Ураган по шкале Бофорта — это 12 баллов, выше просто нет. Его скорость — больше 130 км/ч. Он разрушает каменные стены. В этом году на льду скорости были выше в два с лишним раза.
Этот автомобиль — одна из самых редких легковых моделей завода. На нем поездили и Брежнев, и Андропов, и Черненко, и Горбачев. А однажды ЗИЛ умудрился встать на ремонт во дворе Елисейского дворца...
Шины Nokian Tyres — постоянные участники тестов «За рулем» — везде демонстрируют хорошие и отличные результаты. Сейчас на них действует бессрочная расширенная гарантия. И это отличный повод обновить шины!
Автомобильный завод «Урал» продолжает обновление модельного ряда. Знакомимся с бескапотными трехосниками дорожной гаммы. Самосвалы и шасси для строительного сегмента перевозок — самые востребованные в России.
Начались продажи обновленных переднеприводных Пежо моделей 3008 и 5008. С лица — близнецы-братья, все отличия — за передними дверьми. 5008-й длиннее, вместительнее и дороже на 190 тысяч рублей.
Uz-Daewoo Gentra: первые 100 км (ВИДЕО)
Мерками потребителя, выбирающего машину душой и не умудренного в автотехнике, оцениваем автомобиль на первой сотне километров после условной покупки. Смотрим, с чем придется свыкаться и что нравится без оговорок. В данном случае оговорка одна: оцениваем в масштабе «шкалы ценностей» машин эконом-класса.
OBR5591 copy
История этой иномарки в России неординарная и отчасти забавная. Она не была презентована публике ни на одном международном автосалоне (наш рассказ дает понять, почему так). А из специалистов первыми в стране ее увидели дилеры, которым предложили машину продавать. Больше того, за месяц до начала продаж у автомобиля даже не было названия (если верить коллегам), или его, вопреки святому правилу РR, очень хорошо скрывали... Но вот автомобиль в РФ.
Uz-Daewoo Gentra: первые 100 км www.zr.ru
Все-таки яркие цвета больше идут и машине, и ее названию. Как и хорошая погода.
Все-таки яркие цвета больше идут и машине, и ее названию. Как и хорошая погода.
Мерками потребителя, выбирающего машину душой и не умудренного в автотехнике, оцениваем автомобиль на первой сотне километров после условной покупки. Смотрим, с чем придется свыкаться и что нравится без оговорок. В данном случае оговорка одна: оцениваем в масштабе «шкалы ценностей» машин эконом-класса.
Мерками потребителя, выбирающего машину душой и не умудренного в автотехнике, оцениваем автомобиль на первой сотне километров после условной покупки. Смотрим, с чем придется свыкаться и что нравится без оговорок. В данном случае оговорка одна: оцениваем в масштабе «шкалы ценностей» машин эконом-класса.