Как обогнать фуру на мокрой дороге и не угодить в ДТП?

Дорожная обстановка не так проста, как может показаться на первый взгляд. Принимать во внимание следует три важных обстоятельства. Первое — покрытие мокрое, а значит, сцепление шин с дорогой не такое надежное, как на сухом асфальте. Второе — слева от грузового автомобиля, который движется в метре от обочины, не так уж и много места. С учетом ширины автопоезда 2,5 метра и бокового интервала, необходимого при обгоне на скорости — он должен быть никак не менее метра, — для маневра остается коридор всего в 2,5 метра, в котором вам предстоит пройти. Наконец, третье — узкая и неукрепленная обочина создаст дополнительную опасность, если колесо случайно соскочит на нее.

С учетом данных условий поведение водителя в первом и четвертом вариантах представляется самым рискованным. И то и другое решение не учитывают узость коридора, по которому предстоит совершить обгон. Кроме того, в четвертом ответе присутствует прямое нарушение п равил, так как маневр начинается без подачи сигнала поворота (п. 8.2).

В третьем решении предприняты меры для того, чтобы предупредить водителя грузовика о своем намерении совершить обгон, однако водитель легковушки не дождался ответной реакции и рискует оказаться зажатым между обочиной и транспортным средством.

Наиболее безопасное решение — второе, поскольку предусматривает обратную связь с водителем автопоезда. К тому же для обгона появился дополнительный запас по ширине дороги.