Полный привод за 700 тысяч. Рейтинг б/у автомобилей
Даже с миллионом в кармане рассчитывать на покупку кроссовера сложно. Что уж говорить о суммах меньших. Тем не менее даже с бюджетом в 700 тысяч рублей можно подобрать неплохой полноприводник.
Да, свежим и премиальным он точно не будет. Но свои обязанности выполнять все еще сможет. В нашей подборке три полноприводника с пробегом, которые можно купить за 700 тысяч. Расскажем, на что лучше обратить внимание, каких версий избегать. И к каким тратам стоит подготовиться сразу.
Третье место — Suzuki Grand Vitara
За 700 тысяч можно поискать Suzuki Grand Vitara второго поколения 2008-2009 года выпуска. В целом, довольно надежный компактный внедорожник. Но в таком возрасте уже возникают естественные поломки.
Почти все автомобили с бензиновыми атмосферными агрегатами. Двухлитровый мотор мощностью 140 л.с. простой и надежный. Можно вспомнить про малый ресурс цепи ГРМ, которая редко выдерживает больше 200 тысяч км. А также про необходимость регулярной замены катушек зажигания. Лучше сделать это сразу после покупки.
Более мощный двигатель J24B развивает 169 сил. Но и с ним ждать отменной динамики не стоит. Тем не менее и он получился довольно надежным. Как и у двухлитрового мотора, цепь ГРМ не самая живучая. Алюминиевая головка блока чувствительна к перегревам. Изредка встречаются случаи трещин в блоке цилиндров.
На рынке попадаются как автомобили с механической коробкой, так и с четырехступенчатым автоматом. Последний будет оптимальным выбором, ибо старая четырехступка Aisin AW 03-72LE невероятно надежна и при должном обслуживании спокойно отхаживает до полумиллиона километров. А все ее проблемы сводятся к естественному износу фрикционов вследствие большого пробега.
Второе место — Chevrolet Niva
Вполне логичный вариант, если хочется относительно свежий автомобиль. Ведь с 700 тысячами в кармане можно найти Шевроле Ниву 2016-2018 года выпуска. Все автомобили – с одним-единственным безальтернативным двигателем и коробкой передач.
Старый жигулевский мотор объемом 1,7 л и мощностью 80 л.с. довольно надежный и неприхотливый. Обратная сторона медали — Шевроле Нива с ним едет с трудом. Тем не менее сам двигатель ходит долго. Запасные части дешевые и их легко найти.
Больше проблем может доставить навесное оборудование — генератор или качество приводных ремней. Если автомобиль с кондиционером, то обязательно нужно проверить его работоспособность: с годам исистема может потерять герметичность.
Пятиступенчатая коробка передач также проста и надежна, но в ресурсе несколько уступает двигателю из-за работы на пределе допускаемой нагрузки. В частности, примерно раз в 100-150 тысяч нужно менять сцепление. На пробеге в 200 тысяч замены может потребовать маховик. А если автомобиль постоянно эксплуатировался на высоких скоростях (что редкость), то быстро изнашивается пятая передача.
