Тест Changan Eado — журнал За рулем

Changan Eado: желтая угроза

«Китаец» Changan Eado выглядит современным автомобилем, начисто лишенным каких бы то ни было нестыковок. Но что скрывает под собой аппетитная на вид обертка?

Changan Eado

Changan EadoChangan Eado Luxe 1,6 л (113 л.с.) МТ — 629 000 руб.
Changan Eado Luxe 1,6 л (113 л.с.) МТ — 629 000 руб.
Changan Eado Luxe 1,6 л (113 л.с.) МТ — 629 000 руб.

Этот ладный седан был создан в открывшейся пару лет назад в местечке Риволи под Турином европейской дизайн-студии Changan. Eado производит очень приятное впечатление как снаружи, так и внутри. Поджарая корма со стильными фонарями и легким намеком на антикрыло на крышке багажника, довольно высокая поясная линия, подчерк­нутая хромированной полосой в виде клюшки для гольфа у третьего бокового окошка, замысловатые повторители поворотников. Даже обильно политая хромом решетка радиатора с двумя словно бы потекшими от яркого солнца планками выглядит гармонично.

Changan Eado

Changan EadoКожа, которой обтянута мебель, по качеству превосходит отделку салонов многих корейских и японских машин
Кожа, которой обтянута мебель, по качеству превосходит отделку салонов многих корейских и японских машин
Кожа, которой обтянута мебель, по качеству превосходит отделку салонов многих корейских и японских машин

В аккуратно собранном салоне удачно сочетаются кожа нежного кремового цвета и серый, мягкий на вид пластик. А главное — здесь нет ни намека на характерный для китайских машин фенольный «аромат»! Внимательный взгляд обнаружит в салоне Eado знакомые решения. К примеру, панель приборов похожа на таковую у Mazda3, а при включении зажигания ее озаряет бирюзовая подсветка, как у Chevrolet Cruze. Выглядит этот ансамбль вполне органично, самодостаточно и уместно, не вы­зывая ощущения явного заимствования, столь типичного для китайских машин. Вдобавок в отличие от своих соплеменников у Eado правильная, тяготеющая к полу, а не к потолку посадка за рулем. Неплохо в «Чангане» будут себя чувствовать и пассажиры: места для ног сзади вполне достаточно. Огорчают разве что низко нависающий потолок да вросшие в спинки дивана подголовники.

Changan Eado

Changan EadoГлавный недостаток дивана — интегрированные и потому нерегулируемые подголовники
Главный недостаток дивана — интегрированные и потому нерегулируемые подголовники
Главный недостаток дивана — интегрированные и потому нерегулируемые подголовники

Changan Eado

Changan EadoИ сам багажник, и его крышка отделаны покрытием с ворсом
И сам багажник, и его крышка отделаны покрытием с ворсом
И сам багажник, и его крышка отделаны покрытием с ворсом

Мотор, над которым, как уверяют китайцы, поработали английс­кие инженеры, развивает 113 сил. Посмотрим, каков он в деле… Разгон неплох. Сближенные передачи позволяют довольно уверенно чувствовать себя в городе. Избирательность коробки тоже неплохая, а вот отсутствие защитного механизма, не позволяющего по ошибке вместо четвертой передачи включить задний ход, — по нынешним временам не комильфо. Всеядность подвески понравилась, а вот отсутствие шумоизоляции задних колесных арок — нет. Камешки барабанят по ним почем зря. Самое же любопытное, что Changan показал себя машиной достаточно интересной и с точки зрения драйва. Даже несмотря на не слишком информативный, без какого-либо намека на осязаемый «ноль» руль, Eado позволяет шустрить при отключенной системе динамической стабилизации, доверяя водителю ввинчивать себя в поворот. Поведение машинки всегда остается понятным.

Changan Eado

Changan Eado

Достойный автомобиль! Неуж­то китайская угроза и впрямь становится реальной? Это вряд ли: цена у Eado уж слишком европейская. За похожие деньги сейчас можно купить, скажем, Chevrolet Cruze или VW Jetta, хотя и в худшем оснащении.

Changan Eado

Changan Eado

Разбили на пятерку

Changan Eado оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, передними боковыми подушками безопасности, а также надувными занавесками, перекрывающими оконные проемы передних и задних дверей. В комплектацию также может входить электронная система стабилизации. По результатам испытаний на безопасность по программе C-NCAP (китайский аналог известного EuroNCAP) Changan Eado набрал 52,9 балла и получил пятизвездный рейтинг. После столкновения на скорости 64 км/ч с деформируемым барьером при 40-процентном перекрытии автомобиль получил умеренные деформации стоек ветрового стекла и крыши, ветровое стекло осталось целым. Рамка левого переднего окна также получила небольшую деформацию, но стекло не пострадало. Подушки безопасности и занавески сработали в момент аварии и продемонстрировали хорошую защиту для груди и головы.

Changan Eado

Changan Eado

Итог

Кирилл Бревдо, зам. главного редактора «Купи авто!»:

Кирилл Бревдо

Кирилл Бревдо

− Для меня Eado стал «приятным разочарованием»: я совершенно не ожидал, что китайский автомобиль может являть собой столь совершенный продукт. И хотя чрезвычайно сложно переломить собственные стереотипы и начать рассматривать китайскую технику в качестве альтернативы европейской, Changan вполне заслуживает того, чтобы относиться к нему серьезно.

Changan Eado

Changan Eado
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Changan Eado

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Читать комментарии (10)

Самые новые
Загрузка...