Очень близкий к серийному

Автомобиль построен на платформе «Гольфа» следующего поколения или, если хотите, «Фольксвагена-Тигуан». При длине около 4,4 м и ширине 1,8 м внутри разместили лишь четыре кресла – зато весьма удобные.

Необычно решена вентиляция салона: воздух от установки климат-контроля выходит через 4600 маленьких отверстий в накладной пластине, соединяющей центральную консоль и правую часть «торпедо». Сенсорный экран выдвижного монитора устроен таким образом, что водитель и пассажир видят… разные картинки.

Под капотом трудится новый двухлитровый дизель (конечно, для серийной машины будет предложена целая гамма двигателей). Разработчики отказались от насос-форсунок и впервые применили «коммон рейл» на 4-цилиндровом моторе собственного производства, который развивает более 200 лошадиных сил.

Коробка передач DSG предоставляет водителю выбор между стандартным, спортивным и экономичным режимами. Интересно, что при резком разгоне она выключает кондиционер (в режиме Sport), на подъеме сбрасывает скорость ниже заданной темпоматом, если выбран экономичный режим.

AUDI CROSS COUPE

Двигатель: дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х2,0 л; мощность – 150 кВт/204 л.с.; максимальный крутящий момент – 400 Н.м при 2000–3500 об/мин.

Трансмиссия: полноприводная; коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая.

Кузов: 5-местный 5-дверный; база – 2600 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4380х1820х1600 мм; объем багажника – 450 л. Шины – 245/45R20.

Расход топлива в смешанном европейском цикле: 5,9 л/100 км.