Ваз 2106 1985 года.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
\
\\
","photos":0,"clearedTextWithParagraphZen":"\ \
\\
","native":"native-no"},{"data-type":"story","dateISO":"2023-09-21T08:00:00","dateRFC822":"Thu, 21 Sep 2023 08:00:00 +0300","dateUnix":1695272400,"dateUnixTurbo":1695272400,"dateForTurboISO":"2023-09-21T08:00:00","dateForTurboRFC822":"Thu, 21 Sep 2023 08:00:00 +0300","old":false,"commentCounter":0,"authors":[{"href":"/users/109673/","id":109673,"name":"Милешкин Кирилл","lastName":"Милешкин","firstName":"Кирилл","middleName":"","website":"","country":"Россия","city":"Москва","avatar":{"servingUrl":"/_ah/img/yKPSLeIhSPcbbVx6oIWE9w","width":1414,"height":1208,"size":197492,"href":"/d/localuser/69/109673/qvwxdquwkgs-2.jpg","ext":"jpg","_comment":""},"dateCreated":{"year":2016,"month":8,"day":26,"hour":17,"_minute":"26","_second":"36","minuteOfHour":26,"secondOfMinute":36,"dayOfWeek":5,"dayOfYear":239,"monthName":"августа"},"dateVisited":{"year":2022,"month":1,"day":14,"hour":8,"_minute":"04","_second":"16","minuteOfHour":4,"secondOfMinute":16,"dayOfWeek":5,"dayOfYear":14,"monthName":"января"},"events":false,"isZrMen":true,"localUserRoles":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"}],"bannedForComments":false,"dateBanned":{"year":2016,"month":8,"day":26,"hour":17,"_minute":"30","_second":"35","minuteOfHour":30,"secondOfMinute":35,"dayOfWeek":5,"dayOfYear":239,"monthName":"августа"},"online":false,"me":false,"roles":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"}],"localUserRolesId":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"}]}],"publishers":[{"href":"/users/274/","id":274,"name":"Сачков Максим","lastName":"Сачков","firstName":"Максим","middleName":"","website":"","country":"","city":"","avatar":{"servingUrl":"/_ah/img/b-wJgQiPZpDMo8yyZQY-pw","width":200,"height":300,"size":23577,"alt":"","href":"/d/localuser/12/274/sachkov.jpg","ext":"jpg","_comment":""},"dateCreated":{"year":2014,"month":4,"day":23,"hour":17,"_minute":"30","_second":"43","minuteOfHour":30,"secondOfMinute":43,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":113,"monthName":"апреля"},"dateVisited":{"year":2023,"month":9,"day":20,"hour":8,"_minute":"32","_second":"20","minuteOfHour":32,"secondOfMinute":20,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":263,"monthName":"сентября"},"events":true,"isZrMen":true,"localUserRoles":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"},{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"},{"id":12,"name":"Администратор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":14,"name":"Главный редактор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":25,"name":"Выпускающий редактор","abbr":"general-editor","href":"/users/?type=general-editor"},{"id":29,"name":"Редактор комментариев","abbr":"moderator_comments","href":"/users/?type=moderator_comments"},{"id":30,"name":"Управление пользователями","abbr":"user-management","href":"/users/?type=user-management"}],"bannedForComments":false,"dateBanned":{"year":2016,"month":5,"day":20,"hour":14,"_minute":"29","_second":"40","minuteOfHour":29,"secondOfMinute":40,"dayOfWeek":5,"dayOfYear":141,"monthName":"мая"},"online":false,"me":false,"roles":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"},{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"}],"localUserRolesId":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"},{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"},{"id":12,"name":"Администратор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":14,"name":"Главный редактор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":25,"name":"Выпускающий редактор","abbr":"general-editor","href":"/users/?type=general-editor"},{"id":29,"name":"Редактор комментариев","abbr":"moderator_comments","href":"/users/?type=moderator_comments"},{"id":30,"name":"Управление пользователями","abbr":"user-management","href":"/users/?type=user-management"}],"birthday":{"year":1976,"month":7,"day":7,"hour":0,"_minute":"00","_second":"00","minuteOfHour":0,"secondOfMinute":0,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":189,"monthName":"июля"}}],"ampUrl":"/content/amp/articles/947047-arrizo-vmesto-camry-v-chem-pr/","rubrics":[{"id":15696,"name":"Тест-драйв","href":"/tests/test-drive/","searchTitle":"Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы","searchKeywords":"тест-драйв, новые тест-драйвы, тест-драйв новый, тест авто, авто тесты, тесты авто, тест-драйв отзывы, тест-драйв онлайн, авто тесты онлайн, тесты новых авто, тесты отзывы авто","searchDescription":"Читайте про тест-драйвы авто:"}],"visitCounter":74368,"ratingMinusCounter":0,"ratingPlusCounter":2,"favoriteCounter":0,"picture":{"servingUrl":"/_ah/img/RqTLTd2j3EOqUoY4nQ03wA","width":1280,"height":800,"size":242954,"alt":"","href":"/d/story/67/947047/img_5866.jpg","ext":"jpg","_comment":"","title":"«Китаец» вместо Camry – в чем сила нового седана Chery?"},"id":947047,"name":"«Китаец» вместо Camry – в чем сила нового седана Chery?","href":"/content/articles/947047-arrizo-vmesto-camry-v-chem-pr/","date":{"year":2023,"month":9,"day":21,"hour":8,"_minute":"00","_second":"00","minuteOfHour":0,"secondOfMinute":0,"dayOfWeek":4,"dayOfYear":264,"monthName":"сентября"},"advertisment":false,"photoGallery":false,"videoGallery":true,"isPhotoStory":false,"specialNews":false,"videoIcon":true,"carReview":false,"published":true,"videoInNewsBlock":false,"partnerStory":false,"isFactOfDay":false,"isLongRead":false,"renoIntegration":"","dontshowInAMP":false,"mainHide":false,"testDrive":"","zrContinental":false,"zrGislaved":false,"dateForTurbo":{"year":2023,"month":9,"day":21,"hour":8,"_minute":"00","_second":"00","minuteOfHour":0,"secondOfMinute":0,"dayOfWeek":4,"dayOfYear":264,"monthName":"сентября"},"zrHyundai":false,"isGranpri":false,"isGranpriComAuto":false,"textAuthor":"","doNotShowInGN":false,"photoAuthors":["",[{"href":"/users/1247/","id":1247,"name":"«За рулем»","lastName":"","firstName":"«За рулем»","middleName":"","website":"","country":"","city":"","avatar":{"servingUrl":"/_ah/img/nyr4AgIVAINrqbdVP9eKCQ","width":300,"height":300,"size":9402,"alt":"","href":"/d/localuser/df/1247/avatar-zr_v2.png","ext":"png","_comment":""},"dateCreated":{"year":2014,"month":5,"day":19,"hour":17,"_minute":"34","_second":"30","minuteOfHour":34,"secondOfMinute":30,"dayOfWeek":1,"dayOfYear":139,"monthName":"мая"},"events":false,"isZrMen":true,"localUserRoles":[{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"}],"bannedForComments":false,"dateBanned":{"year":2016,"month":4,"day":6,"hour":15,"_minute":"43","_second":"06","minuteOfHour":43,"secondOfMinute":6,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":97,"monthName":"апреля"},"online":false,"me":false,"roles":[{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"}],"localUserRolesId":[{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"}]}]],"tags":[{"id":21286,"name":"Наши видео","href":"/tags/video-zr/"},{"id":7942,"name":"Авторынок России","href":"/tags/avtorynok-rossii/","hone":"","title":"","description":""},{"id":5914,"name":"Седан","href":"/tags/sedan/","hone":"","title":"","description":""},{"id":5577,"name":"Китайские автомобили","href":"/tags/kitajskie-avtomobili/"},{"id":88,"name":"Все видео","href":"/tags/video/","hone":"","title":"","description":""}],"carModels":[{"id":21888,"name":"Arrizo 8","href":"/cars/chery/-/arrizo8/","specialName":"Chery Arrizo 8","crm_id":"66052","hasPano":false,"panoXml":"","carBrand":{"id":26,"name":"Chery","href":"/cars/chery/","ruName":"Чери","seoDescrStories":"Читайте статьи про автомобили Chery. Узнайте свежую информацию про автомобили, модельный ряд, новые модели и линейку Чери. Профессиональные статьи об автомобилях Chery на сайте «За Рулем».","seoDescrNews":"Читайте новости об авто модели Chery. Узнайте актуальную информацию про автомобили, модели, новые модели и линейку автомобилей Чери. Тематические автомобильные новости Chery на сайте За рулем.","seoTitleStories":"Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru","seoTitleNews":"Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru","seoTitle":"Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru","seoDescr":"Читайте про автомобили модели Chery: обзоры, новости, машина марки Чери — линейка, характеристики, отзывы, обсуждения, комментарии, фото, видео. Модельный ряд а так же новинки Chery в каталоге авто сайта За рулем."},"shortDescription":"","published":true,"ruName":"аризо 8","seoDescrStories":"Читайте статьи об авто Arrizo 8. Узнайте актуальную информацию про автомобили, модельный ряд, новинки и линейку автомобилей аризо 8 .Тематические статьи об автомобилях Arrizo 8 на сайте За Рулем.","seoDescrNews":"Читайте новости про авто Arrizo 8. Узнайте актуальную информацию про автомобили, модели, новинки и линейку автомобилей аризо 8. Уникальные автомобильные новости Arrizo 8 на сайте За Рулем.","seoTitleStories":"Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru","seoTitleNews":"Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru","seoTitle":"Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru","seoDescr":"Читайте про автомобиль Arrizo 8: комплектации, эксплуатация, разные поколения, комментарии, обсуждения, отзывы, характеристики, тест-драйвы аризо 8 а так же фото, и новинок Arrizo 8 в каталоге авто сайта За Рулем.","picture":{"servingUrl":"/_ah/img/euVC0yTf_tO8hkO-CS8Hog","width":1600,"height":1234,"size":495828,"alt":"","href":"/d/carmodel/80/21888/arrizo-8.jpg","ext":"jpg","_comment":""},"menu":[{"name":"Обзор модели","href":"/cars/chery/-/arrizo8/"},{"name":"Новости","href":"/cars/chery/-/arrizo8/news/"},{"name":"Статьи","href":"/cars/chery/-/arrizo8/stories/"},{"name":"Тесты","href":"/cars/chery/-/arrizo8/tests/"},{"name":"Отзывы","href":"/cars/chery/-/arrizo8/reviews/"}],"reviewCount":0}],"announcementXml":"Количество легковых моделей из Китая быстро растет. Но все седаны, попадающие к нам, не крупнее гольф-класса. Первой большой четырехдверкой, продажи которой официально стартовали, стал Chery Arrizo 8.","files":[{"servingUrl":"/_ah/img/pTXHAe8m-YNfHgunp-Ymng","width":1280,"height":800,"size":292960,"alt":["","Строгий дизайн у Chery изредка встречается разве что на больших кроссоверах"],"href":"/d/story/67/947047/img_7585.jpg","ext":"jpg","_comment":"Строгий дизайн у Chery изредка встречается разве что на больших кроссоверах. Впрочем, Arrizo 8 смотрится гармонично."},{"servingUrl":"/_ah/img/R-_wGy_8C14c0xmYOktKLw","width":1280,"height":800,"size":301222,"alt":["","Самая удобная часть кресла – подголовник"],"href":"/d/story/67/947047/img_7364.jpg","ext":"jpg","_comment":"Самая удобная часть кресла – подголовник. Регулировки разнесены: основными настройками ведает пульт «а-ля мерседесовский» на двери. У основания остался только кругляш, отвечающий за поясничный упор."},{"servingUrl":"/_ah/img/RqTLTd2j3EOqUoY4nQ03wA","width":1280,"height":800,"size":242954,"alt":"","href":"/d/story/67/947047/img_5866.jpg","ext":"jpg","_comment":""},{"servingUrl":"/_ah/img/LM6Rnyy7p3Mgw6uuILljuw","width":1280,"height":800,"size":265816,"alt":["","Сзади красуется псевдовыпуск из четырех патрубков внушительного диаметра"],"href":"/d/story/67/947047/img_6016.jpg","ext":"jpg","_comment":"Сзади красуется псевдовыпуск из четырех патрубков внушительного диаметра. Трубы действительно разведены на две стороны, а вот наконечники - фальшивые."},{"servingUrl":"/_ah/img/pTXHAe8m-YNfHgunp-Ymng","width":1280,"height":800,"size":292960,"alt":["","Строгий дизайн у Chery изредка встречается разве что на больших кроссоверах"],"href":"/d/story/67/947047/img_7585.jpg","ext":"jpg","_comment":"Строгий дизайн у Chery изредка встречается разве что на больших кроссоверах. Впрочем, Arrizo 8 смотрится гармонично."},{"servingUrl":"/_ah/img/LM6Rnyy7p3Mgw6uuILljuw","width":1280,"height":800,"size":265816,"alt":["","Сзади красуется псевдовыпуск из четырех патрубков внушительного диаметра"],"href":"/d/story/67/947047/img_6016.jpg","ext":"jpg","_comment":"Сзади красуется псевдовыпуск из четырех патрубков внушительного диаметра. Трубы действительно разведены на две стороны, а вот наконечники - фальшивые."},{"servingUrl":"/_ah/img/R-_wGy_8C14c0xmYOktKLw","width":1280,"height":800,"size":301222,"alt":["","Самая удобная часть кресла – подголовник"],"href":"/d/story/67/947047/img_7364.jpg","ext":"jpg","_comment":"Самая удобная часть кресла – подголовник. Регулировки разнесены: основными настройками ведает пульт «а-ля мерседесовский» на двери. У основания остался только кругляш, отвечающий за поясничный упор."}],"videos":[{"id":"VTq9oVtHZIY?si=SqLhp-BYRuZytijQ","src":"//www.youtube.com/embed/VTq9oVtHZIY?si=SqLhp-BYRuZytijQ"}],"contentGalleryXml":"\\\\
\\\\
\[readmore ids=\"946974\" align=\"right\"]\
\Этот большой китайский седан сразу окрестили заменителем японско-корейских бестселлеров: \Toyota Camry\, Hyundai Sonata, Kia Optima и К5. \
\Однако их длина доходит до 4,9 м, а расстояние между осями превышает 2,8 м. У Chery – 4,76 и 2,77 м соответственно. \
\Вдобавок дизайн прежних лидеров класса хоть и был вычурным, но всё же подчеркивал их солидные габариты.\
\Глядя на Arrizo, такого ощущения нет. \
\\
\\
\[readmore ids=\"945341 945774 939480\"]\
\На втором ряду в Arrizo 8 очень просторно. От коленей до спинки переднего сиденья – почти две ладони. Над головой места тоже вдоволь, хотя панорамная крыша отъедает часть пространства.\
\Удобнейшие, как в самолете, подголовники снабжены валиками боковой поддержки. Единственный недостаток – подушка установлена низко. \
