По каким траекториям можно ехать?

1. Двигаться можно только прямо, как указывает дорожный знак в самом начале.

2. В такой ситуации можно проехать прямо (траектория В) направо (траектория А) и налево (траектория Г).

3. Возможные варианты – В и Г

Смирнов Сергей

Мужской

На сложных перекрестках ответственные за организацию дорожного движения стараются не допустить неоднозначной трактовки знаков и разметки. Тем не менее, в жизни встречаются весьма необычные варианты. Вот вы подъезжаете к перекрестку и видите такой дорожный знак, как на рисунке. Вопрос следующий: по каким из указанных траекторий можно продолжить движение? Отмечайте свой вариант, а правильный — на следующей странице. Перед выездом на перекресток мы видим дорожный знак «Движение прямо» (4.1.1). Этот знак говорит о единственном варианте движения – прямо. Но есть определенные нюансы. Если такой знак установлен перед перекрестком, то его действие распространяется на первое пересечение проезжих частей. В нашем случае траектории Д и А вне закона. Едем дальше. Второе пересечение проезжих частей, где установлен дорожный знак 5.7.2, который говорит нам о пересечении дороги с односторонним движением. Таким образом, двигаться по траектории Б нельзя.  Так как требование знака «Движение прямо» на этом пересечении проезжих частей уже не действует, мы можем проехать как прямо, так и повернуть налево. Правильный ответ — 3-й: разрешенные траектории В и Г.  Купить автомобиль и использовать новые возможности на все 100% можно при помощи специальных аксессуаров — автобагажников, креплений для перевозки велосипедов, корзин и автобоксов. Всё это и на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин!

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/923119-kto-vinovat-dtp/" title="Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД">
		<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yg0Q_7Dzs1SPUxCY0kxUHQ=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД
		</span>
	</a>
</div>На сложных перекрестках ответственные за организацию дорожного движения стараются не допустить неоднозначной трактовки знаков и разметки. Тем не менее, в жизни встречаются весьма необычные варианты. Вот вы подъезжаете к перекрестку и видите такой дорожный знак, как на рисунке.<p></p><p>Вопрос следующий: по каким из указанных траекторий можно продолжить движение?</p><p>Отмечайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/921494-ehkzamen-pdd-test/" target="_blank">свой вариант</a>, а правильный — на следующей странице.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iRuSDxpCexAAhhYbotAJLg=s800" alt="Всего два знака, но 50% ошибутся в этом тесте!" title="Всего два знака, но 50% ошибутся в этом тесте!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122302" /><span itemprop="description"></span></div></div>

Всего два знака, но 50% ошибутся в этом тесте!

<p>[readmore ids="923123" align="right"]Представьте не такую уж и редкую картину. Водитель синего автомобиля проехал перекресток, где ему нужно было повернуть налево. Он начал сдавать назад и, уже оказавшись на перекрестке, получил удар сзади.</p><p>Как оказалось, водитель белого автомобиля начал движение по перекрестку в тот момент, когда синий автомобиль перекресток проехал. Кто виноват?</p><p>Отмечайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/921494-ehkzamen-pdd-test/" target="_blank">свой вариант</a>, а правильный — на следующей странице.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yg0Q_7Dzs1SPUxCY0kxUHQ=s800" alt="Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД" title="Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122320" /><span itemprop="description"></span></div></div><p>[nextpage]</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yg0Q_7Dzs1SPUxCY0kxUHQ=s800" alt="Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД" title="Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122320" /><span itemprop="description"></span></div></div><p>[readmore ids="923178" align="right"]Мы не будем обвинять в ДТП и причинении ущерба кого-либо из участников аварии. Строго говоря, установить вину в причинении ущерба может лишь суд. Однако мы можем установить, кто из водителей не выполнил требований ПДД. То есть разберемся, кто виноват в нарушении правил.</p><p>Водитель синего автомобиля, прозевав поворот, решил сдать назад. При этом он не учел, что пунктом 8.12 ПДД запрещено движение задним ходом на перекрестках.</p><p>Водитель белого автомобиля обязан был уступить дорогу тем, кто имеет преимущество. С одной стороны, водитель синего авто двигается по главной дороге и, казалось бы, имеет преимущество. Однако, как я уже отмечал, движение задним ходом здесь запрещено.</p><p>Таким образом, виновником в нарушении ПДД здесь является водитель синего автомобиля.&nbsp;</p><p><b>Правильный ответ: 2.</b></p><p></p><ul><li><b><i>Особо въедливый инспектор ГИБДД может обратить внимание и на основные средства защиты. Так что рекомендуем проверить наличие и сроки годности <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/" target="_blank">аптечки</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">огнетушителя</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/jilet-signalnyy-svetootrajaushiy/" target="_blank">сигнального жилета</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/znak-avariynoy-ostanovki/" target="_blank">знака аварийной остановки</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Знак «Уступи дорогу» уже не работает? — простая задачка на ПДД

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

[readmore ids="923114" align="right"]Давайте разберемся, кто и в чем здесь виноват. <p>Водитель красного автомобиля подъезжает к перекрестку и видит скопление автомобилей. Машины хоть и медленно, но двигаются. При этом водитель желтой машины остановился, чтобы пропустить красную легковушку. Черная машина тоже начала тормозить. Водитель красной машины воспользовался жестом доброй воли и начал поворот налево. Но в этот момент навстречу красному поехал зеленый автомобиль...</p><p>Несмотря на предпринятые водителями меры, столкновения избежать не удалось. Кто здесь виноват?</p><p>Отмечайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/921494-ehkzamen-pdd-test/" target="_blank">свой вариант</a>, а правильный — на следующей странице.</p><div class="asset"><span id="goog_216854419"></span><span id="goog_216854420"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0PmGQsTJtw-SRQMntCJw_A=s800" alt="Придурок был на встречке, а я виноват?! — очень спорная задачка на ПДД" title="Придурок был на встречке, а я виноват?! — очень спорная задачка на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122342" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p>[nextpage]</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0PmGQsTJtw-SRQMntCJw_A=s800" alt="Придурок был на встречке, а я виноват?! — очень спорная задачка на ПДД" title="Придурок был на встречке, а я виноват?! — очень спорная задачка на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122342" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p>[readmore ids="921634" align="right"]Для начала вспомним, что такое обгон.</p><blockquote>«Обгон»- опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).</blockquote><p>В Правилах указаны случаи, когда запрещен обгон транспортных средств. К таким случаям отнесен и обгон на перекрестке. Так, в п. 11.4 ПДД сказано, что обгон запрещен:</p><blockquote><p><span>на регулируемых перекрестках</span><span>, а также </span><b>на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной</b><span>;</span></p></blockquote><p>Отсюда следует, что обгон разрешен на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. А это как раз наш случай. Запрещающих обгон знаков нет, разметка прерывистая. Таким образом, водитель зеленой легковушки не нарушает ПДД, начав обгон.</p><p>Конечно, в ПДД еще есть п.<span>11.2. В нем перечислены условия, при которых в</span><span>одителю запрещается выполнять обгон. Одно из таких условий:</span></p><blockquote>если по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.</blockquote><p>Однако к нашей ситуации это не имеет никакого отношения. До возврата в ранее занимаемую полосу попросту не дошло. Водитель красной легковушки поступил опрометчиво и, не убедившись в отсутствии машин на свободной полосе, не уступил дорогу.</p><p>Таким образом, виновник здесь именно водитель красного авто.</p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p></p><ul><li><b><i>Еще один непростой тест на знание ПДД — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922126-test-pdd-kto-vinovat/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Придурок был на встречке, а я виноват?! — очень спорная задачка на ПДД

«За рулем»

Ушакова Ирина

АВТОВАЗ отреагировал на сообщения о запрете использования названия Azimut

Александр Кульнев/За рулем

Lada Azimut

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Эксперт рассказал, когда ожидать следующей волны спецпредложений на авто

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Кроссовер Lada Azimut — новый уровень АВТОВАЗа, но станет ли он популярным?

Партнеры Яндекс Такси получили более 3 млн литров произведенных в России моторных масел

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Lada Azimut — он больше Весты Кросс? А как насчет конкурентов?

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Зачем нужен и как работает мягкий гибрид – разобрались на примере Belgee X70

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Родной порт и другие фишки «официального» автомобиля: в чём он лучше «параимпортного»

В случае электромобиля не нужно платить транспортный налог за все 578 л. с. – он рассчитывается исходя из суммарной 30‑минутной мощности электромоторов. Для Аватра 11 это всего лишь 150 л. с.

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Karoq

Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ_СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Надежные агрегаты, хорошая репутация: тест нового корейского рамника

Вопросов к рабочему месту водителя нет, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов – просто кайф!

Тимкин Юрий

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Самые дешевые новые кроссоверы на авторынке РФ — на чем экономят китайцы?

JAC JS3 и Livan X3 Pro

<p></p><p> <a href="https://www.zr.ru/content/news/917044-minivehn-aurus-arsenal-pervye/?ysclid=mc4euo76yn73064009" target="_blank">Aurus Arsenal</a> стал первым минивэном в линейке бренда и единственным российским люкс-представителем этого класса.&nbsp;</p><p>Как и другие модели марки, он создан на модульной платформе, разработанной ФГУП «НАМИ».</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fTENJlkHrzYRJMDX-pSiHg=s800" alt="Aurus Arsenal показали в исполнении «мобильный офис»" title="Aurus Arsenal" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563118" comment="Aurus Arsenal" /><span itemprop="description">Aurus Arsenal</span></div><div class="caption">Aurus Arsenal</div>&nbsp;<p></p><p>Шестиметровый Арсенал построен на той же полноприводной платформе, что и другие Аурусы. Это гибрид: у него бензиновый двигатель V8 4.4 (598 л.с.) сочетается с электромотором мощностью 62 л.с. Коробка – 9-ступенчатая, автоматическая.</p><p>На Петербургском международном экономическом форуме минивэн представили в роскошном исполнении «VIP-кабинет». Салон разделен прочной перегородкой с подъемным стеклом, за ней расположены два просторных кресла со множеством регулировок. Пассажиры могут управлять мультимедийной системой через наклонно расположенный экран, наслаждаясь личным пространством около метра в длину. При этом багажное отделение остается достаточно вместительным для нескольких крупных чемоданов. Места тут маловато разве что для водителя.&nbsp;</p><p>[readmore ids=" 969867" align="right"]</p><p>Производитель подчеркивает возможность полной персонализации интерьера. Клиентам предлагают на выбор эксклюзивные материалы: редкие породы дерева, элитные сорта кожи и даже элементы ручной инкрустации. Все это формирует соответствующую цену – ожидается, что стоимость экземпляров составит от 50 млн рублей.&nbsp;</p><p>С 2026 года Аурус Арсенал хотят вывести на открытый рынок и продавать всем желающим – хотя до сих пор он играл роль, фактически, специального транспортного средства в Гараже особого назначения. Производство автомобиля останется штучным.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247789&amp;hash=92a20163da3f5bf6" width="333" height="660" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe><br /></p><p>[table id="2008"]</p><br /><br /><br /><p></p>

Aurus Arsenal показали в исполнении «мобильный офис»

Aurus Arsenal

<p>Уровень <a href="https://www.zr.ru/content/news/969867-bez-polnogo-privoda-no-s-khara/" target="_blank">локализации</a>&nbsp;кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a> при запуске его в производство составит не менее 90%, сообщил глава АВТОВАЗа <b>Максим Соколов</b> на проходящем в Санкт-Петербурге форуме ПМЭФ. Об этом информирует источник со ссылкой на интервью Соколова телеканалу «Россия-24».</p><p>[readmore ids="969897" align="right"]</p><blockquote>«Все комплектующие и уровень локализации наших автомобилей, даже того, который был сегодня представлен на площадке ПМЭФ – автомобиля нового, напичканного различной электронной компонентной базой и технически современного, будет в любом случае выше 90%. Это говорит о том, что мы в полной мере соответствуем стандарту и требованиям, предъявляемым к отечественным предприятиям», – сообщил Соколов.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Соколов: уровень локализации кроссовера Lada Azimut будет выше 90%</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N-YqXC7VqwAVc226hTQaeA=s800" alt="Максим Соколов: уровень локализации кроссовера Lada Azimut будет выше 90%" title="Сколько в кроссовере Lada Azimut иностранных компонентов? Ответ АВТОВАЗа!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563049" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Тут стоит упомянуть, что в минувшем мае аналитик НАМИ Александр Горчаков отмечал, что уровень локализации автомобиля Лада Гранта недотягивает даже до 50%. Многие СМИ сразу вспомнили ранее уже звучавшее заявление Максима Соколова о том, что локализация выпускающийся моделей Lada превышает 90%... «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969267-zaputalis-v-ballakh/" target="_blank">рассказывал</a>, что с подсчетом уровня локализации не все так просто.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Как бы то ни было, а в 2026-м кроссовер Lada Azimut должен встать на конвейер в Тольятти. Со старта производства модель будет оснащаться модернизированными двигателями ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 литра, мощностью 120 и 132 л.с., работающими в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В перспективе планируется дополнить гамму силовых агрегатов турбомотором 1.5 в паре с классическим автоматом.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247772&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/24260357" target="_blank">ТАСС</a></i></p>

Сколько в кроссовере Lada Azimut иностранных компонентов? Ответ АВТОВАЗа!

<p>На проходящем в Санкт-Петербурге форуме ПМЭФ-2025, где состоялась премьера кроссовера Lada Azimut, директор по продукции АВТОВАЗа <b>Олег Груненков</b> <a href="https://www.zr.ru/content/news/969867-bez-polnogo-privoda-no-s-khara/" target="_blank">назвал</a>&nbsp;массогабаритные характеристики новинки, которая должна стартовать в серии уже в 2026 году.</p><p>[readmore ids="969887" align="right"]</p><p>Он сообщил, что Азимут будет иметь 4416 мм в длину, 1838 мм в ширину, 1607 мм в высоту. Колесная база – 2675 мм, клиренс – 208 миллиметров. Масса автомобиля в снаряженном состоянии, в зависимости от комплектации, составит от 1490 до 1585 кг. Интересно «привязать» эти показатели к реальности, сравнив с чем-то, что уже хорошо известно на авторынке. Например, с универсалом Vesta SW Cross, на модернизированной платформе которого Азимут и построен.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TA9JAWEhQHCXJ3VO59IphQ=s800" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" title="Lada Azimut — он больше Весты Кросс? А как насчет конкурентов?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562958" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Получается, что кроссовер Azimut на 29 мм короче, чем Vesta SW Cross. При этом он на 53 мм шире и на 85 мм выше, а также имеет на 40 мм более длинную колесную базу и буквально на 5 мм более высокий клиренс. Но Веста гораздо легче: снаряженная масса кросс-универсала составляет 1275–1415 кг.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s8owfaRWnI42jqXRAyb-7w=s800" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" title="Lada Azimut — он больше Весты Кросс? А как насчет конкурентов?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562957" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Возьмем еще пару примеров, сравнив размеры Азимута с кроссоверами Hyundai Creta (он же Solaris HC) и Haval Jolion. И получим, что российский кроссовер заметно длиннее корейского – на 116 мм. При этом он на 48 мм шире и на 13 мм ниже «корейца», выигрывая по колесной базе (+65 мм) и клиренсу (+18 мм). И Крета весит меньше – 1270–1495 кг.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>А вот с Джолионом ситуация иная: при почти идентичной ширине кузова у «китайца» перевес по длине (+56 мм), но более приземистый силуэт (-33 мм) и на 25 мм более просторная колесная база. Зато по клиренсу опять выигрывает Азимут: 208 мм против 190 мм. Что до снаряженной массы, то Haval Jolion имеет версии как легче, так и тяжелее Азимута: 1420-1625 кг. Тут стоит отметить, что и Solaris HC, и Haval Jolion имеют версии с полным приводом, тогда как Lada Azimut будет исключительно переднеприводным.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247771&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969897-1"><a class="story-link" href="/content/news/969897-lada-azimut-on-bolshe-vesty/">Lada Azimut — он больше Весты Кросс? А как насчет конкурентов?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Lmpwhz9kT2l2xseNicUyMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/EJzG8MNgBm17x50L5j3gmw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/n5NoKeZ7ZDpScQr0SYenuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/s8owfaRWnI42jqXRAyb-7w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TA9JAWEhQHCXJ3VO59IphQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/OxHtNMTwF3vrUNmIVgwKuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/JBx0DIt0tjBlQ57vuh93aw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/PlnGIw4wZfezPktltcnVbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ладу Azimut сравнили с Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lmpwhz9kT2l2xseNicUyMQ" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EJzG8MNgBm17x50L5j3gmw" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n5NoKeZ7ZDpScQr0SYenuA" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s8owfaRWnI42jqXRAyb-7w" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TA9JAWEhQHCXJ3VO59IphQ" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OxHtNMTwF3vrUNmIVgwKuw" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JBx0DIt0tjBlQ57vuh93aw" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PlnGIw4wZfezPktltcnVbw" alt="Ладу Azimut сравнили Вестой SW Cross и кроссоверами Hyundai Creta и Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Azimut — он больше Весты Кросс? А как насчет конкурентов?</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

