Браво, «Браво»!

«Браво» – очевидный конкурент «Гольфа» и надеется побить его прежде всего… длиной: «итальянец» расположился на самом верху сегмента и перерос «немца» на 140 мм! Эту прибавку оценят седоки, которые смогут расположиться с большим комфортом. Если бы багаж мог говорить, он тоже сказал «спасибо» за отведенные ему 400 литров. А высадив пассажиров второго ряда, этот объем можно нарастить почти до 1,2 кубометра.

В дизайне «Браво» прослеживаются черты «Гранде Пунто», причем авторы, взяв на вооружение русский сленг, сказали коротко и ясно: «Машина выделяется конкретной красотой».

Среди двигателей обращают на себя внимание два новых бензиновых мотора с турбонаддувом мощностью 120 и 150 л.с. Обозначенные индексом T-JET, они отличаются повышенной экономичностью и экологичностью при отменных мощностных характеристиках.

Особое внимание разработчики уделили активной и пассивной безопасности. В машине может быть до семи подушек, система стабилизации ESP c устройством, препятствующим скатыванию назад при троганье на подъеме. А еще предусмотрены круиз-контроль, парктроник, датчик дождя, адаптивные фары, светящие «за угол».

FIAT BRAVO 1,4

Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х 1368 смз; мощность – 66 кВт/ 90 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент – 128 Н.м при 4500 об/мин.

Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – механическая 6-ступенчатая.

Кузов: 5-местный 5-дверный; база – 2600 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4336х1792х1498 мм; объем багажника – 400/1175 л; снаряженная масса – 1205 кг.

Шины: 195/65R15.

Максимальная скорость: 179 км/ч; разгон до 100 км/ч – 12,5 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 6,7 л/100 км.