Лидер группы «Мумий Тролль» Илья Лагутенко не просто озвучил автомобильные маршруты - он обыгрывает типичные ситуации на дороге известными цитатами из своих песен.
Инспектор проверил ваши права, документы на машину, страховку и просит показать еще какие-нибудь документы. Скорее всего, им движет не забота о безопасности, а жажда наживы. И вот что нужно знать, чтобы избежать неприятностей.
Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.
Слабая краска и слишком нежный пластик, затекающая в неудобном кресле спина, постоянный шум в салоне… - с этими проблемами автовладельцам приходится мириться ради высокого клиренса, хорошей управляемости, динамики и невысокой цены моделей.
Самый популярный кроссовер в России стал едва ли не самым спорным. Все разговоры - только о внешности. Мы расскажем еще об изменениях в конструкции, интерьере, эргономике. И, конечно, о том, как едет новый кроссовер.
Chevrolet Cobalt: на 116 тыс. км что-то случилось. Наконец-то!
Неприхотливый седан из нашего парка подкинул повод для небольшого отчета по эксплуатации. Застучали штанги переднего стабилизатора. Цена вопроса - 2000 рублей.
На 116 тысячах километров мы наконец-то поменяли застучавшие штанги переднего стабилизатора. Фантастика! На редакционном Chevrolet Aveo точно такие же стойки по непонятным причинам не выхаживали больше 50 тысяч. Вместо штатных приобрели детали корейской компании CTR — одни из лучших, по отзывам владельцев и продавцов. Обошлись недешево, почти 2000 рублей за пару. Есть аналоги вдвое дешевле, но сомнительного качества. На этих деталях лучше не экономить.
Кстати, штанги для Кобальта можно найти среди опелевских запчастей — идентичные «косточки» стоят на Астрах поколений G и H, а также на Зафирах A и B. Крепежные гайки, несмотря на пробег и возраст, открутились легко — предварительно мы тщательно очистили их от грязи и пролили проникающей жидкостью. На работу потратили чуть больше часа.
Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР».
Мотор цепной, коробка 6 ступенчатая автоматическая,большой багажник, хороший головной свет,хорошая антикорозийная защита кузова,всеядная не убиваемая подвеска,прощает ошибки руления на дороге, есть АБС и 2 подушки безопасности+подогревы сидений и зеркал.
Недостатки:
Царапучий пластик салона,пришлось проклеить проблемные места прозрачной полиуретановой плёнкой. Не самые дешёвые зап части, но после замены работают долго.Расход на 95м бензине такой же как на 92м но езжу на 95м, машина чуть пошустрей едет.
Комментарий:
Отличный авто с нормальным клиренсом для наших дорог,приятный на трассе и в городе,автомат 6 ступенчатый очень плавный, переключает передачи без рывков.
Chevrolet Cobalt из парка ЗР: 90 000 км — пока все отлично
12503
13
