевые сиденья, пластиковый руль без мультифункции, бортовой компьютер, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, однозонный климат-контроль и система запуска двигателя с кнопки, наряду с набором систем активной и пассивной безопасности.В Владивостоке стоимость поставки данного кроссовера начинается от 1 853 000 рублей, в Новосибирске – от 1 870 000 рублей, а в столице Приморья более оснащенная версия доступна за 1 950 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VA-XIxs3QloTBJ1SoiInMA=s800" alt="Бюджетный японский кроссовер снова доступен в России по цене Весты" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592270" comment="Honda XR-V" />Honda XR-V</div><div class="caption">Honda XR-V</div> Кроссоверы из наличия в богатых комплектациях в Москве продают за 3 150 000-3 400 000 рублей, а в Ростовской области новый XR-V можно найти за 3 200 000 рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре. [table id="2008"] [table id="2252"]

По параллельному импорту в Россию из Китая привозят новые бюджетные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/969981-novyj-nadezhnyj-yaponskij-krosso/"></a>, которые не попадают под новые правила расчета утильсбора и стоят сейчас от 1,78 млн рублей. <a href="https://www.zr.ru/content/news/970903-v-rossii-startovali-prodazhi-byu/"></a> является аналогом модели Honda Vezel, разработанным для китайского рынка и производимым на совместном предприятии Dongfeng Honda в Китае. Несмотря на схожесть в технических характеристиках и внешнем облике, XR-V отличается по дизайну, включая радиаторную решетку, бамперы и некоторые детали оформления. Под капотом всех моделей XR-V располагается 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 124 л.с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bnTQLfPnUf9khLt8xFGs8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda XR-V</figcaption></figure> Компания из Уссурийска предлагает новый под заказ по цене от 1 780 325 рублей. Конкретную комплектацию не уточняют, но из доступных фотографий видно, что в базовом варианте предложены тканевые сиденья, пластиковый руль без мультифункции, бортовой компьютер, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, однозонный климат-контроль и система запуска двигателя с кнопки, наряду с набором систем активной и пассивной безопасности.В Владивостоке стоимость поставки данного кроссовера начинается от 1 853 000 рублей, в Новосибирске – от 1 870 000 рублей, а в столице Приморья более оснащенная версия доступна за 1 950 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VA-XIxs3QloTBJ1SoiInMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda XR-V</figcaption></figure> Кроссоверы из наличия в богатых комплектациях в Москве продают за 3 150 000-3 400 000 рублей, а в Ростовской области новый XR-V можно найти за 3 200 000 рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

По параллельному импорту в Россию из Китая привозят новые бюджетные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/969981-novyj-nadezhnyj-yaponskij-krosso/"></a>, которые не попадают под новые правила расчета утильсбора и стоят сейчас от 1,78 млн рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><a href="https://www.zr.ru/content/news/970903-v-rossii-startovali-prodazhi-byu/"></a> является аналогом модели Honda Vezel, разработанным для китайского рынка и производимым на совместном предприятии Dongfeng Honda в Китае. Несмотря на схожесть в технических характеристиках и внешнем облике, XR-V отличается по дизайну, включая радиаторную решетку, бамперы и некоторые детали оформления. Под капотом всех моделей XR-V располагается 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 124 л.с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bnTQLfPnUf9khLt8xFGs8A=s800" width="800" height="500" />Honda XR-V <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания из Уссурийска предлагает новый под заказ по цене от 1 780 325 рублей. Конкретную комплектацию не уточняют, но из доступных фотографий видно, что в базовом варианте предложены тканевые сиденья, пластиковый руль без мультифункции, бортовой компьютер, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, однозонный климат-контроль и система запуска двигателя с кнопки, наряду с набором систем активной и пассивной безопасности.В Владивостоке стоимость поставки данного кроссовера начинается от 1 853 000 рублей, в Новосибирске – от 1 870 000 рублей, а в столице Приморья более оснащенная версия доступна за 1 950 000 рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VA-XIxs3QloTBJ1SoiInMA=s800" width="800" height="500" />Honda XR-V Кроссоверы из наличия в богатых комплектациях в Москве продают за 3 150 000-3 400 000 рублей, а в Ростовской области новый XR-V можно найти за 3 200 000 рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

По параллельному импорту в Россию из Китая привозят новые бюджетные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/969981-novyj-nadezhnyj-yaponskij-krosso/" target="_blank"></a>, которые не попадают под новые правила расчета утильсбора и стоят сейчас от 1,78 млн рублей. <a href="https://www.zr.ru/content/news/970903-v-rossii-startovali-prodazhi-byu/" target="_blank"></a> является аналогом модели Honda Vezel, разработанным для китайского рынка и производимым на совместном предприятии Dongfeng Honda в Китае. Несмотря на схожесть в технических характеристиках и внешнем облике, XR-V отличается по дизайну, включая радиаторную решетку, бамперы и некоторые детали оформления. Под капотом всех моделей XR-V располагается 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 124 л.с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Honda XR-V Компания из Уссурийска предлагает новый под заказ по цене от 1 780 325 рублей. Конкретную комплектацию не уточняют, но из доступных фотографий видно, что в базовом варианте предложены тканевые сиденья, пластиковый руль без мультифункции, бортовой компьютер, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, однозонный климат-контроль и система запуска двигателя с кнопки, наряду с набором систем активной и пассивной безопасности.В Владивостоке стоимость поставки данного кроссовера начинается от 1 853 000 рублей, в Новосибирске – от 1 870 000 рублей, а в столице Приморья более оснащенная версия доступна за 1 950 000 рублей.Honda XR-V Кроссоверы из наличия в богатых комплектациях в Москве продают за 3 150 000-3 400 000 рублей, а в Ростовской области новый XR-V можно найти за 3 200 000 рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Бюджетный японский кроссовер снова доступен в России по цене Весты

Honda XR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/402772-honda-xr-v

В компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/974910-nikakikh-krossoverov-ehtot-bren/" target="_blank">BAIC</a> подтвердили, что кроссоверы линейки X, включая модели X55 и X75, продолжат продаваться в России. Как сообщили в пресс-службе марки, на данный момент нет планов по прекращению их продаж. [table id="2286"]<blockquote>«Модели BAIC X55 и BAIC X75 останутся в российской линейке бренда. Мы планируем сделать заказ на переднеприводные версии машин этой серии, а в 2027 году собираемся продавать полноприводные варианты», – заметили в пресс-службе компании.</blockquote>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592248" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0y4JsmbWfBOFzQ8aXelPOA=s800" alt="В компании BAIC рассказали о судьбе кроссоверов в России" title="BAIC X55" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592248" comment="BAIC X55" />BAIC X55</div><div class="caption">BAIC X55</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3mOyCb4U4UdlsBCzGP8xLw=s800" alt="В компании BAIC рассказали о судьбе кроссоверов в России" title="BAIC X75" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592246" comment="BAIC X75" />BAIC X75</div><div class="caption">BAIC X75</div>[table id="1161"]Ранее сообщалось о намерении компании акцентировать внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/news/974967-v-rf-podorozhal-krupnyj-ramnyj/" target="_blank">внедорожниках</a>. В рамках этой стратегии планируется добавление бензиновых версий к существующим дизельным моделям BAIC BJ40 и BJ60, а также дебют BJ30 и BJ41.[readmore ids=" 975237" align="right"]В следующем году BAIC планирует реализовать в России 10 тысяч автомобилей. Ранее возникали слухи о возможной остановке продаж кроссоверов X-серии.Седан U5 Plus также останется на конвейере, с локализацией его производства (включая сварку и окраску), запланированной на середину 2026 года, чтобы соответствовать новым требованиям для такси.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре. [table id="2008"] [table id="2252"]

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X75: обзоры, новости, машина икс75 - разные поколения, характеристики, комплектации X75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X75: читайте уникальные новости про авто модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X75: читайте интересные статьи про автомобили модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

В компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/974910-nikakikh-krossoverov-ehtot-bren/">BAIC</a> подтвердили, что кроссоверы линейки X, включая модели X55 и X75, продолжат продаваться в России. Как сообщили в пресс-службе марки, на данный момент нет планов по прекращению их продаж. «Модели и останутся в российской линейке бренда. Мы планируем сделать заказ на переднеприводные версии машин этой серии, а в 2027 году собираемся продавать полноприводные варианты», – заметили в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0y4JsmbWfBOFzQ8aXelPOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X55</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3mOyCb4U4UdlsBCzGP8xLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X75</figcaption></figure>Ранее сообщалось о намерении компании акцентировать внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/news/974967-v-rf-podorozhal-krupnyj-ramnyj/">внедорожниках</a>. В рамках этой стратегии планируется добавление бензиновых версий к существующим дизельным моделям BAIC BJ40 и BJ60, а также дебют BJ30 и BJ41.В следующем году BAIC планирует реализовать в России 10 тысяч автомобилей. Ранее возникали слухи о возможной остановке продаж кроссоверов X-серии.Седан U5 Plus также останется на конвейере, с локализацией его производства (включая сварку и окраску), запланированной на середину 2026 года, чтобы соответствовать новым требованиям для такси.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

В компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/974910-nikakikh-krossoverov-ehtot-bren/">BAIC</a> подтвердили, что кроссоверы линейки X, включая модели X55 и X75, продолжат продаваться в России. Как сообщили в пресс-службе марки, на данный момент нет планов по прекращению их продаж. «Модели и останутся в российской линейке бренда. Мы планируем сделать заказ на переднеприводные версии машин этой серии, а в 2027 году собираемся продавать полноприводные варианты», – заметили в пресс-службе компании.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0y4JsmbWfBOFzQ8aXelPOA=s800" width="800" height="500" />BAIC X55<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3mOyCb4U4UdlsBCzGP8xLw=s800" width="800" height="500" />BAIC X75Ранее сообщалось о намерении компании акцентировать внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/news/974967-v-rf-podorozhal-krupnyj-ramnyj/">внедорожниках</a>. В рамках этой стратегии планируется добавление бензиновых версий к существующим дизельным моделям BAIC BJ40 и BJ60, а также дебют BJ30 и BJ41.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В следующем году BAIC планирует реализовать в России 10 тысяч автомобилей. Ранее возникали слухи о возможной остановке продаж кроссоверов X-серии.Седан U5 Plus также останется на конвейере, с локализацией его производства (включая сварку и окраску), запланированной на середину 2026 года, чтобы соответствовать новым требованиям для такси.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

В компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/974910-nikakikh-krossoverov-ehtot-bren/" target="_blank">BAIC</a> подтвердили, что кроссоверы линейки X, включая модели X55 и X75, продолжат продаваться в России. Как сообщили в пресс-службе марки, на данный момент нет планов по прекращению их продаж. «Модели и останутся в российской линейке бренда. Мы планируем сделать заказ на переднеприводные версии машин этой серии, а в 2027 году собираемся продавать полноприводные варианты», – заметили в пресс-службе компании.BAIC X55BAIC X75Ранее сообщалось о намерении компании акцентировать внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/news/974967-v-rf-podorozhal-krupnyj-ramnyj/" target="_blank">внедорожниках</a>. В рамках этой стратегии планируется добавление бензиновых версий к существующим дизельным моделям BAIC BJ40 и BJ60, а также дебют BJ30 и BJ41.В следующем году BAIC планирует реализовать в России 10 тысяч автомобилей. Ранее возникали слухи о возможной остановке продаж кроссоверов X-серии.Седан U5 Plus также останется на конвейере, с локализацией его производства (включая сварку и окраску), запланированной на середину 2026 года, чтобы соответствовать новым требованиям для такси.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

В компании BAIC рассказали о судьбе кроссоверов в России

«За рулем»

https://rg.ru/2025/12/05/baic-o-prekrashchenii-prodazh-v-rossii-krossoverov-x55-i-x75-rechi-ne-idet.html

Subaru>Impreza