Как сделать салон водоотталкивающим – советы экспертов

Проблема в том, что в продаже таких составов – десятки. И не факт, что выбранный гидрофобный состав будет работать как надо и не оставит пятен на обивке и одежде.

Вариант покупать то, что есть в ближайшем магазине, понадеявшись на авось, давно остался в прошлом – сегодня можно найти именно то, что вам нужно, на маркетплейсе и уже завтра забрать товар в пункте выдачи заказов. А значит, испытания и тесты становятся особенно актуальными.

АО ВТБ Лизинг идет навстречу бизнесу и предлагает максимальный срок лизинга техники до 7 лет

Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов

БАМ: история трудового подвига

Эксперты «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Михаил Колодочкин и Алексей Ревин провели испытания девяти гидрофобных составов: АМА Hydro Protection, Golden Snail GS 3038, Killaqua Textile, Kudo KU-H430, Lavr Ln1472, Olvist, Sibearian Go!, Uni-drop и «Штрих».

Зарядок на АЗС не будет? И вот почему

Как рассказали эксперты, абсолютно негодного препарата в этой выборке не оказалось – все они делают ткань непроницаемой. Но есть все-таки пара препаратов, которыми не стоит пользоваться.

Например, АМА Hydro Protection оставил на ткани белое пятно, а Lavr Ln1472 и Kudo KU-H430 требуют много времени для обработки, причем Lavr не позволит пользоваться автомобилем после обработки до 24 часов.

Также эксперты не рекомендуют покупать препараты в триггерной упаковке (разновидность дозатора в виде спускового крючка) – обрабатывать поверхности из-за нее неудобно.

Об особенностях других препаратов и о победителях испытаний читайте в сентябрьском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже.

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах:

Материал подготовлен по мотивам статьи Михаила Колодочкина и Алексея Ревина «Гидрофобия», опубликованной в журнале «За рулем» №9/2023.