Китай

Подразделение компании Great Wall Motors. Wey&nbsp; — автомобильная марка, принадлежащая&nbsp;<a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9" title="Китай" target="_blank">китайскому</a>&nbsp;<a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C" title="Автомобильная промышленность" target="_blank">автопроизводителю</a>&nbsp;<a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Great_Wall_Motors" title="Great Wall Motors" target="_blank">Great Wall Motors</a>. Основана в 2016 году. Бренд сосредоточился на кроссоверах и внедорожниках премиум-класса на базе моделей&nbsp;<a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Haval" title="Haval" target="_blank">Haval</a>.

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ушакова Ирина

Концерн Great Wall расширит модельный ряд своих брендов: до
конца года на российский рынок выйдет полноразмерный гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/955275-500-l.s.-dalnost-khoda-1200/">Wey</a>
07. Это 6-местный кроссовер с подключаемой гибридной установкой, состоящей из
1,5 литрового ДВС, который задействован в приведении передних колес, и пары
электродвигателей, один из которых интегрирован в АКП. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0WRleKTHMX2LWHvzLs9osQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 07</figcaption></figure> 

Общая мощность системы равна 517 л. с. и 930 Нм. Емкость
аккумулятора 42,5 кВт·ч позволяет проезжать на электрической тяге до 180 км (по
циклу WLTP).



Длина автомобиля равна 5156 мм при колёсной базе 3050 мм.



В Китае автомобиль в анонсированной для РФ конфигурации стоит
308 800 юаней (3,72 млн рублей). Дата начала продаж в России пока не
раскрывается, но известно, что реализовывать будут через дилерскую сеть
Tank.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958052-populyarnyj-koreets-vernulsya-v/">сообщал</a>,
что популярный «кореец» вернулся в Россию, цены приятно удивят.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/07/19/krossover-wey-07-moshchnostiu-517-ls-budut-prodavat-v-rf-dilery-tank.html">Российская газета</a>

Этот 517-сильный полноприводный кроссовер выйдет на рынок РФ до конца года

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никита Гудков

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Wey 05 – редкий пример китайского автомобиля, поставляющегося и на рынок Европы. Что это ему дает? Европейский покупатель привередлив, вскормлен на всяких BMW и Volvo, да и ездить ему приходится по быстрым дорогам. Уж не поэтому ли абсолютное большинство тех китайских машин, которые мы хорошо знаем, на Западе не представлены?А вот Wey 05, наоборот, сначала пришел в Европу пару лет назад, а теперь – к нам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y6PiNa0ujsc9oCyDC1571g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05. Цена в России от 6 499 000 ₽. Фары – матричные, адаптивные. Отдельных противотуманок нет.</figcaption></figure> <h2>Что за бренд Wey?</h2>Wey – это бренд концерна Great Wall, который сегодня нам лучше всего знаком по автомобилям Haval. Названа марка по имени Джека Вея, основателя и президента концерна. Вообще, смелое решение – получается, товарищ лично берет на себя ответственность за совершенство машины.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kd2oOKnuz6QYEucHowEdRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайские кроссоверы приучили нас к высокому качеству отделки, и Wey 05 тут не откровение. Но пластик на тоннеле – скрипучий.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QhmfVSLAMON-9W2qG1ew_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборный щиток сильно уменьшили – видимо, ради пользования проекционным дисплеем. Но это не всем нравится – и символы на приборке вышли крошечными.</figcaption></figure>«Пятерка» – самый крупный кроссовер Wey. Близкая ассоциация по размеру – Toyota Highlander, хотя у Вея всего пять мест. Сзади просторно, но не роскошно: диван плоский, а для среднего пассажира – еще и жесткая серединка. Своей зоны климат-контроля нет, а подогрев включается лишь через водительский дисплей.Между тем, амбиции у Вея премиальные. В передней части салона об этом красноречиво говорит огромный экран на 14,6 дюйма. Отдельным дисплеем управляется климатика – и бликует он сильно.Прикольная штука – проекционный дисплей с дополненной реальностью: прямо «на дороге» рисуются предупреждения о пересечении разметки или автомобили, захваченные «в прицел» адаптивного круиза. Необычно, технологично, но на мой взгляд, сильно отвлекает собственно от дороги.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MDyezvHIMO8FNze_7iwa2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простор – ожидаемый, а комфорта за такую цену могло быть побольше.</figcaption></figure> В остальном по интерьеру Wey 05 – просто добротный современный «китаец» с вменяемой эргономикой и нормальными креслами. Ах да, обшитыми классной алькантарой взамен ­надоевшего кожзама.<h2>Гибрид</h2>Да, это гибрид, но не спешите расстраиваться: под капотом стоит полноценный двухлитровый турбомотор, который может механически приводить передние колеса через 9‑ступенчатый робот. Если тяговая электрическая батарея полностью села или промерзла – машина всё равно заведется и достаточно уверенно поедет на 150 бензиновых силах.Но батарею можно питать от сети – это подзаряжаемый гибрид. Спереди и сзади есть по электромотору, причем основной – задний, на 183 л. с. При обычной езде (и заднем ходе!) работает в первую очередь он, причем у него тоже есть своя коробка передач, двухступенчатая. В сумме получаются внушительные 421 л. с., в паспорте указаны чуть более приятные с точки зрения таможенных платежей (но не транспортного налога) 295 сил.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OfaX0eygmSJgGgerEWN4ZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От бытовой сети 220 В батарея должная заряжаться 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40–45 минут. Но это не «до полного», а до 80% емкости.</figcaption></figure> На полной батарее при аккуратной езде реально проехать километров 150, не запуская бензиновый мотор. Но давить акселератор надо нежно, потому что даже в электрорежиме при интенсивном разгоне ДВС просыпается.А разгоняться хочется, потому что пуляет Wey 05 достойно – сотню набирает примерно за 6–6,5 с вне зависимости от заряженности батареи, при этом заявлено и вовсе 5,2 с.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/W4MYZF60v9I?si=czjN2__2PWUb1YoC" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Полный привод</h2>Привод – формально полный, однако на автоматику надеяться нельзя. Я полазил по снежной целине – и чуть не «сел». Причина не только в скромном клиренсе 17 см (по моим замерам), но и в работе электроники. Когда трогаешься с места (по определению это происходит на заднем электромоторе), прежде чем электроника поймет, что под колесами скользко и подключит передок, может пройти пара-тройка весьма долгих секунд, за которые задние колеса зароются. Панацея – заранее включить один из четырех внедорожных режимов, в которых стартовать Wey 05 будет уже на двух осях.И вообще, самая песня – это не проходимость, а настройки шасси на асфальте! Как на духу – Wey рулится не хуже Фольксвагенов или Peugeot, точно и стабильно. Руль наполнен не по-китайски логичной обратной связью, а плотная, но благородная подвеска заставляет вспомнить о BMW.А еще в салоне тихо. Пробиваются только отдаленные звуки качения колес – сзади, где нет шумоизолирующих стекол.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AsolVD-E_5yuHM0t54NYzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник невелик, поскольку потеснен задним электромотором, его инвертором и 12‑вольтовой батареей – всё это под полом. Запаски нет никакой.</figcaption></figure>Классное шасси! Верю, что целевой аудиторией были европейцы, а в качестве референсных автомобилей брали немецкие.Но почему такой спокойный, даже простоватый дизайн? Машина едет интересно, но смотрится скучновато. На свои «премиальные» 6,5 млн рублей Wey 05 в единственной доступной комплектации не выглядит. Хотя на фоне гонений на электромобили и гибриды параллельного импорта, которые в ближайшее время явно вырастут в цене, своя ниша на рынке у Вея наверняка будет. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-aHrI5PC6VTm8VOQaomnsQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обещанный суммарный запас хода на 55‑литровом баке и заряженной батарее – 864 км. Даже если в реальности получится километров 700, уже хорошо.</figcaption></figure> <h4>Wey 05</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4870 / 1960 / 1690 / 2910 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2440 / 2795 кг</li><li>Объем багажника 371 / 1229 л</li><li>Бензиновый двигатель Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 6000–6300 об/мин; 320 Н·м при 1500–3200 об/мин</li><li>Электрический двигатель № 1 (спереди) макс. параметры 120 кВт / 163 л. с., 325 Н·м</li><li>Электрический двигатель № 2 (сзади) макс. параметры 135 кВт / 183 л. с. 232 Н·м</li><li>Суммарные показатели силовой установки 310 кВт/421 л. с., 847 Н·м</li><li>Тяговая батарея 39,67 кВт·ч</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 5,2 с</li><li>Максимальная скорость 220 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 55 л</li><li>Расход топлива без электромоторов, смешанный цикл 7,5 л/100 км</li><li>Трансмиссия спереди – Р9, сзади – Р2</li></ul>

<div class="gallery-panel" data-id="gal956041-all"><a class="story-link" href="/content/articles/956041-pokhishchenie-evropy/">421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Y6PiNa0ujsc9oCyDC1571g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Wey 05. Цена в России от&nbsp;6 499 000 ₽. Фары&nbsp;– матричные, адаптивные. Отдельных противотуманок нет.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/kd2oOKnuz6QYEucHowEdRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Китайские кроссоверы приучили нас к&nbsp;высокому качеству отделки, и&nbsp;Wey&nbsp;05 тут не&nbsp;откровение. Но&nbsp;пластик на&nbsp;тоннеле&nbsp;– скрипучий.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/QhmfVSLAMON-9W2qG1ew_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Приборный щиток сильно уменьшили&nbsp;– видимо, ради пользования проекционным дисплеем. Но&nbsp;это не&nbsp;всем нравится&nbsp;– и&nbsp;символы на&nbsp;приборке вышли крошечными.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/MDyezvHIMO8FNze_7iwa2Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Простор&nbsp;– ожидаемый, а&nbsp;комфорта за&nbsp;такую цену могло быть побольше.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/OfaX0eygmSJgGgerEWN4ZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;От бытовой сети 220&nbsp;В&nbsp;батарея должная заряжаться 9&nbsp;часов, от&nbsp;быстрой зарядки постоянным током (50&nbsp;кВт)&nbsp;– 40–45&nbsp;минут. Но&nbsp;это не&nbsp;«до&nbsp;полного», а&nbsp;до&nbsp;80% емкости.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/AsolVD-E_5yuHM0t54NYzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник невелик, поскольку потеснен задним электромотором, его инвертором и&nbsp;12‑вольтовой батареей&nbsp;– всё это под полом. Запаски нет никакой.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-aHrI5PC6VTm8VOQaomnsQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обещанный суммарный запас хода на&nbsp;55‑литровом баке и&nbsp;заряженной батарее&nbsp;– 864&nbsp;км. Даже если в&nbsp;реальности получится километров 700, уже хорошо.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы все плюсы и минусы гибридного кроссовера Wey 05 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y6PiNa0ujsc9oCyDC1571g" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488843" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kd2oOKnuz6QYEucHowEdRQ" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QhmfVSLAMON-9W2qG1ew_A" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488849" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MDyezvHIMO8FNze_7iwa2Q" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OfaX0eygmSJgGgerEWN4ZQ" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488844" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AsolVD-E_5yuHM0t54NYzg" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488848" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-aHrI5PC6VTm8VOQaomnsQ" alt="421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер — фото 1488845" itemprop="contentUrl" />421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер</div></div>

421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер

Китайские кроссоверы приучили нас к высокому качеству отделки, и Wey 05 тут не откровение. Но пластик на тоннеле – скрипучий.

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/">Wey</a> принадлежит концерну <a href="https://www.zr.ru/cars/great-wall/">Great Wall</a>, причем Wey – это, ни много ни
мало, фамилия основателя и президента концерна Джека Вея. Наверное, «имени
себя» такой человек может выпускать только исключительные машины. Давайте
разберемся.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/W4MYZF60v9I?si=gfp2jbbpY5dKAF9O" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Большой и модный Wey 05</h2>

Крупный Wey 05
имеет в длину 4,87 метра (как у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914463-lexus-rx-350l-awd-exclusive-k/">Lexus RX</a>). Мест только пять, и на втором ряду
ожидаемо просторно. Диванчик бесхитростный, зато с полным подогревом. Все
сиденья обшиты приятной алькантарой, да и удобны не по-китайски. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p5Ys3dVfgcQSX1QJencfjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км.</figcaption></figure> 

Водителя радует и нормальная эргономика – если не считать
переизбытка дисплеев, коих здесь, можно сказать, четыре. Три обычных – на
передней панели, включая «слепой» экранчик управления двухзонным
климат-контролем. А четвертый – это проектор на лобовое стекло с дополненной
реальностью. 

Запасное колесо не предусмотрено, да и багажник невелик, поскольку
под его полом… электромотор и составляющие высоковольтной энергосистемы. Да, Wey 05 – гибрид!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nfprcdkPtcCQ15YjX7kEcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Основной экран – 14-дюймовый, а вот на «щиточке» приборов сэкономили. Отделка качественная, но не премиумная – например, скрипит пластик центрального тоннеля.</figcaption></figure> 

<h2>Электробензиновый Wey 05</h2>

Под капотом – двухлитровый турбомотор на 150 сил и 9-ступенчатый
робот, к которому присоединен один из электромоторов. Второй, основной, – как
раз сзади, в блоке с двухступенчатым редуктором. 

В сумме три двигателя в пике дают 421 л.с., причем в документах указаны
295 сил. Тяговая батарея почти на 40 кВт·ч стоит под полом, и ее можно заряжать
от сети – в том числе быстрой зарядкой. На полной батарее получается проехать около 150 км в режиме
электротяги. И весьма быстро – 100 км/ч Wey набирает за 6-6,5 секунды, вне зависимости от количества заряда в батарее.

<h2>Универсальный Wey 05</h2>

Передняя и задняя ось приводятся в движение самостоятельно,
поэтому на скользком покрытии и бездорожье – своя специфика. Трогается с места
«пятерка» по умолчанию на заднем электромоторе, и если начнет буксовать, то
понимание того, что надо подключать передок, придет к ней только через пару
секунд. Можно зарыться! Поэтому лучше заранее включить один из четырех
внедорожных режимов: здесь Wey 05 будет трогаться всеми четырьмя колесами. Но на многое
рассчитывать не надо – клиренс всего 17 см, а по центру колесной базы висит
батарея.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bSLsuTc1Gd3x-64hQ8eLww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От 220-вольтовой сети до 80% емкости батарея заряжается 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40-45 минут.</figcaption></figure> 

<h2>Wey 05 на асфальте</h2>

По-настоящему Wey 05 раскрывается на извилистых асфальтовых дорожках. Руль делает
меньше 2,5 оборотов от упора до упора, при этом его острота – «в масть»:
реакции точные, понятные и приятные. Обратная связь – по-европейски
однозначная, крены невелики. Кайф! И плавность хода весьма благородная,
сочетающая понятную упругость с «премиальным» покачиванием на длинной волне на
высокой скорости.

<h2>Заметности бы!</h2>

С акустическим комфортом тоже всё хорошо. Слышно только, как
катятся задние колеса – а мотор заглушен отлично, да и передние шумоизолирующие
стекла эффективны. Даже странно, что у такой весьма совершенной по большинству
параметров машины… такой простой дизайн. Просто автомобиль. Просто кроссовер.
Да, ладный. Но почти не запоминающийся.

<h2>Вывод</h2>

«Китаец», который в кои-то веки удивляет, прежде всего, ездовыми
настройками! Очень похоже, что целевой аудиторией для настроек действительно
брали Европу.

Ему бы еще цену пониже тех «премиальных» 6,5 млн рублей, которые
сейчас в прайс-листах. Понятно, что во многом это плата за технологическую
навороченность, но всё же…<ul><li>Недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953524-changan-hunter-plus-2024-test-i-video/">испытал</a> пикап Changan Hunter Plus с мощным бензиновым турбомотором.</li></ul>

<div class="gallery-panel" data-id="gal954619-all"><a class="story-link" href="/content/articles/954619-ehtalonnaya-upravlyaemost-i-navo/">Эталонная управляемость и навороты – «китаец» на замену Lexus RX</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/p5Ys3dVfgcQSX1QJencfjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/nfprcdkPtcCQ15YjX7kEcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Основной экран – 14-дюймовый, а вот на «щиточке» приборов сэкономили. Отделка качественная, но не премиумная – например, скрипит пластик центрального тоннеля.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:801}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bSLsuTc1Gd3x-64hQ8eLww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;От 220-вольтовой сети до 80% емкости батарея заряжается 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40-45 минут.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» первым испытал новый китайский кроссовер Wey 05 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5Ys3dVfgcQSX1QJencfjw" alt="Премиальный китайский кроссовер Wey 05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nfprcdkPtcCQ15YjX7kEcg" alt="Премиальный китайский кроссовер Wey 05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bSLsuTc1Gd3x-64hQ8eLww" alt="Премиальный китайский кроссовер Wey 05" itemprop="contentUrl" />Эталонная управляемость и навороты – «китаец» на замену Lexus RX</div></div>

Эталонная управляемость и навороты – «китаец» на замену Lexus RX

«За рулем»

Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км.

Хлынов Александр

Тест кроссовера Wey 05 — полный привод и 421 л.с.

Светлана Тарасенко

Компания Great Wall Motor анонсировала выход на российский рынок премиального бренда кроссоверов Wey. Первой моделью марки станет , продажи новинки стартуют уже в феврале текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.Ключевыми особенностями названы гибридная силовая установка, выполненная по схеме подключаемого гибрида (PHEV) с возможностью подзарядки от сети, синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, компактная структура и малая для гибридного автомобиля масса, уточнили в пресс-службе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-gPLbcQpL_XbrOpfyih4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05</figcaption></figure> Ранее стало известно, что новинку премиального бренда от китайского производителя для рынка РФ оснастят бензоэлектрической установкой из бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и двух электромоторов, суммарной отдачей 295 л.с. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится 5 с, средний расход топлива на 100 км — 7,7 л. Запаса хода при полном баке и заряженных аккумуляторах хватает до 864 км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ZDPWygZOcSC_NgVshqZBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05</figcaption></figure> В салоне три монитора: цифровая приборная панель, экран мультимедийной системы и панель управления климат-контролем, подогревом всех сидений и руля, а также массажер. Акустическая система с 12 динамиками подарит водителю и пассажирам безупречный звук, также есть система шумоподавления.Вся подробная информация о характеристиках, оснащении и цене появится ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/01/31/gibridnyj-krossover-wey-05-poiavitsia-v-rossii-v-fevrale.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">rg.ru</a>

295 л.с., расход 7,7 л/100 км, 12 колонок — продажи в феврале

Wey 05

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

DHT PHEV

Автомобиль DHT PHEV: новости, обзоры, машина диашти пшев - комплектации, характеристики, разные поколения DHT PHEV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DHT PHEV: читайте профессиональные новости об авто модели диашти пшев – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DHT PHEV: читайте интересные статьи про автомобили модели диашти пшев – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VV7: обзоры, новости, машина виви7 - комплектации, разные поколения, характеристики VV7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VV7: читайте свежие новости про автомобили модели виви7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VV7: читайте тематические статьи про авто модели виви7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Концерн Great Wall расширит модельный ряд своих брендов: до
конца года на российский рынок выйдет полноразмерный гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/955275-500-l.s.-dalnost-khoda-1200/">Wey</a>
07. Это 6-местный кроссовер с подключаемой гибридной установкой, состоящей из
1,5 литрового ДВС, который задействован в приведении передних колес, и пары
электродвигателей, один из которых интегрирован в АКП. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0WRleKTHMX2LWHvzLs9osQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 07</figcaption></figure> 

Общая мощность системы равна 517 л. с. и 930 Нм. Емкость
аккумулятора 42,5 кВт·ч позволяет проезжать на электрической тяге до 180 км (по
циклу WLTP).



Длина автомобиля равна 5156 мм при колёсной базе 3050 мм.



В Китае автомобиль в анонсированной для РФ конфигурации стоит
308 800 юаней (3,72 млн рублей). Дата начала продаж в России пока не
раскрывается, но известно, что реализовывать будут через дилерскую сеть
Tank.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958052-populyarnyj-koreets-vernulsya-v/">сообщал</a>,
что популярный «кореец» вернулся в Россию, цены приятно удивят.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/07/19/krossover-wey-07-moshchnostiu-517-ls-budut-prodavat-v-rf-dilery-tank.html">Российская газета</a>

Компания Great Wall Motor анонсировала выход на российский рынок премиального бренда кроссоверов Wey. Первой моделью марки станет , продажи новинки стартуют уже в феврале текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.Ключевыми особенностями названы гибридная силовая установка, выполненная по схеме подключаемого гибрида (PHEV) с возможностью подзарядки от сети, синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, компактная структура и малая для гибридного автомобиля масса, уточнили в пресс-службе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q-gPLbcQpL_XbrOpfyih4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05</figcaption></figure> Ранее стало известно, что новинку премиального бренда от китайского производителя для рынка РФ оснастят бензоэлектрической установкой из бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и двух электромоторов, суммарной отдачей 295 л.с. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится 5 с, средний расход топлива на 100 км — 7,7 л. Запаса хода при полном баке и заряженных аккумуляторах хватает до 864 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3ZDPWygZOcSC_NgVshqZBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05</figcaption></figure> В салоне три монитора: цифровая приборная панель, экран мультимедийной системы и панель управления климат-контролем, подогревом всех сидений и руля, а также массажер. Акустическая система с 12 динамиками подарит водителю и пассажирам безупречный звук, также есть система шумоподавления.Вся подробная информация о характеристиках, оснащении и цене появится ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/01/31/gibridnyj-krossover-wey-05-poiavitsia-v-rossii-v-fevrale.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">rg.ru</a>

Концерн Great Wall расширит модельный ряд своих брендов: до конца года на российский рынок выйдет полноразмерный гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/955275-500-l.s.-dalnost-khoda-1200/" target="_blank">Wey</a> 07. Это 6-местный кроссовер с подключаемой гибридной установкой, состоящей из 1,5 литрового ДВС, который задействован в приведении передних колес, и пары электродвигателей, один из которых интегрирован в АКП.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1502284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0WRleKTHMX2LWHvzLs9osQ=s800" alt="Этот 517-сильный полноприводный кроссовер выйдет на рынок РФ до конца года" title="Wey 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1502284" comment="Wey 07" />Wey 07</div><div class="caption">Wey 07</div> [table id="2051"] Общая мощность системы равна 517 л. с. и 930 Нм. Емкость аккумулятора 42,5 кВт·ч позволяет проезжать на электрической тяге до 180 км (по циклу WLTP). Длина автомобиля равна 5156 мм при колёсной базе 3050 мм.[readmore ids="942143" align="right"] В Китае автомобиль в анонсированной для РФ конфигурации стоит 308 800 юаней (3,72 млн рублей). Дата начала продаж в России пока не раскрывается, но известно, что реализовывать Wey 07 будут через дилерскую сеть Tank. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958052-populyarnyj-koreets-vernulsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный «кореец» вернулся в Россию, цены приятно удивят.[table id="2008"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/07/19/krossover-wey-07-moshchnostiu-517-ls-budut-prodavat-v-rf-dilery-tank.html" target="_blank">Российская газета</a>[table id="2159"]

Концерн Great Wall расширит модельный ряд своих брендов: до
конца года на российский рынок выйдет полноразмерный гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/955275-500-l.s.-dalnost-khoda-1200/">Wey</a>
07. Это 6-местный кроссовер с подключаемой гибридной установкой, состоящей из
1,5 литрового ДВС, который задействован в приведении передних колес, и пары
электродвигателей, один из которых интегрирован в АКП. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0WRleKTHMX2LWHvzLs9osQ=s800" width="800" height="500" />Wey 07 

Общая мощность системы равна 517 л. с. и 930 Нм. Емкость
аккумулятора 42,5 кВт·ч позволяет проезжать на электрической тяге до 180 км (по
циклу WLTP).



Длина автомобиля равна 5156 мм при колёсной базе 3050 мм.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В Китае автомобиль в анонсированной для РФ конфигурации стоит
308 800 юаней (3,72 млн рублей). Дата начала продаж в России пока не
раскрывается, но известно, что реализовывать будут через дилерскую сеть
Tank.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958052-populyarnyj-koreets-vernulsya-v/">сообщал</a>,
что популярный «кореец» вернулся в Россию, цены приятно удивят.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/07/19/krossover-wey-07-moshchnostiu-517-ls-budut-prodavat-v-rf-dilery-tank.html">Российская газета</a>

Концерн Great Wall расширит модельный ряд своих брендов: до конца года на российский рынок выйдет полноразмерный гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/955275-500-l.s.-dalnost-khoda-1200/" target="_blank">Wey</a> 07. Это 6-местный кроссовер с подключаемой гибридной установкой, состоящей из 1,5 литрового ДВС, который задействован в приведении передних колес, и пары электродвигателей, один из которых интегрирован в АКП. Wey 07 Общая мощность системы равна 517 л. с. и 930 Нм. Емкость аккумулятора 42,5 кВт·ч позволяет проезжать на электрической тяге до 180 км (по циклу WLTP). Длина автомобиля равна 5156 мм при колёсной базе 3050 мм. В Китае автомобиль в анонсированной для РФ конфигурации стоит 308 800 юаней (3,72 млн рублей). Дата начала продаж в России пока не раскрывается, но известно, что реализовывать будут через дилерскую сеть Tank. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958052-populyarnyj-koreets-vernulsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный «кореец» вернулся в Россию, цены приятно удивят. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/07/19/krossover-wey-07-moshchnostiu-517-ls-budut-prodavat-v-rf-dilery-tank.html" target="_blank">Российская газета</a>

Компания Great Wall Motor анонсировала выход на российский рынок премиального бренда кроссоверов Wey. Первой моделью марки станет Wey 05, продажи новинки стартуют уже в феврале текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.Ключевыми особенностями Wey 05 названы гибридная силовая установка, выполненная по схеме подключаемого гибрида (PHEV) с возможностью подзарядки от сети, синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, компактная структура и малая для гибридного автомобиля масса, уточнили в пресс-службе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1461135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-gPLbcQpL_XbrOpfyih4Q=s800" alt="295 л.с., расход 7,7 л/100 км, 12 колонок — продажи в феврале" title="Wey 05" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1461135" comment="Wey 05" />Wey 05</div><div class="caption">Wey 05</div> [table id="2051"][readmore ids="951564" align="right"]Ранее стало известно, что новинку премиального бренда от китайского производителя для рынка РФ оснастят бензоэлектрической установкой из бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и двух электромоторов, суммарной отдачей 295 л.с. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится 5 с, средний расход топлива на 100 км — 7,7 л. Запаса хода при полном баке и заряженных аккумуляторах хватает до 864 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1461134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ZDPWygZOcSC_NgVshqZBQ=s800" alt="295 л.с., расход 7,7 л/100 км, 12 колонок — продажи в феврале" title="Wey 05" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1461134" comment="Wey 05" />Wey 05</div><div class="caption">Wey 05</div> В салоне три монитора: цифровая приборная панель, экран мультимедийной системы и панель управления климат-контролем, подогревом всех сидений и руля, а также массажер. Акустическая система с 12 динамиками подарит водителю и пассажирам безупречный звук, также есть система шумоподавления.Вся подробная информация о характеристиках, оснащении и цене Wey 05 появится ближе к старту продаж.[table id="2004"]Источник: <a href="https://rg.ru/2024/01/31/gibridnyj-krossover-wey-05-poiavitsia-v-rossii-v-fevrale.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a>[table id="2066"]

Компания Great Wall Motor анонсировала выход на российский рынок премиального бренда кроссоверов Wey. Первой моделью марки станет , продажи новинки стартуют уже в феврале текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.Ключевыми особенностями названы гибридная силовая установка, выполненная по схеме подключаемого гибрида (PHEV) с возможностью подзарядки от сети, синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, компактная структура и малая для гибридного автомобиля масса, уточнили в пресс-службе.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-gPLbcQpL_XbrOpfyih4Q=s800" width="800" height="500" />Wey 05 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Пятерка» из Китая за 2,85 млн рублей – 197 л.с., АКП и премиум-комфорт" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951564-dostupnyj-biznes/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fHqvGWuXrhGJDT71aAtFCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ранее стало известно, что новинку премиального бренда от китайского производителя для рынка РФ оснастят бензоэлектрической установкой из бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и двух электромоторов, суммарной отдачей 295 л.с. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится 5 с, средний расход топлива на 100 км — 7,7 л. Запаса хода при полном баке и заряженных аккумуляторах хватает до 864 км.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ZDPWygZOcSC_NgVshqZBQ=s800" width="800" height="500" />Wey 05 В салоне три монитора: цифровая приборная панель, экран мультимедийной системы и панель управления климат-контролем, подогревом всех сидений и руля, а также массажер. Акустическая система с 12 динамиками подарит водителю и пассажирам безупречный звук, также есть система шумоподавления.Вся подробная информация о характеристиках, оснащении и цене появится ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/01/31/gibridnyj-krossover-wey-05-poiavitsia-v-rossii-v-fevrale.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">rg.ru</a>

Компания Great Wall Motor анонсировала выход на российский рынок премиального бренда кроссоверов Wey. Первой моделью марки станет, продажи новинки стартуют уже в феврале текущего года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.Ключевыми особенностями названы гибридная силовая установка, выполненная по схеме подключаемого гибрида (PHEV) с возможностью подзарядки от сети, синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, компактная структура и малая для гибридного автомобиля масса, уточнили в пресс-службе.Wey 05 Ранее стало известно, что новинку премиального бренда от китайского производителя для рынка РФ оснастят бензоэлектрической установкой из бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и двух электромоторов, суммарной отдачей 295 л.с. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится 5 с, средний расход топлива на 100 км — 7,7 л. Запаса хода при полном баке и заряженных аккумуляторах хватает до 864 км.Wey 05 В салоне три монитора: цифровая приборная панель, экран мультимедийной системы и панель управления климат-контролем, подогревом всех сидений и руля, а также массажер. Акустическая система с 12 динамиками подарит водителю и пассажирам безупречный звук, также есть система шумоподавления.Вся подробная информация о характеристиках, оснащении и цене появится ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/01/31/gibridnyj-krossover-wey-05-poiavitsia-v-rossii-v-fevrale.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="956991" align="right"]Спустя два десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно рассматривает этот вариант. Эспиноса подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых, интересных черт.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" alt="Nissan возродит культовый спорткар из 90-х" title="Nissan Silvia S15" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503911" comment="Nissan Silvia S15" />Nissan Silvia S15</div><div class="caption">Nissan Silvia S15</div> [table id="2051"][readmore ids="957236" align="right"] Ожидается, что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с. Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью электрическую трансмиссию. Поклонники Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах. Пока точной информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов, автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. [table id="2009"][table id="2159"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/" target="_blank">Motor1</a>

Лежнин Роман

Спустя два
десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания
намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о
грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента
Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно
рассматривает этот вариант.

Эспиноса
подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она
должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные
характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины
примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых,
интересных черт.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Silvia S15</figcaption></figure> 

Ожидается,
что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с.
Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания
или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью
электрическую трансмиссию.

Поклонники
Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические
черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из
концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.

Пока точной
информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов,
автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/">Motor1</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="280 л.с., пневмоподвеска и улетный дизайн — этого «японца» можно купить в Москве" data-href="https://www.zr.ru/content/news/956991-280-l.s.-pnevmopodveska-i-ule/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SLKFPU51RLYnR9M96_LWmw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Спустя два
десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания
намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о
грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента
Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно
рассматривает этот вариант.

Эспиноса
подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она
должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные
характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины
примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых,
интересных черт.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" width="800" height="500" />Nissan Silvia S15 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ожидается,
что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с.
Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания
или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью
электрическую трансмиссию.

Поклонники
Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические
черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из
концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.

Пока точной
информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов,
автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/">Motor1</a>

Спустя два десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно рассматривает этот вариант. Эспиноса подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых, интересных черт.Nissan Silvia S15 Ожидается, что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с. Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью электрическую трансмиссию. Поклонники Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах. Пока точной информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов, автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/" target="_blank">Motor1</a>

Nissan возродит культовый спорткар из 90-х

Nissan Silvia S15

Honda представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля. Odyssey 2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют уверенности внешнему виду. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" alt="Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара" title="Honda Odyssey 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503908" comment="Honda Odyssey 2025" />Honda Odyssey 2025</div><div class="caption">Honda Odyssey 2025</div> [table id="2051"] Сзади изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями, позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации Elite. [readmore ids="950983" align="right"] В стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" alt="Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара" title="Интерьер Honda Odyssey 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503909" comment="Интерьер Honda Odyssey 2025" />Интерьер Honda Odyssey 2025</div><div class="caption">Интерьер Honda Odyssey 2025</div> Особого внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном 12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. [readmore ids="957236" align="right"] Honda Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280 л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23 июля. [table id="2009"][table id="2159"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/" target="_blank">Motor1</a>

Honda
представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил
ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.

Odyssey
2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина
получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую
спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют
уверенности внешнему виду. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Odyssey 2025</figcaption></figure> 

Сзади
изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями,
позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный
вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver
Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации
Elite. 

В
стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной
панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный
сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление
информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет
более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения
Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Honda Odyssey 2025</figcaption></figure> 

Особого
внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном
12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. 

Honda
Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280
л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Базовая
версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая
комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23
июля. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/">Motor1</a>

Honda
представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил
ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.

Odyssey
2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина
получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую
спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют
уверенности внешнему виду. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" width="800" height="500" />Honda Odyssey 2025 

Сзади
изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями,
позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный
вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver
Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации
Elite. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Быстрый седан и практичный микроавтобус — Honda разрабатывает новую серию" data-href="https://www.zr.ru/content/news/950983-bystryj-sedan-i-praktichnyj-mik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S9YGtIY0nfWjNbsicEGrkQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В
стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной
панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный
сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление
информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет
более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения
Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Honda Odyssey 2025 

Особого
внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном
12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Honda
Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280
л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Базовая
версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая
комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23
июля. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/">Motor1</a>

Honda представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля. Odyssey 2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют уверенности внешнему виду. Honda Odyssey 2025 Сзади изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями, позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации Elite. В стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. Интерьер Honda Odyssey 2025 Особого внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном 12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. Honda Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280 л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23 июля. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/" target="_blank">Motor1</a>

Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара

Интерьер Honda Odyssey 2025

Кто не знает&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/" target="_blank">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе&nbsp;в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень интересных, пусть и не таких объемных глав.[table id="2051"] Одна из таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.[readmore ids="957236" align="right"] В движение машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью 190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь – подробнее обо всех редких Уралах.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Оказывается, о грузовиках Урал мы знали далеко не все! (видео)" /><meta itemprop="description" content="Блогер рассказал о малоизвестном самосвале Урал-432091, разработанном в 2011 году" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/QRobVDSc4XA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/QRobVDSc4XA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=QRobVDSc4XA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-07-27T16:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b"></iframe></div> [table id="2009"][table id="2159"] Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA" target="_blank"> АВТО ИСТОРИЯ</a>

Иннокентий Кишкурно

Кто не знает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история
автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень
интересных, пусть и не таких объемных глав.

Одна из
таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный
самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр
был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную
самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.

В движение
машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью
190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на
самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь –
подробнее обо всех редких Уралах.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA"> АВТО ИСТОРИЯ</a>

Кто не знает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история
автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень
интересных, пусть и не таких объемных глав.

Одна из
таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный
самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр
был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную
самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В движение
машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью
190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на
самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь –
подробнее обо всех редких Уралах.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA"> АВТО ИСТОРИЯ</a>

Кто не знает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/" target="_blank">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень интересных, пусть и не таких объемных глав. Одна из таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку. В движение машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью 190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь – подробнее обо всех редких Уралах.<figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b" type="video/mp4" /></video></figure> Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA" target="_blank"> АВТО ИСТОРИЯ</a>