ПМЭФ-2025

Где сэкономить?

Китайские авто

Путешествуй!

Форум

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Российское правительство рассмотрит меры поддержки, чтобы помочь российскому автопрому, рассказал первый вице-премьер РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969914-manturov-otsenil-novyj-krossove/" target="_blank">Денис Мантуров</a>. </p><p>[readmore ids="969887" align="right"]</p><p>Он отметил, что сейчас рассматриваются различные варианты <a href="https://www.zr.ru/content/news/969862-vypusk-podpadayushchikh-pod-gospodd/" target="_blank">господдержки</a>, которые могли бы, с одной стороны, поддержать автопроизводителей, а с другой стороны, мотивировать потребителей не хранить деньги на вкладах, а покупать авто.</p><p>Вице-премьер прибавил, что правительство рассмотрит все подготовленные предложения, «можно будет где-то недели через две уже выбрать из предложенных мер те, которые будут наиболее востребованы».</p><p>[table id="2051"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969884-kia-na-zakrytoj-vstreche-s-dile/" target="_blank">сообщал</a>, что Kia на закрытой встрече с дилерами сообщила детали плана возвращения в РФ.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://tass.ru/ekonomika/24282123?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F7cc9cd13-8fdd-547a-95bf-090ef4e88818" target="_blank">ТАСС</a></i></p>

Правительство РФ рассматривает разные варианты новых мер поддержки в автопроме

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/969598-nadezhnyj-yaponskij-semejnyj-min/" target="_blank">Honda</a> отзывает 259 033 автомобиля в США из-за неисправности педали тормоза. </p><p>[readmore ids="969887" align="right"]</p><p>Суть неисправности в том, что педаль может смещаться и затруднять торможение, повышая риск ДТП или травм, сообщили в Национальном управлении безопасностью движения на трассах (NHTSA).</p><p>Под отзыв попадут автомобили Acura TLX 2021-2025 г. в., Acura MDX 2023-2025 г. в. и <a href="https://www.zr.ru/content/news/968558-luchshij-semejnyj-krossover-v-mi/" target="_blank">Honda Pilot</a> 2023-2025 г. в.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969884-kia-na-zakrytoj-vstreche-s-dile/" target="_blank">сообщал</a>, что Kia на закрытой встрече с дилерами раскрыла детали плана возвращения в РФ.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/honda-recall-over-259000-us-vehicles-over-brake-pedal-issue-nhtsa-says-2025-06-18/" target="_blank">Reuters</a></i></p>

Японский автогигант отзывает более четверти миллиона машин: названы причины

<p> Знаменитая и уважаемая марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/969533-avtozavod-moskvich-rasshirit-m/" target="_blank">Москвич</a>, которую не так давно возродили, десятилетиями была широко известна массовыми малолитражными автомобилями.&nbsp;</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Меньше знали о гоночных машинах, которых за 40 лет тоже сделали немало. Кроме того, на МЗМА (позднее <a href="https://www.zr.ru/content/news/968950-redkaya-nakhodka-dlya-kollektsione/" target="_blank">АЗЛК</a>) построили немало единичных, в той или иной степени интересных образцов, не пошедших в серию.&nbsp;</p><p><span id="docs-internal-guid-c6eda664-7fff-197c-5ef5-026fbb0d2c89"><span>[table id="2243"]</span></span></p><p>Заглянем в лавку московских древних редкостей…</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969926-1"><a class="story-link" href="/content/articles/969926-redkie-avtomobili-moskvich/">12 редких Москвичей, которых вы никогда не видели</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/nD1mI7z0nGv40pu7kfwhoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В конце 1940-х на МЗМА создали несколько преемников Москвича-400. В серию ни один новый седан так и не пошел, но из двух в 1951-м соорудили симпатичные купе. В производство их не планировали, а предназначали для спорта. На автомобили ставили серийный, но форсированный до 33 л.с. (стандартный развивал 23 л.с.) мотор, а потом экспериментальный агрегат в 37 л.с. Автомобиль достигал приличных для машин такого класса 123 км/ч.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/809pOMxJaP1-EakSLmmQRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Из купе в 1954-м получился родстер Москвич-404. На 404-й ставили экспериментальный верхнеклапанный двигатель с четырьмя карбюраторами, развивающий 58 л.с. при 4750 об/мин. На таком автомобиле заводские гонщики завоевали серебро, а потом бронзу чемпионатов СССР. В 1957-м родстер получил форсированный до 70 л.с. мотор Москвич-407. Машину выводили на трассы аж до 1964 года. А потом, как водится, отправили в утиль.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/L4Tddb5Cp5wttskKrQZF1A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич-400-421 мог бы войти в историю как первый отечественный серийный универсал. Машину сделали в модном тогда стиле woodie – с деревянными панелями кузова. Впрочем, мода эта распространилась по Европе, в основном, из-за послевоенной нехватки металла. Увы, МЗМА был не в состоянии освоить эту модель, куда нужнее были фургоны, серийное производство которых и начали. А опытных универсалов 400-421 сделали, вероятно, не более десяти.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hicHcPaUYnySGoWz5ygOCg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Прототип первого в СССР серийного универсала на базе седана Москвич-402 сделали трехдверным, поскольку сначала на заводе проектировали фургон, но по указанию сверху переключились на универсал. Кстати, очень многие европейские универсалы в 1950–1970-е были именно трехдверными. У московского прототипа были удлинены, по сравнению с седаном Москвич-402, передние двери. Фургон на МЗМА чуть позже тоже сделали. А универсал Москвич-423 в серию пошел все-таки пятидверным со стандартными дверями.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RIjw5YtzouE3u3BNGg6pCw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Спорту на МЗМА в 1950–1970-е уделяли внимания больше, чем на любом из советских автозаводов. В 1962-м по проекту И. Гладилина и Л. Шугурова на основе Москвича-407 построили два максимально облегченных двухдверных автомобиля с серийными по конструкции подвесками и тормозами. Москвич-407 купе оснащали 1,4-литровыми двигателями моделей 407 и 408 мощностью 76 л.с., затем 81 л.с. Как водится, ни один автомобиль не сохранился, но существует очень приличная копия.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/yBvutJWpS7t_RSYbLrfvyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В рамках модернизации Москвича-412 в самом начале 1970-х построили несколько экспериментальных машин, в том числе такой седан Москвич-3-5-4 и унифицированный с ним универсал Москвич-3-5-3. Облагородили салон, убрали запасное колесо в пол багажника... Пробовали мотор объемом 1,7 л. Работы над этим семейством продолжали еще несколько лет, пока не стало ясно, что поезд ушел и надо делать другой автомобиль.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/X-YQUbZpo4tkkm15IuXzDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Вроде бы обычные автомобили семейства Москвич-2140/2137/2734. Но это версии с прибавкой числа 72 к индексам и, соответственно, с правым рулем. Такие прототипы сделали, памятуя короткий успех Москвичей семейства 412 в Великобритании в начале 1970-х. Но интереса к следующему семейству в Туманном Альбионе не было, а потому «праворукие» Москвичи остались прототипами.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:482}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/UcVSGtQVxXhXpjfY_VCh3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На долгом и тернистом пути к Москвичу-2141 создали несколько разных прототипов. Второй, как и первый, имел в основе французский хэтчбек Simca, но все же отличался от него, имел отечественный двигатель и надпись Golden Ring на боковине. До начала выпуска Москвича-2141 оставалось восемь лет…&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XhVrOqsCduKqnDN5Ki922A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Этот автомобиль к АЗЛК имеет опосредованное отношение. «Санитарку» из удлиненного более чем на полметра «сорок первого» соорудили в Югославии. Сделали вроде бы даже небольшую партию таких машин. Позже по скользкому пути удлинения Москвичей пошел и завод, сооружая неуклюжих и мало кому нужных Князей и Калит.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/UcMuTd4aKluTYfttn4WJAA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Простейший грузопассажирский автомобиль по типу ИЖ-27156 на базе Москвича-2141 сделали совместно с КАМАЗом. Но такой универсал, как, впрочем, и иной, в серии так и не появился.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/CR2RQEFi09d6EnyLiCSxDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич-2141 КР называли на заводе «белой вороной». Вероятно, не только за «каркающий» индекс, но и за белый цвет. Среднемоторный автомобиль оснастили 2,0-литровым двигателем УЗАМ с двумя карбюраторами Weber мощностью 175 л.с. Машину построили в 1988-м, когда, казалось, на трассы международных ралли совсем скоро выйдут совсем новые советские автомобили.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/rVKfFSC7tWQUBBXEAoIjGw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич-2144 Истра – взгляд на автомобиль 2000 года из самого начала 1990-х. Конечно, взгляд немного наивный, но дизайнерский порыв все равно вызывает уважение.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Инженеры Москвича сделали для российского автопрома очень многое, и особенно хорошо это видно по редким моделям разных лет. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nD1mI7z0nGv40pu7kfwhoQ" alt="Москвич-400 купе" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/809pOMxJaP1-EakSLmmQRA" alt="Родстер Москвич-404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L4Tddb5Cp5wttskKrQZF1A" alt="Москвич-400-421" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hicHcPaUYnySGoWz5ygOCg" alt="Москвич-402 универсал" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RIjw5YtzouE3u3BNGg6pCw" alt="Москвич-407 купе" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yBvutJWpS7t_RSYbLrfvyQ" alt="Москвич-3-5-4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X-YQUbZpo4tkkm15IuXzDw" alt="Москвич-2140/2137/2734" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UcVSGtQVxXhXpjfY_VCh3Q" alt="Simca" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XhVrOqsCduKqnDN5Ki922A" alt="Москвич-2141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UcMuTd4aKluTYfttn4WJAA" alt="ИЖ-27156 на базе Москвича-2141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CR2RQEFi09d6EnyLiCSxDw" alt="Москвич-2141 КР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rVKfFSC7tWQUBBXEAoIjGw" alt="Москвич-2144 Истра" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">12 редких Москвичей, которых вы никогда не видели</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Как неудачи американцев укрепили автопром СССР — от Автокара до Захара: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969889-zis5-istoriya-gruzovika-sssr/" target="_blank">опубликована</a> история создания трехтонного грузовика ЗИС‑5.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Канунников Сергей

12 редких Москвичей, которых вы никогда не видели

На долгом и тернистом пути к Москвичу-2141 создали несколько разных прототипов. Второй, как и первый, имел в основе французский хэтчбек Simca, но все же отличался от него, имел отечественный двигатель и надпись Golden Ring на боковине. До начала выпуска Москвича-2141 оставалось восемь лет…

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей