до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль VV7: обзоры, новости, машина виви7 - комплектации, разные поколения, характеристики VV7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VV7: читайте свежие новости про автомобили модели виви7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VV7: читайте тематические статьи про авто модели виви7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p>[readmore ids="978254" align="right"]</p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/" target="_blank">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p>[table id="2286"]</p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg=s800" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612883" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="978487" align="right"]</p><p>Для Porsche появление такого конкурента&nbsp;–<span id="goog_1786583373"></span><span id="goog_1786583374"></span> удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978533-1"><a class="story-link" href="/content/news/978533-kitajskij-dvojnik-porsche-h/">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорткар Aistaland GT7 будет стоить в 4 раза дешевле «похожего» Porsche Taycan </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</span></div></div><span id="goog_1786583369"></span><span id="goog_1786583370"></span><div><br /></div>[table id="2008"]<p></p><p></p>

Алексеева Елена

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p></p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/" target="_blank">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p></p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg=s800" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612883" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Для Porsche появление такого конкурента –<span id="goog_1786583373"></span><span id="goog_1786583374"></span> удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978533-1"><a class="story-link" href="/content/news/978533-kitajskij-dvojnik-porsche-h/">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорткар Aistaland GT7 будет стоить в 4 раза дешевле «похожего» Porsche Taycan </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</span></div></div><span id="goog_1786583369"></span><span id="goog_1786583370"></span><div><br /></div><p></p><p></p>

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый Porsche 911 Turbo S разнес миф о скучных гибридах" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/r4oCyHIM2nh0_h3zC-3XPw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p></p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Уникальный 20-тонник JAC с поворотной осью впечатляет своей маневренностью" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978487-unikalnyj-20-tonnik-jac-s-pov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8wwu-0Wqv_XAXWxRFvga5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Для Porsche появление такого конкурента – удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" /></div><div><br /></div><p></p><p></p>

<p> В то время как продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> в Китае стремительно падают, а дилерские центры закрываются, местный автопром наносит ответный удар: новый бренд Aistaland выводит на рынок почти точную копию Taycan Sport Turismo, но по цене в четыре раза ниже оригинала. </p><p></p><p>Китайцы перестали покупать немецкую классику, но с завидным энтузиазмом научились создавать ее улучшенные версии. </p><p>GT7 – электромобиль от молодого бренда Aistaland, за спиной которого стоят технологический гигант Huawei и автомобильный ветеран <a href="https://www.zr.ru/content/news/978349-ehtot-krossover-menshe-vsego-te/" target="_blank">GAC</a>.</p><p>Новинка, которая официально дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне, даже не пытается скрыть источник вдохновения. С первого взгляда понятно: перед нами вариация на тему Porsche Taycan Sport Turismo. </p><p></p><p>У GT7 та же стремительная плечевая линия, каплевидная оптика и знаменитая светодиодная полоса во всю ширину кормы, которую дизайнеры Aistaland дополнили эффектными «соплами» в стиле реактивного двигателя, подсмотренными у Tesla. Габариты автомобиля практически идентичны эталону: длина составляет ровно 5 метров, а колесная база растянулась на три метра.</p><p>Инженеры оснастили модель передовой 800-вольтовой архитектурой, предусмотрев версию сразу с тремя электродвигателями – одним спереди и двумя сзади. Хотя точные показатели мощности пока держатся в секрете, эксперты уже предполагают, что новинка займет нишу между топовой двухмоторной версией Xiaomi SU7 (664 л.с.) и бескомпромиссным SU7 Ultra (1527 л.с.).</p><p></p> <p></p><p></p><p>Для Porsche появление такого конкурента – удар ниже пояса. Цена Taycan в Китае стартует от 918 000 юаней (около 126 тысяч долларов), а универсал Sport Turismo и вовсе перешагивает психологическую отметку в миллион юаней. Aistaland GT7, по прогнозам, будет стоить в районе 230–250 тысяч юаней (33–36 тысяч долларов). Это делает его не просто альтернативой, а практически прямой заменой для тех, кто хочет выглядеть стильно, не переплачивая за бренд.</p><p>Китайский потребитель больше не хочет просто владеть Porsche, он хочет получать те же эмоции и технологии, но на условиях локального рынка, который сегодня предлагает «похожее» по доступной цене.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978533-1"><a class="story-link" href="/content/news/978533-kitajskij-dvojnik-porsche-h/">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорткар Aistaland GT7 будет стоить в 4 раза дешевле «похожего» Porsche Taycan </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4MuEL4ZYm1eCeZYsy3_X5Q" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612884" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X0iQ-4PrihROmy0R2bi2Wg" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612883" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C64oU4lKsUukTFfZCzlhRw" alt="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" title="Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто — фото 1612885" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто</span></div></div><div><br /></div><p></p><p></p>

Китайский «двойник» Porsche: Huawei и GAC создали идеальную замену люксовому авто

https://www.carscoops.com/2026/03/porsche-taycan-inspired-aistaland-gt7/

<p>Что такое концепция Travel+, примененная при создании кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973106-jetour-t1-s-gidroavtomatom-i/" target="_blank">Jetour T1</a>, рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>.</p><p>[readmore ids="973872" align="right"]</p><p>Он отметил, что влияние этой концепции наиболее заметно в салоне. Эргономика настроена так, чтобы водитель не отвлекался, а пассажиры чувствовали себя комфортно в дальней дороге – все под рукой и на своих местах. Водитель и передний пассажир могут спокойно разложить всю «мелочь» – от телефона, который можно поставить на беспроводную зарядку, до зонта или небольшой сумки, которые можно убрать в большую нишу под центральным тоннелем.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Удобные подстаканники, объемистый подлокотник – продумана буквально каждая мелочь. Свои фишки есть и сзади, причем отдельное внимание уделено комфорту детей. Все особенности, включая особый нюанс по полу кузова – в нашем коротком видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248850&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Что такое концепция Travel+, примененная при создании кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973106-jetour-t1-s-gidroavtomatom-i/" target="_blank">Jetour T1</a>, рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>.</p><p></p><p>Он отметил, что влияние этой концепции наиболее заметно в салоне. Эргономика настроена так, чтобы водитель не отвлекался, а пассажиры чувствовали себя комфортно в дальней дороге – все под рукой и на своих местах. Водитель и передний пассажир могут спокойно разложить всю «мелочь» – от телефона, который можно поставить на беспроводную зарядку, до зонта или небольшой сумки, которые можно убрать в большую нишу под центральным тоннелем.</p><p></p><p>Удобные подстаканники, объемистый подлокотник – продумана буквально каждая мелочь. Свои фишки есть и сзади, причем отдельное внимание уделено комфорту детей. Все особенности, включая особый нюанс по полу кузова – в нашем коротком видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248850&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div><br /></div>

<p>Что такое концепция Travel+, примененная при создании кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973106-jetour-t1-s-gidroavtomatom-i/">Jetour T1</a>, рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Просвет 210 мм, блокировка, 245 л.с. — на что способен Jetour T1 вне дорог" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973872-prosvet-210-mm-blokirovka-24/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pUAWYmXxZ4lXuaLWiibzfA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Он отметил, что влияние этой концепции наиболее заметно в салоне. Эргономика настроена так, чтобы водитель не отвлекался, а пассажиры чувствовали себя комфортно в дальней дороге – все под рукой и на своих местах. Водитель и передний пассажир могут спокойно разложить всю «мелочь» – от телефона, который можно поставить на беспроводную зарядку, до зонта или небольшой сумки, которые можно убрать в большую нишу под центральным тоннелем.</p><p></p><p>Удобные подстаканники, объемистый подлокотник – продумана буквально каждая мелочь. Свои фишки есть и сзади, причем отдельное внимание уделено комфорту детей. Все особенности, включая особый нюанс по полу кузова – в нашем коротком видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248850&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div><br /></div>

Jetour T1 — подробно про салон флагмана!

<p>Прошлой весной Foton начал продавать в&nbsp;России два <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank">полноразмерных пикапа</a>&nbsp;V7&nbsp;и&nbsp;V9.</p><p>[readmore ids="977092" align="right"]</p> <p>Первый внешне изрядно напоминает Ford F‑150, второй похож на&nbsp;все пикапы Ram сразу. Свежий Tunland&nbsp;G9 выдержан в&nbsp;фордовской стилистике. Он представляет собой осовремененную версию давно известной у&nbsp;нас модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963248-test-drayv-foton-tunland/" target="_blank">Tunland&nbsp;G7</a>, заметно более дорогую: 3,79&nbsp;млн рублей против 2,9–3,3&nbsp;млн рублей за&nbsp;«семерку» с&nbsp;тем&nbsp;же силовым агрегатом.</p> <p>Габариты машины 5340×1980×1920&nbsp;мм, грузового отсека с&nbsp;защитой из&nbsp;композитных материалов&nbsp;– 1520×1580×440&nbsp;мм. Заявленная грузоподъемность&nbsp;– 905&nbsp;кг, в&nbsp;ОТТС внесена возможность установки фаркопа.</p> <p>Конструкция традиционная для сегмента: рама, передняя подвеска на&nbsp;двойных поперечных рычагах и&nbsp;задний мост с&nbsp;рессорами. Пару турбодизелю 2.0 (162&nbsp;л.<span> </span>с., 390&nbsp;Н·м) составляет восьмиступенчатый автомат.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw=s800" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612893" comment="Foton Tunland G9" /><span itemprop="description">Foton Tunland G9</span></div><div class="caption">Foton Tunland G9</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Полный привод можно использовать постоянно&nbsp;– в&nbsp;системе работает муфта автоматического подключения передка. Есть четыре режима работы: 2H, Auto, 4H и&nbsp;4L.<span> </span>Хорошим подспорьем на&nbsp;бездорожье будет задняя межколесная блокировка.</p> <p>Салон эргономичен, руль регулируется в&nbsp;двух плоскостях, но&nbsp;«вживую» нам не&nbsp;понравились чрезмерно жесткие передние сиденья. У&nbsp;водительского есть вентиляция, за&nbsp;аналогичную функцию для пассажира нужно доплатить.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ=s800" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России" title="Интерьер Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612895" comment="Интерьер Foton Tunland G9" /><span itemprop="description">Интерьер Foton Tunland G9</span></div><div class="caption">Интерьер Foton Tunland G9</div><br /><p></p><p>[readmore ids="970690" align="right"]</p> <p>В наличии климат-контроль, система кругового обзора, беспроводная зарядка, очечник, но&nbsp;за&nbsp;боковые подушки и&nbsp;шторки безопасности просят отдельно 45&nbsp;тысяч рублей. Да и&nbsp;зимний пакет скудноват: ветровое стекло, руль и&nbsp;задний ряд не&nbsp;обогреваются. И&nbsp;уж совсем странно, что в&nbsp;недешевой машине светодиодные фары тоже стоят отдельных денег&nbsp;– 34&nbsp;тысячи рублей.</p> <p>По прикидкам маркетологов бренда, сегмент пикапов в&nbsp;2026&nbsp;году прирастет несущественно: будет продано 22<span> </span>300&nbsp;автомобилей против 22<span> </span>010&nbsp;машин в&nbsp;2025&nbsp;году. А&nbsp;G9, как рассчитывают в&nbsp;Фотоне, должен попасть в&nbsp;пятерку самых популярных моделей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978534-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978534-rama-dizel-klassicheskij-avt/">Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Foton Tunland G9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Foton Tunland G9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Foton Tunland G9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Под капотом Foton Tunland G9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап Foton Tunland G9 привезли в Россию с ценами от 2,9 до 3,3 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612892" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612893" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612895" title="Интерьер Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612894" title="Под капотом Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Преимущества и недостатки пикапа Great Wall Poer с двигателем 2,0Т перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978303-gwm-poer-20t-2024-opyt-ekspduatacii" target="_blank">здесь</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Милешкин Кирилл

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G9

Автомобиль Tunland G9: обзоры, новости, машина Фотон Тунланд Джи9 - комплектации, разные поколения, характеристики Tunland G9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G9: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фотон Тунланд Джи9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G9: читайте свежие статьи об авто модели Фотон Тунланд Джи9 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Прошлой весной Foton начал продавать в России два <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank">полноразмерных пикапа</a> V7 и V9.</p><p></p> <p>Первый внешне изрядно напоминает Ford F‑150, второй похож на все пикапы Ram сразу. Свежий Tunland G9 выдержан в фордовской стилистике. Он представляет собой осовремененную версию давно известной у нас модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963248-test-drayv-foton-tunland/" target="_blank">Tunland G7</a>, заметно более дорогую: 3,79 млн рублей против 2,9–3,3 млн рублей за «семерку» с тем же силовым агрегатом.</p> <p>Габариты машины 5340×1980×1920 мм, грузового отсека с защитой из композитных материалов – 1520×1580×440 мм. Заявленная грузоподъемность – 905 кг, в ОТТС внесена возможность установки фаркопа.</p> <p>Конструкция традиционная для сегмента: рама, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задний мост с рессорами. Пару турбодизелю 2.0 (162 л.<span> </span>с., 390 Н·м) составляет восьмиступенчатый автомат.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw=s800" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612893" comment="Foton Tunland G9" /><span itemprop="description">Foton Tunland G9</span></div><div class="caption">Foton Tunland G9</div><br /></p><p></p> <p>Полный привод можно использовать постоянно – в системе работает муфта автоматического подключения передка. Есть четыре режима работы: 2H, Auto, 4H и 4L.<span> </span>Хорошим подспорьем на бездорожье будет задняя межколесная блокировка.</p> <p>Салон эргономичен, руль регулируется в двух плоскостях, но «вживую» нам не понравились чрезмерно жесткие передние сиденья. У водительского есть вентиляция, за аналогичную функцию для пассажира нужно доплатить.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ=s800" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России" title="Интерьер Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612895" comment="Интерьер Foton Tunland G9" /><span itemprop="description">Интерьер Foton Tunland G9</span></div><div class="caption">Интерьер Foton Tunland G9</div><br /></p><p></p> <p>В наличии климат-контроль, система кругового обзора, беспроводная зарядка, очечник, но за боковые подушки и шторки безопасности просят отдельно 45 тысяч рублей. Да и зимний пакет скудноват: ветровое стекло, руль и задний ряд не обогреваются. И уж совсем странно, что в недешевой машине светодиодные фары тоже стоят отдельных денег – 34 тысячи рублей.</p> <p>По прикидкам маркетологов бренда, сегмент пикапов в 2026 году прирастет несущественно: будет продано 22<span> </span>300 автомобилей против 22<span> </span>010 машин в 2025 году. А G9, как рассчитывают в Фотоне, должен попасть в пятерку самых популярных моделей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978534-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978534-rama-dizel-klassicheskij-avt/">Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ","alt":"Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw","alt":"Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ","alt":"Интерьер Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA","alt":"Под капотом Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап Foton Tunland G9 привезли в Россию с ценами от 2,9 до 3,3 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612892" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612893" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612895" title="Интерьер Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612894" title="Под капотом Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Преимущества и недостатки пикапа Great Wall Poer с двигателем 2,0Т перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978303-gwm-poer-20t-2024-opyt-ekspduatacii" target="_blank">здесь</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p>Прошлой весной Foton начал продавать в России два <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik">полноразмерных пикапа</a> V7 и V9.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Несущий кузов, дизель, автомат: чем удивил развозной «китаец» за 3 миллиона" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977092-foton-view-test-drayv-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-kpf2mIprWoveypI_xB-Tw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Первый внешне изрядно напоминает Ford F‑150, второй похож
на все пикапы Ram сразу. Свежий Tunland G9 выдержан в фордовской
стилистике. Он представляет собой осовремененную версию давно известной
у нас модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963248-test-drayv-foton-tunland/">Tunland G7</a>, заметно более дорогую: 3,79 млн рублей
против 2,9–3,3 млн рублей за «семерку» с тем же силовым агрегатом.</p>

<p>Габариты машины 5340×1980×1920 мм, грузового отсека
с защитой из композитных материалов – 1520×1580×440 мм.
Заявленная грузоподъемность – 905 кг, в ОТТС внесена возможность
установки фаркопа.</p>

<p>Конструкция традиционная для сегмента: рама, передняя
подвеска на двойных поперечных рычагах и задний мост
с рессорами. Пару турбодизелю 2.0 (162 л. с., 390 Н·м) составляет восьмиступенчатый
автомат.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G9<br /><p></p><p></p>

<p>Полный привод можно использовать постоянно –
в системе работает муфта автоматического подключения передка. Есть
четыре режима работы: 2H, Auto, 4H и 4L. Хорошим
подспорьем на бездорожье будет задняя межколесная блокировка.</p>

<p>Салон эргономичен, руль регулируется в двух плоскостях,
но «вживую» нам не понравились чрезмерно жесткие передние сиденья.
У водительского есть вентиляция, за аналогичную функцию для пассажира
нужно доплатить.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Foton Tunland G9<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7AIhYuezhfo8ErZkhcrD7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В наличии климат-контроль, система кругового обзора,
беспроводная зарядка, очечник, но за боковые подушки и шторки
безопасности просят отдельно 45 тысяч рублей. Да и зимний пакет
скудноват: ветровое стекло, руль и задний ряд не обогреваются.
И уж совсем странно, что в недешевой машине светодиодные фары тоже
стоят отдельных денег – 34 тысячи рублей.</p>

<p>По прикидкам маркетологов бренда, сегмент пикапов
в 2026 году прирастет несущественно: будет продано 22 300 автомобилей против 22 010 машин
в 2025 году. А G9, как рассчитывают в Фотоне, должен
попасть в пятерку самых популярных моделей.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Преимущества и недостатки пикапа Great Wall Poer с двигателем 2,0Т перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978303-gwm-poer-20t-2024-opyt-ekspduatacii">здесь</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p>Прошлой весной Foton начал продавать в России два <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank">полноразмерных пикапа</a> V7 и V9.</p><p></p> <p>Первый внешне изрядно напоминает Ford F‑150, второй похож на все пикапы Ram сразу. Свежий Tunland G9 выдержан в фордовской стилистике. Он представляет собой осовремененную версию давно известной у нас модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963248-test-drayv-foton-tunland/" target="_blank">Tunland G7</a>, заметно более дорогую: 3,79 млн рублей против 2,9–3,3 млн рублей за «семерку» с тем же силовым агрегатом.</p> <p>Габариты машины 5340×1980×1920 мм, грузового отсека с защитой из композитных материалов – 1520×1580×440 мм. Заявленная грузоподъемность – 905 кг, в ОТТС внесена возможность установки фаркопа.</p> <p>Конструкция традиционная для сегмента: рама, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задний мост с рессорами. Пару турбодизелю 2.0 (162 л. с., 390 Н·м) составляет восьмиступенчатый автомат.</p><p></p>Foton Tunland G9<br /><p></p><p></p> <p>Полный привод можно использовать постоянно – в системе работает муфта автоматического подключения передка. Есть четыре режима работы: 2H, Auto, 4H и 4L. Хорошим подспорьем на бездорожье будет задняя межколесная блокировка.</p> <p>Салон эргономичен, руль регулируется в двух плоскостях, но «вживую» нам не понравились чрезмерно жесткие передние сиденья. У водительского есть вентиляция, за аналогичную функцию для пассажира нужно доплатить.</p><p></p>Интерьер Foton Tunland G9<br /><p></p><p></p> <p>В наличии климат-контроль, система кругового обзора, беспроводная зарядка, очечник, но за боковые подушки и шторки безопасности просят отдельно 45 тысяч рублей. Да и зимний пакет скудноват: ветровое стекло, руль и задний ряд не обогреваются. И уж совсем странно, что в недешевой машине светодиодные фары тоже стоят отдельных денег – 34 тысячи рублей.</p> <p>По прикидкам маркетологов бренда, сегмент пикапов в 2026 году прирастет несущественно: будет продано 22 300 автомобилей против 22 010 машин в 2025 году. А G9, как рассчитывают в Фотоне, должен попасть в пятерку самых популярных моделей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978534-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978534-rama-dizel-klassicheskij-avt/">Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ","alt":"Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw","alt":"Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ","alt":"Интерьер Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA","alt":"Под капотом Foton Tunland G9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап Foton Tunland G9 привезли в Россию с ценами от 2,9 до 3,3 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/il-jD4qEQW7a1sbiKTMjJQ" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612892" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IqW2yKRo4Lq-rmtVR2dXJw" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612893" title="Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612895" title="Интерьер Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-WPAY1mCSIB9jz04x8e_dA" alt="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России — фото 1612894" title="Под капотом Foton Tunland G9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Преимущества и недостатки пикапа Great Wall Poer с двигателем 2,0Т перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978303-gwm-poer-20t-2024-opyt-ekspduatacii" target="_blank">здесь</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Wey>VV7

К сожалению, на данный момент отзывов нет.