Китай

Автомобили VGV: модели, новости, обзор машин вэгевэ – все модели, новинки, линейка VGV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VGV: читайте тематические новости об авто марки вэгевэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VGV: читайте уникальные статьи про авто марки вэгевэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

U70 Pro

Автомобиль U70 Pro: новости, обзоры, машина у70про - характеристики, разные поколения, комплектации U70 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U70 Pro: читайте интересные новости про автомобили модели у70про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U70 Pro: читайте уникальные статьи об авто модели у70про – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Всем новогоднего настроения! Напоминаем, что работа престижной автомобильной премии&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>&nbsp;идет вовсю. В рамках этого действа наши читатели определяют лучшие новинки российского авторынка за 2025 год – и, став членом большого народного жюри, получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNLgPnADeCPiExV5lwVE9g=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов" title="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597151" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Итак, какие автомобили появились в 2025 году в России? Это 54 новинки, которые мы разбили на 10 классов. Как вы помните, в рамках нашей премии мы рассматриваем только реально новые модели, не беря во внимание обновления списка комплектаций или гаммы двигателей. Но в этот раз делаем оговорку, добавляя в список и уже известные машины, но стартовавшие в РФ под прокси-марками.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Чтобы было понятно, что вас ждет в рамках работы в нашем жюри, давайте рассмотрим один из классов – большие кроссоверы. Вот какие машины этого класса зашли на рынок в 2025-м:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">Москвич 8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo9/" target="_blank">Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/-/hongqihs7/" target="_blank">Hongqi HS7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u70pro/" target="_blank">VGV U70 Pro</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u75plus/" target="_blank">VGV U75 Plus</a></li></ul><p></p><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g3MVCXNGSCjt-WrBzMfG9A=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597156" comment="Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qRKFdxESHMK5i-HN3r-9Lw=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597158" comment="Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dvcLSmMTfwlPxXfyzuGQHA=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597155" comment="Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1fjHwKArsGcBNPW2rdcshg=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597154" comment="VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hMpjzrf2USGiuSDqjuGFdQ=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597157" comment="VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nmxiOVjlj9nDe5biWClv7w=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов" title="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597152" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Понятно, что разобраться со всем списком бывает сложно, поэтому по вышеприведенным ссылкам можно не спеша пополнить свои знания о том, что же за автомобили перед вами. После этого вы вполне аргументированно сможете оставить голос за понравившуюся машину прямо под этой публикацией, а затем перейти в&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;– и разобраться со всеми представленными в премии новинками!</p><p>И еще раз повторим главное: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы, как обычно, разыграем среди участников голосования автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross&nbsp;[table id="2305"]</p><p>И обязательно оставьте свои контакты при&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>, чтобы мы&nbsp;смогли найти счастливчика!</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина ашэс7 - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте тематические новости об авто модели ашэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели ашэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 9

Автомобиль Tiggo 9: новости, обзоры, машина тигго9 - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 9: читайте уникальные новости про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 9: читайте интересные статьи про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

U75 Plus

Автомобиль U75 Plus: новости, обзоры, машина у75плюс - характеристики, разные поколения, комплектации U75 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U75 Plus: читайте свежие новости про авто модели у75плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U75 Plus: читайте интересные статьи об авто модели у75плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Всем новогоднего настроения! Напоминаем, что работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> идет вовсю. В рамках этого действа наши читатели определяют лучшие новинки российского авторынка за 2025 год – и, став членом большого народного жюри, получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZNLgPnADeCPiExV5lwVE9g=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов" title="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597151" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Итак, какие автомобили появились в 2025 году в России? Это 54 новинки, которые мы разбили на 10 классов. Как вы помните, в рамках нашей премии мы рассматриваем только реально новые модели, не беря во внимание обновления списка комплектаций или гаммы двигателей. Но в этот раз делаем оговорку, добавляя в список и уже известные машины, но стартовавшие в РФ под прокси-марками.</p><p></p><p>Чтобы было понятно, что вас ждет в рамках работы в нашем жюри, давайте рассмотрим один из классов – большие кроссоверы. Вот какие машины этого класса зашли на рынок в 2025-м:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">Москвич 8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo9/" target="_blank">Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/-/hongqihs7/" target="_blank">Hongqi HS7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u70pro/" target="_blank">VGV U70 Pro</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u75plus/" target="_blank">VGV U75 Plus</a></li></ul><p></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g3MVCXNGSCjt-WrBzMfG9A=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597156" comment="Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qRKFdxESHMK5i-HN3r-9Lw=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597158" comment="Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dvcLSmMTfwlPxXfyzuGQHA=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597155" comment="Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1fjHwKArsGcBNPW2rdcshg=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597154" comment="VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hMpjzrf2USGiuSDqjuGFdQ=s800" alt="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" title="VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597157" comment="VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nmxiOVjlj9nDe5biWClv7w=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ дебютировали пять больших кроссоверов" title="Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597152" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Понятно, что разобраться со всем списком бывает сложно, поэтому по вышеприведенным ссылкам можно не спеша пополнить свои знания о том, что же за автомобили перед вами. После этого вы вполне аргументированно сможете оставить голос за понравившуюся машину прямо под этой публикацией, а затем перейти в <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и разобраться со всеми представленными в премии новинками!</p><p>И еще раз повторим главное: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы, как обычно, разыграем среди участников голосования автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>И обязательно оставьте свои контакты при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>, чтобы мы смогли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Всем новогоднего настроения! Напоминаем, что работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем» 2026</a> идет вовсю. В рамках этого действа наши читатели определяют лучшие новинки российского авторынка за 2025 год – и, став членом большого народного жюри, получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNLgPnADeCPiExV5lwVE9g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Итак, какие автомобили появились в 2025 году в России? Это 54 новинки, которые мы разбили на 10 классов. Как вы помните, в рамках нашей премии мы рассматриваем только реально новые модели, не беря во внимание обновления списка комплектаций или гаммы двигателей. Но в этот раз делаем оговорку, добавляя в список и уже известные машины, но стартовавшие в РФ под прокси-марками.</p><p></p><p>Чтобы было понятно, что вас ждет в рамках работы в нашем жюри, давайте рассмотрим один из классов – большие кроссоверы. Вот какие машины этого класса зашли на рынок в 2025-м:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/">Москвич 8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo9/">Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/-/hongqihs7/">Hongqi HS7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u70pro/">VGV U70 Pro</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u75plus/">VGV U75 Plus</a></li></ul><p></p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g3MVCXNGSCjt-WrBzMfG9A=s800" width="800" height="500" />Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qRKFdxESHMK5i-HN3r-9Lw=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dvcLSmMTfwlPxXfyzuGQHA=s800" width="800" height="500" />Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1fjHwKArsGcBNPW2rdcshg=s800" width="800" height="500" />VGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hMpjzrf2USGiuSDqjuGFdQ=s800" width="800" height="500" />VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nmxiOVjlj9nDe5biWClv7w=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Понятно, что разобраться со всем списком бывает сложно, поэтому по вышеприведенным ссылкам можно не спеша пополнить свои знания о том, что же за автомобили перед вами. После этого вы вполне аргументированно сможете оставить голос за понравившуюся машину прямо под этой публикацией, а затем перейти в <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">онлайн-голосование</a> – и разобраться со всеми представленными в премии новинками!</p><p>И еще раз повторим главное: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы, как обычно, разыграем среди участников голосования автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>И обязательно оставьте свои контакты при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">голосовании</a>, чтобы мы смогли найти счастливчика!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Всем новогоднего настроения! Напоминаем, что работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> идет вовсю. В рамках этого действа наши читатели определяют лучшие новинки российского авторынка за 2025 год – и, став членом большого народного жюри, получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><br /><p></p><p>Итак, какие автомобили появились в 2025 году в России? Это 54 новинки, которые мы разбили на 10 классов. Как вы помните, в рамках нашей премии мы рассматриваем только реально новые модели, не беря во внимание обновления списка комплектаций или гаммы двигателей. Но в этот раз делаем оговорку, добавляя в список и уже известные машины, но стартовавшие в РФ под прокси-марками.</p><p></p><p>Чтобы было понятно, что вас ждет в рамках работы в нашем жюри, давайте рассмотрим один из классов – большие кроссоверы. Вот какие машины этого класса зашли на рынок в 2025-м:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">Москвич 8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo9/" target="_blank">Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/-/hongqihs7/" target="_blank">Hongqi HS7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u70pro/" target="_blank">VGV U70 Pro</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u75plus/" target="_blank">VGV U75 Plus</a></li></ul><p></p><p></p><p></p>Москвич 8, универсал, 174 л.с., передний приводChery Tiggo 9, универсал, 245 л.с., полный привод<p></p><p></p>Hongqi HS7, универсал, 245 л.с., полный приводVGV U70 Pro, универсал, 143 л.с., передний привод<p></p><p></p>VGV U75 Plus, универсал, 199 л.с., передний привод<p></p><p>Понятно, что разобраться со всем списком бывает сложно, поэтому по вышеприведенным ссылкам можно не спеша пополнить свои знания о том, что же за автомобили перед вами. После этого вы вполне аргументированно сможете оставить голос за понравившуюся машину прямо под этой публикацией, а затем перейти в <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и разобраться со всеми представленными в премии новинками!</p><p>И еще раз повторим главное: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы, как обычно, разыграем среди участников голосования автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>И обязательно оставьте свои контакты при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>, чтобы мы смогли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший большой кроссовер — выигрываем Ладу!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Тимкин Юрий

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span>Российский авторынок практически вернулся к прежним показателям: по итогам 4 месяцев 2024 года было продано почти 468 тысяч новых автомобилей. В 2023 году за тот же период реализовали 247 тысяч машин. Без малого двукратный рост.</span></p><p></p><p>Хорошему спросу способствуют стабилизация цен, ликвидация дефицита, <a href="https://www.zr.ru/content/news/954546-brendy-geely-chery-i-omoda-li/" target="_blank">расширение</a> модельного ряда у производителей. Ну и усиление конкуренции, вызванное появлением в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/955873-kitajskij-proizvoditel-gotovi/" target="_blank">новых брендов</a>. Вскоре их палитра станет шире – на рынок выходит еще две доселе не представленные у нас марки.</p> <h2><b><span>Exlantix</span></b><b><span> </span></b><b><span>ES</span></b></h2> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1487948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Exlantix ES</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eFtiuBrbnOvqKlgZeX1ATQ=s800" alt="Exlantix ES" title="Коэффициент Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1487948" comment="Коэффициент Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205." /><span itemprop="description">Коэффициент Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205.</span></div><div class="caption">Коэффициент Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205.</div><br /></span></p><p><span>Импозантное четырехдверное купе </span><span>ES</span><span> </span><span>станет первенцем новой марки, которая будет специализироваться исключительно на мощных и дорогих электромобилях.</span></p> <p></p><p><span>Дешевой эта машина не может быть в силу навороченности конструкции: полный привод, пневматическая подвеска с возможностью изменения клиренса, тормозная система с 6-поршневыми суппортами, доводчики дверей, а также 30 электронных водительских ассистентов.</span></p> <p><span>В салоне – панорамная крыша с автоматическим регулированием затемнения, </span><span>HUD</span><span>-дисплей, функция массажа на всех сиденьях, аудиосистема с 23 динамиками, полный зимний пакет.</span></p> <p><span>Источником движения служат два электромотора суммарной мощностью 480 л.с. Этого хватает, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч за 3,7 с. Тяговый аккумулятор емкостью 82 кВт·ч обеспечивает запас хода 650 км. При использовании фирменной зарядной станции </span><span>Ultra</span><span> </span><span>Charge</span><span> </span><span>можно пополнить заряд с 30 до 80% всего за 15 минут.</span></p> <h2>Haval H5</h2> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1487947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8iwxgXUN0mTdKe7_ZCMkUw=s800" alt="Haval Н5 2024" title="В отличие от других свежих полноприводников Haval, у Н5 фары прямоугольные, а не круглые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1487947" comment="В отличие от других свежих полноприводников Haval, у Н5 фары прямоугольные, а не круглые." /><span itemprop="description">В отличие от других свежих полноприводников Haval, у Н5 фары прямоугольные, а не круглые.</span></div><div class="caption">В отличие от других свежих полноприводников Haval, у Н5 фары прямоугольные, а не круглые.</div><br /></span></p><p><span>Первое поколение этой модели в России хорошо известно – по городам и весям до сих пор бегают десятки тысяч рамных внедорожников, в основе которых лежит японский </span><span>Isuzu</span><span> </span><span>Axiom</span><span>. Новый же Н5 сделан на собственной компонентной базе – на платформе пикапа </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945206-great-wall-poer-kingkong-test-i-video/" target="_blank"><span>Great</span><span> </span><span>Wall</span><span> </span><span>King</span><span> </span><span>Kong</span></a><span>.</span></p> <p></p><p><span>Размеры увеличились принципиально: длина кузова достигает 5190 мм. Даже Land Cruiser 300 покомпактней будет! Соответственно, в конструкции используется рама, а полный привод – типа </span><span>part</span><span>-</span><span>time</span><span> </span><span>c</span><span> </span><span>жестким подключением передней оси. Но если донорская модель снабжается исключительно механической коробкой передач, то для Н5 будет предложен 8-ступенчатый автомат. Бензиновый и дизельный двигатели при одинаковом объеме 2 л развивают одинаковую же мощность в 190 л.с. </span></p> <p><span>Несмотря на внушительные габариты, в салоне установлено два ряда сидений (представляете, насколько вместителен должен быть багажник?). Архитектура интерьера повторяет таковую у пикапа </span><span>King</span><span> </span><span>Kong</span><span>. Но оснащение особо щедрым не будет – чтобы не конкурировать с родственными внедорожниками марки </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955206-kupit-tank-so-skidkoy/" target="_blank">Tank</a></span><span>.</span></p> <h2><b><span>JAC</span></b><b><span> </span></b><b><span>М4</span></b></h2> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1487946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">JAC M4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mpBLA2rfhsEnJgMBdHGXGQ=s800" alt="JAC M4" title="М4 будет не единственным вэном в гамме JAC. В конце года ему может составить компанию более современная модель RF8." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1487946" comment="М4 будет не единственным вэном в гамме JAC. В конце года ему может составить компанию более современная модель RF8." /><span itemprop="description">М4 будет не единственным вэном в гамме JAC. В конце года ему может составить компанию более современная модель RF8.</span></div><div class="caption">М4 будет не единственным вэном в гамме JAC. В конце года ему может составить компанию более современная модель RF8.</div><br /></span></p><p><span>После череды новых моделей пикапов и кроссоверов компания </span><span>JAC</span><span> </span><span>намерена привезти в Россию минивэн М4 – ниша автомобилей такого формата в нашей стране полупустая. По габаритам его можно сравнивать с хорошо известным у нас </span><span>Hyundai</span><span> </span><span>H</span><span>1. Длина кузова составляет 5200 мм, колесная база – 3080 мм.</span></p> <p></p><p><span>Внушительные размеры позволили добиться завидного простора в салоне: у М4 есть версия не только с тремя, но и с четырьмя рядами сидений. В последнем случае помимо водителя на борту помещается еще 11 пассажиров. Интерьер, правда, по дизайну и отделке достаточно скромный – на роль престижного бизнес-вэна М4 вряд ли сгодится.</span></p> <p><span>Конструкция консервативна: неразрезной задний мост сзади и задний же привод. Под капот устанавливается либо турбодизель 2.0 (в зависимости от рынка развивает 136-150 л.с.), либо бензиновый агрегат аналогичного объема (147-190 л.с.).</span></p> <h2><b><span>GAC</span></b><b><span> </span></b><b><span>GS</span></b><b><span>3</span></b></h2> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1487949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n8gFBl4V89dMkIxMe8AkKg=s800" alt="GAC GS3" title="GS3 выглядит бодро, но по характеристикам – довольно заурядный В-кроссовер." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1487949" comment="GS3 выглядит бодро, но по характеристикам – довольно заурядный В-кроссовер." /><span itemprop="description">GS3 выглядит бодро, но по характеристикам – довольно заурядный В-кроссовер.</span></div><div class="caption">GS3 выглядит бодро, но по характеристикам – довольно заурядный В-кроссовер.</div><br /></span></p><p><span>Долгое время находившаяся в состоянии летаргического сна компания GAC постепенно просыпается. За неполный год на российский рынок был выведен полноразмерный кроссовер GS8 и минивэн М8. А грядущим летом почин поддержит компактный (длина кузова 4446 мм) паркетник GS3. Пожалуй, это будет один из самых ярких представителей сегмента – ломано-резкие грани кузова придают экстерьеру индивидуальность и запоминаются.</span></p> <p></p><p><span>Салон тоже небанальный. Чего только стоит кристалл, инсталлированный в селектор управления трансмиссией! Несмотря на миниатюрные размеры, второй ряд получился просторным. В отличие от багажника, который к тому же лишен полки или скручивающейся шторки.</span></p> <p><span>Несмотря на принадлежность к клану кроссоверов, это сугубо асфальтовый автомобиль. Полного привода не предлагается, а клиренс составляет совсем уж несерьезные 145 мм. Как и большинство одноклассников, GS3 снабжается турбомотором 1.5, мощность которого составляет вполне приличные для такой кубатуры 177 л.с.</span></p> <h2><b><span>VGV</span></b><b><span> </span></b><b><span>U</span></b><b><span>70 </span></b><b><span>Pro</span></b></h2> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1487950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VGV U70 Pro</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kItSe_MKjknK0etqZa8ONQ=s800" alt="VGV U70 Pro" title="Стартовая цена 2,1 млн – самая невысокая в сегменте D-кроссоверов. Посмотрим, привлечет ли это покупателей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1487950" comment="Стартовая цена 2,1 млн – самая невысокая в сегменте D-кроссоверов. Посмотрим, привлечет ли это покупателей." /><span itemprop="description">Стартовая цена 2,1 млн – самая невысокая в сегменте D-кроссоверов. Посмотрим, привлечет ли это покупателей.</span></div><div class="caption">Стартовая цена 2,1 млн – самая невысокая в сегменте D-кроссоверов. Посмотрим, привлечет ли это покупателей.</div><br /></span></p><p><span>Перед нами – еще один представитель новоявленного в нашей стране бренда. Специализирующая на выпуске легковых автомобилей марка </span><span>VGV</span><span> </span><span>создана в 2019 году. Она является дочерней для концерна </span><span>Sinotruk</span><span> – одной из крупнейших машиностроительных компаний Китая. Впрочем, в Россию будут поставляться автомобили, собранные на белорусском заводе «Юнисон».</span></p> <p></p><p><span>Переднеприводный кроссовер VGV U70 Pro – это 4825 мм длины и, скажем так, не самый ультрамодный дизайн. Зато при столь внушительных размерах на этот автомобиль установлен весьма привлекательный по нынешним временам ценник – 2,1 млн рублей.</span></p> <p><span>U70 Pro снабжается полуторалитровым турбомотором с распределенным впрыском топлива и отдачей 145 л.с., в тандеме с которым работает 6-ступенчатая механика или автомат с таким же количеством передач.</span></p> <p><span>Шасси – простенькое: стойки МакФерсон спереди и упругая балка сзади. Дорожный просвет составляет весьма приличные 200 мм.</span></p> <h2><b><span>VGV</span></b><b><span> </span></b><b><span>U</span></b><b><span>75 </span></b><b><span>Plus</span></b></h2><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1487951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VGV U75 Plus</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WJVizkLuS2aA4BOc3BxJuA=s800" alt="VGV U75 Plus" title="U75 Plus появится в продаже одновременно с U70 Pro – в середине июня." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1487951" comment="U75 Plus появится в продаже одновременно с U70 Pro – в середине июня." /><span itemprop="description">U75 Plus появится в продаже одновременно с U70 Pro – в середине июня.</span></div><div class="caption">U75 Plus появится в продаже одновременно с U70 Pro – в середине июня.</div><br /></p><p>Снаружи более статусный U75 Plus почти неотличим от вышеупомянутого U70 Pro – с ходу можно заметить разве что иной рисунок радиаторной решетки. </p><p></p><p><span>В салоне отличий куда больше. Вместо рычага управления трансмиссией установлена вращающаяся шайба, а аппаратные кнопки регулировки климат-контроля заменены сенсорными. Комплектация богаче за счет системы кругового обзора, сабвуфера, видеорегистратора и т.д. Как и в случае с младшим собратом, за доплату предлагается третий ряд сидений.</span></p> <p><span>Есть серьезные отличия и в технике. Так, U75 Plus снабжается куда более серьезным турбомотором 2.0 (199 л.с.). Механики с ним предлагаться не будет – только автомат. Причем уже 8-ступенчатый.</span></p> <p><span>Усовершенствовано и шасси: сзади установлена независимая подвеска. Дорожный просвет при этом сократился с 200 до 190 мм.</span></p> <p><span>Разумеется, все эти изменения повлияли на цену. Она стартует с отметки 2,75 млн рублей. </span></p> <p></p><ul><li><i><b>Узнать о новинках, которые появились в России весной 2024 года, вы можете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952530-ehlektricheskaya-lada-ochen-dlin/" target="_blank">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p>

<p>Российский
авторынок практически вернулся к прежним показателям: по итогам 4 месяцев 2024
года было продано почти 468 тысяч новых автомобилей. В 2023 году за тот же
период реализовали 247 тысяч машин. Без малого двукратный рост.</p><p></p><p>Хорошему
спросу способствуют стабилизация цен, ликвидация дефицита, <a href="https://www.zr.ru/content/news/954546-brendy-geely-chery-i-omoda-li/">расширение</a>
модельного ряда у производителей. Ну и усиление конкуренции, вызванное
появлением в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/955873-kitajskij-proizvoditel-gotovi/">новых брендов</a>. Вскоре их палитра станет шире – на рынок выходит
еще две доселе не представленные у нас марки.</p>

<h2><b>Exlantix</b><b> </b><b>ES</b></h2>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eFtiuBrbnOvqKlgZeX1ATQ=s800" width="800" height="500" />Коэффициент Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205.<br /><p></p><p>Импозантное четырехдверное купе ES станет первенцем новой марки, которая будет
специализироваться исключительно на мощных и дорогих электромобилях.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Проехать 700 км за раз за 700 рублей – это сможет новый Exlantix" data-href="https://www.zr.ru/content/news/944857-proekhat-700-km-za-raz-za-700/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RRHEoliJzY6zJCUy8WbvHg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Дешевой эта машина не может быть в силу
навороченности конструкции: полный привод, пневматическая подвеска с
возможностью изменения клиренса, тормозная система с 6-поршневыми суппортами, доводчики
дверей, а также 30 электронных водительских ассистентов.</p>

<p>В салоне – панорамная крыша с
автоматическим регулированием затемнения, HUD-дисплей, функция массажа на всех
сиденьях, аудиосистема с 23 динамиками, полный зимний пакет.</p>

<p>Источником движения служат два
электромотора суммарной мощностью 480 л.с. Этого хватает, чтобы разогнаться с
места до 100 км/ч за 3,7 с. Тяговый аккумулятор емкостью 82 кВт·ч обеспечивает
запас хода 650 км. При использовании фирменной зарядной станции Ultra Charge можно пополнить заряд с 30 до 80% всего за 15 минут.</p>

<h2>Haval
H5</h2>

<p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8iwxgXUN0mTdKe7_ZCMkUw=s800" width="800" height="500" />В отличие от других свежих полноприводников Haval, у Н5 фары прямоугольные, а не круглые.<br /><p></p><p>Первое поколение этой модели в России
хорошо известно – по городам и весям до сих пор бегают десятки тысяч рамных внедорожников, в основе которых лежит японский Isuzu Axiom. Новый же Н5 сделан на собственной
компонентной базе – на платформе пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945206-great-wall-poer-kingkong-test-i-video/">Great Wall King Kong</a>.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Турбомотор, полный привод, зимний пакет и куча опций — надежный кроссовер от 2,6 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/news/955603-turbomotor-polnyj-privod-zim/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wh-519EXrkKVVVpncZ2vjg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Размеры увеличились принципиально: длина
кузова достигает 5190 мм. Даже Land Cruiser 300 покомпактней будет!
Соответственно, в конструкции используется рама, а полный привод – типа part-time c жестким подключением передней оси. Но если донорская модель
снабжается исключительно механической коробкой передач, то для Н5 будет
предложен 8-ступенчатый автомат. Бензиновый и дизельный двигатели при
одинаковом объеме 2 л развивают одинаковую же мощность в 190 л.с. </p>

<p>Несмотря на внушительные габариты, в
салоне установлено два ряда сидений (представляете, насколько вместителен
должен быть багажник?). Архитектура интерьера повторяет таковую у пикапа King Kong. Но оснащение особо щедрым не будет –
чтобы не конкурировать с родственными внедорожниками марки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955206-kupit-tank-so-skidkoy/">Tank</a>.</p>

<h2><b>JAC</b><b> </b><b>М4</b></h2>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mpBLA2rfhsEnJgMBdHGXGQ=s800" width="800" height="500" />М4 будет не единственным вэном в гамме JAC. В конце года ему может составить компанию более современная модель RF8.<br /><p></p><p>После череды новых моделей пикапов и
кроссоверов компания JAC намерена привезти в Россию минивэн М4 – ниша автомобилей такого
формата в нашей стране полупустая. По габаритам его можно сравнивать с хорошо
известным у нас Hyundai H1. Длина
кузова составляет 5200 мм, колесная база – 3080 мм.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, АКП, дешевле конкурентов – новая модель в России!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/955791-rama-polnyj-privod-akp-deshe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-3DeZJTJ1gNwwN2L85CMfQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внушительные размеры позволили добиться
завидного простора в салоне: у М4 есть версия не только с тремя, но и с
четырьмя рядами сидений. В последнем случае помимо водителя на борту помещается
еще 11 пассажиров. Интерьер, правда, по дизайну и отделке достаточно скромный –
на роль престижного бизнес-вэна М4 вряд ли сгодится.</p>

<p>Конструкция консервативна: неразрезной
задний мост сзади и задний же привод. Под капот устанавливается либо
турбодизель 2.0 (в зависимости от рынка развивает 136-150 л.с.), либо
бензиновый агрегат аналогичного объема (147-190 л.с.).</p>

<h2><b>GAC</b><b> </b><b>GS</b><b>3</b></h2>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n8gFBl4V89dMkIxMe8AkKg=s800" width="800" height="500" />GS3 выглядит бодро, но по характеристикам – довольно заурядный В-кроссовер.<br /><p></p><p>Долгое время находившаяся в состоянии
летаргического сна компания GAC постепенно просыпается. За неполный год на
российский рынок был выведен полноразмерный кроссовер GS8 и минивэн М8. А
грядущим летом почин поддержит компактный (длина кузова 4446 мм) паркетник GS3.
Пожалуй, это будет один из самых ярких представителей сегмента – ломано-резкие
грани кузова придают экстерьеру индивидуальность и запоминаются.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер GAC имеет запас хода 750 км и не боится холодов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/954939-ehlektrokrossover-gac-imeet-zap/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yoeNZVoe7XUsKEehRALBVQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Салон тоже небанальный. Чего только стоит
кристалл, инсталлированный в селектор управления трансмиссией! Несмотря на
миниатюрные размеры, второй ряд получился просторным. В отличие от багажника, который к тому же лишен полки или скручивающейся шторки.</p>

<p>Несмотря на принадлежность к клану
кроссоверов, это сугубо асфальтовый автомобиль. Полного привода не
предлагается, а клиренс составляет совсем уж несерьезные 145 мм. Как и
большинство одноклассников, GS3 снабжается турбомотором 1.5, мощность которого
составляет вполне приличные для такой кубатуры 177 л.с.</p>

<h2><b>VGV</b><b> </b><b>U</b><b>70 </b><b>Pro</b></h2>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kItSe_MKjknK0etqZa8ONQ=s800" width="800" height="500" />Стартовая цена 2,1 млн – самая невысокая в сегменте D-кроссоверов. Посмотрим, привлечет ли это покупателей.<br /><p></p><p>Перед нами – еще один представитель
новоявленного в нашей стране бренда. Специализирующая на выпуске легковых
автомобилей марка VGV создана в 2019
году. Она является дочерней для концерна Sinotruk – одной из крупнейших машиностроительных
компаний Китая. Впрочем, в Россию будут поставляться автомобили, собранные на
белорусском заводе «Юнисон».</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В России появится еще один бренд автомобилей от Chery" data-href="https://www.zr.ru/content/news/955878-v-rossii-poyavitsya-eshche-odin-bre/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Hk7OO4_VgkLeH0XI4-n7gQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Переднеприводный кроссовер VGV U70 Pro –
это 4825 мм длины и, скажем так, не самый ультрамодный дизайн. Зато при столь
внушительных размерах на этот автомобиль установлен весьма привлекательный по
нынешним временам ценник – 2,1 млн рублей.</p>

<p>U70 Pro снабжается полуторалитровым
турбомотором с распределенным впрыском топлива и отдачей 145 л.с., в тандеме с
которым работает 6-ступенчатая механика или автомат с таким же количеством
передач.</p>

<p>Шасси – простенькое: стойки МакФерсон
спереди и упругая балка сзади. Дорожный просвет составляет весьма приличные 200
мм.</p>

<h2><b>VGV</b><b> </b><b>U</b><b>75 </b><b>Plus</b></h2><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WJVizkLuS2aA4BOc3BxJuA=s800" width="800" height="500" />U75 Plus появится в продаже одновременно с U70 Pro – в середине июня.<br /><p></p><p>Снаружи более статусный U75 Plus почти неотличим от вышеупомянутого U70 Pro – с ходу можно заметить разве что иной рисунок радиаторной решетки.

</p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Еще два китайских кроссовера нашей сборки: как едут? Сколько стоят? Какой круче?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955810-dfsk-ix5-i-ix7-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ad6xAbeiKkFxRc9rmDcbzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В салоне отличий куда больше. Вместо
рычага управления трансмиссией установлена вращающаяся шайба, а аппаратные
кнопки регулировки климат-контроля заменены сенсорными. Комплектация богаче за
счет системы кругового обзора, сабвуфера, видеорегистратора и т.д. Как и в
случае с младшим собратом, за доплату предлагается третий ряд сидений.</p>

<p>Есть серьезные отличия и в технике. Так, U75
Plus снабжается куда более серьезным турбомотором 2.0 (199 л.с.). Механики с
ним предлагаться не будет – только автомат. Причем уже 8-ступенчатый.</p>

<p>Усовершенствовано и шасси: сзади
установлена независимая подвеска. Дорожный просвет при этом сократился с 200 до
190 мм.</p>

<p>Разумеется, все эти изменения повлияли на
цену. Она стартует с отметки 2,75 млн рублей. </p>

<p></p><ul><li><i><b>Узнать о новинках, которые появились в России весной 2024 года, вы можете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952530-ehlektricheskaya-lada-ochen-dlin/">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Российский авторынок практически вернулся к прежним показателям: по итогам 4 месяцев 2024 года было продано почти 468 тысяч новых автомобилей. В 2023 году за тот же период реализовали 247 тысяч машин. Без малого двукратный рост.</p><p></p><p>Хорошему спросу способствуют стабилизация цен, ликвидация дефицита, <a href="https://www.zr.ru/content/news/954546-brendy-geely-chery-i-omoda-li/" target="_blank">расширение</a> модельного ряда у производителей. Ну и усиление конкуренции, вызванное появлением в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/955873-kitajskij-proizvoditel-gotovi/" target="_blank">новых брендов</a>. Вскоре их палитра станет шире – на рынок выходит еще две доселе не представленные у нас марки.</p> <h2><b>Exlantix</b><b> </b><b>ES</b></h2> <p></p>Коэффициент Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205.<br /><p></p><p>Импозантное четырехдверное купе ES станет первенцем новой марки, которая будет специализироваться исключительно на мощных и дорогих электромобилях.</p> <p></p><p>Дешевой эта машина не может быть в силу навороченности конструкции: полный привод, пневматическая подвеска с возможностью изменения клиренса, тормозная система с 6-поршневыми суппортами, доводчики дверей, а также 30 электронных водительских ассистентов.</p> <p>В салоне – панорамная крыша с автоматическим регулированием затемнения, HUD-дисплей, функция массажа на всех сиденьях, аудиосистема с 23 динамиками, полный зимний пакет.</p> <p>Источником движения служат два электромотора суммарной мощностью 480 л.с. Этого хватает, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч за 3,7 с. Тяговый аккумулятор емкостью 82 кВт·ч обеспечивает запас хода 650 км. При использовании фирменной зарядной станции Ultra Charge можно пополнить заряд с 30 до 80% всего за 15 минут.</p> <h2>Haval H5</h2> <p></p>В отличие от других свежих полноприводников Haval, у Н5 фары прямоугольные, а не круглые.<br /><p></p><p>Первое поколение этой модели в России хорошо известно – по городам и весям до сих пор бегают десятки тысяч рамных внедорожников, в основе которых лежит японский Isuzu Axiom. Новый же Н5 сделан на собственной компонентной базе – на платформе пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945206-great-wall-poer-kingkong-test-i-video/" target="_blank">Great Wall King Kong</a>.</p> <p></p><p>Размеры увеличились принципиально: длина кузова достигает 5190 мм. Даже Land Cruiser 300 покомпактней будет! Соответственно, в конструкции используется рама, а полный привод – типа part-time c жестким подключением передней оси. Но если донорская модель снабжается исключительно механической коробкой передач, то для Н5 будет предложен 8-ступенчатый автомат. Бензиновый и дизельный двигатели при одинаковом объеме 2 л развивают одинаковую же мощность в 190 л.с. </p> <p>Несмотря на внушительные габариты, в салоне установлено два ряда сидений (представляете, насколько вместителен должен быть багажник?). Архитектура интерьера повторяет таковую у пикапа King Kong. Но оснащение особо щедрым не будет – чтобы не конкурировать с родственными внедорожниками марки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955206-kupit-tank-so-skidkoy/" target="_blank">Tank</a>.</p> <h2><b>JAC</b><b> </b><b>М4</b></h2> <p></p>М4 будет не единственным вэном в гамме JAC. В конце года ему может составить компанию более современная модель RF8.<br /><p></p><p>После череды новых моделей пикапов и кроссоверов компания JAC намерена привезти в Россию минивэн М4 – ниша автомобилей такого формата в нашей стране полупустая. По габаритам его можно сравнивать с хорошо известным у нас Hyundai H1. Длина кузова составляет 5200 мм, колесная база – 3080 мм.</p> <p></p><p>Внушительные размеры позволили добиться завидного простора в салоне: у М4 есть версия не только с тремя, но и с четырьмя рядами сидений. В последнем случае помимо водителя на борту помещается еще 11 пассажиров. Интерьер, правда, по дизайну и отделке достаточно скромный – на роль престижного бизнес-вэна М4 вряд ли сгодится.</p> <p>Конструкция консервативна: неразрезной задний мост сзади и задний же привод. Под капот устанавливается либо турбодизель 2.0 (в зависимости от рынка развивает 136-150 л.с.), либо бензиновый агрегат аналогичного объема (147-190 л.с.).</p> <h2><b>GAC</b><b> </b><b>GS</b><b>3</b></h2> <p></p>GS3 выглядит бодро, но по характеристикам – довольно заурядный В-кроссовер.<br /><p></p><p>Долгое время находившаяся в состоянии летаргического сна компания GAC постепенно просыпается. За неполный год на российский рынок был выведен полноразмерный кроссовер GS8 и минивэн М8. А грядущим летом почин поддержит компактный (длина кузова 4446 мм) паркетник GS3. Пожалуй, это будет один из самых ярких представителей сегмента – ломано-резкие грани кузова придают экстерьеру индивидуальность и запоминаются.</p> <p></p><p>Салон тоже небанальный. Чего только стоит кристалл, инсталлированный в селектор управления трансмиссией! Несмотря на миниатюрные размеры, второй ряд получился просторным. В отличие от багажника, который к тому же лишен полки или скручивающейся шторки.</p> <p>Несмотря на принадлежность к клану кроссоверов, это сугубо асфальтовый автомобиль. Полного привода не предлагается, а клиренс составляет совсем уж несерьезные 145 мм. Как и большинство одноклассников, GS3 снабжается турбомотором 1.5, мощность которого составляет вполне приличные для такой кубатуры 177 л.с.</p> <h2><b>VGV</b><b> </b><b>U</b><b>70 </b><b>Pro</b></h2> <p></p>Стартовая цена 2,1 млн – самая невысокая в сегменте D-кроссоверов. Посмотрим, привлечет ли это покупателей.<br /><p></p><p>Перед нами – еще один представитель новоявленного в нашей стране бренда. Специализирующая на выпуске легковых автомобилей марка VGV создана в 2019 году. Она является дочерней для концерна Sinotruk – одной из крупнейших машиностроительных компаний Китая. Впрочем, в Россию будут поставляться автомобили, собранные на белорусском заводе «Юнисон».</p> <p></p><p>Переднеприводный кроссовер VGV U70 Pro – это 4825 мм длины и, скажем так, не самый ультрамодный дизайн. Зато при столь внушительных размерах на этот автомобиль установлен весьма привлекательный по нынешним временам ценник – 2,1 млн рублей.</p> <p>U70 Pro снабжается полуторалитровым турбомотором с распределенным впрыском топлива и отдачей 145 л.с., в тандеме с которым работает 6-ступенчатая механика или автомат с таким же количеством передач.</p> <p>Шасси – простенькое: стойки МакФерсон спереди и упругая балка сзади. Дорожный просвет составляет весьма приличные 200 мм.</p> <h2><b>VGV</b><b> </b><b>U</b><b>75 </b><b>Plus</b></h2><p></p><p></p>U75 Plus появится в продаже одновременно с U70 Pro – в середине июня.<br /><p></p><p>Снаружи более статусный U75 Plus почти неотличим от вышеупомянутого U70 Pro – с ходу можно заметить разве что иной рисунок радиаторной решетки. </p><p></p><p>В салоне отличий куда больше. Вместо рычага управления трансмиссией установлена вращающаяся шайба, а аппаратные кнопки регулировки климат-контроля заменены сенсорными. Комплектация богаче за счет системы кругового обзора, сабвуфера, видеорегистратора и т.д. Как и в случае с младшим собратом, за доплату предлагается третий ряд сидений.</p> <p>Есть серьезные отличия и в технике. Так, U75 Plus снабжается куда более серьезным турбомотором 2.0 (199 л.с.). Механики с ним предлагаться не будет – только автомат. Причем уже 8-ступенчатый.</p> <p>Усовершенствовано и шасси: сзади установлена независимая подвеска. Дорожный просвет при этом сократился с 200 до 190 мм.</p> <p>Разумеется, все эти изменения повлияли на цену. Она стартует с отметки 2,75 млн рублей. </p> <p></p><ul><li><i><b>Узнать о новинках, которые появились в России весной 2024 года, вы можете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952530-ehlektricheskaya-lada-ochen-dlin/" target="_blank">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

Кроссоверы, внедорожник, вэн — 6 новинок скоро в продаже

«За рулем», компании-производители

Автоновинки из Китая

Хлынов Александр

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet&nbsp;Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p>[table id="2005"]</p>

«За рулем»

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

В Калуге готовят к выпуску новый кроссовер

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p>[readmore ids="978758" align="right"]</p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p>[table id="2005"]</p>

Лежнин Роман

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz EQS<br /><p></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Заряжено в России: как «Росатом» двигает отечественную электромобильность" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978758-zaryazheno-v-rossii-kak-rosato/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PTVIXi79klTvIALki0rFYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p>Mercedes-Benz EQS<br /><p></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами

https://www.theverge.com/transportation/906539/mercedes-steer-by-wire-steering-yoke-eqs

VGV>U70 Pro