Обнаружилась проблема с маслом Сhery Tiggo 7 Pro Max
Кроссовер Сhery Tiggo 7 Pro Max волне пригоден для самостоятельного обслуживания и ремонта, выяснил эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Александр Виноградов.
Но все же это современный и достаточно сложный кроссовер с плотно установленными узлами и агрегатами, что несколько затрудняет его обслуживание. Взять, например, замену моторного масла.
Сверху к масляному фильтру никак не подобраться. Даже заливная крышка находится под пластиковой защитой. Поэтому для замены масла понадобятся либо яма, либо эстакада, либо подъемник.
Прежде чем приступить к сливу отработки, нужно открутить шесть болтов, на которых крепится защита двигателя. Далее с откручиванием сливной пробки проблем не возникнет. А вот масляный фильтр оказался не в самом удачном месте:
Мнение эксперта
Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:
— Масляный фильтр расположен на задней стенке блока цилиндров.
Доступ к нему немного ограничивается подрамником и правой полуосью, и стоит быть аккуратным при замене.
Моторное масло при откручивании фильтра почти гарантированно польется на все эти элементы, а то и на вас.
О других особенностях самостоятельного обслуживания Сhery Tiggo 7 Pro Max читайте в сентябрьском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Просто, но дорого», опубликованной в журнале «За рулем» №9/2023.