«За рулем»

Грузовик остановился на перекрестке из-за затора сразу после него. Разрешено ли водителю легкового автомобиля объехать грузовик? Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.   Правильный ответ: 1 Легковой автомобиль въезжает на перекресток по второстепенной дороге и не имеет права обгонять грузовик. Но поскольку грузовик неподвижен, маневр легкового автомобиля не считается обгоном (который запрещен при движении через перекресток по дороге, не являющейся главной).  Поскольку разметки и знаков, препятствующих выезду на встречную полосу, на перекрестке нет, такой маневр не запрещен. Разумеется, если водитель предпримет все меры предосторожности и маневр будет безопасен для других участников движения. Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на . Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем. Еще один тест на знание правил дорожного движения тут. ПДД не обязывают иметь в багажнике буксировочный трос , но именно он может выручить вас в сложной ситуации. Автомобильные аксессуары стоят недорого, но польза их неоспорима. Рекомендуем взглянуть на водосток лобового стекла, упоры капота и багажника и защитные сетки радиатора. 

<div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/926787-ehkzamen-01-2021-(4)/" title="А тут разве можно налево? Тест на ПДД">
		<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SLmXvLj-SV48h7kUFwgPoA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		А тут разве можно налево? Тест на ПДД
		
	</a>
</div><h4>Грузовик остановился на перекрестке из-за затора сразу после него. Разрешено ли водителю легкового автомобиля объехать грузовик?</h4>Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1219188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nWWY5Z7gCQ7VZra2AkFcbQ=s800" alt="На перекрестке и на встречку? — задачка с подвохом" title="На перекрестке и на встречку? — задачка с подвохом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1219188" /></div>

На перекрестке и на встречку? — задачка с подвохом

[readmore ids="925746" align="right"]Маршрутка и такси одновременно перестраиваются в крайнюю полосу для поворота направо. Кто должен пропустить? Обратите внимание, что такси движется по выделенной полосе.Отмечайте свой вариант, а правильный ответ на следующей странице.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1211251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RN1yqmy1meHGGYGLWoeQlg=s800" alt="Мне тоже надо повернуть. Притормози! Частое нарушение" title="Мне тоже надо повернуть. Притормози! Частое нарушение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1211251" /></div> [nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1211251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RN1yqmy1meHGGYGLWoeQlg=s800" alt="Мне тоже надо повернуть. Притормози! Частое нарушение" title="Мне тоже надо повернуть. Притормози! Частое нарушение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1211251" /></div>[readmore ids="925469" align="right"]Правильный ответ: 1В данном случае действует принцип помехи справа, реализованный, в частности, в пункте 8.4 Правил. В нем говорится, что при перестроении&nbsp;водитель должен уступить дорогу тем, кто движется попутно без изменения направления движения.&nbsp;А при одновременном перестроении уступать нужно тем, кто находится справа.&nbsp;Непредоставление водителем маршрутки преимущества наказывается предупреждением или штрафом 500 рублей.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/925744-ehkzamen-11-2020/" target="_blank">тут</a>.&nbsp;</li><li>Использовать возможности автомобиля на все 100% можно при помощи специальных аксессуаров: <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/" target="_blank">автобагажников</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/dlya-perevozki-velosipedov/" target="_blank">креплений для перевозки велосипедов</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/korziny/" target="_blank">корзин</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/" target="_blank">автобоксов</a>. Все это и на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин.&nbsp;&nbsp;</li><li>Новинка российского рынка&nbsp;из Турции&nbsp;— багажники на рейлинги <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank">Turtle Air!</a> Идеально подходят к автомобилям со стандартными и интегрированными рейлингами.</li></ul>

Мне тоже надо повернуть. Притормози! Частое нарушение

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

[readmore ids="926578" align="right"]На выезде из двора обустроен приподнятый над проезжей частью островок. Водителю красного автомобиля нужно повернуть налево. Но может ли он это сделать без нарушения ПДД?Отмечайте свой вариант, а правильный ответ на следующей странице.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1211259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SLmXvLj-SV48h7kUFwgPoA=s800" alt="А тут разве можно налево? Тест на ПДД" title="А тут разве можно налево? Тест на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1211259" /></div> [nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1211259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SLmXvLj-SV48h7kUFwgPoA=s800" alt="А тут разве можно налево? Тест на ПДД" title="А тут разве можно налево? Тест на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1211259" /></div> [readmore ids="925469" align="right"]Правильный ответ: 2Согласно пункту 9.12 Правил на дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и прочее), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное. Значит, в нашем случае выбираем траекторию Б. Движение по траектории А грозит штрафом 1500 рублей по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/925745-ehkzamen-11-2020/" target="_blank">тут</a>.&nbsp;</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1328959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wBFo8CdE4a6K98AhZl-8Xw=s800" alt="А тут разве можно налево? Тест на ПДД" title="А тут разве можно налево? Тест на ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="416" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1328959" /></div> </div>

А тут разве можно налево? Тест на ПДД

Жюри конкурса — самое непредвзятое и компетентное. Это вы, читатели «За рулем». Благодаря вам уже совсем скоро все узнают, какие новинки российского автомобильного рынка, а их в этот раз набралось 49, являются лучшими в своих категориях. Мы благодарим всех, кто прошел вместе с нами этот увлекательный квест, и разделяем ваше нетерпение — нам тоже хочется побыстрее узнать результаты Гран-при «За рулем».Не менее интересно и то, кто из проголосовавших выиграет ценные призы: три новых внедорожника&nbsp;Lada&nbsp;Niva&nbsp;Travel.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1227599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pINQn4hnEQkJYCKQellZ8g=s800" alt="Скоро розыгрыш автомобилей — подарим три Нивы" title="Скоро розыгрыш автомобилей — подарим три Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1227599" /></div> <h4>Итак, онлайн-розыгрыш автомобилей состоится 25 марта в 12:00 (время московское). Трансляцию можно будет смотреть на нашем сайте или в наших сообществах в социальных сетях. </h4>Оставайтесь на связи и почаще заходите к нам на сайт или на страницу «За рулем» в социальных сетях:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/zr_ru/" target="_blank">Instagram</a>,&nbsp;<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>,&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/ZRulem" target="_blank">Facebook</a>,&nbsp;<a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">Яндекс.Дзен</a>,&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru" target="_blank">Youtube</a>, <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a> и даже <a href="https://www.tiktok.com/@zr.ru?" target="_blank">Тик-Ток</a>.&nbsp;А чтобы наверняка не пропустить розыгрыш, подпишитесь на нашу еженедельную рассылку самых интересных публикаций.<h3>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе на нашем сайте</a>.</h3><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За&nbsp;рулем» 2021 — компания&nbsp;<a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li><li>Правила&nbsp;Гран-при «За&nbsp;рулем» 2021&nbsp;—&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/926367-pravila-grand-prix/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О&nbsp;победителях Гран-при «За&nbsp;рулем» 2020 можно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/926365-pobediteli-grand-prix/" target="_blank">узнать здесь</a>.</li><li>О&nbsp;том, кому достались разыгранные в&nbsp;прошлый раз автомобили,&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/922299-zdes-razygryvayut-avtomobili/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li></ul>

Скоро розыгрыш автомобилей — подарим три Нивы

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Лежнин Роман

Производство этого седана оставит рекордно низкий углеродный след

Интерьер Volvo ES90

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Тысяча машин стоит в пробке перед Крымским мостом

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Как обезопасить себя от покупки поддельных запчастей онлайн

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Duster

Идеальный полноприводник за миллион, но эту версию лучше не брать!

В России вырастут госпошлины на выдачу документов водителям

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Три новые модели Иж — уже доступны для заказа

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Vesta

Ездили с обычной вазовской коробкой? Попробуйте это!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Появился грузовой фургон Haval M6 - первый тест

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Niva Legend

122 л.с., новая подвеска, новая раздатка — вы мечтали о такой Ниве!

Российский внедорожник без запасного колеса? Шины, разумеется, обычные, не runflat. Водителю предлагается уповать на удачу и набор для ремонта шин. Впрочем, домкрат и баллонный ключ оставили.

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Наш билет в бизнес-класс — сделано по уму (и без скромности)

Никита Гудков

Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера

Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.

&nbsp;<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247896&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Такой <a href="https://www.zr.ru/content/news/970271-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">Haval M6</a> LCV можно заказать у официального дилера, а то и найти в наличии: за экземпляры 2024 года выпуска просят меньше 2,5 млн рублей.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247896&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [readmore ids="970308" align="right"]Берется конвейерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/" target="_blank">кроссовер M6</a>, из него удаляется всё, что за передними сиденьями, а получившийся грузовой отсек отделывается панелями из термоформованного АБС-пластика. На пол кладется 18‑миллиметровая фанера. Вуаля: готов легкий грузовик!<h2>Цель – Ларгус</h2>История полностью официальная:&nbsp;фирма Кросси из подмосковного Щелково, почти 20 лет занимающаяся переделками грузовиков и автобусов, сертифицирует все изменения. По документам этот М6 – грузовой фургон категории N1. Проблем с Госавтоинспекцией на дороге не будет.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZloQkrgKxWF6mfkcJZJTNA=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Haval M6&nbsp;LCV. Цена в России от&nbsp;2 547 100 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565352" comment="Haval M6&nbsp;LCV. Цена в России от&nbsp;2 547 100 ₽" />Haval M6&nbsp;LCV. Цена в России от&nbsp;2 547 100 ₽</div><div class="caption">Haval M6&nbsp;LCV. Цена в России от&nbsp;2 547 100 ₽</div> [readmore ids="970079" align="right"]Но сначала инспектор должен понять, что перед ним не пассажирский М6. Кроме пленки на стеклах – никаких отличий. А пленку можно наклеить и черную – получится грузовичок-шпион.Заявленный объем грузового отсека – 2,3 м³, тогда как у цельнометаллического <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian/" target="_blank">Ларгуса</a> – 2,5 м³. Грузоподъемность тоже поменьше – 500 кг, но эта история про другое. Отсек – достаточно правильной формы, полностью укрыт пластиком (привет, Лада!).&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0f55ZogoDQS9x9e1WkB2dA" alt="Haval M6 LCV" title="Европалета войдет только одна, продольно. Но&nbsp;ее еще надо в&nbsp;багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не&nbsp;влезет и&nbsp;мотоцикл." itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1565347" comment="Европалета войдет только одна, продольно. Но&nbsp;ее еще надо в&nbsp;багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не&nbsp;влезет и&nbsp;мотоцикл." />Европалета войдет только одна, продольно. Но&nbsp;ее еще надо в&nbsp;багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не&nbsp;влезет и&nbsp;мотоцикл.</div><div class="caption">Европалета войдет только одна, продольно. Но&nbsp;ее еще надо в&nbsp;багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не&nbsp;влезет и&nbsp;мотоцикл.</div> <h2>Что не понравилось?</h2>Минусов два.Первый – подъемная задняя дверь вместо распашной и высокий ее порог.[readmore ids="960021" align="right"] Второй – полное отсутствие петель для крепления груза. Шершавое покрытие пола спасает лишь отчасти, попутно уродуя груз. Проверил, увы, на себе.А вот с точки зрения водителя разница радикальная.<h2>А что понравилось? — Машина!</h2>Если у нынешних грузовых Ларгусов нет даже магнитолы – только аудиоподготовка, то в М6 и большой экран, и климат-контроль, и круиз, и камера заднего вида с парктроником, и нормальные кресла. Причем перегородка грузового отсека посадку ничуть не теснит.Однако мешает обзорности вправо‑назад: приходится по-грузовому подъезжать к перекресткам строго под 90 градусов, а зеркала, казавшиеся большими, больше не спасают.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qMRt2UzfEWM7TT4Y133Fng=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и&nbsp;света." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565349" comment="Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и&nbsp;света." />Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и&nbsp;света.</div><div class="caption">Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и&nbsp;света.</div> [table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ft-fsxe2Bve_OEemRvQDxw=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565350" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vU5Znnsl91mUywHFa5qIKQ=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565353" /></div>[table id="1161"]Ездовые впечатления почти полностью совпадают с легковым М6, на котором я проездил полгода: ощущение крупного автомобиля с высокой посадкой и удачной покупки за свои примерно 2 млн рублей.[readmore ids="956875" align="right"]Динамика 143‑сильного турбомотора с роботом – в иной лиге, нежели Ларгус с его 90–106 силами и только лишь механикой.Да, оба автомобиля корнями уходят в середину 2000‑х и у обоих, например, гидроусиленное рулевое управление, шумное и передающее удары на руль. Но даже в грузовой версии Haval M6 тише, пусть и уступая в этом пассажирской версии – сзади-то шумоизоляция секвестирована, а появились резонирующие пластиковые панели.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2xR_S5FhmyP-7vcQagPp4Q=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Докатка на&nbsp;своем месте, есть и&nbsp;запас пространства для мелочевки&nbsp;– но&nbsp;как ее доставать, когда кузов загружен?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565348" comment="Докатка на&nbsp;своем месте, есть и&nbsp;запас пространства для мелочевки&nbsp;– но&nbsp;как ее доставать, когда кузов загружен?" />Докатка на&nbsp;своем месте, есть и&nbsp;запас пространства для мелочевки&nbsp;– но&nbsp;как ее доставать, когда кузов загружен?</div><div class="caption">Докатка на&nbsp;своем месте, есть и&nbsp;запас пространства для мелочевки&nbsp;– но&nbsp;как ее доставать, когда кузов загружен?</div> Однако плавным на ходу М6 становится только если кинуть 200–300 кг в кузов: облегченная задняя часть на пустой машине едет жестковато.<h2>Вывод</h2>Своего имени у переделанного М6 нет – название Haval M6 LCV условно. Нет и громкой рекламы. Но свою нишу машина найти может.[table id="2243"]Да, при цене Ларгуса в районе 1,7 млн экономически эффективнее брать его. Но если вы частный предприниматель и, например, сами много времени проводите в развозке, то куда более приятный в автомобильном плане Haval M6 не стоит оставлять без внимания.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6&nbsp;LCV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_j17DcFLL5FSM16Y3y8MVg=s800" alt="Haval M6&nbsp;LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565351" /></div> [table id="2259"][table id="1246"]<h4>СВОЙ ПАРЕНЬ</h4>Локальное <a href="https://www.zr.ru/content/news/970271-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">производство</a> кроссоверов Haval M6 в Калуге вышло на хороший темп. Объявлено, что с февраля по июнь 2025 года произведено уже более 10 тысяч машин. В России производится в том числе сварка, окраска и антикоррозионная обработка кузовов.Хотя тестовый Haval M6 LCV – один из первых переделанных экземпляров, этим же путем можно провести любой М6 примерно за 370 тысяч рублей.[table id="1242"][readmore ids="942143" align="right"]<h4>Haval M6 LCV</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4664 / 1830 / 1729 / 2680 мм</li><li>Объем грузового отсека 2,3&nbsp;м³</li><li>Грузоподъемность 500 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1497 см³; 105 кВт / 143 л. с. при 5600–6000 об/мин; 202 Н·м при 1800–4400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 55 л</li><li>Трансмиссия передний привод; 6М или Р7</li></ul>[table id="2006"]

Знаковое событие для российского автопрома: <a href="https://www.zr.ru/content/news/966904-vyyasnili-kak-rabotaet-novaya-6/" target="_blank">Веста</a> первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную.&nbsp;[readmore ids="970203" align="right"]Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатор для Весты</a>.<h2>С запасом</h2>Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6.&nbsp;Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата. Во‑вторых, вариатор тоже запускали в связке со старшим мотором, а теперь он доступен и с младшим.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247735&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]Вазовская механика работала с двигателем 1.8, который выдает 170 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. Китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду.[readmore ids="961438" align="right"]Этого запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л. с. и Chery на 147 л. с. развивают максимум 210 Н·м.Шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее: сухая масса 42,1 кг вместо 31,6.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MHwqKf6Zj7-GqLFhLbvs8g=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565223" comment="С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков." />С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков.</div><div class="caption">С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков.</div> <h2>Трехконусные синхронизаторы</h2>Первое впечатление – положительное. Машина «нулёвая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода.[readmore ids="963249" align="right"]Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5‑скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.Первые же километры заставили вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935028-40-000-km-na-renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.[table id="1246"]<h4>Цена в России: от 1 796 000 ₽.&nbsp;</h4>Ценообразование парадоксальное. Веста с 6‑ступенчатой механикой всего на 5000 рублей дешевле аналогично оснащенной машины с вариатором. Причем новую коробку пока ставят только на дорогие комплектации Enjoy и Techno. В результате самый доступный седан с ней стоит 1,8 млн рублей, тогда как Весту с тем же мотором и CVT можно купить за 1,6 млн в более доступном уровне оснащения Comfort.Раскошелиться придется и в процессе эксплуатации. Официальный регламент предписывает менять масло в 6‑ступенчатой коробке каждые 45 тысяч км. Это явная перестраховка даже для автомата, а для «ручки» – тем более.&nbsp;[table id="1242"]<h2>Расход</h2>На экономию топлива в городском режиме особо не рассчитывайте. Дело в двигателе 1.8, который вышел весьма прожорливым. На дорестайлинговых Вестах по пробкам он требовал на 1,5–2 л/100 км больше, чем 1.6. А тут даже заявленный расход вырос: Веста 1.8 с 5‑ступенчатой механикой брала по паспорту 9,5 л на сотню, с 6‑ступенчатой – уже 10,3 л.[readmore ids="953616" align="right"]Да и не поможет в городе шестая передача. На ней машина начинает тянуть без детонации с 70 км/ч.На трассе мы сравнили новую версию с редакционной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962272-lada-vesta-2014-otchet-po-polomkam-s-video/" target="_blank">Вестой на роботе</a> (его передаточные числа не отличаются от 5‑ступенчатой механики). На скорости 110 км/ч машина с шестиступкой показывает примерно на 300 об/мин меньше: 2700 против 3000.Почему разница невелика? Передаточный ряд взяли у китайцев «какой был». Например, на кроссовере Haval Jolion аналогичная по передаточным числам коробка WLY работает с колесами 215/60 R17 (расчетный наружный диаметр 706 мм), а у Весты Кросс шины 205/50 R17 диаметром 653 мм. Отсюда и чрезмерно короткая для Лады первая. На шестиступенчатую Весту просится как минимум более «длинная» главная пара.<blockquote>Ждем 6‑ступенчатую механику с мотором 1.6 – будет экономичный тандем!</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VUanlXLilGiHfv8eMkxHPQ=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565222" comment="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." />Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div><div class="caption">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div> <h2>Выводы </h2>По сравнению с пятиступкой на шоссе и расход топлива, и акустический комфорт в выигрыше. Правда, штатные шины Pirelli Cinturato P7 на тестовой машине почему-то гудели круче, чем самые никчемные шиповки.&nbsp;А вот расход порадовал. В одинаковых условиях (отрезок дороги, температура, шины) Веста 1.6 с пятиступкой выпивала 6,4 л/100 км, а более мощная версия 1.8 с шестиступкой – 6,7 л, почти столько же.[table id="2243"]Новая коробка – приобретение для Весты нужное и приятное. Конечно, пока ничего нельзя сказать о ресурсе и долгосрочной эксплуатации, а это для большинства покупателей главное. Но вряд ли механическая коробка на легковой машине подкинет какие-либо серьезные проблемы. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565224" comment="Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды." />Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды.</div><div class="caption">Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды.</div> [readmore ids="942143" align="right"]<h4>ЛАДА ВЕСТА КРОСС</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4445 / 1785 / 1526 / 2635 мм</li><li>Объем багажника 480 л</li><li>Снаряженная масса 1370 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 90 кВт / 122 л. с. при 5900 об/мин; 170 Н·м при 3700 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 10,6 с</li><li>Максимальная скорость 187 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 55 л</li><li>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл 10,3 / 5,8 / 7,5 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; М6</li></ul><h4>Передаточные числа механических коробок передач Лады Весты</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> Передача </td> <td width="45"> Веста (2021) 1.6 М5/Р5 </td> <td width="42"> Веста (2021) 1.8 М5 </td> <td width="42"> Веста (2025) 1.6 М5 </td> <td width="42"> Веста (2025) 1.8 М6 </td> </tr> <tr> <td width="42"> I </td> <td width="45"> 3,636 </td> <td width="42"> 3,727 </td> <td width="42"> 3,636 </td> <td width="42"> 3,917 </td> </tr> <tr> <td width="42"> II </td> <td width="45"> 1,950 </td> <td width="42"> 2,048 </td> <td width="42"> 1,950 </td> <td width="42"> 2,211 </td> </tr> <tr> <td width="42"> III </td> <td width="45"> 1,357 </td> <td width="42"> 1,321 </td> <td width="42"> 1,357 </td> <td width="42"> 1,423 </td> </tr> <tr> <td width="42"> IV </td> <td width="45"> 0,941 </td> <td width="42"> 0,971 </td> <td width="42"> 0,941 </td> <td width="42"> 1,094 </td> </tr> <tr> <td width="42"> V </td> <td width="45"> 0,784 </td> <td width="42"> 0,756 </td> <td width="42"> 0,784 </td> <td width="42"> 0,853 </td> </tr> <tr> <td width="42"> VI </td> <td width="45"> — </td> <td width="42"> — </td> <td width="42"> — </td> <td width="42"> 0,725 </td> </tr> <tr> <td width="42"> Главная </td> <td width="45"> 3,938 </td> <td width="42"> 4,214 </td> <td width="42"> 3,944 </td> <td width="42"> 3,941 </td> </tr> </tbody></table>[table id="2005"]

Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?

Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Статья

Журнал на дом

Где сэкономить?

Путешествуй!

Тест масел

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

Форум

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/content/news/970289-shikarnyj-minivehn-ot-izvestnogo/" target="_blank">GAC</a> планирует вывести на российский рынок свой суббренд Aion, сообщили в компании.[readmore ids="970634" align="right"] Хотя точные сроки выхода Aion в Россию пока не известны, отметим, что данный суббренд уже начинает развиваться на европейских рынках. В Китае под маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/953397-eshche-odin-kitajskij-brend-ofitsi/" target="_blank">Aion</a> реализуются электрические автомобили. На данном этапе в России можно приобрести эти машины через схему параллельного импорта. На площадках объявлений доступны модели Aion S, Aion Y, Aion LX, а также спортивное авто Aion Hyptec SSR.[table id="2051"] Суббренд Aion был основан в 2018 году, и его дебютным автомобилем стал седан Aion S, который вышел на китайский рынок в 2019 году, после чего последовал кроссовер Aion LX. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970673-v-rossii-vyrastut-gosposhliny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что в России вырастут госпошлины на выдачу документов водителям.&nbsp;[table id="2006"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6876503d9a79474b67c8a095" target="_blank">Autonews</a>

Новый автомобильный бренд Aion появится в России

В Россию продолжают поставлять по параллельному импорту новые кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/965251-populyarnyj-nadezhnyj-yaponets-v/" target="_blank">Toyota Corolla</a> Cross по цене от 1,94 млн рублей. За столько новую Toyota Corolla Cross предлагает привезти под заказ компания из Омска.&nbsp;[readmore ids="970634" align="right"] В объявлении указано, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/944499-startovali-rossijskie-prodazhi/" target="_blank">автомобиль</a> будет передан с полным пакетом документов, однако, судя по фотографиям, комплектация будет базовой. Это можно заключить по тканевой обивке сидений, ручной регулировке, отсутствию климат-контроля (только кондиционер), а также пластиковому ободу руля. Более богатая версия кроссовера доступна для заказа во Владивостоке за 1 958 000 рублей. У этой модели также тканевые сиденья, но есть кожаный руль и дополнительные опции, такие как климат-контроль, электронный стояночный тормоз и кнопка запуска двигателя.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qgr_pNddRiZ920QGxfrNtQ=s800" alt="2 л, 169 л.с.: надежный японский кроссовер продают в России дешевле 2 млн рублей" title="Toyota Corolla Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567469" comment="Toyota Corolla Cross" />Toyota Corolla Cross</div><div class="caption">Toyota Corolla Cross</div> [table id="2051"] В Красноярске базовую Toyota Corolla Cross можно заказать за 1 970 000 рублей, в Екатеринбурге цена составляет 2 080 000 рублей, а в Воронеже – 2 390 000 рублей. В Уфе и Казани это будет стоить 2 500 000 и 2 790 000 рублей соответственно, тогда как официальный дилер Toyota в Нижнем Новгороде предлагает цену в 2 950 000 рублей.&nbsp; Все эти кроссоверы оснащаются 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 169 л.с. с бесступенчатым вариатором и передним приводом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MtezyfLRXU52jy4LyxSNw=s800" alt="2 л, 169 л.с.: надежный японский кроссовер продают в России дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Toyota Corolla Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567470" comment="Интерьер Toyota Corolla Cross" />Интерьер Toyota Corolla Cross</div><div class="caption">Интерьер Toyota Corolla Cross</div> [readmore ids="966895" align="right"] Также в продаже имеются гибридные Toyota Corolla Cross, которые работают на базе 2,0-литрового двигателя мощностью 196 л.с. и электромотора. В Новосибирске такую модель предлагают за 2 250 000 рублей, во Владивостоке – за 2 600 000 рублей, а в Уфе цена на 300 тысяч рублей больше. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970673-v-rossii-vyrastut-gosposhliny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что в России вырастут госпошлины на выдачу документов водителям.&nbsp;[table id="2006"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/390587-toyota-geely-chery" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

2 л, 169 л.с.: надежный японский кроссовер продают в России дешевле 2 млн рублей

Интерьер Toyota Corolla Cross

С начала 2025 года в России наблюдается снижение цен на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/970622-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Geely</a>, в среднем, на 3% по всему модельному ряду, сообщает сервис CARgument.&nbsp;[readmore ids="970575" align="right"] Наибольшее снижение было зафиксировано у модели Atlas, цена которой упала на 7,2%. В то же время единственной моделью, которая немного подорожала, стал Coolray.&nbsp; Цены на седаны Preface снизились на 6% за 7 месяцев, Emgrand стал дешевле на 2,4%, кроссовер Cityray – почти на 2%, Okavango – на 1,5%, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/970174-nazvany-samye-populyarnye-mashin/" target="_blank">Monjaro</a> – на 1,4%. Снижение цен на автомобили Geely произошло, в основном, в марте и июле 2025 года. [table id="2051"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970673-v-rossii-vyrastut-gosposhliny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что в России вырастут госпошлины на выдачу документов водителям.&nbsp;[table id="2006"] Источник: <a href="https://t.me/oemoseev/702" target="_blank">Telegram-канал</a> эксперта Олега Мосеева

Как изменились цены автомобилей Geely с начала года