Япония

Suzuki Motor Corporation Штаб-квартира находится в городе Хамамацу, префектура Сидзуока, Япония. Компания Suzuki была основана в 1909 году в Японии Мичио Сузуки – плотником, разработавшим оригинальную модель ткацкого станка, который он и начинает производить. В течение первых 30 лет существования компании производство ткацких станков было единственной сферой деятельности. В 1937 году принято решение начать выпуск небольших автомобилей. По прошествии более чем сотни лет компания по-прежнему принадлежит семье Сузуки. Сегодня основная сфера деятельности компании Suzuki в мире – компактные и малолитражные автомобили, а также мотоциклы, лодочные моторы и др. Ежегодно по всему миру Suzuki продает около 2 млн автомобилей и 3 млн мотоциклов. В штате корпорации работают более 57 тысяч человек. Suzuki занимает одну из лидирующих позиций по объемам продаж компактных и малолитражных автомобилей на рынках развивающихся стран. На российском рынке бренд Suzuki представлен с 1998 года. Компания ООО «Сузуки Мотор Рус» является официальным импортером продукции Suzuki Motor Corporation на территории России. Сайт компании: <a href="http://www.suzuki-motor.ru" target="_blank">http://www.suzuki-motor.ru</a>

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Основной изюминкой новинки станет то, что под капотом у нее окажется электрический двигатель на водородных топливных ячейках. Мощность силовой установки «японца» составляет 107 л.c. На одном баке он сможет проехать 248 км. Максимальная скорость SX4-FCV - 149 км/ч. После Парижского автосалона испытания Suzuki SX4-FCV начнутся на дорогах Японии.

Водородный Suzuki SX4

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Гомянин Максим

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

За автомобиль предназначенный для продажи исключительно на немецком рынке дилеры просят 17 900 евро. 500 эксклюзивных Swift, которые будут продаваться в этой стране, отличаются от серийной модели логотипами Suzuki Motorsport на кузове и обвесом, который делает "японца" похожим на раллийный болид группы N. 1,6-литровый 125-сильный двигатель автомобиля не дорабатывался.

Suzuki Swift Sport "N’Style Rally": специально для Германии

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Унисекс в большом городе

Успехи заводской команды Suzuki в чемпионате мира по ралли подтолкнули компанию к тому, чтобы выпустить лимитированную серию SX4 с 1,6-литровым мотором мощностью 107 сил. От стандартной модели эксклюзив отличается 16-дюймовыми колесами с шинами 205/60, раллийным боди-китом, ну и, конечно же, шильдиком с порядковым номером. В Германии автомобиль поступит в продажу по цене от 19500 евро.

