«Чайка» (не)высокого полета: двери-крылья и мотор от мотоцикла
Машина, которую сделали советские студенты, весила всего 400 кг и выглядела классно.
Полная версияВ конце 1950‑х на кафедре колесных машин МВТУ имени Н. Э. Баумана создали микролитражку «Чайка» со стеклопластиковым кузовом, весившим всего 47 кг.
Позднее эту же машинку называли МВТУ, дабы избежать путаницы с именитым газовским автомобилем.
Мотоциклетный моторчик, расположенный сзади, разгонял 400‑килограммовый автомобиль до скорости, по разным данным, от 55 до 75 км/ч. Двери откидывались вверх, напоминая при этом крылья чайки. Заднее стекло скошено против хода: конструкторы полагали, что в дождь это поможет ему оставаться чистым. Машинка экспонировалась на ВДНХ, откуда уехала в запасники Политехнического музея.
Материалы по теме
Камеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходов 
Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?* 
3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?* Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, для чего были нужны «лапки» на фарах Жигулей пятой и седьмой модели?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru
- 13 народных автомобилей СССР, которых как бы не было, — тут.
- Выгодное сезонное предложение на водостоки лобового стекла ждет наших читателей.Рекомендуем установить специальные сетки для защиты радиатора!
- «За рулем» можно читать и в ВКонтакте.
Фото: МВТУ имени Н. Э. Баумана