Индийская автомобильная компания Mahindra купит обанкротившийся SsangYong. Представители южнокорейского производителя автомобилей SsangYong заявили, что выбрали концерн Mahindra. Корейцев удовлетворил предложенный Mahindra план по управлению SsangYong и обещание сохранить рабочие места. До конца августа компании намерены подписать меморандум о взаимопонимании, а в ноябре оформить сделку. По предварительным данным речь идет о сумме от $400 до $480 млн. Отметим, что на сегодня долг компании SsangYong составляет $626 млн.

<p><strong>Индийская автомобильная компания Mahindra купит обанкротившийся SsangYong.</strong></p><p>Представители южнокорейского производителя автомобилей SsangYong заявили, что выбрали концерн Mahindra. Корейцев удовлетворил предложенный Mahindra план по управлению SsangYong и обещание сохранить рабочие места. </p><p>До конца августа компании намерены подписать меморандум о взаимопонимании, а в ноябре оформить сделку. По предварительным данным речь идет о сумме от $400 до $480 млн. Отметим, что на сегодня долг компании SsangYong составляет $626 млн. </p>

SsangYong достанется индийцам

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Новые машины «Автотора»: запомните еще один бренд – Eonyx

Ушакова Ирина

АВТОВАЗ нарастит объемы экспорта

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Rapid 

Недорогая Skoda, которую собирали в России, появилась на рынке

Интерьер Skoda Rapid

Почему не стоит самим подкрашивать автомобильные номера

Nissan возродит свой старейший внедорожник

Концепты нового Nissan Xterra

Время пришло: теперь уже продавцы бегают за покупателями машин

«За рулем»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

245 л.с., автомат, клиренс 220 мм – новый кроссовер для бездорожья и дальних путешествий

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Dashing

Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация

Раньше включение обогрева руля было расположено в меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в климат-контроль. Приборка – полноценный экран вместо сегментного.

«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?

Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Батыру Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

<p>[readmore ids="966508" align="right"]</p><p>На центральном тоннеле кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962158-populyarnyj-nedorogoj-krossover/" target="_blank">Jetour Dashing</a> появилась шайба переключения шести режимов движения, но ради нее пожертвовали одним подстаканником. В полноприводном Дэшинге кофе может пить лишь один?</p><p>Но если серьезно, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956381-jetour-dashing-2023-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">ощущения</a> от езды теперь иные. Нет робота – нет и театральных пауз между включением передачи и началом движения. Никаких рывков на скорости – автомат умело перебирает свои восемь ступеней. И хотя задержка при кикдауне есть даже в спортрежиме, она несравнимо меньше, чем у робота. Еще бы динамики побольше: турбомотор 1.6 выдает приличные 186 сил, но ускорение дух не захватывает: более 10 секунд до «сотни».</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247187&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>Всё потому что лишний вес – зло! В снаряженном состоянии Dashing AWD весит 1700 кг. Отсюда и расход топлива: вместо заявленных 8,7 л/100 км в реальности он ест на два литра больше.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i5SCW6zPnQfKhvaS9GU3UA=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Раньше включение обогрева руля было расположено в&nbsp;меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в&nbsp;климат-контроль. Приборка&nbsp;– полноценный экран вместо сегментного." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553598" comment="Раньше включение обогрева руля было расположено в&nbsp;меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в&nbsp;климат-контроль. Приборка&nbsp;– полноценный экран вместо сегментного." /><span itemprop="description">Раньше включение обогрева руля было расположено в&nbsp;меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в&nbsp;климат-контроль. Приборка&nbsp;– полноценный экран вместо сегментного.</span></div><div class="caption">Раньше включение обогрева руля было расположено в&nbsp;меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в&nbsp;климат-контроль. Приборка&nbsp;– полноценный экран вместо сегментного.</div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vQrUTPPPAVKuF5aqvTjB3Q=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553601" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g5ZSDtcI7O3GDTqxefztIQ=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553599" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>[readmore ids=" 968021" align="right"]</p><p>Подключением задней оси ведает многодисковая муфта Faps с гидравлическим, а не привычным электромагнитным управлением. Работает плавно, момент вступления в игру задних колес почти незаметен. На скользкой дороге полноприводный Dashing прям радует: позволяет ехать как по траектории, так и немного помести хвостом при желании. У него появилось то, чего не было у переднеприводной машины, – баланс.</p><h2>Про автомат</h2><p>Китайский автомат FA830 выпускается на заводе Fezhun Power. В конструкции применены планетарная передача типа Равиньо, масляный насос пятого поколения и управляющая гидравлика со скоростью переключения 500 мс.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Z-ra88HE2BEmh7ZNdoFVA=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553600" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids=" 966914" align="right"]</p><p>Коробка способна переварить до 300 Н·м крутящего момента. Запас на фоне отдачи турбомотора 1.6 небольшой, так что пренебрегать заменой масла не стоит. Менять жидкость ATF-GS в количестве 6 л нужно каждые 50 тысяч км.</p><p>Регламент замены есть и у жидкости в муфте подключения задних колес – каждые 60 тысяч км.</p><p>***</p><p>Увы, при одинаковом оснащении Dashing AWD в версии Luxury аж на полмиллиона дороже переднеприводной машины. А самый дорогой Dashing AWD Sport обойдется в 3,8 млн. Если добавить всего 150 тысяч, можно взять большой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963669-plyusy-i-minusy-jetour-t2/" target="_blank">Jetour Т2</a>. Может, стоит подумать над установкой автомата на машину и с передним приводом? </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vz7nw-1pIhTvkmPIUkAGnA=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Jetour Dashing AWD. Цена в России от&nbsp;3 649 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553597" comment="Jetour Dashing AWD. Цена в России от&nbsp;3 649 000 ₽" /><span itemprop="description">Jetour Dashing AWD. Цена в России от&nbsp;3 649 000 ₽</span></div><div class="caption">Jetour Dashing AWD. Цена в России от&nbsp;3 649 000 ₽</div><br /><p></p><p>[table id="2237"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Jetour Dashing AWD</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4590 / 1900 / 1688 / 2720 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1735 / 2035 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 486/977 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 180 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч </b>10,9 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 136 кВт / 186 л. с. при 5500 об/мин; 186 Н·м при 1650 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 57 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Это несколько сотен машин разного цвета – красные, серые, белые, черные. Оснащены турбомоторами 1.5 (136 или 174 л.с.), вариатором и приводом на передние колеса.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247439&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Все эти автомобили пополнили корпоративный парк предприятия. Сотрудники завода – прежде всего, инженеры и испытатели, имеющие огромный опыт оценки всех потребительских свойств автомобилей, будут тестировать эти машины в реальных дорожных и климатических условиях.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич 5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JJujZKXhzZs_HBeJ-tn5Wg=s800" alt="Москвич 5" title="Москвич 5: собрано несколько сотен машин. Кому они достанутся?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554319" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><span>[readmore ids="</span><span>964859</span><span>" align="right"]</span></p><p>Решение о запуске в серию кроссоверов Москвич 5 будет приниматься на основании результатов тестового периода.</p><p><i>Ранее&nbsp;</i><i>Максим Кадаков рассказал о перспективах российского&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968344-minivehn-rossijskogo-proizvodst/" target="_blank">минивэна Sollers SF1</a>, который был показан&nbsp;</i><span><i>на церемонии старта производства&nbsp;</i></span><i>в семиместном исполнении</i><i>.</i></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968424-1"><a class="story-link" href="/content/news/968424-moskvich-5/">Москвич 5: собрано несколько сотен машин. Кому они достанутся?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-_1utchWmHefSDugqMQyFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Q2Dp7WvOvXwvgZuWsagumQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9450Ex8EwRqEHYaO9TKNcw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/JJujZKXhzZs_HBeJ-tn5Wg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/anqAPrKoh5QzysxuzgVxig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Московском заводе собрана ограниченная партия кроссоверов Москвич 5 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-_1utchWmHefSDugqMQyFA" alt="Москвич 5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q2Dp7WvOvXwvgZuWsagumQ" alt="Москвич 5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9450Ex8EwRqEHYaO9TKNcw" alt="Москвич 5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JJujZKXhzZs_HBeJ-tn5Wg" alt="Москвич 5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/anqAPrKoh5QzysxuzgVxig" alt="Москвич 5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Москвич 5: собрано несколько сотен машин. Кому они достанутся?</span></div></div><p><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-a8cae003-7fff-e534-ca82-5dd83e6b21f4"><span>[table id="2004"]</span></span></p>

Кадаков Максим

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич 5: собрано несколько сотен машин. Кому они достанутся?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>[readmore ids="968173" align="right"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Если раньше дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/960866-kolichestvo-ogranicheno-pri-pok/" target="_blank">BAIC BJ40</a> откровенно цитировал Jeep Wrangler, то теперь BJ40 стал куда самобытнее, сообщид корреспондент «За рулем» с Шанхайского автосалона.&nbsp;&nbsp;</p><p>По форме кузова это внедорожный кабриолет: крыша и боковые панели снимаются, превращая внедорожник в открытый автомобиль. Представленная на выставке оффроуд-версия получила лестницу на заднюю дверь, мощный багажник на крыше и даже спойлер – хотя, зачем он здесь, вопрос открытый.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAIC BJ40</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7BubS0cNso5MwfiTCXfs5A=s800" alt="BAIC BJ40" title="Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553630" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Второе поколение BJ40 впечатляет оригинальностью. У него безрамочные двери (странно для внедорожника, не правда ли?), а вместе с массивным кузовом и коротким свесом он больше похож на внедорожное купе. Спереди – прямоугольные фары и светодиодная решётка радиатора в духе старшего BJ60. Интересная&nbsp; двухсекционная задняя дверь: стекло поднимается вверх, а нижняя часть с запаской — распахивается в сторону.&nbsp;&nbsp;</p><p>Внутри BJ40 тоже изменился до неузнаваемости. Теперь это технологичный салон с тремя экранами, цифровой приборкой, беспроводной зарядкой и стильным минимализмом. От прежней «милитаристской» строгости не осталось и следа.&nbsp;</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247392&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;</p><p>Под капотом – турбированный 2-литровый двигатель HYCET на 245 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом.&nbsp;</p><p>Есть сразу три блокировки, так что по внедорожным возможностям BJ40 готов соперничать с главным конкурентом – Tank 300.</p><p>Стоимость новинки на китайском рынке ожидается в пределах 200–300 тысяч юаней (примерно 2,6–3,9 млн рублей). Предзаказы стартуют уже 25 августа в Чэнду, а вот сроки появления BJ40 в России пока не озвучены – у нас только начали выпускать модель первого поколения (на «Автоторе»).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAIC BJ40</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lkw3jkZMDtl8vcAJF6cN_w=s800" alt="BAIC BJ40" title="Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553631" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>&nbsp;<br /></p><p>[table id="2004"]<br /><br /><i>Источник: из открытых источников</i><br /><br /></p>

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40

Милешкин Кирилл

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968468" align="right"]</p><p>На Кубани в рамках реализации федерального проекта с 2022 по 2024 год введено в эксплуатацию 197 зарядных электростанций (ЗЭС) для электромобилей, рассказали в региональном министерстве ТЭК и ЖКХ. На их установку направили свыше 450 млн руб. субсидий. К 2030 году число ЗЭС в регионе должно достичь 464 единиц. По расчетам, парк электромобилей достигнет численности 4,3 тыс. машин.</p><p>По информации УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю, в прошлом году в регионе зарегистрировано 4097 транспортных средств с автономным электрическим приводом, что на 3379 единиц больше, чем в 2021 году. </p><p>[table id="2051"]</p><p> [readmore ids="942143" align="right"]</p><p>С учетом миграционного притока, особенно в курортный сезон, реальное число эксплуатируемых электромобилей может быть выше, пояснили в ведомстве. Это обуславливает необходимость расширения зарядной инфраструктуры.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968435-byvshij-dizajner-rolls-royce-da/" target="_blank">сообщал</a>, что бывший дизайнер Rolls-Royce дал оценку российскому автопрому.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.kommersant.ru/doc/7693821" target="_blank">«Ъ-Кубань»</a></i></p>

Количество электромобилей в  Краснодарском крае превысило 4 тысячи

<p>[readmore ids="968401" align="right"]&nbsp;</p><p>Несмотря на развитие технологий и появление современных автомобилей, некоторые устаревшие <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2211222-car-care-myths/" target="_blank">советы</a> по уходу за машиной продолжают передаваться из поколения в поколение. Многие из них давно утратили актуальность, но всё ещё воспринимаются как истина. В них мы разбирались вместе со специалистами издания Pravda.Ru.&nbsp;</p><h3>Масло лучше менять каждые 4800 км</h3><p>Эта установка родом из прошлого, однако современные моторы, особенно при использовании синтетических масел, спокойно выдерживают интервал замены от 10 000 до 15 000 км. Исключением могут быть только тяжелые условия эксплуатации – частые короткие поездки, морозы или высокая нагрузка на двигатель.</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><h3>Автомобиль нужно специально готовить к зиме</h3><p>Осенью многие сервисы активно предлагают платные программы «зимней подготовки». Но если вы регулярно обслуживаете автомобиль, дополнительная диагностика чаще всего не нужна. Достаточно проверить давление в шинах, заменить омывающую жидкость на зимнюю и положить в багажник скребок со щеткой.</p><h3>Премиум-бензин увеличивает мощность</h3><p>Немало водителей убеждены, что бензин с более высоким октановым числом – это всегда лучше. На деле, если двигатель рассчитан на 92-й бензин, переход на 95-й или 98-й не даст ни прибавки мощности, ни экономии. Производители проектируют моторы под определённое топливо, и отклонение от рекомендаций – в любую сторону – может быть вредным.&nbsp;</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h3>Прогрев двигателя обязателен</h3><p>В эпоху карбюраторных машин без прогрева действительно было не обойтись. Но современные автомобили с инжектором и электронным впрыском не требуют долгой работы на холостом ходу. Хватает пары минут, чтобы начать движение, главное – ехать спокойно, пока мотор не выйдет на рабочую температуру. А вот длительный холостой прогрев может привести к образованию нагара и перерасходу топлива.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>[table id="2004"]<br /><br /></p>

Неверные привычки в обслуживании автомобиля, распространенные даже среди опытных водителей

<p>[readmore ids="968296" align="right"]</p><p>Российская серия гонок на выносливость <a href="https://www.zr.ru/content/news/960931-gran-pri-sports-yarkij-final/" target="_blank">REC</a> опубликовала календарь сезона 2025 года. В этом году серия будет состоять из шести этапов: четыре марафона на столичном автодроме Moscow Raceway и два – на трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом. Первая гонка пройдет в Москве 24 мая. На старте ожидается более тридцати экипажей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первая гонка российской серии REC пройдет 24 мая на автодроме Moscow Raceway</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KXczOZujmMOykExu3DHqnA=s800" alt="Первая гонка российской серии REC пройдет 24 мая на автодроме Moscow Raceway" title="Российские гонки на выносливость — календарь сезона!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554235" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Традиционно гонки REC собирают самых титулованных спортсменов на самой разнообразной технике: Mercedes, Porsche, Lamborghini соседствуют со спортпрототипами мировых производителей и выдающимися отечественными разработками – такими, как спорткары Rossa и Marussia.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первая гонка российской серии REC пройдет 24 мая на автодроме Moscow Raceway</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hZ1bCPHqOwjR7D8erjbXdQ=s800" alt="Первая гонка российской серии REC пройдет 24 мая на автодроме Moscow Raceway" title="Российские гонки на выносливость — календарь сезона!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554234" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Особо отметим, что информационным партнером экипажа на культовом российском спорткаре Marussia является издание «За рулем». Наша редакция будет подробно освещать все мероприятия с участием этой машины. Уже с первой гонки 24 мая мы будем пристально следить за выступлением коллектива. Обещаем, будет интересно!</p><p><b>Календарь Российской серии гонок на выносливость REC 2025:</b></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p></p><ul><li>24 мая – 1 этап, Moscow Raceway</li><li>28 июня – 2 этап, Moscow Raceway</li><li>26 июля – 3 этап REC Игора Драйв</li><li>9 августа – 4 этап, Moscow Raceway</li><li>6 сентября – 5 этап REC Игора Драйв*</li><li>4 октября –6 этап, Гран При Москвы (ФИНАЛ!), Moscow Raceway</li></ul><p></p><p><i>*этап находится в стадии согласования</i></p><p>Напомним, гонки REC (Russian Endurance Challenge) проводятся уже почти десять лет – первый марафон состоялся осенью 2015 года. С 2022-го серия проводится в формате многоэтапного чемпионата. В ходе сезона 2025 в REC принимали участие именитые российские автогонщики международного уровня, такие как Роман Русинов, Алексей Немкин, Никита Мазепин, Виктор Шайтар, Сергей Борисов, Константин Терещенко и другие. Больше подробностей о предстоящем сезоне – сразу после майских праздников. Следите за новостями!</p><p>[table id="2005"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Российские гонки на выносливость — календарь сезона!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт