Вопрос: по какой траектории можно продолжить движение?

1. По любой

2. Без нарушения по А, Г и Д

3. Можно следовать по Б и В

4. Только по Г и Д

5. Правильный вариант А и Д

6. Движение возможно по А, Б, В и Д

7. По А, Б и В

Смирнов Сергей

Мужской

Перекресток действительно сложный. Тут много вариантов, куда поехать. Правда, некоторые запрещены ПДД. Тогда по каким из указанных траекторий красный автомобиль может продолжить движение без нарушений? Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.   Правильный ответ: 7 Перед нами сложный перекресток с двумя пересечениями проезжих частей, конструктивно разделенных обособленными трамвайными путями. Дорожный знак «Поворот налево запрещен» (знак 3.18.2) запрещает только левый поворот. Движение в иных направлениях: прямо, направо и (самое главное) разворот — этот знак не запрещает. Но зона действия этого знака определяется границами пересечения проезжих частей, перед которым он установлен. А так как наш перекресток состоит из двух пересечений проезжих частей, то поворачивать налево нельзя только на первом пересечении, то есть до трамвайных путей. Иначе водитель окажется на полосе встречного движения. На втором пересечении (уже после трамвайных путей) поворот налево не запрещен. Причем Правила разрешают выезд с перекрестка при повороте налево на любую полосу той дороги, на которую поворачивает водитель. Таким образом, траектории А, Б и В соответствуют требованиям ПДД. Поворочивать направо нельзя, несмотря на отсутствия запрета на дорожном знаке или разметке. В соответствии с требованиями пункта 8.5 Правил перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Так как водитель находится в левой полосе, поворот направо (траектории Г и Д) запрещен. Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на . Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем. Еще один тест на знание ПДД — тут. Проверьте сроки годности основных средств защиты: аптечки, огнетушителя, сигнального жилета и знака аварийной остановки. Выгодное сезонное предложение ждет наших читателей на водостоки лобового стекла. Рекомендуем установить специальные сетки для защиты радиатора. «За рулем» теперь можно читать в Instagram.

<div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/931531-ehtot-punkt-pdd-znayut-vse-vodit/" title="Этот пункт ПДД знают все водители. Но 50% ошибаются — есть подвох">
		<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nsdSBGNEtzM82lZ5fR3d0A=s246" alt="" height="153" width="246" />
		Этот пункт ПДД знают все водители. Но 50% ошибаются — есть подвох
		
	</a>
</div>Перекресток действительно сложный. Тут много вариантов, куда поехать. Правда, некоторые запрещены ПДД. Тогда по каким из указанных траекторий красный автомобиль может продолжить движение без нарушений?Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1286656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yctv_mYE_SavA7j0q5VF7A=s800" alt="Не перекресток, а находка для ДПС — 60% ошибаются" title="Не перекресток, а находка для ДПС — 60% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1286656" /></div>

Не перекресток, а находка для ДПС — 60% ошибаются

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Ушакова Ирина

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Corolla

В Россию привезли новый седан Toyota: он дешевле Москвича

Toyota Levin

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новый семейный Mitsubishi можно купить сейчас дешевле «китайцев»

Mitsubishi Xpander Cross

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

До России доехал крутой мощный кроссовер — мы знаем, сколько он стоит

«За рулем»

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Соболь NN

Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024: встречайте победителей!

Церемония награждения победителей премии Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Подробно с новой Lada Aura можно познакомиться на выставке

Данила Козлов / Лев Стариков

Lada Aura

В Тюмени произошло две аварии с автобусами: пострадали люди

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер на нашем рынке: 4,6 секунды до сотни!

К разработке автомобиля приложил руку один из двух основателей компании Tesla Мартин Эберхард (вторым основателем, кстати, был не тот, про кого вы сейчас думаете, а Марк Тарпеннинг).

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank

Иннокентий Кишкурно

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

VA-3

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Emgrand

Vesta

Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!

Милешкин Кирилл

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Мощный дизель, классический автомат, муфта… Но есть и минусы

Батыру Александр

Тимкин Юрий

Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест

Сравнительный тест

На производственных мощностях Обуховского завода в Шушарах начали сборку полноприводных тяжелых <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">грузовиков</a> БАЗ. Уникальность этого проекта в том, что он создан полностью из российских комплектующих без помощи зарубежных поставщиков, заявил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l4URJoYAqOMuMom5bAMI5g=s800" alt="В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети" title="Интерьер грузовика БАЗ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529786" comment="Интерьер грузовика БАЗ" />Интерьер грузовика БАЗ</div><div class="caption">Интерьер грузовика БАЗ</div> Полноприводные гражданские грузовики БАЗ официально представлены в рамках выставки Comtrans 2024.&nbsp;Видео Кадакова непосредственно из цехов сборки грузовиков БАЗ уже можно посмотреть.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245921&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]<h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wm1XKi09X_DcpFj2P9g4wg" alt="Максим Кадаков" title="В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529785" /></div>[table id="94"] – Я считаю этот проект уникальным, потому что такой машины у нас в России еще не было. Несмотря на то, что ее разрабатывали в том числе представители военной сферы, грузовик является сугубо гражданским. На Обуховском заводе изначально ставили перед собой задачу создать гражданский тягач, который может работать и самосвалом, который может работать с какой-то подготовкой шасси для любой надстройки – от крана до специфической технологической оснастки.&nbsp;[readmore ids="963354" align="right"] Эту машину проектировали так, чтобы она была максимально универсальной. И несмотря на то, что тягач выглядит монструозно, он вписывается в традиционные грузовые габариты. Ширина тягача 2,5 метра, она проходит по всем параметрам, несмотря на то, что выглядит грозно. Одна из главных особенностей этой разработки в том, что у тягача нет традиционных мостов, у него независимая подвеска всех колес на качающихся полуосях – передняя ось взаимозаменяема и со средней, и с задней осью.[readmore ids="961825" align="right"] Для обслуживания тягача меньше понадобится запчастей, не потребуется специальной квалификации по ремонту. И в этом смысле это еще одна уникальная особенность автомобиля – он проектировался так, чтобы максимально сократить номенклатуру и комплектующих во время производства, и запчастей во время ремонта. Напомним, Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS International стартовала накануне, 10 декабря и продлится до 13 декабря в ЦВК «Экспоцентр».[table id="2004"]

В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети

Кадаков Максим

Интерьер грузовика БАЗ

На выставке коммерческого транспорта «Comtrans/Urbantrans» компания АВТОВАЗ представила прототип универсала Lada Vesta SW Cross CNG, который оснащен газобаллонным оборудованием, работающим на компримированном природном газе (метане).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Vesta SW Cross CNG</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kIwAS0k8h9rteZcpOPg69w=s800" alt="Lada Vesta SW Cross CNG" title="Lada Vesta SW Cross CNG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529748" comment="Lada Vesta SW Cross CNG" />Lada Vesta SW Cross CNG</div><div class="caption">Lada Vesta SW Cross CNG</div> [table id="2051"]Баллоны расположены в нише запасного колеса. ГБО в данном случае – итальянского производства, а не китайского. Уточняется, что на метане данный автомобиль способен проехать до 250 км.[readmore ids="961438" align="right"] Что касается технической части и оснащения, то под капотом установлен мотор объемом 1,8 литра мощностью 122 л. с., работающий в паре с вариатором. По комплектациям различий со стандартной бензиновой модификацией автомобиля нет. Согласно прогнозам, версия с ГБО будет на 50-60 тысяч рублей дороже бензинового варианта.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245986&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2006"]

Vesta SW

В России появилась очень экономичная версия популярной легковушки

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Comtrans-2024

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На производственных мощностях Обуховского завода в Шушарах начали сборку полноприводных тяжелых <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">грузовиков</a> БАЗ. Уникальность этого проекта в том, что он создан полностью из российских комплектующих без помощи зарубежных поставщиков, заявил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l4URJoYAqOMuMom5bAMI5g=s800" alt="В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети" title="Интерьер грузовика БАЗ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529786" comment="Интерьер грузовика БАЗ" />Интерьер грузовика БАЗ</div><div class="caption">Интерьер грузовика БАЗ</div> Полноприводные гражданские грузовики БАЗ официально представлены в рамках выставки Comtrans 2024.&nbsp;Видео Кадакова непосредственно из цехов сборки грузовиков БАЗ уже можно посмотреть.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245921&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]<h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wm1XKi09X_DcpFj2P9g4wg" alt="Максим Кадаков" title="В России запустят серийное производство тяжелого грузовика — видео уже в Сети" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529785" /></div>[table id="94"] – Я считаю этот проект уникальным, потому что такой машины у нас в России еще не было. Несмотря на то, что ее разрабатывали в том числе представители военной сферы, грузовик является сугубо гражданским. На Обуховском заводе изначально ставили перед собой задачу создать гражданский тягач, который может работать и самосвалом, который может работать с какой-то подготовкой шасси для любой надстройки – от крана до специфической технологической оснастки.&nbsp;[readmore ids="963354" align="right"] Эту машину проектировали так, чтобы она была максимально универсальной. И несмотря на то, что тягач выглядит монструозно, он вписывается в традиционные грузовые габариты. Ширина тягача 2,5 метра, она проходит по всем параметрам, несмотря на то, что выглядит грозно. Одна из главных особенностей этой разработки в том, что у тягача нет традиционных мостов, у него независимая подвеска всех колес на качающихся полуосях – передняя ось взаимозаменяема и со средней, и с задней осью.[readmore ids="961825" align="right"] Для обслуживания тягача меньше понадобится запчастей, не потребуется специальной квалификации по ремонту. И в этом смысле это еще одна уникальная особенность автомобиля – он проектировался так, чтобы максимально сократить номенклатуру и комплектующих во время производства, и запчастей во время ремонта. Напомним, Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS International стартовала накануне, 10 декабря и продлится до 13 декабря в ЦВК «Экспоцентр».[table id="2004"]

В вечернее время во дворе жилого дома № 123 на улице Пластунской в Центральном районе города Сочи произошло ЧП. Некий водитель, проезжая на машине по двору, <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">сбил</a> мальчика 2019 года рождения. Ребенок пересекал двор на детском самокате.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Место ДТП с ребенком в Сочи</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/srPG1FXXs1glfdelnHmOZA=s800" alt="Место ДТП с ребенком в Сочи" title="Место ДТП с ребенком в Сочи" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529784" comment="Место ДТП с ребенком в Сочи" />Место ДТП с ребенком в Сочи</div><div class="caption">Место ДТП с ребенком в Сочи</div> [table id="2051"][readmore ids="963354" align="right"] После этого столкновения пятилетнему мальчику потребовалась медпомощь. Виновник ДТП скрылся с места происшествия. В связи с произошедшим проводится проверка. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.[table id="2004"] Источник: <a href="https://t.me/gibddsochi/12132" target="_blank">ГИБДД УВД по городу Сочи</a>

В Сочи водитель сбил ребенка: мальчику потребовалась медпомощь

Место ДТП с ребенком в Сочи

В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки «Comtrans / Urbantrans 2024», обозреватель «За рулем» Кирилл Милешкин обсудил с Татьяной Арабаджи из Национального агентства промышленной информации (НАПИ) ситуацию, которая сложилась на рынке <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">тяжелых грузовиков</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobilnye-gruzoperevozki/" target="_blank">перевозок</a>. [table id="2051"]Есть опасения, что треть некрупных компаний могут закрыться в течение года. И поэтому сейчас особо важно понимание того, что происходит. Маржа перевозчиков сокращается из-за роста ставки по кредитам и удорожания техники.&nbsp;Кроме того,&nbsp;что в 2023 году было закуплено много тяжелой техники, и даже возник некоторый переизбыток, перенасыщение рынка. — Результаты продаж тяжелых грузовиков в 2023-2024 годах, вроде бы, неплохие. Это действительно так или иллюзия? [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Татьяна Арабаджи, НАПИ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fy60fF107mO6QVaTIG9Hog" alt="Татьяна Арабаджи, НАПИ" title="Что спасет рынок тяжелых грузовиков — ситуация может измениться в один момент" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529774" /></div>[table id="94"]— 144 тысячи проданных грузовиков в 2023 году – это неплохой результат. Но как он сформировался? Были отложенный спрос, пандемия, уход западных компаний и необходимость обновления автопарка. Сейчас наблюдается снижение продаж грузовиков на 10-12%, но, несмотря на это, результат остается очень хорошим, почти равным докризисному уровню. Сейчас рынок тяжелой техники стремительно меняется. Это связано с изменением логистики и с ориентацией на другие направления – теперь это не Европа, а Азия и Китай. Увеличились расстояния: если раньше продолжительность среднего рейса составляла 7 дней, то теперь это 9-10 дней. Есть факторы, ограничивающие рынок. Повышение ключевой ставки привело к удорожанию стоимости заемных средств. В этом году лизинговым компаниям было досрочно возвращено около 35 тысяч лизинговых автомобилей. Клиенты либо не смогли вносить платежи за них и вернули машины, либо произошли случаи изъятия техники. [readmore ids="963366"]Перевозчики отмечают, что прибыль снизилась, издержки выросли на 20-30%, цены повысились, зарплаты водителей увеличились, а возможности для обновления техники сегодня очень ограничены. Какие решения могут помочь в этой ситуации? Одним из вариантов является использование изъятой лизинговой техники, так как она обходится дешевле. Также существуют государственные программы, можно воспользоваться услугой аренды, если техника слишком дорогая для покупки в лизинг. Это подойдет компаниям, которые работают по контрактам на определенный срок, и поможет пережить трудные времена. Стоит отметить, что в 2023 году было закуплено много тяжелой техники, и даже возник некоторый переизбыток, перенасыщение рынка. На этом фоне рынок может продержаться некоторое время. Однако в этом году ожидается уход с рынка части мелких перевозчиков. [readmore ids="963355" align="right"]— Дефицит водителей – насколько он ощущается? — Водители есть, но удержание их требует больших затрат. По разным оценкам, зарплаты водителей сегодня составляют 200-300 тысяч рублей, и их активно переманивают другие работодатели. Однако все зависит от региона, специфики работы и самой техники. Важно понимать, что 250 тысяч рублей платят за работу с опасным грузом, при условии недели в дороге, то есть за работу действительно тяжелую и некомфортную. По понятным причинам, в 2025 году ожидается снижение продаж тяжелой техники до 90-100 тысяч единиц. Однако многое зависит от изменений в геополитической ситуации: если вдруг снизится активная фаза СВО, может потребоваться больше техники для восстановления, и все может резко измениться. Поэтому прогнозировать рынок пока сложно. [readmore ids="961825" align="right"]— Перестройка рынка тяжелой техники завершена? — Безусловно, нет. Мы живем в такое время, когда трудно строить даже среднесрочные прогнозы. Нужно постоянно адаптироваться к текущей ситуации.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" target="_blank">Оглашен</a> список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</li></ul>[table id="2006"]

Что спасет рынок тяжелых грузовиков — ситуация может измениться в один момент

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто