Япония

<p><b><span>Suzuki</span><span> </span></b><b><span>Motor</span><span> </span></b><b><span>Corporation</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Хамамацу, префектура Сидзуока, Япония.</b></p> <p><span>Компания </span><span>Suzuki</span><span> была основана в 1909 году в Японии Мичио Сузуки – плотником, разработавшим оригинальную модель ткацкого станка, который он и начинает производить. В течение первых 30 лет существования компании производство ткацких станков было единственной сферой деятельности. В 1937 году принято решение начать выпуск небольших автомобилей. По прошествии более чем сотни лет компания по-прежнему принадлежит семье Сузуки.</span></p> <p><span>Сегодня основная сфера деятельности компании </span><span>Suzuki</span><span> в мире – компактные и малолитражные автомобили, а также мотоциклы, лодочные моторы и др. Ежегодно по всему миру </span><span>Suzuki</span><span> продает около 2 млн автомобилей и 3 млн мотоциклов. В штате корпорации работают более 57 тысяч человек. </span><span>Suzuki</span><span> занимает одну из лидирующих позиций по объемам продаж компактных и малолитражных автомобилей на рынках развивающихся стран.</span></p> <p><span>На российском рынке бренд </span><span>Suzuki</span><span> представлен с 1998 года. Компания ООО «Сузуки Мотор Рус» является официальным импортером продукции </span><span>Suzuki</span><span> </span><span>Motor</span><span> </span><span>Corporation</span><span> на территории России.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.suzuki-motor.ru" target="_blank">http://www.suzuki-motor.ru</a></span></p>

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p>Соглашение подписано в Венгрии, где <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> располагает собственным производством в городе Эстергум, недалеко от Будапешта. Предполагается, что именно там будет организован выпуск новой модели 4Х4. <p class="text-separator"></p>Стороны договорились использовать для разработки внедорожника платформу <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, которую та готовит для запуска в серию новой легковой модели А-класса. Однако стилистически вездеходы <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> будут выглядет по-разному, в соответствии с маркетинговыми приоритетами той и другой компании. <p class="text-separator"></p>На сегодня известно только, что у обеих машин будет пятидверный кузов, а в качестве силовых агрегатов они получат одинаковые бензиновые и дизельные двигатели. Новые внедорожники Fiat-Suzuki должны появиться на рынке во второй половине 2005 года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18760-1"><a class="story-link" href="/content/news/18760-fiat_i_suzuki_zaplanirovali_obshhij_vnedorozhnik/">Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mgaBYVGrUxmZYSkMpm5MBw","alt":"","width":160,"height":150}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgaBYVGrUxmZYSkMpm5MBw" alt="Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник — фото 34491" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник</span></div></div>

Fiat и Suzuki запланировали общий внедорожник

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>Закрытие целого подразделения станет первым прецедентом в 83-летней истории этой японской фирмы, комментирует Reuters принятое <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> решение. Руководство компании идет на такой шаг, несмотря на то, что <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> контролирует на местном рынке 13,5% продаж внедорожников. <p class="text-separator"></p>Между тем уход <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> из Бразилии обозреватели называют "первой ласточкой". О своем желании покинуть рынок Бразилии высказались уже несколько автоконцернов. Все они намерены реализовать его в течении ближайших 4-5 лет. <p class="text-separator"></p>"Скорее всего, следующими станут <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, General Motors и <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>," - прогнозирует аналитик агентства "Тенденции" из Сан Пауло Симона Эскудеро. Не исключено, что этот список будет еще больше, считает она. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18677-1"><a class="story-link" href="/content/news/18677-suzuki_uhodit_iz_brazilii/">Suzuki уходит из Бразилии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/svGqSMeEHBt_dqMBAYboUw","alt":"","width":500,"height":274}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki уходит из Бразилии </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/svGqSMeEHBt_dqMBAYboUw" alt="Suzuki уходит из Бразилии — фото 34307" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki уходит из Бразилии</span></div></div>

Suzuki уходит из Бразилии

<p class="text-separator"></p>Машины оснащаются новым 1,5-литровым двигателем мощностью 107 л.с. Их экстерьер будет отличаться 15-дюймовыми колесами с белыми дисками и оригинальным спойлером, подчеркивающим спортивную направленность машин. <p class="text-separator"></p>Салон новых <a href="/auto/Suzuki/Ignis/">Suzuki Ignis</a> комплектуется сиденьями фирмы Recaro, руль и переключатель скоростей одеты в кожу. Сигнальные лампы панели управления заменены на светодиоды. <p class="text-separator"></p>Автомобиль появится ограниченной серией, количество выставляемых к продаже машин уточняется. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18571-1"><a class="story-link" href="/content/news/18571-suzuki_ignis_sport_postupit_v_prodazhu_ogranichennoj_serijej/">Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_Z6RBPPiw-8wkH7Ji0tKGw","alt":"","width":350,"height":216}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Z6RBPPiw-8wkH7Ji0tKGw" alt="Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией — фото 33575" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией</span></div></div>

Suzuki Ignis Sport поступит в продажу ограниченной серией

<p class="text-separator"></p>Договоренность о поставках в США двух моделей <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> под торговой маркой <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> была достигнута еще в январе. <p class="text-separator"></p>Необходимость вести продажу по каналам аффилированного с GM партнера, каким является <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, возникла из-за того, что мощности собственной дилерской сети GM-Daewoo пока недостаточны. <p class="text-separator"></p>Модель <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> Forenza (фото) не что иное, как вариант <a href="/auto/Daewoo/Nubira/">Daewoo Nubira</a>, освоенной к производству осенью прошлого года. Машина оснащается 2-литровым 119-сильным бензиновым мотором и будет соперничать на американском рынке с <a href="/auto/Honda/Accord/">Honda Accord</a> и <a href="/auto/Toyota/Camry/">Toyota Camry</a>. <p class="text-separator"></p>Другая новинка Verona оснащена 2,5-литровым двигателем мощностью 155 л.с., автоматической КПП и CD-магнитолой с шестью динамиками. Эта машина должна составить конкуренцию <a href="/auto/Honda/Civic/">Honda Civic</a>. <p class="text-separator"></p>В рамках договоренностей с GM <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> дает собственную гарантию на эти автомобили сроком на 7 лет и с лимитом пробега в 100 тысяч миль (160 тысяч км). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18519-1"><a class="story-link" href="/content/news/18519-suzuki_zavezla_pervyje_daewoo_v_ssha/">Suzuki завезла первые Daewoo в США</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EmtI29eZo3GEbgEB8jT7Tw","alt":"","width":628,"height":399}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki завезла первые Daewoo в США </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmtI29eZo3GEbgEB8jT7Tw" alt="Suzuki завезла первые Daewoo в США — фото 33455" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki завезла первые Daewoo в США</span></div></div>

Suzuki завезла первые Daewoo в США

Соловьев Владимир

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <b>ТОВАР ЛИЦОМ</b> <p class="text-separator"></p>Как ни странно, но среди множества автомобилей различных марок, размеров и назначений на нашем рынке у "Джимни" фактически нет конкурентов. По крайней мере, ни один не может похвастаться, что при таких скромных размерах имеет рамную конструкцию, раздаточную коробку в трансмиссии и настоящий джиперский характер. <p class="text-separator"></p>Фирма "Сузуки" изначально создавала своего маленького "проходимца" для японского рынка. Видимо, поэтому и ориентировалась на среднестатистического японца, а вовсе не на борца сумо. Тем не менее, дебютировав на европейском рынке в 1998 году, автомобиль нашел своего покупателя и в Старом Свете. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cQCsyhsFSi9Mrv4eYUE2CQ" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-32279" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"Джимни" выпускается с трехдверным четырехместным кузовом, в полноприводном или заднеприводном исполнении. Есть еще вариант со съемным мягким верхом - он довольно популярен в восточных и средиземноморских странах. В Россию официально поставляют только полноприводные автомобили с цельнометаллическими кузовами - мягкий откидывающийся верх российской ночи не переживет. <p class="text-separator"></p>Автомобили комплектуются лишь бензиновыми 16-клапанниками объемом 1,3 л мощностью 60 кВт/81 л. с. Зато есть два варианта трансмиссии с механической или автоматической коробкой передач. На мой взгляд, горожанам прямой смысл ориентироваться на "автомат": показатели расхода топлива у машин с автоматической коробкой практически идентичны их механическим собратьям, а удобство при движении в заторах и пробках неоспоримо. Правда, покупая "Джимни" с "автоматом", придется дополнительно заплатить 1100 долларов. Таким образом, цена маленького "проходимца" в зависимости от вашего выбора составит 15 850 или 16 950 долларов. <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО ВНУТРИ?</b> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l5lJYxaUjc9ltJAdHDCkbg" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="270" class="story-photo imp-image-32276" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на малые размеры, "Джимни" хорошо укомплектован и готов к схватке с бездорожьем, морозами и летним зноем. Для климатического комфорта есть кондиционер, подогрев передних сидений. Стекла дверей и наружные зеркала заднего вида - с электроприводами. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F-rDdQpuOSfwxLWtQEv_nQ" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="337" class="story-photo imp-image-32271" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-qT3agDuSx4QRi_PA2Iy5g" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="413" class="story-photo imp-image-32269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль стандартно оснащен антиблокировочной системой тормозов и гидроусилителем рулевого механизма, который даже для такой небольшой машинки совсем не лишний. Особенно оцениваешь его при рулении на пересеченной местности. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3ozOQ2vPQcw_kMCOBDCETQ" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="246" class="story-photo imp-image-32277" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пассивную безопасность передних пассажиров "Джимни" обеспечивают две фронтальные надувные подушки. Безопасности задних - внимания существенно меньше. Видимо, полагают, что сзади ездят лишь в случае необходимости. Формально машина имеет два задних кресла, предусмотрены для них и ремни безопасности, но места там мало. Сзади комфортно себя чувствуют разве что дети и подростки. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qchF_qMOTnyeiGBREd9TGg" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-32275" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Косвенным подтверждением тому, что "Джимни" - прежде всего автомобиль двухместный, служит очень скромный багажник. Его объем всего 83 л. Для сравнения: в "Оке" он в два с лишним раза больше. И только при сложенных задних креслах полезная емкость багажника увеличивается до солидных 622 литров. Вместе с тем можно сложить лишь одно из сидений. Причем совершенно неважно какое. В этой машине задний диванчик "разрезан" ровно посередине - и никаких компромиссов в соотношениях один к двум или два к одному. <p></p> <p class="text-separator"></p>Ограниченные размеры салона в сочетании с весьма прочной рамной конструкцией и экипировкой для преодоления бездорожья делают "Джимни" по сути уникальным предложением для тех, кто собирается ездить малой компанией везде и всюду. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-32272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NVt3yzQko883R12DYQa_zg" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="331" class="story-photo imp-image-32272" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Водителю не придется привыкать к приборной доске и органам управления. Все привычно и, как принято говорить, на своих местах. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-32273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ro54C_Faf3xzXy8KxaxTAg" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-32273" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Единственное, что может поначалу озадачить, - звуковые сигналы. Две кнопки расположены по краям подушки безопасности, вмонтированной в рулевое колесо. Да, пожалуй, еще сразу не найдете рычажок открывания капота. Он спрятался в перчаточном ящике. Ну что тут скажешь - в городе звуковые сигналы запрещены, а лишний раз лазить под капот "Джимни", надеюсь, вам не придется. <p class="text-separator"></p> <b>КАК ЕДЕТ?</b> <p class="text-separator"></p>Есть в " <a href="/auto/Suzuki/Jimny/">Сузуки Джимни</a>" этакое, что с первой встречи притягивает к нему. Мне он понравился тем, что быстро и удобно подогнал под себя сиденье, что опасения насчет тесноты и скромного диапазона продольной регулировки кресла сразу улетучились. Да и поехал я на нем по московской хляби, включив один только задний привод, вполне уверенно. Так, будто всю жизнь на "Джимни" ездил <p></p> <p class="text-separator"></p>. <p class="text-separator"></p>Пока автомобиль отмывали для съемки в центре обслуживания "Сузуки", услышал про то, что зачастую глава семейства покупает "Джимни" как второй автомобиль - для жены или дочери, а потом, прокатившись на нем раз-другой, оставляет себе, поменяв на него любимый "Пассат", "Мондео" и т. д. Тогда я никак не мог взять в толк, почему? После более близкого знакомства понял: "Джимни" располагает к себе тем, что готов и может сделать куда больше, чем от него ожидаешь. Малышам многое прощается, но "Джимни" не просит снисхождения. Он резв. <p class="text-separator"></p>Динамика разгона сопоставима с динамикой легкового автомобиля. Плюс к этому неоспоримые вседорожные преимущества. <p class="text-separator"></p>У него нет межосевого дифференциала, поэтому полный привод рекомендуется включать только на грязной, скользкой и труднопроходимой дороге. Автомобиль уверенно карабкается по крутым заснеженным склонам. Не ударит в грязь на раскисшей грунтовке. Большой дорожный просвет не поставит его в тупик перед сугробом, высоким бордюром или другим препятствием. <p class="text-separator"></p>"Джимни" удобен для водителя. Значительная площадь остекления кузова, большие зеркала заднего вида в сочетании с высокой посадкой обеспечивают хороший обзор. Автомобиль компактен, и видимая передняя кромка капота позволяет очень хорошо ощущать габариты. Тому, кто ведет машину, не приходится задумываться над тем, проедет ли он узкий коридор, впишется ли в створ ворот. В городе это большое достоинство автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c-i3-1tjfpWltJVc-lelpg" alt="Малые формы проходимости" title="Малые формы проходимости" itemprop="contentUrl" width="500" height="336" class="story-photo imp-image-32270" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Есть, конечно, и у "Джимни" недостатки. На асфальте мне показалась немного жестковатой подвеска. Но именно такая нужна для грунтовых дорог и бездорожья. Из-за укороченной базы и высоко поднятого кузова автомобиль, как говорят шоферы, немного "козлит", то есть раскачивается в продольной плоскости. Однако солидный клиренс позволяет ему не сесть на "брюхо" на кочках и складках местности. <p class="text-separator"></p>Иными словами, "Джимни" больше внедорожник, хотя и на шоссе ведет себя достойно. Однажды, поняв сущность маленького "проходимца", вы станете называть его просто "Джим". Ну что, Джим-дружище, едем завтра на охоту? <p class="text-separator"></p> <i>РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ ФИРМУ СИМ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.</i> <p class="text-separator"></p> <b>ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ*<p class="text-separator"></p>Опция Цена, долл. США</b> <p class="text-separator"></p>АКП 1100 <p class="text-separator"></p>Отделка Freestyle (противотуманные <p class="text-separator"></p>фары, кожаный руль и рукоятки, <p class="text-separator"></p>серебристые поручни на крыше <p class="text-separator"></p>и шкалы приборов, <p class="text-separator"></p>специальная отделка салона) 500 <p class="text-separator"></p>*Цены автосалона СИМ, предоставившего автомобиль на тест. <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЛЕКТАЦИЯ</b> <p class="text-separator"></p>АБС <p class="text-separator"></p>Кондиционер <p class="text-separator"></p>Полноразмерное запасное колесо <p class="text-separator"></p> <b>ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ И ТО, долл. США</b> <p class="text-separator"></p>ТО 15 000 км 220 <p class="text-separator"></p>ТО 30 000 км 270 <p class="text-separator"></p>ТО 45 000 км 330 <p class="text-separator"></p>Колодки тормозные передние 89 <p class="text-separator"></p>Колодки тормозные задние 78 <p class="text-separator"></p>Цепь+гидронатяжитель+работа 182 <p class="text-separator"></p>Бампер передний 298 <p class="text-separator"></p>Бампер задний 310 <p class="text-separator"></p>Капот 417 <p class="text-separator"></p>Дверь передняя 512 <p class="text-separator"></p>Дверь задняя 547 <p class="text-separator"></p>Крыло переднее 212 <p class="text-separator"></p>Ветровое стекло 195 <p class="text-separator"></p>Блок-фара 289 <p class="text-separator"></p>Фонарь задний 73 <p class="text-separator"></p>Нормо-час на слесарные работы 29,5 <p class="text-separator"></p>Нормо-час на кузовные работы 45 <p class="text-separator"></p>В общении "Джимни" прост. Вот только рычажок открывания капота прячется <p class="text-separator"></p>в перчаточном ящике.

Малые формы проходимости

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Hyundai Terracan, Suzuki Grand Vitara XL-7. Восточные единоборцы.

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Swift. СТАРЫЙ КОНЬ

Hyundai Matrix, Suzuki Liana. ВАГОННЫЕ СПОРЫ

<p class="text-separator"></p>КОМПАНИИ И РЫНКИ <p class="text-separator"></p>/ВЫБИРАЕМ С УМОМ <p class="text-separator"></p>ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ <p class="text-separator"></p>ПОРОДИСТЫЙ ВСЕДОРОЖНИК ЗА УМЕРЕННУЮ ЦЕНУ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН, ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Suzuki/Grand Vitara/">Сузуки Гранд Витара</a>" дебютировал в 1997 году. В трехдверном варианте автомобиль четырехместный, оснащается бензиновыми двигателями 1,6 л (94 л. с.) или 2,0 л (128 л. с.), а также двухлитровым дизелем (87 л. с.). С пятидверным кузовом "Витара" (уже пятиместная) может иметь еще и бензиновый V-образный мотор 2,5 л (144 л. с.). Это отнюдь не "паркетный" вседорожник и не такой малыш, как джипята " <a href="/auto/Suzuki/Jimny/">Сузуки Джимни</a>" или " <a href="/auto/Daihatsu/Terios/">Дайхатсу Териос</a>" (см. ЗР, 2000, № 1). <p class="text-separator"></p>СКОЛЬКО СТОИТ? <p class="text-separator"></p>К выходу в свет этого номера журнала в Москве можно будет купить обновленную "Гранд Витару" 2001 модельного года (на нашем тесте - предшественник). Пожалуй, ее наиболее серьезное отличие - 16-дюймовые колеса. Кроме того, у машины изменятся бампер и решетка радиатора, появится регулировка угла наклона подушки водительского сиденья, а подогрев зеркал и дуги на крыше войдут в стандартную комплектацию. В общем, для потенциальных покупателей машина станет еще привлекательнее. За такую "Витару" в трехдверном исполнении с двигателем 1,6 л попросят от $19 тыс. За эти деньги покупатель получит гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, центральный замок, иммобилайзер, электропривод боковых стекол и наружных зеркал (последние - с электроподогревом). <p class="text-separator"></p>Кому трехдверка маловата, предложат пятидверный вариант - шире, выше, на 340 мм длиннее и... на $4000 дороже (с двигателем 2,0 л). Кондиционер увеличит цену на $800, коробка-"автомат" - на $1100, литые диски - на $350, подогрев передних сидений - на $200, а АБС прибавит к стоимости еще $700. Впрочем, как раз последняя для многих водителей будет нелишней. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" ДЛЯ ГОРОДА <p class="text-separator"></p>Короткий автомобиль радует отличной маневренностью - паркуйтесь на здоровье. Разве что иная леди пожелает чуть большей помощи от гидроусилителя. Несмотря на скромный 1,6-литровый мотор, удачно подобранные передачи обеспечивают достойный разгон со светофора, а высокая посадка - хороший обзор. Бамперы, хоть и окрашены в цвет кузова, расположены более чем в 300 мм от дороги - разве что на отбойники нельзя заезжать. <p class="text-separator"></p>"По-нашему" сделана подвеска. Если не ездить через открытые колодцы, заставить ее сработать на пробой довольно сложно. С другой стороны, обитателям салона не досаждает тряска. В общем, подвеска получилась не только "плотной", но и вполне комфортной. <p class="text-separator"></p>Придраться к "Витаре", конечно, можно: два задних подголовника оставляют мало места для обзора через внутрисалонное зеркало, отчего смотреть приходится только в два наружных "лопуха". <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" ДЛЯ ШОССЕ <p class="text-separator"></p>Как заставить вседорожник с <p class="text-separator"></p>1,6-литровым мотором шустро ехать и легко обгонять? Хорошая характеристика двигателя - само собой, а еще? Очевидно, можно увеличить "передаточное" отношение главной передачи, скажем, до 5,13:1. Именно так и поступили. Пятая передача в механической коробке "Витары" призвана не экономить топливо, а выкладывать "максималку", при этом реже придется "подтыкать" четвертую. На скоростях до 120 км/ч запаса динамики автомобилю хватает, и обгон длинной фуры не заставит напряженно вглядываться за горизонт. Разгон же до максимальных 145-150 км/ч потребует от водителя терпения. Несмотря на короткую базу (2200 мм), машина не склонна к продольной раскачке кузова на дорожных волнах. Возможно, свою роль сыграли установленные сзади газонаполненные амортизаторы. <p class="text-separator"></p>Несколько слов о езде по зимним дорогам. Баловаться с управляемыми заносами на короткобазной машине лишний раз не стоит - ее реакции могут оказаться быстрее ваших. Чтобы избежать нештатных ситуаций на скользком покрытии, водителю поможет подключение привода передних колес и АБС. Да и шины следует обувать по сезону. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" НА ПРОСЕЛКЕ <p class="text-separator"></p>Ну вот мы и дорвались. Только прежде чем покорять просторы Родины, заглянем под днище. Нижние точки незагруженной трехдверной "Витары" - поперечина рамы и глушитель. Под ними около 200 мм - при короткой базе и малых свесах это вселяет уверенность. На чуть большей высоте - картер главной передачи передних колес (230 мм). Вероятность его повредить, кажется, невелика - выглядит внушительно и спереди прикрыт мощной балкой. Двигатель еще выше - над главной передачей, за него можно не беспокоиться. Остаются пластиковые бамперы. На вид и ощупь хрупкими они не кажутся. <p class="text-separator"></p>Теперь поехали! Сворачиваем на раскатанную УАЗами дорогу, ведущую сквозь заснеженный лес на вырубки. На двух мостах с включенным демультипликатором (передаточное отношение - 1,82:1) машина едет легко, но, переезжая большие ухабы, иногда слегка задевает препятствие (похоже, глушителем). В горку карабкается уверенно, изредка выплевывая из-под колес порции снежной массы. Конечно, автомобиль не для экстремального бездорожья, но называться вседорожником имеет полное право. <p class="text-separator"></p>На десерт пару замечаний. Очевидно, лавры трехдверной "Витары" по проходимости примерять на "длинную" машину нельзя - увеличение базы на 280 мм скажется. И еще: несмотря на приятные впечатления от езды по лесу, проверять глубину всех сугробов не стоит. Будем помнить, что блокировки межколесных дифференциалов здесь не предусмотрены (межосевого дифференциала нет) и вывешенное или скользящее по льду колесо может сыграть злую шутку. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА <p class="text-separator"></p>Применительно к трехдверной машине лучше говорить "для пассажиров или груза". Приходится выбирать - либо раздолье для четверых, либо (с трансформированным багажником) для двух и поклажи. Впрочем, возможен промежуточный вариант - трое "с вещами" (заднее сиденье складывается по частям). Не сказать, что багажника у короткой "Витары" вовсе нет, но войдут в него лишь две-три сумки средних размеров. Передним пассажирам в машине особенно понравится. Диапазон регулировок сидений большой, посадка-высадка удобная, ящичков для мелочей достаточно. Правда, как у всех трехдверных машин, за ремнем безопасности придется тянуться за спину - центральная стойка "ушла" назад. Для удобства посадки водителя предусмотрена регулировка рулевой колонки, а на обновленной "Витаре" регулируется угол наклона подушки сиденья. У задних пассажиров непривычно просторно над головой. Приятная мелочь - в багажнике есть второе гнездо для автомобильных электроприборов. Осталось добавить, что грузоподъемность машины - почти 550 кг. <p class="text-separator"></p>"ВИТАРА" СЛОМАЛАСЬ <p class="text-separator"></p>Цены на ТО и запчасти можно найти в таблице. Гарантия составляет ни много ни мало 3 года или 100 тыс. км пробега. Дальше оговорки: на кондиционер, аккумулятор, амортизаторы и прочие "мелочи" - только год (как у большинства конкурентов). Периодичность технического обслуживания - 10 тыс. км, первый визит на СТО - между первой и второй тысячами. Гарантийная книжка содержит талоны до 260 тыс. км - видно, на меньшее японцы не согласны. <p class="text-separator"></p>ОДНОКЛАССНИКИ <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Mitsubishi Pajero</a> Pinin/">Мицубиси Паджеро Пинин" (1999) - трехдверный вседорожник; двигатель - 1,8 л (120 л. с.); цена - от $23 000 до 29 000. <p class="text-separator"></p>"КИА-Спортидж" (1991) - в России продается пятидверный вседорожник с бензиновым двигателем 2,0 л (128 л. с.); цена - от $14 500 до 19 000. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a> (1997)* - пятидверный вседорожник; бензиновые двигатели - 1,7 л (82 л. с.), 1,8 л (90 л. с.) и 2,0 л (115 л. с.) или дизель 1,8 л (75 л. с.); цена - около $8000. <p class="text-separator"></p>*Приведены заявленные варианты комплектации и год первого показа машины на Московском автосалоне. <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН КОМПАНИЕЙ "СИМ". ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАЖЕ - В РАЗДЕЛЕ "ЦЕНЫ ДИЛЕРОВ". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4614-suzuki_grand_vitara_iz_dinastii_samurajev/">Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CPI9eoetLub6UDddhehyrA","alt":"","width":500,"height":470}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zbYxhEj0QBic4lJsj7vaYw","alt":"","width":500,"height":388}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NYxdkpI0mMY6WaGc_HgksQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8GUMt1X2NVxtOssfWop4cg","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BKWsxtXXa7wEsT_dga0dpw","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zZb7lgq4p4AGVmT0hO8lxg","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_XyELH5WFPlm0yOy2mlSjw","alt":"","width":500,"height":160}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KnLPwd1FX47YFGfV3Yd9uw","alt":"","width":500,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3aNqMcG3LZaAS_Xz8FlrMA","alt":"","width":323,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выбираем Suzuki Grand Vitara. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CPI9eoetLub6UDddhehyrA" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zbYxhEj0QBic4lJsj7vaYw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23436" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NYxdkpI0mMY6WaGc_HgksQ" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GUMt1X2NVxtOssfWop4cg" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23438" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BKWsxtXXa7wEsT_dga0dpw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23439" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zZb7lgq4p4AGVmT0hO8lxg" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_XyELH5WFPlm0yOy2mlSjw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23441" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KnLPwd1FX47YFGfV3Yd9uw" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3aNqMcG3LZaAS_Xz8FlrMA" alt="Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ — фото 23443" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ</span></div></div>

Suzuki Grand Vitara. ИЗ ДИНАСТИИ САМУРАЕВ

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Suzuki Jimny, Daihatsu Terios. Джипята

Jimny V

Kizashi

Автомобиль Suzuki Kizashi: обзор, новости, машина Сузуки Кидзаси — разные поколения, характеристики, комплектации Suzuki Kizashi  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Kizashi: читайте интересные новости про авто модели Сузуки Кидзаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kizashi: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Кидзаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SX4 II FL

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Splash

Автомобиль Suzuki Splash: обзор, новости, машина Сузуки Сплэш — разные поколения, комплектации, характеристики Suzuki Splash  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Splash: читайте профессиональные новости про авто модели Сузуки Сплэш — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Splash: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Сплэш – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara II

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975792-suzuki-mozhet-vernutsya-v-rossi/" target="_blank">Suzuki</a>, наконец, выпустила свой первый массовый электромобиль – компактный кроссовер E-Vitara. </p><p>[readmore ids="961481" align="right"]</p><p>Модель длиной 4,28 метра, построенная на специальной платформе Heartect‑e, займет нишу между обычной Vitara и SX4 S-Cross. Производство наладили на заводе в индийском Гуджаате.</p><p>Дизайн E-Vitara, близкий к концепту EVX, сохранил узнаваемый облик Витары с высокой посадкой и защитными элементами. В салоне внимание привлекает широкий цифровой кластер, объединяющий 10,25-дюймовую панель приборов и 10,1-дюймовый медиаэкран. </p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Idla-BiLQ9DAnpUKmvZXw=s800" alt="E-Vitara: чем хорош первый электромобиль Suzuki?" title="Suzuki E-Vitara" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601175" comment="Suzuki E-Vitara" /><span itemprop="description">Suzuki E-Vitara</span></div><div class="caption">Suzuki E-Vitara</div> </p><p>Стандартно доступны беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а в топовых версиях – стеклянная крыша и индукционная зарядка.</p><p>Покупателям предложат три варианта силовой установки. Базовая версия с мотором на 144 л.с. и батареей 49 кВт·ч обеспечит запас хода до 426 км. Более мощные модификации на 174 л.с. получат аккумулятор емкостью 61 кВт·ч и опциональный полный привод Allgrip с двумя моторами и интеллектуальным управлением тягой, улучшающим устойчивость на любом покрытии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8R0mgPF7hllZCFI_Gm7A6A=s800" alt="E-Vitara: чем хорош первый электромобиль Suzuki?" title="Suzuki E-Vitara" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601173" comment="Suzuki E-Vitara" /><span itemprop="description">Suzuki E-Vitara</span></div><div class="caption">Suzuki E-Vitara</div> </p><p>[readmore ids="975230" align="right"]</p><p>Разгон до 100 км/ч занимает у электрокроссовера от 7,4 до 9,6 секунды.</p><p>Прием заказов на новый электрокроссовер уже открыт, и европейские дилеры демонстрируют первые автомобили. Массовые продажи запланированы на весну 2026 года. В Германии стартовая цена автомобиля в комплектации Club с богатым уже в «базе» оснащением составляет 29 990 евро (2,7 млн рублей). Версия Comfort с увеличенной емкостью батареи оценивается от 36 490 евро (3,2 млн рублей), а топовая Comfort+ – от 40 490 евро (3,4 млн евро). </p><p>Доплата за полный привод начинается от 2500 евро (225 тыс. рублей). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e5-a1VJ9Thds9rr_MjapkA=s800" alt="E-Vitara: чем хорош первый электромобиль Suzuki?" title="Suzuki E-Vitara" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601174" comment="Suzuki E-Vitara" /><span itemprop="description">Suzuki E-Vitara</span></div><div class="caption">Suzuki E-Vitara</div> </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

E-Vitara: чем хорош первый электромобиль Suzuki?

Suzuki E-Vitara

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/suzuki-evx-concept-e-suv-fuer-2025/

Ушакова Ирина

<p>На российском рынке появился новый компактвэн <a href="https://www.zr.ru/content/news/967871-v-rossii-poyavilsya-prostornyj-i/" target="_blank">Suzuki Ertiga</a>, который позиционируется как доступный и практичный автомобиль для семейных поездок. </p><p>[readmore ids="976151" align="right"]</p><p>В Москве новинка предлагается по цене от 1 925 000 рублей с учётом льготного утильсбора в комплектации GLX. В эту версию входят кожаный многофункциональный руль, медиасистема с сенсорным экраном, климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки и система бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя.</p><p>В Краснодаре и Самаре за машину в той же комплектации просят 2 050 000 рублей, в Воронеже – 2 100 000 рублей, а в Екатеринбурге автомобиль под заказ стоит 2 450 000 рублей. </p><p> [table id="2286"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Автомобили в наличии также есть. Например, в Тюмени и Уфе Suzuki Ertiga с оплатой коммерческого утильсбора продается за 2 599 000 рублей. Самая высокая цена за аналогичную комплектацию – 2 999 000 рублей – зафиксирована у официального дилера в Нижнем Новгороде. В оснащение входят климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники, камера заднего вида, мультируль и медиасистема с тачскрином.</p><p>Все представленные автомобили технически одинаковы. Они оборудованы 1,5-литровым бензиновым атмосферным мотором мощностью 101 л. с. с цепным приводом ГРМ и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод у Suzuki Ertiga передний, а дорожный просвет составляет 185 мм, что характерно для кроссоверов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Ertiga</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PDmaYw5g_rLyzbmWbw8GIA=s800" alt="Suzuki Ertiga" title="Недорогой и богато оснащенный семейный минивэн можно купить в РФ: называем цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597081" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976131-minpromtorg-predlozhil-otsrochku/" target="_blank">сообщал</a>, что Минпромторг предложил отсрочку по утильсбору для российских производителей.</p><p> [table id="2008"]</p>

Недорогой и богато оснащенный семейный минивэн можно купить в РФ: называем цены

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404600-suzuki

<p> Компания Maruti Suzuki India представила опцию поворотного сиденья для кейкара <a href="https://www.zr.ru/content/news/905331-novyj-suzuki-wagon-r-s-lyubov/" target="_blank">Wagon R</a>, сделав важный шаг к доступному транспорту для маломобильных граждан. </p><p>[readmore ids="975710" align="right"]</p><p>Поворотное сиденье значительно облегчает посадку и высадку из автомобиля, что особенно важно для пожилых людей и тех, чья подвижность ограничена. </p><p>Разработкой этой практичной опции Maruti Suzuki занималась вместе с индийским стартапом TRUEAssist Technology из Бангалора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vVvmUB7SdmLijIs4vYaEzA=s800" alt="Этот японский автомобиль получил чудо-сиденье для пожилых людей" title="Этот японский автомобиль получил чудо-сиденье для пожилых людей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595716" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[table id="2286"] </p><p>Удобно, что сиденье предлагается как дополнительный комплект, который можно заказать и поставить у официальных дилеров Maruti Suzuki Arena. Причем установить его можно как на новый автомобиль, так и на уже купленный Wagon R. Высокий и просторный кузов этой модели делает ее идеальной основой для такой функции.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Комплект прошел все испытания и получил сертификат Индийской ассоциации автомобильных исследований (ARAI). Его установка не требует переделки салона и сопровождается трехлетней гарантией. Первыми опробовать новинку смогут жители 11 городов, где она появится более чем в 200 дилерских центрах, а в дальнейшем сеть расширят в зависимости от спроса.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Этот японский автомобиль получил чудо-сиденье для пожилых людей

https://indianautosblog.com/maruti-suzuki-wagonr-gets-swivel-seat-option-to-boost-inclusive-mobility-p328102

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=442900&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964783-suzuki-s-cross-iz-vengrii-test-i-video" target="_blank">Suzuki</a> выпустила новый кроссовер Across, который появился на Сейшельских островах.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>Ранее это имя использовалось в Европе для версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970358-novyj-toyota-rav4-uvidel-svet" target="_blank">Toyota RAV4</a>, но сейчас новая модель не связана с Toyota. Across – это фактически леворульная копия индийской модели Maruti Suzuki Victoris, которая была представлена в сентябре 2025 года.</p> <p>Внешний вид нового автомобиля полностью совпадает с индийским оригиналом, отличия есть только в логотипах и положении руля. Модель основана на платформе Suzuki Heartect, такой же, как у Vitara и S-Cross. При этом новый Across меньше «европейского» Across: длина составляет 4360 мм, а колесная база – 2600 мм, тогда как у версии на базе RAV4 длина – 4635 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZZLLVT7wpWce7qAmU8n1yw=s800" alt="Раньше этот кроссовер был клоном Toyota RAV4 — теперь он совсем другой" title="Suzuki Across" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596696" comment="Suzuki Across" /><span itemprop="description">Suzuki Across</span></div><div class="caption">Suzuki Across</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Автомобиль оборудован 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 137 Нм. Можно выбрать 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qJXLJBu1m4W5wXuB-fbjTg=s800" alt="Раньше этот кроссовер был клоном Toyota RAV4 — теперь он совсем другой" title="Интерьер Suzuki Across" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596695" comment="Интерьер Suzuki Across" /><span itemprop="description">Интерьер Suzuki Across</span></div><div class="caption">Интерьер Suzuki Across</div><br /></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p>Версия с автоматом доступна с полным приводом. На фотографиях присутствует шильдик «Hybrid», что может указывать на скорый выход 114-сильной гибридной версии, как и в индийской модели.</p> <p>Suzuki рассчитывает на большие объемы экспорта Victoris/Across – автомобиль планируют продавать более чем в 100 странах. Есть вероятность, что кроссовер появится и на европейском рынке, возможно, под другим названием, где он сможет конкурировать с моделями типа Dacia Bigster.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Раньше этот кроссовер был клоном Toyota RAV4 — теперь он совсем другой

Интерьер Suzuki Across

https://www.carscoops.com/2025/12/suzuki-ditched-its-rav4-twin-and-reused-a-name-just-to-confuse-everyone/

<p>В России продолжает расти стоимость китайских автомобилей, однако в продаже найдена новая интересная модель из <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz" target="_blank">параллельного импорта</a>.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p><span>Это семиместный компактвэн Suzuki Ertiga, популярный в Азии, оснащенный простым атмосферным двигателем. Цены на него начинаются от 1 925 000 рублей на одном из классифайдов.</span></p> <p><span>На официальном рынке России у Suzuki Ertiga почти нет полноценных конкурентов. Для сравнения, обновленная LADA Vesta SW Cross 2026 года с 106-сильным двигателем и механической коробкой стоит дороже – 1 936 000 рублей. Семиместный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max стоит еще дороже – от 3 040 000 рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TXruSw66EsHqV7lYlS_3ew=s800" alt="Богато оснащенный семейный минивэн начали продавать в России по цене Весты" title="Suzuki Ertiga" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597308" comment="Suzuki Ertiga" /><span itemprop="description">Suzuki Ertiga</span></div><div class="caption">Suzuki Ertiga</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В Москве Suzuki Ertiga в комплектации GLX можно купить за 1 925 000 рублей с учетом льготного утильсбора. Эта комплектация включает кожаный многофункциональный руль, медиасистему с сенсорным экраном, климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки и систему бесключевого доступа с кнопкой запуска. В Краснодаре и Самаре такой автомобиль стоит 2 050 000 рублей, в Воронеже – 2 100 000 рублей, а в Екатеринбурге – 2 450 000 рублей.</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nevSzJU-Vt5GnDNk-79DuQ=s800" alt="Богато оснащенный семейный минивэн начали продавать в России по цене Весты" title="Suzuki Ertiga" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597309" comment="Suzuki Ertiga" /><span itemprop="description">Suzuki Ertiga</span></div><div class="caption">Suzuki Ertiga</div><br /></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>В некоторых городах Suzuki Ertiga уже есть в наличии. Например, в Тюмени и Уфе стоимость автомобиля составляет 2 599 000 рублей, а официальный дилер Suzuki в Нижнем Новгороде продает эту модель почти за 3 000 000 рублей, несмотря на идентичное оснащение.</span></p><p>Все автомобили оснащены одинаково – 1,5-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 101 л.с. с цепным приводом ГРМ и шестиступенчатым автоматом. Привод передний, а дорожный просвет составляет 185 мм, что больше похоже на показатели кроссовера.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Богато оснащенный семейный минивэн начали продавать в России по цене Весты

Suzuki Ertiga

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Тюнинговая компания Redust, чье имя традиционно связывают с моделями <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974286-kak-vyglyadit-novyj-sandero-i-d/" target="_blank">Dacia</a>, совершила неожиданный поворот, взявшись за японский внедорожник Suzuki <a href="https://www.zr.ru/content/news/974528-ehtot-jimny-pytaetsya-kazatsya-k/" target="_blank">Jimny</a> (напомним - он рамный). </p><p>Результатом стали две уникальные модификации – Redust Safari и Redust Grand Safari, которые полностью преобразили облик компактного автомобиля, придав ему черты легендарного Mercedes G-Class и отчасти брутального Land Rover Defender.</p><p>[readmore ids="975491" align="right"]</p><p>Хотя в Японии превращение Jimny в стилизованные реплики известных внедорожников уже стало трендом, для Европы это свежая и смелая идея. Redust, переняв японскую концепцию, реализовал ее с немецкой тщательностью. Автомобиль получил абсолютно новый экстерьер: передний бампер с решеткой радиатора, напоминающий о G-Class, и световая схема, отсылающая к классическому Defender. Завершают образ новые боковые подножки, кенгурятники, багажник на крыше и увеличенный на 50 мм дорожный просвет за счет другой подвески с газовыми амортизаторами.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H69hXPxVSTt9ZN7gi7TYwg=s800" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class" title="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595990" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом также возможны изменения: опциональный комплект турбонаддува повышает мощность двигателя с 112 до 158 л.с. Все доработки, по заявлению ателье, полностью легальны для использования на дорогах общего пользования. Внутри салон стал более практичным благодаря отделке искусственной кожей, новым коврикам и обновленному рулю.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Приобрести можно как готовые автомобили – трехдверную версию за 39 990 евро или пятидверную с турбонаддувом за 41 990 евро, так и отдельные компоненты тюнинга для самостоятельной установки. Таким образом, Redust предлагает автолюбителям шанс получить уникальный внедорожник с харизмой классических моделей, но в компактном формате.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976050-1"><a class="story-link" href="/content/news/976050-suzuki-jimny-prevratili-v-merc/">Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-3GrVY-yeK6-2y78GX87Yw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/o8CcINJayBQ-G5mGt4eYgA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/H69hXPxVSTt9ZN7gi7TYwg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MXH63ZJPOYOYz1hek4th8A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YD_ioSNkuAGL9Ebvg1Qxwg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aPfVTr8bi1cYHCRvREGBsw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8w5eCuhD-tyxsKcpEZZB8w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7ynHfz6i2JnnvWsF2Gtfeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Redust создали 2 уникальные модификации Syzuki Jimny - Safari и Redust Grand Safari </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-3GrVY-yeK6-2y78GX87Yw" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595988" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o8CcINJayBQ-G5mGt4eYgA" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595989" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H69hXPxVSTt9ZN7gi7TYwg" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595990" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MXH63ZJPOYOYz1hek4th8A" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595991" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YD_ioSNkuAGL9Ebvg1Qxwg" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595992" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aPfVTr8bi1cYHCRvREGBsw" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595993" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8w5eCuhD-tyxsKcpEZZB8w" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595994" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7ynHfz6i2JnnvWsF2Gtfeg" alt="Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class — фото 1595995" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class</span></div></div>[table id="2252"] <p></p><p>[table id="2004"]</p><br /><div><br /></div>

Suzuki Jimny превратили в Mercedes-Benz G-Class

https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/redust-suzuki-jimny-tuning-deutscher-tuner-macht-den-jimny-zum-mercedes-g/

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: