Здесь можно развернуться? А по какой траектории?

Только А

Только Б

ПДД не оговаривают такую ситуацию, поэтому можно по любой.

Разворот тут запрещен. Причем по любой траектории.

Смирнов Сергей

Мужской

При развороте всегда есть вероятность столкновения со встречным транспортом, а потому к выполнению такого маневра нужно подходить ответственно.  Взгляните на схему — такие перекрестки встречаются достаточно часто. Представьте, что вам нужно развернуться. Но по какой траектории? Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице. Вначале напомню о необходимости занять крайнее левое положение перед поворотом налево или разворотом (пункт 8.5 ПДД). C этим справились. Разворот на перекрестке разрешен, если нет запрещающих дорожных знаков. В нашем варианте таких не имеется, поэтому мы вправе здесь развернуться. Не будет лишним вспомнить требования пункта 8.6 Правил, согласно которым:  …поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения… Разворачиваясь на перекрестке, мы можем двигаться по любой траектории, но в пределах одного пересечения проезжих частей. Главное условие - не выехать на полосу для встречного движения и не ехать по пешеходному переходу (при наличии такового). В нашем варианте на перекрестке два пересечения проезжих частей (обособлены разделительной полосой в виде газона). Поэтому, если ехать по траектории «А», мы окажемся на полосе встречного движения, а это уже идет вразрез с требованиями пункта 8.6 Правил. Таким образом, разрешенный вариант – траектория «Б». Еще один непростой тест на знание ПДД — тут.

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/920957-test-pdd-perekrestok/" title="Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!">
		<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gGTaBkB6uhf6VTxmCh0H2w=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!
		</span>
	</a>
</div> <p></p><p>При развороте всегда есть вероятность столкновения со встречным транспортом, а потому к выполнению такого маневра нужно подходить ответственно.&nbsp;</p><p>Взгляните на схему — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920384-proezzhaem-perekrestok-test-pdd/" target="_blank">такие перекрестки</a> встречаются достаточно часто. Представьте, что вам нужно развернуться. Но по какой траектории?</p><p>Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1062741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HNkJE4aE6Aqf8O0YjSIYAw=s800" alt="Разворачиваемся на перекрестке. Справитесь? - простейший тест на ПДД" title="Разворачиваемся на перекрестке. Справитесь? - простейший тест на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1062741" /><span itemprop="description"></span></div></div>

Разворачиваемся на перекрестке. Справитесь? - простейший тест на ПДД

<p>Раз в неделю мы публикуем задачу на знание Правил дорожного движения — предлагаем типичную дорожную ситуацию и несколько вариантов ответов, включая единственный верный. Результаты шокируют: большинство читателей отвечают неверно. Какие же разделы ПДД даются нам тяжелее всего?</p><h2>1. Мы боимся обгонять</h2><div><p>[readmore ids="921155" align="right"]<span>Многие наши читатели ошибаются, когда вопрос касается обгона.&nbsp;</span></p> <p>Обгон, как известно, сопряжен с выездом на встречную полосу, а за нарушение правил обгона предусмотрено весьма суровое наказание с лишением водительского удостоверения. Так что ошибка при обгоне может обойтись очень дорого. Видимо, поэтому большинство автомобилистов предпочитают не рисковать, а наоборот, перестраховаться и отказаться от обгона даже тогда, когда он не запрещен.&nbsp;<span></span></p> <p>Вот лишь пара характерных примеров с результатами голосования, в которых правильный ответ обведен зеленой рамкой.<em><span></span></em></p><h3><a href="https://www.zr.ru/content/articles/920455-na-perekrestke-test-pdd/" target="_blank">На перекрестке ведь нет разделительной: значит, обгоняем?</a></h3><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_vYRqLeaqTu1gCfprTjWZA=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049310" /><span itemprop="description"></span></div><span></span></div><p><span></span></p></td><td width="50%"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d2ssNevfkeenmnv7e5BBHA" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="В этой задачке мы предложили всего три варианта ответа и лишь четверть читателей выбрала верный." itemprop="contentUrl" width="800" height="340" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1049344" comment="В этой задачке мы предложили всего три варианта ответа и лишь четверть читателей выбрала верный." /><span itemprop="description">В этой задачке мы предложили всего три варианта ответа и лишь четверть читателей выбрала верный.</span></div><div class="caption">В этой задачке мы предложили всего три варианта ответа и лишь четверть читателей выбрала верный.</div><br /><p></p></td></tr></tbody></table><p>Конечно, многие опытные автомобилисты не станут обгонять в таких условиях, руководствуясь прежде всего соображениями безопасности. Но вопрос не в этом. Нам важно понимать, разрешают ли ПДД подобный маневр. И что же мы видим: оказывается,&nbsp;<b>многие читатели путают такие понятия, как регулируемый и нерегулируемый перекресток.&nbsp;</b></p><p>Работающий светофор подразумевает регулируемый перекресток. А вот если светофора нет или он не работает, то есть на нем мигает желтый сигнал (как в условиях нашей задачки), то перекресток считается нерегулируемым. Отсюда и массовая ошибка при ответе.</p> <p>Другой пример&nbsp;<span>—</span>&nbsp;обгон тихохода. И вновь большинство читателей ошиблось.&nbsp;</p><h3><a href="https://www.zr.ru/content/articles/916539-kak-obognat-tikhokhod-i-ne-popa/" target="_blank">Обгон тихохода по встречке</a></h3></div><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cSCxU5Wmit34rvF4rNz_Xg=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049309" /><span itemprop="description"></span></div></div> </td> <td width="50%"><p><span></span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_2agcfW4AOu_HP1LDkk27w" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="Примерно треть читателей решила, что обгон в таких условиях запрещен. Остальные посчитали иначе. Но лишь 17,9% знают почему обогнать можно." itemprop="contentUrl" width="800" height="340" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1049327" comment="Примерно треть читателей решила, что обгон в таких условиях запрещен. Остальные посчитали иначе. Но лишь 17,9% знают почему обогнать можно." /><span itemprop="description">Примерно треть читателей решила, что обгон в таких условиях запрещен. Остальные посчитали иначе. Но лишь 17,9% знают почему обогнать можно.</span></div><div class="caption">Примерно треть читателей решила, что обгон в таких условиях запрещен. Остальные посчитали иначе. Но лишь 17,9% знают почему обогнать можно.</div></div><span id="goog_325409110"></span><p></p> </td> </tr> </tbody></table><br /><div>Что главнее: разметка, разрешающая обгон, или знак, запрещающий такой маневр? В данном случае это не имеет значения, ведь запрет на обгон начнет действовать только через 1 км. Отсюда следующий вывод...</div><div><h2>2. Мы забыли про информационные таблички</h2><div>Давайте честно: вы вообще обращаете внимание на эти маленькие белые таблички? Полагаю, далеко не всегда. Многие читатели не обратили внимания и на подсказку в заголовке задачи.&nbsp;В итоге ошиблись.</div><h3><a href="https://www.zr.ru/content/articles/918554-najdi-narushitelya-na-skheme-pro/" target="_blank">Найди нарушителя на схеме: простой тест с подвохом</a></h3><div><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N42rz3qCGcH_c0OBaFr-aA=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049308" /><span itemprop="description"></span></div></div> </td> <td width="50%"><p><span></span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-HhH__BvXJGeWhkPfXyZdA=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="Чуть больше 25% выбрало верный ответ. Удручающий результат." itemprop="contentUrl" width="800" height="374" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049376" comment="Чуть больше 25% выбрало верный ответ. Удручающий результат." /><span itemprop="description">Чуть больше 25% выбрало верный ответ. Удручающий результат.</span></div><div class="caption">Чуть больше 25% выбрало верный ответ. Удручающий результат.</div></div><p></p> </td> </tr> </tbody></table></div><div>Большая часть ответивших считает, что действие разворачивается на автомагистрали. Как вы понимаете, это не так, ведь информационная табличка сообщает о том, что автомагистраль начнется только через 1000 м.</div><div> <p>Однако самая большая проблема связана с круговыми перекрестками.</p></div><div><h2>3. Мы совсем запутались с круговыми перекрестками</h2><p>Такой результат закономерен. Долгое время нас пытались запутать многочисленными поправками в ПДД. В итоге все получилось.</p><h3><a href="https://www.zr.ru/content/articles/915829-po-kakoj-traektorii-mozhno-ekhat/" target="_blank">По какой траектории можно ехать?</a></h3></div><div><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"><p><span></span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PPN_5MAceOl5PwHvb3htJg=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049422" /><span itemprop="description"></span></div></div><p></p> </td> <td width="50%"><p><span></span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c-7_ruRKx3RWY8O61Bm4Pg=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="На этот раз всего 3,8% за правильный ответ. Своеобразный рекорд!" itemprop="contentUrl" width="800" height="374" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049423" comment="На этот раз всего 3,8% за правильный ответ. Своеобразный рекорд!" /><span itemprop="description">На этот раз всего 3,8% за правильный ответ. Своеобразный рекорд!</span></div><div class="caption">На этот раз всего 3,8% за правильный ответ. Своеобразный рекорд!</div></div><p></p> </td> </tr> </tbody></table><p>[readmore ids="921120" align="right"]Вся проблема в пресловутом знаке 4.3&nbsp;«Круговое движение», которого на схеме нет. А это значит, что перед нами не круговой, а обычный перекресток. И проезжать его нужно соответственно: хочешь повернуть направо — соизволь заблаговременно занять правый ряд. Хочешь поехать налево (а нам ничего не запрещает это сделать) — пожалуйста. Главное при этом не оказаться на встречной стороне дороги и уступить транспорту, двигающемуся по главной.&nbsp;</p> <p>Парадоксальная ситуация, но таковы Правила. Скажете, что таких перекрестков в жизни не встретить? А вот и нет. Нам регулярно присылают фотографии подобных развязок, на которых движение организовано по кругу, но знака 4.3 при этом нет.&nbsp;</p> <p>Конечно, все вышесказанное не означает, что можно (хотя формально можно) ехать «против шерсти» по такому «кругу», шокируя других участников движения. Очень надеемся, что инстинкт самосохранения не позволит это сделать.</p> <p>Вы точно разобрались с задачкой? Давайте-ка закрепим...</p></div><h3><a href="https://www.zr.ru/content/articles/920816-a-chto-tak-mozhno-bylo-test-po/" target="_blank">Путаный круг: в этом тесте на ПДД большинство сделает ошибку!</a></h3><div><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"><p><span></span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gToPFxZzgGXIMHd_gjZ6Gw=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049425" /><span itemprop="description"></span></div></div><p></p> </td> <td width="50%"><p><span></span></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1049426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ne5G_A-1BhECplsL1azZSg=s800" alt="75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?" title="28% за правильный ответ. Это один из лучших результатов, но этого явно недостаточно для безопасного движения на наших дорогах." itemprop="contentUrl" width="800" height="313" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1049426" comment="28% за правильный ответ. Это один из лучших результатов, но этого явно недостаточно для безопасного движения на наших дорогах." /><span itemprop="description">28% за правильный ответ. Это один из лучших результатов, но этого явно недостаточно для безопасного движения на наших дорогах.</span></div><div class="caption">28% за правильный ответ. Это один из лучших результатов, но этого явно недостаточно для безопасного движения на наших дорогах.</div></div><p></p> </td> </tr> </tbody></table><p>[readmore ids="921148" align="right"]Заголовок оказался пророческим. Мы и не сомневались, что правильный ответ выберут не многие. Так и произошло. Почему?&nbsp;</p><p>Вроде бы все очевидно: знак 4.3 имеется, а значит разворот запрещен. И единственно верная траектория&nbsp;<span>–</span>&nbsp;Б... А вот и нет. В данном случае обе траектории под запретом. Все из-за того же знака. Дело в том, что правила проезда круговых перекрестков имеют ряд особенностей. В частности: въезжать на круговую дорогу можно с любой полосы, а вот покидать круг можно исключительно из правого ряда. Впрочем, на это обратило внимание 28% читателей. Уже неплохо.</p><h3>***</h3><p>Обратите внимание на количество проголосовавших в каждой задаче. Счет идет на десятки тысяч. Это значительный срез водительского сообщества. То есть над решением этих задач думали действующие и потенциальные водители. Немного боязно садиться за руль, зная такую статистику, не правда ли?&nbsp;</p><p>Благо, что не все нарушения ПДД приводят к аварии. Однако подтягивать теорию просто необходимо.&nbsp;«За рулем» вам в помощь.</p><p><i>Удачи на дорогах!</i></p></div></div>

Константин Васильев

75% читателей «За рулем» не знают ПДД! Но вы-то не из них?

«За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

<p></p>[readmore ids="920620" align="right"] <p><span>Держать в памяти все пункты Правил дорожного движения попросту невозможно. Но основные моменты все же следует помнить. Ну а чтобы знать тонкости, нужно постоянно упражняться. Иначе забывчивость может обернуться как минимум штрафом.</span></p> <p><span>В этот раз условия следующие. Вам нужно заехать в нечасто посещаемое место —</span>&nbsp;например, в офис за документами. Но из-за невнимательности въезд во двор, где располагается нужная организация, вы проехали. Как быть? Остановиться (траектория «А») и сбегать за документами? А может, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918554-najdi-narushitelya-na-skheme-pro/" target="_blank">развернуться</a> (траектория «Б») или сдать назад (траектория «В») и свернуть во двор?</p><p><span><span>Отмечайте свои варианты, а правильный ответ — на следующей странице.</span></span></p> <div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1026066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qNnRxecX_-HQksUeku6FDA=s800" alt="Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!" title="Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1026066" /><span itemprop="description"></span></div></div> <p>[nextpage]</p> <p><span>Ситуация здесь, в принципе, простая.&nbsp;</span>Начнем с траектории «А».&nbsp; Справа мы видим дорожный знак остановки общественного транспорта и желтую ломаную линию разметки. Это разметка 1.17, обозначающая место остановки маршрутных транспортных средств. Теперь посмотрим, существуют ли ограничения на остановку в этом месте.</p> [readmore ids="920384"] <p>Обратимся к пункту 12.4 Правил. Здесь указаны несколько случаев <b>запрета остановки</b>. Нас интересуют два из них, а именно запрет остановки на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними, а также ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17.</p> <p><span>Очевидно, что в данном случае мы эти два требования не выполняем. Таким образом, вариант «А» нам не подходит.</span></p> <p>Теперь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918862-zadacha-na-znanie-pdd/" target="_blank">разберемся с <b>разворотом</b></a>. Пункт 8.11 запрещает разворачиваться на пешеходных переходах и в местах остановок маршрутных транспортных средств. Если по части пешеходного перехода мы уложились, то вот с местами остановки общественного транспорта есть проблема.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1026066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qNnRxecX_-HQksUeku6FDA=s800" alt="Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!" title="Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1026066" /><span itemprop="description"></span></div></div> <p></p><p> [readmore ids="919454" align="right"] </p><span>Дело в том, что в ПДД нигде нет четкого определения для «места остановки маршрутных транспортных средств». Если брать за основу ограничения, связанные, например, с остановкой (как при траектории «А»), то место это определяется по краям той самой желтой линии разметки. По условиям задачи мы развернулись за границей места остановки ОТ. Поэтому такой маневр не запрещен ПДД.</span><p></p> <p>Осталось разобрать <b>движение задним ходом</b>. Здесь все очевидно. Пунктом 8.12<span>&nbsp; </span>запрещено движение задним ходом в тех местах, где запрещен и разворот. И первое, что мы сделаем, — начнем движение задним ходом прямо в месте остановки маршрутных транспортных средств. А это уже идет вразрез с требованиями Правил.</p> <p><span>Таким образом, единственный возможный вариант — это развернуться. То есть продолжить движение по траектории «Б».</span></p><p></p><ul><li><b><i>Еще один тест на базовые знания Правил дорожного движения — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920177-krug-perekrestok-test/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Прозевал поворот — и что теперь делать? Задачка с подвохами!

Лежнин Роман

Эти седаны, возможно, будут ездить в такси: известны цены и оснащение

BYD E7

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

У дилеров китайской марки появятся вот такие роботы

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Кошки, собаки, коровы и медведи — какие питомцы у дальнобойщиков? (видео)

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Гидроусилитель и новые сиденья от BMW: уникальная Волга выставлена на аукцион

Интерьер ГАЗ-24 Волга

В России серьезно подешевели автомобили известной марки

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Стало известно на сколько GAC GS8 Traveller дороже прежней топовой версии

GAC GS8. Цена в России от 4 949 000 ₽

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Канунников Сергей

Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины

ГАЗ-М20 Победа

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

В России появилось сразу два полноразмерных внедорожника из Китая

Оба пикапа имеют межколесные блокировки и систему кругового обзора – всё это штатное оснащение.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestum B70

Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса

Bestune B70, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max

Сравнительный тест

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер или внедорожник — что выбрать

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Первая BMW 7-й серии 1980-х годов — все странности седана

Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/900629-gaz-m20-na-fone-ehpokhi-a-byla/" target="_blank">ГАЗ-М20 Победа</a> – главный символ советского автопрома первых лет после <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968420-nashi-frontoviki/" target="_blank">Великой Отечественной войны</a>. Машина стала сенсацией. С оговоркой: в русском языке такое слово тогда практически не применяли. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247538&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Проблемы первых Побед </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mYi9bha4_SghqA2ic-nUNA=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557372" comment="ГАЗ-М20 Победа" /><span itemprop="description">ГАЗ-М20 Победа</span></div><div class="caption">ГАЗ-М20 Победа</div><br /><p></p><p>Победа – один из всего двух по-настоящему новых автомобилей, появившихся сразу после Второй мировой войны. Европейские, да и американские компании, возрождали послевоенное производство предвоенными моделями. Часто еще и с упрощенной отделкой. И только Volvo 444 из нейтральной Швеции и ГАЗ-М20 стали, действительно, новыми машинами. </p><p>Испытания Победы начали в 1944 году, а уже в 1946-м развернули серийное производство. Но автомобиль делали в авральном ритме, чтобы выпустить как можно раньше – вскоре после Победы. А спешка, как известно, до добра не доводит. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-B3VpFx7JHdjI_NC9k49Yw=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557373" comment="ГАЗ-М20 Победа" /><span itemprop="description">ГАЗ-М20 Победа</span></div><div class="caption">ГАЗ-М20 Победа</div><br /><p></p><p>Первые Победы имели немало недостатков. Плохо работали сцепление и система выхлопа, в салон проникали выхлопные газы и пыль. Подушка заднего дивана была слишком высокой. </p><p>Сделав всего чуть больше 5000 автомобилей, производство прекратили. Доработав автомобиль, выпуск возобновили лишь в самом конце 1948 года. </p><h2>ГАЗ Победа и Opel Kapitan </h2><p>[readmore ids="968443" align="right"]</p><p>В конце 1940-х годов Победа выглядела свежо и оригинально. Не сказать, что революционно, но… Похожие элементы дизайна в начале 1940-х годов применяли на некоторых американских моделях и на немецком Opel Kapitan. Его на заводе изучали особенно тщательно. А потом сравнивали с опытной Победой на испытаниях, в которых участвовал и предвоенный ГАЗ-11-73 – шестицилиндровая версия Эмки ГАЗ-М1. </p><p>Конструкцию первого в СССР серийного несущего кузова Победы во многом заимствовали именно у Капитана. Оттого-то некоторые внешние элементы немного напоминают «капитанские». Но в целом, советский автомобиль выглядел самобытно, что отмечали, кстати, и зарубежные специалисты. </p><p>От Опеля Победе досталась и передняя пружинная независимая подвеска – впервые на ГАЗе. Дорожный просвет под картером заднего моста – 200 мм, а спереди и вовсе 210 мм. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nAlY3iDZDv88nqNqViwjYA=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557374" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Двигатель – не самая сильная сторона Победы. Основным агрегатом планировали поначалу 6-цилиндровый мотор, созданный на основе конструкции Dodge перед самой войной. Такой агрегат ставили на ГАЗ-51 и на ЗИМ ГАЗ-12. На нем «шестерка» развивала 90 л.с. </p><p>[readmore ids="968894"]</p><p>Но высшее руководство страны забраковало такую версию за неэкономичность. Поэтому на ГАЗ-М20 ставили нижнекалапанный четырехцилиндровый мотор с той же, что у «шестерки», геометрией, но объемом 2,12 л и мощностью всего 50 л.с., позднее – 52 л.с. Это – совсем немного, учитывая, что полная масса автомобиля составляла больше 1800 кг. Зато степень сжатия достигала 6,2 и мотор был рассчитан на бензин А-66. Но позднее «шестерка» мощностью 90 л.с. на Победе, все-таки, появилась. Правда, только на ГАЗ-М20Г – спецмашинах для КГБ. </p><h2>Цвета Победы </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/avy2BGok5NDwrJOccS5x9g=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557375" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="968814" align="right"]</p><p>Багажник у Победы – двухжтажный с запаской снизу и местом для поклажи сверху. Объем, конечно, невелик. Но, для сравнения, у предвоенной Эмки багажника, по сути, не было. </p><p>Дизайн пластикового декора в салоне Победы – от Chevrolet начала 1940-х годов. Кстати, многие это понимали, поскольку в СССР было немало американских легковых автомобилей. </p><p>Интерьер ГАЗ-М20 выглядел солидно и по дизайну, и по набору приборов. Есть даже часы. Именно после Победы они стали постоянным элементов горьковских легковых автомобилей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yDRFwD8Ihyd9jt9_lRoeHA=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557376" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Интересная особенность Победы: впервые в СССР пластмассу для салона делали нескольких колеров. Идея заключалась в том, чтобы цвет кузова, декора и обивки сидений гармонировали. Получалось, правда, не всегда. Внутренние накладки ветрового и боковых стекол окрашивали под дерево тоже двух оттенков. </p><p>В этой Победе 1952 года рычаг коробки передач находится уже на рулевой колонке. На ранних машинах рычаг стоял на полу, а коробка была еще предвоенная – от ГАЗ-11-73, без синхронизаторов. Здесь коробка – с синхронизаторами на 2-й и 3-й передачах. Потом этот агрегат пошел и на 21-ю Волгу. </p><h2>Победа – символ прочности </h2><p>Динамика машины с 52-сильным двигателем, мягко говоря, не впечатляет. Официальная максимальная скорость составляет всего 105 км/ч. На Победе ездят не торопясь, степенно. </p><p>[readmore ids="968778"]</p><p>Важная новинка Победы – гидротормоза: впервые на легковом автомобиле ГАЗ. Но усилителя нет, а полная масса автомобиля, напомню, – больше 1800 кг. Так, что терять концентрацию и отключать здравый смысл за рулем этого автомобиля не следует. Особенно сегодня, когда все окружающие автомобили тормозят совсем по-другому. </p><p>Подвеска, в общем, мягкая, но и плотная, и главное – прочная. Вообще, прочность – это одно из основных прилагательных, которым характеризовали Победу и у нас, и за рубежом. Куда Победы, кстати, отправляли. </p><p>Правда, понятия прочность и надежность в те годы подразумевали частое, а заодно трудоемкое, обслуживание. Например, головку блока для чистки нагара с клапанов инструкция рекомендовала снимать каждые 12 тысяч километров. Иных операций, разумеется, тоже хватало. </p><h2>Спрос на Победу </h2><p>[table id="2243"]</p><p>Не только в 1960-х и 1970-х, но даже в начале 1980-х годы на вторичном рынке на Победы был устойчивый спрос. Особенно на машины уже с волговскими агрегатами. Сейчас это называют «колхозом», а тогда ценили с точки зрения ежедневной эксплуатации.</p><p>Победы делали до 1958 года – 12 лет. По советским меркам более поздних лет – недолго. Изготовили около 236 тысяч автомобилей. </p><p>ГАЗ-М20 сегодня – одна из самых любимых и уважаемых советских машин. И она это заслужила, как и свое громкое имя.</p><p></p><ul><li><i><b>ЗИЛ-131 — если бы он вернулся сегодня: эксперт Канунников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968759-test-drayv-zil-131/" target="_blank">опробовал</a> советский грузовик в современных реалиях.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p>

<p>[readmore ids="966337" align="right"]&nbsp;</p><p>Марка GAC начала работу в России в конце 2019 года. И зашла сразу с дорогими моделями – кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">GS8</a> (1,9–2,5 млн рублей) и минивэном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924818-minivehn-gac-gn8-test-i-video/" target="_blank">GN8</a> (2,7–3,5 млн рублей). Второй на тот момент был самым дорогим «китайцем» на нашем рынке. Среднеразмерный GS5 остался в тени.</p><blockquote> В прошлом году марка GAC продала в России 20,1 тысячи автомобилей. </blockquote><p>Наш рынок стал для нее самым важным за пределами Китая. В 2025 году объем продаж может увеличиться – ведь в линейке появились две абсолютно новые модели и интересная версия хорошо знакомого кроссовера GS8.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="965452" align="right"]&nbsp;</p><p>Сейчас основу успеха по-прежнему составляет недешевый GS8 (4,1–4,95 млн рублей, 67% продаж бренда за 2024 год), уже второго поколения. GAC М8 дороговат «в абсолюте» (5,5–6,5 млн рублей), однако в своем сегменте наиболее доступный.&nbsp;</p><p>Теперь марка хорошо представлена и в «народных» сегментах – кроссоверами В‑ и С‑класса, а также С‑седаном.</p><h3> Городской кроссовер GAC GS4</h3><p>В оформлении передней части GS4 мерещится Toyota RAV4. Она с GS4 в одном классе, но дело тут, пожалуй, в другом: у китайской фирмы есть совместное предприятие с Тойотой, так что ее влияние вполне объяснимо. Габариты новинки – 4685×1901×1690 мм, колесная база 2750 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CI47A7vRDaIVKcGqc63BIg=s800" alt="GAC GS4" title="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556569" comment="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" /><span itemprop="description">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</span></div><div class="caption">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</div><br /><p></p><p>У GS4 под капотом мотор 1.5 турбо на 170 сил, сопряженный с роботом и передним приводом.</p><p>Версии 4×4 нет, но задняя подвеска независимая. По паспорту машина шустрая, 8,8 с до сотни. Снаряженная масса – 1575 кг.<span>&nbsp;&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WxGFPd74HRm59apeK8dD1w=s800" alt="GAC GS4" title="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556573" comment="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." /><span itemprop="description">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</span></div><div class="caption">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Подушек безопасности восемь: в дополнение к шести стандартным стоят задние боковые для защиты пассажиров второго ряда.&nbsp;</p><p>В остальном GAC GS4 умеренно модный и, на первый взгляд, лишен явных эргономических просчетов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nE01adIoSpkGUUyuhjknbw=s800" alt="GAC GS4" title="Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556571" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZdXiTvKNevRuUttfPdCzIg=s800" alt="GAC GS4" title="Необычны ручки открывания дверей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556572" comment="Необычны ручки открывания дверей." /><span itemprop="description">Необычны ручки открывания дверей.</span></div><div class="caption">Необычны ручки открывания дверей.</div><br /><p></p><p>В единственной комплектации за 3 млн рублей нет электропривода пятой двери и панорамной крыши, что для «китайца» странно. Зато есть электронные ассистенты во главе с адаптивным «круизом», датчики света и дождя. Зимний пакет скромный, обогреваются только передние сиденья и лобовое стекло.<span>&nbsp;</span><br /></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NwtDMaoUKfY7_3aoFKgmVg=s800" alt="GAC GS4" title="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556570" comment="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." /><span itemprop="description">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</span></div><div class="caption">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</div><br /><p></p><h4>О других новинках марки, таких как средний седан Empow и «туристическая» версия большого кроссовера GS8, мы еще расскажем – заходите почаще!</h4><p>[table id="2004"]</p><div><br /></div>

Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247582&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>На сегодня ООО «Мазда Мотор Рус» полностью сохранило структуру и подразделения, которые были в компании три года назад.&nbsp; Все структуры, отвечающие за техническую и сервисную поддержку автомобилей&nbsp;<span>Mazda</span>, работают. Ушли такие сервисы, как кредитование и страхование, но послепродажное обслуживание работает в полную силу.&nbsp;</p><p>Работа с клиентами ведется через официальных дилеров, сеть которых сохранилась.</p><p>Новые автомобили&nbsp;<span>Mazda</span>&nbsp;появляются в России как по параллельному импорту, так и благодаря физическим лицам. Автомобили, идущие через партнера «Мазда Мотор Рус», чисты юридически, и на них ставится ГЛОНАСС. Кроме того, компания гарантирует устранение неисправностей, возникших в ходе эксплуатации этих автомобилей, в течение 3-х лет или 100 тыс. км в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>Автомобили обслуживаются на СТО дилерской сети&nbsp;<span>Mazda</span>. Наиболее популярны на российском рынке модели&nbsp;<span>Mazda</span><span>&nbsp;</span><span>CX</span>-5 и&nbsp;<span>CX</span>-50. Помимо них в продажу нередко поступают&nbsp;модели&nbsp;<span>CX</span>-60,&nbsp;<span>CX</span>-90, а также гибридная&nbsp;<span>Mazda</span>6.</p><p>Основная масса машин идет из Китая. Конструкция машин идентична тем, что поставлялись ранее и создавались с точки зрения комплектаций в основном для европейских рынков..</p><p>На сайте&nbsp;<a href="https://www.mazda.ru/" target="_blank"><span>mazda</span>.<span>ru</span></a><span>&nbsp;</span>создан специальный раздел «Автомобили в наличии», где в режиме реального времени появляются предлагаемые дилерами автомобили. Это самая полная база новых моделей и автомобилей с пробегом&nbsp;<span>Mazda</span>&nbsp;в России.&nbsp;&nbsp;</p><p>«Мазда Мотор Рус» работает над обеспечением ввезенных по параллельному импорту автомобилей запасными частями. В основном поставки идут из Китая. Компания и дилеры имеют необходимый запас наиболее ходовых запчастей — проблем у клиентов не возникает.</p><p>Кроме продажи автомобилей – своего традиционного бизнеса - «Мазда Мотор Рус» приступила к производству технических жидкостей и комплектующих для различных моделей&nbsp;<span>Mazda</span>. Специально для осуществления амбициозных планов в «Роспатенте» зарегистрирован новый бренд&nbsp;<span>MZD</span><span>&nbsp;</span><span>Neo</span>. Под ним компания поставляет расходные материалы, которые полностью соответствуют оригинальным японским. В частности, речь идет о тормозной жидкости, колодках, фильтрах, аккумуляторах, и конечно же, моторном масле. Производство ведется на российских предприятиях. Качество продукции подтверждается специалистами «Мазда Мотор Рус».</p>

Mazda развивает новый российский бизнес

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968942" align="right"]</p><p>Недорогой внедорожник Toyota Land Cruiser FJ был представлен до своей официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной порталом Best Car. Эта компактная модель окажется самой доступной в семействе Land Cruiser и будет основана на укороченной рамной платформе TNGA-F, аналогичной той, что используется в пикапе Hilux Champ. </p> <p>Новинка сохранит важные характеристики бренда, такие как надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате. Презентация запланирована на вторую половину 2025 года, а продажи стартуют в 2026 году.</p><p><span id="goog_1585667417"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xi4gaqxmnAFo-vuqMgRo8A=s800" alt="Новая недорогая версия Лэнд Крузера скоро выедет на дороги: подробности" title="Toyota Land Cruiser FJ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557493" comment="Toyota Land Cruiser FJ" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser FJ</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser FJ</div><span id="goog_1585667418"></span><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>Toyota Land Cruiser FJ будет оборудован постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, который распределяет момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Внедорожные характеристики будут включать понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, а также размыкаемый передний стабилизатор. Оптимизированная геометрия кузова обеспечит хорошие показатели на бездорожье, с углами въезда и съезда в 33 и 30 градусов соответственно. Задняя подвеска будет с неразрезным мостом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gVIgt9i0s_Qmj6M3BISccg=s800" alt="Новая недорогая версия Лэнд Крузера скоро выедет на дороги: подробности" title="Toyota Land Cruiser FJ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557494" comment="Toyota Land Cruiser FJ" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser FJ</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser FJ</div><br /><p></p> <p>Внешний вид новинки напоминает Toyota Land Cruiser Prado 250, но с уменьшенными размерами. Салон выполнен в традиционном для Toyota стиле: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии, мультируль и удобные воздуховоды.</p> <p>Пока нет подробной информации о двигателях, однако брошюра замещает, что серийная версия может отличаться от представленной. Модель будет позиционироваться как доступная альтернатива Prado.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.ixbt.com/news/2025/05/17/prado-toyota-land-cruiser.html" target="_blank">IXBT</a></i></p>

Новая недорогая версия Лэнд Крузера скоро выедет на дороги: подробности

<p>[readmore ids="968942" align="right"]</p><p>Китайская компания BYD начала реализацию своего нового седана E7, предназначенного для эксплуатации в такси. Размеры автомобиля составляют 4780 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1515 мм в высоту, а колесная база составляет 2820 мм. </p> <p>Модель оснащена электромотором мощностью 136 л.с., что позволяет развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Дальность пробега на одном заряде варьируется в зависимости от комплектации и составляет 450 или 520 км. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NpmOEW1eBr-Ph-JOFlMl5A=s800" alt="Эти седаны, возможно, будут ездить в такси: известны цены и оснащение" title="BYD E7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557489" comment="BYD E7" /><span itemprop="description">BYD E7</span></div><div class="caption">BYD E7</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>Седан имеет 16-дюймовые диски, цифровую приборную панель, мультимедийную систему, кондиционер и панорамную крышу. Цена BYD E7 в Китае начинается от 103,8 тыс. юаней, что по текущему курсу составляет около 1,1 млн рублей.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://carnewschina.com/2025/05/17/byd-e7-ev-sedan-with-450-km-range-launched-at-14400-usd-in-china/" target="_blank">CarNewsChina</a></i></p>

<p>[readmore ids="968942" align="right"]</p><p>На российском рынке появился новый кроссовер корейского производства – Hyundai Bayon, который назван в честь французского города Байонна. Он доступен на нескольких платформах для размещения объявлений, стартовая цена составляет 2 320 000 рублей.</p> <p>Для китайских аналогов этого класса цены, как правило, выше. Например, Chery Tiggo 4 в средней модификации стоит 2 420 000 рублей, Geely Coolray от 2 794 990 рублей, а популярный кроссовер Changan Uni-S – от 2 899 900 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LXoq6bz_msKCJyDaj5dw2Q=s800" alt="В России появился новый кроссовер Hyundai по приемлемой цене" title="Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557487" comment="Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Hyundai Bayon</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>Все модели Hyundai Bayon, находящиеся в продаже, доступны сразу. Так, в Набережных Челнах предлагается кроссовер в комплектации Style за 2 320 000 рублей, которая включает базовые функции: аналоговую приборную панель, мультируль, климат-контроль, камеру заднего вида, подогревы определенных элементов и систему бесключевого доступа. </p> <p>В Подмосковье такая же модель оценена в 2 339 000 рублей, тогда как в Сальске, Перми и Саратове аналогичные комплектации Prime стоят 2 449 900, 2 480 000 и 2 500 000 рублей соответственно. Также в Екатеринбурге выставлен экземпляр с аналоговой панелью за 2 500 000 рублей. Более дорогие версии High-Tech с цифровыми приборами и продвинутой мультимедийной системой можно найти у дилера в Саратове.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557488" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-_bGhm7-um6Udx4ggFz1A=s800" alt="В России появился новый кроссовер Hyundai по приемлемой цене" title="Интерьер Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557488" comment="Интерьер Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Bayon</div><br /><p></p> <p>Все предложенные Hyundai Bayon имеют идентичные технические характеристики, включая 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым автоматом и только передним приводом.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385659-hyundai" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

В России появился новый кроссовер Hyundai по приемлемой цене

Интерьер Hyundai Bayon