Suzuki выпускает SX4 WRC

span

<div class="image-micro-schema imp-image-83039" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6kORszt3KIO0FHl1m5h7Fg" alt="" title="Сын самурая" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83039" /></div> Название «Свифт» как нельзя лучше подходит маленькой и задорной машинке. Не знаю, как в японском, а в английском языке это слово имеет несколько значений, которые в полной мере могут отразить самые примечательные черты компактного «Сузуки». Во-первых, «стриж». И правда, машина во многом похожа на маленькую, быструю и верткую птицу. Скромный 1,3-литровый моторчик разгоняет «японца» неожиданно резво, особенно если держать стрелку тахометра выше 3500 оборотов. При этом «Свифт» демонстрирует весьма скромный аппетит – даже в пробках средний расход по бортовому компьютеру не превысил 8 л на 100 км. Поддерживать спортивную динамику мешает лишь… коробка! В обычном режиме она подолгу держит передачу, позволяя мотору раскрутиться чуть не до максимума, но при переключениях заставляет водителя исполнить «земной поклон» (вспомнил даже о морской болезни). С ростом скорости задержки досаждают меньше, но к этому моменту вестибулярный аппарат уже расшатан. <div class="image-micro-schema imp-image-83037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_6qEZDdBno6O0tX9UODcTA" alt="" title="Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83037" comment="Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше." />Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше.</div><div class="caption">Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше.</div> В стремлении сгладить рывки перешел в экономичный режим. Переключения происходят намного раньше, автоматика при каждом удобном случае стремится подняться до высшей пятой передачи. А если вдавить педаль газа в пол, «робот» на некоторое время забывает об экономии, позволяя совершить энергичный обгон. Вроде хорошо, но… Все равно укачивает. <div class="image-micro-schema imp-image-83038" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E7HbOW7ccD1QRKJmOYW43Q" alt="" title="Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83038" comment="Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне." />Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне.</div><div class="caption">Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне.</div> Второе значение английского слова – «игуана». Компактный и приземистый кузов с хорошей обзорностью позволяет чувствовать себя на тесных парковках прямо-таки ящерицей, способной протиснуться даже в самое узкое отверстие. Водителю и переднему пассажиру жаловаться на тесноту грешно – запас пространства во всех измерениях оценят и профессиональные баскетболисты, и борцы сумо. К сожалению, простор ограничен спинками передних сидений. <div class="image-micro-schema imp-image-83040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QBujCww8toEVaZDtiKfUgw" alt="" title="Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван." itemprop="contentUrl" width="753" height="565" class="story-photo imp-image-83040" comment="Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван." />Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван.</div><div class="caption">Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван.</div> В-третьих, «свифт» – «барабан». Увы, подвеска до боли напоминает сей музыкальный инструмент: неплохо глотает дорожную мелочь даже на высокой скорости, а вот крупных ям лучше избегать. Шумоизоляция оставляет желать лучшего – гул шин, особенно шипованных, серьезно мешает попыткам развлечься в дороге светской беседой. <div class="image-micro-schema imp-image-83041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fDuDiSsxVXE9lfVXNI-vMQ" alt="" title="Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все." itemprop="contentUrl" width="752" height="564" class="story-photo imp-image-83041" comment="Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все." />Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все.</div><div class="caption">Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все.</div> Три варианта перевода раскрыли главные черты характера «Свифта». Но кое-что осталось за кадром. Например, эффект привыкания. На второй день знакомства я уже почти перестал обращать внимание на шумы, попривык к подвеске и приноровился к коробке. Вот только стоит ли заносить это в плюс юному, но своенравному японцу? Ведь, покупая автомобиль за 452 100 рублей, надеешься на полное взаимопонимание. В конце концов, древние самураи были обязаны подчиняться монарху, а не диктовать свои правила.  Suzuki Swift 1,3 МТ/А – напоминает юношу переходного возраста: еще не рыцарь, уже не ученик.

Сын самурая

«За рулем» Отдел новостей

SX4t внешне напоминает очередной тюнинг-проект: 17-дюймовые диски, серебристый кузов, черная крыша, капот из карбона. Иначе и быть не могло, поскольку в создании автомобиля принимала участие калифорнийская тюнинговая фирма Road Race Motorsports. Она предоставила в числе прочего и то, ради чего создавался весь этот проект, - турбину. Турбонаддув поднял мощность 2-литрового двигателя со 143 до 221 л.с. В таком виде, как сейчас, SX4t вряд ли поступит в продажу, но испытанный на концепте turbo-kit, возможно, скоро появится на прилавках и будет устанавливаться дилерами. А владельцы Suzuki SX4 при этом смогут рассчитывать на сохранение привычной заводской гарантии.

Турбо-концепт от Suzuki

Разнообразить выбор бюджетных автомобилей компания Suzuki решила выпуском седана Swift Dzire, построенного на базе хэтчбека Swift. Новая модель будет производиться на совместном предприятии Maruti Suzuki в Индии и станет самой доступной среди продаваемых в Индии седанов. Ее стоимость составит от $11 000 до $17 000 в зависимости от мотора и комплектации - на $1900 меньше, чем у хэтчбека. С выпуском Swift Dzire компания собирается потеснить конкурентов, выпускающихся также в Индии, - Renault Logan и Tata Indigo. Помочь в этом должен длинный список опций, включающий ранее не предлагавшиеся на подобных машинах в Индии стекла с элекроприводом, автоматический климат-контроль, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой. Оснащать новый седан Suzuki планирует 1,3-литровыми моторами: 87-сильным бензиновым и 75-сильным дизельным. Рассчитывать на то, что новый автомобиль вскоре покинет территорию Индии в поисках других неосвоенных рынков, пока не приходится.

Индийский Suzuki Swift Dzire: все дело в багажнике

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Под капотом концепта, разработанного совместно с калифорнийской компанией Road Race Motorsport, скрывается турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 221 л.с. Разработчики заменили металлический капот на карбоновый, полностью перенастроили подвеску под активную езду, а стандартные колеса поменяли на 17-дюймовые. В салоне появились спортивные сиденья, новый руль, алюминиевые на педали и рукоять коробки передач.

Suzuki показала концепт SX4t

Недорогой и симпатичный, Suzuki Swift прежнего поколения пользовался устойчивым спросом в Старом Свете. Залогом долгой и счастливой жизни компактного городского автомобиля должна была стать простота его конструкции. Однако не все так безоблачно. В какой-то мере Swift ломает стереотип о сверхнадежности японских машин, что подтверждают результаты техосмотров немецкой службы технадзора на транспорте TUV. В сводном рейтинге, в котором учтено 113 популярных в Европе моделей, он довольствуется скромным 87-м местом – отсев трехлеток при прохождении ТО составил 8%. Другие представители семейства Suzuki оказались покрепче. Wagon R+ занял 55-ю строчку, а Grand Vitara – 67-ю. Но несмотря на слабые показатели среди новых машин, с годами Swift выглядит намного лучше, у него открывается второе дыхание. Машины в возрасте 5 лет поднимаются на 71-е место, а семилетки – на 46-е. Общая оценка Модель не может похвастать особым простором салона. «Воздух» съедают сиденья с боковой поддержкой и вполне пристойный для машины B-класса багажный отсек (280 л). В списке базового оборудования с конца 1995 года фигурирует водительская подушка безопасности, аэрбэг переднего пассажира появился год спустя. Отсутствие сложных электронных систем избавляет владельца Suzuki от многих проблем. Претензии владельцев вызывают разве что недостаточно мягкая обивка кресел и плохая шумоизоляция салона. Ездовые качества Маневренный малыш порадует азартного водителя точными реакциями рулевого управления, но подвеска у Swift довольно жесткая. Машине с небольшой снаряженной массой (730–850 кг) вполне хватает 3-цилиндрового мотора 1.0 (53 л.с.), который ставили на Swift до 2001 года. Двигатель похвально экономичен, но шумноват на высоких оборотах. Более динамичны модификации с мотором 1.3. На смену агрегату мощностью 68 л.с. в 2000 году пришел более современный и тяговитый 16-клапанный двигатель с распределенным впрыском (86 л.с.). Мотором 1.6 (93 л.с.) оборудовали только седаны. Недостатки Выполненный из мягкого металла ключ зажигания может погнуться и даже сломаться. У автомобилей с большим пробегом не исключен отказ электронного распределителя зажигания, в частности, из-за трещин в крышке или прогаров в роторе. Да и выставить зажигание на пожилых машинах – целая проблема. Трудности доставляет и генератор, не исключено, что в какой-то момент аккумулятор окажется разряженным.

Шустрый малый

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Мал, да удал

Suzuki Jimny

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Kyron

Автомобиль SsangYong Kyron: обзор, новости, машина СсангЙонг Кайрон — разные поколения, характеристики, комплектации SsangYong Kyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Kyron: читайте уникальные новости про автомобили модели СсангЙонг Кайрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kyron: читайте профессиональные статьи об авто модели СсангЙонг Кайрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кому закон не писан?

Брызги венгерского

«Сузуки-Сплэш» позировал под средневековую музыку в духовной столице Венгрии – Эстергоме. Ведь это и его родина – завод «Сузуки» буквально в пяти минутах езды.  

Так же как и его пернатый тезка (swift в переводе с английского означает «стриж»), Suzuki Swift уверенно, стремительно и легко рассекает городское пространство со всеми его пробками и нехваткой парковочных мест. К тому же это не просто яркий маневренный автомобильчик, это последнее слово автомобильной техники и беспрецедентное достижение в области безопасности. Главное, что все это вполне доступно – были бы деньги. Пятидверный Suzuki Swift 1.3i GLX 5MTA в московских автосалонах стоит $18 500. Если вы предпочитаете красный цвет, придется доплатить еще $200. Программ по кредитованию покупки Suzuki множество, и в принципе условия, на которых банки согласны ссудить вас недостающей суммой, схожи. Если брать за основу стандартный вариант кредитования – с 10-процентным первоначальным взносом и самостоятельной, то есть без помощи банка, оплатой страховки за первый год (все вместе около $4000), – ситуация получается следующая. Для валютного кредита годовая ставка составит 9–10%. Рубли обойдутся дороже – в 11–12%. Рассмотрим долларовые предложения, так как на сегодняшний день в связи с низким курсом американской валюты они получаются более выгодными. Итак, Raiffeisenbank готов вступить с вами в кредитные отношения по поводу Suzuki Swift в том случае, если вас устраивают 9,9% годовых при оформлении займа как на 3 года, так и на 5 лет. Заметим, что этот банк идет на очевидные уступки. Работа с заемщиками, которые готовы сразу внести только 10% от стоимости машины, по сравнительно низким процентным ставкам здесь практикуется не так давно. Поэтому если сердце ваше расположено к Raiffeisenbank, к примеру за счет его безупречной репутации и надежности, то смело рассматривайте этот вариант. Необходимо будет предоставить полный набор документов – копии паспортов вашего и супруга, водительского удостоверения, трудовой книжки, которую заверит работодатель, и справку, подтверждающую ваш официальный или неофициальный доход в течение последних 6 месяцев. Что касается последнего, то непременное условие здесь – сумма, зарабатываемая вами в месяц, должна превышать ежемесячный платеж в 2, а лучше – в 2,5 раза. В качестве бонуса: если получаете зарплату посредством Raiffeisenbank, то копия трудовой и справка о доходах обязательными не являются. Есть случаи, когда можно будет подтвердить доход за 4 истекших месяца. Копия паспорта супруга и при положительном решении его поручительство понадобятся в том случае, если ваши зарплаты в качестве источника погашения кредита рассматриваются в совокупности. Застраховать Suzuki Swift от ущерба и угона можно будет, к примеру, в СК «Ингосстрах» или Росн о. Тариф достаточно высок, если ваш стаж вождения недотягивает до 5 лет. Каско в «Ингосстрахе» – 10,74% ($1980), в Росн о примерно столько же – 10,5% стоимости автомобиля. Установки дополнительного противоугонного оборудования эти компании не требуют. Страхование автогражданской ответственности (мощность двигателя Suzuki Swift – 92 л.с.) обойдется в 3366 руб. ($130), это при максимально «отягчающем» условии – прописке в Московской области. За открытие и ведение счета в Raiffeisenbank взимается комиссия, величина которой в среднем $200. Однако если вы берете кредит в этом банке повторно, то такой пункт расходов можете смело вычеркивать. Досрочно погашать кредит разрешат хоть с первого дня. Правда, это грозит штрафными санкциями. Комиссия за сокращение срока кредита и, таким образом, уменьшение переплат в течение первых трех месяцев составит 4% от суммы досрочного платежа, а за следующие три – 2%. Спустя полгода осуществлять досрочное погашение можно бесплатно. В случае если вы будете задерживать выплаты, размер наказания – 0,1% от суммы платежа за каждый календарный день просрочки. Кредит от банка «Союз» можно получить под примерно такие же проценты, как и в Raiffeisenbank. С единственной разницей по этому пункту в том, что на 3 года в «Союзе» он предоставляется под 9,5% годовых (сокращение расходов – примерно на $100). Страховка каско – также по сходным тарифам. Что касается документов, то их перечень остается стандартным. Однако при подтверждении зарплаты надо предоставить кредиторам справку № 2-НДФЛ, даже если она будет на сумму 1000 рублей. Оставшиеся доходы, необходимые для принятия положительного решения по вашему запросу, достаточно подтвердить справкой в свободной форме. Сократить пакет документов и первоначальные расходы примерно на $400 можно при оформлении кредита в банке «Уралсиб». Годовая процентная ставка на Suzuki Swift здесь такая же, как и в «Союзе», но тариф по каско от страховой группы «Уралсиб» несколько ниже – 8,3% стоимости машины ($1536). К тому же среди списка документов, необходимых для рассмотрения вашей заявки в этом банке, нет указания на какие бы то ни было справки о доходах. Есть возможность приобрести Suzuki Swift и в рассрочку, например через «Компанию Розничного Кредитования». Правда, минимальный первоначальный взнос должен быть не менее 50% ($9250). Оставшуюся часть можно будет выплатить за 3 года. При этом проценты за пользование кредитом банк с вас не возьмет. Из документов достаточно паспорта и прав. Страхование от ущерба и угона по фиксированному тарифу – 9,99%. Для водителей с маленьким стажем это даже некоторая экономия по сравнению с тарифами «Ингосстраха» и Росн о. Свои услуги предоставляют такие компании, как «Первая страховая компания», МСК, «АльфаСтрахование», «Гута-Страхование». Однако они могут затребовать установку дополнительных защитных средств.

Городской «стриж»

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Ребята-демократы

Ежов Андрей

Автомобильные историки, конечно, сразу заметят, что Opel Agila и Suzuki Splash не первые отпрыски творческого союза немецкой и японской фирм: мол, предыдущая Agila была всего лишь слегка видоизмененным Suzuki Wagon R+. Это правда. Только никакого творческого союза тогда не было, а Opel просто взял у Suzuki «ребенка напрокат». Новая Agila и ее братец Splash – продукты совершенно иного рода: глядя на них, уже нельзя однозначно сказать, кто приходится родителем. Коллективное творчество. Однако позиционируют своих детей родители по-разному. Opel видит в Agila наследницу предыдущей одноименной модели и соответственно рассчитывает пересадить на нее тех же покупателей. Suzuki, напротив, заявляет, что ее Splash ни в коем случае не замена Wagon R+, а совершенно самостоятельная модель, идеологических предвестников не имеющая. При создании Splash приоритет отдавался не столько практичности, сколько стилю, комфорту и удовольствию от управления. Позиция Suzuki выглядит более понятной: Wagon R+/предыдущая Agila с его прямоугольными формами и маленькими колесиками был типично японским микроавтомобилем – высоким, смешным и неказистым. Об эстетике его кузова можно было рассуждать разве что с известной долей юмора, и покупатели Wagon R+ вынуждены были мириться с имиджем «гадкого утенка». Splash/новая Agila – автомобиль куда более эстетичный, над его внешним обликом работали тщательно и долго, пытаясь угодить помешанному на автомобильной красоте европейскому покупателю. Получилось или нет – решать вам. Фотографии прилагаются. Заметим лишь, что внешние отличия Agila от Splash более существенные, чем внутренние. Фасад Agila выполнен в духе бестселлера Opel Corsa, тогда как Splash наделен фамильными чертами Suzuki Swift. Интерьеры же новинок похожи как две капли воды. Оформление простое и веселенькое: щиток приборов состоит из одного лишь спидометра, тахометр растет в виде гриба из передней панели – решение, явно подсмотренное у Smart и Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo. Последнее трио – прямые конкуренты Agila и Splash на европейском рынке. Равно как и Renault Twingo, Ford Ka, Chevrolet Spark, KIA Picanto, Hyundai Atos, FIAT Panda, а также целый выводок карапузов марки Daihatsu. В России конкуренция в классе А пока не такая острая: из перечисленного списка покуситься на кошельки отечественного потребителя осмелилось меньше половины. Что касается новичков Agila и Splash, то решение о поставках в Россию пока приняла только компания Suzuki: продажи Splash начнутся у нас весной 2008 года. Opel (читай GM) пока в раздумьях, везти к нам Agila или нет. По словам сотрудников российского представительства GM, решение созреет через пару месяцев. Техническое оснащение обоих автомобилей одинаково: шесть подушек безопасности, ESP, три двигателя на выбор – бензиновый 1-литровый (65 л.с.), бензиновый 1,2-литровый (86 л.с.) и 1,3-литровый турбодизель (75 л.с.). В паре с 1,2-литровым бензиновым мотором в виде опции будет предлагаться 4-ступенчатый «автомат». Suzuki привезет в Россию только бензиновые версии. Ажиотаж в стане потребителей не ожидается, но на устойчивый спрос дилеры Suzuki рассчитывают, тем более что отпускные цены производитель обещает вполне божеские. Слово за Opel.

Дети дружбы

Jimny V

Kizashi

Автомобиль Suzuki Kizashi: обзор, новости, машина Сузуки Кидзаси — разные поколения, характеристики, комплектации Suzuki Kizashi  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Kizashi: читайте интересные новости про авто модели Сузуки Кидзаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kizashi: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Кидзаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SX4 II FL

Splash

Автомобиль Suzuki Splash: обзор, новости, машина Сузуки Сплэш — разные поколения, комплектации, характеристики Suzuki Splash  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Splash: читайте профессиональные новости про авто модели Сузуки Сплэш — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Splash: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Сплэш – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara II FL

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стойкий кузов и просторный салон — добротный семейный «японец» за 2 миллиона

Интерьер Mitsubishi Xpander

Практичный «японец» с полным приводом по цене Гранты: его можно купить в России

Интерьер Suzuki Solio

Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа

Кроссовер с полным приводом дешевле Гранты: в России появился добротный «японец»

Интерьер Suzuki Xbee

Японский минивэн дешевле Гранты: что предлагают за 900 тысяч рублей

В Россию привезли интересный японский внедорожник дешевле Нивы: известна цена

Suzuki S-Presso

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия