Audi создала концептуальную версию A2 нового поколения. Как пишет британское издание Autocar, Audi A2 будет производится на новой платформе, которая будет использоваться и для хэтчбека A3 2011 модельного года. Новинка получит алюминиевый кузов и по своим габаритам станет немного больше микролитражки VW Up! и будущего хэтчбека Audi A1. Производство предыдущего поколения A2 прекращено в 2005 году.

<p>Audi создала концептуальную версию A2 нового поколения. </p><p>Как пишет британское издание Autocar, Audi A2 будет производится на новой платформе, которая будет использоваться и для хэтчбека A3 2011 модельного года. </p><p>Новинка получит алюминиевый кузов и по своим габаритам станет немного больше микролитражки VW Up! и будущего хэтчбека Audi A1. </p><p>Производство предыдущего поколения A2 прекращено в 2005 году. </p>

Audi готовит новую А2

Иннокентий Кишкурно

В России разработали недорогой и стильный кемпер для легкового авто

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Как быстро теряют в цене китайские кроссоверы – мнение экспертов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Названы самые аварийные машины в России

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Новый семейный кроссовер Toyota: сколько он стоит сейчас в России

Toyota Harrier

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗель Next

Соболь

Представлена фирменная лизинговая программа от АО ВТБ Лизинг и СТТ

Фото предоставлено АО ВТБ Лизинг

Раскрыта дата презентации и первые детали кроссовера Xiaomi YU7

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Еще одна «семерка» от Хавейла — сравнили ее с предшественником

Стилистику Dargo «семерка» переняла, и она мне нравится. Медиасистема с экраном на 14,6 дюйма новая, со встроенными сервисами Яндекса. Первым такую получил Haval F7.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

В РФ привезли достойный китайский кроссовер с гидроавтоматом Aisin

Салон симпатичен и добротно отделан. Альтернатива бело-бордовой обивке – черно-голубая.

Канунников Сергей

Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины

«За рулем»

ГАЗ-М20 Победа

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

В России появилось сразу два полноразмерных внедорожника из Китая

Оба пикапа имеют межколесные блокировки и систему кругового обзора – всё это штатное оснащение.

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Arrizo 8

Bestum B70

Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса

Bestune B70, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

<p>&nbsp;<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245441&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>Как создавали&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934569-gaz-53-istoriya-gruzovika/" target="_blank">среднетоннажный грузовик ГАЗ‑53</a></p>

Ретротест легендарного советского грузовика ГАЗ-53

Ретротест

Смотрите видео тестов ретроавтомобилей.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>[readmore ids="968503" align="right"]</p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе.&nbsp;</p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России" title="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554715" comment="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" /><span itemprop="description">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</span></div><div class="caption">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением.&nbsp;</p><p>[table id="2243"]</p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма GAC впервые предложила на авторынке России седан – GAС Empow </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554718" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России

GAС Empow 

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968796" align="right"]</p><h4>Как устроен и чем хорош гидроусилитель рулевого управления (ГУР), рассказано в этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968819-gidro-ili-ehlektro/" target="_blank">публикации</a>.</h4><h2>Как устроен ЭУР</h2><p>Электродвигатель, помогающий нам крутить баранку, может иметь разные конструкции.</p><p>На многих автомобилях используют электродвигатели постоянного тока, которые через обратимый червячный редуктор поворачивают рулевой вал. Такой ЭУР также включает в себя блок управления, торсион и датчик крутящего момента. По углу закручивания торсиона блок управления определяет величину крутящего момента на валу рулевой колонки и подает ток на электродвигатель, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938198-bez-rulya/" target="_blank">регулируя</a> направление его вращения и мощность.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Степень усиления зависит от заложенной программы управления, скорости автомобиля, крутящего момента на руле и угла его поворота. <u>ЭУР работает только при работающем двигателе, а потребляет энергию – лишь при повороте руля</u>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h3BrwZ9CBXVp4wEk7AMIGw=s800" alt="Почему руль на электричестве вытеснил гидроусилитель (но не отовсюду)" title="Электроусилитель Kia Ceed с&nbsp;электродвигателем и&nbsp;червячным редуктором." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556663" comment="Электроусилитель Kia Ceed с&nbsp;электродвигателем и&nbsp;червячным редуктором." /><span itemprop="description">Электроусилитель Kia Ceed с&nbsp;электродвигателем и&nbsp;червячным редуктором.</span></div><div class="caption">Электроусилитель Kia Ceed с&nbsp;электродвигателем и&nbsp;червячным редуктором.</div><br /><p></p><p>На некоторых машинах устанавливают мощные электродвигатели с прямым приводом: его ротор жестко связан с рулевым валом. Конструкция – предельно простая. В случае отключения такой ЭУР, в отличие от остальных конструкций, не утяжеляет руль.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uaAWM6XMzaBYStIyGO6-7Q=s800" alt="Почему руль на электричестве вытеснил гидроусилитель (но не отовсюду)" title="На&nbsp;Калине первого поколения и&nbsp;Приоре применялся электродвигатель с&nbsp;прямым приводом на&nbsp;рулевой вал." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556664" comment="На&nbsp;Калине первого поколения и&nbsp;Приоре применялся электродвигатель с&nbsp;прямым приводом на&nbsp;рулевой вал." /><span itemprop="description">На&nbsp;Калине первого поколения и&nbsp;Приоре применялся электродвигатель с&nbsp;прямым приводом на&nbsp;рулевой вал.</span></div><div class="caption">На&nbsp;Калине первого поколения и&nbsp;Приоре применялся электродвигатель с&nbsp;прямым приводом на&nbsp;рулевой вал.</div><br /><p></p><p>Иногда электроусилители руля располагают не на рулевом валу в салоне автомобиля, где тепло и сухо, а на рулевом реечном механизме. Как правило, это дает более прозрачное реактивное действие на руле. Но расположение узла в зоне, где летом может быть жарко от выпускного тракта, а зимой его заливает реагентами, приводит к более частым отказам. Зато меньше нагружены карданчики промежуточного вала, что увеличивает их долговечность.</p><p>[readmore ids="965674" align="right"]</p><h4>Плюсы ЭУР</h4><p></p><ul><li> экономия энергии (работа «по требованию»)</li><li> простота компоновки и меньшая масса</li><li> совместимость с современными системами, от автопарковщика до системы удержания в полосе</li><li> отсутствие необходимости в обслуживании</li><li> простота ремонта</li></ul><p></p><h4>Минусы ЭУР</h4><p></p><ul><li> зачастую «искусственное» усилие на руле</li><li> повышенная загрязняемость при установке привода непосредственно на «рейке»</li><li> сложность схемы управления</li></ul><p></p><h2>А если совместить?</h2><p>Электрогидравлические усилители (ЭГУР) – своего рода «гибриды». Они устроены аналогично ГУР, однако насос приводится в движение электродвигателем, а не мотором автомобиля. Такая схема позволяет использовать гидроусилитель лишь по потребности, экономя топливо и ресурс, а также расширяя возможности по настройке усилия на руле в зависимости от скорости.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s7KPUxsg0AjKrF4UWfF5aQ=s800" alt="Почему руль на электричестве вытеснил гидроусилитель (но не отовсюду)" title="Замените гидронасос с&nbsp;приводом от&nbsp;коленвала двигателя на&nbsp;электронасос&nbsp;– и&nbsp;вы получите электрогидро­усилитель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556665" comment="Замените гидронасос с&nbsp;приводом от&nbsp;коленвала двигателя на&nbsp;электронасос&nbsp;– и&nbsp;вы получите электрогидро­усилитель." /><span itemprop="description">Замените гидронасос с&nbsp;приводом от&nbsp;коленвала двигателя на&nbsp;электронасос&nbsp;– и&nbsp;вы получите электрогидро­усилитель.</span></div><div class="caption">Замените гидронасос с&nbsp;приводом от&nbsp;коленвала двигателя на&nbsp;электронасос&nbsp;– и&nbsp;вы получите электрогидро­усилитель.</div><br /><p></p><h4>Плюсы ЭГУР&nbsp;</h4><p></p><ul><li> экономия энергии (работа «по требованию»)</li><li> простота компоновки</li></ul><p></p><h4>Минусы ЭгУР</h4><p></p><ul><li> потеря усиления на морозе, при загустевании жидкости</li><li> несовместимость с современными системами помощи водителю</li><li> зачастую – труднодоступность бачка с жидкостью</li><li> шум</li></ul><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h2>За кем будущее?</h2><p>Вопрос уже не стоит: в легковых автомобилях электроусилители одержали победу. Не только для радости водителя, но и потому, что это самый прямой путь к автопилотным технологиям. ГУР и ЭГУР сохраняются разве что на машинах давней разработки либо на коммерческом транспорте.</p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли тратиться на механические противоугонки, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968866-mehanicheskie-protivougonki-ekspertiza-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2004"]</p><p></p>

