Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster

Рассмотрим регламент технического обслуживания: какие операции необходимо произвести, как это сделать самостоятельно, что для этого нужно, как обойтись без специальных приспособлений и другие тонкости. Для получения нужной информации достаточно пройти по соответствующей ссылке, размещенной в тексте, в таблице или внизу публикации.

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, – залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО — это всегда затраты как времени, так и денег.

Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технически и не потребуют больших физических сил. Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря.

Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно.

Но еще более поразитесь вы тому факту, что стоимость некоторых простых операций на сервисе может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

Так, для Renault Duster периодичность технического обслуживания производителем принята кратной 15 тыс. км пробега.

При этом стоимость предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля в зависимости от комплектации достигает 7000 рублей. И это без учета стоимости самих расходных материалов!

Мы не предлагаем вам становиться специалистами по ремонту, этакими «на-все-руки-мастерами», какими славился некогда каждый двор или каждый гаражный кооператив. Мы просто предлагаем вам немного сэкономить свое время и свои деньги.

Ознакомившись с регламентом технического обслуживания «Рено Дастер», вы поймете, что это вполне реально.

Регламент технического обслуживания Renault Duster

Наименование операции	Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. км/годы, что наступит раньше)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
Двигатель и его системы
Замена масла и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена ремня привода ГРМ*	–	–	–	+	–	–	–	+
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов*	–	–	–	+	–	–	–	+
Замена сменного элемента воздушного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена топливного фильтра (двигатель 2,0)	–	–	–	–	–	–	–	+
Замена свечей зажигания	–	+	–	+	–	+	–	+
Замена охлаждающей жидкости**	–	–	–	–	–	+	–	–
Проверка блока управления двигателем диагностическим компьютером	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений	+	+	+	+	+	+	+	+
Трансмиссия
Проверка привода сцепления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Ходовая часть
Проверка состояния шин и давления в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния втулок и подушек стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых опор	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния передних и задних амортизаторов	+	+	+	+	+	+	+	+
Рулевое управление
Проверка уровня в бачке гидроусилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности системы гидроусилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг	+	+	+	+	+	+	+	+
Тормозная система
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка гидропривода тормозов, состояния трубок и шлангов	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес	–	–	–	+	–	–	–	+
Замена тормозной жидкости**	–	–	–	–	–	+	–	–
Электрооборудование
Проверка аккумуляторной батареи тестером	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка ламп наружного и внутреннего освещения	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов	+	+	+	+	+	+	+	+
Кузов
Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка антикоррозионного покрытия	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности и смазка замка капота	+	+	+	+	+	+	+	+
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Замена салонного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Чистка системы кондиционирования	Через 2 года
Проверка и пополнение хладагента	Через 4 года

 

* Или через четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше.

** Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При пробеге автомобиля больше 120 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния вследствие износа рабочих поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, потребуется выполнять некоторые из описанных операций более часто. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслуживание необходимо проводить чаще.

[Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Renault Duster] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster]