RRC: дождь, красные флаги и триумф Карамышева — журнал За рулем

RRC: дождь, красные флаги и триумф Карамышева

Второй этап RRC проходил совместно с этапом WTCC. Иностранные журналисты с интересом следили за происходящим и комментировали увиденное. Посмотреть действительно было на что.

Погода в выходные на трассе Moscow Raceway сделала гонки по-настоящему зрелищными. Тренировки и квалификации во всех классах прошли по сухому асфальту и ярком солнце. А вот во второй половине дня субботы начался сильнейший ливень. Он как раз пришелся на объединенные заезды классов «Туринг-лайт» и «Национальный». Старт отложили примерно на десять минут, за это время механики команд успели поставить на автомобили дождевую резину. Гонка началась за машиной безопасности. Через пять кругов, когда гроза ушла, режим желтых флагов сняли, и автомобили бросились в сражение. И сразу же начались ошибки и вылеты за пределы трассы — хитрый профиль Moscow Raceway очень требователен к пилотажу. Василий Мезенцев («ВПК Спорт») ошибся на траектории, перелетел через поребрик, его машина перевернулась, проехала на крыше несколько метров и, выскочив на асфальтовую зону безопасности, снова встала на колеса. Эффектный полет обошелся без серьезных последствий, но автомобиль из соревнований на этот день выбыл.

RRC12 rain

RRC12 rain

На пару кругов на трассе снова появился сейфети-кар. И после его ухода гонщики снова начали устраивать фигурное катание по залитой водой трассе. Надежда Митрошкина («ВПК-Спорт») и Роман Маслов («ЗЕНИТ Моторспорт») синхронно, друг за другом, неправильно рассчитали точку входа в третий поворот и едва вписались в него, но свои автомобили смогли выровнять. Что нельзя сказать о Владиславе Кубасове («ВПК-Спорт») — его машина замерла в гравии сразу за первым поворотом.

RRC14

RRC14

В это время за победу разгоралась нешуточная борьба: одного за другим по трассе проходил Владимир Черевань («ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим Лада»). Как признался позднее Владимир, он любит выступать в дождь, поскольку тогда трасса напоминает снежное покрытие, которое он хорошо знает. По своей мощности его Peugeot уступал автомобилям соперников, но точное управление и минимум ошибок — залог успеха в таких непростых условиях. И вот Владимир уже опережает Родиона Шушакова («ЗЕНИТ Моторспорт»), затем своего напарника по команде Павла Кальмановича, остается только лидирующий Андрей Севастьянов (B-Tuning). И почти под самый клетчатый флаг Черевань пролетает мимо Севостьянова, на 0,2 секунды раньше пересекая финишную черту. Третьим стал Родион Шушаков.

RRC15

RRC15Мастерская атака в исполнении Владимира Череваня.
Мастерская атака в исполнении Владимира Череваня.
Владимир Черевань (№2): «Moscow Raceway — интересная трасса, здесь надо думать, как в шахматах. Ты смотришь на асфальт и думаешь, что можешь пройти быстрее, а на самом деле нет, держака еще недостаточно».

В классе «Национальный» победа досталась частнику Айдару Нуриеву, второе место — Егору Санину («МСП Моторспорт»), третье место — Андрею Масленникову («ЦТВС МО»).

После окончания заезда Андрей Севастьянов высказался, что обгоны, совершенные Владимиром Череванем, совершены под желтыми флагами, а значит, не могут быть засчитаны. Однако судьи результаты заездов оставили без изменений, не усмотрев нарушений в действиях Владимира.

RRC13

RRC13

Вторая гонка объединенных классов 1600 состоялась в воскресенье днем, перед WTCC, поэтому зрителей на трибунах было значительно больше, по сравнению с днем накануне. Конечно, она не стала такой зрелищной, как субботняя, однако и на этот раз были желтые флаги и появлялась машина безопасности. Первой причиной к тому стал неисправный автомобиль Надежды Митрошкиной, который остановился в гравийной ловушке. Затем в пылу борьбы автомобили в первой десятке столкнулись, и для уборки обломков пришлось снова собирать пелетон за сейфети-каром. Однако ни одна из этих коллизий не остановила Андрея Севастьянова, который выиграл этот заезд в классе «Туринг-лайт». Соперники ничего не могли противопоставить его скорости. Тем более обидно, что после контрольного взвешивания на его автомобиле обнаружился недовес в несколько килограммов. Результат Севастьянова был аннулирован. На верхнюю строчку протокола переместился Владимир Черевань, на второе место — Владимир Удаленков («ЗЕНИТ Моторспорт»), на третье — Павел Кальманович.

RRC01

RRC01

В классе «Национальный» снова победил 14-летний Егор Санин. На вторую ступень подиума поднялся Александр Кондратьев («ЦТВС МО»), на третью — Сергей Шалунов (Syzranracing Team).

zr011 press

zr011 press

Заезды в объединенных классах 2000 также проводились в субботу и воскресенье. Главными героями в «Туринге» стали Николай Карамышев, выступающий в личном зачете, и пилоты «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим Лада» Алексей Дудукало и Владимир Шешенин. Оба подиума гонщики поделили между собой.

RRC11 Touring race 2

RRC11 Touring race 2

На вопрос, не тяжело ли пересаживаться не только из одной машины в другую, но и менять уровни чемпионатов — Карамышев поехал в гонке RRC примерно через полчаса после финиша квалификации WTCC, а в воскресенье через сорок минут после двух гонок мирового туринга, — Николай ответил, что не видит никакой сложности. Тем более что оба автомобиля SEAT Leon хорошо ему знакомы. «Конечно, немного отличаются, SEAT в мировом туринге мощнее, но в целом они одинаковые», — сказал он.

RRC13 Karamishev Sheshenin

RRC13 Karamishev ShesheninНиколай Карамышев и Владимир Шешенин на подиуме.
Николай Карамышев и Владимир Шешенин на подиуме.
Николай Карамышев и Владимир Шешенин на подиуме.

Свою готовность легко менять классы он тут же продемонстрировал: в субботней гонке сразу после старта захватил лидерство, пройдя обладателя поула Владимира Шешенина, и финишировал на первом месте. Вторым стал Алексей Дудукало, а вот за третье место развернулась борьба. После старта на него прорвался Михаил Грачев (A.M.G. Motorsport), которого по пятам преследовал напарник по команде и тест-пилот журнала «За рулем» Олег Петриков. На протяжении практически всей дистанции гонки идущий пятым Шешенин не оставлял попыток подняться выше. Сначала ему удалось обогнать Петрикова, а затем и Грачева. Причем Михаил ошибся в повороте и также пропустил еще нескольких соперников.

RRC09

RRC09

В классе «Супер-продакшн» победителем стал Александр Львов (личный зачет), опередивший после долгих атак Владимира Стрельченко («ЦТВС МО»), который стал вторым, на третью ступень подиума поднялся Дмитрий Добровольский (AIMOL RACING).

RRC10 Strelchenko

RRC10 Strelchenko

Вторая гонка так же проводилась в воскресенье, после заездов WTCC. Борьба за позиции развернулась напряженная: места в первой десятке оспаривали Михаил Степанов (B-Tuning), Олег Петриков, Михаил Грачев, Владимир Шешенин, Алексей Дудукало и Николай Карамышев. Но заезд был прерван красным флагом — автомобиль молодого пилота Станислава Минского (B-Tuning) в конце обратной прямой столкнулся с машиной Виктора Козанкова («РАЛЬФ-КАР ТИМ», выступает в классе «Супер-продакшн») и на огромной скорости вылетел в отбойник. Медицинская бригада, тут же приехавшая на место происшествия, направила пострадавшего пилота в больницу. Как сообщает пресс-служба команды, Минский избежал серьезных травм и отделался сильными ушибами и возможно сотрясением мозга.

RRC05

RRC05Авария со стороны выглядела ужасно, к счастью, пилот серьезно не пострадал.
Авария со стороны выглядела ужасно, к счастью, пилот серьезно не пострадал.
Авария со стороны выглядела ужасно, к счастью, пилот серьезно не пострадал.

Победителем воскресной гонки в классе «Туринг» стал Алексей Дудукало, второе место досталось Владимиру Шешенину, третье — Николаю Карамышеву. В классе «Супер-продакшн» победу одержал Дмитрий Добровольский, на втором месте оказался Владимир Стрельченко, на третьем — Сергей Голубев («НЕВАМОТОРСПОРТ»).

Третий этап RRC пройдет на автодроме «Смоленское кольцо» 28–30 июня.

zr018 press

zr018 press

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Фото: RRC, Павел Сарычев
Количество просмотров2074
Оцените материал
0:0

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: