Алексеева Елена

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7lbjBBeskfMddXCxioewBQ=s800" width="800" height="483" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/834488/1450107277_image001.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-466949" />
 По условиям специальной программы Subaru Drive процентная ставка в кредитном договоре составит 5,5% годовых при сроке кредита на 1 год, от 11,9% годовых при сроке кредита на 2 года или от 12,9% годовых при сроке кредита на 3 года. Если клиент решит не оформлять полис каско, это увеличит ставку по кредиту еще на 3%. Первоначальный взнос – от 30% стоимости автомобиля. Партнером автомобильной компании выступает ЗАО «ЮниКредит Банк», а все операции по данному кредиту производятся в российской валюте. Досрочное погашение не предполагается. Стоимость каско можно добавлять в сумму кредита.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R-L4WwHgLaWp_noXxYCuYA" width="626" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/834488/1450108592_untitled_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-466948" /> 
 <ul> 
 <li>Осенью этого года Subaru представила <a href="/content/news/813920-subaru-xv-proshel-nebolshoj-restajling/">обновленный кроссовер XV</a> (известный на различных рынках также как Crosstrek или Impreza XV) 2016 модельного года. При почти неизменной внешности компакт получил новые средства безопасности и комфорта.</li> 
 <li>Специально для России компания Subaru выпустила специальную версию <a href="/content/news/807527-subaru-podgotovila-osobuyu-versiyu-forester-dlya-rossijskogo-rynka/">Forester — Active Edition</a> с  освеженным интерьером и рядом новых функций.</li> 
 <li>Летом Subaru Motor объявила <a href="/content/news/805093-subaru-nachala-proverku-impreza-wrx-i-wrx-sti-na-rossijskom-rynke/">отзыв</a> моделей Impreza, WRX и WRX STi, проданных в России с 2004 по 2007 год. Связан он был с возможностью некорректной работы газогенератора подушки безопасности Takata.</li> 
 </ul>

Subaru предлагает кроссоверы в кредит без оформления каско

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Видеообзор нового Subaru Outback: на все случаи жизни

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AYuddwW6cJxrqHlEN9JlXQ=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure><img src="/d/story/a1/795297/1435828102_subaru_outback_02_07_2015.jpg" class=" imp-image-384803" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Официальные дилеры Subaru в России и Белоруссии в июле приступили к продажам обновленного . Поставки стартовали с модели с бензиновым мотором объемом 2,5 л и мощностью 175 л.с. Автомобиль в самой доступной версии предлагается по цене от 2,19 млн рублей.
 Кроме того, компания начала принимать заказы на более мощный Outback. Кроссовер с горизонтально-оппозитным двигателем объемом 3,6 л мощностью 260 л.с. будет поставляться только по предварительным заявкам 
 <a href="/kupiauto/new/auto/subaru/outback-new/2_5_cvt_4wd/equipment/">по цене от 2,75 млн рублей</a>, следует из материалов автопроизводителя, с которыми ознакомился корреспондент «За рулем.РФ».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/upYV-_YaKC86JSbobB4I0w=s800" width="800" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a1/795297/1435834649_outback_2015_gallery_the_interior_of_2015_subaru_o_59.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-384628" />
 2015 модельного года в «базе» получил бесступенчатую трансмиссию и постоянный полный привод. Автомобиль уже в самой доступной комплектации оснащен камерой заднего вида, 7 подушками безопасности, круиз-контролем, подогревом кресел переднего и заднего рядов, электроприводом стекол и двери багажного отсека и рядом других опций.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qmZ_3UJ-QImLdN-sc8suUQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a1/795297/1435834662_outback_2015_gallery_the_exterior_of_2015_subaru_o_59.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-384752" />
 Сообщалось, что дилеры марки 
 <a href="/content/news/785034-obyavleny-subaru-outback-2015-modelnogo-goda/" target="_blank">начали принимать заявки</a> на обновленный Outback в мае 2015 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="384627, 384626, 384625, 384623, 384622, 384621, 384757, 384761, 384759"></div>

Subaru Outback 2015 модельного года появился в продаже

Subaru Outback

Автомобиль WRX: обзоры, новости, машина ВРХ - разные поколения, комплектации, характеристики WRX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях WRX: читайте интересные новости об авто модели ВРХ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля WRX: читайте тематические статьи про авто модели ВРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LTRVzvU664A-lFTfPIgljQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/793898/1435306077_subaru_eyesight_safety_system.jpg" class=" size-medium aligncenter imp-image-381803" />
 Как сообщили в американской Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отзыву подлежат автомобили 2015 и 2016 модельного годов, оснащенные системой EyeSight второго поколения (с цветной стереокамерой). К ним, в частности, относятся внедорожники Subaru Outback, собранные в период с 24 февраля 2014 года по 16 апреля 2015 года, кроссоверы XV Crosstrek (16 октября 2014 — 15 апреля 2015), 
 <a href="/content/news/779716-subaru-wrx-i-wrx-sti-poluchili-novoe-osnashhenie/" target="_blank">седаны WRX</a> (после 23 марта 2015) и седаны Legacy (10 марта 2014 — 16 апреля 2015).
 В NHTSA пояснили, что во время тестов был выявлен дефект выключателя стоп-сигналов. При определенных обстоятельствах возможна его поломка, при этом в автомобиле не просто не загораются соответствующие сигналы, но и не срабатывает система автоматического торможения перед препятствием. К счастью, пока информации об авариях и пострадавших из-за этой неисправности не поступало. Предполагается, что для ремонта системы будет достаточно ее перепрограммирования.
 Напомним, что впервые 
 <a href="/a/595097" target="_blank">система EyeSight</a> появилась на автомобилях Subaru еще в начале десятилетия, а в 2014 году было представлено обновленное второе поколение с цветной стереокамерой. Изображение с нее используется для работы сразу нескольких систем активной безопасности: адаптивного круиз-контроля, предупреждения о сходе с полосы, автоматического сброса газа и торможения в случае опасности столкновения. В России эта система пока официально не представлена, но, по неофициальным данным, скоро может появиться.

Subaru отзывает автомобили с системой EyeSight

«За рулем»

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>Renault Koleos (от 1 299 000 руб.)</h3> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XQlfSoRQRpH9KrtQUly2fg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/789831/1433778071_20150513_renault_koleos_3_13_05_2015_1_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379448" />
 Начался прием заказов на 
 <a href="/content/news/783659-renault-privezet-v-rossiyu-koleos-s-perednim-privodom-za-13-mln-rub/">кроссовер Koleos 2015 модельного года</a>. Машина получила светодиодные дневные ходовые огни, дополнительные опции в комплектациях и еще один цвет кузова – насыщенно-красный, ранее предлагавшийся лишь для ограниченной серии Sport Way. Кроме того, стали доступны две новые версии с передним приводом: базовая Expression и Dynamique, обе с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. и вариатором X-Tronic. Таким образом, покупатели сейчас вольны выбирать из восьми модификаций, а начальная стоимость автомобиля теперь составляет от 1 299 000 рублей. 
 <h3>Subaru Outback (от 2 190 000 руб.)</h3> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0zj9pZrdE4jsJDhSqt_ZfA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/789831/1433778101_subaru_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379447" />
 Объявлены цены на 
 <a href="/content/news/782315-subaru-zamanivaet-pokupatelej-novogo-outback-besplatnymi-aksessuarami/">универсал Outback 2015 модельного года</a>, который уже сейчас можно заказать в салонах дилеров. Стоимость новинки с 2,5-литровым мотором и вариатором начинается от 2 190 000 рублей. Доработка конструкции кузова автомобиля позволила увеличить полезный объем салона и расстояние между сиденьями, а благодаря оптимизации настроек шасси и применению системы X-Mode повысился уровень активной безопасности. В базе уже есть семь подушек безопасности, круиз-контроль, камера заднего вида, обогрев сидений, электропривод двери багажника и 18-дюймовые диски. 
 <h3>Kia Rio 5d (от 569 900 руб.)</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fu9WwHTNpBCR1b9aF1jcFw=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/789831/1433778092_rio_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379446" />
 Вслед за седаном в салонах дилеров появился 
 <a href="/content/news/787741-obnovlennyj-xetchbek-kia-rio-priexal-k-dileram/">новый Rio хэтчбек</a>, который можно отличить от предшественника по другой форме решетки радиатора, обновленному дизайну переднего и заднего бамперов и хромированной отделке по периметру боковых стекол. Пятидверный автомобиль предлагается в десяти вариантах оснащения с мотором 1.4 или 1.6 л с МКП или АКП. Базовая версия «Comfort, кондиционер» стоит 569 900 рублей. Максимальная комплектация Premium доступна только с двигателем 1.6 и «автоматом» и обойдется минимум в 809 900 рублей. 
 <h3>Porsche Boxster (от 3 442 000 руб.), 911 Carrera 4 (от 5 611 000 руб.)</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gsivYAolIZkdBJlvizBr7A" width="787" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/789831/1433778062_911_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379445" />
 Официальные дилеры марки предлагают 
 <a href="/content/articles/787584-goryachie-novinki-avtorynka-krossovery-i-vnedorozhniki-2/">спорткары</a> 911 Carrera и Boxster в специальном исполнении Black Edition. В базовую комплектацию автомобилей входят система Porsche Communication Management с навигационным модулем, автоматически затемняемые зеркала заднего вида, датчик дождя, круиз-контроль, спортивное рулевое колесо Sport Design и черный цвет кузова и салона. Стоимость полноприводного купе или кабриолета 911 Carrera с двигателем 3,4 л (350 л.с.) начинается от 5 611 000 руб., а за родстер 
 <a href="/content/news/680836-avtomobili-hyundai-i-porsche-bolshe-vsego-nravyatsya-svoim-vladelcam/">Boxster</a> с мотором 2,7 л (265 л.с.) просят от 3 442 000 рублей. 
 <h3>BMW X5 M (5 940 000 руб.), X6 M (6 220 000 руб.)</h3> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_bH2uVxsRDGQDqW2NDVt9A" width="638" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/789831/1433778079_bmw_x5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379444" />
 В дилерских центрах начались продажи кроссоверов X5 M и X6 M по цене 5 940 000 и 6 220 000 рублей. 
 <a href="/content/articles/785373-polnoprivodnaya-transmissiya-bmw-xdrive-x-faktor/">Спортивные версии автомобилей</a> оснащаются двигателями M TwinPower Turbo объемом 4,4 л, которые развивают мощность 575 л.с. Разгон с места до 100 км/ч у обеих моделей занимает всего 4,2 секунды.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="379447, 379446, 379449, 379450, 379444, 379451, 379448, 379445"></div>

Что нового на авторынке?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aoBzhjzSuCxBGICHjpNsfQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/787964/1433219674_1813125582533489311.jpg" class=" size-medium aligncenter imp-image-378673" />
 Поскольку 
 <a href="/a/787230" target="_blank">Subaru</a> Outback и Legacy проходили редизайн совсем недавно, о внешних изменениях речи не идет: все самое интересное скрывается внутри. С первого взгляда обращают на себя внимание измененные настройки электроусилителя рулевого управления и автоматическое включение-выключение головных фар и стеклоочистителей.
 Но этим апгрейд, конечно, не ограничивается: улучшения водительского ассистента EyeSight включают в себя более продвинутую и точную версию предупреждения о сходе с полосы. Теперь водитель не только услышит сигнал тревоги, но и может воспользоваться автоматическим подруливанием, направляющим автомобиль обратно в рамки разметки.
 Однако главное обновление — комплексная системы безопасности Starlink Safety and Security. Для владельцев Subaru в США она включает в себя вызов аварийного комиссара и техпомощи, ежемесячную самодиагностику с составлением отчета, напоминания о необходимых визитах в автосервис и многое другое. Еще более продвинутая версия под названием Starlink Safety Plus & Security Plus позволяет уведомить полицию о взломе или угоне транспортного средства, отследить местоположение машины дистанционно, включить на расстоянии фары или клаксон, заблокировать или разблокировать двери.
 Прием заказов на 2016 Subaru Legacy и 
 <a href="/a/785034" target="_blank">Outback</a> в США начнется этим летом по цене от 21 745 долларов за седан и от 24 995 долларов за кроссовер. В России доступна только вторая модель; ее минимальная стоимость составляет 2 190 000 рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QAw5M05z036U4tKajpUoMQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/787964/1433220462_5654893091766464757.jpg" class=" size-medium aligncenter imp-image-378672" />

В США показали обновленные Subaru Legacy и Outback

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WCu29nr6bvVoQHqE5x3uAg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback: скоро в продаже</figcaption></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_ex_13.jpg" class=" imp-image-376593" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Subaru были пионерами в области создания нового класса УПП (универсал повышенной проходимости) – 20 лет тому назад мир увидел первый Outback (на родине – Grand Wagon). И если первые поколения были типичными универсалами с увеличенным клиренсом, то последнее неумолимо приближается к типу «кроссовер». При оставшейся прежней колесной базе автомобиль чуть подрос по остальным парамет­рам, получил немного увеличенный передний свес и обзавелся в дополнение к системе полного привода режимом X-Mode, который перекочевал сюда с модели 
 <a href="/content/articles/758707-sravnivaem-subaru-xv-i-forester-siloj-talanta/">Forester</a>. Изменилось и ощущение свободного пространства внутри: «воздуха» явно больше, чем в предшественнике, – и сдвинутые вперед стойки ветрового стекла тому подтверждение.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cOOunOnZ3wzcK-CFbMKgNg=s800" width="800" height="427" layout="responsive" /><figcaption>В облик салона вернули «по просьбам трудящихся» немного деталей от третьего поколения универсала. И, судя по центральной консоли, должны угодить покупателю</figcaption></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_in_03.jpg" class=" imp-image-376589" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 <h3>Семейные ценности</h3> 
 Вообще говоря, в «Аутбеке» пятого поколения сложно найти узел или деталь, не подвергшуюся изменениям так или иначе (включая, например, передние дверные петли, наклоненные вперед для оптимизации угла открывания дверей).
 Но пройдемся по порядку.
 Что бросается в глаза в первую очередь? Ярко светящийся 7-дюймовый дисплей 
 <a href="/content/articles/549775-bortovyje_sistemy_upravlenija_menu_pozhalujsta/">мультимедиа</a>. Он, как выясняется, не просто сенсорный – это, если хотите, планшет. Со всеми присущими этим гаджетам функциями – пролистывания, масштабирования (двумя пальцами), двойного касания. Сказать, что это удобно, – ничего не сказать.
 А вот и UBS-порт в закрывающейся нише за рычагом коробки – дезертировал из подлокотника, и правильно сделал.
 Все четыре оконных стекла – электрические с функцией auto, все четыре кресла – с подогревом, багажник открывается с кнопки, а высота подъема пятой двери регулируется. Сиденья второго ряда складываются в почти ровный пол, а что не поместилось в недрах трюма, поместится на крыше – благо рейлинги оснащены дополнительными точками крепления поперечин.
 Семейно? Еще как! Но все же Subaru выбирают не за объем багажника и не за отменно звучащий Harman/Kardon. Так что там с ходовыми, а особенно 
 <a href="/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/">внедорожными качествами</a>?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9WYI0IxGgnAG51HVTXyAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Дополнительные крючки для сумок – вещь в универсале нужная</figcaption></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_in_34.jpg" class=" imp-image-376586" />
 <div class="caption">
 Дополнительные крючки для сумок – вещь в универсале нужная
 </div>
 Вступительная часть тестового пути прошла по загородным трассам различной степени постзимней раздолбанности под аккомпанемент то снега, то дож­дя. Стоит отметить (в первый раз!), что машины были уже переобуты в 
 <a href="/content/articles/754395-kak-ispytyvayut-shiny-v-yaponii-v-usloviyax-sekretnosti/">летний Bridgestone</a>. Переехавшие на двери боковые зеркала действительно уменьшили «мертвые» зоны, чего греха таить. А вот что касается уменьшения шума… Конечно, борьба с ним, судя по всему, ведется. Но как-то… ненавязчиво. В салон транслировалась каждая капля, попадавшая на кузов, и особенно каждая лужа, попадавшая под колеса. Гул из-под арок по-прежнему заглушает тихие команды навигации.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-12EUZu6FIK3t1qUOFt-ZQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Экран новой мультимедиасистемы – не просто тачскрин, но фактически смартфон</figcaption></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_in_13.jpg" class=" imp-image-376590" />
 <div class="caption">
 Экран новой мультимедиасистемы – не просто тачскрин, но фактически смартфон
 </div>
 Пока шли по шоссе, оценили модернизированное рулевое управление. Вмешались субаровцы снова не по-крупному: уменьшили передаточное число рулевого управления, поставили более легкий и эффективный электромеханический 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%A3%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F">усилитель</a>, поменяли наконечники, сделали баранку пожестче. И управляться машина стала точнее и острее по сравнению с предшественницей. Да и в особых кренах пятый Outback замечен не был, но про подвеску – отдельная «песня». Здесь опять – немного доработанные элементы стандартной конст­рукции (см. таблицу). А эффект от их применения – совершенно другой автомобиль. Практичес­ки никакой трансляции неровностей в салон – все плавно и аккуратно, главное – не уснуть вообще.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ixx310HyPbK9R1HoAU7MOw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_in_17.jpg" class=" imp-image-376591" />
 <div class="caption">
 Вариантов подсветки циферблатов целых 10!
 </div> 
 <h3>Шустро, но мягко</h3> А заставить узел сработать «до отбоя» у нас вообще не получилось, невзирая на нарочитую езду по выбоинам. При всем этом назвать машину скучной не получится – фирменный дух никуда не денешь, без отжига «Cубару» и не «Cубару» вовсе.
 Правда, в нынешних сложных экономических условиях о самом главном элементе веселья – 3,6-литровой «шестерке» – остается только вспоминать: 
 <a href="/content/news/773324-subaru-letom-nachnet-prodazhi-novogo-pokoleniya-outback-v-rossii-i-belorussii/">на российский рынок пойдут машины только с атмосферным 2,5 л</a>. Но для пос­тавленных задач этого мотора хватает за глаза – к тому же и его инженеры не обошли вниманием, проведя ряд улучшений, включая замену ременного привода ГРМ цепным. Как результат – плюс 8 л.с.
 К модернизированному дви­гателю в пару поставили вариатор Lineartronic. Выражение «вой ва­риатора» уже стало штампом в автожурналистике, но здесь не тот случай. Он довольно ловко имитирует шесть передач. Но па­ру раз в его «мозгу» все-таки происходил небольшой сбой, и тогда он начинал работать как «автомат», который путает передачи.
 А что же 
 <a href="/content/news/635375-v-nyu-jorke-pokazali-novyj-vsedorozhnyj-universal-subaru-outback/">хваленый полный привод</a>? Вот для этого мы тремя экипажами и отправились в путь через по-весеннему разбитое поле обутые (повторюсь) в летнюю штатную резину, с которой машины пойдут к дилерам. Без троса в конце концов не обош­лось, но на тот момент резина представляла собой уже откровенно глиняные слики. А если в целом – машина способна довольно легко выбраться из грязевой колеи. Вот только с газом нужно аккуратнее: X-Mode при серьезных оборотах считает скорость высокой и отключается. 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ABhTLs8vE9BpHGFtuPrvUQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_ex_14.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376584" /> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DcFnK-NmJaqn0pteutnpBw" width="146" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_natalya_nasonova____.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-376582" />
 Наталья Насонова, заместитель главного редактора:
 − Хорошо быть смелым и безрассудным, когда в ста мет­рах от эпицентра офф-роуда пасется Defender с тросом наготове. Ни один вменяемый семьянин с детьми на борту туда, куда полезли мы, не сунется. Но тем интереснее было понять, что же может новый Outback. И он очень даже может. А в сочетании с умением бережно, но шустро перемещаться в сухом пространстве универсал, пожалуй, выиграл бы эту гонку. 
 <a href="/content/news/782315-subaru-zamanivaet-pokupatelej-novogo-outback-besplatnymi-aksessuarami/">Вопрос цены</a>...
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CVD3U-fXZTXltjQvrTxhgg=s800" width="800" height="235" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/783235/20150512_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-376592" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376593, 376589, 376584, 376591, 376577, 376585, 376588, 376583, 376587, 376578, 376590, 376586, 376581, 376580, 376579"></div>

Subaru Outback: честное самурайское!

Subaru Outback: скоро в продаже

Сачков Максим

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vy6G7jCD8E8LEyw5mRzLuw=s800" width="800" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_011.jpg" class=" imp-image-376327" />
 <div class="caption">
 Subaru Outback. Производство Япония. В России с июля 2015 года. Цена официально не объявлена, ориентировочно от 1,5 млн рублей.
 </div> 
 <h2>ОСТАВАЙСЯ СОБОЙ</h2> Марок с настолько ярко выраженной харизмой, как у Subaru, – раз-два и обчелся. Какие-то растеряли оригинальность в эволюционном развитии, а иные и вовсе не нашли своего лица, во всем подстраиваясь под требования рынка и не решаясь ни на шаг отступить от общепринятых канонов. А вот Subaru все еще удается сохранять верность традициям.
 Но чтить традиции – не значит не меняться. И 
 <a href="/content/articles/774161-operativ-zr-subaru-outback-dlya-semi-i-dlya-dushi/">Outback пятого поколения</a> – лучшее тому подтверждение. В нем столько нового, что хватит на целую книгу, не то что на журнальный материал. И даже если что-то заимствовано у предшественника, то обязательно переработано под современные требования.
 Например, кузов. Он сохранил типичные для прошлых Аутбеков пропорции, при этом все
 <a href="/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr/"> шероховатости прежних моделей</a> старательно зашлифованы – как большие, так и маленькие. В два с лишним раза увеличена жесткость кузова на кручение, что положительно сказалось на безопасности, управляемости и комфортности. Тщательнее проработана аэродинамика. Конструкторы не забыли даже изменить расположение петель передних дверей, чтобы облегчить посадку в автомобиль.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/edLso9RMBXGBw8LWPG9fuQ=s800" width="800" height="632" layout="responsive" /><figcaption>В салоне стало уютнее и просторнее, материалы обивки – мягче и приятнее на ощупь, а дизайн – интереснее.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_021.jpg" class=" imp-image-376325" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Я никогда не был сторонником революций: вдумчивые и рациональные преобразования приносят больше пользы. И подход Subaru мне импонирует. А еще мне близка сама концепция Аутбека – уже не легковой автомобиль, но еще не 
 <a href="/content/news/777976-subaru-predstavila-novyj-7-mestnyj-krossover/">кроссовер</a>. Жив ли в нем дух марки? 
 <h3>ПОКАЖИ ЛИЧИКО</h3> Внешне не красавец. Но и отрицательных эмоций не вызывает. Более того, облик нетипичен, а потому 
 <a href="/content/news/635375-v-nyu-jorke-pokazali-novyj-vsedorozhnyj-universal-subaru-outback/">Outback хочется разглядывать</a>. И в ряду машин на парковке он сразу выделяется.
 Новичок выглядит массивнее предшественника, хотя, если верить цифрам, прибавка в размерах мизерная. Outback стал длиннее всего на 25 мм, да и то в основном из-за декоративной накладки на бампер, имитирующей массивную защиту днища.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KNZN1X5zzcW0rf8Rtkcqcw=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /><figcaption>Стрелки тахометра и спидометра после пуска двигателя пробегают по шкале, напоминая, что Outback создан не только для степенных семейных выездов.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_051.jpg" class=" imp-image-376323" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Удивительно, но по многим размерам прибавка внутри больше, чем снаружи. Секрет – в продуманной компоновке и модернизации многих элементов интерьера. Похудевшие обивки передних дверей позволили увеличить расстояние между сиденьями – общая ширина на уровне плеч выросла на 42 мм. Более компактная приборная панель и уехавшие вперед стойки ветрового стекла создают ощущение большей свободы на водительском месте. Несмотря на то что колесная база осталась прежней, в ногах задних пассажиров тоже стало просторнее.
 За рулем уютно и удобно. Разве что сам штурвал перегружен кнопочками. За несколько дней я так и не научился работать ими вслепую. Не все в порядке и с 
 <a href="/content/articles/758330-top-10-antikrizisnyx-prilozhenij-dlya-avtomobilistov/">мультимедийной системой</a>. То, что русский язык для машины не родной, понимаешь после нескольких оброненных ею фраз. Может, это сделано для того, чтобы лишний раз напомнить водителю: ты сидишь в иномарке? Не смог я найти общий язык и с 
 <a href="/content/articles/549775-bortovyje_sistemy_upravlenija_menu_pozhalujsta/">системой голосовых команд</a>. Единственное, что получалось без сбоев, – заставлять электронику регулировать температуру в салоне.
 Все эти системы не чудо техники, а дань времени. По такому же принципу подобраны материалы интерьера: всё вполне гармонично. Не иначе как чудо воспринимаешь лишь то, что теперь все стеклоподъемники – с автоматическим режимом. Поклонники Subaru уже отчаялись его дождаться.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1z-FUKpCgCnPRZAWa6ErUg=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback пятого поколения начнет продаваться у нас в середине лета. Когда эта статья уходила в печать, не были известны ни цены, ни комплектации. Предположительно, новинка будет не дороже предшественника – в базе от 1,5 млн рублей.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_081.jpg" class=" imp-image-376319" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 <h3> ОТКРОЙ ДУШУ</h3> Если бы не знал заранее, что 2,5‑литровый двигатель (другого для российского рынка пока нет) работает в паре с вариатором, подумал бы, что здесь классический автомат. На разгоне он не зависает на одной ноте, а играет оборотами двигателя, имитируя переходы со ступеньки на ступеньку.
 Мотор и 
 <a href="/content/articles/238205-variator_beskonechnaja_peredacha/">вариатор</a> понимают друг друга с полуслова – связка получилась отличная! Разве что в пробках приходится деликатно обходиться с педалью газа, иначе пассажиров на заднем сиденье быстро укачает. Причем от укачивания не спасет даже смена настроек: Outback дергается как в динамичном режиме Sport, так и более плавном Intelligent.
 Снимаю шляпу перед теми, кто настраивал 
 <a href="/content/articles/276192-spravochnik_podvesok_na_chem_stoim/">подвеску</a>. Большую часть времени я ездил в спокойном режиме, но покрытие менялось от зеркально ровного (да-да, у нас такое встречается!) до напоминающего военный полигон после бомбежки. Шасси нежно сглатывало мелкие неровности, а более крупные парировало без неприятных толчков и стуков. Нашел я и незагруженные извилистые дорожки, где грех было не наступить на педаль. Outback с дорожным просветом 213 мм ведет себя послушнее многих легковушек! Он мгновенно собирается в кулак, как спортсмен перед стартом: точно реагирует на руль, в поворотах кренится меньше ожидаемого и очень уверенно стоит на дуге.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lj3lay_HfmdFBVrKpTi9Cw=s800" width="800" height="609" layout="responsive" /><figcaption>Задние сиденья уже в базе имеют двухрежимный обогрев. Спинки регулируются по наклону, а при перевозке длинномеров сложить их можно прямо из багажника.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_091.jpg" class=" imp-image-376317" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В одном из виражей я перебрал со скоростью – и Outback начал скользить наружу. Но многодисковое сцепление, выполняющее 
 <a href="/content/articles/335779-elektronika_v_polnom_privode_naprazhenije_4_4/">под контролем электроники</a> роль блокировки межосевого дифференциала, позволило эффективно реализовать крутящий момент на задних колесах и вписаться-таки в поворот. Понятно, что не обошлось и без вмешательства электронной системы активного управления тягой (ATV), подтормозившей заднее внутреннее колесо, что позволило парировать снос. В общем, азартно и безопасно.
 Новый Outback – это действительно Subaru. Тот самый, безо всяких скидок. 
 
 ПЛЮС: Прекрасно настроенная подвеска, слаженный дуэт двигателя и вариатора
 
 МИНУС: Единственный доступный двигатель, неудобные сиденья
 
 <h3>С оппозитом наголо</h3> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5mCRM0zIplV8miHKPISUvw=s800" width="800" height="408" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_111.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376318" />
 Атмосферный 2,5‑литровый 
 <a href="/content/articles/515015-subaru_outback_protiv_volvo_xc70/">бензиновый двигатель</a> серьезно модернизировали. Одно из наиболее заметных изменений: ремённый привод ГРМ уступил место цепному. Остальные переделки меньше бросаются в глаза, хотя каждая внесла свой вклад в то, чтобы новый двигатель с индексом FB25 получился мощнее, экономичнее, тише предшественника.
 Блок цилиндров благодаря более тонким стенкам (3,2 мм против 3,5 мм) сбросил лишний вес, сохранив необходимую жесткость. С 34 до 36 мм увеличен диаметр впускных клапанов, что улучшило наполнение цилиндров топливовоздушной смесью. У поршней уменьшено углубление в днище ради повышения степени сжатия (с 10,0 до 10,3), а на их юбках и кольцах изменен состав покрытия, чтобы снизить трение.
 Повышена на один градус (до 91ºС) температура, при которой открывается термостат.
 Увеличен диаметр каналов ради снижения противодавления во впускном и выпускном трубопроводах.
 Оптимизирована работа генератора: появился датчик для контроля тока заряда-разряда и температуры аккумуляторной батареи.
 Результаты? Двигатель стал тише и эластичнее. Мощность выросла на 8 л.с., а крутящий момент – на 7 Н·м. 
 <h3>ОТ РУЛЯ ДО КОЛЕС</h3> Глобальных изменений в подвеске нет. Спереди по-прежнему недорогой McPherson, сзади – многорычажка. Но основные компоненты серьезно переработаны: была поставлена задача сделать автомобиль комфортнее и сохранить при этом 
 <a href="/content/articles/645990-subaru-xv-oppozicioner/">одно из главных достоинств Subaru – зажигательный характер</a>.
 Спереди увеличена жесткость подрамника и мест крепления подвески к кузову – чтобы обеспечить более точные и быстрые реакции автомобиля на поворот руля.
 Переработано и рулевое управление. Жестче стали вал и каркас штурвала, а усилитель обзавелся более мощным электромотором, что позволило уменьшить передаточное число рулевого управления с 16 до 14 и, соответственно, количество оборотов руля от упора до упора.
 Перенесены крепления стабилизатора поперечной устойчивости – с рычагов на стойки. Результат – уменьшение поперечных кренов. Снизить вибрации и шум от дороги помогли более мощные опоры стоек.
 А в задней 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0">подвеске</a> для лучшей управляемости изменили углы установки колес, сделав развал отрицательным. Для оптимального демпфирования сместили наружу крепления амортизаторов на поперечном рычаге. 
 <h2>Фотогалерея</h2> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376327, 376325, 376326, 376324, 376323, 376322, 376321, 376319, 376317, 376316, 376318, 376320"></div>

Тест нового Subaru Outback:  приятное с полезным

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VGkUrd7CAezNpNaZEj2JKA=s800" width="800" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/782315/20150506_20150401_subaru_outback_2_01_04_2015.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376221" />«Субару Мотор» объявила о специальном предложении для покупателей Subaru Outback 2015 модельного года. Первым решившимся на покупку автомобиля клиентам дилерских центров гарантирован подарок, сумма которого составит около 40 тыс. рублей. Это набор оригинальных аксессуаров, куда входят: 
 <ul> 
 <li>стальная защита картера</li> 
 <li>стальная защита дифференциала</li> 
 <li>комплект передних и задних брызговиков</li> 
 <li>комплект текстильных ковров в салон</li> 
 <li>поддон в багажник</li> 
 <li>защитная накладка на спинку заднего сиденья</li> 
 <li>набор автомобилиста (трос, огнетушитель, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, аптечка)</li> 
 <li>комплект защиты радиатора (сетка)</li> 
 <li>защитная накладка на порог багажника.</li> 
 </ul> Расходы по установке аксессуаров также включены в специальное предложение.
 Спецпредложение действует до 31 мая 2015 года включительно и распространяется на автомобили Subaru Outback 2015 модельного года.
 Первые машины для тест-драйвов будут доступны в салонах официальных дилеров уже в конце мая, а в июле официально объявят цены и комплектации и назначат старт продаж.
 В одном из дилерских центров Subaru «За рулем.РФ» рассказали, что цены на автомобиль, ориентировочно, будут начинаться с 2 млн 450 тыс. рублей. Сначала покупателям предложат две комплектации, более дорогая будет отличаться наличием люка, навигационной системы и аудиосистемы Hi-Fi-класса. Все машины оснастят двигателем 2,5 л мощностью 175 л.с. и вариатором.
 Подробнее об отличиях автомобилей старого и нового поколений читайте 
 <a href="/content/news/773324-subaru-letom-nachnet-prodazhi-novogo-pokoleniya-outback-v-rossii-i-belorussii/">здесь</a>. 
 Набор оригинальных аксессуаров для Subaru Outback 2015 модельного года 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376213, 376216, 376220, 376219, 376215, 376214, 376217, 376218, 376221"></div>

Subaru заманивает покупателей нового Outback бесплатными аксессуарами

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OyK8W95UXSbrKNRY_UbYJg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/774161/20150403_yaku2085_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-372915" />
 
 
 Повод: несколько дней за рулем Subaru Outback пятого поколения.
 
 Место действия: Москва и Подмосковье.
 Рестайлинг или новая модель – на эту тему можно спорить сколь угодно долго. У Subaru Outback вполне достаточно модернизаций, чтобы называться автомобилем следующего поколения. Вкратце расскажу, что и как изменилось.
 
 Впечатления: японцы стараются придерживаться принципа «Не изобретай ничего нового, пока не выжмешь из старого все соки». Видимо, такой же посыл был и у разработчиков 
 <a href="/content/news/773324-subaru-letom-nachnet-prodazhi-novogo-pokoleniya-outback-v-rossii-i-belorussii/">нового Subaru Outback</a>.Они старательно снимали стружку со всех шероховатостей, чтобы добиться лучших результатов.
 Больше чем вдвое увеличили жесткость кузова на кручение, что благотворно сказалось как на поведении автомобиля на дороге, так и на комфорте. 
 <a href="/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr/">Оптимизация</a> конструкции многих элементов и применение высокопрочных сталей и алюминия позволили существенно снизить массу.
 В головной оптике теперь появились светодиодные фары, но только для ближнего света – дальний обслуживают 
 <a href="/content/articles/764234-evolyuciya-far-ogonek-ego-dushi/">старые добрые галогенки</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qb5iXGCekziX1cruEj49AA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/774161/20150403_yaku2040_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-372917" />
 Что касается дизайна нового автомобиля – он небезупречен, но в Outback есть черты индивидуальности, автомобиль заметен на дороге, да и непривлекательным его не назовешь.
 Габаритные размеры почти не изменились, база и вовсе осталась прежней. Куда заметнее прибавка в салоне, в первую очередь из-за рациональной компоновки и доработанных деталей интерьера. Например, на водительском месте ощущаешь больше свободы из-за уехавших вперед стоек ветрового стекла и более поджарой приборной панели, а в ширину стало просторнее из-за похудевших обивок. Прибавилось места и в ногах задних пассажиров, капельку вместительнее стал багажник (465 л). Добавлю, что и материалы отделки стали добротнее, по крайней мере на одной из самых дорогих версий, на которой я ездил.
 Модернизированному 2,5-литровому двигателю немного подняли мощность и облегчили конструкцию. Этот агрегат, кстати, пока будет единственным для нового Outback. 175-сильный мотор бодро везет полуторатонный универсал, в том числе и из-за хорошей согласованности с модернизированным же 
 <a href="/content/articles/713819-testiruem-4-avtomobilya-s-variatorami-cepnaya-reakciya/">вариатором Lineartronic</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gKXQ6gmgsnv12Gwn2G-Esw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/774161/20150403_eq_o_011_ea_r2_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-372924" />
 Подвески остались прежними: впереди McPherson, сзади — многорычажка. Но их основательно перетряхнули, изменив не только настройки, но и архитектуру. И специалистам удалось подобрать очень хороший 
 <a href="/content/articles/371076-transmissii_4_4_vse_chetyre_kolesa/">баланс</a> между комфортной плавностью хода и заводной управляемостью. Ведь все-таки это Subaru, пускай и семейный.
 
 Перспективы: продажи стартуют в июле, и пока неизвестны ни цены, ни комплектации. А от цифр на ценнике, особенно в нынешней экономической ситуации, зависит многое. Тем более что список 
 <a href="/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/">приподнятых полноприводных универсалов</a> постепенно пополняется, а значит и конкуренция растет. При разумной ценовой политике у нового Subaru Outback неплохие шансы, чтобы не только не растерять доверие фанатов, но и приобрести новых поклонников.
 
 Подробности: в одном из ближайших номеров ЗР.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="372915, 372914, 372917, 372916, 372918, 372920, 372919, 372922, 372921, 372923, 372925, 372926"></div>

Оператив ЗР: Subaru Outback — для семьи и для души

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9q3-lOAngl-s7hyQGBztjg=s800" width="800" height="415" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure><img src="/d/story/cc/773324/20150401_subaru_outback_2_01_04_2015.jpg" class=" imp-image-372522" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Компания Subaru Motor начнет поставки нового поколения модели Outback в Россию и Белоруссию в середине 2015 года. Цена автомобиля пока не раскрывается.
 Автомобиль будет оснащаться новым горизонтально-оппозитным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 175 л.с. с бесступенчатой трансмиссией. По сравнению с прошлым поколением  улучшена обзорность за счет смещения передних стоек и камеры заднего вида. Каркас кузова для улучшения управляемости и большей защиты водителя и пассажиров получил дополнительные элементы из высокопрочной стали. Улучшена шумо- и виброизоляция салона. Кроме того, во всех комплектациях есть семь подушек безопасности, сообщила японская компания.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g2F8C4ezdSs-SQpDCRf0bw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure><img src="/d/story/cc/773324/20150401_subaru_outback_1_01_04_2015.jpg" class=" imp-image-372523" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 «Все автомобили для российских клиентов оснащаются дверью багажного отделения с электроприводом, с функцией памяти положения, которая позволяет настроить высоту крышки в поднятом положении», говорится в сообщении.
 Модель также получила новую развлекательную систему с сенсорным управлением. Пассивная безопасность улучшена за счет светодиодных фар. Система Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) позволяет выбирать режим работы двигателя и трансмиссии в зависимости от стиля вождения или условий движения. Доступны два режима — экономичный и спортивный.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nnEWR3HzbHqG2ffBWkr6aw=s800" width="800" height="440" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure><img src="/d/story/cc/773324/20150401_subaru_outback_3_01_04_2015.jpg" class=" imp-image-372521" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Ранее «За рулем.РФ» уже сообщал о планах японской компании по 
 <a href="/content/news/753509-subaru-soxranyaet-plany-po-vyxodu-novogo-outback-na-rossijskij-rynok/" target="_blank">новому Outback</a> в России. Продажи новых автомобилей Subaru в России за два месяца сократились на 24%, до 1,752 тыс. штук.

Subaru летом начнет продажи нового поколения Outback в России и Белоруссии

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HF_LQLLxu44dsIqPr6m_DA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/758240/20150209_1312919217709590607.jpg" class=" imp-image-371582" />
 <div class="caption">
 Новый Outback получил комплекс Subaru EyeSight на основе фронтальной стереокамеры. Это позволило внедрить адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и систему слежения за рядностью движения
 </div>
 Новые универсалы Subaru Outback и 
 <a href="/content/news/606022-serijnyj-subaru-wrx-universal-pokazalsya-v-oficialnom-video/">Levorg</a> дебютировали год назад – на автосалонах в Нью-Йорке и Токио соответственно. Однако до европейского рынка модели доберутся лишь в ближайшие месяцы – их официальные премьеры пройдут на Женевском автосалоне. Будут ли продавать в России Levorg, пока неизвестно, а вот универсал повышенной проходимости 
 <a href="/content/news/753509-subaru-soxranyaet-plany-po-vyxodu-novogo-outback-na-rossijskij-rynok/">Outback</a> появится у нас весной.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8DX5GSvgn3dzQKSiYiWw8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/758240/20150209_19833635701660606700.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-371581" />
 Скорее всего, в России Subaru Outback будет доступен с двумя моторами – атмосферными «оппозитниками» 2.5 и 3.6 (его наверняка дефорсируют до «выгодных» 249 л.с.). Коробка передач – вариатор Lineartronic с виртуальными ступенями, который передает крутящий момент на все четыре колеса. Кстати, в Европе могут предложить и турбодизель 2.0 с бесступенчатой трансмиссией. Такая комбинация скоро появится на вседорожнике Forester.
 Вероятно, «подходящий» силовой агрегат с дизелем и вариатором появится и у универсала C-класса Subaru Levorg – в дополнение к 170-сильному турбомотору 1.6. В качестве альтернативы «механике» предложат опять же вариатор. Ну и, разумеется, полный привод.
 В российском представительстве Subaru пока не планируют завозить универсалы Levorg – не наш формат.

Subaru представит в Женеве европейские Outback и Levorg

Женева-2015

Автосалон в Женеве 2015 - Geneva International Motor Show

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/baIsw6x_QN1niIso8PO6vw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure><img src="/d/story/65/753509/20150121_20140827_img_16011.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-366506" />
 Продажи нового поколения начнутся в России в этом году. Ранее компания рассчитывала привезти новую модель на наш рынок весной 2015 года. Представитель компании сообщил корреспонденту «За рулем.РФ», что в настоящее время точные сроки начала продаж и цена нового Outback в России уточняются.
 «В этом году мы планируем представить новое поколение модели в России и Республике Беларусь», говорится в письме автопроизводителя. При этом компания отложила поставку новых автомобилей модели BRZ из-за сезонного спроса.
 Новый получил силовой агрегат объемом 3,6 литра с вариатором и традиционную симметричную систему полного привода. Новая версия Outback для рынка США на 15 мм длиннее и на 18 мм шире, а колесная база возросла на 5 мм. Дорожный просвет будет находиться на прежнем уровне — 220 мм.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», 
 <a href="/content/news/752427-avtomobili-subaru-rezko-vyrosli-v-cene/" target="_blank">Subaru в январе повысила цены на новые автомобили</a> в среднем на 13% из-за девальвации рубля. Компания продает в России модели Outback, XV, Forester, WRX, WRX STi, BRZ и Legacy.

Subaru сохраняет планы по выходу нового Outback на российский рынок

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>UAZ Patriot 2.7 Comfort – от 609 990 руб.</h2> 
 <h4>Выгода 90 000 руб. (12,9%)<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tZAa_0GKsmLfK_VRFfx_iA" width="787" height="550" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/736270/20141101_uaz_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341736" /></h4> Благодаря недавнему рестайлингу и импортным комплектующим Patriot, обладающий отменными внедорожными способностями, продолжает избавляться от типичных для отечественных авто огрехов сборки и эргономики. В настоящее время в салонах дилеров действуют эксклюзивные условия обмена автомобиля с пробегом на ульяновский «вездеход» по программам утилизации и трейд-ин. В первом случае выгода составит 90 000, а во втором – 75 000 рублей.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/PtKuCNnHtkM"></iframe> 
 <h2>Subaru Outback 2.5 PA  – от 1 385 000 руб.</h2> 
 <h4>Выгода 134 000 руб. (8,8%)<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RRN7j0Aadj8HsVCSprRMEA=s800" width="800" height="362" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/736270/20141101_outback_045_14_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341737" /></h4> Среднеразмерный универсал Outback осенью 2013 года удостоился легкого обновления, сохранив при этом свои достоинства в виде полного привода, энергоемкой подвески и высокого дорожного просвета. Если к этому добавить всепогодную управляемость, просторный салон и мощные двигатели, то в итоге получим автомобиль, превосходно приспособленный к российским условиям, который к тому же именно сейчас можно приобрести на выгодных условиях. Официальные дилеры скорректировали цены в меньшую сторону, что обеспечит покупателям экономию в размере 134 000 рублей за версию с мотором 2.5 независимо от комплектации. А те, кто присматривается к более мощной версии с 3,6-литровым двигателем, смогут выгадать 190 000 рублей. 
 <h2>SEAT Leon 1.2 TSI Reference – от 681 083 руб.</h2> 
 <h4>Выгода 50 000 руб. (6,8%)</h4> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hR-UJfdG8AXUmsVG0Ro2Nw" width="787" height="591" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/736270/20141101_seat_l_4_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341733" />
 Построенный на базе «Гольфа», Leon третьего поколения обладает достойной управляемостью, просторным салоном и вместительным багажником. На выбор — целых пять моторов, а если учесть соотношение цена/оснащение, вкупе с дисконтом, предлагаемым дилерами и доходящим в зависимости от комплектации до 60 000 рублей, то покупка испанского хэтчбека сейчас выглядит очень заманчиво. 
 <h2>Suzuki Grand Vitara</h2> 
 <h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LU3e9UPmxUbGyO-TBUrgeg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/736270/20141101__vitara_2013_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341734" /></h2> Специальная акция для покупателей Grand Vitara начала действовать в салонах дилеров. Покупателям предоставляется скидка 50 000 рублей независимо от комплектации внедорожника. Дополнительной выгодой до 20 000 рублей могут воспользоваться участники кредитной программы Suzuki Finance. 
 <h2>Mercedes-Benz</h2> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LJSlvbEZ-PFTH8JuBroIEA=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/736270/20141106_2015_mercedes_benz_gla250_4matic_photo_530877_s_986x603.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-342153" />
 До конца года дилеры предлагают скидку 80 000 рублей при покупке 
 <a href="/content/articles/662213-mercedes-benz-gla-premiya-za-premium/">нового кроссовера GLA «Особой серии»</a>. Акция не распространяется на версию AMG.

Авторынок в ноябре: самые горячие предложения

Панин Станислав

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y5w9Kaogk62BFyGCz5-a8w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 <h2>Почему вы отказались от обычных «автоматов» в пользу вариаторов? </h2>Фирма «Субару» отказалась от гидромеханических коробок в пользу вариаторов по ряду причин. Бесступенчатая трансмиссия более эффективно реализует тяговые возможности двигателя и при этом обеспечивает лучшую топливную экономичность – а значит, позволяет снизить объем вредных выбросов. Вместе с тем современные 8- и даже 9-ступенчатые «автоматы», которые в какой-то степени начинают приближаться по экономичности к вариаторам, слишком сложны конструктивно, у них ниже надежность и ресурс. 
 <a href="/content/articles/677143-chem-boleyut-variatory/">Вариаторы гораздо проще и ремонтопригоднее</a>.
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O_ph7DJyt4rNMpPoXLmAqA=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /></figure>
 Сейчас у «Субару» три модели клиноременных вариаторов. Причем компания производит их самостоятельно. Единственный покупной узел – немецкий цепной ремень. Первая модель: так называемый «короткий» вариатор. Узел состоит из гидротрансформатора, планетарного редуктора и собственно вариатора. Он работает в паре с базовым мотором объемом 1,6 л и атмосферниками объемом 2,0 и 2,5 л (кроме «Аутбека»). На 
 <a href="/content/articles/635319-bolshoj-test-polnoprivodnyx-universalov-trebuem-povysheniya/">универсале «Аутбек»</a> применен «длинный» вариатор, рассчитанный на повышенные нагрузки. У него планетарный редуктор стоит за узлом вариатора. При обновлении модели в следующем году от него откажутся в пользу «короткого». На основе «длинного» вариатора сделан третий вариант – для наддувных моторов объемом 2,0 и 2,5 л. Он способен переваривать крутящий момент до 350 Н·м!  
 <h2><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/a3PF4fPXe9U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </h2><h2>Как сказывается длительная езда задним ходом на ресурсе «автомата» и вариатора? </h2>Для конструкторов любых трансмиссий движение задним ходом – это вспомогательный кратковременный режим. Все элементы спроектированы под основное движение вперед. Длительная езда задним ходом на большой скорости (например, объезд пробок) снижает ресурс агрегатов в целом. Обратное вращение сказывается на состоянии не столько планетарного редуктора и узла вариатора, сколько специально спрофилированных зубьев главной гипоидной пары.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qO8TyGotBABRmxHdDH8WsQ=s800" width="800" height="374" layout="responsive" /></figure>
 
 <h2>Не могу заехать на бордюр задним ходом на «Форестере» с вариатором. Можно ли решить эту проблему перепрограммированием электронных мозгов агрегата?</h2>Проблему недостаточного крутящего момента при включении заднего хода нельзя решить перепрограммированием блока управления вариатором. Отчасти в проблеме виновен планетарный редуктор с конкретным передаточным отношением. Обычно при проектировании трансмиссий не делают акцент на более моментной передаче заднего хода. Однако, получив массу жалоб от владельцев, которым сложно заезжать на высокие бордюры или двигаться задним ходом по тяжелым грунтам, мы разработали новый планетарный редуктор, который пойдет в производство со следующего года.
 
 Комментарий ЗР. У «Субару» на сегодняшний день недостаточно статистики о ресурсе и отказах вариаторов – они выпускаются с 2010 года и показали себя довольно надежными: пока количество поломок незначительно. Радует, что «Субару» выпускает вариаторы самостоятельно, – в этом случае проще следить за качеством и своевременно вносить изменения в конструкцию, если она того требует. В обычных режимах эксплуатации вариаторы не нуждаются в замене масла, но при работе в тяжелых условиях (горные дороги, буксировка прицепа, очень низкие температуры) рекомендуемый интервал составляет 45 000 км. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0FSVJ4u58qjI-96AYn14ig=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 <h2>Зачем убрали понижающую передачу на «Форестере»?</h2>Понижающий ряд был прерогативой машин с 5-ступенчатыми механическими коробками передач и моторами прежних серий. Передаточное отношение демультипликатора было весьма скромным – примерно 1,4. С появлением новых двигателей, отличающихся высоким крутящим моментом на низких оборотах, и 6-ступенчатых коробок с грамотно подобранными передаточными отношениями было решено отказаться от понижающей передачи, которая практически потеряла смысл.  
 <h2>Многие владельцы «форестеров» и «аутбеков» жалуются на стук рулевой рейки при езде по неровностям. Когда вы устраните эту проблему?</h2>Стук рейки при езде по неровностям не всегда говорит о неисправности – во многом он обусловлен особенностью конструкции, заточенной под отличную управляемость. Однако инженеры работают над минимизацией этого эффекта с учетом российских реалий. Если стук связан именно с неисправностью деталей рейки, то на гарантийных машинах мы меняем ее в сборе. Обычно страдает сочленение пары шестерня-рейка и соединения рулевых тяг с рейкой.
 При обращении клиента с жалобой на стук официальный дилер обязан провести диагностику. Каждый случай мы рассматриваем в индивидуальном порядке и нередко идем навстречу владельцу, даже если явной неисправности нет: устанавливаем специальные комплектующие со сниженным эффектом стука. Но предупреждаем, что при этом ухудшается управляемость автомобиля.
 Отчасти проблема преувеличена. Впервые об этом заговорили, когда на «форестерах» предыдущего поколения появился электроусилитель рулевого управления. Инженеры работают, и с появлением последней эволюции кроссовера количество жалоб владельцев сократилось в несколько раз: за последние полгода было всего пять случаев замены реек. На «аутбеках» это явление более распространено, так как автомобиль еще не подвергался глубокой модернизации. Мы надеемся исправить ситуацию при обновлении модели в следующем году.
 
 Комментарий ЗР. У машин других марок в свое время были похожие проблемы. Некоторые компании даже накладывали запрет на замену рулевых реек по гарантии, если основанием служили лишь жалобы клиентов на стуки.
  
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P9i8TgeXstoJGYEPz_jCTw" width="686" height="659" layout="responsive" /></figure>
 
 <h2>Я заметил, что моторов с ременным приводом ГРМ становится всё меньше. В чем причина?</h2>У «Субару» осталось лишь два мотора с ременным приводом газораспределительного механизма – атмосферный 2,5‑литровый на «Аутбеке» и 
 <a href="/content/articles/661590-subaru-wrx-sti-asfaltovaya-bolezn/">турбодвигатель того же объема на «Импрезе WRX STI»</a>. Но уже в следующем году новый «Аутбек» будет оснащаться «цепным» двигателем от «Форестера». «Ременный» мотор для STI – принципиальная позиция японских инженеров. Они пока не хотят вносить существенные изменения в этот проверенный временем двигатель, считая его идеальным для самой быстрой «Импрезы».
 В конце 1980‑х годов «Субару», как и многие другие фирмы, перешла на ременный привод ГРМ ради снижения шума. Но с появлением малошумных цепей мы начали возвращаться к первоначальному, цепному варианту. Такой привод надежнее, а для владельцев это еще и ощутимая экономия на обслуживании – ведь цепь рассчитана на весь срок службы мотора.  
 <h2>Почему вы не продаете в России машины с турбодизелями, а также «аутбеки» и «форестеры» с турбомоторами в сочетании с механическими коробками?</h2>Появление турбодизельных «Субару» на российском рынке пока невозможно из-за низкого качества топлива (в первую очередь в регионах). Другие бренды имеют в своем портфеле турбодизели класса Евро-4, которые и поставляют в Россию. А в «Субару» свой мотор изначально проектировали под требования Евро-5.
 Автомобили с наддувными бензиновыми моторами и механическими коробками не востребованы на российском рынке (конечно же, это не касается спортивных «импрез»). Брать на себя большие расходы, связанные с поставкой машин, ради мизерных продаж – роскошь даже для более массовых производителей.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/br10y_nqToRfAjxs5OVwTA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 <h2>Какое масло лить в моторы «Субару»? Чем обусловлен повышенный расход масла на моторах модели FB‑20 (объемом 2,0 л)?</h2>Основная рекомендация производителя – использовать масло стандарта 0W‑20. Оно подходит для нормальных условий эксплуатации и на нем достигается максимальная топливная экономичность. Для тяжелых условий рекомендуем масло 5W‑30.
 Мы в курсе жалоб на повышенный расход масла у моторов FB‑20, но это редкие случаи. Обычно причина кроется в недостаточной жесткости материала поршневых колец. На конвейер уже идут модернизированные детали. При обращении клиента с жалобой дилер должен провести диагностику мотора – и в случае выявления неисправности на гарантийной машине обязан провести бесплатный ремонт.
 И еще. Вопреки слухам на заводе заливают полноценное, а не обкаточное моторное масло. Для «цепных» моторов нулевое ТО (замена масла) предусмотрено на 5000 км, а для «ременных» – на 1600 км. Регламентируемый межсервисный пробег – 15 000 км. При эксплуатации машины в тяжелых условиях сокращенный интервал замены масла подберет дилер в индивидуальном порядке.
 
 Комментарий ЗР. Как говорят специалисты, повышенный расход масла наблюдается преимущественно при высоких оборотах двигателя (свыше 4500 об/мин). «Субару» не приветствует частичный ремонт агрегатов: чаще всего меняют шорт-блок (блок цилиндров в сборе), а в сложных ситуациях – двигатель в сборе.
 
 <h2>Планируется ли появление нового программного обеспечения штатных головных устройств с расширенными возможностями?</h2>Мы активно разрабатываем новые головные устройства и программное обеспечение с расширенными интерактивными возможностями. Пока мы не можем раскрыть все подробности, но появление этих устройств намечено уже на 2014 год.
 
 Горячая линия «Субару» – 8 800 555 00 20 (звонки по России бесплатные), customer@subaru-motor.ru
 
 *В случае любых сомнений в действиях дилера нужно обращаться на горячую линию «Субару». Здесь собирают не только претензии и жалобы. Специалисты проконсультируют владельца по любым вопросам и помогут разрешить спорные ситуации. Можно задавать любые технические вопросы – вроде тех, на которые мы получили ответы непосредственно от инженеров фирмы «Субару».

Стоит ли доверять своему Subaru: ответы инженеров

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Япония

Outback V

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965266-test-drayv-subaru-leon">Subaru</a> представила новое поколение кроссовера
Outback, который впервые с 1990-х годов изменил формат с универсала на более
универсальный кроссовер. 

В этом обновлении японский производитель решил сосредоточить
внимание на новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965992-vorovstvo-avtodizayna">дизайне</a>, сохранив прежнюю техническую платформу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4raW1xhGtCcknMin88AfNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback 2026</figcaption></figure> 

Автомобиль стал более проходимым – дорожный просвет теперь
составляет 220 мм. В линейку двигателей входят два бензиновых варианта:
атмосферный 2,5-литровый с мощностью 180 л.с. и 2,4-литровый турбированный с
260 л.с. Оба мотора соединены с вариатором, который имитирует восемь передач и
использует известный симметричный полный привод Subaru. 

Расход топлива составляет примерно 8,1 л/100 км для
стандартного двигателя и 9,4 л/100 км для более мощного по всем двигательным
циклам EPA. Внутри автомобиля установлен модернизированный мультимедийный
комплекс с 12,1-дюймовым экраном и качественными отделочными материалами. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t-FmZcBHVKGMcRMwRkWw9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback 2026</figcaption></figure> 

С момента старта продаж также будет доступна версия
Wilderness, которая отличается увеличенным до 241 мм клиренсом, оптимизированными
углами подъема и спуска, адаптивными амортизаторами и специальными настройками
системы полного привода. Эта модель укомплектована внедорожными шинами Yokohama
Geolandar и защитными накладками на корпус.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j6BX3R-Obbr_EagdeQqydg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Outback 2026</figcaption></figure> 

Климат-контроль теперь имеет физические кнопки и ручки, а
управление вариатором сохранило механическую связь с агрегатом. Объем багажника
возрос до 980 литров, что на 57 литров больше, чем у предыдущей модели. Цены на
новый кроссовер в США начинаются от 30 000 долларов.Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a64469497/2026-subaru-outback-wilderness-revealed/">Car And Driver</a>

Интерьер Subaru Outback 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967690-ehti-yaponskie-brendy-khorosho-zar/">Subaru</a> всегда славилась тщательно продуманными деталями, и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962402-stali-izvestny-podrobnosti-o-s/">Outback</a> 2026 года не исключение. Среди множества мелких, но интересных деталей особенно выделяется встроенная в задний фонарь... линейка. То есть теперь вы можете измерить что угодно прямо у своей машины. Незаменимо в полевых условиях, когда под рукой нет привычных инструментов, а точность смартфона под сомнением. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w8r_dNOPYqjiFi3EaD6lPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Линейка встроена аккуратно вдоль заднего фонаря и имеет длину более полуметра. Конечно, она не заменит полноценную рулетку, но вполне подойдет, чтобы в полевых условиях «прикинуть» размер рыбы или любого другого трофея. Особенно оценят такую деталь любители активного отдыха и рыбалки – теперь можно не только сфотографировать улов, но и сразу зафиксировать его размеры.Это не первая «пасхалка» от Subaru – бренд уже давно радует владельцев необычными и забавными деталями. Встроенная линейка может показаться шуткой, но она действительно работает и может оказаться полезной в самых неожиданных ситуациях. Кто знает, может, следующая модель Forester будет со встроенным стационарным компасом?Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/the-2026-subaru-outback-has-a-ruler-built-into-its-taillights">The Drive</a>

Для чего в Subaru встроенная линейка? Рыболовы и охотники знают

Ушакова Ирина

Компания Subaru презентовала новое поколение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962402-stali-izvestny-podrobnosti-o-s/">Outback</a>,
которое впервые трансформировалось из универсала в кроссовер. Автомобиль
получил новый дизайн, а техническая база осталась почти без изменений.

Клиренс увеличился до 220
мм. Моторная гамма включает два бензиновых двигателя: 2,5-литровый атмосферник
(180 л.с.) и 2,4-литровый турбированный (260 л.с.). Оба мотора работают с
вариатором, имитирующим восемь передач, и фирменным симметричным полным
приводом <a href="https://www.zr.ru/content/news/956014-polnyj-privod-prostornyj-salo/">Subaru</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Gi4mNfetGeMnh3EWilUHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback 2026</figcaption></figure> 

Расход бензина равен
примерно 8,1 л/100 км для базового мотора и 9,4 л/100 км для старшего агрегата
(по циклу EPA). В салоне появилась обновленная мультимедиа с 12,1-дюймовым
экраном и улучшенные материалы отделки.

Появилась новая
модификация Wilderness с увеличенным до 241 мм клиренсом, улучшенными углами
въезда (20°) и съезда (23,5°), адаптивными амортизаторами и особыми настройками
полного привода. У авто есть внедорожные шины Yokohama Geolandar и защитные
накладки на кузов.

Блок климат-контроля
управляется физическими клавишами и ручками. Есть кнопки на консоли между
сиденьями и селектор вариатора с физической связью с агрегатом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1_NtHiJGURZk6KpOa2A0IA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Outback 2026</figcaption></figure> 

Стоимость обновленного
автомобиля в США начинается от 30 000 долларов.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968058-skidku-za-bystruyu-oplatu-shtraf/">сообщал</a>,
что в России хотят вернуть скидку в 50% за оперативную оплату штрафов.

Источник: <a href="https://media.subaru.com/newsrelease.do?id=2309">Subaru.com</a>

Представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения

Subaru
планирует выпустить Outback
седьмого поколения. Этот внедорожник уже активно тестируется на дорогах.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YxcrLBVIJxayW2qC05OrEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure> 

По информации, полученной от фотошпионов, новый Outback будет выглядеть больше
как внедорожник, чем как универсал. Это значит, что его габариты, вероятно,
превзойдут размеры популярного Subaru Forester.
<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nncCVCpBlvahAAdA28qOIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure> 

Салон нового Outback
также не останется без изменений. В нем будет представлена совершенно новая
передняя панель, а также цифровая панель приборов. Внедрение медиасистемы с
большим экраном, аналогичной той, что используется в Forester шестого поколения, сделает
управление функциями автомобиля более интуитивным и современным. Однако Subaru не забывает о
традициях и сохранит физические клавиши, что обеспечит удобство в управлении
различными системами автомобиля.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QaTfTR_sOIaqLvfDk2xP3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure> 

Кроме того, новая модель будет оснащена улучшенной системой EyeSight, которая отвечает за
безопасность и помогает водителю в различных ситуациях на дороге. Это важное
дополнение, которое подчеркивает стремление Subaru к повышению уровня безопасности своих автомобилей.

Что касается технической части, то одним из самых ожидаемых
нововведений станет гибридная силовая установка, разработанная в сотрудничестве
с Toyota. Это самозарядный
гибрид, который уже используется в модели Subaru Crosstrek для японского рынка и вскоре появится в европейском Forester. Система включает в
себя 2,5-литровый атмосферный двигатель, вариатор, 120-сильный электромотор и
тяговую батарею емкостью 1,1 кВтч. Привод будет постоянным полным, что
обеспечит отличную проходимость в любых условиях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Grv2sEZhjc-PPqm_2H5i9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback</figcaption></figure> 

Для тех, кто предпочитает традиционные бензиновые двигатели,
Subaru также предложит
два варианта: 2,5-литровый атмосферный мощностью 185 л.с. и 2,4-литровый
турбированный двигатель с мощностью 264 л.с. Премьера нового Subaru Outback ожидается в середине 2025 года.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/11/2026-subaru-outback-the-raised-wagon-returns-as-an-suv-with-a-hybrid-powertrain/">Carscoops</a>

Стали известны подробности о Subaru Outback нового поколения

В
своем недавно вышедшем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955658-vybiraem-universal-povyshennoy-prohodimosti/">материале</a> Эксперт «За рулем» Александр
Виноградов рассмотрел несколько не совсем очевидных кросс-версий
универсалов. А ведь это очень практичные и проходимые машины. Они обладают
именно теми качествами, которые необходимы российским автомобилистам.



Хочется отметить один интересный экземпляр – Subaru Outback BR.
Это не самый частый гость на российских дорогах, но непопулярен он незаслуженно.
Вот, что говорит эксперт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/62eYOkhzfwPpNIOMpCMBrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback BR</figcaption></figure> <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ualg8ignNmI_eEpMjAlLgw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Subaru Outback с индексом BR за два миллиона также будет
2013-2014 годов выпуска. На выбор предлагаются два бензиновых двигателя объемом
2,5 (168 л.с.) и 3,6 (248 л.с.) литра. В целом это надежные агрегаты, но мелкие
неисправности все же есть. И чаще всего они связаны с некачественным топливом.

Особенно это критично с младшим мотором. При разрушении
внутренностей нейтрализатора частички сот может засосать в камеры сгорания.
Также у этого двигателя быстро забиваются каналы системы охлаждения. Надо
внимательно следить за их состоянием и лучше сразу промыть систему и поменять
жидкость.

Интерьер Аутбека получился практичным и, в среднем,
выносливее, чем у других японских моделей.

Не отличается здоровьем рулевая рейка. Бывает, что она
требует замены уже после 50 тысяч км. При осмотре надо обязательно проехать по
мелким неровностям и послушать, нет ли стуков в рулевом механизме.

К надежности вариатора Lineatronic и системы полного привода
даже в десятилетнем возрасте вопросов быть не должно.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ecXZjuclLxwt_hk6zFPFIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Outback BR</figcaption></figure> Об остальных универсалах из подборки нашего эксперта можете узнать в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955658-vybiraem-universal-povyshennoy-prohodimosti/">данном</a> материале.

Полный привод, просторный салон – неочевидный проходимый универсал до 2 млн рублей

Интерьер Subaru Outback BR

Иннокентий Кишкурно

Среди всего многообразия на рынке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942645-koroli-bagazhnika-2/">полноприводных универсалов с пробегом</a> есть довольно самобытные варианты. Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a> этот рынок внимательно изучил и, в частности, подробно остановился на Subaru Outback четвертого поколения, который выпускался с 2009 по 2014 год.Не спешите с выводами о надежности! Да, оппозитный атмосферник 2.5 (167 л. с.) и вариатор TR690 уже на 150 тысячах пробега способны доставить немало проблем. Но это не единственное сочетание, хоть и самое распространенное.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a-8iMtOuPOtJqfpbqJREJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>       

*Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.Есть еще топовый 3.6 (249 л.с.), который дружит с 5-ступенчатым автоматом, родственным Jatco JR507E. И хоть мелкие недуги есть у обоих агрегатов, но по ресурсу это очень выносливый союз – свыше 350 тысяч км. Ориентироваться стоит на такой вариант.Клиренс Аутбека вполне подошел бы внедорожнику (213 мм), постоянный привод – с распределением момента 60:40, есть имитация межколесных блокировок. В подвеске сзади применены сложные самовыравнивающиеся амортизаторы, которые после кончины заменяют обычными.Объем багажника – 460 литров. А оснащение машины сильно зависит от уровня комплектации – базовый, например, довольно скромен. Но с мотором 3.6 вам такой не грозит. Уровень цен на Subaru Outback четвертого поколения: от 0,9 до 1,7 млн рублей.Изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942645-koroli-bagazhnika-2/">еще пять отличных вариантов</a> полноприводных универсалов с пробегом.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Фото: Subaru

Вы его недооценивали: назван отличный универсал 4х4 за 1,5 млн рублей

Вместе с показом <a href="/content/news/36358-subaru_predstavlajet_novuju_legacy/">модели Legacy на автосалоне в Нью-Йорке</a>&nbsp;Subaru представила обновленный универсал Outback 2010 модельного года. Для американского рынка Subaru Outback будет оснащаться 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и новым 6-цилиндровым мотором объемом 3,6 литра, мощностью 256 л.с. Цены для США пока не объявлены.

Вместе с показом 
 <a href="/content/news/36358-subaru_predstavlajet_novuju_legacy/">модели Legacy на автосалоне в Нью-Йорке</a> Subaru представила обновленный универсал Outback 2010 модельного года.
 Для американского рынка Subaru Outback будет оснащаться 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и новым 6-цилиндровым мотором объемом 3,6 литра, мощностью 256 л.с.
 Цены для США пока не объявлены.

Вместе с показом <a href="/content/news/36358-subaru_predstavlajet_novuju_legacy/">модели Legacy на автосалоне в Нью-Йорке</a> Subaru представила обновленный универсал Outback 2010 модельного года. Для американского рынка Subaru Outback будет оснащаться 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и новым 6-цилиндровым мотором объемом 3,6 литра, мощностью 256 л.с. Цены для США пока не объявлены.

Новый Subaru Outback

В Subaru подготовили специальную комплектацию Premium для седана Legacy (2.0GT и 2.5i) и универсала Legacy Outback (2.5i и 2.5XT). От серийных модификаций автомобили с шильдиком Premium отличаются новым дизайном колесных дисков, алюминиевыми накладками на педали и пороги, а также сиденьями, обтянутыми кожей красного цвета. Напомним, что за пределами Японии эти автомобили продаваться не будут.

«За рулем» Отдел новостей

В Subaru подготовили специальную комплектацию Premium для седана Legacy (2.0GT и 2.5i) и универсала Legacy Outback (2.5i и 2.5XT). 
 
 От серийных модификаций автомобили с шильдиком Premium отличаются новым дизайном колесных дисков, алюминиевыми накладками на педали и пороги, а также сиденьями, обтянутыми кожей красного цвета.
 
 Напомним, что за пределами Японии эти автомобили продаваться не будут.

Subaru Legacy Premium – специально для Японии

Компания утверждает, что так будет удобнее для покупателей и выгоднее для самой компании. Согласно статистике продаж, версии седан Outback и универсал Legacy не пользуются большим спросом у покупателей, и если клиент хочет приобрести крупный универсал, то он, как правило, останавливает свой выбор на модели Outback.

Компания утверждает, что так будет удобнее для покупателей и выгоднее для самой компании. Согласно статистике продаж, версии седан Outback и универсал Legacy не пользуются большим спросом у покупателей, и если клиент хочет приобрести крупный универсал, то он, как правило, останавливает свой выбор на модели Outback.

Subaru сокращает семейства Outback и Legacy

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Subaru>Outback