Джонатан Фрэр: «Mazda не помешал бы маленький кроссовер» — журнал За рулем

Джонатан Фрэр: «Mazda не помешал бы маленький кроссовер»

Компания Mazda провела среди студентов Академии имени С.Г. Строганова дизайн-конкурс на лучшую концепцию купе «MX-5 будущего». Жюри финальной части возглавил старший дизайнер Mazda Джонатан Фрэр. Незадолго до награждения победителей Джонатан пообщался с корреспондентом «ЗаРулем.РФ».

Джонатан Фрэр рассудил российских дизайнеров

Джонатан Фрэр рассудил российских дизайнеровДжонатан Фрэр рассудил российских дизайнеров
Джонатан Фрэр рассудил российских дизайнеров

ЗР: Джонатан, с 2009 года вы работаете в европейской дизайн-студии Mazda, которая находится во Франкфурте. Нет ли планов по примеру соседей из Kia разработать автомобиль специально для европейского рынка?

Джонатан Фрэр: Европейская студия не очень большая — работает всего 10 дизайнеров, поэтому все проекты мы делаем совместно с дизайн-студиями в Калифорнии и Йокогаме. Но основные решения принимает штаб-квартира в Японии. Так что это вопрос скорее к ним.

ЗР: Mazda, как и большинство японских производителей, выпускает некоторые модели только для местного рынка. В основном это небольшие городские автомобили, которые популярны и в Европе. Стоит ли, на ваш взгляд, адаптировать какой-то из японских компактов для европейского рынка?

Джонатан Фрэр: Модели, сделанные для японского рынка, не обязательно будут востребованы на мировом. К тому же большинство из тех машин, о которых вы говорите, это «кей-кары», построенные специально с учетом требования японского законодательства. И потом, те модели, что Mazda продает по всему миру (Mazda2, Mazda3, Mazda6), прекрасно продаются и в Японии. Но мы всегда работаем над тем, чего раньше не было.

ЗР: Какого автомобиля, на ваш взгляд, не хватает в глобальной линейке Mazda?

Джонатан Фрэр: Я думаю, что нам бы не помешал кроссовер размером меньше, чем CX-5.

ЗР: Что-то вроде Nissan Juke?

Джонатан Фрэр: Да, примерно.

ЗР: Скажите, какими проектами вы лично занимались в последние годы?

Джонатан Фрэр: Так или иначе, я работал над всеми моделями Mazda: предыдущим поколением Mazda3, последней Mazda5, нынешним поколением Mazda6. Но особенно плотно участвовал в проекте Mazda6 MPS: разрабатывал дизайн-концепт.

К Mazda6 MPS Фрэр приложил руку

К Mazda6 MPS Фрэр приложил рукуК Mazda6 MPS Фрэр приложил руку
К Mazda6 MPS Фрэр приложил руку

ЗР: Кстати, почему заряженной «шестерки» (Mazda6 MPS) больше нет?

Джонатан Фрэр: Это не машина на каждый день. Спрос на нее упал, а выпускать модель только ради имиджа вряд ли стоит. Тем более что у Mazda есть «трешка» MPS и, конечно, MX-5.

ЗР: MX-5 — заслуженный старожил в линейке. Выпускается с конца 80-х, но внешне изменился не очень сильно.

Джонатан Фрэр: Да, MX-5 для Mazda что-то вроде 911-й модели для Porsche. Первое поколение оказалось очень успешным — и мы решили не отходить далеко от успешного дизайна.

ЗР: А какие модели Mazda прошлых лет ваши любимые? И нет ли идеи использовать что-то из прошлого дизайна Mazda в будущих моделях?

Джонатан Фрэр: Мне очень нравятся два спорткара Mazda — Cosmo Sport из 60-х и RX-7 начала 80-х. У них очень четкие, скульптурные формы.

ЗР: А как насчет современных моделей Mazda? Есть фавориты?

Джонатан Фрэр: Вы знаете, для меня чем новее модель, тем лучше. Ведь в актуальные модели ты вкладываешь то, чем сейчас живешь. Само собой, что предыдущие работы отходят на второй план.

ЗР: Как вы относитесь к рестайлингу? Всегда ли он нужен модели? Не кажется ли вам, что иногда рестайлинг только портит совершенный дизайн?

Джонатан Фрэр: Выпускать одну модель без изменений или с незначительными изменениями — непозволительная роскошь для автопроизводителя. Ведь если вы делаете слишком маленькие шаги, люди устают и переключаются на продукцию конкурентов.

ЗР: Что вы можете сказать по поводу дизайн-конкурса, жюри которого вы возглавляете?

Джонатан Фрэр: Меня поразило единение мнений двух жюри: профессионального и зрительского. Выбрав победителей, мы получили результаты голосования зрителей. Распределение первых трех мест полностью совпало! Русские люди удивительно точно знают, чего они хотят в дизайне, а владельцы Mazda точно знают, за рулем какого MX-5 им бы хотелось оказаться.

Профессиональное жюри сошлось во мнении с владельцами Mazda

Профессиональное жюри сошлось во мнении с владельцами MazdaПрофессиональное жюри сошлось во мнении с владельцами Mazda
Профессиональное жюри сошлось во мнении с владельцами Mazda

Справка ЗР: Джонатан Фрэр родился в Великобритании, учился в Университете Ковентри на кафедре транспортного дизайна. Начинал работу в Ford (дизайн-студия в Турине), стажировался в Land Rover. Работал в дизайн-студиях Mazda в США и Японии. С 2009 года — старший дизайнер европейской штаб-квартиры Mazda. Увлекается футболом, марафонским бегом и автоспортом.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Mazda Mx-5

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Читать комментарии

Самые новые