Ревин Алексей

Колодочкин Михаил

Почему руль на электричестве вытеснил гидроусилитель (но не отовсюду)

На Калине первого поколения и Приоре применялся электродвигатель с прямым приводом на рулевой вал.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p>[readmore ids="967454" align="right"]</p><p>Российское представительство марки Hongqi раскрыло характеристики лифтбека D-класса <a href="https://www.zr.ru/content/news/968900-v-rossi-poyavitsya-novyj-krupnyj/" target="_blank">Hongqi H6</a>, который вскоре должен дебютировать на авторынке РФ.&nbsp;</p><p>Сообщается, что модель будет представлена с бензиновым турбомотором 2.0, выдающим 245 л.с. и 380 Нм и работающим в паре с 8-ступенчатым автоматом, который передает крутящий момент на переднюю ось.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A1aQmm_L_OdrYr1VzCJXeQ=s800" alt="Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с." title="Конкурент Camry едет в Россию — раскрыты характеристики и оснащение!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558067" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Hongqi H6 прочат роль своеобразной замены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a>. Длина автомобиля составляет 4990 мм, ширина – 1876 мм, высота – 1450 мм, а колесная база – 2920 мм. В компании считают, что эта модель станет одним из самых востребованных автомобилей Hongqi в России. Дизайн разрабатывался с участием ведущих международных специалистов, включая Джайлса Тейлора, бывшего шеф-дизайнера Rolls-Royce.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_1OtrCf0KJIoudxh_9_XWA=s800" alt="Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с." title="Конкурент Camry едет в Россию — раскрыты характеристики и оснащение!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558069" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>У Hongqi H6 полностью независимая подвеска – McPherson спереди и многорычажная сзади. В максимальной комплектации – амортизаторы с интеллектуальным регулированием демпфирования. Можно будет выбирать один из четырех режимов вождения – экономичный, спортивный, комфортный, индивидуальный.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Фишки интерьера – цифровые приборы с проекцией, русифицированная мультимедиа с дисплеем 12,6", продвинутая аудиосистема, водительское сиденье с массажем, шумоизоляция по стандартам бизнес-класса, хром в сочетании с карбоном в отделке. Также заявлены девять подушек безопасности и полный пакет водительских ассистентов: контроль слепых зон, удержание в полосе, экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и предотвращение столкновений на перекрестках. Презентация пройдет 3 июня в Москве. Ждем цен?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969053-1"><a class="story-link" href="/content/news/969053-konkurent-camry-edet-v-rossiyu/">Конкурент Camry едет в Россию — раскрыты характеристики и оснащение!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5MAic0RqLoFP97e8JoxB8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/qlJodWe9sJZ2V6EWzqUPzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/A1aQmm_L_OdrYr1VzCJXeQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/_1OtrCf0KJIoudxh_9_XWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5MAic0RqLoFP97e8JoxB8w" alt="Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qlJodWe9sJZ2V6EWzqUPzg" alt="Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1aQmm_L_OdrYr1VzCJXeQ" alt="Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_1OtrCf0KJIoudxh_9_XWA" alt="Лифтбек Hongqi H6 для России оснастят 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Конкурент Camry едет в Россию — раскрыты характеристики и оснащение!</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://hongqi.ru/news/hongqi-h6" target="_blank">Hongqi</a></i></p>

Конкурент Camry едет в Россию — раскрыты характеристики и оснащение!