\\
\\
\Китайские машины приучили нас к богатым комплектациям. У Arrizo 8 в минимальный набор за 3,56 млн рублей входят адаптивный круиз-контроль, «кожаный» салон, всевозможные обогревы, вентиляция передних сидений, встроенный видеорегистратор, два дисплея диагональю 12,3 дюйма. \
\В следующей комплектации появляются панорамная крыша, еще несколько систем активной безопасности. Но самое главное – подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира, а также задние боковые «эйрбэги». \
\Таким образом, в Arrizo 8 количество подушек может достигать десяти. Доплата за такую добавку – 100 тысяч рублей. Топ-версия за 3,71 млн отличается лишь другим цветом салона (бело-синий) и декора (бронзовый). \
\Усесться за рулем Chery просто. В отличие от многих китайских седанов, cиденье установлено на нормальной высоте.\
\Управляемость – надежная. И подвеска настроена приятно. Несмотря на низкопрофильные шины, не трясет и не пробивается. \
\Шумоизоляция соответствует уровню автомобиля бизнес-класса. Даже не слышно типичного для азиатских моделей гула шин в колесных арках. \
\\
\\
\[readmore ids=\"946499\" align=\"right\"]\
\Турбомотор 1.6 мощностью 186 сил с 7-ступенчатым роботом с «мокрыми» сцеплениями знаком по кроссоверу \Exeed TXL\. Для седана «лошадей» хватает – Arrizo даже после 150 км/ч ускоряется бодро. \
\Придирки к силовому агрегату две. Мотор сильно шумит при разгоне выше 2500 оборотов.\
\И робот долго думает и не всегда угадывает передачу. Если подправить алгоритм переключения, Arrizo 8 поедет шустрее.\
\\\\\\
\\
\Chery Arrizo 8 недешев, как и все новые машины сейчас. Но это официальная альтернатива ушедшим с рынка седанам-бестселлерам – с гарантией и сервисной поддержкой.\
\Конкуренты формально есть – FAW Bestune B70 и \Dongfeng Shine Max\. Вот только на улицах их еще не видно. А потому и сравнивать Arrizo 8 пока не с кем. \
\\
\\
\[table id=\"2004\"]\
\[table id=\"2036\"]\
\\\\\\
","photos":3,"clearedTextWithParagraphZen":"\\
\\
\\
\Этот большой китайский седан сразу окрестили заменителем японско-корейских бестселлеров: \Toyota Camry\, Hyundai Sonata, Kia Optima и К5. \
\Однако их длина доходит до 4,9 м, а расстояние между осями превышает 2,8 м. У Chery – 4,76 и 2,77 м соответственно. \
\Вдобавок дизайн прежних лидеров класса хоть и был вычурным, но всё же подчеркивал их солидные габариты.\
\Глядя на Arrizo, такого ощущения нет. \
\\
\
\
\На втором ряду в Arrizo 8 очень просторно. От коленей до спинки переднего сиденья – почти две ладони. Над головой места тоже вдоволь, хотя панорамная крыша отъедает часть пространства.\
\Удобнейшие, как в самолете, подголовники снабжены валиками боковой поддержки. Единственный недостаток – подушка установлена низко. \
\\
Строгий дизайн у Chery изредка встречается разве что на больших кроссоверах. Впрочем, Arrizo 8 смотрится гармонично.\\
\Китайские машины приучили нас к богатым комплектациям. У Arrizo 8 в минимальный набор за 3,56 млн рублей входят адаптивный круиз-контроль, «кожаный» салон, всевозможные обогревы, вентиляция передних сидений, встроенный видеорегистратор, два дисплея диагональю 12,3 дюйма. \
\В следующей комплектации появляются панорамная крыша, еще несколько систем активной безопасности. Но самое главное – подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира, а также задние боковые «эйрбэги». \
\Таким образом, в Arrizo 8 количество подушек может достигать десяти. Доплата за такую добавку – 100 тысяч рублей. Топ-версия за 3,71 млн отличается лишь другим цветом салона (бело-синий) и декора (бронзовый). \
\Усесться за рулем Chery просто. В отличие от многих китайских седанов, cиденье установлено на нормальной высоте.\
\Управляемость – надежная. И подвеска настроена приятно. Несмотря на низкопрофильные шины, не трясет и не пробивается. \
\Шумоизоляция соответствует уровню автомобиля бизнес-класса. Даже не слышно типичного для азиатских моделей гула шин в колесных арках. \
\\
Сзади красуется псевдовыпуск из четырех патрубков внушительного диаметра. Трубы действительно разведены на две стороны, а вот наконечники - фальшивые.\\
\\
\Турбомотор 1.6 мощностью 186 сил с 7-ступенчатым роботом с «мокрыми» сцеплениями знаком по кроссоверу \Exeed TXL\. Для седана «лошадей» хватает – Arrizo даже после 150 км/ч ускоряется бодро. \
\Придирки к силовому агрегату две. Мотор сильно шумит при разгоне выше 2500 оборотов.\
\И робот долго думает и не всегда угадывает передачу. Если подправить алгоритм переключения, Arrizo 8 поедет шустрее.\
\\
Самая удобная часть кресла – подголовник. Регулировки разнесены: основными настройками ведает пульт «а-ля мерседесовский» на двери. У основания остался только кругляш, отвечающий за поясничный упор.\\
\Chery Arrizo 8 недешев, как и все новые машины сейчас. Но это официальная альтернатива ушедшим с рынка седанам-бестселлерам – с гарантией и сервисной поддержкой.\
\Конкуренты формально есть – FAW Bestune B70 и \Dongfeng Shine Max\. Вот только на улицах их еще не видно. А потому и сравнивать Arrizo 8 пока не с кем. \
\\
\\
\\
\\
\\
","clearedTextWithParagraphTurbo":"\\
\\
\\
\\
\Этот большой китайский седан сразу окрестили заменителем японско-корейских бестселлеров: \Toyota Camry\, Hyundai Sonata, Kia Optima и К5. \
\Однако их длина доходит до 4,9 м, а расстояние между осями превышает 2,8 м. У Chery – 4,76 и 2,77 м соответственно. \
\Вдобавок дизайн прежних лидеров класса хоть и был вычурным, но всё же подчеркивал их солидные габариты.\
\Глядя на Arrizo, такого ощущения нет. \
\\\
\
\
\\
\На втором ряду в Arrizo 8 очень просторно. От коленей до спинки переднего сиденья – почти две ладони. Над головой места тоже вдоволь, хотя панорамная крыша отъедает часть пространства.\
\Удобнейшие, как в самолете, подголовники снабжены валиками боковой поддержки. Единственный недостаток – подушка установлена низко. \
\\
\\
\Китайские машины приучили нас к богатым комплектациям. У Arrizo 8 в минимальный набор за 3,56 млн рублей входят адаптивный круиз-контроль, «кожаный» салон, всевозможные обогревы, вентиляция передних сидений, встроенный видеорегистратор, два дисплея диагональю 12,3 дюйма. \
\В следующей комплектации появляются панорамная крыша, еще несколько систем активной безопасности. Но самое главное – подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира, а также задние боковые «эйрбэги». \
\Таким образом, в Arrizo 8 количество подушек может достигать десяти. Доплата за такую добавку – 100 тысяч рублей. Топ-версия за 3,71 млн отличается лишь другим цветом салона (бело-синий) и декора (бронзовый). \
\Усесться за рулем Chery просто. В отличие от многих китайских седанов, cиденье установлено на нормальной высоте.\
\Управляемость – надежная. И подвеска настроена приятно. Несмотря на низкопрофильные шины, не трясет и не пробивается. \
\Шумоизоляция соответствует уровню автомобиля бизнес-класса. Даже не слышно типичного для азиатских моделей гула шин в колесных арках. \
\\
\\
\\
\\
\Турбомотор 1.6 мощностью 186 сил с 7-ступенчатым роботом с «мокрыми» сцеплениями знаком по кроссоверу \Exeed TXL\. Для седана «лошадей» хватает – Arrizo даже после 150 км/ч ускоряется бодро. \
\Придирки к силовому агрегату две. Мотор сильно шумит при разгоне выше 2500 оборотов.\
\И робот долго думает и не всегда угадывает передачу. Если подправить алгоритм переключения, Arrizo 8 поедет шустрее.\
\\
\\
\Chery Arrizo 8 недешев, как и все новые машины сейчас. Но это официальная альтернатива ушедшим с рынка седанам-бестселлерам – с гарантией и сервисной поддержкой.\
\Конкуренты формально есть – FAW Bestune B70 и \Dongfeng Shine Max\. Вот только на улицах их еще не видно. А потому и сравнивать Arrizo 8 пока не с кем. \
\\
\\
\\
\\
\\
","native":"native-no"},{"data-type":"story","dateISO":"2023-09-20T06:00:00","dateRFC822":"Wed, 20 Sep 2023 06:00:00 +0300","dateUnix":1695178800,"dateUnixTurbo":1695178800,"dateForTurboISO":"2023-09-20T06:00:00","dateForTurboRFC822":"Wed, 20 Sep 2023 06:00:00 +0300","old":false,"commentCounter":0,"authors":[{"href":"/users/52984/","id":52984,"name":"Виноградов Александр","lastName":"Виноградов","firstName":"Александр","middleName":"","website":"","country":"Россия","city":"Москва","avatar":{"servingUrl":"/_ah/img/92KHztN8PxXfNtNCH2hwgw","width":1280,"height":960,"size":216817,"href":"/d/localuser/f8/52984/7bokb9w79js.jpg","ext":"jpg","_comment":""},"dateCreated":{"year":2015,"month":10,"day":24,"hour":18,"_minute":"07","_second":"39","minuteOfHour":7,"secondOfMinute":39,"dayOfWeek":6,"dayOfYear":297,"monthName":"октября"},"dateVisited":{"year":2020,"month":12,"day":22,"hour":14,"_minute":"22","_second":"15","minuteOfHour":22,"secondOfMinute":15,"dayOfWeek":2,"dayOfYear":357,"monthName":"декабря"},"events":true,"isZrMen":true,"localUserRoles":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"}],"bannedForComments":false,"dateBanned":{"year":2016,"month":5,"day":20,"hour":14,"_minute":"28","_second":"01","minuteOfHour":28,"secondOfMinute":1,"dayOfWeek":5,"dayOfYear":141,"monthName":"мая"},"online":false,"me":false,"roles":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"}],"localUserRolesId":[{"id":2,"name":"«За рулем»","abbr":"paper","href":"/users/?type=paper"}]}],"publishers":[{"href":"/users/360/","id":360,"name":"Редькина Елена","lastName":"Редькина","firstName":"Елена","middleName":"","website":"","country":"","city":"Москва","avatar":{"servingUrl":"/_ah/img/K-Oxdf-9HovECZFiJ3oAog","width":2048,"height":1536,"size":700832,"href":"/d/localuser/68/360/ycc.jpg","ext":"jpg","_comment":""},"dateCreated":{"year":2014,"month":4,"day":23,"hour":17,"_minute":"31","_second":"21","minuteOfHour":31,"secondOfMinute":21,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":113,"monthName":"апреля"},"dateVisited":{"year":2023,"month":9,"day":20,"hour":11,"_minute":"44","_second":"42","minuteOfHour":44,"secondOfMinute":42,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":263,"monthName":"сентября"},"events":false,"isZrMen":true,"localUserRoles":[{"id":4,"name":"Редактор","abbr":"editor","href":"/users/?type=editor"},{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"},{"id":12,"name":"Администратор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":13,"name":"Новостник","abbr":"news","href":"/users/?type=news"},{"id":14,"name":"Главный редактор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":22,"name":"Администратор базы марки-модели","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":25,"name":"Выпускающий редактор","abbr":"general-editor","href":"/users/?type=general-editor"},{"id":29,"name":"Редактор комментариев","abbr":"moderator_comments","href":"/users/?type=moderator_comments"},{"id":30,"name":"Управление пользователями","abbr":"user-management","href":"/users/?type=user-management"}],"bannedForComments":false,"dateBanned":{"year":2016,"month":5,"day":20,"hour":14,"_minute":"30","_second":"55","minuteOfHour":30,"secondOfMinute":55,"dayOfWeek":5,"dayOfYear":141,"monthName":"мая"},"online":false,"me":false,"roles":[{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"}],"localUserRolesId":[{"id":4,"name":"Редактор","abbr":"editor","href":"/users/?type=editor"},{"id":7,"name":"Онлайн-редакция","abbr":"online_editor","href":"/users/?type=online_editor"},{"id":12,"name":"Администратор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":13,"name":"Новостник","abbr":"news","href":"/users/?type=news"},{"id":14,"name":"Главный редактор","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":22,"name":"Администратор базы марки-модели","abbr":"","href":"/users/?type="},{"id":25,"name":"Выпускающий редактор","abbr":"general-editor","href":"/users/?type=general-editor"},{"id":29,"name":"Редактор комментариев","abbr":"moderator_comments","href":"/users/?type=moderator_comments"},{"id":30,"name":"Управление пользователями","abbr":"user-management","href":"/users/?type=user-management"}],"birthday":{"year":1963,"month":4,"day":21,"hour":0,"_minute":"00","_second":"00","minuteOfHour":0,"secondOfMinute":0,"dayOfWeek":7,"dayOfYear":111,"monthName":"апреля"}}],"ampUrl":"/content/amp/articles/946290-exeed-rx-test-i-video/","rubrics":[{"id":15696,"name":"Тест-драйв","href":"/tests/test-drive/","searchTitle":"Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы","searchKeywords":"тест-драйв, новые тест-драйвы, тест-драйв новый, тест авто, авто тесты, тесты авто, тест-драйв отзывы, тест-драйв онлайн, авто тесты онлайн, тесты новых авто, тесты отзывы авто","searchDescription":"Читайте про тест-драйвы авто:"}],"visitCounter":31896,"ratingMinusCounter":-1,"ratingPlusCounter":3,"favoriteCounter":0,"picture":{"servingUrl":"/_ah/img/iBvdeJAVl4WpKqHmWweb9Q","width":1280,"height":800,"size":361870,"alt":["","Exeed RX"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5854.jpg","ext":"jpg","_comment":"Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽","title":"Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽"},"id":946290,"name":"«Китаец» на замену Лексуса – тест-драйв и видео","href":"/content/articles/946290-exeed-rx-test-i-video/","date":{"year":2023,"month":9,"day":20,"hour":6,"_minute":"00","_second":"00","minuteOfHour":0,"secondOfMinute":0,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":263,"monthName":"сентября"},"advertisment":false,"photoGallery":false,"videoGallery":true,"isPhotoStory":false,"specialNews":false,"videoIcon":true,"carReview":false,"published":true,"videoInNewsBlock":false,"partnerStory":false,"isFactOfDay":false,"isLongRead":false,"renoIntegration":"","dontshowInAMP":false,"mainHide":false,"testDrive":"","zrContinental":false,"zrGislaved":false,"dateForTurbo":{"year":2023,"month":9,"day":20,"hour":6,"_minute":"00","_second":"00","minuteOfHour":0,"secondOfMinute":0,"dayOfWeek":3,"dayOfYear":263,"monthName":"сентября"},"zrHyundai":false,"isGranpri":false,"isGranpriComAuto":false,"textAuthor":"","doNotShowInGN":false,"photoAuthors":"","tags":[{"id":21319,"name":"Премиум и лакшери","href":"/tags/premium-and-luxury/","hone":"","title":"","description":""},{"id":21286,"name":"Наши видео","href":"/tags/video-zr/"},{"id":6623,"name":"Кроссоверы","href":"/tags/krossover/"},{"id":5577,"name":"Китайские автомобили","href":"/tags/kitajskie-avtomobili/"},{"id":1461,"name":"Тест-драйв","href":"/tags/test-drajv/","hone":"","title":"","description":""},{"id":88,"name":"Все видео","href":"/tags/video/","hone":"","title":"","description":""}],"carModels":[{"id":21899,"name":"RX","href":"/cars/exeed/-/rx/","specialName":"Exeed RX","crm_id":"66069","hasPano":false,"panoXml":"","carBrand":{"id":19974,"name":"Exeed","href":"/cars/exeed/","ruName":"эксиид","seoDescrStories":"Читайте статьи про авто Exeed. Узнайте свежую информацию про машины, модели, новые модели и линейку автомобилей эксиид. Профессиональные статьи об автомобилях Exeed на сайте За Рулем.","seoDescrNews":"Читайте новости про автомобили Exeed. Узнайте актуальную информацию про автомобили, модели, новинки и линейку эксиид. Интересные автомобильные новости Exeed на сайте За Рулем.","seoTitleStories":"Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru","seoTitleNews":"Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru","seoTitle":"Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru","seoDescr":"Узнайте про автомобили марки Exeed: новости, обзоры, машина марки эксиид линейка автомобилей отзывы, характеристики, обсуждения, комментарии, фото. Все модели а так же новые модели Exeed в каталоге авто сайта За Рулем."},"shortDescription":"","published":true,"ruName":"рх","seoDescrStories":"Читайте статьи про авто RX. Узнайте свежую информацию про автомобили, модельный ряд, новинки и линейку рх .Уникальные статьи об автомобилях RX на сайте За Рулем.","seoDescrNews":"Читайте новости про авто RX. Узнайте свежую информацию про автомобили, модельный ряд, новые модели и линейку автомобилей рх. Уникальные автомобильные новости RX на сайте За Рулем.","seoTitleStories":"Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru","seoTitleNews":"Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru","seoTitle":"Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru","seoDescr":"Узнайте про машину RX: эксплуатация, разные поколения, комплектации, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики, тест-драйвы рх а так же видео, и новинок RX в каталоге авто сайта За Рулем.","picture":{"servingUrl":"/_ah/img/mv0u_VoZBH50oaQ42xurhg","width":1600,"height":1305,"size":790774,"alt":"","href":"/d/carmodel/8b/21899/exeed_yaoguang.jpg","ext":"jpg","_comment":""},"menu":[{"name":"Обзор модели","href":"/cars/exeed/-/rx/"},{"name":"Новости","href":"/cars/exeed/-/rx/news/"},{"name":"Статьи","href":"/cars/exeed/-/rx/stories/"},{"name":"Тесты","href":"/cars/exeed/-/rx/tests/"},{"name":"Отзывы","href":"/cars/exeed/-/rx/reviews/"}],"reviewCount":0}],"announcementXml":"Все пятьсот машин из первой партии кросс-купе Exeed RX (цена – 5,4 млн рублей) раскупили мгновенно.","files":[{"servingUrl":"/_ah/img/sQbaK0uWgAjkBRletif7wQ","width":1280,"height":800,"size":433889,"alt":"","href":"/d/story/72/946290/lexus_rx_300_76.jpg","ext":"jpg","_comment":"Lexus RX"},{"servingUrl":"/_ah/img/13gf5-g_Upgkpf7Zj1EJoA","width":1280,"height":800,"size":190311,"alt":"","href":"/d/story/72/946290/volvo.jpg","ext":"jpg","_comment":"Volvo XC90"},{"servingUrl":"/_ah/img/ndNQP5o1-zewP8MQcd5eSQ","width":1280,"height":800,"size":408931,"alt":"","href":"/d/story/72/946290/geely_monjaro_96.jpg","ext":"jpg","_comment":"Geely Monjaro"},{"servingUrl":"/_ah/img/icO7FiKi-oeDu_oYPreDqA","width":1280,"height":800,"size":320930,"alt":["","Заявленный объем багажника (660 литров) справедлив при загрузке под потолок"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_8448.jpg","ext":"jpg","_comment":"Заявленный объем багажника (660 литров) справедлив при загрузке под потолок. В подполье нашлось место для запаски на легкосплавном диске."},{"servingUrl":"/_ah/img/qNspCzMNN389cHWreKGNgw","width":1280,"height":800,"size":337659,"alt":["","Оба передних сиденья впору назвать «оттоманками»"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_8182.jpg","ext":"jpg","_comment":"Оба передних сиденья впору назвать «оттоманками». Если бы пассажирское кресло можно было опустить ниже, цены бы ему не было."},{"servingUrl":"/_ah/img/H9IARNV2PTJFgyivDnrqkg","width":1280,"height":800,"size":176643,"alt":["","На втором ряду много места по всем направлениям, но подушку стоило установить повыше"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_8172.jpg","ext":"jpg","_comment":"На втором ряду много места по всем направлениям, но подушку стоило установить повыше."},{"servingUrl":"/_ah/img/oom3uZN1RgM10Zu-klVIZA","width":1280,"height":800,"size":408307,"alt":["","Едет Exeed RX вполне солидно и, в целом, не хуже Лексуса RX"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5961.jpg","ext":"jpg","_comment":"Едет Exeed RX вполне солидно и, в целом, не хуже Лексуса RX. Без огонька, но надежно."},{"servingUrl":"/_ah/img/iBvdeJAVl4WpKqHmWweb9Q","width":1280,"height":800,"size":361870,"alt":["","Exeed RX"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5854.jpg","ext":"jpg","_comment":"Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽"},{"servingUrl":"/_ah/img/EBBx56EiiG_nIrWN-0nVbw","width":1280,"height":800,"size":178091,"alt":["","Селектор коробки занял место правого подрулевого переключателя"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5531.jpg","ext":"jpg","_comment":"Селектор коробки занял место правого подрулевого переключателя."},{"servingUrl":"/_ah/img/TFeciR2EqFofFf5Ty4YNPg","width":1280,"height":800,"size":343143,"alt":["","В углу скучает вот такой зверек"],"href":"/d/story/72/946290/animation.jpg","ext":"jpg","_comment":"В углу скучает вот такой зверек. Это голосовой помощник, которого можно активировать не только голосом, но и касанием."},{"servingUrl":"/_ah/img/Ao4xAsPsD4qOjZ5GVEDx_Q","width":1280,"height":800,"size":353291,"alt":["","Для интерьера доступно три цвета кожи – белый, черный и красный"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_3690.jpg","ext":"jpg","_comment":"Для интерьера доступно три цвета кожи – белый, черный и красный. Жесткий пластик можно найти только в нижней части. Приборы и медиасистема объединены в общую панель диагональю 24,5 дюйма."},{"servingUrl":"/_ah/img/6I9-zhI4okGPXffKW8RQ-Q","width":1280,"height":800,"size":176214,"alt":["","Предусмотрено семь режимов движения, из них три – для асфальта"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_3690_crop.jpg","ext":"jpg","_comment":"Предусмотрено семь режимов движения, из них три – для асфальта."},{"servingUrl":"/_ah/img/iBvdeJAVl4WpKqHmWweb9Q","width":1280,"height":800,"size":361870,"alt":["","Exeed RX"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5854.jpg","ext":"jpg","_comment":"Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽"},{"servingUrl":"/_ah/img/Ao4xAsPsD4qOjZ5GVEDx_Q","width":1280,"height":800,"size":353291,"alt":["","Для интерьера доступно три цвета кожи – белый, черный и красный"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_3690.jpg","ext":"jpg","_comment":"Для интерьера доступно три цвета кожи – белый, черный и красный. Жесткий пластик можно найти только в нижней части. Приборы и медиасистема объединены в общую панель диагональю 24,5 дюйма."},{"servingUrl":"/_ah/img/6I9-zhI4okGPXffKW8RQ-Q","width":1280,"height":800,"size":176214,"alt":["","Предусмотрено семь режимов движения, из них три – для асфальта"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_3690_crop.jpg","ext":"jpg","_comment":"Предусмотрено семь режимов движения, из них три – для асфальта."},{"servingUrl":"/_ah/img/EBBx56EiiG_nIrWN-0nVbw","width":1280,"height":800,"size":178091,"alt":["","Селектор коробки занял место правого подрулевого переключателя"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5531.jpg","ext":"jpg","_comment":"Селектор коробки занял место правого подрулевого переключателя."},{"servingUrl":"/_ah/img/TFeciR2EqFofFf5Ty4YNPg","width":1280,"height":800,"size":343143,"alt":["","В углу скучает вот такой зверек"],"href":"/d/story/72/946290/animation.jpg","ext":"jpg","_comment":"В углу скучает вот такой зверек. Это голосовой помощник, которого можно активировать не только голосом, но и касанием."},{"servingUrl":"/_ah/img/qNspCzMNN389cHWreKGNgw","width":1280,"height":800,"size":337659,"alt":["","Оба передних сиденья впору назвать «оттоманками»"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_8182.jpg","ext":"jpg","_comment":"Оба передних сиденья впору назвать «оттоманками». Если бы пассажирское кресло можно было опустить ниже, цены бы ему не было."},{"servingUrl":"/_ah/img/H9IARNV2PTJFgyivDnrqkg","width":1280,"height":800,"size":176643,"alt":["","На втором ряду много места по всем направлениям, но подушку стоило установить повыше"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_8172.jpg","ext":"jpg","_comment":"На втором ряду много места по всем направлениям, но подушку стоило установить повыше."},{"servingUrl":"/_ah/img/icO7FiKi-oeDu_oYPreDqA","width":1280,"height":800,"size":320930,"alt":["","Заявленный объем багажника (660 литров) справедлив при загрузке под потолок"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_8448.jpg","ext":"jpg","_comment":"Заявленный объем багажника (660 литров) справедлив при загрузке под потолок. В подполье нашлось место для запаски на легкосплавном диске."},{"servingUrl":"/_ah/img/oom3uZN1RgM10Zu-klVIZA","width":1280,"height":800,"size":408307,"alt":["","Едет Exeed RX вполне солидно и, в целом, не хуже Лексуса RX"],"href":"/d/story/72/946290/dsc_5961.jpg","ext":"jpg","_comment":"Едет Exeed RX вполне солидно и, в целом, не хуже Лексуса RX. Без огонька, но надежно."},{"servingUrl":"/_ah/img/ndNQP5o1-zewP8MQcd5eSQ","width":1280,"height":800,"size":408931,"alt":"","href":"/d/story/72/946290/geely_monjaro_96.jpg","ext":"jpg","_comment":"Geely Monjaro"},{"servingUrl":"/_ah/img/13gf5-g_Upgkpf7Zj1EJoA","width":1280,"height":800,"size":190311,"alt":"","href":"/d/story/72/946290/volvo.jpg","ext":"jpg","_comment":"Volvo XC90"},{"servingUrl":"/_ah/img/sQbaK0uWgAjkBRletif7wQ","width":1280,"height":800,"size":433889,"alt":"","href":"/d/story/72/946290/lexus_rx_300_76.jpg","ext":"jpg","_comment":"Lexus RX"}],"videos":[{"id":"LAvPBc_kXfE","src":"//www.youtube.com/embed/LAvPBc_kXfE"}],"contentGalleryXml":"\Китайским производителям мало занять все ниши на российском рынке, теперь и культовые названия в ход пошли. RX у нас всегда был Лексусом, но теперь это Exeed. Заявка на премиум? Если говорить о цене, то \Exeed RX\ точно из той же категории. \
\\
\\
\[readmore ids=\"946974\" align=\"right\"]\
\RX – первенец платформы Т2Х, а шасси дополнено электронно-управляемыми амортизаторами. Позволило ли это выйти на новый уровень ездовых свойств? Безусловно! Стал ли Exeed RX лидером класса по ездовым свойствам? Пока нет.\
\Кроссовер уверенно держится в виражах и солидно идет по автостраде. Но если порезче рвануть руль, то задняя часть своей отложенной реакцией начинает напоминать собаку корги.\
\\
\\
\\
\[readmore ids=\"945341 945774 939480\"]\
[table id=\"1529\"]\\
\[table id=\"1420\"]\
\\
\Переводишь шайбу ездовых режимов в Спорт, и руль наливается совсем искусственной тяжестью. Вроде не критично, но если претендуешь на премиум, будь любезен соответствовать.\
\С плавностью хода дела лучше. Большинство неровностей RX сглаживает не хуже Лексуса, чувствительно отдаются лишь стыки и трамвайные пути. Отчасти виной тому 20‑дюймовые шины. Их же я слышу на любой скорости, но шум не давит: на фоне всех предыдущих моделей марки Exeed новый RX – самый тихий.\
\\
\\
\Безальтернативный турбомотор 2.0 выдает 249 л. с., а его солидный крутящий момент оккупировал почти весь диапазон оборотов. RX разгоняется достойно и даже способен немного вдавить в кресло, но преселективный семиступенчатый робот даже в спортрежиме не хочет избавляться от театральных пауз. А при старте иногда чувствуется дрожь.\
\[readmore ids=\"946257\" align=\"right\"]\
\Неуверенное замыкание сцеплений наверняка скажется на ресурсе. Такой характер не способствует успеху и вне асфальта, где задержка в откликах на акселератор может дорого стоить.\
\Полноприводный RX неплохо справляется с диагональным вывешиванием, но лишь 18 см под защитой, которые я намерил, дадут о себе знать раньше, чем дело дойдет до серьезного бездорожья.\
\Внешне Exeed удался – как в целом, так и деталями вроде раздвоенного стоп-сигнала или утопленных дверных ручек. Но хватит ли электромоторам сил, чтобы справиться с ледяной коркой и выдвигать ручки зимой? Кстати, дизайнеры замаскировали и внутренние дверные ручки, упрятав их в подлокотник.\
\В интерьере больше нет солнечных зайчиков, которые в изобилии мешаются во всех остальных Иксидах. Объединенные виртуальная приборная панель и медиасистема уже не напоминают зеркало, нет и хрома.\
\\
\\
\[table id=\"1529\"]\
\\
\[readmore ids=\"944554\"]\
\Источником вдохновения явно были Мерседесы – от них переняли даже перегруженный функциями левый подрулевой переключатель, ибо место правого занял селектор робота. Узнаваемы и кнопки регулировки сидений на двери.\
\По качеству Exeed RX тоже напоминает последние \Мерседесы\ – как дорогой кожей разных цветов, так и скрипящими пластиковыми панельками.\
\Стиль почти не сказался на практичности: переднему пассажиру даже сиденье-оттоманку дали. А вот сзади подушка слишком низка относительно пола, а ведь запас по высоте салона есть. И уж совсем странно, что на задних дверях расположены кнопки регулировки спинки заднего сиденья и подушки – но кнопка подушки оказалась бутафорской, для красоты. Регулируется только спинка!\
\[readmore ids=\"945919\" align=\"right\"]\
\Прогресс китайских автомобилей впечатляет. Понятно, что с европейскими премиальными одноклассниками Exeed RX не может тягаться на равных, а вот с Лексусом его кое в чем сравнивать можно – по крайней мере, с машинами последнего поколения из числа официально продававшихся в России.\
\Однако за качество, даже китайское, нужно платить: 5,4 млн рублей – это сумма! Exeed RX пока доступен в единственной дорогой версии Platinum, а доплатить предлагают лишь за матовую окраску. Впрочем, и Лексусы разнообразием комплектаций не поражали.\
\И знаете что? Все пятьсот машин из первой партии были моментально распроданы. \
\\
\\
\\
\
\
\\
\\[table id=\"1246\"]\\
\Если не гнаться за кросс-купе, то самой очевидной альтернативой «эр-иксу» будет \Geely Monjaro\. Можно даже сэкономить полмиллиона. Monjaro построен на платформе Volvo CMA. Двухлитровый турбомотор развивает 238 л. с. и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin.\
\[table id=\"1529\"]\
\\
\Если хочется не просто «китайский Volvo», а настоящий, то за 5,5 млн рублей можно найти трехлетний Volvo XC90. Есть машины как с дизелями (235 л. с.), так и с бензиновым мотором Т5 (249 л. с.). Это тот же двигатель линейки Drive-E, что стоит на Geely, отличия лишь в шильдиках и прошивке. Автоматическая коробка такая же – Aisin с восемью ступенями.\
\Ну а если нужен все-таки настоящий Lexus RX, то за эти деньги можно найти только \трехлетние машины\. На рынке есть гибридные версии (263 л. с.), но куда больше машин с двухлитровым турбомотором (238 л. с.).\
\\[table id=\"1242\"]\\
\\
\\
[table id=\"2004\"]\\Фото: Exeed\\
","photos":12,"clearedTextWithParagraphZen":"\Китайским производителям мало занять все ниши на российском рынке, теперь и культовые названия в ход пошли. RX у нас всегда был Лексусом, но теперь это Exeed. Заявка на премиум? Если говорить о цене, то \Exeed RX\ точно из той же категории. \
\\
Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽\\
\\
\RX – первенец платформы Т2Х, а шасси дополнено электронно-управляемыми амортизаторами. Позволило ли это выйти на новый уровень ездовых свойств? Безусловно! Стал ли Exeed RX лидером класса по ездовым свойствам? Пока нет.\
\Кроссовер уверенно держится в виражах и солидно идет по автостраде. Но если порезче рвануть руль, то задняя часть своей отложенной реакцией начинает напоминать собаку корги.\
\\
Для интерьера доступно три цвета кожи – белый, черный и красный. Жесткий пластик можно найти только в нижней части. Приборы и медиасистема объединены в общую панель диагональю 24,5 дюйма.\\
\\
\\
Предусмотрено семь режимов движения, из них три – для асфальта.Селектор коробки занял место правого подрулевого переключателя.\\
\\
В углу скучает вот такой зверек. Это голосовой помощник, которого можно активировать не только голосом, но и касанием.\\
\Переводишь шайбу ездовых режимов в Спорт, и руль наливается совсем искусственной тяжестью. Вроде не критично, но если претендуешь на премиум, будь любезен соответствовать.\
\С плавностью хода дела лучше. Большинство неровностей RX сглаживает не хуже Лексуса, чувствительно отдаются лишь стыки и трамвайные пути. Отчасти виной тому 20‑дюймовые шины. Их же я слышу на любой скорости, но шум не давит: на фоне всех предыдущих моделей марки Exeed новый RX – самый тихий.\
\\
\
Безальтернативный турбомотор 2.0 выдает 249 л. с., а его солидный крутящий момент оккупировал почти весь диапазон оборотов. RX разгоняется достойно и даже способен немного вдавить в кресло, но преселективный семиступенчатый робот даже в спортрежиме не хочет избавляться от театральных пауз. А при старте иногда чувствуется дрожь.\
\\
\Неуверенное замыкание сцеплений наверняка скажется на ресурсе. Такой характер не способствует успеху и вне асфальта, где задержка в откликах на акселератор может дорого стоить.\
\Полноприводный RX неплохо справляется с диагональным вывешиванием, но лишь 18 см под защитой, которые я намерил, дадут о себе знать раньше, чем дело дойдет до серьезного бездорожья.\
\Внешне Exeed удался – как в целом, так и деталями вроде раздвоенного стоп-сигнала или утопленных дверных ручек. Но хватит ли электромоторам сил, чтобы справиться с ледяной коркой и выдвигать ручки зимой? Кстати, дизайнеры замаскировали и внутренние дверные ручки, упрятав их в подлокотник.\
\В интерьере больше нет солнечных зайчиков, которые в изобилии мешаются во всех остальных Иксидах. Объединенные виртуальная приборная панель и медиасистема уже не напоминают зеркало, нет и хрома.\
\\
Оба передних сиденья впору назвать «оттоманками». Если бы пассажирское кресло можно было опустить ниже, цены бы ему не было.\\
\\
На втором ряду много места по всем направлениям, но подушку стоило установить повыше.Заявленный объем багажника (660 литров) справедлив при загрузке под потолок. В подполье нашлось место для запаски на легкосплавном диске.\\
\\
\Источником вдохновения явно были Мерседесы – от них переняли даже перегруженный функциями левый подрулевой переключатель, ибо место правого занял селектор робота. Узнаваемы и кнопки регулировки сидений на двери.\
\По качеству Exeed RX тоже напоминает последние \Мерседесы\ – как дорогой кожей разных цветов, так и скрипящими пластиковыми панельками.\
\Стиль почти не сказался на практичности: переднему пассажиру даже сиденье-оттоманку дали. А вот сзади подушка слишком низка относительно пола, а ведь запас по высоте салона есть. И уж совсем странно, что на задних дверях расположены кнопки регулировки спинки заднего сиденья и подушки – но кнопка подушки оказалась бутафорской, для красоты. Регулируется только спинка!\
\\
\Прогресс китайских автомобилей впечатляет. Понятно, что с европейскими премиальными одноклассниками Exeed RX не может тягаться на равных, а вот с Лексусом его кое в чем сравнивать можно – по крайней мере, с машинами последнего поколения из числа официально продававшихся в России.\
\Однако за качество, даже китайское, нужно платить: 5,4 млн рублей – это сумма! Exeed RX пока доступен в единственной дорогой версии Platinum, а доплатить предлагают лишь за матовую окраску. Впрочем, и Лексусы разнообразием комплектаций не поражали.\
\И знаете что? Все пятьсот машин из первой партии были моментально распроданы. \
\\
Едет Exeed RX вполне солидно и, в целом, не хуже Лексуса RX. Без огонька, но надежно.\\
\\
\
\
\\
\\
\Если не гнаться за кросс-купе, то самой очевидной альтернативой «эр-иксу» будет \Geely Monjaro\. Можно даже сэкономить полмиллиона. Monjaro построен на платформе Volvo CMA. Двухлитровый турбомотор развивает 238 л. с. и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin.\
\\
Geely MonjaroVolvo XC90Lexus RX\\
\Если хочется не просто «китайский Volvo», а настоящий, то за 5,5 млн рублей можно найти трехлетний Volvo XC90. Есть машины как с дизелями (235 л. с.), так и с бензиновым мотором Т5 (249 л. с.). Это тот же двигатель линейки Drive-E, что стоит на Geely, отличия лишь в шильдиках и прошивке. Автоматическая коробка такая же – Aisin с восемью ступенями.\
\Ну а если нужен все-таки настоящий Lexus RX, то за эти деньги можно найти только \трехлетние машины\. На рынке есть гибридные версии (263 л. с.), но куда больше машин с двухлитровым турбомотором (238 л. с.).\
\\
\\
\\
\\Фото: Exeed\\
","clearedTextWithParagraphTurbo":"\Китайским производителям мало занять все ниши на российском рынке, теперь и культовые названия в ход пошли. RX у нас всегда был Лексусом, но теперь это Exeed. Заявка на премиум? Если говорить о цене, то \Exeed RX\ точно из той же категории. \
\\
\\
\\
\\
\RX – первенец платформы Т2Х, а шасси дополнено электронно-управляемыми амортизаторами. Позволило ли это выйти на новый уровень ездовых свойств? Безусловно! Стал ли Exeed RX лидером класса по ездовым свойствам? Пока нет.\
\Кроссовер уверенно держится в виражах и солидно идет по автостраде. Но если порезче рвануть руль, то задняя часть своей отложенной реакцией начинает напоминать собаку корги.\
\\
\\
\\
\\
\\
\\
\\
\\
\Переводишь шайбу ездовых режимов в Спорт, и руль наливается совсем искусственной тяжестью. Вроде не критично, но если претендуешь на премиум, будь любезен соответствовать.\
\С плавностью хода дела лучше. Большинство неровностей RX сглаживает не хуже Лексуса, чувствительно отдаются лишь стыки и трамвайные пути. Отчасти виной тому 20‑дюймовые шины. Их же я слышу на любой скорости, но шум не давит: на фоне всех предыдущих моделей марки Exeed новый RX – самый тихий.\
\\\
\
Безальтернативный турбомотор 2.0 выдает 249 л. с., а его солидный крутящий момент оккупировал почти весь диапазон оборотов. RX разгоняется достойно и даже способен немного вдавить в кресло, но преселективный семиступенчатый робот даже в спортрежиме не хочет избавляться от театральных пауз. А при старте иногда чувствуется дрожь.\
\\
\\
\Неуверенное замыкание сцеплений наверняка скажется на ресурсе. Такой характер не способствует успеху и вне асфальта, где задержка в откликах на акселератор может дорого стоить.\
\Полноприводный RX неплохо справляется с диагональным вывешиванием, но лишь 18 см под защитой, которые я намерил, дадут о себе знать раньше, чем дело дойдет до серьезного бездорожья.\
\Внешне Exeed удался – как в целом, так и деталями вроде раздвоенного стоп-сигнала или утопленных дверных ручек. Но хватит ли электромоторам сил, чтобы справиться с ледяной коркой и выдвигать ручки зимой? Кстати, дизайнеры замаскировали и внутренние дверные ручки, упрятав их в подлокотник.\
\В интерьере больше нет солнечных зайчиков, которые в изобилии мешаются во всех остальных Иксидах. Объединенные виртуальная приборная панель и медиасистема уже не напоминают зеркало, нет и хрома.\
\\
\\
\\
\\
\\
\\
\Источником вдохновения явно были Мерседесы – от них переняли даже перегруженный функциями левый подрулевой переключатель, ибо место правого занял селектор робота. Узнаваемы и кнопки регулировки сидений на двери.\
\По качеству Exeed RX тоже напоминает последние \Мерседесы\ – как дорогой кожей разных цветов, так и скрипящими пластиковыми панельками.\
\Стиль почти не сказался на практичности: переднему пассажиру даже сиденье-оттоманку дали. А вот сзади подушка слишком низка относительно пола, а ведь запас по высоте салона есть. И уж совсем странно, что на задних дверях расположены кнопки регулировки спинки заднего сиденья и подушки – но кнопка подушки оказалась бутафорской, для красоты. Регулируется только спинка!\
\\
\\
\Прогресс китайских автомобилей впечатляет. Понятно, что с европейскими премиальными одноклассниками Exeed RX не может тягаться на равных, а вот с Лексусом его кое в чем сравнивать можно – по крайней мере, с машинами последнего поколения из числа официально продававшихся в России.\
\Однако за качество, даже китайское, нужно платить: 5,4 млн рублей – это сумма! Exeed RX пока доступен в единственной дорогой версии Platinum, а доплатить предлагают лишь за матовую окраску. Впрочем, и Лексусы разнообразием комплектаций не поражали.\
\И знаете что? Все пятьсот машин из первой партии были моментально распроданы. \
\\
\\
\\
\
\
\\
\\
\Если не гнаться за кросс-купе, то самой очевидной альтернативой «эр-иксу» будет \Geely Monjaro\. Можно даже сэкономить полмиллиона. Monjaro построен на платформе Volvo CMA. Двухлитровый турбомотор развивает 238 л. с. и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin.\
\\
\\
\Если хочется не просто «китайский Volvo», а настоящий, то за 5,5 млн рублей можно найти трехлетний Volvo XC90. Есть машины как с дизелями (235 л. с.), так и с бензиновым мотором Т5 (249 л. с.). Это тот же двигатель линейки Drive-E, что стоит на Geely, отличия лишь в шильдиках и прошивке. Автоматическая коробка такая же – Aisin с восемью ступенями.\
\Ну а если нужен все-таки настоящий Lexus RX, то за эти деньги можно найти только \трехлетние машины\. На рынке есть гибридные версии (263 л. с.), но куда больше машин с двухлитровым турбомотором (238 л. с.).\
\\
\\
\\
\\Фото: Exeed\\
","native":"native-no"}]}},"isLoading":{"/content/articles/200001893-vaz-2106-1985-goda-na/":false},"wasRequested":{"/content/articles/200001893-vaz-2106-1985-goda-na/":true},"wasReceived":{"/content/articles/200001893-vaz-2106-1985-goda-na/":true}},"pollResult":{},"advert":{"isAdblockEnabled":false,"isScrolledFirstTime":false},"storyFeed":{"stories":[],"isLoading":false,"wasRequested":false},"feed":{"stories":[],"nextPage":0},"section":{},"auth":{},"gallery":{}} ","url":"https://www.zr.ru/users/121351/","image":"https://www.zr.ru/_ah/img/oapXDolP_LOLWjZtiHuc3A"}],"image":[{"@type":"ImageObject","contentURL":"https://img.zr.ru/_ah/img/zjV1slo2O-nzJY5fDp1w_w"}],"publisher":{"@type":"Organization","name":"За Рулем","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https://www.zr.ru/f/media/logo-zr-schema.png"}},"interactionStatistic":{"@type":"InteractionCounter","userInteractionCount":"3909","interactionType":{"@type":"Action","name":"http://schema.org/ViewAction"}},"about":null}