#
Розыгрыш автомобилей!Параллельный импортНовые возможностиСделано в РФНовые брендыПрямая линия ГИБДДС пробегомТехника СВОФотогид (ТО+ремонт)ШтрафыПДД-задачкиСССРОтзывыВидеоДля СМИМы в соцсетях
>
Советы и лайфхакиНаши опросыРедакцияВсе автомобили в РоссииАвтомобили из Парка За рулемФорумПодписка на журналЗадачи по ПДДСпециальные проекты
Вариатор на Весте – что мы сейчас о нем знаем?Вариатор на Весте – что мы сейчас о нем знаем?
В СМИ очередной раз прошла информация, что на...
На АВТОВАЗе рассказали, как решить проблему поставщиковНа АВТОВАЗе рассказали, как решить проблему поставщиков
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов выступил на...
Вычислять виновных в ДТП будут с помощью дорожных камерВычислять виновных в ДТП будут с помощью дорожных камер
Это также поможет бороться с автоподставщиками.

Самые быстрые 100-сильные (и меньше) автомобили - рейтинг ЗР

Автомобилей мощностью до 100 л.с. с каждым годом становится меньше и меньше. Однако на сегодня тринадцать официально представленных в России брендов все еще предлагают модели, попадающие в льготный налоговый сегмент. Сегодня мы выбираем из них наиболее быстрый автомобиль.

Фото: фирмы-производители

Начнем с конца. Лавры самого медленного автомобиля достаются внедорожнику Chevrolet Niva (1.7 л, 80 л.с.): заявленное время разгона до сотни – бесконечные 19 секунд. Максимальная скорость – всего 140 км/ч. Несмотря на многообразие комплектаций и приличный разброс цен (от 588 000 до 732 500 рублей), выбирать коробку передач не придется. «Шнива» продается исключительно с пятиступенчатой механикой.
Автомобиль, занявший вторую строчку с конца, наверняка немало вас удивит. Это Volkswagen Caddy с 1,6-литровым дизелем, развивающим скромные 75 л.с. Такой «каблучок» с безальтернативной пятиступенчатой механикой «побеждает» первую сотню спустя 17,6 секунды и разгоняется до 150 км/ч. При этом стоит весьма солидных денег – дилеры просят минимум 1 242 500 рублей.
Компактный хэтчбек Lifan Smily занимает третью строчку с конца, но разом отыгрывает больше трех секунд в разгоне до сотни. На разгон до 100 км/ч «китайцу» с 1,3-литровым 88-сильным мотором требуется 14,5 секунды. Максималка достигает 160 км/ч. Причем, если верить паспортным данным, эти значения одинаковы для версий с механикой и вариатором. Не иначе, китайцы лукавят. Но ничего не поделаешь: данные официальные. За китайский «Mini Cooper» дилеры просят минимум 362 502 рублей.
Следом расположился внедорожник Suzuki Jimny. Харизматичного и весьма способного малыша также оснащают 1,3-литровым бензиновым двигателем (85 л.с.), который в связке с пятиступенчатой механикой ускоряет машину до сотни за 14,1 секунды и позволяет набрать 140 км/ч. А вот версия с античным четырехступенчатым автоматом значительно медленнее: разгон до ста занимает 17,2 секунды, максималка не превышает 135 км/ч. Цены на базовые версии Jimny колеблются от 1 145 000 до 1 259 950 рублей.
На пятой строчке снизу обосновалась новинка компании Kia – ситикар Picanto. Топовые версии хэтчбека оснащаются 84-сильным двигателем объемом 1,2 литра и четырехступенчатым автоматом. Эта парочка наделяет автомобиль годной разгонной динамикой. Разгон 0-100 км/ч занимает 13,7 секунды, максимальная скорость достигает 161 км/ч. Немногим медленнее и литровые Picanto c механикой. Сотня покоряется им за 14,1 секунды, максималка остается прежней. Дельта цен внушительная: от 549 000 до 854 900 рублей.
Не ожидали увидеть в этом списке Тойоту? А она тут как тут! Под капотом базовой Короллы «прописан» 1,3-литровый мотор с заявленной отдачей в 99 сил. И этого силового агрегата вполне достаточно, чтобы разменивать сотню за 12,6 секунды и разгоняться до 180 км/ч. Передачи владельцам таких Тойот придется переключать вручную. Цена машины без учета опций – 933 000 рублей.
Узбекский ситикар Ravon R2, прежде известный как Chevrolet Spark, в светофорной гонке оставит позади все вышеперечисленные автомобили. Двигатель объемом 1,2 литра (85 л.с.) в симбиозе с четырехступенчатой гидромеханикой «катапультирует» малыша до сотни за 12,4 секунды и разгоняет до максимальных 161 км/ч. Другие двигатели и коробки передач не предлагаются. Цены от 439 000 до 519 000 рублей.
12,2 секунды для разгона до сотни потребуется 87-сильному (1,6 литра) хэтчбеку Lada Kalina с пятиступенчатой механикой. Из всех ныне продающихся тольяттинских автомобилей этот вариант – наиболее быстрый. Хотя максимальная скорость такой Калины достаточно скромная – 168 км/ч. Можно выбрать и 98-сильную Калину (рабочий объем тот же) с четырехступенчатым автоматом. До сотни она будет разгоняться чуть дольше (13,1 секунды), зато максималка чуть выше – 175 км/ч. Цены на «механические» Калины стартуют с 370 600 рублей. За «автоматический» хэтч придется отдать минимум 498 900 рублей.
Столько же на ускорение до сотни тратит парочка 1,4-литровых 100-сильных близнецов Hyundai Solaris/Kia Rio. Однако совладать с уже рассмотренными автомобилями способны лишь «механические» версии «корейцев»: на разгон до сотни им требуется 12,2 секунды. Модификации с шестиступенчатым автоматом на семь десятых медленнее. А вот максималка побольше, чем у Калины: 185 км/ч для трехпедальных и 183 км/ч для двухпедальных машин. Поэтому «корейцы» занимаю пятую строчку нашего рейтинга. Цены на 1,4-литровый Solaris начинаются с 624 900 и достигают 784 900 рублей. «Вилка» для аналогичных Rio – 669 900–769 900 рублей. Без учета дополнительных опций.
В моторной линейке Renault Logan/Sandero нашим сегодняшним вводным удовлетворяет лишь один двигатель – 1,6 л, 82 л.с. Производитель уверяет, что машины, оснащенные этим двигателем и пятиступенчатой механикой, расправляются с сотней за 11,9 секунды и способны разгоняться до 172 км/ч. Этот же двигатель можно «поженить» с однодисковым роботом. Тогда на разгон до сотни потребуется 12,4 секунды, а максималка составит 164 км/ч. Цены на 82-сильные Logan и Sandero идентичные и начинаются с 499 000 рублей.
Вот мы и добрались до тройки финалистов. Замыкает пьедестал Smart ForTwo с 0,9-литровым 90-сильным мотором и шестиступенчатым роботом. Спринт до 100 км/ч займет 11,5 секунды. Максималка – 155 км/ч. Хотя ехать быстрее на короткобазном Смарте было бы не вполне комфортно. Цены на 90-сильного «умника» начинаются с 1 059 000 рублей и могут достигать полутора миллионов.
Стартовать вровень со Смартом может пара моделей Datsun: on-DO и mi-DO. Вне зависимости от комплектации под капотом будет 1,6-литровый 87-сильный мотор, способный разогнать «псевдояпонца» до сотни за те же 11,5 секунды (с пятиступенчатой механикой), а вот максимальная скорость побольше, чем у обладателя «бронзы», – 172 км/ч. Версия с тем же мотором и четырехступенчатым автоматом Jatco медленнее – 14,4 секунды и 166 км/ч соответственно. За седан дилеры просят минимум 436 000 рублей. Хэтчбек заметно дороже – от 508 000 рублей.
Самый быстрый автомобиль мощностью до 100 л.с. – 90-сильный (1,6 л) лифтбек Skoda Rapid. Версии с этим мотором комплектуются только пятиступенчатой «мешалкой» и разгоняются до сотни на «десятку» быстрее Смарта и Датсуна – за 11,4 секунды. Максимальная скорость – 185 км/ч. Цена – минимум 599 000 рублей. Аплодисменты победителю!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
За РулемКулешов Михаил
Количество просмотров 126026Количество комментариев 29
Поделиться:
Оцените материал:
27 : 0