Колодочкин Михаил

Мужской

Фары автомобилей ВАЗ‑2105 (2104) и 2107 в течение долгого времени оснащались на заводе непонятными то ли рожками, то ли лапками – по две штуки на каждую фару.  Их назначение поначалу кажется непонятным. А вы как думаете — для чего они? Правильный ответ — на следующей странице. В большинстве случаев эти усики ни для чего не нужны. Всё потому, что изначально задуманная опция стеклоочистителей фар реализовывалась на очень небольшом количестве машин.  А упомянутые «рожки-лапки» – это ограничители хода дворников, позволяющие им охватывать максимальную площадь фары и парковаться ровно. Правильный ответ: 4 Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что еще в 60-е годы на ГАЗе сконструировали вездеход, способный и летать, и плавать? Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru История легендарного автобуса ЛАЗ-695 – тут. Секрет в борьбе с бездорожьем от наших дедов. Лучшей альтернативы цепям на колеса  и браслетам противоскольжения пока не придумали!

<div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/922714-bal-lady-4/" title="Квадратные 80-е: история «четверки», «пятерки» и «семерки» Жигулей">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L02v9It-Wy-3DiX75wCiLA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		Квадратные 80-е: история «четверки», «пятерки» и «семерки» Жигулей
		
	</a>
</div>Фары автомобилей ВАЗ‑2105 (2104) и&nbsp;2107&nbsp;в&nbsp;течение долгого времени оснащались на&nbsp;заводе непонятными то&nbsp;ли рожками, то&nbsp;ли лапками&nbsp;– по&nbsp;две штуки на&nbsp;каждую фару.&nbsp;Их назначение поначалу кажется непонятным. А вы как думаете — для чего они?Правильный ответ — на следующей странице.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1199691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5PNrmYRQNZ2Gw1H8hbJdFg=s800" alt="Загадка про Жигули: что за усики на фарах?" title="Загадка про Жигули: что за усики на фарах?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1199691" /></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1329964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WCWFc0QXplE4QvSwfzAh7Q=s800" alt="Загадка про Жигули: что за усики на фарах?" title="Загадка про Жигули: что за усики на фарах?" itemprop="contentUrl" width="800" height="469" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1329964" /></div>

Загадка про Жигули: что за усики на фарах?

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗель NN комби

7 мест, огромный багажник, полный привод — новый российский минивэн!

ГК «СТТ», Максим Кадаков

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

В России появилась очень экономичная версия популярной легковушки

Данила Козлов / Лев Стариков

Светлана Тарасенко

Автопарк России обновится, а качество авто улучшится — власти профинансируют

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Бренд Dongfeng сделал своим российским клиентам новогодний подарок

Склад запчастей Dongfeng в Томилино

Новый российский вездеход доставит грузы и пассажиров в любой уголок страны

Данила Козлов/Лев Стариков

ТРЭКОЛ АРКТИКА

Россияне начали скупать машины перед новым ростом утильсбора

«За рулем»

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер на нашем рынке: 4,6 секунды до сотни!

К разработке автомобиля приложил руку один из двух основателей компании Tesla Мартин Эберхард (вторым основателем, кстати, был не тот, про кого вы сейчас думаете, а Марк Тарпеннинг).

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

VA-3

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Emgrand

Vesta

Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!

Милешкин Кирилл

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Мощный дизель, классический автомат, муфта… Но есть и минусы

Батыру Александр

Тимкин Юрий

Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест

Сравнительный тест

Снегоболотоход ТРЭКОЛ АРКТИКА с колесной формулой 8х8 представлен на выставке «Comtrans/Urbantrans».Эта инновационная модель задает новые стандарты в сегменте грузопассажирских транспортных средств повышенной проходимости. Главное отличие АРКТИКИ от аналогов – ее грузоподъемность: 4000 кг. И это еще не предел. При использовании прицепа общая масса перевозимого груза возрастает до 5500 кг. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Eat1CNlH2VRvINZRMlomQ=s800" alt="Новый российский вездеход доставит грузы и пассажиров в любой уголок страны" title="ТРЭКОЛ АРКТИКА" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529792" comment="ТРЭКОЛ АРКТИКА" />ТРЭКОЛ АРКТИКА</div><div class="caption">ТРЭКОЛ АРКТИКА</div> [table id="2051"][readmore ids="961906" align="right"] Возможности и сферы применения вездехода поистине обширны: перевозка крупногабаритного оборудования в труднодоступные районы, доставка значительных объемов грузов по бездорожью, эффективное решение логистических задач в самых экстремальных условиях. Но АРКТИКА – это не только грузовой автомобиль. Салон рассчитан на 21 пассажира и обеспечивает им комфортное размещение в утепленной кабине и кузове, изготовленных из легких, но прочных алюминиевых сплавов. Это делает ее идеальным решением для организации пассажирских перевозок в условиях отсутствия дорог, например, в удаленных поселках, на строительных площадках или в туристическом бизнесе. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QwoQQw3A9c4UhQXnPhmQ_A=s800" alt="Новый российский вездеход доставит грузы и пассажиров в любой уголок страны" title="ТРЭКОЛ АРКТИКА" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529791" comment="ТРЭКОЛ АРКТИКА" />ТРЭКОЛ АРКТИКА</div><div class="caption">ТРЭКОЛ АРКТИКА</div> [readmore ids="961825" align="right"] Секрет феноменальной проходимости АРКТИКИ кроется в ее тщательно продуманной конструкции. Оригинальное шасси с прочной рамой, надежные агрегаты и узлы – все это работает слаженно, обеспечивая максимальную эффективность.&nbsp;Особое внимание заслуживают шины сверхнизкого давления размером 1600х700-635 мм. Эта инновация обеспечивает огромную площадь контакта с поверхностью, что гарантирует отличную проходимость по снегу, болотам, песку, грязи и другим видам слабонесущих грунтов. Высокие амортизирующие свойства шин обеспечивают плавный ход даже на самой неровной местности, гарантируя безопасность пассажиров и груза. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245989&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h3>Технические данные:</h3><ul><li>Двигатель ЯМЗ-534</li><li>Колесная формула 8x8</li><li>Грузоподъемность 4000 кг</li><li>21 посадочное место</li><li>Дорожный просвет 530 мм</li><li>Диаметр колес 1600 мм</li></ul> [table id="2004"]

На производственных мощностях Обуховского завода в Шушарах начали сборку полноприводных тяжелых <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">грузовиков</a> БАЗ. Уникальность этого проекта в том, что он создан полностью из российских комплектующих без помощи зарубежных поставщиков, заявил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l4URJoYAqOMuMom5bAMI5g=s800" alt="В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети" title="Интерьер грузовика БАЗ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529786" comment="Интерьер грузовика БАЗ" />Интерьер грузовика БАЗ</div><div class="caption">Интерьер грузовика БАЗ</div> Полноприводные гражданские грузовики БАЗ официально представлены в рамках выставки Comtrans 2024.&nbsp;Видео Кадакова непосредственно из цехов сборки грузовиков БАЗ уже можно посмотреть.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245921&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]<h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wm1XKi09X_DcpFj2P9g4wg" alt="Максим Кадаков" title="В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529785" /></div>[table id="94"] – Я считаю этот проект уникальным, потому что такой машины у нас в России еще не было. Несмотря на то, что ее разрабатывали в том числе представители военной сферы, грузовик является сугубо гражданским. На Обуховском заводе изначально ставили перед собой задачу создать гражданский тягач, который может работать и самосвалом, который может работать с какой-то подготовкой шасси для любой надстройки – от крана до специфической технологической оснастки.&nbsp;[readmore ids="963354" align="right"] Эту машину проектировали так, чтобы она была максимально универсальной. И несмотря на то, что тягач выглядит монструозно, он вписывается в традиционные грузовые габариты. Ширина тягача 2,5 метра, она проходит по всем параметрам, несмотря на то, что выглядит грозно. Одна из главных особенностей этой разработки в том, что у тягача нет традиционных мостов, у него независимая подвеска всех колес на качающихся полуосях – передняя ось взаимозаменяема и со средней, и с задней осью.[readmore ids="961825" align="right"] Для обслуживания тягача меньше понадобится запчастей, не потребуется специальной квалификации по ремонту. И в этом смысле это еще одна уникальная особенность автомобиля – он проектировался так, чтобы максимально сократить номенклатуру и комплектующих во время производства, и запчастей во время ремонта. Напомним, Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS International стартовала накануне, 10 декабря и продлится до 13 декабря в ЦВК «Экспоцентр».[table id="2004"]

В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети

Кадаков Максим

Интерьер грузовика БАЗ

На выставке коммерческого транспорта «Comtrans/Urbantrans» компания АВТОВАЗ представила прототип универсала Lada Vesta SW Cross CNG, который оснащен газобаллонным оборудованием, работающим на компримированном природном газе (метане).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Vesta SW Cross CNG</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kIwAS0k8h9rteZcpOPg69w=s800" alt="Lada Vesta SW Cross CNG" title="Lada Vesta SW Cross CNG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529748" comment="Lada Vesta SW Cross CNG" />Lada Vesta SW Cross CNG</div><div class="caption">Lada Vesta SW Cross CNG</div> [table id="2051"]Баллоны расположены в нише запасного колеса. ГБО в данном случае – итальянского производства, а не китайского. Уточняется, что на метане данный автомобиль способен проехать до 250 км.[readmore ids="961438" align="right"] Что касается технической части и оснащения, то под капотом установлен мотор объемом 1,8 литра мощностью 122 л. с., работающий в паре с вариатором. По комплектациям различий со стандартной бензиновой модификацией автомобиля нет. Согласно прогнозам, версия с ГБО будет на 50-60 тысяч рублей дороже бензинового варианта.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245986&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2006"]

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Comtrans-2024

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Правительство Китая упростит правила въезда в страну для жителей России в 2025 году, речь идет о расширении режима <a href="https://www.zr.ru/tags/za-granicu/" target="_blank">безвизового</a> въезда и упрощенной процедуре организации поездок.&nbsp; Теперь россияне смогут отправиться в Китай не только в&nbsp;составе туристических групп, но и самостоятельно, воспользовавшись одним из&nbsp;нескольких способов безвизового въезда. [table id="2051"][readmore ids="963354" align="right"] Одним из&nbsp;главных нововведений является безвизовый режим для групповых поездок от&nbsp;трех человек из&nbsp;РФ в КНР. Новые правила вступят в&nbsp;силу уже в&nbsp;2025 году, у небольших компаний и семей, таким образом, отпадет необходимость оформлять индивидуальные визы. <blockquote>«Введение безвизового режима для групп от трех человек – это большой шаг навстречу российским туристам. Многие путешественники предпочитают отдыхать небольшими компаниями, и теперь им будет проще организовать поездку в Китай. Мы ожидаем значительного увеличения спроса на групповые туры в 2025 году», – уточнили туроператоры.</blockquote> В частности, туристы из РФ смогут в рамках групповых туров посетить без&nbsp;визы 10 городов провинции Гуандун, включая Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Срок безвизового пребывания составит шесть дней. Также у туристов из России есть возможность воспользоваться транзитным безвизовым режимом для поездок в&nbsp;КНР.&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"] Для этого необходимо иметь «транзитные» билеты с вылетом из&nbsp;одной страны, транзитом через Китай, с последующим вылетом в&nbsp;третью страну. Срок безвизового транзита составляет от&nbsp;24 до&nbsp;144 часов в&nbsp;зависимости от&nbsp;города въезда. В&nbsp;2025 году список городов с 144-часовым безвизовым транзитом расширится до 23 городов и 30 портов въезда.[table id="2004"] Источник: <a href="https://ura.news/news/1052853426" target="_blank">ura.news</a>

Не только в составе групп: россияне отправятся в эту страну семьями или компанией

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Вопрос от читателя «За рулем»:–&nbsp;Вредна&nbsp;ли заправка «по&nbsp;горлышко»?[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Ревин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Y-ryGwqe8jWO68RDtwnkA" alt="Алексей Ревин" title="Заправлять автомобиль «по горлышко» вредно! И вот почему" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1528645" /></div>[table id="94"]<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/" target="_blank">Алексей Ревин</a>,&nbsp;«За рулем»:–&nbsp;Заправлять автомобиль по&nbsp;срез наливной трубы имеет смысл, если вы собираетесь далее ехать на&nbsp;сравнительно большое расстояние. Более целесообразно ограничивать заполнение бака по&nbsp;первой отсечке заправочным пистолетом. Это предотвратит подкапывания топлива, если вскоре после заправки вы поставили машину на&nbsp;уклоне. Да и&nbsp;финансовые потери будут меньше, ведь когда топливо буквально цедят в&nbsp;бак, то&nbsp;счетчик колонки порой работает весело, а&nbsp;топливо едва поступает.[table id="2051"][readmore ids="959829" align="right"] Но лучше всего заправляться на&nbsp;круглую сумму.&nbsp;Это позволит лучше оценивать расходы на&nbsp;содержание автомобиля, и&nbsp;именно по&nbsp;такому алгоритму работают банковские приложения, через которые заправлять машину удобно и, при наличии кэшбека, выгодно.[table id="2092"]<ul><li>О том, как заправочные пистолеты «понимают», что бак уже заполнен, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962764-kak-rabotaet-pistolet-na-azs" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2007"]

Ревин Алексей

Заправлять автомобиль «по горлышко» вредно! И вот почему

freepik / wirestock и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Дистрибьютор ГК «СТТ» на проходящей в Москве выставке Comtrans 2024 представил широкую линейку газовской техники и, в частности, несколько интересных вариаций на тему ГАЗели. Одна из таковых – это полноприводный минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/news/963381-7-mest-ogromnyj-bagazhnik-pol/" target="_blank">ГАЗель NN 4x4</a>, о котором «За рулем» уже рассказывал. А вторая – ГАЗель City в исполнении VIP-автобус.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VIP-автобус малого класса ГАЗель City</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B_goFOLY1N7ONjgExFJF-A=s800" alt="VIP-автобус малого класса ГАЗель City" title="Смотрите, возможно, это самая крутая маршрутка!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529838" /></div> [table id="2051"]Созданный на Горьковском автозаводе VIP-автобус малого класса ГАЗель City – это модель, предназначенная для поездок бизнес-класса, сообщает пресс-служба предприятия. Всего пять пассажирских кресел, зато каких!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VIP-автобус малого класса ГАЗель City</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XwrkkWtf7n38D20ALfyabw=s800" alt="VIP-автобус малого класса ГАЗель City" title="Смотрите, возможно, это самая крутая маршрутка!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529837" /></div> <blockquote>«Широкая двойная дверь с дополнительным освещением облегчает посадку и высадку. Большая площадь остекления обеспечивает прекрасную обзорность, что особенно актуально при использовании машины для проведения экскурсий», – отмечает пресс-релиз производителя.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VIP-автобус малого класса ГАЗель City</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3CT8gKxSBYeniVHnioQPlQ=s800" alt="VIP-автобус малого класса ГАЗель City" title="Смотрите, возможно, это самая крутая маршрутка!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529836" /></div> Все кресла снабжены электрическими регулировками, между двумя противопоставленными креслами можно заметить откидной столик (в комплектации обозначены «выдвижные столики с электроприводом»), около каждого кресла расположена беспроводная зарядка для смартфона.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VIP-автобус малого класса ГАЗель City</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AnS0VgJEuX6TRl9FNuzI1Q=s800" alt="VIP-автобус малого класса ГАЗель City" title="Смотрите, возможно, это самая крутая маршрутка!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529839" /></div> Производитель считает, что пассажирские кресла «гарантируют бескомпромиссный уровень комфорта в поездке любой протяженности». Также в вип-автобусе имеются перекладина для размещения кофра под одежду и место для хранения объемного багажа.[readmore ids="961825" align="right"]По технической части информации немного, да и едва ли данный экземпляр серьезно отличается от стандартной ГАЗели City. Один пункт прописан отдельно (хотя и он, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927050-siti-mobil/" target="_blank">как мы давно знаем</a>, штатный): задняя пневматическая подвеска, обеспечивающая плавность хода. Компактные габариты позволяют машине легко маневрировать в городских условиях, считают авторы проекта.&nbsp;[table id="2007"]

Смотрите, возможно, это самая крутая маршрутка!