Какая мощность должна быть у компрессора для шин?

«За рулем» протестировал 10 автомобильных компрессоров до 4000 рублей

Из всех устройств, которые желательно возить с собой в автомобиле, важен компрессор для накачки шин. Как бы ни становились лучше дороги – покрышки продолжают время от времени ловить саморезы и прочие колюще-режущие предметы.

Компрессоры для накачки шин атомобилей

«За рулем» запустил сеть региональных телеграм-каналовВажные события, громкие или курьезные происшествия на дорогах. Держим руку на пульсе вашего города (или области).Выбирайте свой регион и подписывайтесь прямо сейчас

«ЗА РУЛЕМ» РЕГИОНЫ

Поэтому компрессор жизненно необходим в автомобиле. Но какой выбрать, чтобы не разочароваться и не выкинуть деньги на ветер? Эксперты «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Михаил Колодочкин и Алексей Ревин испытали компрессоры, которые умеют самостоятельно отключаться после достижения требуемого давления.

Брали те, что не дороже 4000 рублей. Таковых набралось девять. Еще один компрессор намеренно взяли более дорогой, чтобы он был эталоном, к которому надо стремиться (Качок К70). На тест попали:

Car air pump CZK-3634
Chameleon AC-210
Climart CA-35L
Eplutus EL-03
Kakusiga KSC-1154
Kolben 22R
Stvol SCR45D
Zipower PM6525
Качок К70
Маякавто АС590

Алексей Ревин, редактор «За рулем»:

— Точность электронных датчиков давления у всех приборов оказалась на высоте. Погрешность при проверке образцовым манометром не превысила 0,08 бара – не сравнить со стрелочными манометрами. Это позволяет рекомендовать все изделия для подгонки давления после небольшого падения, которое наблюдается даже у хороших (практически герметичных) колес после сезонного хранения.

А вот дальше начались проблемы. Прежде всего – с маломощными компрессорами. Часть устройств мощностью меньше 100 Вт вышли из строя, а другие показали очень сильный нагрев и чересчур вялую работу. Зато устройства с большим током потребления быстрее накачивали шину и не так сильно грелись.

Лучшим из проверенных компрессоров стал «свадебный генерал» – дорогостоящий Качок К70. О том, какие из бюджетных компрессоров получили наше одобрение, читайте в свежем номере журнала.