«За рулем» Отдел новостей

Это единственная премия в области журналистики, лауреатов которой определяют читатели и подписчики, то есть именно те, для кого работают журналисты и издатели. В номинации "Автомобильный журнал" победу одержал журнал "За рулем." Напомним, что номинации разыгрывались между изданиями, вступившими в Национальную тиражную службу не позднее августа 2006 года.

<p>Это единственная премия в области журналистики, лауреатов которой определяют читатели и подписчики, то есть именно те, для кого работают журналисты и издатели. </p><p>В номинации "Автомобильный журнал" победу одержал журнал "За рулем." </p><p>Напомним, что номинации разыгрывались между изданиями, вступившими в Национальную тиражную службу не позднее августа 2006 года. </p>

Тираж года - у "За рулем"

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ушакова Ирина

Она подстраивается под неровности дороги: в РФ создали уникальную подвеску

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Lada Aura так и не появится в свободной продаже? Ответ АВТОВАЗа

Lada Aura

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новый российский бренд готовится представить две флагманские модели

Altai Trucks

Ударит по всему обществу и автопрому: о планах сократить парковки у домов

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Электробусы вышли еще на четыре маршрута столицы

Комфортный и безопасный: раскрыто оснащение нового «китайца» для России

Кадаков Максим

Vesta SW

Vesta

Лада Веста 2024 – «полный фарш» вернулся! Ну, почти

«За рулем»

Лада Веста с ESP. Система стабилизации настроена оптимально. Зимой проверим еще раз.

Российский внедорожник Комбат — как он едет?

Милешкин Кирилл

Подушка в багажнике и «График расхода масла» — тестируем необычную новинку

Канунников Сергей

Мощный дизель, вечная коробка, просторный салон – ретротест знакомого, но очень редкого автобуса

Ikarus 280. Управлять «гармонью» на удивление несложно. Подруливающая задняя ось обеспечивает траекторию такую же, как у обычного автобуса.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Теперь он управляется голосом! – рассказываем про изменения популярного кроссовера

Штатно под двигателем стоит только пластиковый пыльник. Полевой замер показал под ним около 190 мм – неплохо. Накладки из некрашеного пластика на арках и дверях защитят от неаккуратно открытых соседями по парковке дверей и высоких бордюров.

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">Минивэны</a> в Китае очень популярны. Но не «для дома, для семьи», а в качестве альтернативы бизнес-седанам и автомобилям представительского класса. Добрались эти модели и до российского рынка. Причем&nbsp; M8 от <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">GAC</a> продается у нас уже второе поколение подряд: официально поставлялся и его предшественник.</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Стиль GAC M8 </h2><p>Как китайские кроссоверы полюбили делать похожими на Land Rover Defender, так и для минивэнов есть свой ориентир – Toyota Alphard. GAC M8 перенял стиль японского вэна, но перещеголял «японца» по размерам решетки радиатора. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245635&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В профиль и сзади китайский вэн выглядит более традиционно. Но интерьеру есть чем удивить. Наряду с традиционной цветовой гаммой отделки предлагается необычное сочетание классического черного с красным. Яркие вставки сделаны из экокожи и алькантары и очень оживляют салон. Хотя явно не все оценят такое решение для бизнес-вэна. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-jeP17GD7Qho2YjrKz4HfQ=s800" alt="GAC M8" title="Фары – матричные: светят дальним, но вырезают отдельные сегменты, чтобы не слепить встречные и попутные машины. А еще они умеют устраивать световые шоу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519857" comment="Фары – матричные: светят дальним, но вырезают отдельные сегменты, чтобы не слепить встречные и попутные машины. А еще они умеют устраивать световые шоу." /><span itemprop="description">Фары – матричные: светят дальним, но вырезают отдельные сегменты, чтобы не слепить встречные и попутные машины. А еще они умеют устраивать световые шоу.</span></div><div class="caption">Фары – матричные: светят дальним, но вырезают отдельные сегменты, чтобы не слепить встречные и попутные машины. А еще они умеют устраивать световые шоу.</div><br /><p></p><h2>Сиденья GAC M8 </h2><p>Главные пассажиры тут, как и положено, сидят на втором ряду в очень комфортабельных креслах с обогревами, вентиляцией, массажерами, оттоманками и электрорегулировками. Вокруг каждого из их седоков – по три подстаканника и по два зарядных разъема. Всеми настройками заведуют сенсорные панели в подлокотниках. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-lNHlssmut9lfrTZtepoRA=s800" alt="GAC M8" title="Кресла второго ряда роскошны. На третьем места хватает, но особых удобств нет. А еще нет запасного колеса – в российских условиях это серьезный минус." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519854" comment="Кресла второго ряда роскошны. На третьем места хватает, но особых удобств нет. А еще нет запасного колеса – в российских условиях это серьезный минус." /><span itemprop="description">Кресла второго ряда роскошны. На третьем места хватает, но особых удобств нет. А еще нет запасного колеса – в российских условиях это серьезный минус.</span></div><div class="caption">Кресла второго ряда роскошны. На третьем места хватает, но особых удобств нет. А еще нет запасного колеса – в российских условиях это серьезный минус.</div><br /><p></p><p>Передние пассажиры тоже ездят с комфортом – им положены электрорегулировки, обогрев и вентиляция. </p><p>А вот на трехместном диване последнего ряда нет ничего из этого, хотя минимальный комфорт обеспечивают дефлекторы, подстаканники и USB-порты. </p><h2>Подушка безопасности в багажнике </h2><p>[readmore ids="961224" align="right"]</p><p>GAC M8 оснащен шестью стандартными подушками безопасности: фронтальными, передними боковыми и шторками длиной во весь салон. А седьмая установлена необычно. </p><p>Это тоже шторка, но прикрывает она стекло пятой двери. Она срабатывает, когда нужно защитить головы пассажиров третьего ряда при ударе сзади. Заодно прикрывает салон и от летящих осколков. Нигде прежде аналогичной подушки видеть не доводилось. </p><h2>GAC M8 на ходу </h2><p>[readmore ids="961121" align="right"]</p><p>«Восьмерка» оснащена тем же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8. Двухлитровая турбо-«четверка» развивает 231 силу и сочетается с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но вот полного привода нет.</p><p>Настроена связка неплохо: на газ откликается охотно, переключает передачи плавно. На расслабленный лад настраивает и достаточно мягкая ходовая часть. Она достойно справляется с мелкими и средними неровностями, однако на крупных иногда «грубит»: лучше притормаживать. Радует и соответствующая классу шумоизоляция. </p><h2>Огрехи перевода в GAC M8 </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rE7GA9IxbD_5F1sLDAhJDg=s800" alt="GAC M8" title="Приборная панель сходится с лобовым стеклом где-то у «горизонта». Оформление – современное, физических клавиш мало." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519856" comment="Приборная панель сходится с лобовым стеклом где-то у «горизонта». Оформление – современное, физических клавиш мало." /><span itemprop="description">Приборная панель сходится с лобовым стеклом где-то у «горизонта». Оформление – современное, физических клавиш мало.</span></div><div class="caption">Приборная панель сходится с лобовым стеклом где-то у «горизонта». Оформление – современное, физических клавиш мало.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Не каждый официально поставляющийся к нам «китаец» может похвастаться русифицированной мультимедийной системой. У GAC M8 такая есть. Но перевод явно никто не вычитывал. </p><p>Наряду со стандартными ошибками вроде неправильно написанных слов или несуразных сокращений нашлось и удивительное: вкладка маршрутного компьютера «График расхода масла», пугающая показателем «11 л/100 км». Разумеется, «график» этот не что иное, как средний расход бензина. </p><h2>Цена GAC M8 </h2><p>Стоимость GAC M8 начинается от 5,5 млн рублей, что делает вэн самым доступным представителем сегмента. Этим он компенсирует отдельные недостатки.</p><p></p><ul><li><i><b>4,5 метра, 147 сил и 8,9 секунды до сотни — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961122-test-drayv-geely-cityray/" target="_blank">чем хорош</a> новый Geely.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В 2023 году статистика <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>, которая до этого на протяжении нескольких лет неуклонно снижалась, к сожалению, вновь пошла вверх. В 2023 году в России <a href="https://www.kommersant.ru/doc/6525188" target="_blank">произошло</a>&nbsp;132,5 тысячи ДТП с пострадавшими – это на 4,5% больше, чем по итогам 2022 года. В них погибли 14,5 тыс. человек (+2,3%) и ранены 166,5 тыс. человек (+4,3%). </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>К сожалению, в этих сводках <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/" target="_blank">ГАИ</a> нет информации о том, какая доля дорожно-транспортных происшествий произошла по вине лихачей и автохамов. Тем не менее, вряд ли среди читателей «За рулем» найдутся те, кто будет спорить, что ответственность за опасное вождение нужно ужесточать. О том, что сейчас грозит за желание «выпендриться» на дороге и как планируют наказывать лихачей уже совсем скоро – в нашем материале. </p><h2>Что принято считать опасным вождением </h2><p>Готовы поспорить, что когда вы открывали эту статью, вы уже нарисовали себе в голове портрет типичного лихача. Скорее всего, это молодой или средних лет мужчина, практикующий грубый и резкий стиль вождения. Однако спешим вас удивить: эксперты <a href="https://cyberleninka.ru/article/n/psihologicheskie-osobennosti-voditeley-praktikuyuschih-opasnyy-stil-vozhdeniya/viewer" target="_blank">выделяют</a>&nbsp;несколько видов опасного вождения, и далеко не всегда его «адептами» являются суровые представители сильного пола. Спойлер: возможно, вы тоже есть в этой классификации. </p><h3>Вид 1. Агрессивное вождение </h3><p>Это тот самый канонический вид опасного вождения. Основной отличительный признак любителей агрессивной езды – умышленное совершение за рулем действий, которые несут угрозу жизни и здоровью окружающих или увеличивают вероятность ДТП. </p><h3>Вид 2. Высокоскоростное вождение </h3><p>Тут, что называется, почувствуйте разницу. Движение на высокой скорости, например с желанием подрезать, будет считаться агрессивным. В то же время движение на высокой скорости с желанием водителя испытать острые ощущения от нее или успеть на встречу будет считаться лишь высокоскоростным вождением даже с вынужденными подрезаниями. Все потому, что у водителя в данном случае нет умысла причинить вред окружающим. </p><h3>Вид 3. Отвлеченное вождение </h3><p>Сюда относится любой вид деятельности, который отвлекает внимание водителя от управления автомобилем и влияет на общий стиль вождения. Не важно, отвечаете ли вы при этом коллегам на сообщение в мессенджере или едите за рулем гамбургер, потому что не успели нормально пообедать, – все это приравнивается к опасному вождению. Подробнее о привычках водителей, которые приводят к ДТП, мы писали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" target="_blank">вот тут</a>. </p><h3>Вид 4. Низкоскоростное вождение </h3><p>«Тошнотики», «черепахи», «чайники» – вот лишь немногие и наиболее цензурные определения, которыми щедро награждают водители тех, кто плетется в крайнем левом по МКАД со скоростью троллейбуса. Вряд ли такие «тихоходы» задумываются о том, что создают аварийную ситуацию за счет того, что другим автомобилистам то и дело приходится их обгонять. Так что правило «тише едешь – дальше будешь» не стоит воспринимать чересчур буквально. </p><h2>Как наказывают лихачей в разных странах </h2><p>В разных странах мира на протяжении многих лет действует практика жесткого наказания за опасное вождение. И хотя определение этого термина везде свое, лихачество всегда приводит к огромному штрафу или даже тюремному заключению. </p><p>В США под опасным вождением понимается превышение скорости, несоблюдение правил проезда на красный свет или описанное выше отвлеченное вождение. Кстати, агрессивное вождение в Штатах, вообще-то, считается преступлением уголовным и санкции за него предусмотрены соответствующие. В зависимости от штата, в котором вы находитесь, это может быть: лишение свободы на срок до двух лет, испытательный срок, штрафы, общественные работы. Например, опасное вождение с превышением скорости на 25 миль в час в Колорадо может привести к тюремному заключению на 1 год. </p><p>В Австралии, где водители отличаются аккуратным стилем вождения, за опасную езду можно получить штраф до 2200 австралийских долларов (или 141 306 рублей по текущему валютному курсу). Есть даже большая вероятность угодить за решетку на 9 месяцев за первичное нарушение или на год – за повторное. К тюремному сроку могут запросто добавить еще 4 года за то, что вы при этом:</p><p></p><ul><li>превысили скорость более чем на 45 км/ч;</li><li>были пьяны и количество алкоголя составляло не менее 0,15 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха;</li><li>пытались скрыться от полиции. </li></ul><p></p><p>В Великобритании штраф за опасное вождение составляет до 5000 фунтов стерлингов (624 994 рубля по текущему валютному курсу). Помимо внушительного штрафа водителю грозит тюремное заключение до 2 лет и «плюсом» – лишение прав на 1 год. Но и на этом злоключения лихача не заканчиваются. Просто так назад водительское удостоверение нарушителю никто не вернет – нужно будет проходить переобучение и заново сдавать экзамен. </p><p><span>[nextpage]</span></p><h2>Как наказывают лихачей в России </h2><p>В нашей стране норма об опасном вождении была введена в Правила дорожного движения еще в 2016 году, однако до сих пор за это нет соответствующего наказания. Следовательно, пока что единственным инструментом воздействия на таких водителей является воззвание к их совести и демонстрация страшных последствий опасной езды. Но все может измениться уже в скором времени. </p><p>Для понимания – закон об опасном вождении имеет довольно продолжительную историю. В 2016 году правительство вносило поправки в КоАП, но Госдума отклонила законопроект, указав на «элементы правовой неопределенности» в формулировке опасного вождения, что могло стать поводом для искаженной трактовки правонарушения. </p><p>Спустя несколько лет, в 2021 году, похожий законопроект разработали сами депутаты, но его не поддержал уже кабмин – не понравилось, что штрафовать планировали, в том числе, на основании видеозаписей с маневрами лихачей в интернете. Год назад поправки в КоАП все-таки внесли в Госдуму, но профильный комитет по госстроительству и законодательству их отклонил, ссылаясь на отзыв кабмина. </p><p>И вот, наконец, в июне 2024 года обновленная версия законопроекта была внесена в Госдуму. Согласно предложению депутатов, любителям опасной езды придется заплатить от 3000 до 5000 рублей. За повторное игнорирование ПДД предусмотрено лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев. Ознакомиться с законопроектом можно <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/644297-8" target="_blank">по этой ссылке</a>. </p><p>Под опасным вождением депутаты предлагают понимать следующие маневры:</p><p></p><ul><li>невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;</li><li>перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;</li><li>несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;</li><li>несоблюдение бокового интервала;</li><li>резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП;</li><li>препятствование обгону, если указанные действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. </li></ul><p></p><p><span>[table id="93"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1520801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вячеслав Володин, председатель Государственной думы</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OPbOxvz7Jh1XY8TDjQ7h_g" alt="Вячеслав Володин, председатель Государственной думы" title="Опасное вождение — реально ли наказать автохама" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1520801" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><a href="http://duma.gov.ru/news/60094/" target="_blank"><b>Вячеслав Володин</b></a>, председатель Государственной думы: </p><p><i>– Принятым в первом чтении законопроектом таких лихачей предлагается штрафовать от 3 до 5 тысяч рублей, а за повторное правонарушение уже лишать права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. </i></p><p><i>Но мы будем обсуждать эти нормы ко второму чтению с учетом необходимости доработать их в сторону ужесточения. </i></p><p>Очевидно, что необходимость введения наказания за лихачество уже давно назрела. Не хотелось бы забегать вперед, однако вполне вероятно, что в этот раз у законопроекта есть серьезные шансы на принятие. И если это произойдет, перед нами остро встанет еще один вопрос: как создать точную методику для определения того, за что штрафовать? </p><p>Законопроект об опасном вождении – вещь нужная и полезная. Казалось бы, и критерии опасного вождения есть. Но проблема в том, что претворять закон в жизнь будут обычные люди (в частности, сотрудники ГАИ) на местах. Как не допустить разночтений и вольных трактовок, из-за которых могут пострадать невиновные водители, – пока что задача со звездочкой.</p><p></p><ul><li><i><b>О том, какие проблемы приносят неуплаченные штрафы, мы рассказываем вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960398-neoplachennye-shtrafy/" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2007"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p><ul type="disc"> </ul><p></p><ul type="disc"> </ul>

Старикова Елена

Опасное вождение — реально ли наказать автохама

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Виноградов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Emgrand

Делаем ТО и экономим: инструкция для владельца и расклад по финансам

Кульнев Александр

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

<p></p><p> Японская Honda готовит Passport и Passport TrailSport нового поколения и отмечает, что Passport TrailSport 2026 года – это лучший внедорожник Honda для приключений с по-настоящему прочным кузовом, расширенными возможностями и новейшими внедорожными функциями.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1520853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PlXgDhSdn4jFBFVdTtgzCQ=s800" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений" title="Honda Passport Trailsport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1520853" comment="Honda Passport Trailsport" /><span itemprop="description">Honda Passport Trailsport</span></div><div class="caption">Honda Passport Trailsport</div>&nbsp;<p></p><p>Самый способный и ориентированный на бездорожье Honda Passport TrailSport оснащен специально разработанными 18-дюймовыми колесами, 31-дюймовыми внедорожными шинами.</p><p>Значительно более короткий передний свес обеспечивает улучшенный угол въезда.</p><p>Для улучшения внедорожных качеств автомобиль оснащен системой TrailWatch с четырьмя видами камер – спереди, сзади, сбоку и обзором на 360 градусов.&nbsp;</p><p>Инженеры Honda вывели внедорожные возможности и внешний вид Passport следующего поколения на новый уровень, создав широкую линейку оригинальных аксессуаров Honda для запуска новой модели.&nbsp;</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;</p><p>Passport 2026 года переходит на обновленный 3,5-литровый мотор V6 с двумя распредвалами и 10-ступенчатой коробкой передач. В предыдущей модели также использовался 3,5-литровый V6, но с одним распредвалом мощностью 280 л. с. и 9-ступенчатой коробкой передач. Данные о мощности доработанного мотора пока не сообщают.&nbsp;</p><p>Полностью готовые Honda Passport и Passport TrailSport 2026 года будут представлены осенью этого года и поступят в продажу в начале следующего года.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961455-1"><a class="story-link" href="/content/news/961455-passport-trailsport-sama-honda/">Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/W91VQNiqe0fOmx-KKhSG6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Passport Trailsport&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/PlXgDhSdn4jFBFVdTtgzCQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Passport Trailsport&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/PqbSxPZwtfgdwXznUCb4SA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Passport Trailsport&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/au4jUfGRTvvtTR_ihWuF-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Система TrailWatch поможет водителям обходить препятствия, которые не видны из-за уклона, слепых зон, глубокой колеи и краев трассы.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ICzWpFiJhQpzTB3DqU0NJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новые аксессуары в Passport Trailsport включают (помимо всего прочего) систему хранения Molle - модульное облегченное грузоподъемное оборудование, интегрированную в задний грузовой отсек.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/PJKqSBAI09mRKw3zsuBNSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Passport Trailsport&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda раскрыла подробности о внедорожниках Passport и Passport TrailSport </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W91VQNiqe0fOmx-KKhSG6Q" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений — фото 1520851" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PlXgDhSdn4jFBFVdTtgzCQ" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений — фото 1520853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PqbSxPZwtfgdwXznUCb4SA" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений — фото 1520852" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/au4jUfGRTvvtTR_ihWuF-A" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений — фото 1520850" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ICzWpFiJhQpzTB3DqU0NJA" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений — фото 1520849" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PJKqSBAI09mRKw3zsuBNSQ" alt="Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений — фото 1520848" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений</span></div></div>&nbsp;<span id="goog_103299673"></span><span id="goog_103299674"></span><p></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источники: <a href="https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/2026-honda-passport-feature-and-accessory-sneak-peek?utm_source=ixbtcom#press-release" target="_blank">Honda</a>, <a href="https://www.caranddriver.com/reviews/a62659499/2026-honda-passport-trailsport-prototype-drive/?utm_source=ixbtcom" target="_blank">Car and Driver</a></i> </p><br /><p></p>

Honda считает Passport TrailSport  лучшим внедорожником для приключений

Honda Passport Trailsport