Ford использует шоколадный пластик

После того, как Формула 3 поехала на топливе, созданном из отходов шоколадного производства, Ford вдохновился «сладкой» темой для создания сверхлегких пластиков.

mucell

mucell

mucell-0

mucell-0

Снижение веса автомобиля — головная боль автомобильных инженеров, к тому же один из ключевых вопросов уменьшения вредных выбросов в атмосферу. И здесь больше всего проблем именно с пластиком, так как любое снижение его плотности, а, соответственно, и веса, ведет к потерям в жесткости и прочности. У специалистов по материалам Ford, отличающихся креативностью, родилась идея, почерпнутая из изучения шоколадной плитки. Весь секрет ее жесткости и легкости находится в пузырьках. Изучив ее структуру, фордовцы пришли к выводу: используя сотовую композицию пластика, можно уменьшить его вес без ущерба для жесткости. Технология Dubbed MuCell (интегрированные наносоты) ускоряют и упрощают процесс производства засчет меньшего давления при прессовке. Эффективность изготовления налицо: в час можно выпустить на 33% больше панелей. В итоге, сокращаются затраты энергии, выбросов, а, следовательно и цена продукта.

Что выигрывает покупатель? Уменьшение веса автомобиля позитивно отражается на управляемости, увеличивается экономичность засчет меньшей энергии, необходимой для разгона, а также улучшается безопасность, так как более легкий автомобиль проще остановить.

Первые детали шоколадных технологий — пластиковые кожухи двигателей, которые появятся под капотом моделей Focus, C-Max, Grand C-Max, S-Max, Mondeo и Galaxy в ближайшие годы. А к 2020 г. засчет использования наносот компания рассчитывает сократить вес автомобилей на 100–300 кг.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии

Самые новые